Category Archives: CNR

Interviu cu Mads Østberg înainte de Raliul Brașovului


La finalul acestei săptămâni (26-27 martie), se va desfășura cea de-a cincizecea ediție a Raliului Brașovului. Evenimentul va beneficia de prezența campionului mondial din WRC-2, Mads Østberg, cel care a decis să își înceapă sezonul 2021 in România. Organizatorii Tess Rally Brașov power by Pro-X au stat de vorbă cu experimentatul pilot norvegian.

foto Stefan Bejenaru – Rally Cow

Mads, bine ai venit la Brașov!

Mulțumesc, mă bucur să fiu aici!

 

Cum de te vedem concurând la Raliul Brașovului?

Am ajuns la Brașov datorită conjuncturii. Scopul nostru era să ne începem sezonul în acest weekend, în Ungaria. Din păcate, din cauza situației generate de Covid, raliul maghiar a fost amânat. Însă noi eram pregătiți să concurăm, așa că am început să ne interesam ce raliuri bune se desfășoară în zonă. Tamás Tagai (proprietarul echipei Tagai Racing Technology) știa din trecut Raliul Brasovului și ne-a recomandat să venim aici. Așa că am prezentat ideea celor de la Citroen Racing iar aceștia au sprijinit-o. Așa am ajuns să concurăm aici.

 

Ce știi despre Raliul Brașovului?

Nu știam absolut nimic. Dar când ne-am decis că vom veni aici, am început să ne documentăm. Am fost în contactat cu Simone Tempestini și cu copilotul său, Sergiu Itu, primind informații și filmări onboard ale altor piloți, având astfel posibilitatea să vedem probele. Am primit ajutor de la mulți români dar și de la echipa noastră, TRT. Suntem mulțumiți de ce am văzut și pot să spun că acest raliu seamănă un pic cu Monte Carlo.

 

Astăzi ați făcut niste teste langă Brașov. Cum a fost?

A fost bine. Condițiile au fost destul de bune, cu soare și asfalt uscat. Se pare că în weekend, vremea va fi un pic mai înșelătoare, mai ales joi, la shakedown. Probele par rapide, cursive, frumoase și sperăm să ne simțim cât mai bine pe ele.

 

Știi că Raliul Brașovului este cunoscut pentru condițiile meteo schimbătoare?

Nu știam asta dar suntem pregătiți pentru orice fel de condiții. Urmărim prognozele meteo și știm că vom avea parte de condiții provocatoare. Pare să fie destul de cald pe timpul zilei și rece noaptea. Încercăm să ne documentam cât mai bine pentru a reuși să facem alegerea corectă în ceea ce privește cauciucurile. Încă o data, cred că poți da de situații similare cu cele de la Monte Carlo. Te poți aștepta să fie vreme însorită dar să te trezești cu zăpadă.

 

Ești campionul mondial WRC-2 dar nu ai luat startul în primele două etape din acest an. Ce planuri ai pentru 2021 și ce obiective ți-ai propus?

Pentru noi a fost mai important să punem la punct un plan bun împreună cu Citroen. Lucrurile nu erau clare de la începutul anului dar am vrut să așteptam să fie gata noua mașină (Citroen C3 Rally 2). Era important pentru mine să am un program bun pe lângă WRC-2, având în vedere că voi avea parte de o competiție foarte puternică în 2021 în campionatul mondial. Așa că trebuie să fim bine pregătiți. Am discutat cu Tamás acum câteva luni și am decis să concurăm în campionatul maghiar, pe lângă WRC-2. Așadar, era important să avem stabilit un program complet, cu toate cursele clare, cu un buget disponibil și cu tot sprijinul Citroen Racing. La final, am ajuns la o înțelegere, dar asta a luat un pic mai mult timp. Acum știm care ne este programul, mașina este pregătită și abia așteptăm să începem.

 

Cât de mult ai testat noua mașină până acum?

Am ajutat la dezvoltarea ei, decizând ce componente să folosim, ce îmbunătățiri să îi aducem iar acesta va fi primul raliu în care vom folosi mașina cu toate noile ajustări.

 

Aminteai de competiția puternica pe care o vei avea anul acesta în WRC-2. Cum previzionezi că va fi acest sezon?

Da, concurența este foarte puternică. Vom concura împotrivă lui Andreas Mikkelsen, Oliver Solberg, posibil Esapekka Lappi, Adrien Fourmaux, Nikolay Gryazin. Va fi dificil să fim din nou primii, de asta ziceam că este important să avem un program bine pus la punct, cu pilotaj continuu și implicarea oficială a celor de la Citroen. Iar ăsta este lucrul cel mai important pentru mine, să știm că avem în spate echipa de uzină, eu rămânând în continuare responsabil de dezvoltarea mașinii.

 

Ziceai mai devreme că ai vorbit cu Simone Tempestini. Vă cunoașteți bine? Aștepți să concurezi aici împotriva lui?

