Tag Archives: transilvania rally 2012

Recolta de rezultate


  • Cea mai buna clasare la ultimul raliu de asfalt al editiei 2012
  • Al treilea podium consecutiv in Clasa 6
  • Pregatiri pentru Sibiu Rally etapa IRC

 

Derulat intr-o formula usor schimbata fata de editiile precedente, cea de-a patra etapa a sezonului 2012, si ultima de asfalt, Transilvania Rally s-a incheiat cu rezultate spectaculoase pentru echipajul 55 Adrian Dragan/ Vali Bradateanu powered by auto motor si sport. Cei doi veneau la Cluj din postura de lideri in ierarhia Clasei 6 si aveau ca obiectiv obtinerea unui nou podium si pastrarea sefiei in acest clasament.

 

Dupa etapa “mixta” de la Bacau, unde organizatorii au introdus si o proba de macadam cu finalul pe asfaltsi care a trebuit parcursa cu anvelopele de macadam, la Cluj echipajul 55 a avut parte de o alta premiera si anume o proba tot mixta, respectiv macadam/asfalt dar care a trebuit acum parcursa cu pneuri slick de asfalt atat pe noapte cat si pe zi. De altfel, traseul ce a insumat 124,85 km a inlcus pe langa aceasta proba, unica pana acum in raliurile de asfalt si doua super speciale, una vineri in central orasului Cluj-Napoca si una sambata in parcarea Polus Center – proba care a incheiat de altfel raliul.

 

Desi pentru prima zi alegerea pneurilor s-a dovedit a fi mai mult o loterie, la finalul primelor trei probe speciale, Adrian si Vali se aflau pe locul trei la Clasa 6 si 18 in Clasamentul General FIA : “A fost greu sa alegem pneurile pentru prima proba mixta. Am optat pentru pneuri mixte taiate, ceea ce a fost bine pe partea de macadam dar dezstruos pe asfalt. Dupa proba am schimbat rotile pe fata ceea ce ne-a ajutat sa obtinem un timp foarte bun pe super speciala din oras. Pe proba de noapte am mers pe sclick-uri de data aceasta, dar a fost invers, ce am castigat pe asfalt am pierdut pe macadam” a comentat Adrian Dragan la finalul primei zile.

 

Startul zilei secunde a stat sub amenintarea ploii, astfel ca echipajul auto motor si sport a preferat sa mearga la sigur incaltand masina cu slick-uri medii si plecand cu 2 pneuri de ploaie ca rezerva. Ziua care avea doua bucle simetrice constituite din deja celebrele Tarnita (23,2 km) si Dangau (21,8), intre care a fost interpusa o proba extrem de rapida Calatele (8,5 km), a avut o desfasurare dramatic pentru cei doi. Astfel, plecand cu pneuri de compozitie relativ moale pentru lungimea probelor si temperatura exterioara cei doi au decis sa atace inca din start, profitand de faptul ca temperatura era inca la un nivel acceptabil, reusind dupa prima bucla sa urce pe locul 2 in Clasa 6, pozitie pe care au mentinut-o de altfel pana la final, ajutati fiind si de abandonul tehnic al lui Vlad Cosma.

 

Desi am vrut nu am reusit sa punem o presiune mai mare pe Norbert Bereczky, care s-a vazut ca este mult mai familiarizat cu masina decat noi, in astfel de conditii, dar avansul luat fata de urmaritori ne-a permis sa gestionam cursa fara nicio presiune, obiectivul si anume o noua clasare pe podium fiind deja asigurat dupa PS5. Chiar pe ultima bucla am testat noi reglaje si ne-am concetrat mai mult asupra pilotajului acestei masini si asupra ritmului dictarii. Progresul cred ca s-a vazut, la final pe super speciala am avut acelasi timp cu Marisca si Filip, ceea ce a reprezentat pentru noi un finish perfect!” a comentat la final Vali Bradateanu

 

Adrian Dragan si Vali Bradateanu au incheiat in final pe locul 12 in Clasamentul FIA, locul 5 la 2 Roti Motrice si locul 2 la Clasa 6 ceea  reprezinta cel mai bun rezultat din 2012.

