Tag Archives: curitiba

Start perfect pentru Chevrolet in WTCC 2011


Se pare ca cei de la Chevrolet au pregatit arma perfecta pentru sezonul 2011 din WTCC. Noul model Cruze, care beneficiaza in acest an de motorul de 1.6l turbo dezvoltat de Chevrolet in colaborare cu RML, s-a impus in ambele curse de la Curitiba care au deschis  sezonul in WTCC.

Britanicul in varsta de 31 de ani Rob Huff plecat din pole-position a reusit sa isi pastreze avantajul pana la finalul cursei si a terminat in fata colegului sau de echipa, campionul en-titre Yvan Muller. Surpriza placuta a weekendului a reprezentat-o eroul local brazilianul Carlos “Cacá” Bueno, care, la volanul unui Chevrolet Cruze a reusit locul trei in prima cursa, Chevrolet monopolizand astfel podiumul . Bueno a avut parte de un weekend incarcat la Curitiba, aceasta prima cursa din WTCC reprezentand de fapt a doua cursa pentru brazilian duminica. Ziua de duminica a inceput pentru Bueno cu participare in cursa din campionatul Brazilian Stock Car, unde acesta a reusit o clasare pe locul 11 la volanul masinii sale Peugeot.

Kristian Poulsen si Tom Coronel, ambii la volanul unor masini BMW, au depasit in primele 3 curbe Seat-urile aflate in fata lor pilotate de Gabriele Tarquini, Tiago Monteiro si Michel Nykjear, pozitionandu-se astfel in spatele celor 3 Chevrolet-uri care au condus cursa de la start pana la final. Poulsen a facut o mica greseala in turul cu numarul 3 cand a iesit larg dintr-un viraj de dreapta iesind un pic pe iarba, greseala speculata imediat de Coronel care si-a pastrat pozitia a patra pana la final.

Cu regulamentul modificat in acest sezon, grila de start in cea de-a doua cursa fiind alcatuita din primele 10 pozitii din calificari inversate, Alain Menu a beneficiat de sanctiunea aplicata lui Fredy Barth si a prins locul 10 pe grila de start, ceea ce i-a conferit pole position in cea de-a doua cursa. Dupa un loc sase in prima cursa pole-ul ii dadea elevetianului sperante intr-o clasare mai buna in cea de-a doua cursa. Menu avea sa piarda avantajul pole-ului fiind depasit imediat dupa start de Tom Coronel si Gabriele Tarquini. A urmat o cursa de urmarire pentru elvetian socotelile cu Tarquini fiind incheiate destul de repede in turul 3, la finalul liniei drepte italianul fiind depasit de Menu, care a plecat in urmarirea lui Coronel. Tot la finalul liniei drepte in turul 10 Menu a reusit depasirea lui Coronel vitezele la sfarsitul liniei drepte fiind aproape la fel intre Bmw si Chevrolet insa Menu s-a bazat pe franarea un pic mai tarzie care a facut diferenta. Menu a reusit astfel inca un podium pentru Chevrolet si in cea de-a doua cursa, urmat de Tom Coronel si coechipierul Yvan Muller.

Urmatoarele curse vor avea loc in Belgia la Zolder 24 aprilie.

Clasamentele generale provizorii.




WTCC Curitiba – prima runda din sezonul 2011


 

Startul sezonului 2011 din FIA World Touring Car Championship aflat la cea de-a saptea editie in acest an, va debuta la Curitiba in Brazilia. Aceasta va fi a 6-a oara cand circuitul de 3,7 km va gazdui campionatul mondial de turisme, anul acesta urmand a se desfasura in paralel cu Copa Caixa Stock Car, cel mai popular campionat din Brazilia.

In iulie 2006, WTCC a vizitat Curitiba pentru prima data, in tribune fiind prezenti peste 34.000 de fani, care au asistat la cursele castigate de Jordi Gene (SEAT Leon) si Andy Priaulx (BMW 320si). In 2007, cursa din Brazilia a fost mutata in luna martie, devenind astfel etapa de debut a sezonului. Cei 2 piloti ai echipei BMW Team Germany, Jorg Muller si Augusto Farfus au impartit victoriile, in fata a 45 de mii de spectatori.

