Raliul Dakar este competiţia cross-country a superlativelor şi rămâne cea mai dură competiţie de acest gen din lume. Înfruntând toate provocările, MINI a obţinut prin modelul MINI ALL4 patru victorii consecutive (2012-2015) în Raliul Dakar şi acum priveşte spre cel de-al cincilea succes în 2016. Ofensiva MINI de a-şi asigura succesul în Raliul Dakar 2016 a început deja prin anunţarea numelor care vor forma cele 12 echipaje MINI ALL4 Racing.

Încă de când versiunea originală Mini s-a transformat, datorită lui John Cooper, în varianta pentru raliuri Mini Cooper 997. Astfel, din 1961 numele Mini este sinonim cu implicarea în raliurile internaţionale şi, desigur, cu performanţele în motorsport.

În prezent, MINI a continuat să susţină această tradiţie a succesului competiţional la nivel mondial prin MINI ALL4 Racing. Asemenea originalului Mini Cooper, MINI şi versiunea MINI ALL4 Racing au devenit combatanţi emblematici în motorsport prin dominarea continuă a competiţiilor şi campionatelor cross-country din lume. Cea mai importantă competiţie de acest gen este Raliul Dakar.

Considerat a fi cea mai provocatoare competiţie din calendarul întrecerilor cross-country, Raliul Dakar – un maraton de anduranţă pentru maşini şi echipaje care se întinde pe durata a două săptămâni – va fi abordat încă o dată de MINI şi modelul său testat în curse MINI ALL4 Racing.

Participarea echipei X-raid la Dakar va consta din patru echipaje MINI ALL4 Racing. Acestea sunt formate din piloţi şi navigatori profesionişti, cu un palmares foarte bogat.

Nasser Al-Attiyah (Qatar) şi navigatorul său tradiţional, Mathieu Baumel (Franţa), sunt deţinătorii titlului în Dakar, după ce au urcat pe cea mai înaltă treaptă a podiumului la finalul ediţiei 2015 a Raliului Dakar. “Pentru a câştigat Dakar“, spune Al-Attiyah, “ai nevoie de noroc, o echipă bună şi un navigator bun – şi să munceşti din greu pentru a obţine succesul. MINI ALL4 Racing este foarte bun pentru că a câştigat de patru ori titlul în Dakar. Acum, obiectivul meu este să câştig din nou Raliul Dakar.”

Spaniolul Joan “Nani” Roma este fost câştigător al competiţiei atât la categoria auto, cât şi în cea moto. Experienţa pe care el şi compatriotul său Alex Haro o au în Dakar este formidabilă. “Fiecare Dakar are ceva special”, spune Roma. “După 20 de participări la Dakar, încă mai descoperi că este special – mereu găseşti ceva plăcut, dar victoria este unul din acele momente deosebite.”

Tandemul argentinian Orlando Terranova – Bernardo “Ronnie” Graue reprezintă a treia înscriere oficială a echipei, iar cei doi au o bogată experienţă în Dakar – acumulat, peste 15 ani, cu participări cu moto, buggy-uri şi, bineînţeles, MINI ALL4 Racing. “MINI ALL4 Racing este o maşină foarte puternică“, spune Terranova. “Calitatea maşini este incredibilă. Motorul este extraordinar – poţi fi rapid pe dune, în câmp deschis, dar şi în zonele tip WRC, iar acest lucru înseamnă un avantaj pentru MINI ALL4 Racing.”

Mikko Hirvonen (Finlanda), un specialist al Campionatului Mondial de Raliuri, îşi reia activitatea competiţională pentru a participa la Raliul Dakar cu un MINI ALL4 Racing. Copilot lui Hirvonen, la prima sa participare în Dakar, este respectatul şi experimentatul Michel Périn (Franţa). Vorbind despre participarea sa, Hirvonen a spus: “Când MINI mi-a oferit şansa de a testa MINI ALL4 Racing alături de experimentata echipă X-raid, desigur că am vrut să încerc – Dakar este una dintre cele mai dure provocări pe care le poţi trece cu o maşină.”