 

Deja ne gandim la Sibiu, o noua piatra de incercare pentru noi si pentru masina cu peste 200 km de proba speciala de macadam, dar inainte de asta vreau sa le multumesc in mod special tehnicienilor echipei Napoca Rally Academy care au pregatit perfect masina pentru aceasta etapa si care au fost permanent alaturi de noi cu sfaturi si incurajari. Si bineinteles partenerilor nostri, cititorilor revistei si fanilor care fac posibila participarea noastra in Campionatul National de Raliuri. Va asteptam pe toti la Sibiu intre 19-21 iulie” a spus la final Adrian Dragan.

 

Echipajul 55 Adrian Dragan/ Vali Bradateanu powered by auto motor si sport este sustinut in acest sezon de Austrotehrm Romania, Unior Tepid- Centru National de Scule si SKF Romania.

Misiune indeplinita pentru Sebastian Stanciu


La sfarsitul saptamanii trecute s-a desfasurat Transilvania Rally, etapa a patra a Campionatului National de Raliuri Dunlop 2012. Sebastian Stanciu si Sorin Georgescu luau startul in etapa clujeana avand ca obiectiv consolidarea pozitiei avute la clasa 11. La finalul raliului, echipajul Omniasig si-a indeplinit misiunea, clasandu-se pe locul al doilea.

 

Aflandu-se abia la primul sezon in campionatul intern de raliuri, Sebastian Stanciu a descoperit in urma cu o luna o parte din secretele pilotajului pe macadam, in scurta incursiune pe care echipajele au facut-o pe aceasta suprafata la Bacau. Chiar daca revenea pe probele speciale de asfalt ale Transilvania Rally, Sebi era pus in fata a doua noi premiere pentru el. “Speciala Faget, parcursa de doua ori in prima zi, a avut o suprafata mixta, aceasta fiind prima oara pentru mine cand concurez cu pneuri de asfalt pe macadam. A doua trecere, efectuata pe noapte, m-a adus in postura de a evolua, pentru prima oara in cariera, la lumina proiectoarelor speciale.spunea Sebi vineri seara, la finalul zilei el clasandu-se pe pozitia a treia la clasa.

 

Am avut unele emotii datorita acestor situatii noi pentru mine si am avut un stil precaut in abordarea  probelor din prima zi. Atmosfera de pe marginea specialelor a fost una speciala, mai ales cea din Piata Unirii din Cluj si cea de pe proba de noapte.rememora Sebi la debutul zilei a doua.

 

Avand la dispozitie o masina impecabila din punct de vedere tehnic, Sebastian Stanciu si Sorin Georgescu au incheiat Transilvania Rally pe pozitia secunda la clasa 11, indeplinindu-si astfel obiectivul. “Ma bucur ca am ajuns cu bine la final. Am avut parte de o rasucire pe prima proba iar rezultatul final este peste asteptari. Este prima oara cand iau startul in acest raliu iar toti ceilalti piloti de la clasa mea sunt din Cluj si au evoluat pe probele preferate.declara multumit Sebastian Stanciu la finalul intrecerii clujene.

 

Transilvania Rally a fost etapa cu cei mai multi spectatori de pana acum. Acestia au venit in numar impresionant pe toate probele si vreau sa le multumesc pe aceasta cale. Ne-au placut probele de la Cluj iar transmiterea live a celor doua superspeciale pe posturile de televiziune a ridicat standardul de mediatizare pentru ceilalti organizatori.erau concluziile lui Sebi Stanciu la festivitatea de premiere.

