Tag Archives: Gabriele Tarquini

Honda testeaza Civic WTCC


Pe data de 31 iulie au inceput testele noului model Civic al celor de la Honda care incepand cu acest an va debuta in WTCC. Dupa ce au prezentat oficial si noul motor de 1.6l turbo care va echipa modelul in competitia organizata sub egida FIA, cei de la Honda au trecut la treaba si au inceput testele pregatitoare in vederea debutului de la Suzuka.

 

Circuitu Vallelunga de langa Roma este locul unde Gabriele Tarquini testeaza in acest weekend. Testele vor continua pe tot parcursul acestui an, si incepand cu 2013 Tarquini va alerga alaturi de Monteiro cel care va pilota modelul Civic la Suzuka.

[nggallery id=318]

Tarquini si Monteiro, pilotii Honda in WTCC


Gabriele Tarquini si Tiago Monteiro au semnat ieri, 18 iulie, contractele prin care cei doi vor deveni pilotii oficiali ai constructorului Honda in WTCC. Incepand cu 2013 Honda va alinia la startul competitiei, doua masini prin intermediul echipei Honda Racing Team JAS. Compania italiana JAS Motorsport vechiul partener de curse al celor de la Honda dezvolta in prezent modelul european Civic pentru WTCC, iar Honda Racing & Development au pregatit un motor absolut nou, de 1.6l turbo, la centrul de dezvoltare de la Tochigi din Japonia.  

Portughezul Tiago Monteiro va fi primul pilot care va lua startul in WTCC incepand cu acest an la volanul masinii Honda Civic spre finalul sezonului in rundele de la Suzuka, Shanghai si Macao. Gabriele Tarquini, care a mai alergat pentru cei de la JAS Motorsport intre anii 1997 si 2001 in BTCC si ETCC, va lucra la partea de dezvoltare a masinii, urmand ca din 2013 sa inceapa sezonul de curse. “Sunt foarte mandru ca cei de la Honda m-au chemat din nou alaturi de ei pentru un nou restart. Am fost prima lor alegere de la inceput si am lucrat indeaproape la pasii necesari pentru a pune programul pe picioare. Honda este un brand foarte important in industria auto precum si in motorsport. Echipa este foarte profesionista si ii cunosc deja pe toti foarte bine din anii precedenti in care am fost alaturi de ei. Cred ca avem tot ce ne trebuie ca sa fim competitivi chiar de la inceput.” erau gandurile lui Gabriele despre noua s-a echipa.   

 

Colegul sau Tiago Monteiro se arata si el incantat de noua oportunitate: “In aceste timpuri dificile in motorsport, nu sunt multi constructori gata sa porneasca noi programe in motorsport. Stiu ca vor face totul foarte profesionist si acest lucru ma va ambitiona si mai mult. Sunt foarte fericit ca voi face echipa din nou cu Gabriele, care m-a ajutat foarte mult si cand am venit alaturi de cei de la SEAT si ne intelegem foarte bine. El va fi implicat mai mult la inceput in dezvoltarea masinii datorita vastei sale experiente, iar eu voi fi cel care va pilota masina pentru prima oara la Suzuka. Inainte voi efectua si o sesiune de teste in Japonia.”

 

 

Ford vine in WTCC


Britanicii de la Arena International Motorsport au construit o noua masina conform specificatiilor grupei FIA Super 2000, echipata cu un motor de 1.6 L turbo, cu care urmeaza sa debuteze in WTCC in acest an, noul model fiind programat la sfarsitul acestei luni pentru inspectia FIA in vederea omologarii.

 

Tom Chilton, care a pilotat anul trecut in BTCC un Ford Focus, este primul pilot anuntat de catre cei de la Arena International Motorsport, iar cel de-al doilea se pare ca va fi Gabriele Tarquini care poarta tratative de ceva timp cu britanicii.

 

Echipa va efectua mai multe teste in Marea Britanie in aceasta luna urmand ca in februarie sa testeze in Spania. Mike Earle fondatorul si directorul Arena International Motorsport declara: ” Intreaga echipa a muncit foarte mult pentru ca masina de WTCC sa fie gata la timp pentru teste. Sunt mai multe restrictii la o masina de WTCC decat versiunea pentru BTCC, astfel ca a trebuit sa facem modificari pentru aceasta noua versiune si bineinteles ca motorul si pneurile sunt diferite. Vom folosi luna ianuarie pentru a lucra la dezvoltarea masinii in cadrul fabricii noastre inainte de a demara intreg programul de teste de pe circuit.”   

