Tag Archives: italian gp

F1

Lewis Hamilton a câștigat Marele Premiu al Italiei

Pilotul Mercedes, Lewis Hamilton a câștigat Marele Premiu al Italiei după ce a pornit de pe poziția a treia a grilei, printr-o strategie cu o singură oprire și un bun management al pneurilor. Hamilton a pornit pe supersoft, – pneu care sâmbătă a fost utilizat pentru realizarea celui mai rapid tur de pistă din istoria F1, grație pilotului Ferrari, Kimi Raikkonen – înainte de a trece pe soft în turul 28.

După un contact cu Ferrari-ul lui Vettel la mai puțin de jumătate de minut de la startul cursei, Hamilton a urcat pe poziția secundă în primul tur în spatele lui Raikkonen și a reușit să-și extindă primul stint după ce rivalul său a oprit pentru soft-uri în turul 20. Chiar și așa el a revenit pe pistă în spatele lui Raikkonen, și a putut să utilizeze pneurile mai proaspete pentru a reduce din diferență și apoi pentru a-l depăși pe Raikkonen, după ce pilotul Ferrari a avut parte de o degradare severă a unuia dintre pneurile sale uzate. Vettel, care a căzut pe ultima poziție după tururl 1 datorită coliziunii cu Hamilton, a reușit să recupereze încheind pe poziția a patra grație unei strategii cu două opriri supersoft-soft-supersoft.

După ploaia intermitentă de vineri și sâmbătă, cursa de duminica a fost uscată și vremea caldă – ceea ce a adăugat un element nou strategiei, în absența rulajelor lungi pe uscat până în acest moment.

MARIO ISOLA – HEAD OF CAR RACING „Condițiile de azi au reprezentat un puternic contrast cu ceea ce am avut înainte, ceea ce a dat echipelor o nouă provocare, acestea neavând posibilitatea să ruleze în aceste condiții până acum în weekend. În consecință acestea au trebuit să vină cu o abordare flexibilă în privința strategiei, în absența unor datr solide, dar cum s-a dovedit pneurile au fost capabile de o strategie cu o singură oprire dacă au fost corect gestionate – în ciuda solicitărilor extreme de la Monza, care au dus și la cel mai rapid tur de pistă din istoria F1, ieri. Lewis Hamilton a reușit să-și conserve perfect pneurile și a obținut maxim din ultima sa oprire pentru a face o depățire de zile mare spre finalul cursei.”

F1

Marele Premiu al Italiei (Monza): Avancronica Pirelli

Pentru cursa de casă în F1 de pe „Templul vitezei” Pirelli a nominalizat aceleași compoziții ca și în ultimii doi ani – medium, soft și supersoft – dar, ca de obicei în 2018, toate compozițiile sunt cu un pas mai moi comparativ cu sezonul precedent iar mașinile mai rapide ca niciodată. Monza este unul dintre cele mai rapide circuite grație liniilor drepte lungi, care generează cele mai ridicate forțe centrifugale din tot sezonul pentru pneuri. Fiind unul dintre cele doar 4 circuite care se află în Formula 1 încă din sezonul inaugural din 1950, există foarte mulți fani pasionați la Monza, într-o țară care rămâne sinonimă cu competițiile de Grand Prix.

Circuitul din punctul de vedere al pneurilor:

 O singură oprire a fost aleasă de majoritatea piloților anul trecut, cel mai rapid tur fiind cu două secunde mai bun decât în 2016.
 În 2017, pilotul Red Bull, Daniel Ricciardo a utilizat o strategie alternativă soft-supersoft (cu o oprire târzie) pentru a încheia pe patru, avansând 12 poziții în cursă după o penalizare. El a realizat și cel mai rapid tur.
 Deși mașinile sunt mai rapide decât înainte, creșterea de viteză apare pe viraje, astfel că beneficiile nu sunt atât de evidente la Monza, care este dominat de liniile drepte.
 Vremea este de obicei frumoasă și caldă, deși ploaia a afectat calificările anul trecut.
 Echipele merg în special pe un reglaj cu forță de apăsare mică la Monza pentru a reduce dragul pe liniile drepte.

