All posts by Motorsportnews Team

Flat out story la Raliul Perla Harghitei 2018

Filosofia regretatului Colin McRae are si mai mare acoperire atunci cand ai nevoie de un revers al legilor lui Murphy. Da, ca lucrurile incepute prost sa se termine bine. Sau, macar, cat mai bine posibil. Nu-i de mirare in acest context nici faptul ca in ERC numele legendei raliurilor este folosit nu pentru trofeul dedicat invingatorului, ci pentru Colin McRae Flat Out Trophy, unul menit a-l premia pe pilotul care a probat determinare la cotele cele mai inalte.

In urma cu cinci ani, la Sibiu, Vali Porcisteanu a fost exact in aceasta situatie. A depasit o multime de probleme tehnice, inclusiv o suspensie distrusa, a mers la limita si a terminat in cele din urma competitia pe locul 6. A intrat in posesia amintitului trofeu si spunea la acea vreme ca a fost una dintre performantele de referinta ale carierei.

 

O astfel de amintire nu dispare. Iar atunci cand este cazul, iti ofera resortul pentru a depasi momentele grele. Un astfel de prilej a fost pentru Vali si colegul sau, Dan Dobre, Raliul Perla Harghitei 2018, etapa a cincea a campionatului. Pana pe PS1, schimbarea rotii, pentru a evita povestea de la Brasov, unde au ezitat sa o faca si au avariat masina. Peste trei minute pierdute, pozitia 34, plus iesirea din ritm pe urmatoarea speciala. Lucrurile au revenit cat de cat la normal pe Superspeciala care a pus capat zilei intai, mai putin faptul ca au fortat la ultimul giratoriu, masina a subvirat, iar cele cateva zecimi pierdute au fost suficiente pentru a rata succesul.

Asadar, a doua zi le ramanea doar o singura carte. Flat out. Maximum Attack. Chiar daca aveau in fata un numar redus de kilometri de proba, un handicap in tentativa de a salva total cursa. Vali si Dan au crescut insa permanent ritmul, au obtinut si un scratch, iar pe Power Stage au obtinut bonusul aferent locului 3 si au reusit un timp care le-a permis sa prinda podiumul la Clasa 2 si locul 4 in ierarhia FIA. „O intrecere in care am fost obligati sa ne-a reamintim, din pacate, de episodul de la Sibiu. Am scos maximum posibil si ma bucur pentru ritmul avut pe asfalt, evident superior celui de la Brasov si Cluj, semn ca ne-am imprietenit cu noua masina si pe asfalt. Cred, si sper, ca acesta sa fie raliul nostru <<n-1>> din acest an. Asteptam etapa de la Iasi pentru a creste ritmul avut la Raliul Moldovei”, a declarat, la final, Vali Porcisteanu.

 

Pana la runda din septembrie insa, Vali va lua startul in weekendul care urmeaza in Trofeul Sinaia, etapa contand pentru Campionatul National de Viteza in Coasta. „Obisnuiesc sa merg la Sinaia, astfel ca nu puteam rata editia din acest an, mai ales ca este cea cu numarul 10 din istoria competitiei. Evident, imi propun sa fac spectacol la volanul unui vechi prieten, Mitsubishi Evo”, a completat Porcisteanu.

 

La Clasa 3, Cristian Dolofan si Mihai Sandu au probat ca au depasit abandonul de la Arad si problemele tehnice de la Bacau, izbutind sa-si treaca in cont victoria. „Un succes important pentru moral, dar si din perspectiva punctelor de care avem nevoie in tentativa noastra de a obtine prima pozi Clastie laa si la finalul anului”, a declarat Cristi.

