Tag Archives: BlueStreamline

Monoposturile BlueStreamline “aleargă acasă” în cadrul TESS Rally 48


2019, pregătește mai multe surprize pentru spectatori și participanți. În deschiderea superspecialei Colina Rally Show, echipa de curse a Universității Transilvania din Brașov va rula monoposturile dezvoltate pentru competiția internațională Formula Student. Proba-spectacol va avea loc în 18 octombrie, pe drumul care urcă spre Colina Universității, locul de origine al frumosului proiect BlueStreamline.

În weekendul 18-19 octombrie 2019, este programat la Brașov ultimul raliu al campionatului autohton, cei mai titrați piloți români concurând pentru câștigarea celui mai longeviv raliu al țării și pentru un loc cât mai bun în ierarhia finală a sezonului. Chiar dacă TESS Rally 48 trece în acest an la macadam, păstrează o proba pe asfalt, în mijlocul orașului. Colina Rally Show reprezintă cea de-a treia proba a raliului și va da ocazia spectatorilor să vadă în acțiune echipajele și mașinile lor de concurs în urcare spre Colina Universității. Drumul concurenților va fi deschis de mai multe monoposturi ale proiectului BlueStreamline.

 

Fondată în anul 2008, echipa de curse a Universității Transilvania din Brașov este prima echipă din România care a participat la competiția mondială Formula Student. Acest concurs studențesc de inginerie și design se desfășoară în 14 țări de pe 5 continente, reunind sub umbrela sa aproximativ 700 de echipe de la universități din întreaga lume. Scopul competiției este încurajarea tinerilor studenți de a dezvoltă și testa monoposturi cu care să concureze în cadrul unor evenimente reglementate FIA și organizate de SAE (Society of Automotive Engineers).

 

BlueStreamline este o echipă eterogenă, care reunește anual o medie de 30 de studenți proveniți de la o multitudine de facultăți ale Universității, precum Facultatea de Design de Produs și Mediu, Facultatea de Inginerie Mecanică, Facultatea de Inginerie Tehnologică și Management Industrial, Facultatea de Inginerie Electrică și Știința Calculatorului, Facultatea de Științe Economice și Administrarea Afacerilor și altele. Cu cele 11 monoposturi dezvoltate până acum, echipa românească a concurat pe circuite celebre, cum ar fi Silverstone, Circuit de Catalunya sau Varano de Melegari. Coordonată de Conf. dr. ing. Mihai Comșiț de la Facultatea Design de Produs și Mediu, BlueStreamline iși continuă parcursul și în sezonul 2019-2020, în care își propune să atace cel puțin două etape internaționale.

 

Așadar, înainte că piloții campionatului de raliuri să dea totul pentru a încânta mulțimea de spectatori așteptată pe marginea PS3 Colina Rally Show, cei 2.5 km ai probei vor fi parcurși de monoposturile BlueStreamline, avându-i la volane pe cei care le-au pilotat și în competițiile Formula Student: Horia Andronic, Raul Ardeleanu, Cătalin Buțiu, Ștefan Poienaru, Alexandru Ghișa, Dragoș Dragomir, Matei Ambăruș și Mihai Comșiț. Spactacolul va fi întregit de faptul că superspeciala se va desfășura după apusul soarelui, prima mașină de concurs urmând să ia startul la 18:44.

 

Tess Rally 48 este organizat sub egida Federaţiei Române de Automobilism Sportiv de Auto Blic este susținut de Primăria și Consiliul Local Braşov, Agenția de Dezvoltare Durabilă Brașov și se desfășoară cu sprijinul autoritatiilor locale – Primăria și Consiliul Local Râșnov, Săcele, Bran, Holbav, și Crizbav.

 

Parteneri oficiali ai evenimentului sunt TESS, distribuitor autorizat al mărcilor Volkswagen și Audi, TESS service autorizat Skoda și Volvo în Brașov, alături de Pro X și de Lubexpert, importator şi distribuitor Mobil 1 în România.

