Tag Archives: brazilia

Marele Premiu al Braziliei – Sao Paulo 9 noiembrie 2014


Interlagos, din inima Sao Paulo,  este al doilea in topul celor mai scurte circuite, dupa Monaco, cu o serie de viraje stranse si schimbari dese de nivel ce ofera provocari fascinante pentru piloti, masini si desigur pneuri. Compozitiile medium si soft au fost nominalizate pentru Interlagos, desi in mod traditional aici exista un risc ridicat de ploaie, iar predictiile de vreme pe termen lung indica vreme ploioasa pentru ultima parte a weekendului.

F1 USA

Paul Hembery, directorul Pirelli motorsport: Brazilia este una dintre cele mai mari piete din lume pentru Pirelli, astfel ca este o placere sa fim din nou aici printre prietenii si suporterii nostri. Turul de pista solicita mult pneurile noastre datorita succesiunii aproape continue de viraje, o mare parte dintre acestea fiind abordate la viteza ridicata. Astfel capacitatea de a scoate maximum din pneuri si strategia vor avea o importanta vitala in cursa. Am avut aici un mare numar de etape derulate pe ploaie, ceea ce insemana ca exista aceasta posibilitate si anul acesta. Toate astea ii confera Marelui Premiu al Braziliei reputatia unor curse incarcate de dramatism, unde nimeni nu poate prevedea ceea ce se va intampla, astfel  ca ne asteptam la un nou weekend extraordinar in fata unui public cu adevarat pasionat de Formula 1.

Paul Hembery
Paul Hembery

Numarul mare de viraje al pistei de doar 4,309 km supun permanent pneurile diverselor tensiuni, iar absenta relativa a liniilor drepte propriu-zise nu le ofera posibilitatea de a se raci. Mai mult, circuitul este recunoscut pentru asfaltul cu denivelari si zonele mici de siguranta, ceea ce necesita o concentrare si mai mare din partea pilotilor. Dincolo de toate acestea, Interlagos este recunoscut pentru fanii entuziasti si atmosfera unica. Este un circuit unde multe titluri s-au decis in trecut, dar cu posibilitatea obtinerii unui punctaj dublu pentru finala 2014 de la Abu Dhabi, nu va fi si cazul in acest weekend.

 

Jean Alesi
Jean Alesi

Jean Alesi, consultant Pirelli: Am concurat la Interlagos de 12 ori: iubesc circuitul desi este extrem de solicitant fizic pentru pilot, masina fiind permanent in viraj iar tu esti supus unor forte extreme. In particular, acesta solicita extrem de tare gatul si muschii, iar acest lucru era si mai vizibil in trecut cand Brazilia deschidea sezonul, si nu eram inca intr-o forma maxima. Imi aduc aminte si ca pista era destul de denivelata: vineri suprafata avea tendinta de a fi destul de alunecoasa, inainte de a oferi din ce in ce mai multa aderenta pe masura ce se inainta in weekend si asta datorita calitatii asfaltului, care era destul de abraziv. Acum vom vedea daca se intampla la fel.

 

Circuitul din punctul de vedere al pneurilor:

 

Interlagos este unul dintre putinele circuite pe care se alearga in sens anti-orar (impreuna cu Circuit of the Americas si Yas Marina – ceea ce inseamna ca finalul de sezon grupeaza numai curse cu piste ce se parcurg anti-orar).

 Pirelli 1

Pneurile medium au o compozitie care lucreaza intr-un registru scazut, fiind capabil sa atinga performanta optime pe o mare varietate de temperaturi scauzte. Pneul soft, prin contrast, este un pneu care lucreaza la un regim inalt, pretabil temperaturilor ridicate. Aceasta are efect asupra strategiei de cursa. Pneurile sunt adeseori supuse unor forte combinate la Interlagos: solicitarile laterale si logintudinale in acelasi timp.  Acest lucru are darul de a creste temperatura compozitiei.

 

Nivelul fortei de apasare aerodinamica este in general ridicat, aderenta mecanica si aerodinamica fiind necesare in egala masura. Strategia castigatoare anul trecut a fost cu doua opriri. Pilotul Red Bull, Sebastian Vettel a pornit pe pneuri medium, a oprit tot pentru medii in turul 24, apoi a trecut pe hard in turul 47. Inainte de startul cursei nu s-a rulat pe pista uscata, ceea ce a complicat strategiile din cursa.