Raul Badiu a continuat seria rezultatelor pozitive impunandu-se la Cupa Suzuki si obtinand o clasare pe pozitia secunda in competitia masinilor cu doua roti motrice fata. Bogdan Nastase, care l-a avut in dreapta de aceasta data pe vechiul sau prieten Alex Popidan, a bifat un loc 2 la Clasa 11. Eugen Caragui s-a impus in competitia debutantilor Cupei Dacia, iar acum privirile sale se indreapta catre Trofeul Sinaia, competitie la care va lua startul cu Peugeot 208 R2. Prezenta la start face parte din programul de pregatire pentru sezonul 2019. Celalalt echipaj debutant, avandu-o la volan pe Ramona Rusu, a avut parte de o iesire in decor pe proba Lueta. Incidentul s-a soldat cu avarierea puntii spate, in urma unui impact cu un copac, dar abandonul avea sa se consemneze doar dupa ce, din pricina distrugerii conductelor de alimentare, masina a ramas fara benzina. Evident, urmeaza acum remedierea defectiunilor si pregatirea automobilului pentru urmatoarea etapa, de la Iasi, care se va disputa pe macadam.

 

Trofeul Şugaş Băi Metalubs, reîncărcat – 15 iulie 2018

Pasionaţii competiţiilor auto sunt invitaţi la Şugaş Băi, judeţul Covasna. În data de 15 iulie a.c. se desfăşoară a IX-a etapă din Campionatul Național de Viteză în Coastă Divizia 2 şi etapa a III-a din Campionatul Regional de Viteză în Coastă.

Spectacol, adrenalină, pasiune sunt ,,condimentele” etapelor de viteză în coastă. După două competiţii în care s-a clasat pe locul unu la Târgu Mureş în Campionatul Național de Time Attack (Open), respectiv locul doi şi unu în cele două etape de la Reşiţa – CNVCD2, Grupa A, Claudiu Orha îşi continuă asaltul spre titlul de campion. Chiar dacă la etapa din iunie, vicecampionul în exerciţiu al CNVCD2 – Claudiu Orha, a trecut linia de sosire în afara podiumului, acesta revine în luptă pe traseul de la Şugaş Băi.

 

Competiţia este organizată de ACS Club Auto Crono Sf. Gheorghe, în parteneriat cu clubul Pro Motor Harghita sub tutela Federaţiei Române de Automobilism Sportiv.

 

Evenimentul este finanţat de Primăria Municipiului Sfântu Gheorghe şi se bucură de sprijinul Inspectoratului de Poliţie – Serviciul Rutier Covasna, Inspectoratului de Jandarmi Judeţean Covasna, Inspectoratului Judeţean pentru Situaţii de Urgenţă Covasna, respectiv al Direcţiei Judeţene de Tineret şi Sport Covasna.

           

Restricţii de circulaţie spre Şugaş Băi

 

Circulaţia publică va fi restricţionată pe data de 15 iulie 2018 între orele 11:00-14:00 şi 14:30-18:30 pe drumul de legătură spre Şugaş Băi.

 

Program:

Orele 11.10-12.00: Recunoaşteri I,II (cu start la 30 de secunde)
Orele 13.00-14.00: Antrenamente cronometrate
Orele 14.00-14.30: Pauză, deschiderea temporară a circulaţiei

Orele 14.45-18.30: Manşe de concurs I,II,III
Orele 19.00: Afişarea rezultatelor (după omologare acestea devin oficiale)

Orele 19.30: Festivitatea de premiere şi conferinţă de presă

 

Date tehnice:
Traseu: sector de drum Sf. Gheorghe-Şugaş Băi

Lungime: 4 km

Lăţime: 5,5 m
Panta maxima: 4,1 %

Diferenţa de nivel: 168 m

Locul startului : Drum de legătura, km 3+500 Sf. Gheorghe-Şugaş Băi

GPS: 45° 52’486.0”N; 25° 55’37.43”E

Locul sosirii : Drum de legătura, km 7+500

GPS: 46° 08’02.81” N; 25° 54’37.41”E
Zona de încălzire: 200 metri.

 

Prognoza meteo

Temperatura: 22°C

Precipitații: 10%

Umiditate: 63%

Vânt: 16 km/h

De vanzare Citroen Saxo VTS, Gr. N

Campionatul National de Viteza in Coasta N1, A1, H1 
Campionatul National de Raliuri Clasa 9

Masina este construita de raliu in anul 2011. A concurat la coasta in afara tarii, iar in tara are 5 etape de coasta.