Celelalte opt echipaje MINI ALL4 Racing vor participa la ediţia 2016 a Raliului Dakar ca echipe private venite din toate colţurile mapamondului. Din Europa până în America de Sud şi China, un total de 13 ţări sunt reprezentate în echipajele MINI ALL4 Racing şi subliniază cererea pentru MINI ALL4 Racing, model care şi-a dovedit fiabilitatea şi performanţele în curse – aşa cum am putut vedea la Raliul Dakar 2015, când patru poziţii din Top 5 au fost ocupate de MINI ALL4 Racing.

De-a lungul anului 2015, Harry Hunt (Marea Britanie) a dovedit că are, în calitate de cel mai tânăr membru al formulei MINI ALL4 Racing, o abordare deosebit de matură. Ca pilot privat şi ambasador pentru MINI UK, Hunt îl va avea ca partener pe Andreas Schulz (Germania). Acest echipaj demonstrează în mod clar interesul global pe care MINI ALL4 Racing o are faţă de raliurile cross-country şi, asemenea altor privaţi, va fi un echipaj demn de luat în seamă.

Perfect China Health 100 Yong Team of China este un alt echipaj privat care participă la Dakar cu MINI ALL4 Racing. Deşi China a avut legături anterioare cu MINI şi modelul MINI ALL4 Racing în cadrul competiţiilor de cross-country, ediţia 2016 a Raliului Dakar va fi prima din istoria întrecerii care va include şi o femeie pilot din China. Guo Meiling, o excepţională femeie de afaceri din China, îl va avea drept navigator pe Min Liao în cockpitul unui MINI ALL4 Racing.

Maşinile MINI ALL4 Racing care vor concura în Raliul Dakar 2016 au fost rafinate o dată în plus. De-a lungul anului 2015, echipajele MINI ALL4 Racing, în combinaţie cu X-raid (Germania) – constructorul MINI ALL4 Racing -, au dezvoltat maşinile în condiţii de teste şi de cursă. Rezultatul acestei operaţiuni a fost apărarea cu succes a titlului în Cupa Mondială FIA pentru Raliuri Cross-Country.

Raliul Dakar 2016 (2-16 ianuarie) urmează în mai puţin de două luni şi va deschide sezonul 2016 al raliurilor cross-country. Şi de această dată, echipa de organizare a realizat un traseu provocator pentru om şi maşină, care acoperă un teren incredibil de-a lungul Argentinei şi Boliviei.

Pentru a traversa munţi, văi, albii, deşerturi şi multe altele în orice condiţii meteo ai nevoie de calităţi. De asemenea necesită aptitudini specializate de orientare/navigaţie din partea copiloţilor, astfel încât să s ajungă la sosire. Este nevoie de o maşină precum MINI ALL4 Racing, cu o fiabilitate şi performanţe dovedite , pentru a traversa terenul dificil. Şi este nevoie de experienţa excepţională a tehnicienilor X-raid (Germania) pentru a asigura asistenţa tehnică a modelelor MINI ALL4 Racing în perioadele de pauză.

Echipajele MINI ALL4 Racing pentru Raliul Dakar 2016

Prin combinarea celor două identităţi DS şi Virgin, noul concept îmbină cu eleganţă şi dinamism codurile stilistice ale ambelor mărci. Păstrând nuanţele distinctive de roşu şi crom din sezonul întâi, logo-ul Mărcii DS apare pe ambele părţi ale maşinii pe un fond negru, în timp ce capota păstrează nuanţa de violet din primul sezon.

Continuând sezonul inaugural al Formulei E, monoposturile pilotate de Sam Bird şi Jean Eric Vergne vor purta numele de Holly şi Bellie Branson, preluând grafica «flying lady» utilizată în mod normal pentru ilustrarea proiectelor tehnologice ce poartă semnătura Virgin.

Pentru a celebra lansarea acestui monopost, DS Virgin Racing a realizat un filmuleţ video pe circuitul Donington Park, care îl pune în scenă pe pilotul britanic Sam Bird şi descrie evoluţia monopostului din ultimul sezon.