 

Sezonul 2012 al CNRD intra in cea de-a doua jumatate odata cu Raliul Sibiului, etapa inscrisa anul acesta in Intercontinental Rally Challenge, care se va desfasura in perioada 20-21 iulie. Concurentii vor avea de parcurs peste 200 de kilometri de proba speciala, aproape dublu fata de o etapa obisnuita din intrecerea interna, in cadrul celui mai dur raliu din Romania. Sebastian Stanciu si Sorin Georgescu sunt sustinuti in acest sezon de OMNIASIG, Konica Minolta, SEARCH CORPORATION, Autosolution si TGS Civil Construct.

Prima victorie pentru Napoca Rally Academy in sezonul 2012


A patra etapa a Campionatului National de Raliuri Dunlop, desfasurata la sfarsitul acestei saptamani pe probele speciale din judetul Cluj, avea sa mobilizeze la maximum echipa campioana nationala. Napoca Rally Academy s-a impus in clasamentul pe echipe, la finele celui mai disputat raliu din acest sezon.

 

La capatul unei saptamani de foc, in care s-a ocupat de organizarea celor mai mici detalii pentru Transilvania Rally, Bogdan Marisca a aratat ca are ritmul necesar pentru a se bate la victorie, terminand pe locul intai prima zi a raliului. Reveniti la bordul Mitsubishi-ului Lancer Evo IX, Bogdan si Sebi au incheiat raliul pe treapta secunda a podiumului clasamentului general, demonstrand ca alegerea facuta, de a schimba materialul de concurs dupa trei etape, a fost una de bun augur.

A fost o cursa grea si foarte stransa pana la un moment dat. Noi ne-am straduit cat am putut si am obtinut un loc doi care este foarte muncit. Il felicit pe invingator dar si pe ceilalti colegi. Sansa a fost de partea noastra de data aceasta si ma pot declara multumit de timpii obtinuti.” declara fericit Bogdan Marisca la finalul etapei clujene.

Danny Ungur si Toni Avram formeaza un echipaj perfect. Cei doi se afla la a patra victorie consecutiva din acest sezon la clasa 11, mentinand un ritm ridicat, cat mai apropiat de cel al pilotilor care evolueaza la clasele omologate FIA. “Raliul de la Cluj a fost un succes pentru noi. Etapa in sine a fost excelent organizata iar proba mixta a reprezentat sarea si piperul acesteia.” spunea Danny la incheierea Transilvania Rally. “De data aceasta obiectivul este indeplinit complet: locul unu pentru noi cat si pentru Napoca Rally Academy. Ii felicit pe toti concurentii, inclusiv pe cei care au abandonat, pentru ca acesta nu a fost un raliu deloc usor. ” a mai adaugat pilotul Napoca Rally Academy.

Evolutia lui Simone Tempestini si Lucio Baggio a fost incetinita dupa ce au pierdut foarte mult timp cu inlocuirea unei pene pe prima proba speciala de sambata. “Ne-am oprit sa schimbam roata pentru ca pneul se dejantase. Am pierdut foarte mult timp acolo, mai ales dupa ce cricul nu mai intra la locul sau.” spunea Simone la finalul raliului. “Pe urmatoarele probe am mers in ritmul nostru, fara sa riscam nimic. Urmeaza Raliul Sibiului, care anul acesta este etapa si in IRC. Imi plac probele de acolo insa va trebui sa avem mai multa grija cu masina, fiind un raliu de peste 200 de kilometri de probe speciale.”a mai declarat Simone sambata seara dupa festivitatea de premiere, unde a urcat pe pozitia a treia in clasamentul rezervat juniorilor.