Start perfect pentru Chevrolet in WTCC 2011


Se pare ca cei de la Chevrolet au pregatit arma perfecta pentru sezonul 2011 din WTCC. Noul model Cruze, care beneficiaza in acest an de motorul de 1.6l turbo dezvoltat de Chevrolet in colaborare cu RML, s-a impus in ambele curse de la Curitiba care au deschis  sezonul in WTCC.

Britanicul in varsta de 31 de ani Rob Huff plecat din pole-position a reusit sa isi pastreze avantajul pana la finalul cursei si a terminat in fata colegului sau de echipa, campionul en-titre Yvan Muller. Surpriza placuta a weekendului a reprezentat-o eroul local brazilianul Carlos “Cacá” Bueno, care, la volanul unui Chevrolet Cruze a reusit locul trei in prima cursa, Chevrolet monopolizand astfel podiumul . Bueno a avut parte de un weekend incarcat la Curitiba, aceasta prima cursa din WTCC reprezentand de fapt a doua cursa pentru brazilian duminica. Ziua de duminica a inceput pentru Bueno cu participare in cursa din campionatul Brazilian Stock Car, unde acesta a reusit o clasare pe locul 11 la volanul masinii sale Peugeot.

Kristian Poulsen si Tom Coronel, ambii la volanul unor masini BMW, au depasit in primele 3 curbe Seat-urile aflate in fata lor pilotate de Gabriele Tarquini, Tiago Monteiro si Michel Nykjear, pozitionandu-se astfel in spatele celor 3 Chevrolet-uri care au condus cursa de la start pana la final. Poulsen a facut o mica greseala in turul cu numarul 3 cand a iesit larg dintr-un viraj de dreapta iesind un pic pe iarba, greseala speculata imediat de Coronel care si-a pastrat pozitia a patra pana la final.

Cu regulamentul modificat in acest sezon, grila de start in cea de-a doua cursa fiind alcatuita din primele 10 pozitii din calificari inversate, Alain Menu a beneficiat de sanctiunea aplicata lui Fredy Barth si a prins locul 10 pe grila de start, ceea ce i-a conferit pole position in cea de-a doua cursa. Dupa un loc sase in prima cursa pole-ul ii dadea elevetianului sperante intr-o clasare mai buna in cea de-a doua cursa. Menu avea sa piarda avantajul pole-ului fiind depasit imediat dupa start de Tom Coronel si Gabriele Tarquini. A urmat o cursa de urmarire pentru elvetian socotelile cu Tarquini fiind incheiate destul de repede in turul 3, la finalul liniei drepte italianul fiind depasit de Menu, care a plecat in urmarirea lui Coronel. Tot la finalul liniei drepte in turul 10 Menu a reusit depasirea lui Coronel vitezele la sfarsitul liniei drepte fiind aproape la fel intre Bmw si Chevrolet insa Menu s-a bazat pe franarea un pic mai tarzie care a facut diferenta. Menu a reusit astfel inca un podium pentru Chevrolet si in cea de-a doua cursa, urmat de Tom Coronel si coechipierul Yvan Muller.

Urmatoarele curse vor avea loc in Belgia la Zolder 24 aprilie.

Clasamentele generale provizorii.




Chevrolet este pregatita pentru noul sezon din WTCC


Echipa Chevrolet este pregatita de startul noului sezon din WTCC, ce va avea loc in Brazilia, avand ca obiectiv castigarea unui nou titlu atat la “Piloti” cat si la “Constructori”. Echipa a muncit mult in 2010, pentru a proiecta si dezvolta noul motor de 1,6l turbo, construit de la zero. Acesta a fost realizat de departamentul de dezvoltare RML, condus de Arnaud Martin, reusind in testele din iarna sa contorizeze peste 4.500 de km cu noul motor.

Cel mai bun lucru pe care-l putem face este sa confirmam reusita de anul trecut si sa incepem al doilea secol al marcii noastre, precum si noua era 1,6 turbo din WTCC, oferind un nou titlu celor de la GM, a afirmat managerul diviziei de motor sport al echipei, Eric Neve.

