Tag Archives: civic

Concept Civic Hatchback prezent la Salonul Auto de la Geneva 2016


Vedeta standului Honda de la Geneva va fi fara indoiala conceptul noii generatii Civic, ce ofera indicatii pretioase vis a vis de structura finala a modelului de serie. Pentru inceput se observa o atitudine provocatoare a designului exterior, definita de o caroserie joasa, cu o latime superioara vechiului model si console scurte. Toate aceste elemente sugereaza dinamism, un deziderat care va sustinut si de partea tehnica.

 

Civic Hatchback Prototype
Civic Hatchback Prototype

Noua generatie Civic Hatchback va fi cu 30 mm mai lata, cu 20 mm mai joasa si cu 130 mm mai lunga comparativ cu modelul pe care il inlocuieste si va fi construita pe o platforma globala. Mentinerea unor console cat mai scurte scoate in evidenta atat noua latura dinamica a masinii, dar si oferta de spatiu foarte competitiva, amandoua elemente definitorii pentru gama europeana a modelului Civic.

 

Noutati apar si sub capota, acolo unde noul Civic marcheaza o schimbare importanta fata de predecesorul sau, fiind primul model de volum Honda ce va fi comercializat in Europa exclusiv cu motorizari supraalimentate. Vor fi disponibile trei unitati, doua pe benzina 1.0 VTEC TURBO si 1.5 l VTEC TURBO si un diesel de 1.6 l. Toate cele trei unitati fac parte din noua gama de motorizari Earth Dreams si promit performante de top in clasele din care fac parte. Cele doua unitati pe benzina folosesc distributia variabila, o turbina optimizata pentru turatiile joase si injectie directa pentru a oferi un raspuns prompt la acceleratie, dar si valori de consum competitive.

 

Propulsorul diesel 1.6 i-DTEC reprezinta o evolutie a unitatii folosite in prezent de Civic si CR-V iar inginerii Honda s-au concentrat in principal pe folosirea aluminiului pentru cat mai multe componente cu scopul de a optimiza greutatea.

 

Noua generatie Civic va fi produsa in fabrica Honda de la Swindon din Marea Britanie, facilitate ce va deveni cu aceasta ocazie centrul de productie pentru Civic Hatchback la nivel mondial. De altfel, cea de-a zecea generatie Civic va fi si prima ce va fi comercializata in versiunea de caroserie hatchback pe piata din SUA. Cu aceasta ocazie Honda a anuntat o investitie de 270 de milioane de euro in fabrica din Marea Britanie pentru a pregati startul productiei noului model.

 

Noua generatie Civic Hatchback va fi disponibila in Europa in primul trimestru al anului 2017.

 

Segmentul C este extrem de important pentru consolidarea volumelor, iar, dupa rezultatele pozitive inregistrate de Civic Sedan si Hatchback pe piata din Romania in ultimii doi ani, suntem siguri ca noua generatie Civic va aduce si mai multi clienti alaturi de Honda. Faptul ca vorbim despre o platforma globala si de o aliniere a motorizarilor la trendul de downsizing certifica faptul ca Honda are planuri importante pe piata europeana, iar noul Civic va doar primul pas intr-un proces accelerat de revenire”, a declarant Ionut Lupu, Director Comercial Honda Trading Romania.

 

Honda NSX

 

Tot in cadrul Salonului Auto de la Geneva va fi prezentata versiunea de serie europeana a modelului NSX, propulsat de un motor pe benzina bi-turbo amplasat central si trei motoare electrice. Resursele motorului pe benzina vor fi gestionate de o transmisie automata dublu ambreiaj cu 9 trepte.

 

Primele comenzi vor putea fi preluate incepand cu luna aprilie, iar livrarile vor debuta loc in toamna acestui an.

Printre noutatile prezente la standul Honda se numara si versiunea europeana a modelului Clarity Fuel Cell, editiile limitate Civic X Edition, Civic Tourer Style, CR-V Black Edition precum si noua motocicleta din gama Adventure, CRF 1000L Africa Twin.