Nu ne cunoaștem foarte bine dar ne știm de la raliurile la care am participat împreună. Ne-am întâlnit la multe etape de campionat mondial, când am reușit să îl înving, însă când vii acasă la cineva nu este la fel de ușor. Stiu că a dominat campionatul romanesc în ultimii ani și că a câștigat de multe ori la Brașov. Merg cu mult respect la fiecare etapă de campionat național la care particip, la fel fiind cazul și aici. Nu mă aștept să fie ușor, dar scopul principal din acest weekend este să acumulăm experiență cu noua mașină. Raliul Brașovului este încălzirea noastră pentru campionatul maghiar iar etapele din Ungaria reprezintă încălzirea pentru campionatul mondial. Deci Tess Rally Brașov power by Pro-X este prima din cele trei treapte pe care le avem de parcurs în următoarea lună și jumătate. Dar chiar dacă vrem să ne învățăm cu noua mașină cât mai repede, în același timp sunt incantat să concurez contra lui Simone.

 

Vestea că vei concura la Brașov a fost întâmpinată cu mult entuziasm de catre toți pasionații sporturilor cu motor din Romania, social media “explodând” când a fost făcut anunțul. Ce mesaj ai pentru fanii romani, pe care, din păcate, nu îi putem încurajă să vina să vadă raliul?

Este mare păcat de situația generata de covid. Așa este, a fost foarte multa activitate pe social media, m-a incantat să văd asta. Majoritatea postărilor erau în româna și nu le-am înțeles dar multă lume mi-a trimis mesaje de încurajare și apreciez mult asta. Deja am simțit sprijin din partea multor români iar asta îmi face mare plăcere. Sper să putem reveni la Brașov ca să concuram și în condiții în care putem avea spectatori pe marginea probelor pentru că entuziasmul celor de aici este foarte mare.

 

Cum este să concurați în condițiile pandemiei?

Am ajuns să ne obișnuim. Suntem de un an în starea asta și este deja diferit față de începuturi. Era foarte ciudat la finalul verii trecute, când s-a reluat campionatul. Bineînțeles, este dezamăgitor de fiecare data când nu poți să te întâlnești cu fanii și să le simți energia, dar în același timp suntem foarte norocoși că putem să concurăm în continuare. Iar pentru acest lucru trebuie să fim mulțumiți.

 

Conform reglementărilor actuale, Tess Rally Brașov powered by Pro-X 2021 se va desfăşura fără spectatori.

Restricţii de circulaţie în judeţele Braşov şi Prahova cu ocazia desfăşurării Tess Rally Brașov powered by Pro-X


În perioada 26 – 27 martie 2021 va avea loc Tess Rally Brașov powered by Pro-X, cea de-a doua etapă a Campionatului Național de Raliuri. Cu ocazia acestui eveniment, mai multe segmente de drumuri naționale din județele Brașov și Prahova vor fi închise circulației publice în intervalele orare ce coincid cu desfășurarea probelor speciale ale raliului.

foto: RallyCow

Mai jos găsiţi restricţiile de circulaţie din perioada 25.03.2011 – 27.03.2011:

 

JOI, 25.03.2021

Drumul Comunal (DC) Dumbrăvița – Crizbav va fi închis circulației publice între orele 13:30 -18:30

 

VINERI, 26.03.2021

  • În Făgăraș (jud. Brașov), sectorul cuprins între intersecția străzii Tăbăcari cu strada Mihai Vitezu și intersecția cu DJ104D, va fi închis circulației publice în intervalul orar 08:00 – 22:00
  • În Făgăraș (jud. Brașov), sectorul cuprins între străzii Gheorghe Doja intersecția cu str. Cireșului și pe DJ104D până la intersectiacu DJ 105, va fi închis circulației publice în intervalul orar 12:00 – 14:30, respectiv 15:00 – 17:30
  • Drumul Județean (DJ) 105A, sectorul cuprins între ieșirea din comuna Șoarș (jud. Brașov) – intersecția DJ 105A va fi închis circulației publice în intervalul orar 12:15 – 14:45, respectiv 15:15 – 18:00
  • Drumul Național (DN) 1E, pe tronsonul Brașov – Poiana Brașov va fi închis circulației publice în intervalul orar 17:45 – la ora 21:00

 

SÂMBĂTĂ, 27.03.2021

  • Drumul Național (DN) 1A, pe tronsonul Brădet (jud. Brașov) – Cheia (jud. Prahova) va fi închis circulației publice în intervalul orar 09:45 – 15:30
  • Drumul Național (DN) 1E, pe tronsonul Brașov – Poiana Brașov va fi închis circulației publice în intervalul orar 15:30 – 19:00

 

Organizatorul Tess Rally Brașov powered by Pro-X mulţumeşte pentru înţelegere tuturor celor afectaţi de aceste restricţii de circulaţie.

 

Conform reglementărilor actuale, Tess Rally Brașov powered by Pro-X 2021 se va desfăşura fără spectatori.