Stiri si zvonuri din WTCC


Dupa ce anul acesta a alergat sub culorile echipei SUNRED, la volanul unui Seat Leon, campionul mondial de turisme din 2009 Gabriele Tarquini,  nu stie unde se va afla in sezonul 2012. In varsta de 49 de ani italianul a terminat sezonul 2011 pe locul al cincilea la general cu doar 1 singura victorie in sezon si alte patru clasari pe podium. In vara acestui an Tarquini s-a alaturat echipei Volvo Polestar Racing, pentru care a si concurat pe modelul C30 in Campionatul Scandinav de Turisme (STCC), in doua etape. La acel moment se parea ca fostul campion mondial va deveni coechipierul lui Robert Dahlgren, impreuna urmand a concura sub culorile Volvo Polestar Racing in WTCC 2012 intr-un program complet. Insa acum italianul este de parere ca aceasta oportunitate nu mai exista.

 

Volvo avea un potential mare, sasiul masinii este foarte bun, motorul de asemenea foarte bun si era oportunitatea perfecta pentru mine de a ma bate cu cei de la Chevrolet. Am fost la un pas sa semnam intelegerea pentru a face un sezon complet alaturi de ei, insa deodata ceva s-a intamplat din partea lor, planul a fost oprit si totodata si discutiile lor cu mine. Nu stiu ce vor face pe viitor. In acest moment vorbesc cu Ford, nu stiu la ce nivel se afla, nu stiu masina cat este de pregatita (cea din BTCC). Vor fi o echipa noua in WTCC si probabil va dura pana vor deveni competitivi. S-ar putea sa le trebuiasca cam jumatate de sezon sa dezvolte masina.” declara Gabriele Tarquini in urma cu cateva zile.

 

SEAT Sport va reveni in 2012 ca si echipa de suport pentru echipele private care vor alerga cu modelul Leon, si din 2013 exista posibilitatea revenirii echipei de uzina in WTCC.

 

Echipa britanica Special Tuning Racing (STR) a anuntat deja planurile de participare in 2012 cu doua masini Seat Leon ce vor avea sub capota motorul de 1.6L turbo. Echipa STR va beneficia de noul motor al celor de la Seat, diferit de cel dezvoltat de catre cei de la SUNRED. Motorul celor de la SUNRED a fost dezvoltat in acest an cu ajutorul celor de la Lehmann, cei care construiesc si pregatesc motoare pentru Volkswagen Mototorsport. Tot cei de la Lehmann sunt cei care s-au ocupat si de dezvoltarea motorului de 2.0L al celor de la STR pentru sezonul 2011 din BTCC. STR isi va continua programul in 2012 si in BTCC si va alinia doua masini si in WTCC cautand in acest moment pilotii care vor evolua in 2012 in WTCC. 

 

Vrem sa omologam motorul de 1.6L turbo si vom vedea ce vom face mai departe in 2013” declara Jaime Puig, directorul SEAT Sport. “In 2012 Leon-ul poate fi competitiv, cu un nou motor, iar noi cautam noi solutii pentru distributia maselor. Cei de la SUNRED s-au descurcat foarte bine in acest an, insa decizia de a schimba motorul la mijlocul sezonului eu nu am agreeat-o. Optiunea mea a fost folosirea motorului diesel pana la sfarsitul anului 2011.” completa Puig. 

 

De asemenea Puig a mai criticat decizia organizatorilor campionatelor nationale (STCC, BTCC) care nu au introdus acelasi reglementari ca in WTCC. Acesta se refera la faptul ca daca nu se va face exact cum este in raliuri categoria S2000, costurile nu vor scadea, si constructorii nu vor fi atrasi de cursele de turisme.

 

Sase automobile Seat Leon vor lua startul in sezonul 2011 al WTCC


Cei de la Sunred au anuntat componenta celor trei echipe care vor evolua in sezonul 2011 al WTCC la bordul automobilelor Seat Leon. Acestea vor fi impartite in trei echipe si initial vor debuta cu aceleasi motoare TDI, trecerea la noua configuratie 1,6 litri turbo-benzina urmand sa se faca intr-un interval cat mai rapid.