 

In primavara a fost vopsita intregal alb. Acum este colantata integral. (Faruri noi, stopuri noi, etc.)

 

NU a fost niciodata lovita sau utilizata pe macadam. Arata impecabil, nu are pic de rugina sau defecte optice. 

Motor 1.6, 16v, Axe Grupa N, Soft TDD, evacuare noua Grupa N.

 

Rollbarul este sudat omologat-Sparco CrMo4 0075303S, Bordul este imbracat in piele alcantara, extinctor automat + un extinctor normal (valabile), scaune Sparco, Centuri 6 puncte Sparco.

 

Cutie de viteze: BACCI ROMANO cu raporte scurte si blocant. Este in stare perfecta, lamele blocat NOI + grup lung BACCI ROMANO

Cutia are 0 km de proba speciala de cand a fost revizuita! Carcasa este intarita.

 

Suspensie: Bilstein Reglabila (revizuita). Bare antiruliu CITROEN SPORT

 

Jante:

Evo Corse Sanremo NOI 4 buc
Evo Corse Sanremo NOI 4 buc
Jante de tabla Citroen 4 buc

 

Anvelope:

4 buc Avon Slick (2 medii 2 soft) Rulate cateva etape
4 buc ploi Pirelli (soft) rulate 2 urcari. 
4 buc intermediare Michelin 2 soft 2 medii
2 buc Pirelli (medii) 
2 buc Michelin medii

 

Multitudine piese de rezerva: Cutie, stopuri, planetare, brate, caseta de directie, pompa benzina, piese cutie de viteza, sincroane, etc.

Masina este inmatriculata ca masina de competitii sportive. Are pasaport tehnic, fisa de omologare etc… Pentru detalii complete si poze mai multe va rog sa ma contactati!

 

www.dominicmarcu.ro 
[email protected]
Telefon: 0728091578

Castigatorii din cadrul Cupei Câmpulung Muscel la Rally Cross

32 de concurenți s-au luptat pe arena de la Câmpulung cu nămolul și cu ploaia de factură britanică timp de două zile. Traseul extrem de tehnic, la care s-a muncit trei luni, s-a transformat într-o adevărată provocare pentru cunoștințele și abilitățile piloților, dar și pentru rezistența mașinilor, ceea ce a însemnat un spectacol garantat, motiv pentru care publicul a fost prezent în număr mare în ambele zile de concurs.

Pe lângă tradiționala paradă a spectaculoaselor și frumoaselor ARO IMS, spectatatorii au aplaudat mașinile 4X4 din cadrul Clublului de Off Road de la Câmpulung.

 

Piloți și glorii ale pilotajului românesc prezente lângă traseu. De la eveniment nu a lipsit nici campionul Ion Balzac Mihăilă, unul dintre piloții fostei uzine ARO.

 

Acestea au fost ingredientele pentru două zile de spectacol extrem la Cupa Câmpulung Muscel la Rally Cross 2018, organizată de Clubul Sportiv Brothers Motor Sport, cu sprijinul Primăriei Municipiului Câmpulung. Competiția, cotată ca etapa a III-a din Campionatul național de Rally Cross, a fost organizată sub egida Federației Române de Automobilism.

Sub privirile vicepreședintelui FRAS Cătălin Nicolaescu, piloții au dat tot ce au avut mai bun și au făcut proba îndemânării, talentului și determinării la cote foarte ridicate.  

 

Finalele au fost marcate de multe momente neprevăzute, de răsturnări de situație incredibile.

  

Proiectul Pilot pentru o zi

Și spectatorii au putut gusta din adrenalina pe care o simt concurenții.  Dacă anul trecut primarul Liviu Țâroiu a concurat, anul acesta a preferat să se implice în gala de premiere, la fel ca și viceprimarul Blidaru Mărgărin, care a venit la traseu însoțit de fiul său.

11 dintre iubitorii sportului cu motor s-au urcat în masinile de competitie și au alergat pe pistă. Vasile Daniel Florin a obținut cel mai bun timp, fiind declarat campion. Printre concurenți s-a numărat și Șerban Dumitru, din Sibiu, care la 73 de ani și-a readus aminte de perioada de glorie din motorsport.