Cel de-al doilea junior al Napoca Rally Academy, Florinel Tincescu, a incheiat etapa clujeana pe locul al cincilea in clasamentul Cupei Dacia. “Am pornit ezitant in aceasta dimineata, la fel ca in prima zi. Ne-am recapatat treptat ritmul nostru insa am avut un moment mai dificil pe speciala Dangau, atunci cand franele s-au supraincalzit si nu au mai functionat asa cum trebuie.” rememora Florinel momentele importante din Transilvania Rally. “Ne-am imbunatatit timpii la a doua parcurgere a probelor insa am facut o pana pe speciala Calatele 2. Ma bucur ca nu am mai avut probleme majore cu masina si ca am ajuns la final, desi nu sunt multumit de rezultat. Nu am vrut sa mai fortez dupa iesirea in decor de la Timisoara.” a mai adaugat Tincescu.

 

La finalul raliului de casa, singurul motiv de bucurie pentru Marco Tempestini si Vlad Cosma l-a constituit victoria echipei, cei doi incheindu-si prematur evolutia in urma unor incidente tehnice. “Nu vreau sa vorbesc despre raliul meu. Ma bucur pentru Bogdan ca a terminat pe podium si pentru Simone care si-a imbunatatit evolutia pe asfalt. Se pare ca pentru noi rezultatele bune vin din IRC anul acesta, asa ca vom lua startul peste doua saptamani in San Marino. Urmeaza apoi etapa de la Sibiu, care va fi un raliu foarte greu, insa aceasta reprezinta cel mai important eveniment din acest sezon pentru Romania.” declara Marco Tempestini, dupa ce cutia de viteze a Subarului Impreza R4 a cedat pe prima proba de sambata.

Ghinioanele se tin scai de noi anul acesta. Se pare ca nu este sezonul nostru. Pe proba Calatele a explodat pur si simplu volanta, a iesit prin cutia de viteze si s-a oprit in radiator. Problema incepuse sa se manifeste cu o speciala inainte, asa ca nici macar nu am apucat sa profitam de faptul ca evoluam pe probele noastre preferate. Baietii de la Transilvania Motorsport au facut minuni ieri, insa astazi nu-i putem rasplati decat cu un zambet. Poate la Sibiu va fi mai bine.”  spunea Vlad la finele raliului.                     

 

Odata cu incheierea Transilvania Rally, se face trecerea in a doua jumatate a Campionatului National de Raliuri Dunlop 2012. Urmeaza patru etape care se vor desfasura pe macadam, prima dintre ele fiind programata la Sibiu in perioada 20-21 iulie. Echipajele Napoca Rally Academy vor lua startul alaturi de cele mai importante nume din Intercontinental Rally Challenge, etapa sibiana facand parte anul acesta din ambele campionate. 

Start excelent pentru Napoca Rally Academy


In aplauzele miilor de spectatori sositi pe marginea probelor speciale, Napoca Rally Academy  a avut un start perfect in prima zi a Transilvania Rally, acesta fiind etapa de casa a echipei campioane. Prima zi a celei de-a patra etape din Campionatul National de Raliuri Dunlop a fost dedicata in totalitate fanilor si spectacolului. 17,35 kilometri au fost impartiti in trei probe speciale, atractia zilei constituind-o superspeciala de 1,2 kilometri din centrul orasului Cluj-Napoca.

 

Echipajul Napoca Rally Academy care a iesit la rampa a fost cel format din Bogdan Marisca si Sebastian Itu, cei doi clasandu-se la finalul zilei pe primul loc in clasamentul general, dupa ce au castigat ambele parcurgeri ale specialei Faget. “M-am simtit bine astazi cu Mitsubishi. Cunoastem toate solutiile pe care le avem  la indemana pentru aceasta masina. La Subaru inca mai este de lucru, desi are un potential foarte bun. Deocamdata suntem lideri, insa nu am parcurs nici 15% din totalul kilometrilor de proba speciala. Maine va fi o zi foarte grea, vremea se anunta schimbatoare, e greu de spus ce va fi. Toate cele trei speciale de maine sunt foarte grele insa pe Calatele trebuie sa avem mai multa grija.” spunea Bogdan la finalul primei zile.