 

Coresi Shopping Resort, Porsche Finance Group, finanțator și asigurător oficial al mărcilor Volkswagen și Audi, Net Bet şi Hotel Aro Palace sunt parteneri principali ai raliului.

Parteneri: Zizin, Konvekta Brașov, Auto Chelu, Tell Security System Brașov, SDS, Comprest Braşov, Cramă Girboiu, Silnef Security, Cyclon Motorsport Braşov.

 

TESS Rally Braşov 48 nu se poate desfăşura fără sprijinul Serviciului de Poliţie Rutieră Braşov, al Inspectoratului pentru Situaţii de Urgenţă Braşov, a Grupării de Jandarmi Mobile Braşov.

 

Eveniment găzduit de Coresi Shopping Resort.

Rezultate bune pentru BlueStreamline la Silverstone


Ne face o deosebita placere sa anuntam ca anul acesta, echipa BlueStreamline, a reprezentat Romania pentru al cincilea an consecutiv pe circuitul de la Silverstone. Universitatea „Transilvania” din Brasov le-a acordat increderea necesara si i-a sprijinit, alaturi de partenerii si sponsorii lor pentru a participa la competitia de pe renumitul circuit britanic.

 1082376_656657894362535_1523427165_n

Sunt o echipa proaspata, aflata la o schimbare de generatie, o echipa ce, practic, anul acesta a pasit pentru „prima data” iar la Silverstone. Fata de anul precedent, cand vizitau insula la mijlocul lunii iulie, anul acesta calendarul competitional a fost decalat pentru a permite juriului de Formula 1 sa ia parte la ambele evenimente. Aceasta schimbare de program a determinat unele echipe sa se retraga inca inaintea inceperii competitiei, ele nereusind sa finalizeze la timp monopostul. De asemenea, echipa brasoveana a fost afectata de aceasta modificare intrucat obisnuiau sa dedice acea saptamana unui set suplimentar de teste pe care nu l-au mai putut efectua decat pe „Practice area”-ul pus la dispozitie pe circuit.

 

Cu toate ca masina era pregatita de competitie, ea nu a participat la toate probele dinamice. Din cauza faptului ca multe echipe au intampinat dificultati la evaluarea tehnica, ei nu au putut finaliza aceasta etapa vineri, motiv pentru care au ratat participarea in probele de Acceleratie, Skid Pad si Sprint care s-au desfasurat sambata.

 

Juriul a apreciat munca pe care au depus-o, analizand atent fiecare detaliu al monopostului. Pentru „Engine&Powertrain” echipa a punctat maxim, motiv pentru care membri echipei sunt foarte bucurosi. Au fost de asemenea remarcati pentru solutiile ingineresti pe care le-au adoptat si pentru calitatea pieselor pe care le-au integrat in monopost. Feedback-ul primit a fost unul incurajator, juriul participand cu idei si sfaturi pentru optimizarea sistemelor in care au punctat mai putin.