 

Programul Tess Rally Brașov powered by Pro-X

Joi, 25 Martie 2021

14:00              Shakedown (Crizbav – Dumbrăvița)

19:30              Festivitatea de premiere a Campionatului Național de Raliuri 2020

19:30              Start festiv (Piața Sfatului Brașov)

 

Vineri, 26 Martie 2021

12:00             Start raliu (Coresi Shopping Resort)

13:18             PS 1 – Făgăraș 1

13:36             PS 2 – Șoarș 1

14:11             Regrupare și service îndepărtat (Cetatea Făgăraș)

16:04             PS 3 – Făgăraș 2

16:22             PS 4 – Șoarș 2

19:15             PS 5 – Brașov (Noapte)

21:20             Sosire ziua întâi (Piața Sfatului Brașov)

 

Sâmbătă, 27 Martie 2021

10:00              Start ziua a doua (Piața Sfatului Brașov)

11:08              PS 6 – Babarunca

11:48              Regrupare și service îndepărtat (Muntele Roșu)

13:41              PS 7 – Muntele Roșu

16:19              PS 8 – Poiana Brașov (Power Stage)

16:30              Sosire festivă (Livada Poștei Brașov)

20:00              Festivitatea de premiere (Piața Sfatului Brașov)

 

Tess Tess Rally Brașov powered by Pro-X este organizat de Auto Blic Brașov sub egida Federației Române de Automobilsim Sportiv și se desfășoară cu sprijinul:

TESS, distribuitor autorizat al mărcilor Volkswagen și Audi, Porsche Finance Group, Mobil 1 prin Lubexpert și Pro –X în calitate de parteneri principali.

TELL Security Sistem, BOB Motorsport, Brintex, Zizin, Cylon Motorsport, Omniasig, Auto Chelu sunt parteneri oficiali.

Infinity Trophy, MEDECOM Brașov, Silnef Security, Comprest sunt parteneri ai evenimentului.

Tess Rally Brașov powered by Pro-X este găzduit de Coresi Shoppng Resort, Hotel Ambient, Universitatea Brașov – Aula Universității.

Tess Rally Brașov powered by Pro-X este susținut de Consiliul Judetean Brașov, Consiliul Local și Primăria Brașov, de Consiliul Local și Primăria Făgăraș, Consiliul Local și Primăria Măneciu, Primăria Dumbrăvița, Primăria Crizbav.

Desfășurarea Tess Rally Brașov powered by Pro-X va fi supravegheată de Gruparea de Jandarmi Mobilă Brașov, de IJJ Prahova, IJ de Poliție Brașov și Prahova, ISU Prahova și ISU Brașov, Crucea Roșie Brașov.

Parteneri media: autorally.ro, raliulbrasovului.ro, Rock FM, Biz Brașov, autostiri.ro, newsbv.ro, RallyMax, Zile și Nopți, Radio Făgăraș.

Sebastian Barbu începe un nou sezon cu Skoda Fabia R5


După ce anul trecut a luat startul doar la Raliul Sibiului, Sebastian Barbu va concura la șase etape din Campionatul Național de Raliuri în 2021. Pilotul sibian va participa împreună cu Bogdan Iancu pe un model Skoda Fabia R5.

Susținut de Pavel Group și de parteneri tradiționali deja – Gorgandin, Eglo, Geometrica Arhitecs, Jifa, Aerotravel și Alta Cosmetics, Sebastian Barbu și Bogdan Iancu vor începe în acest weekend, la Brașov, un nou sezon în Campionatul Național de Raliuri.

 

Raliul Brașovului este etapa a doua din acest sezon și este programat în perioada 25 – 27 martie pe probele speciale din județ. Cu o serie de speciale noi, etapa de la Brașov se anunța una extrem de disputată, iar Sebastian Barbu este pregătit să înceapă sezonul 2021 cu un rezultat bun.

 

„Suntem conștienți că va fi o luptă intensă pe fiecare kilometru de probă specială, iar condițiile meteo vor face această luptă și mai interesantă. Este important să luăm cele mai bune decizii, în funcție de ceea ce se întâmplă pe fiecare probă, și sper ca la final să obținem un rezultat cât mai bun”, a spus Sebastian Barbu, înaintea startului în etapa de la Brașov.

 

În urma parteneriatului sportiv cu Pavel Group, Sebastian Barbu va lua startul pe o Skoda Fabia R5, iar programul din acest sezon include, după etapa de la Brașov, startul în Raliul Clujului (28-29 mai), Raliul Argeșului (11-12 iunie), Raliul Sibiului (30-31 iulie), Raliul Iașului (3-4 septembrie) și Raliul Maramureșului (15-16 octombrie).

 

„Va fi un sezon într-un campionat competitiv și sunt sigur că putem să-i oferim lui Sebastian Barbu o mașină rapidă cu care să-și atingă obiectivele stabilite”, a spus și Stefano Rafanelli, managerul tehnic al echipei.

 

Raliul Brașovului are în total 8 probe speciale, 5 programate vineri și 3 sâmbătă, cu o lungime de aproape 120 de kilometri. Joi, 25 martie, este programat shakedown-ul și startul festiv, de la ora 19:30 în Piața Sfatului din Brașov.

 

„Le mulțumesc fratelui meu Alex și lui Stefano pentru eforturile depuse ca eu să pot începe acest sezon. Le mulțumesc partenerilor și sper ca împreună să ne atingem toate obiectivele stabilite. Și le mulțumesc celor care ne susțin de acasă sau de pe marginea probelor speciale, fanilor care sunt cei mai importanți în acest sport. Această susținere mă motivează și sper să o răsplătesc cu cât mai multe puncte”, a mai spus Sebastian Barbu.

Adrian RĂSPOPA va lua startul în ediția aniversară a Raliului Brașovului


Raliul Brașovului va sărbatori în acest cea de-a 50-a sa ediție, fiind una dintre cele mai legendare etape de raliu din țara noastră.