 

Rezultate Finale Cupa Câmpulung Muscel la Rally Cross 2018

 

H1
I – Gheorghe Alexandru – AS Sprint Club Mioveni

II – Marin Eduard – AS Procar Pitești

III – Brescan Alexandru  – AS Sprint Club Mioveni

  

H2
 I – Boncescu Robert  – AS Sprint Club Mioveni
II – Achimoiu Bogdan – AS Procar Pitești
III –  Stan Octavian – AS Procar Pitești

 

H3

I – Pleșa Mihai  – AS Sprint Club Mioveni  
II – Băcîrcel Radu – AS Racing Team
III – Berbecaru Mihai  – AS Procar Pitești

 

H4
I  – Boroș Emil  – ACS Raideri Tg. Jiu 
II – Medan Romeo – AS Performance
III – Bodea Dan – Cars Brașov

BUGGY / Juniori
I –
Talianu Alexandru – AS Rally Cars Brașov

II – Neamțu Victor – ACS Raideri Tg. Jiu 

 

1600 Buggy
I –  Rîndașu Iulian – AS Sprint Club
II – Dunăvățu Cristian – ACS Raideri Tg. Jiu 
III – Florea Daniel  – ACS Raideri Tg. Jiu 

 

Super Buggy

I – Șerban Vasile – ACS Raideri Tg. Jiu 

 II – Dunăvățu Cristian – ACS Raideri Tg. Jiu
III – Pătroi Florin – ACS Raideri Tg. Jiu

 

ECHIPE
I  – AS Sprint Club Mioveni

II – ACS Raideri  Tg Jiu
III – Procar Pitești

 

CLASAMENT OPEN

I – Niță Iancu – Procar Pitești

II –  Gheorghe Alexandru – AS Sprint Club Mioveni

III – Pîrnuș Florin – AS Sprint Club Mioveni

 

Parteneri ai Cupei Câmpulung Muscel la Rally Cross: Primăria și Consiliul Local Câmpulung Muscel, Consiliul Județean Argeș, Primăria Bughea de Jos, Restaurantul Piatra Craiului, Direcția Județeană pentru Tineret și Sport Argeș, SILDVB, DEC Clinică Dentară, Pasteur Caroseria,  Pentarom! Proiect cofinanțat din bugetul local al municipiului Câmpulung pe anul 2018.

 

Brothers Motor Sport dorește să mulțumească pe această cale Primăriei Câmpulung, CJ Argeș, tuturor partenerilor tehnici și media pentru sprijinul acordat, spectatorilor pentru numărul mare în care au asistat la competiție și vă lansează de pe acum invitația pentru a participa, în perioada 22-23 septembrie, la Trofeul Câmpulung Muscel la Viteză în Coastă, cel mai mare eveniment automobilistic găzduit de județul Argeș în 2018 sub egida FRAS, eveniment care va fi organizat, conform tradiției, pe traseul Lerești-Voina!

S-au deschis înscrierile pentru Sibiu Rally Romania 2018

Începând cu data de 26 iunie s-au deschis înscrierile pentru Sibiu Rally Romania, eveniment dedicat vehiculelor istorice, electrice și mașinilor de curse, programat în perioada 16 – 18 august 2018.

Sibiu Rally Romania figurează și anul acesta în calendarul internațional al Federației Internaționale a Vehiculelor Istorice (FIVA şi este etapă în Campionatul de Raliuri de Regularitate pentru Vehicule Istorice organizat de Retromobil Club România (RCR).

 

La fel ca anul trecut, Sibiu Rally Romania este inclusă în calendarul FIVA alături de curse celebre din Italia, Germania, Marea Britanie sau Japonia. Pentru a-și păstra statutul internațional, dar și pentru a atrage din nou un număr mare de echipaje la start, traseul include cele mai importante puncte turistice din județul Sibiu și, desigur, celebrul drum Transgăgărășan, competiția fiind deschisă tuturor tipurilor de vehicule istorice și de competiție.

