Tag Archives: wilks

Bryan Bouffier castiga editia centenara din 2011 a Raliului Monte Carlo


Bryan Bouffier si-a inceput campania din acest an in IRC cu cel mai bun rezultat posibil, castigand editia centenara a Raliului Monte Carlo, finalul acestuia avand loc in miezul noptii in celebrul Port din Monte Carlo, la capatul a trei zile de transmisii LIVE pe Eurosport.

La bordul unui Peugeot 207 S-2000 pus la dispozitie de catre Peugeot Franta, pilotul in varsta de 32 ani s-a instalat la conducerea raliului odata cu terminarea probei speciale cu nr.7 desfasurata joi dupa-amiaza, atunci cand zapada asternuta pe asfalt a luat prin surprindere pe marea majoritate a pilotilor.

Juho Haninen, cel care conducea autoritar raliul cu ajutorul Skodei sale S-2000 inscrisa de cei de la Skoda Motorsport, a facut parte din “plutonul” celor surprinsi de caderea zapezii, finlandezul facand o alegere total neinspirata a pneurilor. Oricum, decizia lui Bouffier de a opta pentru doua pneuri de iarna si doua cu cuie i-a oferit suficienta aderenta pe cele doua probe speciale de joi, in ciuda faptului ca a avut parte de un moment delicat.

Cu Haninen prins pe picior gresit din cauza vremii si cu un Jan Kopecky intr-o forma in care nu a dovedit ca este vicecampionul IRC din ultimele doua campionate, datoria de a apara onoarea constructorului ceh i-a revenit lui Freddy Loix care s-a clasat pe locul doi in clasamentul final al raliului.

Celebrul pilot al cursei de 24 de ore de la Le Mans – Stephane Sarazin a contabilizat patru victorii de proba speciala pentru Peugeot France  si se afla pe locul trei la general la finalul ultimei probe speciale. Datorita faptului ca Sarrazin mai mult ca sigur nu va mai lua startul in vreun raliu al IRC in acest sezon, acesta a decis sa primeasca o penalizare la intrarea in ultimul control orar, astfel incat pe locul trei a fost promovat “colegul” sau Guy Wilks – pilotul Peugeot UK.

Francois Delecour a luat startul in ultima zi a raliului de pe locul doi in clasamentul general, in ciuda celor 8 ani trecuti de la retragerea din raliuri si a varstei sale de 48 de ani. Castigatorul din 1994 al Raliului Monte Carlo a fost cel mai inspirat dintre totii pilotii joi dupa amiaza pe ninsoare, facand alegerea corecta a pneurilor si castigand astfel o proba speciala. Din pacate Delecour nu a putut sa-si pastreze avantajul asta si pentru faptul ca el nu a beneficiat de imbunatatirile aduse de noua evolutie a modelului Peugeot 207 S-2000 la finalul anului trecut. Fostul vicecampion mondial a luat startul la Monte Carlo avand inscriptionat pe masina sa mesajele ” Visit Romania-Visit Bucharest” .

Singurul echipaj care a reprezentat Romania a fost format din Marco Tempestini si Dorin Pulpea, care au luat startul la bordul unui Peugeot 207 S-2000, din pacate acestia fiind nevoiti sa abandoneze datorita unor probleme tehnice in debutul ultimei zi, moment in care se aflau pe locul 22.