Adrian RĂSPOPA nu putea să rateze acest eveniment și cu ajutorul celor de la Botka Rally Team, acesta va lua startul în Campionatul Național de Raliuri Betano 2021.

 

Încep prin a mulțumi celor de la Botka Rally Team pentru sprijinul oferit astfel încât alaturi de Cozo să pot lua startul în acest sezon. Voi lua startul pe modelul Skoda Fabia R5 Evo 2021, o mașină revizuită complet cu ultimele specificații.

În acest an vom continua proiectele ACS Rally Sprit cu o serie de evenimente importante atat în domeniul automobilistic, dar și în cel al ciclismului. Pandemia de anul trecut ne-a determinat să ne implicăm și în organizarea unei etape de ciclism din cadrul Road Grand Tour, iar în acest an împreună cu Alex CIOCAN, președintele Federației Române de Ciclism vom organiza trei curse în județul Bacau. Desigur că Raliul Moldovei Bacău ramane principalul nostru eveniment, iar în acest an, în premieră, acest eveniment va fi comun cu o etapă din cadrul competițiilor de Rally – Raid. În același weekend cele două etape, de raliu și rally – raid, vor împărți parcul de service, startul și festivitatea de premiere, dorind în acest fel să oferim publicului băcăuan un festival de motorsport.   

Nu în ultimul rând, vom organiza și etapa de viteză în coastă de la Dărmănești, și chiar dacă nu am reușit să intrăm în prima ligă a Campionatului Național de Viteză în Coastă, vom oferi un eveniment organizat la nivel ridicat la fel ca și anul trecut.” declara Adrian RĂSPOPA, președintele ACS Rally Spirit.  

Supranumit și Monte-Carlo de România, cu aluzie la celebra etapă monegască, Raliul Brașovului a oferit suprize în numeroase rânduri, alegerea pneurilor jucând un rol crucial în gestiunea rezultatului final. În acest fel Adrian RĂSPOPA, reușea în 2015 o supriză de proporții pe proba Babarunca, el obținând cel de-al doilea timp al probei cu o mașină de categorie 2 roți motrice, în fața mașinilor de categorie R5, tocmai datorită unei alegeri excelente a pneurilor de concurs.    

 

Adrian RĂSPOPA va lua startul alături de navigatorul său, Cosmin DIACU la Tess Rally Brașov powered by Pro-X care se va desfășura în perioada 26-27 martie 2021, cu un model Skoda Fabia R5 EVO, pus la dispoziție de Botka Rally Team.

Adrian RĂSPOPA este susținut de catre DEDEMAN – partener al echipajului cat și sponsor al compețiilor ciclistice organizate în Bacau, FIALD – constructor și dezvoltator imobiliar si GIRONAP.

Adrian RĂSPOPA va continua sa fie ambasador în motorsport al proiectului de infrastructură rutieră Autostrada Brașov – Bacău A13. #sustinA13

Sase victorii consecutive pentru Simone Tempestini la Raliul Brasovului


În perioada 26-27 martie 2021, Raliul Brașovului își va desfășura ediția cu numărul 50. Multiplul campion național, Simone Tempestini, a câștigat ultimele șase etape desfășurate aici și va concura în acest an pentru a-și extinde acest record. Organizatorii Tess Rally Brașov powered by Pro-X au stat de vorba cu Simone Tempestini despre raliul brașovean.

Cum a fost prima ta victorie la Brașov?
S-a întâmplat în 2015 și a însemnat nu doar prima mea victorie la Brașov ci și prima victorie din carieră în Campionatul Național de Raliuri. Cu un an înainte, mersesem bine la Arad și la Tulcea, unde aproape câștigasem, ajungând la 2 secunde în urma lui Francois Delecour. La acea vreme, pentru mine era un vis să ajung să câștig o etapă. Faptul că acest lucru s-a întâmplat la Brașov, acolo unde întotdeauna a fost un număr mare de fani, a făcut să fie și mai deosebit.

 

A urmat un șir de șase victorii consecutive, până anul trecut inclusiv. Cum a fost ultima victorie aici? Cât de diferită a fost față de prima?
De la prima victorie nu îmi amintesc prea multe, poate doar de o alegere mai curajoasă a anvelopelor pe Pârâul Rece. În schimb, de anul trecut pot să va zic mai multe. A fost al doilea meu raliu cu Skoda Fabia, după debutul de la Argeș. Anul trecut, a fost un raliu al Brașovului un pic diferit, în care nu s-au parcurs toate probele clasice, însă atmosfera a fost similară cu cea pe care am întâlnit-o în trecut acolo. Vremea nu a fost conform tradiției de la Brașov, deci ne-a fost mai ușor să facem alegerile potrivite.

 

Așa cum ai lăsat să se înțeleagă, Raliul Brașovului este cunoscut pentru vremea schimbătoare, de multe ori cu zăpadă sau ploaie, ce joacă un rol important în desfășurare. Ți-au fost vreodată planurile date peste cap din acest motiv?