MARIO ISOLA – HEAD OF CAR RACING „La Monza avem aceeași nominalizare ca și în Belgia, cu un weekend înainte: o altă pistă rapidă și istorică în Formula 1. Monza este mai mult despre forțe longitudinale decât laterale, deși puterea motorului joacă aici un rol important. Ultima generație de mașini face ca vitezele să fie în general mai ridicate, în timp ce compozițiile nominalizate sunt de fapt cu o treaptă mai soft decât anul trecut. Va fi interesant de observat ce efect vor avea, într-o cursă care a fost câștigată în ultimii ani cu o singură oprire la boxe. Deși în mod tradițional calificările sunt importante la Monza, performanța impresionantă a lui Daniel Ricciardo de anul trecut a arătat că strategia poate face diferența. Am observat deja multe variații în privința alegerii pneurilor pentru weekend, ceea ce demonstrează gândiri diferite când vine vorba de strategie.”

 

CE ESTE NOU? 

 Printre primele trei echipe există o mare diferență în privința alegerii pneurilor: toțicei șase piloți, Mercedes, Ferrari și Red Bull au făcut alegeri diferite.
 Milano găzduiește un festival al fanilor F1 pe parcursul weekendului de grand prix, cu divertisment și demonstrații live cu simulatoare F1 în cartierul Navigli din oraș.
 Se reia programul Pirelli Hot Laps, cu supercaruri echipate de Pirelli.
 După Marele Premiu al Italiei, programul de dezvoltare al pneurilor Pirelli pentru 2019 se reia cu pneurile de ploaie pe circuitul Paul Ricard din Franța cu McLaren între 5-6 septembrie.

F1

Monza: A sasea victorie pentru Vettel din acest sezon

Sebastian Vettel s-a impus in Marele Premiu al Italiei dupa o procesiune amenintata doar de putinii stropi de ploaie dinaintea startului. Germanul a impartit podiumul cu Fernando Alonso si Mark Webber, pentru acesta din urma cursa de la Monza a fost ultimul Mare Premiu din Europa in Formula 1.

166987878GI00222_F1_Grand_P

Startul cursei s-a dat pe o temperatura ambientala de 26 de grade Celsius, in ciuda catorva stropi de ploaie ce au cazut chiar inainte ca pilotii sa se alinieze pe pista, conditiile ramanand uscate pentru toate cele 53 de tururi ale cursei. Toti pilotii au luat startul pe pneuri medii, in afara de Lewis Hamilton de la Mercedes, Kimi Raikkonen de la Lotus si Esteban Gutierez de la Sauber care au optat pentru cele hard la startul cursei.

Momentul startului a fost lipsit de incidente majore, Sebastian Vettel fortand franarea in prima sicana pentru a-si asigura pozitia. Hulkenberg a pierdut locul al treilea din cauza unui start destul de slab, iar Webber a fost depasit de Massa. Australianul a fost depasit si de Alonso in Variante della Rogia dupa un duel demn de Formula 1, dar care l-a lasat pe Webber cu aripa fata putin avariata. Variante della Rogia a fost “gazda” celui mai grav incident al cursei. Paul di Resta a intrat in spatele monopostului Lotus pilotat de Romain Grosjean, iar suspensia stanga fata a monopostului Force India s-a rupt si astfel scotianul a fost nevoit sa abandoneze. Ghinionul s-a tinut si de colegul acestuia, Adrian Sutil retragandu-se la boxe in ultimul tur.

Paul-di-Resta

Kimi Raikkonen si Lewis Hamilton au avut parte de incidente minore din cauza carora au fost nevoiti sa adopte o strategie cu doua opriri la boxe. Aripa fata a monopostului finlandezului a fost avariata in prima sicana si astfel finlandezul a trebuit sa intre la boxe inca din primul tur pentru a o inlocui. Hamilton a avut parte de o pana lenta ce a cauzat intrarea prematura la boxe din turul 14. Ajunsi la coada plutonului, cei doi au urcat in clasamentul cursei si la intrarea in zona punctelor au oferit spectatorilor un duel pe masura. Raikkonen a ratat topul 10, pe cand colegul sau, Romain Grosjean a terminat cursa pe a opta pozitie.

