Tag Archives: kristensen

Audi a dezvaluit noul R18 e-tron quattro la Le Mans


Noul Audi R18 e-tron quattro a pasit pentru prima data in traficul de pe strazile din Mans. Tom Kristensen, pilotul Audi care are la activ 9 victorii in cursa de 24 de ore de la Le Mans, a condus prototipul hibrid al celor de la Audi, din fata catedralei Saint-Julien du Mans din centrul orasului pana la faimosul Circuit de la Sarthe.

Le Mans Warm-up 2014

Acompaniat de camere TV si fotografi, noul prototip LMP1 al celor de la Audi a parcurs aproape 10 kilometri prin oras, a facut un tur pe circuitul Bugatti si a oprit in fata centrului de primire al circuitului, in aplauzele jurnalistilor si invitatilor aflati la fata locului. “Am concurat la Le Mans din 1997, dar  acest lucru a fost complet nou pentru mine” a declarat Tom Kristensen, care in 2006 a condus revolutionarul Audi R10 TDI la lansarea acestuia, prin traficul parizian.

 

Pe langa aceasta plimbare atipica care a adus aminte de vremurile in care pilotii veneau la Le Mans in masinile de cursa, Audi a surprins publicul cu noile “haine” ale prototipului. Cand si-a facut debutul in Decembrie caroseria noului R18 e-tron quattro  fost neagra cu cateva detalii rosii , o noua paleta de culori a fost aleasa pentru a bucura ochii spectatorilor. Culorile alb, argintiu, rosu si negru au fost alese pentru acest nou prototip.

Audi R18 e-tron quattro

 

Audi a ales sa mareasca capacitatea motorul V6 TDI de la 3.7 litri la 4.0 litri pentru a optimiza si mai mult motorul care deja era eficient. Dupa ce au testat mai multe variante de recuperare a energiei cei de la Audi au optat pentru o volanta care inmagazineaza o energie recuperata de pana la doi megajouli si este transmisa axei fata printr-o unitate motoare generatoare.  

Noutatile WEC pentru 2014


AUTO - WEC 6 HOURS OF SAN PAULO 2013

1. Trofeul pentru LMP1-L

Din acest sezon se va mai acorda inca un trofeu pentru pilotii echipelor private din clasa LMP1.

 

2. Un nou sistem de punctaj

Daca o cursa este suspendata de catre directorul de cursa si nu se poate relua, niciun punct nu va fi acordat pilotilor in cazul in care liderul nu a parcurs mai putin de doua tururi; echipele vor primi jumatate din puncte daca liderul a parcurs mai mult de doua tururi, dar mai putin de 75% din durata cursei.

 

Noutatea pentru 2014: Un minim de doua tururi trebuie sa fie completat de catre lider in afara celor cu masina de siguranta pe circuit, pentru ca punctele sa fie acordate.

 

3. Pneurile

Categoria LMP2

Numarul maxim de seturi de pneuri a fost suplimentat, ajungand la 3 seturi pentru sesiunile de antrenamente si warm-up si 4 pentru calificari si cursa. Doua pneuri aditionale pot fi folosite oricand pe durata weekendului.

 

Categoriile LMGTE Pro si LMGTE Am

4 seturi + inca 2 pneuri aditionale pentru sesiunile de antrenamente si warm-up.

 

4. Componenta echipajelor

Pentru categoria LMGTE Am echipajele de 2 sau 3 pilori trebuie contina un pilot cu licenta Bronze si inca unul cu licenta Bronze sau Silver. Regulamentul in 2013 specifica minim un pilot din echipaj sa aiba licenta Gold.

Pentru echipajele formate din 2 piloti, un pilot trebuie sa aiba licenta Bronze, iar al doilea Bronze sau Silver. In echipajele din 3 piloti, cel de-al treilea pilot poate sa aiba licenta din orice categorie.