Nu mi-au fost date peste cap, insă de mai multe ori am selectat cauciucurile crezând că fac o alegere bună și, de fapt, când mă apropiam de probă îmi dădeam seama fie că am făcut o alegere prea curajoasă saucă am fost pesimist iar condițiile erau un pic mai bune. Însă nu am pățit ca la Brașov să mi se dea de tot planurile peste cap, nu am avut cazuri în care să aleg complet greșit.

 

Cum preferi raliurile brașovene? Pe asfalt uscat, pe ploaie sau cele pe zăpadă?
La extreme. Fie pe uscat, cu aderență bună, fie în condiții cât mai grele, cu cât mai puțină aderența, adică pe zăpadă. Am avut noroc să parcurg câteva probe pe zăpadă, însă au fost prea puține. Și mi-ar plăcea să mai am ocazia să mă dau pe zăpadă pe probele de la Brașov. Nu prea îmi plac condițiile “semi”. Vreau că toată lumea să aibă cauciucurile potrivite, toți să știe dinainte care sunt condițiile.

 

Care dintre victoriile tale de la Brașov a fost cel mai greu de obținut?
Țin minte că într-un an m-am luptat destul de mult cu Giri și cu Bogdan. În prima zi terminasem la câteva secunde în spate, dar am reușit să revin și să câștig.

 

Care este proba specială care îți place cel mai mult aici?
Poiana, chiar dacă este proba preferată și a altora. Mă refer în special la Bogdan și la Giri, care mereu reușesc să meargă foarte tare pe ea. Chiar dacă nu am câștigat-o de foarte multe ori, asta este proba care îmi place cel mai mult.

 

Anul asta Poiana se parcurge atât pe zi cât și pe noapte. Din toate aceste combinații, zi, noapte, în urcare sau în coborâre, cum îți place cel mai mult această proba?
Pe zi, la vale, dar încă nu am parcurs-o pe noapte. S-ar putea să îmi placă și noaptea. Dar cu siguranță, pe urcare nu îmi place la fel de mult ca și pe coborâre.

 

Cine crezi că va câștiga ediția 50 a raliului?
Asta este o întrebare grea, nu poți să zici niciodată dinainte cine va câștiga. La raliuri este extrem de greu să nimerești asta. Un lucru este sigur, aș vrea să câștig eu. Pentru asta venim la Brașov. Sper să fie o bătălie frumoasă!

 

Conform reglementărilor actuale, Tess Rally Brașov powered by Pro-X 2021 se va desfăşura fără spectatori.

Programul Tess Rally Brașov powered by Pro-X

Joi, 25 Martie 2021
14:00 Shakedown (Crizbav – Dumbrăvița)
19:30 Festivitatea de premiere a Campionatului Național de Raliuri 2020
19:30 Start festiv (Piața Sfatului Brașov)

Vineri, 26 Martie 2021
12:00 Start raliu (Coresi Shopping Resort)
13:18 PS 1 – Făgăraș 1
13:36 PS 2 – Șoarș 1
14:11 Regrupare și service îndepărtat (Cetatea Făgăraș)
16:04 PS 3 – Făgăraș 2
16:22 PS 4 – Șoarș 2
19:15 PS 5 – Brașov (Noapte)
21:20 Sosire ziua întâi (Piața Sfatului Brașov)

Sâmbătă, 27 Martie 2021
10:00 Start ziua a doua (Piața Sfatului Brașov)
11:08 PS 6 – Babarunca
11:48 Regrupare și service îndepărtat (Muntele Roșu)
13:41 PS 7 – Muntele Roșu
16:19 PS 8 – Poiana Brașov (Power Stage)
16:30 Sosire festivă (Livada Poștei Brașov)
20:00 Festivitatea de premiere (Piața Sfatului Brașov)

Tess Tess Rally Brașov powered by Pro-X este organizat de Auto Blic Brașov sub egida Federației Române de Automobilsim Sportiv și se desfășoară cu sprijinul:
TESS, distribuitor autorizat al mărcilor Volkswagen și Audi, Porsche Finance Group, Mobil 1 prin Lubexpert și Pro –X în calitate de parteneri principali.
TELL Security Sistem, BOB Motorsport, Brintex, Zizin, Cylon Motorsport, Omniasig, Auto Chelu sunt parteneri oficiali.
Infinity Trophy, MEDECOM Brașov, Silnef Security, Comprest sunt parteneri ai evenimentului.
Tess Rally Brașov powered by Pro-X este găzduit de Coresi Shoppng Resort, Hotel Ambient, Universitatea Brașov – Aula Universității.
Tess Rally Brașov powered by Pro-X este susținut de Consiliul Judetean Brașov, Consiliul Local și Primăria Brașov, de Consiliul Local și Primăria Făgăraș, Consiliul Local și Primăria Măneciu, Primăria Dumbrăvița, Primăria Crizbav.

Desfășurarea Tess Rally Brașov powered by Pro-X va fi supravegheată de Gruparea de Jandarmi Mobilă Brașov, de IJJ Prahova, IJ de Poliție Brașov și Prahova, ISU Prahova și ISU Brașov, Crucea Roșie Brașov.
Parteneri media: autorally.ro, raliulbrasovului.ro, Rock FM, Biz Brașov, autostiri.ro, newsbv.ro, RallyMax, Zile și Nopți, Radio Făgăraș.