Autodromo Nazionale di Monza, Monza, Italy. 8th September 2013. Kimi Raikkonen, Lotus E21 Renault. Photo: Andrew Ferraro/Lotus F1 Team. ref: Digital Image _79P3161

Hulkenberg a obtinut cel mai bun rezultat pentru Sauber din acest sezon, un loc 5 binemeritat de german dupa o cursa foarte bine  manageriata de acesta. Pilotul Sauber a fost urmat de Nico Rosber si Daniel Ricciardo. Colegul australianului de la Toro Rosso, Jean-Eric Vergne, a fost nevoit sa abandoneze dupa ce motorul monopostului sau a cedat. 

Button a incheiat topul 10 pe cand Sergio Perez a terminat cursa pe 12. Esteban Guttierez a incheiat pe 13, pentru a treia oara in acest sezon. Pilotii Williams au terminat in bloc continuand parcursul dezastruos al echipei din acest sezon.

166987878GI00182_F1_Grand_P

Vettel s-a distantat dupa aceasta cursa la 53 de puncte fata de Alonso care a urcat pe 2 in clasamentul general. Germanul se indreapta spre cel de-al patrulea titlu de campion mondial consecutiv mai ales ca urmeaza pachetul asiatic unde Red Bull a dominat mai tot timpul.

Rezultate cursa 
 1. Sebastian Vettel      Red Bull-Renault       1h18m33.352s
 2. Fernando Alonso       Ferrari                 +5.467s
 3. Mark Webber           Red Bull-Renault        +6.350s
 4. Felipe Massa          Ferrari                 +9.361s
 5. Nico Hulkenberg       Sauber-Ferrari          +10.355s
 6. Nico Rosberg          Mercedes                +10.999s
 7. Daniel Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari      +32.329s
 8. Romain Grosjean       Lotus-Renault           +33.130s
 9. Lewis Hamilton        Mercedes                +33.527s
10. Jenson Button         McLaren-Mercedes        +38.327s
11. Kimi Raikkonen        Lotus-Renault           +38.695s
12. Sergio Perez          McLaren-Mercedes        +39.765s
13. Esteban Gutierrez     Sauber-Ferrari          +40.880s
14. Pastor Maldonado      Williams-Renault        +49.085s
15. Valtteri Bottas       Williams-Renault        +56.827s
16. Adrian Sutil          Force India-Mercedes    +1 lap
17. Charles Pic           Caterham-Renault        +1 lap
18. Giedo van der Garde   Caterham-Renault        +1 lap
19. Jules Bianchi         Marussia-Cosworth       +1 lap
20. Max Chilton           Marussia-Cosworth       +1 lap
21. Jean-Eric Vergne      Toro Rosso-Ferrari      DNF
22. Paul di Resta         Force India-Mercedes    DNF
 
Clasamentul general dupa Marele Premiu al Italiei:
 1.  Vettel        222        1.  Red Bull-Renault          352
 2.  Alonso        169        2.  Ferrari                   248
 3.  Hamilton      141        3.  Mercedes                  245
 4.  Raikkonen     134        4.  Lotus-Renault             191
 5.  Webber        130        5.  McLaren-Mercedes           66
 6.  Rosberg       104        6.  Force India-Mercedes       61
 7.  Massa          79        7.  Toro Rosso-Ferrari         31
 8.  Grosjean       57        8.  Sauber-Ferrari             17
 9.  Button         48        9.  Williams-Renault            1
10.  Di Resta       36       
11.  Sutil          25       
12.  Perez          18       
13.  Ricciardo      18       
14.  Hulkenberg     17       
15.  Vergne         13       
16.  Maldonado       1

 

 

F1

Monza: Pole position pentru Vettel

Sebastia Vettel si-a adjudecat plecarea din pole position in Marele Premiu al Italiei. Pentru german acesta este cel de al patrulea pole position din acest sezon si al patruzecilea din cariera. Alaturi de Vettel din prima linie va porni colegul sau de la Red Bull, Mark Webber. Nico Hulkenberg a adus monopostul Sauber pe a treia treapta a podiumului.

