credit foto : Catalin Stoia
[nggallery id=178]
Category Archives: Etapele 5 si 6 – Trofeul Teliu
Galerie foto Simcat.ro – Trofeul Teliu 2011 ( sambata )
Mr. Bean la Teliu
Fascinaţia maşinilor istorice dar şi spectacolul vitezei l-au determinat pe Vali Brădăţeanu să se alinieze la startul curselor de coastă la volanul unui Austin Mini Special pe care publicul l-a alintat cu umor “maşina lui Mr. Bean”. Terminat în ajunul cursei, Mini-ul argintiu nu a putut emite pretenţii la un rezultat fruntaş cu atât mai mult cu cât clasa din care face parte nu a fost constituită.
“Este maşina cu cea mai mică putere din campionat, are doar 45 CP şi mi-aş fi dorit ca sensul cursei să fie ….la vale”, declara Vali. “Sunt bucuros însă că am reuşit să debutez la această etapă şi să cinstesc împreună cu colegii mei din Retromobil memoria marelui campion Eugeniu Ionescu-Cristea. M-a impresionat căldura cu care publicul a primit aceste vehicule istorice chiar dacă nu au putut fi strunite la maximum cum o făceau piloţii de acum 30-40 de ani”.
Următoarea cursă la care îl veţi vedea în acţiune pe “Mr. Bean” este Trofeul Sinaia ce se va desfăşura pe 22-24 iulie. “Invit publicul să vină în număr cât mai mare la spectacolul de la Sinaia pentru a vedea în acţiune aceste minunate automobile istorice de competiţie, o fărâmă din trecutul motorizat al Europei. Multumesc pentru susţinere prietenilor de la West Service 2000 şi familiei”, a încheiat Vali.
Câteva date tehnice despre maşina de concurs:
Austin Mini Special
model cu serie de fabricatie 2 ani si preparat conform fisei de omologare FIA.
An: 1980
Motor: 4 cilindri, amplasat transversal
Cilindree: 1100 cmc
Putere: 45 CP
Frâne: tambur pe toate roţile.
Greutate: 620 kg
Roţi: Minilight 6×10 echipate cu pneuri Yokohama A008.
credit foto: Sorin Pop, Rallyzoom.ro
Maximum posibil
- Catalin Cismaru a pilotat ca un Robot in etapa de Duminica, trecandu-si in cont victoria la Grupa N si locul secund in Clasamentul Open.
- AFS Rally Team a obtinut prima victorie din sezonul 2011 in Clasamentul Echipelor
- Electronica Mitsubishi-ului Lancer Evo 9 va fi refacuta pana la Resita
Weekendul care tocmai s-a incheiat a marcat pe langa disputarea etapelor cinci si sase din cadrul Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop 2011 si omagierea unei adevarate legende a automobilismului romanesc, Trofeul Teliu desfasurandu-se “In memoriam Eugeniu Ionescu Cristea”. Nea Genu, asa cum il alintau apropiatii, a obtinut de-a lungul carierei sale 36 de titluri de campion national in competitii de viteza pe circuit, viteza in coasta si raliuri, primind in 1975 titlul de maestru al sportului.
Campionul national al grupei N din 2009, Catalin „Robot” Cismaru a inceput sa revina la forma care l-a consacrat si a reusit din nou sa se implice in lupta la varf, chiar daca performantele Mitsubishi-ul Lancer EVO IX pe care-l piloteaza inca nu se pot compara cu cele ale adversarilor directi. Ziua de sambata avea sa anunte forma buna a lui Catalin pentru weekendul de la Teliu, prin obtinerea locului 3 la grupa N, el oprind cronometrul dupa 02:06,718 secunde.
„Locul 3 de sambata s-a datorat faptului ca de la inceputul campionatului merg, din pacate, cu masina in varianta de grupa N de raliu datorita erorii in configurarea electronicii motorului si a imposibilitatii mele de a remedia aceasta problema” declara Catalin Cismaru la finalul primei zile.