 

Marco Tempestini si Dorin Pulpea incheie ziua pe locul al saptelea, dupa ce la parcurgerea pe noapte a specialei Faget a intampinat unele probleme la reglajul rampei de proiectoare. “Noua configuratie a raliului mi se pare foarte interesanta. La prima trecere pe speciala Faget am mers putin mai conservativ si am franat mai devreme la intrarea in viraje, mai ales pe portiunea de asfalt. A doua trecere a fost mai bine, desi proiectoarele noastre nu au fost reglate asa cum trebuie. Ne-am uitat acum la on-boardul lui Bogdan de pe speciala de noapte si el a fost din alta liga. Maine va fi o lupta deschisa, pe toate probele va fi foarte greu si probabil Bogdan se va distanta pe Dangau, aceasta fiind proba lui preferata.” declara Marco in parcul de service de la sfarsitul primei zile.

 

Asa cum ne-a obisnuit, Daniel Ungur a evoluat impetuos in fata propriilor suporteri, clasandu-se alaturi de copilotul sau, Toni Avram, pe locul intai al clasei 11 la finalul primei zile. “Datorita noii configuratii a raliului de la Cluj, putem sa-l clasam deja in topul etapelor interne. Mi-a placut foarte mult ideea organizatorilor cu superspeciala in Piata Unirii dar si  proba mixta cu macadam, aceasta fiind suprafata mea preferata. Startul la un interval de trei minute pe proba de noapte a fost o decizie inteleapta. Am avut noroc de vreme buna, nu a plouat, au fost foarte multi spectatori, aproape ca nu-mi venea sa cred cat de multi erau. Vreau sa le multumesc tuturor care au venit sa ne vada si sper ca si maine sa revina. In rest, totul a fost perfect pentru noi. Sper sa ocupam primul loc la echipe!” spunea Danny la finele celor trei probe speciale desfasurate vineri.

Vlad Cosma si Florin Dorca se afla pe locul al patrulea in clasamentul automobilelor cu doua roti motrice, dupa ce echipa de asistenta tehnica a fost nevoita sa inlocuiasca de doua ori cutia de viteze a masinii. “Sper ca maine sa fim feriti de probleme. Raliul a fost foarte ciudat pana acum pentru noi. Baietii de la Transilvania Motorsport au facut din nou minuni, reusind sa schimbe cutia de viteze in primul parc de service. Din pacate si aceasta are aceasi problema si o vom inlocui. La ce probleme am avut ma uimesc timpii pe care am reusit sa-i obtinem. Suntem bucurosi ca am ajuns cu bine la finalul primei zile. Maine daca nu vom avea probleme cu siguranta va fi mai bine.” declara increzator Vlad la finalul primei zile.

Simone Tempestini si Lucio Baggio sunt in grafic la finalul primei zile, cei doi clasandu-se pe  primul loc in clasamentul rezervat juniorilor si pe locul patru la clasa unde evolueaza. “Aderenta cu pneurile de asfalt pe portiunea de macadam a fost mai buna decat ma asteptam, doar distanta de franare a crecut putin. La superspeciala am gresit o schimbare de viteza si am pierdut putin timp. Ne-am simtit foarte bine pe probe astazi, ne-am distrat si am fost incantati de numarul mare de spectatori. Maine va fi o zi lunga si solicitanta.” a declarat Simone.

Florinel Tincescu si Iulian Nicolaescu incheie ziua pe locul al treilea in cadrul Cupei Dacia Logan, chiar daca cei doi au lovit usor o bordura la superspeciala. “In sfarsit sper ca am rezolvat problemele tehnice pe care le-am avut la cutia de viteze. Astazi a fost o zi foarte buna pentru noi. Am mers bine si pe superspeciala, care de regula nu se afla printre probele mele preferate. Sper sa continuam la fel de bine si maine.” spunea optimist Florinel.