In ultimii 3 ani, Yvan Muller si Gabriele Tarquini au dominat aceasta etapa, castigand prima si a doua cursa de 3 ori consecutiv. Cinci din cele 6 victorii au fost pentru Seat, in timp ce Muller a castigat pentru Chevrolet in 2010.

 

Startul sezonului 2011 din FIA World Touring Car Championship, a saptea editie a campionatului, va debuta la Curitiba in Brazilia. Aceasta va fi a 6-a oara cand circuitul de 3,7 km va gazdui campionatul mondial de turisme, anul acesta urmand a se desfasura in paralel cu WTCC si Copa Caixa.

 

In iulie 2006, WTCC a vizitat Curitibia pentru prima data, fiind prezenti peste 34 de mii de oameni, care au asistat la cursele castigate de Jordi Gene (SEAT Leon) si Andy Priaulx (BMW 320si).

 

In 2007, cursa din Brazilia a fost mutata in luna martie, fiind totodata etapa de debut a sezonului. Cei 2 piloti ai echipei BMW Team Germany , Jorg Muller si Augusto Farfus au impartit victoriile, in fata a 45 de mii de spectatori.

 

In ultimii 3 ani, Yvan Muller si Gabriele Tarquini au dominat aceasta etapa, castigand prima si a doua cursa de 3 ori consecutiv. Cinci din cele 6 victorii au fost pentru Seat, in timp ce Muller a castigat pentru Chevrolet in 2010.

Un sfarsit de weekend aproape perfect pentru Chevrolet


Duminica 07.03.2010 a avut loc debutul Campionatului Mondial de Turisme la Curitiba in Brazila.

In prima cursa trioul Chevrolet a fost condus de catre Yvan Muller care alaturi de coechipierii sai Rob Huff si Alain Menu au reusit clasarea pe primele trei pozitii asigurand astfel un podium integral Chevrolet. 

Ploia torentiala care s-a abatut asupra circuitului chiar inaintea startului din prima cursa a condus la pornirea in cursa in spatele Safety Car-ului, pilotii de la Chevrolet conducand autoritar prima cursa. Daca pilotilor de uzina Chevrolet aceste conditii le-au convenit pe deplin, nu acelasi lucru se poate spune si despre pilotii Seat care s-au confruntat cu problema de aderenta scazuta datorita pistei umede.

Situatia insa s-a schimbat odata cu startul in a doua cursa a weekendului de la Curitiba primii opt piloti luand startul in ordine inversa clasarii din prima cursa.

Astfel in prima linie s-au aflat pilotii de la Seat Tom Coronel si Jordi Gene coechipierul lui Gabriele Tarquini care a luat startul din pozitia a 5-a. Imediat dupa start pe linia dreapta dinaintea primului viraj Tom Coronel s-a acrosat cu Rob Huff si a pilotul Seat a iesit in décor. Andy Priaulx de asemenea si-a avariat masina fiind nevoit sa se retraga la boxe dupa un contact cu coechipierul sau Augusto Farfus.

Jordi Gene a preluat conducerea el fiind secondat de campionul en-titre Gabriele Tarquini, iar in spatele acestora trioul albastru de la Chevrolet a plecat in urmarirea acestora. Locotenentul lui Tarquini, Jordi Gene a cedat repede pozitia de lider lui Gabriele acestia conducand cursa pana la final cu un ecart de aproximativ 3sec fata de cei de la Chevrolet. Conditiile de pista uscata din cea de-a doua cursa au facut ca motoarele turbo-diesel de la Seat sa isi spuna cuvantul cei de la Chevrolet neputand sa tina pasul cu ritmul impus de cei doi piloti de la Seat.

Alain Menu si-a aratat inca odata experienta pe care o are in campionatele de turisme cand acesta a profitat de o usoara iesire mai larga dintr-un viraj de dreapta a lui Rob Huff, greseala sanctionata imediat de Menu care l-a depasit pe interior si tragandu-l totodata dupa el si pe Yvan Muller care era lipit practic de acesta. 

Ajuns in pozitia a 5-a Rob Huff a reusit sa tina piept atacurilor repetate ale pilotului BMW Augusto Farfus pana la sfarsitul cursei.

In clasamentul pilotilor Gabriele Tarquini si Yvan Muller se afla la egalitate cu cate 37 de puncte fiecare acestia practic continuand traditia de la Curitiba din ultimii trei ani in care cei doi piloti castiga pe rand cate o cursa din aceasta etapa.