Titi Aur despre a 50-a ediție a Raliului Brașovului


Raliul Brașovului își va desfășura în 26-27 martie 2021 cea de-a cincizecea ediție. Titi Aur, unul dintre cei mai prolifici piloți din istoria Campionatului Național de Raliuri, deține recordul de 6 victorii la Brașov, la egalitate cu Simone Tempestini. Titi Aur a stat de vorbă cu organizatorii Tess Rally Brașov powered by Pro-X despre cel care este unul dintre cele mai apreciate evenimente automobilistice românești.

Cum a fost prima ta victorie la Brașov?

În primul rând, vreau să menționez că Raliul Brașovului a fost prima etapă de campionat la care am participat. Asta se întâmplă în ’86. Prima victorie a venit în ’96, cu Toyota, după ce cu un an înainte participasem cu Audi dar am avut niște probleme la transmisie. Ca orice victorie, nu putea fi decât o mare bucurie, mai ales că Raliul Brașovului a însemnat și înseamnă pentru toată lumea automobilistică un eveniment foarte special. Mai mult, pentru mine reprezenta raliul în care debutasem cu zece ani în urmă.

Acesta era începutul unei serii de șase victorii consecutive la Brașov. Cum a fost ultima dată când ai câștigat Raliul Brașovului?

Fiecare victorie are întâmplările sale, peripețiile sale și, bineînțeles, bucuria de la final. Îmi aduc aminte că la una dintre ultimele victorii, în 2001 sau 2002, am fost la luptă destul de strânsă cu Bogdan Marisca. Bogdan a abandonat pe Valea Cetății iar eu am ajuns la sosirea ultimei probe speciale de la Râșnov cu pană pe față, cu janta spartă și cu aripa ruptă la Seatul Cordoba WRC. Nu avusesem un avans destul de mare ca să stau confortabil și am așteptat stresat să văd la cât timp ajunge Bogdan. El a sărit afară într-un viraj de pe coborâre, însă nu știam cât timp am pierdut față de ceilalți. Asta a fost una dintre ultimele victorii de la Brașov.

Raliul Brașovului este recunoscut pentru vremea capricioasă, impredictibilă, ce deseori joacă un rol important în desfășurare. Ți-au fost vreodată date peste cap planurile din acest motiv?

Au fost date peste cap pentru alții, care nu au înțeles un lucru: și dacă se va ține în iunie, Raliul Brașovului va rămâne tot “raliul zăpezii”. Iar dacă nu se organizează la timp, este posibil să dea agricultură peste cap, să ajungă să ningă prin iunie. Îmi aduc aminte că într-un an, în lunea din săptămâna raliului, eram încă la Bârlad și vorbeam la telefon cu Victor Băldescu, Dumnezeu să-l odihnească, care era la Brașov. El îmi spunea cât de cald este acolo, că folosește aerul condiționat în mașină, dar eu mi-am luat la mine, totuși, cauciucurile de zăpadă. Pe la mijlocul săptămânii a început “să ne strângă un pic”, în ziua următoare și mai tare, iar în noaptea raliului a venit zăpada. A doua zi, am pus cauciucurile de zăpadă și am urcat în Poiana Mică, de unde urma să luăm startul pe Valea Cetății la vale. Atunci, a venit la mine un grup destul de mare, din care făceau parte Victor, Mihai Leu, Dodo Toma, cerându-mi să semnez anularea probei la vale. Aveam avantajul cauciucurilor, deși nu eram singurul, dar le-am spus că nu pot semna ca la raliul zăpezii să se anuleze o proba din cauză că este zăpadă.

A mai fost un an în care a fost zăpadă mare, anulându-se din acest motiv o buclă pe Poiană și Râșnov. Eu și cu Silviu (nr. Moraru, copilotul lui Titi Aur din acea perioadă) eram cei mai vocali să nu se anuleze, deși aveam un avans confortabil și câștigăm direct dacă se anula. Dar eram supărați că ni se anulează plăcerea de a ne da pe zăpadă. Pentru mine, schimbarea vremii a fost întotdeauna o mare bucurie. Am prins odată o ploaie torențială pe Babarunca, cu Toyota, și m-am bucurat foarte mult. Tot cu Toyota, în ’96, a fost zăpadă foarte multă și iarăși mi-a plăcut foarte mult. De fiecare dată, alternanța zăpadă, gheață, ploaie, a însemnat pentru mine vreme bună de raliu. Cel mai rău a fost cu asfaltul bun și uscat.

Asta urmă să fie următoarea întrebare, dacă preferi asfalt uscat, ploaie sau zăpadă.

În niciun caz asfaltul ăsta nou, ca pista de circuit. Mi-a plăcut mai mult asfaltul ăla mai denivelat, mai peticit, cu intrat pe interioare, cu ploaie, cu mâzgă, cu orice dar nu cu aderența foarte bună.

Care dintre victoriile tale la Brașov a fost cel mai greu de obținut?

Cred că cel mai greu de obținut a fost victoria de la primul meu raliu cu Seatul Cordoba. Această mașină avea o ținută de drum impecabilă iar eu am mers într-o neștiință permanentă. Abia după raliu am reușit să mă mai acomodez cu mașina, deși niciodată nu am fost acomodat maxim cu Seatul. Așadar, în acea etapă am dus lupta cea mai strânsă cu Mihai Leu și cu Heinz Gollner, iar victoria a fost cam la noroc. Chiar dacă am câștigat multe probe speciale, toate au fost la limită. Aveam și frica de a nu strica o mașină de 480 de mii de mărci, din care eu plătisem până atunci doar 200 de mii.