In Brazilia, pilotii echipei Chevrolet, Yvan Muller, Rob Huff si Alain Menu vor fi acompaniati de eroul local, Carlos “Caca” Bueno, care va conduce al 4-lea Cruze, care va fi de culoare portocalie. Aceasta va fi a 2-a participare pentru Bueno in WTCC, dupa cursa de debut de la Brands Hatch, etapa incheiata prematur pentru acesta, dupa o problema la motor.

Campionul mondial, Yvan Muller a declarat: “Nu-mi vine sa cred ca noul sezon incepe din nou, din noiembrie de la ultima cursa din Macao am muncit tot timpul. A fost mult de munca la noua masina, acum trebuie sa ne concentram asupra noului sezon, care va fi destul de imprevizibil datorita noilor schimbari de regulament, fiecare echipa lucrand la noile motoare, deci este greu de comparat. Sunt foarte bucuros de munca depusa la noul Cruze si de progresele facute intr-un timp atat de scurt”.

WTCC Curitiba – prima runda din sezonul 2011


 

Startul sezonului 2011 din FIA World Touring Car Championship aflat la cea de-a saptea editie in acest an, va debuta la Curitiba in Brazilia. Aceasta va fi a 6-a oara cand circuitul de 3,7 km va gazdui campionatul mondial de turisme, anul acesta urmand a se desfasura in paralel cu Copa Caixa Stock Car, cel mai popular campionat din Brazilia.

In iulie 2006, WTCC a vizitat Curitiba pentru prima data, in tribune fiind prezenti peste 34.000 de fani, care au asistat la cursele castigate de Jordi Gene (SEAT Leon) si Andy Priaulx (BMW 320si). In 2007, cursa din Brazilia a fost mutata in luna martie, devenind astfel etapa de debut a sezonului. Cei 2 piloti ai echipei BMW Team Germany, Jorg Muller si Augusto Farfus au impartit victoriile, in fata a 45 de mii de spectatori.

In ultimii 3 ani, Yvan Muller si Gabriele Tarquini au dominat aceasta etapa, castigand prima si a doua cursa de 3 ori consecutiv. Cinci din cele 6 victorii au fost pentru Seat, in timp ce Muller a castigat pentru Chevrolet in 2010.

 

Startul sezonului 2011 din FIA World Touring Car Championship, a saptea editie a campionatului, va debuta la Curitiba in Brazilia. Aceasta va fi a 6-a oara cand circuitul de 3,7 km va gazdui campionatul mondial de turisme, anul acesta urmand a se desfasura in paralel cu WTCC si Copa Caixa.

 

In iulie 2006, WTCC a vizitat Curitibia pentru prima data, fiind prezenti peste 34 de mii de oameni, care au asistat la cursele castigate de Jordi Gene (SEAT Leon) si Andy Priaulx (BMW 320si).

 

In 2007, cursa din Brazilia a fost mutata in luna martie, fiind totodata etapa de debut a sezonului. Cei 2 piloti ai echipei BMW Team Germany , Jorg Muller si Augusto Farfus au impartit victoriile, in fata a 45 de mii de spectatori.

 

In ultimii 3 ani, Yvan Muller si Gabriele Tarquini au dominat aceasta etapa, castigand prima si a doua cursa de 3 ori consecutiv. Cinci din cele 6 victorii au fost pentru Seat, in timp ce Muller a castigat pentru Chevrolet in 2010.

A fost anuntata grila de start pentru sezonul 2011 din WTCC


Lista pilotilor care vor lua startul in noul sezon al WTCC, care va debuta pe 20 Martie, a fost anuntata, urmand sa fie aprobata de Federatia Internationala de Automobilism. Anul acesta 21 de piloti sunt inscrisi pentru intreg sezonul, Carlos Bueno, cu al sau Chevrolet Cruze valua parte doar la cursa din Brazilia de la Curitiba. Lista este formata din piloti veniti din 16 tari diferite, acestia aflandu-se la volanul a 4 producatori diferiti: BMW, Chevrolet, Seat si Volvo.

