Category Archives: Romanian Endurance Series

BMW M Safety Car pentru Romanian Endurance Series şi Romanian Retro Racing in sezonul 2020


BMW Group România este alături de cele două competiţii cu maşina oficială de Saftey Car, pregătind pentru fiecare etapă un automobil BMW M. În măsura în care condiţiile de distanţare socială o permit, vor fi organizate şi o serie de evenimente şi prezentări pentru un plus de spectacol oferit spectatorilor.

Circuitele de motorsport erau un vis acum 10 ani în România. Acum avem deja primele campionate cu tradiţie de câţiva ani. Cel mai important – de la an la an observăm o evoluţie pozitivă importantă. Avem în faţă un drum lung în continuare şi ne bucurăm că putem să construim, pas cu pas, alături de partenerii noştri, o comunitate tot mai valoroasă a sporturilor cu motor pe circuit. Vrem să contribuim la spectacol cu modelele noastre în rol de Safety Car, BMW având o tradiţie foarte bogată în acest sens. Cu noile circuite şi competiţii din România, BMW M are acum o scenă unde poate să îşi prezinte performanţele într-un cadru sigur. Vrem să arătăm că pasionaţii se pot bucura de viteză în siguranţă, într-un mediu controlat. Romanian Endurance Series şi Romanian Retro Racing atrag mulţi participanţi cu modele BMW şi sunt un bun exemplu în acest sens“, explică Alex Şeremet, Corporate Communication Manager BMW Group România.

Primul weekend competiţional a avut loc pe 20-21 iunie şi a atras un număr remarcabil de participanţi pe grila de start. Primul Safety Car al noului sezon a fost BMW M235i Gran Coupé – beneficiarul celui mai puternic motor de doi litri care a echipat un model BMW de serie, care oferă 306 CP şi un cuplu maxim de 450 NM disponibil între 1.750 şi 4.500 rpm. BMW M235i dispune, de asemenea, de o serie de soluţii sofisticate pentru a asigura un comportament dinamic de excepţie: sistemul ARB pentru controlul patinajului roţilor, un diferenţial faţă Torsen, sistemul Performance Control şi sistemul inteligent de tracţiune integrală BMW xDrive pentru a regla distribuţia dinamică a cuplului. Modelul Safety Car s-a prezentat în culoarea Snapper Rocks Blue şi a primit dungile specifice BMW M în formula clasică.

 

Primul weekend de competiţii a avut loc pe 20-21 iunie pe circuitul MotorPark România.

Lupta la general a fost una intensă la fiecare dintre cele două curse, Romanian Endurance Series, deși de fiecare dată s-a încheiat cu victoria echipajului Willi Motorsport, aflat la volanul unei Ginetta G55, condusă fără greșeală de Sergiu Nicolae și Fabrizio Broggi. Prima cursă a fost una liniară pentru cei doi piloți, care au trecut rapid la conducere și nu au mai cedat poziția până la final, însă cea de-a două manşă i-a pus într-o postură inedită din cauza unor probleme tehnice în timpul calificărilor, astfel că au fost nevoiți să plece de pe ultimul loc. Pe locul al doilea în ambele curse a sosit Eduard Anton, la volanul modelului Cupra TCR. Pe locul al treilea la general și câștigător al clasei CN a sosit echipajul Blitzwolf 2, la volanul unui model Radical SR3 RS, cu echipajul Horia Moldovan și Roberto Niculae.

Romanian Retro Racing a aliniat o grilă bogată, care a asigurat spectacol pe circuit. Cursele de regularitate s-au remarcat încă o dată printr-un număr mare de participanţi şi o gamă variată de modele – de la Trabant P601 până la Chevrolet Corvette C3 sau Porsche 944, dar şi multe familii care formează echipaje de pilot-copilot. În final, pe prima poziţie s-a clasat Adrian Georgescu, cu Renault 5 Alpine Turbo, cu un podium completat de Mihai Dăscălescu, cu Dacia 1100, pe poziţia a doua şi de Ștefan Cobori, cu BMW 325i, pe poziţia a treia.

Competiţia de viteză pe circuit a adus aceleaşi podium în ambele curse, cu Cătălin Ghigea pilotând redutabilul DeTomaso Pantera, Camil Perian pe poziţia a doua cu Porsche 911 Carrera RS şi Gunther Graef la comenzile unuia din cele trei modele BMW 2002 înscrise în concurs.