Referitor la noul design, Sam Bird afirmă: «Sezonul trecut  am avut deja cea mai frumoasă maşină de pe platformă, însă este un lucru extraordinar că am reuşit să creăm un nou design cu adevărat superb pentru sezonul al doilea. Monoposturile Formulei E reprezintă o bază fantastică, însă consider că am păşit într-o nouă etapă cu monopostul pentru acest sezon. Aştept cu nerăbdare cursa de la Beijing, pentru a dezvălui noul design spectatorilor aflaţi fie în tribună, fie în faţa televizorulu ».

Jean-Eric Vergne adaugă: «DS se poate lăuda cu o lungă tradiţie în materie de vehicule premium, deosebit de atractive. Lansarea noului monopost DS Virgin Racing nu face excepţie. Sunt extrem de încântat de ideea de a începe sezonul  alături de echipa DS Virgin Racing, la volanul acestei superbe maşini».

Alex Tai, director al echipei DS Virgin Racing declară: «Campionatul FIA din Formula E evoluează rapid, la fel ca şi echipa Virgin Racing, denumită în continuare DS Virgin Racing, graţie parteneriatului cu marca DS. Monopostul nostru pentru sezonul al doilea reflectă dezvoltarea echipei şi a brandurilor globale cu care lucrăm. Îmi place foarte mult nota de negru, ce conferă maşinii un aspect rafinat şi dinamic, reflectând pe deplin perspectiva noastră asupra competiţiei. Culorile tradiţionale Virgin sunt, de asemenea, prezente, dar le-am conferit o notă diferită».

Yves Bonnefont, Director General al Mărcii DS afirmă: «suntem extrem de nerăbdători să participăm la Campionatul FIA din Formula E, iar lansarea noului monopost ca o echipă reprezintă o modalitate excepţională de a începe acest parteneriat. Prin asocierea elementelor stilistice ale DS cu cele ale Virgin, am reuşit să creăm o maşină superbă, cu un design luxos, extrem de sofisticat».

Despre piloţii Sam Bird şi Jean-Eric Vergne

Sam Bird, pilotul echipei Virgin Racing pentru sezonul inaugural al campionatului din Formula E FIA a repurtat numeroase victorii în cadrul campionatului, precum Putrajaya (Malaezia) şi în cadrul manşei finale de la Londra. Britanicul de 28 de ani este unul dintre cei mai impresionanţi participanţi la Campionatul FIA din Formula E, cucerind trei podiumuri şi două dintre cele mai rapide tururi.

Cu trei pole positions, dintre care unul la prima sa participare şi tot atâtea podiumuri la sezonul inaugural, Jean-Eric Vergne este un adevărat atu pentru echipa DS Virgin Racing. După titlul câştigat la Campionatul Marii Britanii de Formula E (performanţele sale în Formula Renault 3.5 Series) şi cele trei sezoane de Formula 1, francezul de 25 de ani îşi va dedica întreaga experienţă echipei DS Virgin Racing.

Bazându-se pe expertiza tehnologică şi pe succesul repurtat la WRC şi WTCC de echipele lui Yves Matton, inginerii DS Performance au dezvoltat ansamblul grupului motopropulsor GMP (e-motor/cutie de viteze/control) al DSV-01. De altfel, au conceput, de asemenea, şi sistemul de răcire, suspensia spate şi transmisia. Sistemul de gestionare a motorului a fost dezvoltat în colaborare cu Magnetti Marelli. DS Performance va fi alături de DS Virgin Racing pe tot sezonul, astfel încât Sam Bird şi Jean-Eric Vergne să poată profita la maximum de întreaga chintesenţă a maşinilor lor de curse.

«Nu doar un simplu laborator R&D, DS Performance reprezintă o veritabilă oglindă a expertizei tehnologice şi spiritului avangardist al Mărcii DS. Este un lucru firesc faptul că am apelat la Yves Matton şi la echipele sale, care au fost de mai multe ori campioni mondiali la WRC şi WTCC, pentru a desăvârşi maşina de curse 100% electrică DSV-01». Yves Bonnefont, Director General al Mărcii DS.