Promotorul WTCC, Marcello Lotti a comentat: Suntem foarte bucurosi ca avem pe grila de start 21 de masini, in ciuda crizei actuale care a afectat si motorsportul. Ne ofera multe satisfactii sa vedem ca reprezentantii producatorilor investesc in motorul de 1,6l turbo, acest lucru le va permite echipelor sa faca trecerea la noile motoare in acest sezon. Am semnat deja un contract pe 2 ani de zile cu majoritatea echipelor, deci vom avea in 2012 o baza solida, ce va cuprinde 20 de masini si speram ca negocieriile viitoare cu ceilalti producatori sa creasca numarul masinilor prezente in WTCC ”.

[table id=82 /]

Franta – Brazilia: CITROËN DS3 face jocurile!


Cu ocazia meciului amical Franta – Brazilia, CITROËN va prezenta doua CITROËN DS3 inedite, personalizate in culorile celor doua echipe de fotbal.

Partener oficial al Federatiei Franceze de Fotbal si al echipei Frantei, CITROËN isi reafirma sprijinul cu ocazia meciului amical Franta – Brazilia ce se va desfasura miercuri, 9 februarie 2011, pe Stade de France, prezentand doua modele CITROËN DS3 personalizate in culorile celor doua echipe.

Alb cu plafon albastru, DS3-ul ce poarta culorile Frantei isi etaleaza cu mandrie jantele albastre, retrovizoarele rosii si banda laterala alba. Plafonul arboreaza numele Frantei si linii albe si rosii. Amintind de titlul de Campioni Mondiali, o stea similara celei de pe tricourile jucatorilor echipei Frantei orneaza portierele DS3.

Galben cu plafon verde, DS3-ul ce poarta culorile echipei braziliene dispune de jante verzi, retrovizoare albastre  si o banda laterala verde. Plafonul arboreaza numele Braziliei, impreuna cu benzi albe si galbene. Pe portiere, cinci stele amintesc succesele selectionatei Braziliei: 5 titluri de Campioni Mondiali.

Laura ANTONOV

Marc van Dalen incantat de victoria lui Meeke


Directorul echipei Kronos Racing, Marc van Dalen, care se ocupa de Peugeot-ul 207 Super 2000 a descris victoria lui Kris Meeke din Brazilia de saptamana trecuta ca find “una de mare succes pentru cariera pilotului”.

Marc van Dalen, unul dintre patronii echipe Kronos, a fost foarte impresionat de victoria campionului Kris Meeke in Curitibia, raliu pe care acesta l-a condus inca de pe prima proba speciala.

“Sincer este cea mai buna reusita a carierei sale” a afirmat van Dalen. “Noi facem mereu un plan cu doua zile inainte de raliu. Urmarim sa punem un ecart cat mai mare fata de ceilalti piloti dupa care sa mentinem avansul. Exact acest lucru a facut, a fost perfect, absolut genial” a afirmat van Dalen.

Pilotul in varsta de 30 de ani, Kris Meeke reuseste cu victoria din Brazilia, sa fie cel mai bine clasat pilot din Intercontinental Rally Challenge.

Victoriile lui Meeke in IRC:

Brazilia 2009: termina pe prima pozitie mai multe probe speciale si reuseste primul sau triumf;

Açores 2009: reuseste a doua victorie in IRC si preia conducerea clasamentului;

Ypres 2009: castiga un nou raliu si se impune in fata legendei locale Freddy Loix ;

San Remo 2009: castiga acest raliu superb pe asfalt  si isi trece in cont titlul de campion in IRC,

Brazilia 2010: o cursa perfecta ii aduce lui Meeke prima sa victorie in 2010.

Kris Meeke castiga in Brazilia


Kris Meeke a reusit a doua victorie consecutiva in raliul Curitiba, acesta dominand raliul din Brazilia inca de pe prima proba speciala.

Etapa secunda din IRC, Rally Internacional de Curitiba, a fost serios afectata de conditiile meteorologice, ploaia torentiala ducand la anularea a 3 probe speciale din cele 7 programate in ziua secunda.

Kris Meeke realizeaza 5 victorii in IRC, devenind astfel cel mai prolific pilot de la inceputul Intercontinental Rally Challenge din 2007.