Ploaia avea sa aduca duminica un echilibru masinilor din punct de vedere al puterii acestora, evidentiandu-se astfel talentul pilotilor. Dovada faptului ca tehnica pilotajului a stat la baza unui rezultat excelent obtinut de Catalin, o constituie ecartul de 3,5 secunde inregistrat intre timpul lui si cel obtinut de urmatorul clasat. Locul 1 la Grupa N si locul 2 in Clasamentul Open au facut din ziua de duminica o zi perfecta pentru pilotul bucurestean.
Electronica Mitsubishi-ului Lancer Evo9 pe care concureaza Robot este de provenienta Gaetmo iar in Europa exista doar trei ingineri care pot face setarile necesare dupa ultimele modificari aduse regulamentului Campionatului National de Viteza in Coasta. Catalin astepta de ceva vreme ploaia de duminica, suprafata de concurs umeda avand rolul de a anula in mare parte diferentele de putere dintre masina lui si cele ale adversarilor. Pana la etapele de la Resita si cu sprijinul celor care-l sustin in acest sezon Carrefour, BRD-Groupe Societe Generale si Romtam Construct, inconvenientul va fi rezolvat iar Catalin nu va mai fi nevoit sa concureze cu benzina de la pompa si cu o putere a masinii asemanatoare uneia cu restrictor.
“Sunt foarte fericit pentru rezultatul obtinut duminica, atat al meu personal, cat si al echipei AFS Rally Team – locul intai, rezultat obtinut si cu ajutorul colegului meu Cosmin Dragnea, care a incheiat etapa pe locul patru in intrecerea juniorilor. Echipa noastra a reusit aceste performante si datorita prietenului nostru de la Andres Fast Service, un adevarat pasionat de motorsport care face un gest cu adevarat sportiv, acela de a-l sustine neconditionat pe Cosmin care este un tanar pilot talentat, gest pe care sper sa-l vad din ce in ce mai des in Campionatul National de Viteza in Coasta.” a completat Catalin Cismaru dupa un weekend perfect pe plan competitional.
Credit foto : Catalin Stoia / Simcat.ro
Galerie foto Trofeul Teliu
Autor : Bogdan Barabas
[nggallery id=173]
Andronic se impune dupa ce Hora a fost invins de ploaie
A doua runda de la Teliu a reprezentat prima victorie a lui Paul Andronic in acest sezon al Campionatului National de Coasta al Romaniei, competitie organizata de Federatia Romana de Automobilism Sportiv. Ce-i drept, Andronic a beneficiat de abandonul lui Lucien Hora, care a iesit violent in decor, pe asfaltul ud, chiar dupa primele viraje. Din fericire, pilotul resitean a fost ok, iar monopostul sau, cel putin la prima vedere, parea a fi in regula. Podiumul a fost completat de Catalin Cismaru si deja abonatul la „bronz”, Christian Nistoran.