 

Sambata, in cea de-a doua zi a Transilvania Rally, cele sase echipaje ale Napoca Rally Acdemy vor avea de parcurs  sapte probe speciale care insumeaza 107,3 km. Raliul se va incheia cu o noua superspeciala, care se va desfasura in parcarea Polus Mall, la finalul careia se vor afla invingatorii.  

 

 

foto: Balasz Attila – Rallyphoto.ro

48 de echipaje inscrise pana acum la Transilvania Rally


Lista de inscrieri a Transilvania Rally, inchisa, oficial, vineri, 8 iunie, la ora 20,00 si data astazi publicitatii, cuprinde 48 de echipaje. Numarul acestora mai poate creste in zilele urmatoare, intrucat inscrierile pot continua pana in preziua raliului, insa intarziatii trebuie sa plateasca o taxa suplimentara.

 

Niciunul dintre concurentii implicati in lupta la varf nu lipseste de pe lista publicata astazi. Liderul la zi al clasamentului general, Valentin Porcisteanu (60 de puncte) revine la clasa 2 si la masina cu care a castigat primele doua etape, Mitsubishi Lancer Evo X R4. Ocupantii locurilor secund si al treilea ale standingului general al momentului, Csaba Spitzmuller (51 de puncte)  si Dan Gartofan (39 de puncte) s-au inscris si ei la Transilvania Rally si, dupa toate probabilitatile, vor concura cu masinile cu care au alergat in primele trei runde ale Campionatului: Mitsubushi Lancer Evo X R4, respectiv Skoda Fabia S 2000. In schimb, francezul Francois Delecour (locul 4 la general cu 35 de puncte) figureaza pe lista de inscrieri din nou cu o masina de clasa 3, Renault Megane RS N4, desi anuntase ca va continua tot sezonul cu Peugeotul 207 S 2000 cu care a obtinut victoria luna trecuta la Bacau. Si Bogdan Marisca, intotdeauna favorit in raliul „de casa”, a decis sa revina la Mitsubishi si la clasa 3 incepand cu aceasta etapa, dupa ce, chinuit de probleme tehnice cu Subaru WRX STi R4 a adunat doar opt puncte in primele trei raliuri ale sezonului. Pe de alta parte, Marco Tempestini continua sa se bazeze pe Subaru R4, iar Gergo Szabo, un alt pilot care emite pretentii la victorie la Cluj, se va alinia la startul Transilvania Rally cu acelasi Mitsubishi Evo X R4 cu care a inceput campionatul. Tot cu Mitsubishi Evo X, dar fara kit-ul R4 va concura “acasa” si clujeanul Edwin Keleti.

Nici la doua roti motrice nu lipseste niciunul dintre pilotii care se bat pentru victorie, alaturi de Francois Delecour (locul patru in acest clasament, cu 25 de puncte)  fiind inscrisi la Transilvania Rally toti ceilalti piloti din top 5: Alexandru Filip (locul 1, 65 de puncte), Sebastian Barbu ( locul 2, 40 de puncte), George Grigorescu (locul 3, 30 de puncte) si Vlad Cosma (locul 5, 18 puncte).

 

Si la juniori se anunta o lupta interesanta, anuntandu-si prezenta la start Rares Tomita, Simone Tempestini, Octavian Tarnovean, Florin Tincesu sau Raul Badiu, daca e sa ne referim doar la primii cinci in standingul actual.

 

Va reamintim ca Transilvania Rally, a patra etapa a Campionatului National de Raliuri „Dunlop”, se va desfasura la Cluj, in perioada 21-23 iunie 2012. Competitia are programate 10 probe speciale, insumand 124,65 kilometri, in timp ce lungimea totala a traseului masoara 435,7 kilometri. Startul oficial se va da vineri, 22 iunie, la ora 17,31, in Piata Unirii iar sosirea este programata sambata, 23 iunie, la ora 18,42, la Polus Center.

 

Lista inscrisi