In clasamentul constructorilor Chevrolet se afla in pozitia de lider cu 70 de puncte urmati de cei de la Seat cu 66 de puncte.

Kris Meeke castiga in Brazilia


Kris Meeke a reusit a doua victorie consecutiva in raliul Curitiba, acesta dominand raliul din Brazilia inca de pe prima proba speciala.

Etapa secunda din IRC, Rally Internacional de Curitiba, a fost serios afectata de conditiile meteorologice, ploaia torentiala ducand la anularea a 3 probe speciale din cele 7 programate in ziua secunda.

Kris Meeke realizeaza 5 victorii in IRC, devenind astfel cel mai prolific pilot de la inceputul Intercontinental Rally Challenge din 2007.

“Echipa Peugeot UK este absolut incredibila si sunt de parere ca si implicarea lor, a determinat Skoda UK sa furnizeze o masina competitiva pentru Guy Wilks” a afirmat Meeke.

Pozitia secunda a fost ocupata de pilotul echipei Skoda UK, Guy Wilks, care a castigat puncte importante in clasamentul general, apropiindu-se la 3 puncte de Juho Hänninen.

“Chiar nu stiam cum va reactiona masina peste denivelari si acolo am pierdut ceva timp pentru ca nu am vrut sa fortez.” a afirmat Wilks.

“Asa este cu experienta, sa stii ce sa faci si ce nu dar si sa cunosti masina, eu incerc sa invat tot timpul. Intotdeauna urmaresc sa castig fiecare raliu, dar suntem fericiti cu locul 2 in Brazilia dar si in clasamentul general” a concluzionat Guy Wilks.

Clasamentul raliului Brazilei:

1. Meeke/Nagle                        Peugeot 207 S2000              1h42:45,4
2. Wilks/Pugh                           Skoda Fabia S2000               1h43:32,1
3. Hanninen/Markkula              Skoda Fabia S2000               1h44:05,6
4. Kopecky/Stary                      Skoda Fabia S2000               1h44:34,7
5. Magalhaes/Magalhaes          Peugeot 207 S2000             1h46:50,9
6. E.Scheer/Pavinatto               Mitsubishi Lancer                  1h56.45,6
7. Oliveira/Giraudet                   Peugeot 207 S2000             1h57.27,2

8. Tulio / Valandro                             VW Golf                        2h01.06,5*
9. Koller / Broering                            GM Celta                       2h01.51,6*
10 Silva / Morales                              GM Celta                       2h04.41.8*

*neeligibil pentru IRC

Clasament piloti IRC:

Hanninen 14p,

Wilks 11p,

Hirvonen & Meeke 10p,

Kopecky 9p

Clasament echipe IRC:

Skoda 28p,

Peugeot 21p,

M-Sport 10p,

Ralliart 3p

Wilks prevede o batalie apriga in Brazilia


Pilotul echipei Skoda UK Motorsport, Guy Wilks a afirmat ca probele speciale de vineri vor face foarte palpitanta lupta pentru victorie in raliul Curitiba.

In raliul Curitiba din Brazilia, cu crestele inalte si drumuri grele de macadam, Wills prevede o lupta stransa in a doua etapa din IRC.

“Va fi dificil pentru toti, mai ales pentru pilotii din fata” a afirmat Wilks dupa ce a parcurs miercuri seara traseul de recunoastere. “Mereu este la fel cu probele speciale de viteza, prima zi se bazeaza numai pe viteza. Va trebui sa fim foarte curajosi ca sa scoatem un timp bun” a afirmat Wilks.

Wilks il va avea copilot pe britanicul Phil Pugh, care nu a mai parcurs raliul Brazilei, dar este increzator si pregatit pentru raliu: “singura problema este ca am parcurs probele speciale cu Fabia, dar la o viteza de 60 km/h, dar cu astfel de lucruri ne confruntam noi pilotii”.

O victorie in Brazilia, il poate aduce pe Meeke in top


Joi se da startul la a doua runda din IRC care ii poate aduce lui Kris Meeke a doua victorie consecutiva in raliu Braziliei, clasandu-l totodata in fruntea pilotilor din IRC.