La o mansa de o surpriza colosala
Ziua a inceput pe coasta de la Teliu normal, cu o vreme placuta, cu asfalt uscat si multa incredere in randul pilotilor. La un moment dat, dupa „cronometrate”, „Michael” Campeanu a propus ca mansa de recunoasteri de dupa pauza sa nu se mai tina. Dar, demersul sau a fost zadarnic, intrucat majoritatea pilotilor nu a fost de acord cu acest lucru. Si, pe o vreme splendida, care nu anunta nimic, a inceput concursul adevarat, cel in care conteaza lupta cu secundele pentru un loc cat mai bun pe podium. Si, cand toata lumea se astepta sa se termine mansa, in conditii normale (mai erau vreo 15 concurenti), timid, a inceput sa ploua. Inca nu erau probleme, dar, in cateva minute, „timida” s-a transformat intr-o „torentiala”, care a transformat radical desfasurarea ostilitatilor. Pilotii prinsi pe traseu s-au trezit, cu „gumele” de uscat plutind pe apa ce se revarsa cu generozitate pe asfalt. Cand mai erau 7 concurenti, s-a oprit cursa pentru schimburile de cauciucuri. Dar, mansa era deja compromisa pentru ei, spre bucuria debutantilor si juniorilor care au ajuns sus pe uscat, cu timpi foarte buni in comparatie cu ce a fost pe ploaie. Astfel, dupa prima mansa, neverosimil, pe primul loc era debutantul Bogdan Cuzma, urmat de Andrei Serban si Sorin iliescu. Era un podium pe care absolut nimeni nu l-ar fi anticipat…
Hora a riscat si… Andronic a castigat
In aceste conditii, mansa a doua a inceput sub semnul unei surprize de mari proportii, care era pe punctul de a se intampla. Cursa a inceput pe ploaie, iar primii timpi inregistrati erau departe de performanta lui Cuzma. Abia dupa jumatate din treceri, Christian Nistoran a reusit sa-l detroneze pe Cuzma. Surpriza a fost „Robotul”, numit Catalin Cismaru, care, pe asfaltul ud, a inregistrat cel mai bun timp al sau din runda a doua, urcand pe primul loc al clasamentului intermediar. Evident, Paul Andronic nu a avut probleme, l-a batut pe Cismaru si toata lumea astepta evolutia lui Lucien Hora, care, in mod normal, trebuia sa isi mai treaca in palmares o victorie – a sasea consecutiva. Dar, in statii s-a auzit o voce agitata: „Concurentul numarul 1 a iesit in decor dupa postul 1. Pilotul este in regula, iar masina, langa drum”. Asa s-a incheiat evolutia marelui favorit, care a „esuat” in liziera de langa drum, dupa ce a „pus gaz” la iesirea din viraj si a pierdut spatele. Astfel, Paul Andronic si-a trecut in palmares prima victorie din acest sezon, in conditii pe care, in mod sigur nu si le-ar fi dorit. „Imi pare sincer rau pentru Lucien Hora. As fi preferat sa nu sa castig in urma iesirii in decor a lui Hora”, a spus Andronic.
Surpriza de proportii la A
Cum juniorii si debutantii apucasera sa urce pe „uscat”, nu a surprins pe nimeni ca la grupa A s-a impus Mihai Avram, urmat de Andrei Mitrasca si Ciprian Ciobotaru. „Balenele” grupei au trebui sa se multumeasca doar cu pozitiile dinspre coada punctelor. La debutanti, primul a fost Bogdan Cuzma, ocupantul unui onorant loc patru in clasamentul open. Podiumul a fost completat de Mihai Avram si Radu Necula.
Nistoran, prima infrangere la N
Cum era de asteptat, Chirstian Nistoran a castigat intrecerea juniorilor, podiumul fiind completat de Bogdan Cuzma si Mihai Avram. Dar, resiteanul a fost invins la N, acolo unde nu pierduse nici macar un punct in 5 etape, de catre Catalin Cismaru, care, astfel, pleaca acasa pentru prima data in acest sezon cu o cupa destinata castigatorului. „Bronzul” la N i-a revenit lui Ciprian Radut, care a terminat pe 5 la open. Paul Andronic s-a impus la H, fiind urmat, pe locurile 2, respectiv 3, de Bogdan Cuzma si Andrei Serban.
Teliu nu i-a purta noroc lui „Gugu”
Intrecerea istoricelor a fost lipsita de sare si piper, intrucat Horatiu Ionescu Cristea a abandonat dupa „cronometrate”, dar nu de surprize. Astfel, „Gugu” Graef s-a rasucit pe traseu, inainte de ploaie si a fost batut de Horia Popescu. Se parea ca nimic nu este pierdut pentru pilotul brasovean, dar a venit ploaia si nici o „istorica” nu a mai „calcat” pe traseu. Astfel, victoria i-a revenit lui Horia Popescu (Alpine A110), Graef fiind sa se multumeasca, din nou la teliu, cu „argintul”. Ultima treapta a podiumului a fost ocupata de Christian Biernatek (BMW 2002ti).