“Echipa Peugeot UK este absolut incredibila si sunt de parere ca si implicarea lor, a determinat Skoda UK sa furnizeze o masina competitiva pentru Guy Wilks” a afirmat Meeke.

Pozitia secunda a fost ocupata de pilotul echipei Skoda UK, Guy Wilks, care a castigat puncte importante in clasamentul general, apropiindu-se la 3 puncte de Juho Hänninen.

“Chiar nu stiam cum va reactiona masina peste denivelari si acolo am pierdut ceva timp pentru ca nu am vrut sa fortez.” a afirmat Wilks.

“Asa este cu experienta, sa stii ce sa faci si ce nu dar si sa cunosti masina, eu incerc sa invat tot timpul. Intotdeauna urmaresc sa castig fiecare raliu, dar suntem fericiti cu locul 2 in Brazilia dar si in clasamentul general” a concluzionat Guy Wilks.

Clasamentul raliului Brazilei:

1. Meeke/Nagle                        Peugeot 207 S2000              1h42:45,4
2. Wilks/Pugh                           Skoda Fabia S2000               1h43:32,1
3. Hanninen/Markkula              Skoda Fabia S2000               1h44:05,6
4. Kopecky/Stary                      Skoda Fabia S2000               1h44:34,7
5. Magalhaes/Magalhaes          Peugeot 207 S2000             1h46:50,9
6. E.Scheer/Pavinatto               Mitsubishi Lancer                  1h56.45,6
7. Oliveira/Giraudet                   Peugeot 207 S2000             1h57.27,2

8. Tulio / Valandro                             VW Golf                        2h01.06,5*
9. Koller / Broering                            GM Celta                       2h01.51,6*
10 Silva / Morales                              GM Celta                       2h04.41.8*

*neeligibil pentru IRC

Clasament piloti IRC:

Hanninen 14p,

Wilks 11p,

Hirvonen & Meeke 10p,

Kopecky 9p

Clasament echipe IRC:

Skoda 28p,

Peugeot 21p,

M-Sport 10p,

Ralliart 3p

Wilks prevede o batalie apriga in Brazilia


Pilotul echipei Skoda UK Motorsport, Guy Wilks a afirmat ca probele speciale de vineri vor face foarte palpitanta lupta pentru victorie in raliul Curitiba.

In raliul Curitiba din Brazilia, cu crestele inalte si drumuri grele de macadam, Wills prevede o lupta stransa in a doua etapa din IRC.

“Va fi dificil pentru toti, mai ales pentru pilotii din fata” a afirmat Wilks dupa ce a parcurs miercuri seara traseul de recunoastere. “Mereu este la fel cu probele speciale de viteza, prima zi se bazeaza numai pe viteza. Va trebui sa fim foarte curajosi ca sa scoatem un timp bun” a afirmat Wilks.

Wilks il va avea copilot pe britanicul Phil Pugh, care nu a mai parcurs raliul Brazilei, dar este increzator si pregatit pentru raliu: “singura problema este ca am parcurs probele speciale cu Fabia, dar la o viteza de 60 km/h, dar cu astfel de lucruri ne confruntam noi pilotii”.

Pregatiri pentru raliul Curitiba


Pregatirile pentru raliul Brazilei, a doua runda din IRC, au inceput duminica, cand pilotii  au ajuns in parcul de service, pregatindu-se pentru prima zi de competitie ce va avea loc joi.

Pilotii Juho Hanninen, Jan Kopecky si Guy Wilks si-au facut aparitia cu Skoda Fabia S2000, iar Kris Meeke si Daniel Oliviera cu Peugeot 207 S2000, sunt deja pregatiti de raliul Curitiba. Peugeot-ul  207 S2000 a lui Bruno Mãgalhaes a fost deja transportat de la Lisabona catre  Brazilia saptamana trecuta, ajungand  intr-un final  la Curitiba.

Dupa terminarea raliului Curitiba, ce va incepe joi, masinile vor urma drumul Villa Carlos Paz spre raliul Argentinei, a treia runda din IRC ce va avea loc intre 19-21 martie.

Un total de 50 de echipe vor ataca raliul Curitiba, care celebreaza sezonul acesta a 30-a aniversare a raliului.