Care este proba specială care ți-a plăcut cel mai mult la Brașov?

În niciun caz Poiana. Nu am fost niciodată un fan al Poienii, nici la deal și nici la vale. Mi-a plăcut Valea Cetății în ambele sensuri, mi-au plăcut și celelalte probe, și mi-a plăcut, de fiecare dată, Babarunca pe aderență scăzută.

Cine crezi că va câștiga a 50-a ediție a raliului?

Este ușor dar greu de dat un pronostic. Simone Tempestini este deocamdată de nebătut, atâta vreme cât Norbert Maior nu se urcă într-o mașină comparabilă, un R5. Când Norbert va face trecerea la o mașină “mare”, va fi o lupta strânsă. Va fi un Norbert foarte talentat versus un Simone talentat și experimentat. Însă Norbert ar veni cu nebunia dată de tinerețe și talent. Bineînțeles că în spate vor sta cei doi cotoi bătrâni, Giri și Bogdan Marisca. Vor fi foarte aproape, ambii fiind foarte rapizi, mai ales în locurile foarte cunoscute. Putem spune că amândoi sunt acasă, la Brașov. Giri vine cu motivația suplimentară că “sunt la mine acasă, va mănânc”. Așa gândește, așa se comportă și îi și reușește de multe ori. Dar cât timp Norbert nu va schimbă mașina, cred că Simone va domina. Eu personal, îi recomand lui Norbert să mai stea un an cu o mașina “mică”, să fie obligat să fie cu accelerația la fund, pentru viitorul lui, pe care eu îl prevăd glorios.

Programul Tess Rally Brașov powered by Pro-X

Joi, 25 Martie 2021

14:00              Shakedown (Crizbav – Dumbrăvița)

19:30              Festivitatea de premiere a Campionatului Național de Raliuri 2020

19:30              Start festiv (Piața Sfatului Brașov)

Vineri, 26 Martie 2021

12:00             Start raliu (Coresi Shopping Resort)

13:18             PS 1 – Făgăraș 1

13:36             PS 2 – Șoarș 1

14:11             Regrupare și service îndepărtat (Cetatea Făgăraș)

16:04             PS 3 – Făgăraș 2

16:22             PS 4 – Șoarș 2

19:15             PS 5 – Brașov (Noapte)

21:20             Sosire ziua întâi (Piața Sfatului Brașov)

Sâmbătă, 27 Martie 2021

10:00              Start ziua a doua (Piața Sfatului Brașov)

11:08              PS 6 – Babarunca

11:48              Regrupare și service îndepărtat (Muntele Roșu)

13:41              PS 7 – Muntele Roșu

16:19              PS 8 – Poiana Brașov (Power Stage)

16:30              Sosire festivă (Livada Poștei Brașov)

20:00              Festivitatea de premiere (Piața Sfatului Brașov)

Tess Tess Rally Brașov powered by Pro-X este organizat de Auto Blic Brașov sub egida Federației Române de Automobilsim Sportiv și se desfășoară cu sprijinul:

TESS, distribuitor autorizat al mărcilor Volkswagen și Audi, Porsche Finance Group, Mobil 1 prin Lubexpert și Pro –X în calitate de parteneri principali.

TELL Security Sistem, BOB Motorsport, Brintex, Zizin, Cylon Motorsport, Omniasig, Auto Chelu sunt parteneri oficiali.

Infinity Trophy, MEDECOM Brașov, Silnef Security, Comprest sunt parteneri ai evenimentului.

Tess Rally Brașov powered by Pro-X este găzduit de Coresi Shoppng Resort, Hotel Ambient, Universitatea Brașov – Aula Universității.

Tess Rally Brașov powered by Pro-X este susținut de Consiliul Judetean Brașov, Consiliul Local și Primăria Brașov, de Consiliul Local și Primăria Făgăraș, Consiliul Local și Primăria Măneciu, Primăria Dumbrăvița, Primăria Crizbav.

Desfășurarea Tess Rally Brașov powered by Pro-X va fi supravegheată de Gruparea de Jandarmi Mobilă Brașov, de IJJ Prahova, IJ de Poliție Brașov și Prahova, ISU Prahova și ISU Brașov, Crucea Roșie Brașov.

Parteneri media: autorally.ro, raliulbrasovului.ro, Rock FM, Biz Brașov, autostiri.ro, newsbv.ro, RallyMax, Zile și Nopți, Radio Făgăraș.

Raliul Moldovei Bacau singura etapa romaneasca din FIA European Rally Trophy in 2021


FIA (Federatia Internationala de Automobilism) a anuntat calendarul oficial pentru sezonul 2021 al campionatului European Rally Trophy – Balkan Rally Trophy, iar Raliul Moldovei Bacau va fi singura etapa din Romania prezenta in acest campionat.