Hora, rege coastei la Teliu
Trofeul „King of the Hill”, pentru cel mai bun timp inregistrat in cele doua zile de coasta de la Teliu, i-a revenit resiteanului Lucien Hora, care, in prima zi, a acoperi cei 4 kilometri de coasta in 1.54:890.
credit foto 1 : Rallyphoto.ro
Rezultate Teliu – Etapa a 6-a a CNVC
Paul Andronic reuseste sa castige prima etapa din acest sezon a Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop 2011, dupa ce abonatul locului 1 pe podium, pilotul de la UCM Resita Lucien Hora, a iesit in decor cu monopostul sau Lola F3000.
Locul 2 ii revine lui Catalin “Robot” Cismaru care reuseste cu Mitsubishi-ul Evo IX de grupa N un timp mai slab cu 3,819 s fata de Andronic. Ultima treapta a podiumului este ocupata de Christian Nistoran.
Rezultate finale etapa a 6-a a sezonului 2011 CNVC
61 de piloti inscrisi pentru etapa de maine de la Teliu
Numarul de piloti anuntati initial pentru cea de-a doua etapa de la Teliu nu s-a modificat substantial, doar un singur pilot lipsind fata de lista initial anuntata.
Favorit la victoia cele de-a sasea etape este nimeni altul decat resiteanul Lucien Hora care va avea ca adversar maine doar propriul timp obtinut astazi 1:54.890. La clasa vehiculelor istorice se anunta o batalie frumoasa intre Horatiu Ionescu Cristea si Gugu Graef, diferenta dintre cei doi fiind astazi de doar doua zecimi se secunda in favoarea lui Horatiu.
Revenit pe podium Andrei Dumitrescu va incerca si maine sa obtina un timp cel putin la felde bun ca astazi si sa prinda o noua pozitie pe podium. O batalie ce trebuie urmarita este si cea de la grupa N intre Nistoran, Radut si Cismaru oricare dintre cei trei fiind candidat la victorie astazi ei aflandu-se intr-un ecart de doar 1 secunda.
Lucien Hora isi trece in cont inca o victorie
Asa cum era de asteptat resiteanul Lucien Hora se impune in cea de-a cincea etapa contand in Campionatul de Viteza in Coasta Dunlop 2011. Cu doar o singura urcare cronometrata Hora este singurul pilot care coboara sub 2 min, fiind urmat de Paul Andronic cu un timp de 2:01.617.
Pe ultima treapata a podiumului avem parte de o surpriza placuta din partea mezinului familiei Dumitrescu, care reuseste primul podium din acest sezon la volanul celui de-al doilea monopost prezent in CNVCD. In sfarsit se pare ca lucrurile au inceput sa dea roade pentru cei de la Champion Racing si Andrei Dumitrescu obtine la volanul monopostului Tattus un timp de 2:03.764 si isi adjudeca ultima treapta a podiumului la general.
O alta surpriza placuta vine din partea lui Horatiu Ionescu Cristea, care aflat la prima aparitie la volanul Fiat-ului 124 Abarth reuseste un timp de 2:26.631 clasandu-se astfel in fata lui Gunther Graef un abonat la locul 1 la clasa masinilor istorice. Diferenta dintre cei doi a fost de doar 2 zecimi de secunda, ambii timpi ai celor doi protagonisti fiind obtinuti in prima mansa cronometrata.
Maestrul Eugen Ionescu Cristea a fost prezent in aceasta editie nu doar prin titulatura pe care a purtat-o etapa de la Teliu, Memorialul „Eugeniu Ionescu Cristea”, ci si prin intermediul Fiat-ului pilotat de Horatiu Ionescu Cristea, reglajul carburatoarelor fiind facut de maestru cu doar doua saptamani inainte de vestea dureroasa pe care avea sa o primeasca motorsportul romanesc.