Clasament general

Poz. Nr
Pilot/ Co-pilot
automobil
Penalizari Timp total Dif.Loc 1
Dif.Ant.
1 4

1
Bouffier Bryan / Panseri Xavier
Peugeot 207 S2000
03:32:55.6 00:00:00.0
00:00:00.0
2 5

2
Loix Freddy / Miclotte Frédéric
Škoda Fabia S2000
03:33:28.1 00:00:32.5
00:00:32.5
3 10

5
Wilks Guy / Pugh Phil
Peugeot 207 S2000
03:34:15.3 00:01:19.7
00:00:47.2
4 8

3
Sarrazin Stéphane / Renucci Jacques-Julien
Peugeot 207 S2000
00:00:30.0 03:34:17.5 00:01:21.9
00:00:02.2
5 6

4
Delecour François / Savignoni Dominique
Peugeot 207 S2000
03:34:18.0 00:01:22.4
00:00:00.5
6 1

6
Hänninen Juho / Markkula Mikko
Škoda Fabia S2000
03:34:24.9 00:01:29.3
00:00:06.9
7 7

8
Vouilloz Nicolas / Veillas Benjamin
Škoda Fabia S2000
03:37:43.4 00:04:47.8
00:03:18.5
8 3

9
Kopecký Jan / Starý Petr
Škoda Fabia S2000
03:40:41.5 00:07:45.9
00:02:58.1
9 16

10
Basso Giandomenico / Dotta Mitia
Peugeot 207 S2000
03:41:41.6 00:08:46.0
00:01:00.1
10 11

11
Gardemeister Toni / Tuominen Tomi
Peugeot 207 S2000
00:00:10.0 03:42:04.6 00:09:09.0
00:00:23.0

Wilks nu va participa la Raliul Geko Ypres


Guy Wilks si Phil Pugh nu vor participa la Raliul Geko Ypres ce va avea locul in aceasta luna.

Cei doi britanici trebuiau sa participe la aceasta etapa din Intercontinental Rally Challenge cu Skoda Fabia S2000, dar ranile suferite de Wilks, in urma accidentului din Raliul Sardiniei au fortat echipa Skoda UK Motorsport sa nu participe la aceasta etapa.

Wilks a suferit in urma accidentului fracturi la prima si a doua vertebra lombara.Chiar daca beneficiaza de un tratament intensiv la un centru medical in Middlesbrough, din Marea Britanie, nu va reusi sa revina la forma maxima inca sa poata participa la etapa pe asfalt ce va avea loc in Belgia intre 24 si 26 iunie.

Skoda UK Motorsport ii va monitoriza recuperarea, echipa avand sa decida cand va fi urmatoarea etapa in IRC pentru pilotul britanic.

‘”Sunt foarte dezamagit ca nu am sa particip la Raliul Ypres, pentru ca este o etapa foarte frumoasa” a afirmat Wilks. “Sper sa mai am o sansa sa particip in viitorul apropiat. Prioritatea pentru mine acum este sa fiu in forma maxima, pentru a reusi cat mai multe podiumuri si victorii in anii ce vor urma”.

FOTO: skodamotorsportuk.com

Guy Wilks a inceput pregatirile pentru Raliul Insulelor Canare


Guy Wilks a inceput pregatirile pentru raliul Insulelor Canare, cu un prim test de 2 zile desfasurat saptamana trecuta, in nordul Italiei.

Pilotul echipei Skoda UK Motorsport, a parcurs 120 de km pe drumurile de macadam aflate in apropriere de San Remo, teste care dupa spusele pilotului au fost un real succes.

“Nu am pilotat prea mult pe macadam cu Skoda Fabia S2000 , deci acest test a fost o ocazie foarte buna de a pregati masina si pentru a ne pregati pentru raliul din Insulele Canare” a afirmat Wilks.

“A fost un test foarte eficient si sunt convins ca am rezolvat problemele de stabilitate  pe care le-am avut la suspensia spate, probleme datorate modificarilor din ultima vreme asupra amortizoarelor” a afirmat Wilks.

Wilks va mai participa la un ultim test in Gran Canaria, inainte de raliul Insulelor Caanare, ce va avea loc intre 29 aprilie si 1 mai. Britanicul se afla  la 5 puncte diferenta in clasamentul general de Juho Hänninen.

FOTO: auto-novinky.cz

Probleme la shakedown-ul Argentinei pentru Meeke si Wilks


Kris Meeke si Guy Wilks au intalnit probleme vineri in timpul shakedown-ului din raliul Argentinei, a treia runda din Intercontinental Rally Challenge.

Ambii piloti britanici au suferit probleme la suspensia masinilor, amandoi lovind aceiasi piatra pe traseul de 6,23 km care se afla in Cabalango, la 11 km distanta de parcul de service din Carlos Paz.

Shakedown-ul din Argentina este cunoscut  datorita suprafetei  dificile de rulare  precum si a virajelor de mare viteza.

Cei doi piloti sunt asteptati sa continue dupa remedierea problemelor, cu toate ca Wilks, dupa seria de teste  incheiate cu succes  in aceasta saptamana in Argentina, nu va insista mult asupra shakedown-ului.