 

Ma Qing Hua completeaza echipa Citroen Racing pentru WTCC


In varsta de 26 de ani chinezul, Ma Qing Hua, se alatura echipei Citroën Racing pentru sezonul 2014 din WTCC. El a participat in campionatul de turisme din China (CTCC) si a facut parte din echipe precum HRT si Caterham, unde a fost pilot de teste pentru Formula 1. 

C-Elysee WTCC

Alegerea a fost facuta pe baza cresterii vanzarilor pe care marca franceza le-a obtinut in China anul trecut de care amintea si Arnaud de Lamothe, director de comunicare, marketing si Sport al celor de la Citroen. Obiectivul lor este ca in 2014 sa vanda 100000 de modele C-Elysee in China, produse la fabrica din Wuhan. 

Ma Qing Hua

Pentru mine este o mare onoare sa fiu ales de Citroën Racing pentru acest program ambitios. Am lucrat foarte bine alaturi de ei pe parcursul testelor realizate si abia astept cursa din Macao. Dar pana atunci sunt nerabdator sa preiau din nou comenzile modelului C-Elysee WTCC pentru a ma obisnui cu masina.” declara Ma Qing Hua.   

 

Ma Qing Hua va fi prezent la startul a cinci etape pe parcursul sezonului 2014 acestea fiind Moscova, Spa-Francorchamps, Shanghai si Macao, urmand ca a cincea cursa sa fie anuntata ulterior. 

Civic WTCC

Intre timp Citroen si Honda au testat impreuna pentru prima data pe circuitul  Paul Ricard din Franta.  

Un bronz meritat


Echipajul Adrian Grigore/Marius Paunescu avea de luat o revansa la Timis Rally, dupa evolutia mai putin convingatoare din prima etapa a Campionatului National de Raliuri, cursa de la Brasov. Confruntarea programata sa aiba loc pe specialele din jurul Lugojului fusese castigata anul trecut de pilotul bucurestean, la Clasa 9, dupa o lupta extrem de stransa.

 

Adrian Grigore: “Am plecat increzatori spre Timisoara, deoarece ne plac probele de la acest raliu, configuratia specialelor, plus ca ne motiva succesul din 2012. Vroiam, totodata, sa aratam ca parcursul slab de la Brasov a fost o intamplare, datorata, poate, si faptului ca nu am fost bine pregatiti pentru conditiile de acolo, adica zapada si gheata, ca in plina iarna. Din pacate, am debutat ciudat din prima zi a recunoasterilor, cand am avut un cauciuc taiat, o pana de benzina si o planetara cu probleme. Am depasit momentul si a doua zi totul a decurs conform planului.

 Adrian Grigore - Timis Rally - 1

Adrian a pus mana pe masina de concurs dupa Brasov doar la shakedown-ul de la Timis Rally, dar parcursul sau a fost unul bun in PS1, unde am obtinut locul secund la clasa, la 8 zecimi in spatele liderului.

 

Ghinionul a lovit din nou, de data aceasta la startul cele de-a doua probe speciale, cand a inceput o ploaie aproape trentiala, masina de concurs fiind echipata cu slick-uri. In aceste conditii, Adi nu a fortat si a pierdut doar 20 de secunde. PS4-Juresti 1 a insemnat primul succes pentru echipajul Adrian Grigore/Marius Paunescu, dublat in PS7-Juresti 2 si la finalul primei zile cei doi ocupau locul 3.

 

Adrian Grigore: “Am parcurs probele din a doua parte a zilei de vineri cu gume mixte si, conform algoritmului, pe jos era uscat! Sambata am inceput excelent, cu un succes pe PS10-Surduc 1 pe ploaie si cu gume mixte taiate. Proba lunga mi-a facut ceva probleme, pentru ca era foarte murdara, plina de noroi si uda. Podiumul obtinut ne multumeste, speram la mai mult, dar o clasare in top 3 atat pe probe cat si la final, la care se adauga si trei victorii de speciala, mi se pare cel putin OK. Am prins mai multa incredere in noi si dedicam rezultatul celor care au sperat ca vom face un rezultat bun si nu s-au inselat.