 1075114_656663224362002_1969939773_n

Cu motorul deja incins de la temperaturile neobisnuit de mari pentru aceasta regiune, echipa a participat duminica in proba de Anduranta, proba regina a acestei competitii. Alaturi de acestia, au concurat echipe de mare prestigiu in Formula Student cum sunt echipa suedeza castigatoare in sezonul trecut Chalmers University of Techology, echipele germane de la Stuttgart si de la Karlsruhe Institute of Technology, echipa olandeza TU Delft etc. Doar 65 de echipe au reusit sa participe in proba de anduranta, restul echipelor intampinand probleme de neremediat. Aceasta proba s-a dovedit a fi una plina de spectacole ce au rasturnat complet clasamentul. Temperatura crescuta a ridicat mari probleme echipelor de pe circuit, motoarele au cedat, au sarit roti, atmosfera a fost plina de emotii. Chiar inainte de a finaliza primul set de 11 ture de circuit, motorul monopostului din fata lor s-a aprins, fumul imprastiindu-se pe tot circuitul. Acest fapt l-a determinat pe pilotul Bluestreamline sa opreasca masina, fara sa poata continua proba. Problemele de anul acesta din cursa de Formula 1 de pe Silverstone s-au replicat si lor, se pare, Formula Student fiind fenomenul simulativ de Formula 1. De remarcat este faptul ca au ocupat locul 35 pentru timpii pe care i-au obtinut in proba de anduranta, declasand toate echipele castigatoare ale acestei competitii inca din 2008: University of Stuttgart (in topul clasamentelor in 2008, 2009 si 2011), TU Munich (2010) si Chalmers University of Technology (2012) si echipe puternice precum TU Delft, Cardiff University.

 

Competitia a fost stransa si surprinzatoare din multe puncte de vedere, acestia reusind sa se claseze per ansamblu pe locul 73 din 160 de echipe care s-au inscris in competitie, asa cum declara la inceputul evenimentului de anul acesta, Ross Brawn. Echipa nu gaseste rezultatul deloc descurajator, ei considera ca  Circuitul de la Silverstone le-a dezvaluit marele lor potential si se mandresc cu cel mai performant monopost de pana acum, pe care isi propun sa-l valorifice in competitia din Spania, pe Circuit de Catalunya.

 

Echipa BlueStreamline doreste sa le multumeasca pe aceasta cale partenerilor si sponsorilor care i-a sustinut: Universitatea „Transilvania” din Brasov,  AEM,  Avantec Group, Continental AG, Fabory,  DS SolidWorks, Schaeffler Group, Prejmer Circuit, Custom Shop, Chrome Shop, Klar Professional, Kemtek, SC IAR SA Brasov, Eldon, Eurocopter Romania, Printing Center, Solid Works, Aeromold, ARA SRL, Campion Broker de Asigurare, Colina Motors, CTIB, Eurotank, SC FIPA SRL, Hidraulica, Hutchinson Brasov, SC Ramoss SRL. 

 992493_656669554361369_81322313_n

Informatii din culise

 “Cea mai mare parte a timpului ne-am ocupat-o cu activitatile direct legate de competitie, insa in timpul nostru liber, spre surpriza noastra am interactionat cu foarte multi romani deja integrati in acest fenomen motorsport. Echipei elvetiene castigatoare in acest sezon, ETH Zurich, i s-a alaturat un compatriot a carui activitate a fost bine apreciata in cadrul echipei si nu numai. De asemenea, dupa inscrierea Iasiului in competitia de la Catalunya in 2012, mai multe universitatii din Romania au luat initiativa de a infiinta o echipa de Formula Student. Pentru a avea o perspectiva larga asupra fenomenului, colegii nostri de la Universitatea „Lucian Blaga” din Sibiu, au participat anul acesta ca spectatori ai evenimentului, ne-au fost alaturi, asa ca le-am impartasit din experienta noastra. Echipa BlueStreamline felicita aceste initiative si spera sa creeze legaturi stranse intre aceste universitati, materializate prin colaborari pe care suntem deschisi sa le acceptam. Am avut privilegiul sa il intalnim pe marele scrutineer Pat Clarke care ne-a incurajat si motivat, semnandu-ne monopostul.”, ne-au dezvaluit membri echipei.

 

Pe noi, cei din redactia MotorSportNews, ne bucura faptul ca pe langa cele 54 de echipe britanice si cele 20 de echipe germane, Romania isi gaseste „bucata” sa de realizari ingineresti, echipa BlueStreamline fiind apreciata pentru evolutia monoposturilor in decursul a celor 5 ani, fiind an de an mai usoare si mai fiabile.