«Sunt extrem de bucuros de faptul că DS ne-a acordat încrederea sa deplină în eforturile noastre de a duce la bun sfârşit dezvoltarea conceptului DSV-01. După activitatea depusă în ultimele luni, suntem extrem de încântaţi atât eu cât şi echipele mele de realizarea cu succes a primelor teste oficiale ale DSV-01 cu Sam Bird şi Jean-Eric Vergne. Vom susţine în continuare DS Virgin Racing şi vom lucra împreună din Pékin până în Londra pentru ca Marca DS să se bucure de succes şi în domeniul competiţiilor sportive ! »  Yves Matton, Director DS Performance.

Despre DS Performance

DS Performance reprezintă divizia sport auto a Mărcii DS. Experienţele pe care DS Performance le-a acumulat în cadrul Campionatului FIA Formula E contribuie la dezvoltarea tehnologiilor electrice. Acest departament va fi un adevărat accelerator în domeniul R&D, al tehnologiilor inovatoare precum Hybride Plug-in sau 100% electric. Tehnologii la care lucrează grupul PSA şi de care Marca va beneficia în scurt timp.         

Marca DS

Născută la Paris, marca franţuzească DS a fost înfiinţată oficial la 1 iunie 2014. Principalul obiectiv: acela de a reînvia gama premium în industria auto din Franţa. Inspirată din înalta  expertiză franţuzească, DS duce mai departe valorile inovaţiei şi unicităţii mostenite de la primul DS din 1955. Concepută pentru acei clienţi dornici să se afirme, gama  DS include: DS 3, DS 3 CABRIO, DS 4, DS 5, DS 5LS* şi DS 6*.  Gama propune autovehicule care se disting prin stilul aparte, rafinamentul în cele mai mici detalii, materialele nobile şi tehnologiile inovatoare, precum ansamblul de propulsie hibrid diesel Hybrid4, ce echipează versiunea DS 5. Disponibilă în Europa în magazinele DS, la standurile de prezentare dedicate, din cadrul reţelei CITROËN, DS detine propria reţea de puncte de vânzare în China. DS reprezintă, astfel, pentru clienţii săi, o experienţă a mărcii care depaşeşte produsul în sine, graţie ofertei exclusive de servicii premium, în special prin intermediul clubului DS PRIVILÈGE.

PSA  Peugeot Citroën a câştigat premiul «The International Engine of the Year Award» pentru motorul în 3 cilindri Pure Tech. Premiul de Motorul Anului la categoria motoarelor cu cilindree de 1L – 1,4L acordat motorului în 3 cilindri turbo PureTech, dezvoltat de PSA Peugeot Citroën, încununează succesul motorului fabricat deja în peste 100 000 exemplare în centrul industrial din Douvrin (Pas-de-Calais). Premiul «The International Engine of the Year Award» a fost acordat de publicaţia britanică «EngineTechnology International» la Sttugart, în Germania.

Gama de motorizări în 3 cilindri PureTech, deosebit de performantă, cu o reducere în medie de aproximativ 18% a consumului şi nivelului de emisii CO₂  comparativ cu gama de motorizări anterioară, include versiunile de 1L şi 1,2L fabricate la Trémery (Moselle) din 2012, cu o capacitate de producţie de 640.000 motoare pe an şi versiunile turbo de 1,2L fabricate din 2014 la Française de Mécanique cu o capacitate de producţie de 320.000 unităţi pe an şi în China la fabrica din Xiangyang cu o capacitate de 200.000 motoare pe an.

Pentru a răspunde cererii puternice de motorizări turbo PureTech ce echipează modelele vârf de gamă, PSA Peugeot Citroën a anunţat în martie 2015, în cadrul unui eveniment la care a participat şi Preşedintele François Hollande, suplimentarea capacităţii de producţie cu 200.000 unităţi pentru fabrica din Trémery.

Gama de motorizări PureTech echipează versiunile Peugeot 108, 208, 308, 2008, 3008 şi 5008, modelele Citroën C1, C3, C3 Picasso, C4, C4 Cactus şi C4 Picasso, versiunile DS 3 şi DS 4 precum şi Dongfeng Peugeot 308S şi 408.