Despre Romanian Endurance Series 

Romanian Endurance Series (RES) este un campionat de viteză pe circuit, ce respectă prevederile Codului Internațional Sportiv și anexele sale, precum și Prescripțiile generale FIA pentru circuit. Campionatul este fundamentat pe un regulament ce are o componentă sportivă și una tehnică, în conformitate cu Anexa J a FIA. RES este un campionat de curse cu o lungime începând cu o oră și oferă o platformă pentru amatori și profesioniști. O mare varietate de mașini potrivite acestor formate de cursă este acceptată în acest campionat: turisme, GT, prototipuri, silhouette. Automobilele cu roţi descoperite (monoposturi) nu sunt acceptate. Piloții cu o mai mare experiență (conform punctelor definite pe licența de circuit) au obligația de a-i respecta și proteja pe circuit pe ceilalți concurenți. Procesul de licențiere este asigurat de Federaţia Română de Automobilism Sportiv. Sunt acceptate licențele internaționale FIA de la categoria D în sus și licențele naționale din Uniunea Europeană. Piloţii care se înscriu și participa în RES trebuie să fi absolvit înainte o şcoală de pilotaj de circuit agreată de FRAS şi organizator RES. Piloţii care nu au împlinit vârsta de 18 ani nu pot participa la etapele RES desfăşurate pe circuite stradale decât dacă aceştia au o experienţă de minim un an în RES. Piloţii care au o vârstă mai mică de 16 ani nu au dreptul să participe în primul sezon RES decât la clasa A1 sau maxim A2. La finalul sezonului, fiecare clasă își va desemna campionul, iar prima poziție în ierarhia generală va primi titlul de Campion Naţional de Anduranţă pentru anul în curs.

 

Despre Romanian Retro Racing

Piloții se întrec în două competiţii – Regularitate pe Circuit și Viteză pe Circuit. Totodată, datorită numărului în creștere al echipajelor feminine participante, organizatorii au adăugat, începând cu acest an, podiumul “Women in Motorsport”, în cadrul căreia vor fi premiate, în ordinea clasamentului Open la Regularitate, primele trei echipaje cu componență feminină (complet feminin sau mixt). Toți sportivii vor fi premiați la finalul anului la Gala Campionilor FRAS.

O premieră foarte spectaculoasă a acestui sezon este startul pe grilă şi în competiţia de Regularitate pe Circuit – un start care a adunat în primele curse ale sezonului peste 40 de echipaje.

 

Partenerii sezonului 2020 sunt: BMW România, Foerch, Motul, Oldtimer Studio, Retromobil Club România și publicația RacingWheels.

 

Calendar competiţional provizoriu
Etapa 1: 20-21 iunie, MotorPark România, Adâncata.

Etapa 2: 11 iulie, MotorPark România, Adâncata.

Etapa 3: 8 august, MotorPark România, Adâncata.

Etapa 4: 17 octombrie, MotorPark România, Adâncata.

Etapa organizată pe Transilvania Ring urmează a fi confirmată.

Blitzwolf Racing Team şi Willi Motorsport lansează programul Best Next Pilot 2020


  • Programul Best Next Pilot 2020 este susţinut de Asociaţia Club Sportiv Blitzwolf Racing şi Willi Motorsport şi ofera susţinere financiara pentru doi piloţi talentaţi pentru a participa la întreg sezonul competiţional Romanian Endurance Series 2020.
  • Valoarea programului este de aprox. 10.000 euro.
  • Selecţia celor doi piloţi se va face în cadrul competiţiei auto Best Next Pilot 2020, care va avea loc între 14-21 martie 2020, la circuitul auto Motor Park Romania din Adâncata.

  • Înscrierile la competiţia auto Best Next Pilot 2020 se fac până pe 29 februarie 2020 pe site-ul www.bestnextpilot.ro, iar taxa de participare este de 1.000 lei.

“La nivel internaţional marile echipe organizează periodic programe de recrutare a tinerelor talente în motorsport pe care le sprijină financiar şi le susţine să evolueze. Şi în Romania sunt mulţi piloţi pasionaţi de automobilism sportiv, dar care financiar nu au avut posibilitatea de a începe o carieră în motorsport. Best Next Pilot este primul program de recrutare din România. Iniţiativa noastră are ca misiune să sprijine talentele, dar în acelaşi timp să atragă atenţia tinerilor asupra riscurilor la care se expun atunci când folosesc strada ca un circuit”, a spus Ovidiu Zaberca, membru al Asociaţiei Club Sportiv Blitzwolf Racing. 

 

“Am aceptat invitaţia Asociaţiei Club Sportiv Blitzwolf Racing de a le fi partener în iniţiativa Best Next Pilot 2020 datorită mesajului puternic pe care ne dorim să îl transmitem împreună: Strada nu este circuit! Încurajăm toți pasionații de viteză și adrenalină să-și testeze abilitățile și reflexele într-un mediu organizat și sigur, unde nu vor pune în pericol nici siguranța lor nici a celorlalți participanți la trafic!”, a spus  Willi Nicolae, fondator Willi Motorsport.