BlueStreamline – Back in business


Tinand cont ca azi, 1 martie, se implinesc 65 de ani de la infiintarea Universitatii “Transilvania” din Brasov, ne-am hotarat sa scriem din nou despre echipa BlueStreamline, un proiect putin cunoscut in Romania, dar care la nivel international a reusit performante importante.

 

Pentru majoritatea fanilor motorsportului, actiunea există doar pe circuitul ars de roti si în tribunele unde un steag e fluturat impetuos într-o după amiază de duminică. Pentru ei, e motivul pentru care sunt activi 20 de ore pe zi, pentru care berea de sâmbătă seară s-a transformat în ”espresso dublu cu muuuuuuuult zahăr” din atelier, motivul pentru care formarea lor ca ingineri în facultate capătă sens.

atelier
Munca in atelier tine pana tarziu in noapte

Cine sunt ei? A …da…ei sunt BlueStreamline – prima echipă de studenti din România care a creat o masină de curse pentru evenimentele de tip Formula Student si care a concurat vreodată pe un circuit international.

 

După ce au obținut în sezonul 2011 premiul special: „The Best Teamwork Formula Student, Spania”  acordat de către concernul SEAT si au ocupat locul 1 în topul consumului redus de combustibil, au reusit în sezonul 2012 să se claseze pe locul 58 în Anglia pe „Silverstone Race Circuit” si respectiv pe 13 în Spania, pe „Circuit de Catalunya”.

Spania pe „Circuit de Catalunya”
BS12

BS12, asa cum au denumit monopostul de anul trecut, a fost cu sigurantă cel mai performant prototip pe care l-au realizat, fiind cu 50 de kg mai usor si totodată mai simplu de manevrat decât predecesorul său.

 

Formula Student 2013 reprezintă o nouă provocare pentru acestia. Monopostul pentru 2013, numit BS13 va avea caracteristicile urmatoare:

Clasa Clasa 1
Universitate “Transilvania” Brasov
Numar monopost  111 
Lungime/latime/inaltime  2950mm/1455mm/1120mm 
Ampatament/Ecartamnet (fata-spate)  1600mm/1250mm-1200mm 
Masa  282 kg 
Suspensie (fata-spate)  push-rod cu brate inegale in forma literei A 
Amortizoare Ohlins Cane Creek Formula Student Edition 
Pneuri (fata-spate)  Continental 205×70 R13 
Roti (fata-spate)   13”x7” OZ Racing 
Frane (fata-spate) 

Etriere AP Racing cu  2 pistoase, 4 discuri de frana, semi-flotante, 220mm diametru

Sasiu  Sasiu tubular din otel aliat 25CrMo4 
Caroserie  Fibra de sticla 
Cursa/alezaj/numar cilindri/cmc  67.0 mm/42.5 mm/4/599 cmc 
Motor  Honda CBR 600 RR 2004 
Combustibil  Benzina fara Pb cu cifra octanica 98 
Sistem de combustibil  Sistem de injectie Honda comandat de ECU AEM 
Transmisie  Lant 
Diferential  Drexler cu alunecare limitata 
Raport transmitere  3.64:1 

 

În acest sezon vor participa la fel ca si în 2012 pe circuitele din Anglia si Spania unde, obiectivul lor pentru competitia britanică îl reprezintă obtinerea unui loc în prima treime a clasamentului.

 

Pentru a-si creste sansele de reusită, îi vor implementa monopostului un sistem de supraalimentare pentru a ridica standardul de performanţa, o transmisie mai eficientă si un sasiu mai usor. Totodată o preocupare aparte o reprezintă designul prototipului, proba de Design Report valorând 150 de puncte din totalul de 1000 pe care o echipă îl poate obtine în urma evaluării la care este supus monopostul.

