Tag Archives: transmisie tv

74 de echipaje înscrise la Raliul Perla Harghitei 2019

La expirarea termenului regulamentar, pe lista de înscrieri la Raliului Perla Harghitei, competiție care se
va desfășura în perioada 12-13 iulie, figurează 74 de echipaje. Competiția contează ca a patra etapă în Campionatul Național de Raliuri Dunlop, Campionatul Național Rally 2 Dunlop și Campionatul Național
de Raliuri pentru Vehicule Istorie, întreceri derulate sub egida Federației Romțne de Automobilism Sportiv.

Programat în perioada 12-13 iulie, Raliul Perla Harghitei are pe lista de start la expirarea termenului limită stabilit de regulament un număr de 74 de echipaje. Precizăm însă că chiar daca data limită a înscrierilor s-a incheiat, echipajele întarziate au ocazia de a se înscrie în continuare, contra unei sume suplimentare.

 

inscrieri_RPH_2019

 

Transmisii live online

Organizatorii au pregătit un traseu cu o lungime totală de 413, 51 km, din care 121,65 km distanța de parcurs a probelor de clasament. Sunt în total 12 ”speciale”, din care distincte, fiecare dintre ele oferind concurenților, dar și publicului zone deosebit de spectaculoase.

 

Echipajele participante la raliu vor fi întâmpinate la startul festiv din Piața Marton Aron, joi 11 iulie, începând cu ora 20:00. Vineri, după Shakedown, startul raliului se va da din parcul de service (str. Rakoczi Ferencz) la ora 14:30. Configurația raliului Perla Harghitei este una variată, având în componență atât probe de viteză (PS1 Bucinși PS5/8/11 Sânpaul), cât și probe extrem de tehnice (PS6/9/12 Lueta). Cea din urmă, la trecerea de final, va reprezenta și Power Stage. Superspeciala Arpad Dietrich este programată vineri 12 iulie, de la 18:44. După un weekend intens, cele mai bune echipaje vor fi premiate sâmbătă 13 iulie, la ora 21:00, în cadrul festivității organizate pe scena din Piața Marton Aron.

 

Raliul Perla Harghitei este organizat cu sprijinul Consiliului Județean Harghita, Primăria Odorheiu Secuiesc, Pirmăria Lueta. Parteneri: Perla Harghitei, Toyota prin Eurocar Trading, Amigo&Intercost, Magdolna Impex, Viking Srl, Motul, Transilvania Adventure Park, KeroBike. Li se adaugă partenerii tradiționali precum firma de avocatură Dancea&Asociații, Mastertent, Hotel Târnava, Vari Trans, Brother, Septimia. Nu în ultimul rând, competiția se derulează cu sprijinul I.S.U. Harghita, Serviciul de Ambulanță Harghita și Jandarmeria Harghita.

Urmează virajul 8!

Weekend-ul următor marchează începutul sezonului european şi, contrar tradiţiei recente, motorhome-urile vor face prima vizită din 2011 la Istanbul.

 

După o pauză de trei săptămîni în care am avut timp să “digerăm” ce s-a întîmplat în “deplasare”, acum începe treaba serioasă. Toate echipele vor veni cu componente noi pe maşini, atît la Istanbul cît şi la Barcelona, următoarea cursă, pentru unii dintre constructori acesta reprezentînd un nou start de sezon.

 

Circuitul din Istanbul este relativ nou apărut (şi deja în pericol să dispară din calendar de la anul) dar este foarte apreciat de piloţi, în special pentru faimosul viraj 8. Acesta este cel mai lung viraj din calendarul F1 şi se parcurge la viteze foarte mari, de 260-270 km/h. Este de fapt compus din 3 viraje, care se negociază ca unul singur, şi supune pilotul la acceleraţii laterale de 3.5G pînă la un maximum de 5G! Pneurile vor fi foarte solicitate, în special cel din dreapta-faţă, şi combinat cu faptul că avem un furnizor nou de pneuri – Pirelli – acest viraj va constitui punctul cheie în reglarea maşinilor pentru cursă.

 

Deci, ce ştim şi ce nu ştim? Ei bine, ştim că Red Bull vor rămîne tot foarte rapizi şi maşinile “de bătut” în calificări, fiindcă, la urma urmei, o diferenţă de 7 zecimi nu dispare pur şi simplu. Dar Vettel şi Webber pot fi bătuţi în ​​cazul în care apare o greşeală în cursă, fie ea o piuliţă la roată nestrînsă sau o alegere greşită a cauciucurilor.

 

Cei de la McLaren ar fi încîntaţi să repete succesul din 2010, şi asta chiar s-ar putea întîmpla. Se ştie că maşina lor este foarte rapidă în ritm de cursă şi, pe aceasta pistă, un driver ca Jenson Button ar putea proteja cauciucurile foarte bine pentru a învinge. De altfel, poate vă amintiti, el şi coechipierul Lewis Hamilton sînt ultimii doi cîştigători ai Marelui Premiu al Turciei.

