Tag Archives: viteaza in coasta

Lucien Hora isi trece in cont inca o victorie


Asa cum era de asteptat resiteanul Lucien Hora se impune in cea de-a cincea etapa contand in Campionatul de Viteza in Coasta Dunlop 2011. Cu doar o singura urcare cronometrata Hora este singurul pilot care coboara sub 2 min, fiind urmat de Paul Andronic cu un timp de 2:01.617.

 

 

Pe ultima treapata a podiumului avem parte de o surpriza placuta din partea mezinului familiei Dumitrescu, care reuseste primul podium din acest sezon la volanul celui de-al doilea monopost prezent in CNVCD. In sfarsit se pare ca lucrurile au inceput sa dea roade pentru cei de la Champion Racing si Andrei Dumitrescu obtine la volanul monopostului Tattus un timp de 2:03.764 si isi adjudeca ultima treapta a podiumului la general.

 

O alta surpriza placuta vine din partea lui Horatiu Ionescu Cristea, care aflat la prima aparitie la volanul Fiat-ului 124 Abarth reuseste un timp de 2:26.631 clasandu-se astfel in fata lui Gunther Graef un abonat la locul 1 la clasa masinilor istorice. Diferenta dintre cei doi a fost de doar 2 zecimi de secunda, ambii timpi ai celor doi protagonisti fiind obtinuti in prima mansa cronometrata.

 

Maestrul Eugen Ionescu Cristea a fost prezent in aceasta editie nu doar prin titulatura pe care a purtat-o etapa de la Teliu,  Memorialul „Eugeniu Ionescu Cristea”, ci si prin intermediul Fiat-ului pilotat de Horatiu Ionescu Cristea, reglajul carburatoarelor fiind facut de maestru cu doar doua saptamani inainte de vestea dureroasa pe care avea sa o primeasca motorsportul romanesc.

 

Rezultate finale etapa a 5-a

Clasament Final H

Clasament Final N

Clasament Final A

Clasament Final I

Promotor sau Propneuri


In 32 de curse de coasta, nu am concurat niciodata pe ploaie. Am urcat pe ploaie in antrenamente, in calificari dar niciodata in concurs nu am mers pe ploaie. Si pentru ca eram implicat in niste lupte in clasamente nu vroiam niciodata sa concurez pe ploaie. Imi era frica de cat de incet o sa merg.

 

Pe uscat simt cand masina ma anunta ca ma apropiu de limita. Pe ploaie nu simt asta. Si atunci, ca sa ma duc la siguranta, ma duc foarte incet. Mai era si problema gumelor de ploaie foarte uzate ceea ce nu ma ajuta deloc.

 

Pe de alta parte, prietenul meu Vlad Teodor isi doreste sa concureze pe ploaie de cand il stiu eu. Si nu a avut norocul asta niciodata. Ma simteam aiurea cand il auzeam cu cat entuziasm imi vorbeste despre mersul pe ploaie. Aproape ca ajungea sa ma convinga sa imi doresc si eu ploaia doar sa vad daca imi da o bataie cu ceasul de la gara sau nu.

 

 

Specialistii, adica in general barbatii cu manecile suflecate care stiu sa puna mana pe o cheie franceza, spun ca pilotii se vad cu adevarat pe ploaie. Schumacher a fost un as. A fost. Alonso si Hamilton au impresionat si ei. Titi Aur isi doreste intotdeauna sa ploua. De fapt Titi si-ar dori gheata, bile, rumegus, orice, numai asfalt uscat nu. Si se spune ca pe ploaie conteaza mai putin motorul si puterea ci mana pilotului. Si bineinteles gumele. Ca poti sa fii Puiu Rusu, daca ai slick-uri de uscat, esti pierdut. Bine, daca esti Puiu Rusu, s-ar putea sa-i bati pe toti si pe patru roti dejantate. Patrate.

 

Si acum aud ca la Alba Iulia va ploua tot weekendul. Exact cand am invitat si eu un alt pilot sa se dea cu mine. Sa impartim masina. Ceea ce inseamna ca nu o sa pot sa imi reglez viteza de abordare a virajelor pe ud decat in doua urcari. Asa ca nu am decat trei variante. O sa mi-o iau de la toata lumea, si atunci o sa dau vina pe faptul ca nu am avut decat doua urcari. O sa am un rezultat mediocru si atunci o sa invoc acelasi motiv. Sau o sa merg foarte bine si atunci o sa spun “cu toate ca am avut doar doua urcari, am reusit sa ma mobilizez si sa….”. Stiti voi. Fitze de mare pilot.

 

Nu stiu cat o sa mai pot sa ocolesc ploaia sau sa ma ocoleasca ea pe mine dar as avea si eu o dorinta. Nu se poate sa amanam putin botezul ploii pentru urmatoarele etape? Nu la Alba iulia! Nu vreau sa ma fac de mirul lumii chiar acolo. Nu acum cand o sa fie si camere de filmat!