Spania la „Circuit de Catalunya” (1)
Echipa Bluestreamline pe Circuit de Catalunya

Acestia doresc sa multumeasca pe această cale Universitătii Transilvania din Brasov pentru sprijinul acordat precum si partenerilor si sponsorilor: Avantec, Schaeffler Group, Kronstadt Meral, Solid Works, Fabory, Eurocopter Romania, CTIB, Prejmer Circuit, IAR, Terwa, Klar, Ius, Mob, DPMedia, AEM, Custom Shop, Plastic Technology, Aeromold, Alsafix, Campion Broker de Asigurare, Chrome Shop, Colina Motors, Continental, Crintexim, Doman Met, Policolor, P.M. Racing, Tehnogaz Casa Verde, Victoria Global.

 

Pentru mai multe informatii despre echipa BlueStreamline si pentru a vizualiza filmări si poze din competiții puteti accesa: www.bluestreamline.ro 

Primul Podium pentru Echipa BlueStreamline


Despre echipa BlueStreamline am scris pentru prima oara chiar de la inceputul activitatii noastre. Au urmat apoi alte articole despre tinerii pasionati de proiectarea si construirea unui monopost conform regulamentului impus de competitia “Formula Student”.  Astazi ne face o deosebita placere sa revenim cu informatii despre aceasta echipa de tineri entuziasti, care a reusit o frumoasa performanta.

 

Preambul

 

BlueStreamline, echipa de competitii a Universitatii Transilvania din Brasov, a reusit sa-si incununeze eforturile de trei ani de participare in competitiile internationale Formula Student, printr-un podium obtinut in etapa desfasurata pe faimosul circuit spaniol de Formula 1 din Catalunia.

 

Un start perfect

 

Primele doua zile ale fiecarei etape din competitia Formula Student sunt dedicate probelor statice si inspectiilor tehnice. Parcursul echipei BlueStreamline a fost unul excelent, fiind printre primele echipe ce au trecut probele de foc ale comisarilor tehnici(inspectia tehnica, testul de rasturnare, testul de zgomot si testul de franare). Dupa primele doua zile de concurs, echipa Universitatii Transilvania din Brasov, ocupa locul 12 din 24 de echipe. Urmau insa doua zile foarte solictante, atat pentru monopost, cat si pentru membrii echipei.

 

BlueStreamline, in lupta cu marile universitati ale Europei

 

Ritmul impus de pilotii brasoveni a fost unul mediu in prima zi de teste dinamice. Fiind constienti ca o potentiala problema tehnica i-ar scoate din competitie pentru proba de anduranta, acestia au avut un parcurs bun, reusind sa escaladeze  doua pozitii in clasamentul general, urmand a se concentra pentru roba de anduranta. Probele de acceleratie, skid-pad si autocross, s-au desfasurat fara evenimente iar BlueStreamline si-a atins obiectivul : a surclasat 2 echipe locale, Madrid si Navarra, urmand a se pregati pentru proba de anduranta.

 

BlueStreamline, la un pas de podium la proba de anduranta

 

Proba-regina a oricarei etape este cea de anduranta. Toate echipele aflate in paddock isi pun mari sperante in aceast test, punctele puse in joc facand diferenta intre echipe. Tactica adoptata in aceasta proba decide aproape de fiecare data castigatorul. Avand experienta competitiilor precedente, studentii brasoveni au inteles ca pentru a castiga, trebuie mai intai sa treaca linia de sosire. Si intr-adevar, asa s-a intamplat. Echipa Universitatii Transilvania din Brasov a terminat anduranta pe locul 4, devansand echipe mult mai bine cotate si reusind sa uimeasca prin obtinerea  locului 1 la proba de fuel economy. Surpriza a fost cu atat mai mare cu cat romanii au plecat ca outsideri in proba de anduranta.