166987861GI00043_F1_Grand_P

In tabara Ferrari a persistat lipsa de forma in calificari in ciuda strategiei prin care Felipe Massa rula in fata colegului sau pentru a-i conferi acestuia avantaj aerodinamic. Dimpotriva, brazilianul a fost mai rapid decat Alonso, astfel ca acesta va porni de pe a doua pozitie a grilei, iar Alonso de pe pozitia a cincea.

 

Nico Rosberg va imparti a treia linie a grilei de start cu Alonso, pe cand colegul sau, Lewis Hamilton a fost eliminat dupa a doua parte a sesiunii si va porni doar de pe locul al doisprezecelea. Arbitrii analizeaza manevra lui Adrian Sutil din ultimul tur cronometrat al lui Hamilton, care l-ar fi putut impiedica pe britanic sa se califice in Q3.

Toro Rosso s-a calificat cu ambi piloti in ultima parte a calificarilor si astfel Ricciardo va porni de pe a saptea pozitie a grilei, iar colegul sau de pe 10, dupa ce in ultimul tur cronometrat a iesit larg din virajul Parabolica si a parasit banda asfaltica. Intre pilotii Toro Rosso s-au strecurat cei McLaren, cu Sergio Perez pe 8, in fata colegului sau.

 

Pentru Lotus calificarile au decurs complet nefavorabil, asadar ambi piloti au fost eliminati la finalul Q2 si vor lua startul de pe 11, Kimi Raikkonen si 13, Romain Grosjean. Pe acelasi tipar au fost si pilotii Force India care au terminat calificarile prematur cu Adrian Sutil pe 14 si Paul di Resta pe 16. Intre acestia s-a interpus Pastor Maldonado, pe cand colegul sau, Valtteri Bottas a fost eliminat inca din prima parte a calificarilor, dupa ce a stabilit cel de-al 18-lea timp al zilei.

Esteban Gutierrez s-a calificat al 17-lea. Grila este completata de pilotii Caterham si Marussia care au terminat in bloc.

 

Rezultate calificari:
Pos Driver                Team                 Time           Gap   
 1. Sebastian Vettel      Red Bull-Renault     1m23.755s
 2. Mark Webber           Red Bull-Renault     1m23.968s  +0.213s
 3. Nico Hulkenberg       Sauber-Ferrari       1m24.065s  +0.310s
 4. Felipe Massa          Ferrari              1m24.132s  +0.377s
 5. Fernando Alonso       Ferrari              1m24.142s  +0.387s
 6. Nico Rosberg          Mercedes             1m24.192s  +0.437s
 7. Daniel Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari   1m24.209s  +0.454s
 8. Sergio Perez          McLaren-Mercedes     1m24.502s  +0.747s
 9. Jenson Button         McLaren-Mercedes     1m24.515s  +0.760s
10. Jean-Eric Vergne      Toro Rosso-Ferrari   1m28.050s  +4.295s
Q2_______________________________________________________________
11. Kimi Raikkonen        Lotus-Renault        1m24.610s  +0.633s
12. Lewis Hamilton        Mercedes             1m24.803s  +0.826s
13. Romain Grosjean       Lotus-Renault        1m24.848s  +0.871s
14. Adrian Sutil          Force India-Mercedes 1m24.932s  +0.955s
15. Pastor Maldonado      Williams-Renault     1m25.011s  +1.034s
16. Paul di Resta         Force India-Mercedes 1m25.077s  +1.100s
Q1_______________________________________________________________
17. Esteban Gutierrez     Sauber-Ferrari       1m25.226s  +0.907s
18. Valtteri Bottas       Williams-Renault     1m25.291s  +0.972s
19. Giedo van der Garde   Caterham-Renault     1m26.406s  +2.087s
20. Charles Pic           Caterham-Renault     1m26.563s  +2.244s
21. Jules Bianchi         Marussia-Cosworth    1m27.085s  +2.766s
22. Max Chilton           Marussia-Cosworth    1m27.480s  +3.161s