Bryan Bouffier si-a inceput campania din acest an in IRC cu cel mai bun rezultat posibil, castigand editia centenara a Raliului Monte Carlo, finalul acestuia avand loc in miezul noptii in celebrul Port din Monte Carlo, la capatul a trei zile de transmisii LIVE pe Eurosport.
La bordul unui Peugeot 207 S-2000 pus la dispozitie de catre Peugeot Franta, pilotul in varsta de 32 ani s-a instalat la conducerea raliului odata cu terminarea probei speciale cu nr.7 desfasurata joi dupa-amiaza, atunci cand zapada asternuta pe asfalt a luat prin surprindere pe marea majoritate a pilotilor.
Juho Haninen, cel care conducea autoritar raliul cu ajutorul Skodei sale S-2000 inscrisa de cei de la Skoda Motorsport, a facut parte din “plutonul” celor surprinsi de caderea zapezii, finlandezul facand o alegere total neinspirata a pneurilor. Oricum, decizia lui Bouffier de a opta pentru doua pneuri de iarna si doua cu cuie i-a oferit suficienta aderenta pe cele doua probe speciale de joi, in ciuda faptului ca a avut parte de un moment delicat.
Cu Haninen prins pe picior gresit din cauza vremii si cu un Jan Kopecky intr-o forma in care nu a dovedit ca este vicecampionul IRC din ultimele doua campionate, datoria de a apara onoarea constructorului ceh i-a revenit lui Freddy Loix care s-a clasat pe locul doi in clasamentul final al raliului.
Celebrul pilot al cursei de 24 de ore de la Le Mans – Stephane Sarazin a contabilizat patru victorii de proba speciala pentru Peugeot France si se afla pe locul trei la general la finalul ultimei probe speciale. Datorita faptului ca Sarrazin mai mult ca sigur nu va mai lua startul in vreun raliu al IRC in acest sezon, acesta a decis sa primeasca o penalizare la intrarea in ultimul control orar, astfel incat pe locul trei a fost promovat “colegul” sau Guy Wilks – pilotul Peugeot UK.
Francois Delecour a luat startul in ultima zi a raliului de pe locul doi in clasamentul general, in ciuda celor 8 ani trecuti de la retragerea din raliuri si a varstei sale de 48 de ani. Castigatorul din 1994 al Raliului Monte Carlo a fost cel mai inspirat dintre totii pilotii joi dupa amiaza pe ninsoare, facand alegerea corecta a pneurilor si castigand astfel o proba speciala. Din pacate Delecour nu a putut sa-si pastreze avantajul asta si pentru faptul ca el nu a beneficiat de imbunatatirile aduse de noua evolutie a modelului Peugeot 207 S-2000 la finalul anului trecut. Fostul vicecampion mondial a luat startul la Monte Carlo avand inscriptionat pe masina sa mesajele ” Visit Romania-Visit Bucharest” .
Singurul echipaj care a reprezentat Romania a fost format din Marco Tempestini si Dorin Pulpea, care au luat startul la bordul unui Peugeot 207 S-2000, din pacate acestia fiind nevoiti sa abandoneze datorita unor probleme tehnice in debutul ultimei zi, moment in care se aflau pe locul 22.
Clasament general
| Poz. | Nr |   |
Pilot/ Co-pilot automobil |
Penalizari | Timp total | Dif.Loc 1 Dif.Ant. |
|
| 1 | 4 |
 1 |
Bouffier Bryan / Panseri Xavier Peugeot 207 S2000 |
03:32:55.6 | 00:00:00.0 00:00:00.0 |
||
| 2 | 5 |
2 |
Loix Freddy / Miclotte Frédéric Škoda Fabia S2000 |
03:33:28.1 | 00:00:32.5 00:00:32.5 |
||
| 3 | 10 |
5 |
Wilks Guy / Pugh Phil Peugeot 207 S2000 |
03:34:15.3 | 00:01:19.7 00:00:47.2 |
||
| 4 | 8 |
3 |
Sarrazin Stéphane / Renucci Jacques-Julien Peugeot 207 S2000 |
00:00:30.0 | 03:34:17.5 | 00:01:21.9 00:00:02.2 |
|
| 5 | 6 |
4 |
Delecour François / Savignoni Dominique Peugeot 207 S2000 |
03:34:18.0 | 00:01:22.4 00:00:00.5 |
||
| 6 | 1 |
6 |
Hänninen Juho / Markkula Mikko Škoda Fabia S2000 |
03:34:24.9 | 00:01:29.3 00:00:06.9 |
||
| 7 | 7 |
8 |
Vouilloz Nicolas / Veillas Benjamin Škoda Fabia S2000 |
03:37:43.4 | 00:04:47.8 00:03:18.5 |
||
| 8 | 3 |
9 |
Kopecký Jan / Starý Petr Škoda Fabia S2000 |
03:40:41.5 | 00:07:45.9 00:02:58.1 |
||
| 9 | 16 |
10 |
Basso Giandomenico / Dotta Mitia Peugeot 207 S2000 |
03:41:41.6 | 00:08:46.0 00:01:00.1 |
||
| 10 | 11 |
11 |
Gardemeister Toni / Tuominen Tomi Peugeot 207 S2000 |
00:00:10.0 | 03:42:04.6 | 00:09:09.0 00:00:23.0 |