 

 382930_316601068362012_1443544963_n

Seat a rasplatit eforturile echipei

 

Eforturile depuse de BlueStreamline au fost rasplatite de Seat, partenerul oficial al Formulei Student Spania prin decernarea trofeului ‘Best Teamwork’. Acest premiu a incununat eforturile depuse de echipa brasoveana in cei trei ani de activitate, fiind dovada vie a determinarii si competitivitatii studentilor ce reprezinta Universitatea Transilvania din Brasov, care au urcat pe podium alaturi de echipe ale unor universitati de prestigiu din Europa precum DHBW Stuttgart, Uas Munchen si ETH Zurich.

 

In urma rezultatelor obtinute in probele statice si dinamice, BlueStreamline a reusit sa ocupe locul 6 in clasamentul general.

 

BlueStreamline doreste sa multumeasca pentru sprijinul acordat de-a lungul sezonului, Universitatii Transilvania din Brasov, si partenerilor sai: Kemtek, Fabory, Continental, CTIB, Prejmer Circuit, Andoker Impex, Avantec, Eurocopter Romania, Terwa, Kronstadt Metal, Schaeffler Group, IAR Brasov, Compozite, Ara Rasnov.

Echipa Bluestreamline se pregateste de plecarea la Silverstone


A inceput numaratoarea inversa, doar 13 zile au ramas pana la competitia Formula Student de la Silverstone, unde Romania va fi din nou reprezentata de echipa BlueStreamline.

Cu doar cateva zile ramase pana la Silverstone, toti sunt agitati, fiecare are deadline-uri, lucruri de rezolvat pe ultima suta de metri asa ca ne-am gandit sa tragem linie si sa vedem ce s-a petrecut in jumatatea asta de an.

L-am prins pe Ciprian Paltinisanu, Team Leader chiar inainte de examen si l-am luat la intrebari, iata ce a avut de spus:

Cum este sa conduci o echipa?

C.P.: Foarte greu avand in vedere numarul mare de oameni

Ce crezi ca face ca echipa sa functioneze?

C.P.: Ambitia de a vedea masina mergand, asta face echipa sa functioneze

Care crezi ca a fost cel mai mare plus fata de anul precedent?

C.P.: Experienta dobandita prin prima participare si legaturile care s-au pastrat de anul trecut

Povesteste-mi despre un moment greu. Cum a trecut echipa peste si care a fost acesta?

C.P: Ar fi prea multe si inca nu am trecut de ele, nu pot sa decide care a fost cel mai greu, fie ca nu avem rulmenti sau structura sau motorul gata sau probleme cu furnizorii.

Cum ti-a afectat BSL viata particulara si scoala?

C.P.: Viata particulara nu prea mai am, tot timpul meu liber este consumat cu proiectul, iar in rest sunt la scoala, invat pentru examene printre picaturi si incerc sa rezolv toate problemele ce apar la timp; am dat piese in executie, am urmarit executia lor si a admisiei de aer am tinut legatura cu sponsorii si nu in ultimul rand am incercat sa tin site-ul la zi.

un cuvant de incheiere?

Multumim sponsorilor si multumim profesorilor coordonatori pentru sansa oferita, nu o sa-i dezamagim si speram la un loc cat mai bun in competitiile la care vom participa… si echipa sa-si termine task-urile, pentru ca timpul ne preseaza!

 

Zalan Zorgel Zoltan, Tech Leader-ul echipei, prins in usa grajului, in timpul unei scurte pauze a declarat:

“Anul acesta am schimbat totul radical, am invatat foarte mult din experienta de anul trecut si am regandit toate mecanismele de suspensie, de directie si de franare. Am petrecut mai mult timp optimizand piesele pentru a obtine rezultate cat mai bune. Am luptat pentru fiecare gram in minus la greutatea monopostului si am implementat noi solutii pe partea electronica.”

Pe partea de design am ales sa discutam cu Cristina Comaniciu, design, care ne-a furnizat cateva informatii despre toata munca desfasurata “in spatele cortinelor”:

“Spre deosebire de anul trecut cand s-a mers pe idea de “Streamliner”, anul acesta am vrut ceva mai modern, ceva diferit, sa se lege de idea de monopost de formula 1 dar sa pastreze linia noastra totusi. Ideea de “musculatura”, tot botul cu “cornite”, a venit pentru ca s-a vrut o masina mai agresiva.