Recordul de participare la coasta a fost doborat
- Din cei 79 de piloti ce s-au inscris pentru Trofeul „Teliu” – Memorialul „Eugeniu Ionescu Cristea”, 64 vor lua startul in prima startul in prima „mansa”
- Pentru a doua etapa, s-au inscris 62 de piloti, dar pana la start numarul lor ar putea sa scada sau sa creasca
- Desi se anunta ploaie la Teliu, in mod sigur spectacolul va fi total
Desi pe lista de inscrieri la Trofeul „Teliu” – Memorialul „Eugeniu Ionescu Cristea” figurau 79 de nume, pentru prima etapa a „dublei” au confirmat 64 de piloti, cifra ce reprezinta recordul de participare pentru acest sezon la o cursa de coasta. Totusi, vor lua startul toti cei 13 piloti inscrisi la „istorice”, cea ce reprezinta recordul de participare pentru superbele masini legendare. Pentru duminica, au confirmat participarea 62 de piloti, dar numarul acestora ar putea sa scada sau sa creasca pana la start.
Nu lipsteste nici o „balena” de la start
De pe lista de start nu lipseste nici o „balena”,cu exceptia lui Victor Baldescu, „balul” fiind deschis de imbatabilul, pana acum, Lucien Hora, care, cu a sa Lola F3000, este marele favorit al „dublei” de la Teliu. Nu lipseste nici al doilea monopost al sezonului, un Tatuus, pilotat de Andrei Dumitrescu. In mod sigur, cele doua monoposturi vor face senzatie pe virajele de la Teliu.
Lupta apriga pentru un loc pe podium
Daca pentru primul loc in campionat Hora nu mai are nici un rival, pentru pozitiile de „argint” si „bronz” va fi o batalie pe cinste. Nu de alta, dar Paul Andronic, lider la grupa H, il va avea in coasta pe Chirstian Nistoran, care domina copios ierarhiile la N si juniori. La panda stau Catalin Cismaru si Sorin Iliescu, cei doi asteptand doar un pas gresit al celor din fata, pentru a prinde un loc pe podium.
La debutanti vor sari scantei
Interesanta va fi lupta la debutanti, acolo unde, in mod sigur, vor sari scantei, mai ales ca, dupa cum se anunta vremea, va ploua toata ziua. Si cum sangele tanar se infierbata rapid, va fi un razboi in adevaratul sens al cavantului intr-o grupa unde nimeni nu este favorit.
Pe ploaie sau pe uscat, spectacolul va fi total
Fiindca a venit vorba despre prognoza, se pare ca, sambata, in prima zi a „dublei” de la Teliu, va fi ploaie, fenomen ce s-ar putea repeta si duminicva. In aceste conditii, se va vedea cine „stie” pe ploaie sau cine va sta cuminte si nu va forta inutil. Oricum, pe ploaie sau pe uscaty, se anunta un spectacol de zile mari in cele doua zile de coasta de la Teliu.
Trofeul „Teliu” – Memorialul „Eugeniu Ionescu Cristea”, este un eveniment organizat de Auto Blic Brasov sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv si este sustinut de:
Partenerii oficiali: Consiliului Local si Primaria Teliu,
Partener principal: Contempo Cars Brasov – dealer BMW.
Parteneri: Kampur Service Brasov, Olmedo – Piese Auto Brasov si Star – Serv Prejmer – Brasov
Partener media: Kiss FM
Evenimentul se va desfasura sub directa supraveghere a Inspectoratului Judetean de Jandarmi Brasov, Inspectoratului Judetean pentru Situatii de Urgenta Brasov si Inspectoratul Judetean de Politie Brasov – Serviciu Politia Rutiera.
Cele doua etape de coasta de la Teliu se vor desfasura pe un traseu pus la dispozitie de Compania de Drumuri Nationale si Autostrazi din Romania – Directia Regionala de Drumuri si Poduri Brasov
Multumiri speciale: Restaurantul „Good Life Brasov”
Dan Craciun
Ofiter de presa