 

Competiţia Best Next Pilot 2020 constă în:

  • Şedinţă şi briefing cu organizatorii la Sediul Clubului Sportiv BlitzWolf Racing Team, pe 13 martie 2020
  • Interviu filmat şi sedinţă foto, pe 14 sau 21 martie 2020
  • Probă fizică, pe 14 sau 21 martie 2020
  • Probă pe circuitul Motor Park Romania (link location), pe 14 sau 21 martie 2020

 

În urma testării, vor fi selectaţi 2 piloţi talentaţi care vor primi Bursa Best Next Pilot 2020 care le permite să participe la întreg sezonul competiţional Romanian Endurance Series 2020, ca membru al echipei Blitzwolf Racing Team sau al echipei Willi Motorsport. Valoarea bursei este de aprox. 10.000  euro şi acoperă integral:

  • Taxele înscriere la toate etapele RES din sezonul 2020
  • Mașină din clasa A1, câștigătoare a nenumărate curse în RES și alte campionate. Maşina va fi pregătită și va avea asigurate toate consumabilele (cauciucuri, uleiuri, benzină etc.), pentru fiecare cursă RES 2020. Câştigătorul va pilota mașina la toate etapele RES 2020 pentru echipa în care va fi selecţioat
  • Suportul întregii echipe, la fecare cursă: șef echipă, inginer cursă, mecanici și asistenţă tehnică
  • Driver Coaching vederea pregătirii pentru sezonul competiţional 2020

 

Condiţii de participare:

  • Piloţi care nu au mai participat în trecut la RES, dar au dorinţa de a-şi construi o carieră în motorsport;
  • Tineri fără experienţă în motorsport, dar pasionaţi de viteză, adrenalină şi competiţie şi care îşi doresc să participe la competiţii auto organizate în siguranţă, la cel mai înalt nivel de profesionalism
  • Tineri cu experienţă în karting care îşi doresc să îşi continue cariera în competiţii auto de circuit
  • Amatori pasionaţi de viteză şi competiţie care vor să își îmbunătățească performanțele, reflexele sau care doresc să își descopere abilitățile de pilot de curse.

 

Participanţii cu vârste între 16 şi 18 ani se pot înscrie dacă prezintă acordul notarial al părinților și vin însoţiţi de unul dintre părinţi la teste.

Înscrierile la competiţia auto Best Next Pilot 2020 se fac până pe 29 februarie 2020 pe site-ul www.bestnextpilot.ro , iar taxa de participare este de 1000 lei.

Pentru întrebări şi informaţii suplimentare: [email protected] 

 

Romanian Endurance Series este Campionatul Naţional de Anduranţă, sub egida Automobil Clubul Român, autoritate sportivă națională (ASN) delegată de Federația Internațională a Automobilului (FIA) pentru România. Competiţia de circuit RES este organizată în România începând cu 2016. În 2020, al 5-lea sezon RES are 6 etape derulate în România şi Bulgaria:   

4-5 aprilie 2020, etapa 1 RES @ Motor Park Romania

23-24 mai 2020, etapa 2 RES @ Transilvania Motor Ring

20-21 iunie 2020, etapa 3 RES @ Ruse, Bulgaria

8-9 august, 2020, etapa 4 RES @ Motor Park Romania

12 – 13 septembrie 2020, etapa 5 RES @ Motor Park Romania

17-18 octombrie 2020, etapa 6 RES @ Motor Park Romania

 

Romanian Endurance Series – Calendar Competițional 2020


Ajuns la cel de-al cincilea sezon competițional Romanian Endurance Series, unicul campionat de circuit din România, ce reunește la start turisme, GT-uri și prototipuri, propune concurenților în acest an, în premieră, o etapă pe strazile orașului Ruse din Bulgaria.   

Formatul curselor este cel de la competițiile de GT (câte 2 manșe a câte 1h, după formatul SRO/GT4), iar echipajele sunt formate din câte doi piloți. În acest moment un număr de 16 echipaje sunt deja confirmate, dar numărul va mai crește pană la startul sezonului. Automobilele care iau startul în cadrul competiției fac parte din categoriile TCR, GT4, GT3 și CN (prototipuri).

 

Calendar RES 2020 

  • 5 aprilie – MotorParkRomânia (Adâncata)
  • 24 mai – Transilvania Motor Ring (Târgu Mureș)
  • 21 iunie – circuit stradal Ruse (Bulgaria)
  • 9 august – MotorParkRomânia (Adâncata)
  • 13 septembrie – Transilvania Motor Ring (Târgu Mureș)
  • 18 octombrie – MotorParkRomânia (Adâncata)

*Etapele vor fi compuse din câte 2 manșe a câte 1h, după formatul SRO/GT4. Ultima etapă va fi o cursă de 2 ore.

 

Competiția se desfașoară sub egida FIA si ACR.