Ca process pot sa spun ca s-a inceput cu un desen, am ales o linie in mare pe care sa mergem, am lucrat in “Maya” masina, pentru ca acolo se poate modela liber dupa care am mutat-o in “SolidWorks” pentru a parametriza, dar si pentru ca anul acesta am vrut sa alegem metoda de executare pe CNC care din pacate nu s-a concretizat. Astfel am ajuns sa lucram ca si anul trecut in polistiren, am creat o matrita care apoi a fost chituita, a fost luata la smirghel, chit pulverizabil, iar luat la smirghel uscat si ud, a fost turnata o matrita din fibra de sticla pe baza de gelcoat si in matritele acestea urmeaza sa turnam fibra de carbon.”

Horian Platona, PR Coordinator a declarat:

“Data fiind conjunctura economica, putem spune ca acest an a fost greu din punct de vedere financiar pentru BlueStreamline. Deoarece resursele noastre au fost limitate, a trebuit sa cautam solutii cat mai ieftine in ceea ce priveste componentele noi ale monopostului BSL10. Am reusit sa reducem costurile intregii masini cu aproximativ 15% gratie experientei accumulate anul trecut dar si datorita furnizorilor dedicate Formula Student care ofera preturi speciale echipelor. Astfel, am reusit sa aducem pe lista noastra de furnizori nume mari ca AP Racing, Ohlins, Continental, etc., nume care garanteaza performanta.”

Echipa de marketing definitiveaza echipamentul oficial al echipei. Aceasta va fi executata de catre firma “Hill Uniforme”. Dorim sa multumim pe aceasta cale firmei “Hill” si “Clubului Rotary” pentru sustinere.

Echipa Tehnica a definitivat piesele pentru monopostul BSL10. Acestea au ajuns din productie si s-a inceput asamblarea si ultimele retusuri. Dorim sa multumim pe aceasta cale domnului Liviu Ilie si Grupului “AVANTEC” pentru sustinere.

Echipa BlueStreamline

www.bluestreamline.ro

Monopostul echipei Bluestreamline prezent in cadrul Universitatii “Transilvania” Brasov


Despre echipa Bluestreamline am inceput sa scriem inca de la inceperea activitatii noastre aproximativ de prin luna februarie a acestui an, de accea ne face o deosebita placere sa revenim cu stiri despre aceasta echipa minunata de tineri studenti, care reprezinta cu mandrie Romania intr-o competitie internationala alaturi de participanti din 270 de universitati din intreaga lume. Formula Student este competitia care se adreseaza studentilor avand ca tema proiectarea si construirea unui monopost de la zero conform regulamentului impus de competitie.

In anul 2009 Bluestreamline si-a facut debutul in Formula Student la etapa desfasurata pe circuitul de la Silverstone unde monopostul a fost evaluat de ingineri din Formula 1 si in ciuda problemelor intampinate au reusit o clasare pe locul 78 din 110 echipe calificate.   

Ca urmare a performantelor de anul trecut echipa a decis sa se inscrie si in 2010 in Formula Student aceasta fiind invitata in acest an sa participe din nou la evenimentul de la Silverstone. Obiectivul din acest an este clasarea in primele 30 de pozitii ale competitiei.

Incepand de astazi in perioada 13-15 mai 2010, monopostul BSL09 al echipei Bluestreamline va putea fi admirat la intrarea in Aula Universitatii – B-dul Iuliu Maniu nr. 41, Brasov, in cadrul evenimentului “Zilele Portilor Deschise”, al Universitatii Transilvania din Brasov care va invita sa o vizitati, pentru a afla mai multe despre oferta educationala in anul universitar 2010-2011. Programul este intre orele 10-17.