 

Echipajul Adrian Grigore/Marius Paunescu multumeste sponsorilor: Biborteni, Irish Green, Igol Lubrifiants, Agentia de Turism Triunghi, Balper Media, Europrim Group, Cerbul Carpatin, Wix Filters.

Start in sezonul 2013 din WTCC


Au ramas mai putin de 24 de ore pana la startul noului sezon competitional din WTCC. “Autodromo di Monza”, unul dintre cele mai faimoase circuite din lume, este prima oprire pentru protagonistii campionatului mondial de turisme.

Honda Civic WTCC Tarquini

 

Competitia se anunta a fi una foarte spectaculoasa in acest sezon, Chevrolet retragandu-si sprijinul de uzina, acestia dominand in ultimii trei ani competitia. Honda si LADA sunt singurii constructori care vor beneficia de sprijinul oficial de uzina in acest sezon. Transferurile pilotilor si schimbarea materialului de concurs sunt cele doua elemente principale care anunta un sezon extrem de disputat.

Rob Huff Munnich Motorsport

Campionul en-titre Rob Huff va alerga in acest an la volanul unui Seat Leon aliniat la start de noua echipa Munnich Motorsport. Norbert Michezlisz, castigator al competitiei pentru pilotii independenti in 2012, vine in acest an cu o Honda Civic WTCC cu specificatii identice cu ale celor doua masini de uzina pilotate de Gabriele Tarquini si Tiago Monteiro. Yvan Muller ramane in echipa RML si va pilota acelasi Chevrolet Cruze masina pe care o cunoaste foarte bine. Lui i se alatura Tom Chilton care dupa primele teste a declarat ca modelul este foarte rapid si usor de pilotat. Lukoil este sponsorul care il va sustine pe Muller in acest an si AON pe Chilton, RML asigurandu-si un suport destul de bun in WTCC. 

LADA Granta WTCC

Cei de la LADA revin cu un sezon complet in acest an cu doua masini Granta Sport pilotate de James Thompson si Aleksei Dudukalo, sustinuti de acelasi sponsor Lukoil. 

 

Jean-Phillipe Dayraut, francezul care facea valuri in urma cu doi ani atunci cand a anuntat participarea la Pikes Peak cu modelul Dacia Duster, vine si el in WTCC, cel putin pentru prima etapa, urmand ca o decizie in ceea ce priveste participarea completa in sezon sa fie luata in functie de rezultate de la aceasta etapa si sponsori. El va lua concura pe un BMW 320TC. 

 Fredy Barth BMW 320 TC

In tabara pilotilor care concureaza cu modelul BMW 320 TC, numele lui Tom Coronel este cel care iese in evidenta, olandezul avand o vasta experienta in WTCC precum si cu modelul cu tractiune spate. Alti piloti cu experienta cu modelul BMW 320 TC sunt Franz Engstler, Mehdi Bennani si Stefano D’Aste. Pilotii care se alatura acestui club al masinilor cu tractiune spate in acest an sunt Charles NG KA KI, Darryl O’Young si Fredy Barth.    

 

Din tabara Seat, in afara de Rob Huff, trebuie urmarit si tanarul Pepe Oriola vice-campion Yokohama Trophy si care a obtinut anul trecut doua locuri 2 la general in cursele din Macao si Japonia. Echipa sa Tuenti Racing Team va beneficia de sprijinul Seat Sport.  

Pregatiti si increzatori!


Echipajul Adrian Grigore/Marius Paunescu se afla pe ultima suta de metri ai pregatirii inaintea debutului in Campionatul National de Raliuri 2013.

 

Dupa o pauza competitionala atat de lunga, pilotul bucurestean este extrem de nerabdator pentru a lua startul in prima cursa anului, mai ales ca dupa eforturi financiare importante a reusit sa schimbe materialul de concurs. Adrian si Marius vor concura in CNR 2013 tot pe un model Honda Civic, insa bolidul este unul nou construit in Ungaria.