Cu ocazia acordării acestui premiu, Christian Chapelle, Responsabil Sistem de Tracţiune şi Motorizare, afirmă: «Cu emisii de 110,3 gr/km, PSA devine lider european incontestabil în materie de emisii CO₂. Prestigiosul titlu acordat motorului în 3 cilindri Turbo PureTech recompensează expertiza inginerilor Grupului la motorizările pe benzină. Este o recunoaştere binemeritată a inovaţiilor tehnologice,  dezvoltate prin R&D pentru a obţine un consum cât mai scăzut».

Despre Premiul Motorul Internaţional al Anului

Organizat de EngineTechnology International şi apreciat de un juriu internaţional de 84  jurnalişti auto renumiţi, din 34 ţări, titlul «Motorul  internaţional al anului» se numără printre premiile cele mai apreciate de constructorii de autombile din întreaga lume. Juriul a stabilit clasamentul după testarea ultimelor modele, pentru a identifica motorizările  cu cele mai bune performanţe în materie de manevrabilitate, consum şi inovaţie.

Pentru mai multe informaţii accesaţi www.psa-peugeot-citroen.com

Despre PSA Peugeot Citroën

Cu cele trei brand-uri renumite în întreaga lume, Peugeot, Citroën şi DS, grupul PSA Peugeot Citroën a înregistrat un număr de 3 milioane de vehicule vândute în întreaga lume în 2014. Grupul îşi confirmă poziţia de lider European în materie de emisii CO2, cu o medie de 110.3 grame de CO2/km în 2014. PSA Peugeot Citroën desfăşoară operaţiuni comerciale în 160 de ţări, participă la diverse activităţi financiare (Banca PSA Finance) şi la fabricarea de echipamente auto (Faurecia).

ALD Automotive, una dintre companiile de top de pe piața de leasing operațional, și Toyota, producătorul auto numărul 1 mondial, semnează un parteneriat exclusiv şi lansează un produs White Label*. Acest program face parte dintr-un acord la nivel european semnat de către grupul ALD Automotive şi Toyota Motor Europe şi este disponibil în prezent în cinci țări, inclusiv în România, prin produsul de leasing operațional Toyota All Inclusive.

Toyota All Inclusive este primul produs White Label de pe piața românească și presupune un pachet de servicii financiare în care marca Toyota este implicată ca producător și retailer, iar ALD Automotive ca furnizor de servicii de leasing operațional. Această soluție de finanțare este disponibilă la toţi cei 22 de reprezentanţi autorizaţi Toyota din România și oferă avantaje exclusive pentru clienții brandului.

Produsul este destinat companiilor locale indiferent de regiunea geografică, inclusiv IMM-urilor și PFA-urilor, oferind acestor genuri de business oportunitatea de a îmbina fiabilele autovehicule Toyota cu serviciile oferite de către ALD Automotive, bazate pe experiență, consultanță și suport.

Avantajul major pentru client este că managementul flotei sale și soluția de finanțare sunt delegate unui partener cu o experiență de 10 ani, ALD Automotive, care îi va gestiona flota și îi va oferi soluții personalizate. Prin contractul de leasing operațional, clienții vor beneficia de o analiză completa a costurilor (TCO), conducând la optimizarea acestora și vor avea o rată lunară fixă, bucurându-se astfel de o predictibilitate completă a cheltuielilor. În plus, acest produs nu implică imobilizarea resurselor într-un avans, clientul  plătind exclusiv pentru utilizarea autovehiculului. De asemenea, nu va mai trebui să gestioneze vânzarea autovehiculului la finalul perioadei contractuale. Totodată, cu ajutorul produsului Toyota All Inclusive, clienţii vor beneficia de preţuri avantajoase pentru automobilele fiabile ale brandului Toyota, acoperire naţională prin reţeaua dealerilor brandului, 5 ani de garanţie pentru toate modelele şi serviciul “Toyota Eurocare”, valabil în întreaga Europa.