Principalii sustinatori ai echipei Bluestreamline sunt  Universitatea “Transilvania” Brasov, AVANTEC Group, LMS International, Fabory, Design Construct, Kronstadt Metal, Euroalai, Autoliv, XTL-Printings.

mai multe informatii pe site-ul echipei www.bluestreamline.ro

Formula Student si Echipa BlueStreamline


Formula Student este o competitie internationala, care se adreseaza tuturor universitatilor din lume si reprezinta oportunitatea, pe care studentii o au, de a invata si a-si dezvolta aptitudinile in domeniul ingineriei. Competitia da posibilitatea studentilor sa proiecteze,  construiasca, promoveze, dezvolte si  sa concureze cu un mic monopost de curse. Masina trebuie sa fie performanta din toate punctele de vedere acceleratie, franare si manevrabilitate, costuri de intretinere mici si fiabilitate, cam toate ingredientele pentru o adevarata masina de curse.

 

Programul este creat pentru a instrui tinerii pentru o eventuala cariera in motorsport, industria automobila sau alte domenii de inginerie si, totodata, sa dobandeasca cunostinte practice, despre ce inseamna marketing, managementul unui proiect si alte activitati legate de prezentare si promovarea unui proiect.

 

In competitie s-au inscris un numar de aproximativ 120 de participanti de la universitatile din Daemarca, Germania, Spania, Marea Britanie, Franta, Ungaria, Slovacia, Italia, Egipt, Olanda India, Polonia, Austria, Canada, Croatia si Romania.

 

Da, intradevar,un grup de tineri studenti entuziasti de la Universitatea Transilvania din Brasov, participa alaturi de alti tineri din alte tari, la aceasta competitie de motorsport.

 

Echipa BlueStreamline este formata din tineri de la specializari diferite precum Autovehicule Rutiere, Design, Inginerie Mecanica si Marketing din cadrul universitatii, scopul lor comun fiind monopostul de concurs.

Paltinisanu Ciprian, Platona Horia, Patrunjel Alexandru, Totu Vlad, Stanescu Angela, Moldovan Doriana, Zorgel Zoltan, Marius Bogdan Petricica, Marius Moldovan, Pandaru Robert, Craita Alexandru, Mihai Marinescu, Andrei Kerekes, Andrei Tudosia, acestea sunt numele celor care alcatuiesc echipa Blue Streamline, echipa care a participat in 2009 la cursa desfasurata pe circuitul de la Silverstone. 

 

Date tehnice despre monopost

BS09 Fisa Tehnica
Clasa : Clasa 1
Numarul masinii : 111
Lungime, latime, inaltime, ampatament : 2592mm/1377mm/1174mm/1599mm
Ecartament (fata/spate) : 1200mm / 1200mm
Greutate incluzand soferul de 68 kg (fata/spate) : 143kg/154kg
Suspensie (fata/spate): Brate in forma de A inegale.De tip push rod care actioneaza orizontal un amortizor si un arc
Pneuri (fata/spate): R25B 20.5×7-13″ Hoosier
Roti (fata/spate): 13″x7″ OZ Racing Aluminiu aliat
Frane (fata/spate) : Etriere ISR cu 4 pistoane, 4 discuri de frana, semi-flotante, , 220 mm diametru
Constructia sasiului : sasiu tubular din otel cu panouri de materiale compozite
Engine: 2007 Honda CBR 600 RR
Cursa/alezaj/numar cilindri/cmc : 67.0 mm cursa / 42.5 mm alezaj / 4 cilindri / 599 cmc
Combustibil : Benzina fara Pb cu cifra octanica 98
Sistem de combustibil : sistem secvential de injectie Honda
Transmisie : prin lant
Diferential : Drexler cu alunecare limitata
Raport transmitere : 3.46:1

Mai multe informatii puteti gasi accesand site-ul echipei www.bluestreamline.ro