 

Adrian Grigore: “Ca de fiecare data, am asteptat cu nerabdare sa ne luptam pe probele speciale si suntem nerabdatori sa vedem cum se comporta in competitie Honda noastra. Este o masina ‘alergata’ doar in doua rally-sprint-uri in Ungaria si a mai facut doar cateva sute de kilometri la teste, deci va fi un debut si pentru ea la raliuri. Bolidul a fost pregatit si dezvoltat in atelierul mecanicilor lui Norbert Bereczki, cu care deja colaborez de 2 ani. Confruntarea de la Brasov din aceasta perioada a anului imi place foarte mult, pentru ca exista o concurenta fenomenala, restul echipajelor fiind super-motivate si dornice de victorie. Vremea schimbatatoare, specifica acestui sezon, are in fiecare an un cuvant de spus, ceea ce sporeste tensiunea si spectacolul. Noi suntem pregatiti si  increzatori ca vom face o figura frumoasa la Clasa 9.

 Adrian Grigore - debut sezon

Pe partea de asistenta tehnica, Adrian Grigore si Marius Paunescu vor continua colaborarea atat cu Norbert si cu echipa din Ungaria, cat si cu “team”-ul condus de Bogdan Samoila.

 

Adrian Grigore: “Sunt multe persoane carora le sunt recunoscator pentru tot ajutorul pe care mi l-au dat in ultima perioada. Sponsorii sunt aceeasi cu care deja colaborez de 5 ani, adica Biborteni, Irish Green, Igol Lubrifiants, Agentia de Turism Triunghi, Balper Media, Europrim Group, Cerbul Carpatin. Acest lucru reprezinta foarte mult pentru mine, deoarece inseamna ca sunt multumiti de colaborarea cu noi si vreau sa le multumesc si lor pentru eforturile pe care le fac pentru ca noi sa ne putem prezenta la start cat mai bine pregatiti. Colaboararea cu Institutul National de Cercetare pentru Sport este un sprijin extraordinar si un suport benefic pentru mine si dezvoltarea mea. Multumesc directorului Pierre de Hilerin, Cristinei si Alinei, persoane foarte importante in viata mea care ma sprijina, ma antreneaza si ma ajuta sa fiu mereu in forma, atat fizica cat si psihica.”

 

Cristi Caraivan, manager general, Automotive Car, importator al filtrelor WIX: “Reprezentam brandul WIX Filters in Romania, cel mai cunoscut brand de filtre in Statele Unite. Asocierea cu un echipaj participant in CNR este una cat se poate de naturala, deoarece WIX Filters are lagaturi stranse cu sportul cu motor din America, brandul fiind prezent in NASCAR.

Coronel confirma, iar Munnich testeaza in WTCC


Tom Coronel si-a confirmat prezenta in WTCC pentru al noualea sezon consecutiv. 2013 va reprezenta cel de-al treilea sezon alaturi de echipa italiana, ROAL Motorsport, condusa de Roberto Ravaglia. Olandezul in varsta de 40 de ani concureaza in WTCC din 2005 adica anul infiintarii acestui campionat, Coronel concurand si trei sezoane inainte de 2005 in ETCC (European Touring Car Championship). 

Coronel

Incepand cu acest sezon Coronel va avea un nou coechipier in persoana lui Darryl O’ Young care il inlocuieste pe Alberto Cerqui. Darryl in varsta de 32 de ani s-a alaturat echipei italiene dupa ce in 2012 a pilotat pentru STR si Bamboo Engineering.   

OYoung

Il cunosc pe Darryl de foarte mult timp. Este un pilot cu multa experienta nu doar in WTCC dar si in cursele GT. Experienta lui ne va ajuta sa obtinem mai bine si mai repede rezultatele dorite in teste. Cred ca sosirea lui in cadrul echipei o va face mai puternica. Nu vor exista ordine de echipa pentru ca vom concura pentru titluri diferite. Darryl are ca obiectiv titlul pentru pilotii independenti, iar eu o pozitie in top 3 in clasamentul general, lucru pe care il dorim si pentru echipa.” declara Tom Coronel care va pilota acelasi BMW 320 TC E90 propulsat de un motor de 1.6l turbo.