 

Concurenții se pot înscrie la una din cele două clase distincte, regularitate clasică și regularitate sportivă, iar vehiculele sunt împărțite pe categoriile B,C,D,E,F,G și H în funcție de anul de fabricație al mașinii între 1905 și 1988. De asemenea, va exista, la fel ca și la alte mari competiții internaționale, categoria Young Timer pentru mașini produse după 1989, iar pentru mașinile de curse există categoria Speed Challenge unde se pot înscrie toate tipurile de mașini de competiție.

Avem în program un traseu fabulos, plin de provocări, pentru toți cei care se vor înscrie. Pentru participanții străini, pe care-i așteptăm în număr mai mare decât la edițiile precedente, este ocazia perfectă de a descoperi frumusețile județului nostru. Sibiu Rally România este ocazia perfectă de a promova orașul Sibiu atât la nivel național, cât și internațional. Am pregătit multe surprize pentru participanți și îi invit pe toți cei pasionați de mașini clasice la Sibiu pentru un spectacol de excepție”, a spus Sorin Itu, organizatorul Sibiu Rally Romania.

 

Principala nouatate de anul acesta este integrarea în cadrul competiției a unei clase dedicată mașinilor electrice. Astfel, în competiție se pot înscrie orice model de mașină electrică, indiferent de anul de fabricație, obiectivul fiind acela de a promova acest tip de mobilitate.

Mașinile electrice sunt din ce în ce mai prezente pe străzile din România și sunt o alternativă nepoluantă. Tocmai de aceea, Sibiu Rally Romania este prima competiție oficială în care sunt admise la start și vehicule electrice”, a mai adăugat Sorin Itu.

Sibiu Rally Romania se va desfășura în perioada 16 – 18 august și este un festival dedicat masinilor istorice si sporturilor cu motor. Toate detaliile referitoare la înscriere sunt disponibile pe site-ul www.raliulsibiului.ro

Sibiu Rally Romania 2018 se va desfășura în perioada 16 – 18 august și este o acţiune cofinanţată de Primăria Municipiului Sibiu prin Agenda Sport. Cu sprijinul Consiliului Județean Sibiu. Festivalul dedicat masinilor istorice si sporturilor cu motor se desfasoara sub egida Federației Internaționale a Vehiculelor Istorice (FIVA) şi Retromobil Club România (RCR).

Sibiu Rally Romania 2018 este susținut de Orange si partenerii tehnici: vinurile Gorgandin, Tissot, Tămâian, Conacul Maria Theresa, Astoria – Expodue, Printcenter.ro, e-pneu.ro, Mai Lounge.

Programul Cupei Câmpulung Muscel la Rally Cross 2018

Pregătirile pentru cea de a treia etapă a Campionatului Național de Rally Cross sunt pe ultima sută de metri. La Câmpulung, pe platoul din cartierul Grui, pe DJ 732 C Câmpulung – Bughea de Jos (lângă fosta rampă de deșeuri a municipiului), organizatorii de la Clubul Sportiv Brothers Motor Sport pregătesc un nou traseu, mai tehnic, pentru ediția din acest an a Cupei Câmpulung Muscel la Rally Cross. 

Clubul Sportiv Brothers Motor Sport, cu sprijinul Primăriei Municipiului Câmpulung, va organiza, în zilele de 7 și 8 iulie, cea a a IV-a ediție a Cupei Câmpulung Muscel, contând pentru cea de a III-a etapă a Campionatului Național de Rally Cross, sub egida FRAS.

 

Începerea înscrierilor, luni 02 iulie/ Închiderea înscrierilor vineri 6 iulie ora 18:00

 

START ZIUA I – sâmbătă, 7 iulie

Recunoașteri și Antrenamente Cronometrate – ora 12:00 – 13:00

Manșa I –  ora 13:00 – 14:00

Manșa II – ora 14:00-15:00

 

START ZIUA II – duminică, 8 iulie

Recunoașteri – ora 10:00 – 11:00

Manșa III-  ora 11:00 – 12:00

Finalele –  ora 12:30 – 14:30

Afișarea rezultatelor provizorii: ora 14:30 / Afișarea rezultatelor definitive: ora 15:00

 

Spectatorii care vor fi prezenți pe platou sunt rugați să urmeze indicațiile organizatorilor pentru asigurarea securității lor fizice și pentru evitarea oricăror incidente nedorite.