Wilks si Pugh se pregatesc pentru Argentina


Pentru a evita zborul lung de 12 ore, pilotii echipei Skoda UK Motorsport, Guy Wilks si Phil Pugh au ramas in America de Sud dupa raliul Curitiba, pentru a se pregati de urmatoarea etapa din IRC, raliul Argentinei (19-21 martie).

Terminand pe locul al doilea in Brazilia cu Skoda S2000, Guy Wilks tinteste victoria in Argentina si spera sa fie in forma cea mai buna pentru cei 240 de km de probe speciale din Cordobese Sierras.

In timp ce masina lor de raliu este transportata de la Curitiba la Villa Carlos Paz, atat Guy Wilks cat si Pugh si-au petrecut ultimele zile in Rio de Janeiro, unde au luat parte la un program intens de sala de forta, urmat de 10 km de alergari de-a lungul plajei  Copacabana.

Avand destul timp la dispozitie cei doi au putut explora orasul Rio de Janeiro cu excursii in Corcovado, unde au putut admira statuia lui Iisus si  totodata s-au putut plimb cu telecabina pana la muntele Sugarloaf  (faimos datorita aparitiei in filmul James Bond, Moonraker in 1979).

“Drumul nostru in America de Sud speram sa ne aduca cat mai multe puncte in IRC” a afirmat  Wilks. “Am avut un rezultat bun in Brazilia si vom face tot ce putem pentru a aduce victoria in Argentina. Sunt foarte nerabdator sa ajungem in Villa Carlos Paz si sa concuram, dar pana atunci incercam sa folosim timpul liber sa ne intram in forma” a afirmat Wilks.

“A fost foarte frumos ca am vizitat Rio de Janerio. Locurile din Copacabana sunt cu totul diferite fata de ce sunt eu obisnuit sa vad in Durham, locul meu natal” a concluzionat Wilks.

Wilks prevede o batalie apriga in Brazilia


Pilotul echipei Skoda UK Motorsport, Guy Wilks a afirmat ca probele speciale de vineri vor face foarte palpitanta lupta pentru victorie in raliul Curitiba.

In raliul Curitiba din Brazilia, cu crestele inalte si drumuri grele de macadam, Wills prevede o lupta stransa in a doua etapa din IRC.

“Va fi dificil pentru toti, mai ales pentru pilotii din fata” a afirmat Wilks dupa ce a parcurs miercuri seara traseul de recunoastere. “Mereu este la fel cu probele speciale de viteza, prima zi se bazeaza numai pe viteza. Va trebui sa fim foarte curajosi ca sa scoatem un timp bun” a afirmat Wilks.

Wilks il va avea copilot pe britanicul Phil Pugh, care nu a mai parcurs raliul Brazilei, dar este increzator si pregatit pentru raliu: “singura problema este ca am parcurs probele speciale cu Fabia, dar la o viteza de 60 km/h, dar cu astfel de lucruri ne confruntam noi pilotii”.

Teste incheiate cu succes pentru Wilks


Pilotul echipei, Skoda UK Motorsport, Guy Wilks, s-a pregatit saptamana trecuta in Sardinia, pentru Raliul Curitiba din Brazilia, ce va avea loc saptamana viitoare.

Wilks a parcurs aproximativ 180 de km pe macadam cu Skoda Fabia S2000, ultima oara cand a pilotat pe macadam find la RCA MSA Raliul Scotiei,  pe care  acesta l-a castigat in urma cu 3 luni. “Echipa s-a descurcat foarte bine in gasirea unui traseu de 4 km in Europa, foarte rapid, pe o suprafata plata si plina de creste- cum vom intalni in Brazilia” a afirmat Wilks.

“Am fost foarte norocosi ca am avut parte de un traseu uscat, desi sambata, au fost doar 8 grade celsius cu un vant de 45 km/h, iar duminica 14 grade. Va fi mult mai cald in Brazilia saptamana viitoare, astfel incat va trebui sa setam foarte bine masina, datorita temperaturilor foarte ridicate” .

“A fost un test bun” a afirmat managerul echipei Skoda UK Motorsport, Pierfrancesco Zanchi. “Am lucrat la gasirea unor solutii diferite, printre care si reglarea diferentialului spate. Guy a condus masina  sambata si duminica dimineata si suntem foarte multumiti de ce am obtinut” a afirmat managerul echipei.