Meeke a castigat patru raliuri in IRC, un record care il detine alaturi de Giandomenico Basso, Luca Rossetti si Nicolas Vouilloz. Dintre cei amintiti mai sus, Meeke este singurul care va participa la raliul Braziliei saptamana aceasta, iar o victorie in Curitiba il va face pe Kris Meeke sa fie pilotul cel mai prolific de la inceputul IRC din 2007.

Pilotul echipei Peugeot UK a declarat: “este un record care merita avut, dar nu am sa fac din  asta singurul meu scop”.”Am sa incerc sa strang cat mai multe puncte decat ceilalti piloti, dar de fapt asta fac in fiecare raliu” a afirmat Meeke.

Toate cele 4 victorii ale lui Meeke au avut loc in sezonul 2009. Alaturi de copilotul sau Irishman Paul Nagle, au triumfat in Curitiba, Açores, Ypres si San Remo cu echipa Kronos Racing pe un Peugeot 207 S2000.

Noul sistem de punctaj adoptat si in WTCC


Pentru a se alinia la sistemul de punctare din WRC si F1 membrii consiliului mondial al motorsportului au votat prin intermediul faxului, adoptarea noului sistem de punctaj cu aplicare imediata.

Astfel pilotii vor fi punctati dupa noul sistem inca de la prima etapa, care va avea loc chiar in acest weekend pe Autodromo International de Curitiba din Brazilia si va fi pentru a cincea oara cand circuitul de 3.7 km va gazdui o etapa din WTCC, prima avand loc in anul 2006 in fata a 34.000 de spectatori.

Daca anul trecut castigatori in cele 2 curse au fost Yvan Muller si Gabriele Tarquini ambii coechipieri in cadrul echipei Seat, in acest an lucrurile sunt putin diferite Yvan Muller alergand pentru Chevrolet, in timp ce Tarquini a ramas in continuare la Seat.

Si in acest an WTCC va continua traditia de 4 ani consecutiv de intrajutorare a oamenilor care sufera din cauza foamei in Brazilia. Promotorul campionatului KSO impreuna cu partenerul competitiei HSBC si primaria din Curitiba vor oferi, din nou ca si in anii precedenti, bilete gratis publicului in schimbul a 2 kg de mancare, anul trecut ei reusind sa stranga 43 de tone de mancare prin aceasta initiativa.  

Pregatiri pentru raliul Curitiba


Pregatirile pentru raliul Brazilei, a doua runda din IRC, au inceput duminica, cand pilotii  au ajuns in parcul de service, pregatindu-se pentru prima zi de competitie ce va avea loc joi.

Pilotii Juho Hanninen, Jan Kopecky si Guy Wilks si-au facut aparitia cu Skoda Fabia S2000, iar Kris Meeke si Daniel Oliviera cu Peugeot 207 S2000, sunt deja pregatiti de raliul Curitiba. Peugeot-ul  207 S2000 a lui Bruno Mãgalhaes a fost deja transportat de la Lisabona catre  Brazilia saptamana trecuta, ajungand  intr-un final  la Curitiba.

Dupa terminarea raliului Curitiba, ce va incepe joi, masinile vor urma drumul Villa Carlos Paz spre raliul Argentinei, a treia runda din IRC ce va avea loc intre 19-21 martie.

Un total de 50 de echipe vor ataca raliul Curitiba, care celebreaza sezonul acesta a 30-a aniversare a raliului.



Magalhães va pilota un Peugeot 207 in Brazilia


Bruno Magalhães se va intoarce la Peugeot-ul 207 S2000, masina de raliu pilotata de acesta pentru prima oara, acum 3 ani de zile.

De trei ori campion mondial, pilotul in varsta de 29 de ani va pilota Peugeot 207 S2000 in raliul Curitiba, a doua runda din IRC, ce se va desfasura intre 4-6 martie.

“A fost solutia cea mai buna de a folosi aceasta masina in Brazilia si Argentina datorita implicatiilor de transport” a afirmat Magalhães. “Avem 2 masini si aceasta este cea mai veche, dar cred ca este buna pentru mine, pentru ca am castigat cu ea 7 raliuri in Portugalia.”

Ca multi piloti din IRC, care vor concura la Curitiba saptamana viitoare, Magalhães, nu a mai pilotat in Brazilia, dar este increzator intr-un rezultat pozitiv.

“Marea mea grija este ca nu am mai pilotat pe macadam de 9 luni, dar stiu ca masina se comporta bine, sa speram ca nu vor exista probleme” a afirmat acesta.