 

Parteneri ai Cupei Câmpulung Muscel la Rally Cross: Primăria și Consiliul Local Câmpulung Muscel,  Consiliul Județean Argeș,  Primăria Bughea de Jos, Restaurantul Piatra Craiului, Direcția Județeană pentru Tineret și Sport Argeș, SILDVB, DEC Clinică Dentară, Pasteur Caroseria,  Pentarom!

Proiect cofinanțat din bugetul local al municipiului Câmpulung pe anul 2018

 

Concursul de Eleganță de la Sinaia – Ediția nr. 8

Primăria Orașului Sinaia în parteneriat cu Retromobil Club România, sub Înaltul Patronaj al ASR Principele Radu al României, cu sprijinul Muzeului Național Peleș, organizează  sâmbătă, 30 iunie 2018 cea de-a VIII-a ediție a ,,Concursului de Eleganță de la Sinaia”, eveniment de categoria A în calendarul Federației Internaționale a Vehiculelor  Istorice.

 

,,Anii interbelici au fost vârsta de aur a concursurilor de eleganță automobilistică, România fiind unul din primele state din lume în care s-au organizat astfel de evenimente. Concursul de Eleganță de la Sinaia aduce, an de an, un omagiu unei epoci deosebite și rafinate, făcând legătura între istorie, patrimoniu și cultură.  Sper ca cele 30 de autovehicule să vă încânte și să vă ofere o zi de neuitat’’ –  a spus Vlad Oprea, Primarul orașului Sinaia.

 

Concursul de Eleganță de la Sinaia a fost lansat în anul 1934 de către Automobil Clubul Regal Român(A.C.R.R.) și reluat din anul 2011 cu vehicule istorice, în organizarea Retromobil Club România (R.C.R.),  asociație care anul acesta aniversează 20 de ani de activitate.  Pentru ediţia din 2018 sunt înscrise 30 de automobile în şase categorii: Antebelice Cabriolet/ Antebelice Sedan/ Postbelice Sedan/ Postbelice Cabriolet/ Postbelice Coupe și Fabricat în România (19 mărci prezente) și colecționari din patru țări: Serbia, Bulgaria, Germania și România. 10 dintre automobilele participante au fost fabricate înainte de anul 1940, cel mai vechi automobil din concurs  find produs in 1921.

 

Progamul evenimentului:

10.00-16.00 – Expoziţia automobilelor participante – Domeniul Regal Peleș

10:00 & 14:00 – Tururi ghidate de prezentare – punct de întâlnire  Terasa  ,,La Tunuri’’

12:00-13:30 – Prezentarea oficială a automobilelor  – Platoul Castelului Peleş

17:00-18:00 – Turul Orașului Sinaia

18:00-19:30 – Festivitatea de premiere – Casino Sinaia

 

Regulamentul, componența juriului internațional și lista de automobile participante pot fi consultate accesand www.concursuldeeleganta.ro

 

Parteneri organizatorici – Muzeul Național Peleș, Uniqa, BMW, Game World, Tarom, Tureal, Bergenbier, Socomec, Kala, Tissot, Motul, Raliza, Casino Sinaia, Ivar.

 

Concursul de Eleganță de la Sinaia este deschis gratuit publicului larg.

Răzvan Umbrărescu aduce prima victorie din istorie pentru BMW M4 GT4

După două etape de căutări, totul s-a legat pentru echipajul #111 format din Răzvan Umbrărescu și Gabriele Piana pe traseul Italian de la Misano. Modelul BMW M4 GT4 își demonstrase deja calitățile la Zolder și Brands Hatch. Efortul susținut al inginerilor a eliminat problemele de fiabilitate, iar perechea de piloți și echipa de mecanici s-a achitat de sarcină fără nicio sincopă.