 

Cei mai mulţi ochi vor fi însă pe Ferrari. Avînd mai puţin de jumătate din punctele lui Red Bull după 3 curse, lipsa lor de performanţă a fost o surpriză, mai ales după testele din pre-sezon, cînd nimeni nu se aştepta la un astfel de dezavantaj fată de maşinile lui Adrian Newey, dar mai ales să fie în urma celor de la McLaren.

 

Intre timp, au avut loc schimbări importante la Williams. Doi dintre cei mai importanţi conducători ai echipei şi-au anunţat plecarea la finalui acestui sezon, urmînd ca în locul lui Sam Michael să vină Michael Coughlan, fost la McLaren pînă în 2009. Williams este într-o situaţie foarte delicată, avînd cel mai slab debut de sezon din istoria lor, şi speră într-o revenire cît mai rapidă.

 

Echipa lui Colin Kolles – Hispania (HRT) – are ca obiectiv să depăşească rivalul Marussia Virgin Racing în acest weekend, încurajaţi de performanţele relativ bune din cursele de pînă acum.

 

Sînt convins că vom avea din nou spectacol în acest weekend, începînd de la primele antrenamente libere de vineri şi pînă la cursa de duminică, de la ora 3 după-amiază.

S-a dat sonorul

Bine v-am gasit ,dragi prieteni ai motorsportului, la o noua transmisiune in direct de aici din studioul TVR dar si in legatura directa cu centrul de presa al Marelui Premiu de la Monte Carlo! Victor “n-am carnet” Bonifaciu si Miki Mikidutza va vor fi alaturi pe durata intregii transmisiuni al celui mai prestigios Mare Premiu din circuitul de Formula 1.

Inainte sa trecem la prezentarea grilei de start trebuie sa va spunem ca deja de ieri, zvonurile potrivit carora transmisiunile curselor vor fi preluate de o alta televiziune in Romania, au facut deliciul padock-ului. Chiar si Ron Dennis intrebat la un moment de o prezentatoare, atragatoare de altfel, ce crede despre aceste zvonuri a replicat, si citez: “lumea Formulei 1 este intr-o continua miscare si e normal ca astfel de zvonuri sa fie lansate inainte de un eveniment atat de important. Romania este o piata interesanta pentru noi, cei de la McLaren, si ii salut pe toti si pe prietenul meu Miki Alexandrescu. TVR ramane partenerul nostru oficial”. Miki, ce ne poti spune de la fata locului?

Buna ziua, stimati, telespectatori, va spun, de aici, din Monte Carlo. Un oras, cu multa energie, cu multi, oameni cu bani, care au venit sa-si parcheze, iahturile, in apropierea, circuitului. Am auzit, si eu, zvonurile, trebuie sa va spun ca am discutat, personal, cu Michael Schumacher, caruia i-am mai imprumutat, niste bani pentru ca nu avea la el. Chiar si Felipe Massa m-a asigurat ca a auzit de Romania, de fetele frumoase din tara noastra. Felipe Massa care este un baiat dragut, frumusel asa cum este si Nico Roseberg.

L-am intrebat si pe Mihai Marinescu care a fost acasa la Kubica cum este camera lui Kubica. Daca e curata, daca are postere cu masini, daca e un baiat care-si face ordine in sertare. Pentru ca, nu-i asa, asta este cel mai important lucru pe care trebuie sa-l stim acum despre Kubica?! In Romania sunt multi fani ai polonezului. Un alt pilot din marele circ este Liuzzi pe care-l stim cu totii, care a fost si in Romania, un vechi prieten de-al nostru, va transmite la toti “tifosi” salutari. Con la grande amore di un italiano, pentru ca eu stiu si italiana.

Aici la Monte Carlo e o vreme frumoasa, cu cerul albastru, cu pasarele care canta si cu piloti romani pe care o sa-i pomenim cand o sa va fie lumea mai draga. O sa avem cateva sarabande a opririlor la boxe a unor piloti care au abandonat de multe tururi sau nici macar nu mai concureaza. La Monte Carlo e o adevarata degringolada. Cand Vettel o sa le spuna prin radio celor de la boxe ca pneurile sunt uzate si ca trebuie sa intre la boxe, Miki o sa se bage peste el si o sa va spuna ca a vazut-o pe Kyle Minogue in hotelul unde sta. Eu o sa va spun ca nu am inteles bine ce a zis Vettel dar ca probabil le-a spus mecanicilor ca suspensia fata s-a rupt si ca o sa inceapa sa ploua. Asta daca nu o sa-i urlu in ureche lui Miki “Radio, Radio, Radio” si atunci nu o sa aud nici eu ce a zis germanul. Aiurea.

Draga Miki, draga Victor, cursa a fost in Australia, la Melbourne si nu la Monte Carlo. Nu stiu ce ati vazut voi si ce ati comentat in weekendul asta dar noi toti ne-am uitat pe alt canal la cursa de pe Albert Park. Asadar, in numele celor care au semnat petitia initiata de TopGear si a tuturor celor care stiu ca masinile de Formula 1 au mai mult de 40Nm, le uram bun venit celor de la Digi Sport si tai-tai celor de la TVR. Ce bine, marele circ are din nou sonor!