Pentru companiile care vor accesa produsul Toyota All Inclusive, Toyota va gestiona toate intervenţiile asupra autovehiculului în reprezentanţele sale: mentenanţa autovehicului, schimbul şi stocarea de anvelope, oferirea unui vehicul de înlocuire, asigurând service de calitate şi un grad ridicat de mobilitate, într-un one stop shop. Aceste servicii vor fi realizate la reprezentanţele Toyota, fiind însă contractate prin intermediul ALD Automotive, care în plus va furniza finanțarea și serviciul de asigurare.

Parteneriatul grupului ALD Automotive şi Toyota a fost implementat cu succes în țări precum Spania, Italia, Franța și Suedia și va fi disponibil în curând în Portugalia, Belgia, Cehia, Turcia, Bulgaria și Ungaria. 

*Termenul White Label denumeşte un produs sau un serviciu realizat de către o companie şi oferit altei companii pentru a fi comunicat şi vândut în nume propriu. Serviciul de bază rămâne însă în execuţia companiei producătoare, care este în continuare delegată să asigure funcţionalitatea completă a acestuia.

Ieri, Toyota Motor Corporation și Mazda Motor Corporation au anunțat încheierea acordului pentru a construi un parteneriat reciproc avantajos pe termen lung.

Folosind resursele ambelor companii pentru a completa și a îmbunătății reciproc produsele și tehnologiile existente, parteneriatul va avea ca rezultat construirea unor modele mai atractive care vor satisface nevoile și gusturile diverse ale clienților din întreaga lume.

O comisie comună va fi  creată pentru a evalua modul cel mai bun de a utiliza punctele forte ale fiecărei companii. Comisia va încuraja colaborarea extinsă și semnificativă într-o serie de domenii, inclusiv tehnologii avansate de siguranță și de mediu.

Cu ocazia semnării acordului, președintele Toyota Akio Toyoda, a declarat: “După cum reiese din tehnologia SKYACTIV și design-ul KODO-Soul of Motion, Mazda a demonstrat că se gândește mereu la  vehiculele și tehnologiile viitorului, reușind în același timp să rămână loială principiilor sale de baza în producția de automobile. În acest fel, Mazda aplică idealul cel mai drag pentru Toyota: de a produce mașini din ce în ce mai bune. Sunt foarte încântat de faptul că cele doua companii  împărtășesc aceeași viziune și vor lucra împreună pentru a construi mașini mai bune.  Nu mă pot gândi la nimic mai minunat decât să aratăm lumii – împreună – că următorii 100 de ani de automobile vor fi la fel de distractivi ca primii 100. “

Reprezentând Mazda, Presedinte și CEO Masamichi Kogai a spus:. “Toyota este o companie care a demonstrat hotărârea de neclintit cu care acționează în mod responsabil pe probleme globale de mediu și de procese viitoare de producție în ansamblu. Am, de asemenea un respect imens pentru devotamentul Toyota în urmărirea construiri de mașini mai bune prin inovare continuă. În plus, Mazda se identifică cu modul în care Toyota își prețuiește rădăcinile și toate comunitățile în care este implicată. Nu este de mirare că Toyota primește în schimb același respect. Sper că, lucrând împreună pentru a face mașini mai bune, putem ridica valoarea mașinilor în ochii consumatorilor și putem în același timp crește capacitatea de producție, a orasului nostru Hiroshima, și a tuturor comunităților în care suntem implicați.”

Colaborarea anterioară între Toyota și Mazda a inclus acordarea de licențe pentru tehnologiile hibride Toyota către Mazda și producția de automobile compacte pentru Toyota la fabrica Mazda din Mexic.

Toyota și Mazda recunosc că există o suprapunere considerabilă între filosofia corporativă Mazda de a aduce bucurie oamenilor prin intermediul automobilelor și angajamentul Toyota de a produce mașini mereu mai bune, precum și perseverenta pentru realizarea reformelor structurale la nivelul companiei în scopul atingerii unei competitivități reale și a unei  creșteri economice durabile. Acest ultim acord va depăși cadrul tradițional de cooperare, cu scopul de a crea un nou set de valori pentru autoturisme, printr-o colaborare pe termen mediu și lung.