Credit foto: Gabi Tomescu

Spre deosebire de adversarii care au petrecut zile productive de teste la Misano, cei de la RN Vision STS au început să ruleze abia în cadrul etapei. Aceasta a început cu vreme potrivnică în antrenamentele libere, ceea ce nu a permis acomodarea cu circuitul. Răzvan și Gabriele s-au folosit astfel doar de informațiile adunate în urmă cu un an pe modelul Porsche, dovedindu-și adaptabilitatea prin clasarea mașinii în top 10 la clasă în ambele sesiuni de calificări.

 

De-a lungul celor două manșe cu mai bine de 40 de echipaje înscrise,  echipajul Umbrărescu- Piana a etalat un ritm superior și s-au angrenat într-un duel la limită pentru victorii.

 

În cursa de sâmbătă, Gabriele Piana a progresat rapid de pe 12 până în siajul celor doi competitori care se luptau pentru podium, predându-i mașina lui Umbrărescu pe poziția a treia. Lupta pentru victorie s-a încins după o neutralizare, liderul fiind împins la greșeală în cel mai rapid viraj al circuitului, pentru ca ambele maşini de la vârf să fie penalizate cu câte 40 de secunde pentru depășire sub Safety Car.

 

Aceasta i-a deschis calea lui Răzvan Umbrărescu spre o victorie muncită, în care a respins atacurile venite din partea liderului Silver Cup. Pilotul originar din Bacău a adus astfel primul succes în GT4 European Series pentru RN Vision STS și pentru noul model BMW M4 GT4, triumfând atât în cadrul categoriei sale, cât și în ierarhia generală a întrecerii. Totodată, după succesele românești de anul trecut la categoriile Pro-Am și Am, este pentru prima oară când un pilot din țara noastră cucerește clasa supremă.

Credit foto: Gabi Tomescu

Borna este istorică și pentru constructorul din Munchen, care triumfă în cea mai importantă serie de sprint din universul GT4 cu marele pariu al programului de Customer Racing, la mai puțin de un an de la omologarea noului model. Problemele de fiabilitate survenite în primele două runde nu s-au mai manifestat, iar M4 GT4 a dovedit că poate învinge chiar și pe un circuit care nu se pliază pe punctele forte ale mașinii.

 

Cursa a doua a reprezentat o confirmare pentru Umbrărescu și Piana, de această dată românul fiind cel însărcinat să ia startul de pe 11. El a prins rapid grupul ce-și disputa poziția a treia și a ținut în spate mașina colegilor sprijiniți de uzină, timpii constanți păstrându-l în lupta pentru podium. Momentul trecerii pe la boxe a fost din nou crucial pentru cei din față, lăsându-se din nou cu o penalizare pentru lider pentru depășirea repetată a limitelor pistei. Astfel, Piana și Umbrărescu au încheiat pe poziția secundă, italianul respingând pe ultimii metri un atac venit din spate.

 

Cu 43 de puncte cucerite în weekendul italian, echipajul #111 al RN Vision STS a urcat până pe poziția a cincea în cadrul Silver Cup, clasa regină, la jumătatea sezonului. Următoarea etapă va avea loc la Spa-Francorchamps, pe 21-22 iulie.

 

Mai multe despre echipă și despre BMW M4 GT4: 
http://www.rn-vision-sts.com/ 

 

Cursele pot fi urmărite live aici:
https://www.youtube.com/channel/UCLKDc9r7EjOtfOpytVbpDyg

Cursa 1 Misano:
https://www.youtube.com/watch?v=4vXTTGiYoOg&t=2380s

Cursa 2 Misano:
https://www.youtube.com/watch?v=kWDtid0eg_g

 

 

Lewis Hamilton a câștigat Marele Premiu al Franței

Lewis Hamilton a câștigat pentru Mercedes o cursă care a fost puternic influențată de primul tur, când doi dintre rivalii săi s-au accidentat și mașina de securitate a ieșit pe pistă pentru cinci tururi. Un număr de piloți au efectuat oprirea sub safety-car în special cei care s-au accidentat, respectiv pilotul Ferrari, Sebastian Vettel și Valteri Bottas de la Mercedes, ambii trecând pe pneuri soft în turul doi după care au mai efectuat o singură oprire în ultimele tururi ale cursei. Strategia pentru Mercedes și Red Bull a fost să pornească pe supersoft: Hamilton (împreună cu Max Verstappen) apoi au trecut pe soft pentru stintul final. Pilotul Ferrari, Kimi Raikkonen a adoptat o strategie alternativă cu o singură oprire care i-a adus în final clasarea pe podium.