Campionul mondial din 2009, Gabriele Tarquini va face echipa cu Aleksei Dudukalo la Lukoil-Sunred. Tiago Monteiro si Michel Nykjaer vor forma alaturi de tanarul Pepe Oriola echipa Sunred Engineering in timp ce a sasea masina va fi pilotata de Fredy Barth pentru echipa Seat Swiss Racing by Sunred.

Directorul principal Joan Orus a declarat : ” Sunt foarte fericit ca vom putea alinia din nou sase automobile Seat Leon la start. Va fi un sezon interesant si sunt sigur ca toti pilotii nostri poseda toate calitatile necesare pentru a se impune. Ne vom lupta atat pentru ambele trofee ale WTCC ( piloti si constructori) dar si pentru trofeul Yokohama.”


A patra victorie pentru Tarquini in acest sezon


Gabriele Tarquini a reusit sa se impuna in cea de-a doua cursa din Portugalia reusind astfel sa reduca din diferenta de puncte fata de primul clasat Yvan Muller in clasamentul general.

Dupa un start perfect din pole position Norbert Michelisz a reusit pe parcursul primelor trei tururi sa se mentina in fruntea plutonului, dar probabil stilul foarte agresiv adoptat si-a spus cuvantul, el abandonand in turul cu numarul 4 din motive tehnice.  Turul cu numarul 3 a fost cel mai agitat tur al cursei si totodata turul in care s-a decis practic invingatorul,  Gabriele Tarquini depasindu-l pe Alain Menu dupa ce maghiarul Norbert Michelisz a cedat rand pe rand urmaritorilor pozitia sa in cursa.

Yvan Muller a terminat pe locul 2, dupa ce a fost lasat practic de coechipierul sau Alain Menu sa il depaseasca. Rob Huff a fost cel mai rapid si de departe cel mai spectaculos pilot de la Chevrolet cat si din cursa  reusind o clasare pe ultimul loc al podiumului plecat din pozitia 18 de pe grila de start. Pozitia a patra i-a revenit elvetianului Alain Menu, urmat de Andy Priaulx, Augusto Farfus, Tom Coronel si Tiago Monteiro. Jordi Gene a abandonat din nou dupa o iesire in decor el nereusind sa incheie niciuna din cursele din acest weekend. 

Yvan Muller ramane totusi lider al clasamentului general cu 164 puncte cu toate ca a reusi t doar 2 victorii in acest sezon urmat de Gabriele Tarquini cu 149 puncte, iar pe locul trei a urcat Robert Huff cu 119 puncte. 

 foto: fiawtcc.com 

Tiago Monteiro castiga la Portimao cursa 1


Plecat din pole postion portughezul Tiago Monteiro a reusit sa castige prima sa cursa din acest sezon chiar in fata propriilor sai fani. Cu o cursa in care problema principala a fost uzura pneurilor din cauza caldurii foarte mari de pe circuit, Monteiro a reusit sa isi conserve foarte bine cauciucurile si sa treaca primul linia de sosire dupa ce piloti precum Rob Huff, Jordi Gene, Michel Nykjær s-au vazut nevoiti sa abandoneze din cauza penelor de cauciuc acesta din urma pierzand si pole positionul din cursa a doua, el situandu-se in momentul abandonului pe pozitia a 8-a in spatele maghiarului Norbert Michelisz cei doi oferind o batalie foarte frumoasa la clasa debutantilor.

Andy Prialux un alt ghinionist al primei curse de la Portimao a trebuit doar dupa cateva tururi sa se retraga, dupa ce si-a avariat roata stanga spate a masinii sale BMW 320si intr-un contact cu masina lui Fredy Barth.