munnich motorsport

Spre sfarsitul saptamanii trecute cei de la Munnich Motorsport au efectuat primul test cu modelul Seat Leon WTCC pe circuitul Navarra din Spania.  Chiar daca a plouat in cele douia zile de teste René Münnich team managerul si pilot al echipei declara: “Am fost foarte atent in primele ture parcurse pentru ca am vrut sa ma obisnuiesc cu acceleratia sa vad exact cum functioneaza. Usor usor pe parcurs am inceput sa ma simt din ce in ce mai confortabil. Masina este foarte pretentioasa, dar reactioneaza foarte bine la modificari ale setarilor. A fost interesant pentru ca intensitatea ploii s-a tot modificat pe parcursul zilelor si am incercat diferite setari pentru pista uda. Puterea si aderenta ne-au pus probleme, dar acum cred ca suntem foarte bine pregatiti pentru curse in conditii de ploaie. Abia astept sa vad cum se comporta masina pe pista uscata.

Honda Civic WTCC test

Cei de la Jas Motorsport au inceput ieri sesiunea de teste pe circuitul Aragon din Spania. Echipa a testat prima oara cele doua masini Honda Civic WTCC parcurgand 120 de ture (636km). Tarquini a efectuat 50 de ture la volanul noii Honda Civic WTCC 2013, iar Monteiro a adunat noi date pentru motor si setari ale hartilor la volanul modelului 2012.  

Astazi Honda incepe testele la Valencia


Honda Racing Team JAS a programat in aceasta saptamana o sesiune de teste pe circuitul din Valencia. Incepand de astazi timp de trei sau patru zile Gabriele Tarquini si Tiago Monteiro vor imparti modelul Civic WTCC acestia urmand a testa o noua versiune a motorului.

Honda Civic WTCC

Responsabilii de la Mugen care se ocupa de dezvoltarea motorului Honda spun ca au realizat o versiune mai puternica in ceea ce priveste cuplul si un raspuns mai rapid al acestuia la solicitari. Alessandro Mariani, directorul JAS Motorsport a declarat ca este foarte multumit de relatia pe care o are cu cei de la Honda in ceea ce priveste implicarea si dezvoltarea proiectului din WTCC care constuie o prioritate pentru firma nipona. “Vom testa foarte multe noi componente pentru specificatiile 2013. Scopul testului este de a valida aceste noi componente si a continua dezoltarea modelului Civic WTCC.” incheia Mariani.  

Honda Zengo Motorsport WTCC

De altfel implicarea nu a ramas fara raspuns, primii clienti aparand deja la inceputul anului, Zengo Motorsport care ii vor pune la dispozitie lui Norbert Michelisz un model Civic WTCC.    

Michelisz a ales Honda Civic WTCC


Ieri vorbeam despre discutiile pe care le poarta Zengo Motorsport cu cei de la Honda si Chevrolet pentru a oferi pilotului Norbert Michelisz posibilitatea de a ataca titlul in WTCC. Astazi cei de la Zengo Motorsport au confirmat faptul ca masina pe care o vor alinia la starul sezoanelor 2013 – 2014 este o Honda Civic WTCC.

Honda Civic WTCC Zengo

William De Braekeleer, managerul Honda Europe Motorsport declara: “De la inceput ne-am propus sa facem modelul Civic WTCC disponibil si pentru echipele private. Astazi suntem foarte bucurosi de decizia luata de cei de la Zengo. Suntem onorati de alegerea facuta de acestia si de increderea acordata modelului Civic WTCC dezvoltat de noi. Prezenta lor in WTCC cu un model Civic ne va ajuta si pe noi in lupta pentru titlul la constructori si vom face tot ce ne va sta in putinta pentru a le oferi tot ce au nevoie ca si ei sa isi indeplineasca obiectivele.”  