Hamilton a primit un trofeu special „gorilla” tricolor pentru victoria sa, creat de celebrul sculptor francez, Richard Orlinski pentru a celebra sponsorizarea Pirelli pentru Marele Premiu al Franței.

 

MARIO ISOLA – HEAD OF CAR RACING – „O prognoză de vreme incertă a complicat jocul strategic de azi, riscul de ploaie făcând echipele să încerce să evite riscul de a fi prinse pe pneurile nepotrivite. Ploaia însă nu s-a materializat, dar a fost un alt factor potențial de care s-a ținut cont. Așa cum ne-am așteptat aceasta a fost o cursă pentru o singură oprire pentru cei mai mulți dintre piloți, dar a existat o mare varietate opriri, inclusiv câteva stinturi foarte lungi pe pneuri soft. L-am văzut de asemenea pe Sebastian Vettel și pe Valtteri Bottas încheind cursa în forță cu două opriri diferite, cu Ferrari și Mercedes împărțindu-și strategiile între mașini, și reacționând la condițiile de cursă. Aceasta ne-a confirmat așteptările că toate cele trei compozițiile au fost alegeri valabile ca parte din startegia generală a cursei, oferind performanțe semnificative.

 

Lewis Hamilton a câștigat cursa printr-o strategie cu o singură oprire, trecând de pe supersoft pe soft în turul 33. Aceasta a fost aceeași tactică adoptată și de Max Verstappen sosit pe doi, deși pilotul Red Bull a oprit mult mai devreme. Pilotul Ferrari, Kimi Raikkonen pe trei a avut o altă opțiune, pornind pe ultrasoft și apoi încheind pe supersoft. Aceasta i-a permis finlandezului să facă un pas crucial în ultimele tururi ale cursei pe care a încheiat-o cu ultima pozitie pe podium. 

Marea provocare de pe arena din Câmpulung la Campionatul Național de Rally Cross

45°17’00.1″N 25°01’43.3″E. Acestea sunt coordonatele care vă vor aduce, în zilele de 7 și 8 iulie, la platoul din cartierul Grui, pe DJ 732 C Câmpulung – Bughea de Jos (lângă fosta rampă de gunoi a municipiului), la cea de a treia etapă a Campionatului Național de Rally Cross. 

Clubul Sportiv Brothers Motor Sport, cu sprijinul Primăriei Municipiului Câmpulung, va organiza, în zilele de 7 și 8 iulie, cea a a IV-a ediție a Cupei Câmpulung Muscel, contând pentru cea de a III-a etapă a Campionatului Național de Rally Cross, sub egida FRAS.

 

Organizatorii de la Clubul Sportiv Brothers Motor Sport previzionează pentru cele două zile de weekend un spectacol total datorită numărului considerabil mai mare de competitori care și-au manifestat interesul să participe la Câmpulung, dar și datorită configurației noi a traseului. 

Înscrierea participanților se face până în prima zi de competiție – 7 iulie, inclusiv.

 

Spectatorii care vor fi prezenți pe platou sunt rugați să urmeze indicațiile organizatorilor pentru asigurarea securității lor fizice și pentru evitarea oricăror incidente nedorite. De asemenea, spectatorii și sportivii care vor veni pe DN 73, trebuie să ia în calcul cel puțin o jumătate de oră de întârziere din cauza lucrărilor de reabilitare a drumului.

 

Parteneri ai Cupei Câmpulung Muscel la Rally Cross: Primăria și Consiliul Local Câmpulung Muscel,  Consiliul Județean Argeș,  Primăria Bughea de Jos, Primăria Bughea de Sus, Direcția Județeană pentru Tineret și Sport Argeș, SILDVB, DEC Clinică Dentară, Pasteur Caroseria,  Pentarom!

 

Proiect cofinanțat din bugetul local al municipiului Câmpulung pe anul 2018