Yvan Muller a reusit sa termine pe locul 2 consolidandu-si astfel pozitia de lider in clasamentul general, dupa ce italianul Gabriele Tarquini l-a presat pe intreaga durata a cursei. Locul 4 i-a revenit brazilianului Augusto Farfus urmat de Alain Menu, Tom Coronel si maghiarul Michelisz care si-a trecut in cont o noua victorie la clasa debutanti, fiind urmat de Fredy Barth care va lua startul din pole position in cursa a doua.

foto: fiawtcc.com

Tiago Monteiro pole position acasa


Tiago Monteiro a reusit ieri primul sau pole position in cursa de casa, care se va desfasura pe circuitul  international Algarve. Portughezul a resusit un timp de 1:55.372, el va fi urmat pe grila de start de francezul Yvan Muller care a reusit un timp in calificari de 1:55.425. Gabriele Tarquini locul 2 in clasamentu general provizoriu va pleca de-abia din pozitia a 4-a in spatele brazilianului Augusto Farfus de la BMW. Rob Huff pe Chevrolet s-a clasat pe locul 5 pe grila de start el fiind urmat de maghiarul Norbert Michelisz, care din nou a reusit un timp bun in calificari de 1:55.991, dovedind astfel ca prestatia buna din Belgia nu a fost o intamplare.

Jordi Gene marele ghinionist din Belgia, unde a fost descalificat dupa ce castigase prima cursa, va pleca abia din pozitia a 7-a si va fi urmat de Andy Priaulx castigatorul celei de-a doua curse la Zolder. Top 10 va fi incheiat de Alain Menu de la Chevrolet si Colin Turkington campionul en-titre din Campionatul Britanic de Turisme (BTCC).

Startul in prima cursa se va da in jurul orei 13.45, iar cea de-a doua cursa va avea startul in jurul orei 18.30 ambele curse vor fi transmise in direct pe canalul Eurosport.

foto: fiawtcc.com

Tarquini va pleca din pole position la Zolder


Gabriele Tarquini a reusit cel de-al doilea pole position din acest an, dupa ce ploaia si-a facut aparitia pe finalul celei de-a doua sesiuni de calificari in care participa primii 10 clasati in prima mansa a calificarilor. Decizia celor de la BMW de a astepta pana spre sfarsitul sesiunii de calificare i-a costat scump, astfel cei doi piloti Prialux si Farfus de la echipa RBM BMW vazandu-se nevoiti sa ia startul din pozitiile 9 si 10 de pe grila de start avand mai multe sanse pentru primele pozitii de start din mansa a doua. 

Surpriza calificarilor a fost locul 6 obtinut de maghiarul Norbert Michelisz de la echipa  Zengo-Dension cu un timp de 1:39.072, el aflandu-se la primul sezon in WTCC.

Din prima linie de start vor pleca Seat-urile Leon diesel pilotate de Gabriele Tarquini si Jordi  Gené, ei fiind urmati in lina a doua de Chevrolet-urile Cruze pilotate de Alain Menu si Yvan Muller, apoi linia a treia Rob Huff (Chevrolet) si Norbert Michelisz (Seat), linia a patra Freddy Barth (Seat) si Tiago Monteiro (Seat) si linia a cincea ghinionistii de la BMw Andy Prialux si Augusto Farfus.

Prima cursa va incepe in jurul orei 13.45 ora Romaniei si va putea fi urmarita in direct pe Eurosport.

foto: fiawtcc.com

WTCC pentru prima data pe circuitul Zolder


Dupa etapa incendiara de la Monza in care castigatorii celor doua runde au fost decisi in ultimul tur Andy Prialux in prima cursa si Yvan Muller in cea de-a doua, in weekedul 19-20 iunie WTCC va poposi in Belgia pe circuitul Zolder pentru prima data. 

Circuitul Zolder a fost construit in 1963 cu o lungime de aproximativ 4 km a fost gazda campionatului de Formula 1 in 10 ocazii diferite in anii ’70 si ’80. Din nefericire Zolder este amintit de lumea formulei 1 ca locul unde si-a pierdut viata marele pilot Gilles Villeneuve in timpul calificarilor din Marele Premiu al Belgiei din 1982. La inceputul lui 2006 circuitul a suferit o serie de modificari pentru sporirea securitatii traseului si a gazduit o serie de etape din campionate precum FIA GT, Champ Car, Formula 3, Renault Series.    

Clasamentul general al pilotilor se prezinta astfel dupa primele 3 etape (etapa din Mexic fiind anulata din motive de securitate)

1. Yvan Muller Chevrolet Cruze 100 pct

2. Gabriele Tarquini Seat Ibiza 76 pct

3. Rob Huff Chevrolet Cruze 76 pct