 

Zengo Motorsport a fost fondata in 1990 de catre Zoltan Zengo cu sediul in Budapesta. “Acum avem partenerul perfect pentru a ne putea bate la titlu. Trebuie sa multumesc celor de la Honda Ungaria pentru ajutorul acordat si fiecarui membru al echipei mele. Rolul meu este sa il ajut si sa dezvolt talentul lui Norbert prin a-i pune la dispozitie cel mai bun material de concurs astfelk incat acesta sa se poata bate pentru titlul de campion.” declara Zoltan Zengo.       

Debut de sezon promitator pentru Honda in WTCC


Inca din luna februarie a acestui an Honda a luat decizia de a intra in lupta din Campionatul Mondial de Turisme. Chiar daca programul celor de la Honda derulat prin cei de la JAS Motorsport va debuta oficial anul viitor prin alinierea la startul campionatului a doua masini pilotate de Tiago Monteiro si Gabriele Tarquini, 2012 a reprezentat oportunitatea de acomodare si dezvoltare a noului model Civic WTCC. 

Tiago Monteiro avea sa aduca primele puncte pentru constructorul nipon chiarla el acasa pe circuitul de la Suzuka in mometul in care acest circuit creat de fondatorul Honda, Soichiro Honda, sarbatorea 50 de ani de existenta iar modelul Civic se afla la cea de-a 40 -a aniversare.  

 

Portughezul a punctat din nou in cea de-a doua cursa a wekendului de la Shanghai, China  insa rezultatul cel mai bun avea sa vina in ultima runda a sezonului cea de la Macao. Tiago e reusit in prima cursa a weekendului sa aduca primul podium pentru Honda la doar cea de-a treia aparitie pe pista de concurs a noului model Civic abia intrat in WTCC. In cea de-a doua cursa Monteiro a ratat la mustata inca un podium terminand cursa in pozitia a patra, reusind un weekend excelent pentru cei de la Honda. 

Alessandro Mariani, seful Honda Racing Team JAS declara dupa weekendul de la Macao: “Sigur ca suntem foarte fericiti pentru rezultatul obtinut, dar din punctul meu de vedere, cea mai mare realizare a noastra in acest weekend a fost sa terminam foarte aproape de cei de la Chevrolet. Cu toate ca masina are potential mare pentru 2013, inca invatam, asa ca vom munci si mai mult pentru sezonul care urmeaza.” 

 

Honda incheie sesiunea de teste de la Suzuka in top 10


Nou venitul constructor nipon in WTCC isi va face debutul in acest campionat in cursele ce vor avea loc duminica pe circuitul Suzuka din Japonia. Cu un program complet anuntat pentru 2013 si doua masini aliniate la start, Honda va participa la etapa de casa in acest weekend cu o masina pilotata de portughezul Tiago Monteiro. 

Aceasta ocazie reprezinta totodata aniversarea a doua momente foarte importante pentru Honda: a 50-a aniversare a circuitului Suzuka creat de fondatorul Honda Soichiro Honda si a 40-a aniversare a modelului Civic.

 

In aceasta dimineata in sesiunea de teste cu o durata de 30 de minute modelul Civic Super 2000TC a reusit sa se pozitioneze pe locul 9 din 23 de participanti. In mainile experimentatului Tiago Monteiro masina aliniata la start de echipa Honda Racing Team JAS a parcurs fara probleme 16 tururi.

 

Pos

Name

 

Car

Laps

Stops

Best Lap

1

 MULLER

 

Chevrolet Cruze 1.6T

19

4

53.129

2

 HUFF

 

Chevrolet Cruze 1.6T

23

4

53.225

3

 MENU

 

Chevrolet Cruze 1.6T

15

5

53.442

4

 ORIOLA

 

SEAT Leon WTCC

19

5

53.810

5

 TARQUINI

 

SEAT Leon WTCC

16

3

53.826

6

 DUDUKALO

 

SEAT Leon WTCC

23

4

54.042

7

 CORONEL

 

BMW 320 TC

22

5

54.136

8

 MACDOWALL

 

Chevrolet Cruze 1.6T

24

5

54.138

9

 MONTEIRO

 

Honda Civic Super 2000 TC

16

7

54.147

10

 MICHELISZ

 

BMW 320 TC

20

6

54.179