In data de 16 decembrie 2020, la Geneva, s-a reunit consiliul mondial anual FIA pentru cea de-a patra oara si, totodata, pentru ultima oara in acest an. In urma acestei reuniuni au fost luate o serie de decizii si au fost stabilite calendarele competitionale pentru diferite ramuri sportive cu motor.  

 

Printre acestea se numara si calendarul European Rally Trophy – Balkan Rally Trophy, in care Romania va fi prezenta cu etapa de la Bacau.

 

Daca in anul 2020 Raliul Moldovei Bacau a sarbatorit 10 ani de existenta intr-un context total diferit pentru toata lumea, anul viitor Adrian RASPOPA reuseste sa mentina Romania pe harta internationala a raliurilor.

 

Ma bucur foarte mult pentru faptul ca Raliul Moldovei Bacau va fi parte a campionatului ERT in 2021. Eforturile noastre si seriozitatea demonstrata de-a lungul anilor au fost rasplatite si sunt foarte mandru pentru faptul ca etapa noastra va reprezenta Romania intr-o competitie internationala. Trebuie sa multumesc pentru sprijinul neconditionat acordat de Consiliul Judetean Bacau si companiei Dedeman pe parcursul acestor ani, alaturi de care am reusit sa cream cel mai mare si important eveniment din judetul Bacau. De asemenea, ne bucuram si de o colaborare foarte buna cu Federeatia Romana de Automobilism Sportiv care ne-a sprijinit intotdeauna si cu care am avut o relatie profesionala excelenta. Pentru noi pregatirile deja au inceput inca din acest an, din momentul in care s-a incheiat editia aniversara a Raliului Moldovei Bacau si incepand cu anul urmator le vom intensifica. Etapa va trebui sa aiba 140 km de probe speciale si cu aceasta ocazie sper ca impreuna cu FRAS sa avem poate un coeficient al raliului de 1.2. Sunt multe detalii care trebuie puse la punct, insa asa cum am demonstrat si in acest an, sub auspicii nu tocmai favorabile, suntem capabili sa organizam o etapa de nivel international. In final vreau sa urez tuturor celor implicati in lumea motorsportului si nu numai Sarbatori Fericite! si sa ne vedem cu bine la anul.” declara Adrian RASPOPA, presedintele ACS Rally Spirit.   

 

 

 

FIA European Rally Trophy – Balkan Rally Trophy

24-25 April

Turkey

Esok Rally*

14-16 May

Bulgaria

Rally Bulgaria

11-13 June

Bulgaria

Rally Sliven

03-04 July

Romania

Bacau Rally*

24-26 September

Serbia

Serbia Rally*

 

Adrian RĂSPOPA aproape de victorie în Raliul Moldovei Bacău


Cu un start excelent pentru Adrian RĂSPOPA, concretizat cu victorie pe prima probă specială a raliului, pilotul băcăuan anunța o formă de zile mari, fiind hotărât să își treacă în palmares prima victorie a carierei. Din pacate pe proba secundă, Moinești, Adi a șters un cap de pod, incident care i-a adus instant o pană de cauciuc și desprinderea unui furtun de la pompa de servo, avarie tehnică care era aproape de a-i aduce și abandonul pe cea de-a treia probă specială, Vermești.

ABimages.ro

 

Mecanicii au reușit să remedieze problema în parcul de service de la jumătatea zilei, iar echipajul Adrian RĂSPOPA/ Cosmin DIACU s-a mobilizat, câștigând toate cele trei probe ale buclei secunde.

 

Ziua secundă a Raliului Moldovei Bacău a debutat cu un nou atac susținut al pilotul local, care reușea să recupereze din ecartul de aproape un minut în fața primului clasat. Cu toate probele zilei caștigate pană în acel moment, echipajul RĂSPOPA/ DIACU se regăsea înaintea ultimei probe speciale a raliului, la doar 4s față de locul întâi. Cei 2.5km ai Superspecialei, desfașurată pe circuitul de karting Speed Park, nu au fost însă suficienți pentru ca echipajul RĂSPOPA/ DIACU să poată recupera ecartul rămas și să își poată trece în cont prima victorie, la general, din carieră. Cu 9 probe speciale câștigate din totalul de 12 ale raliului, Adrian RĂSPOPA își egalează cea mai bună clasare din carieră, obținută anul trecut tot în Raliul Moldovei Bacău cu aceeași mașină Skoda Fabia R5.

 

Din pacate un incident minor a cauzat o pană de cauciuc și o avarie destul de importantă care în mod normal nu trebuia să se întâmple. Așa am rămas fără lichid de servo pe a treia probă specială și am pierdut cumulat cu proba doi, un minut și jumătate. Nu am vrut să forțăm, am mers în același ritm ca și la Iași și am recuperat tot ce am putut, dar nu a fost de ajuns. Mulțumirea vine din faptul că am demonstrat că putem avem un ritm foarte bun cu o mașină de categorie R5. Din punct de vedere al organizatorului sunt mai mult decât mulțumit pentru cum a ieșit cea de-a X-a ediție, o ediție specială pentru noi. Mulțumesc întregii echipe care stă în spatele Raliului Moldovei Bacău și să ne vedem sănătoși la anul.” concluziona Adrian RASPOPA, presedintele ACS Rally Spirit.     

 

Bacau Rally Team a castigat competitia rezervata echipelor, componentii acesteia obtinand locul 2 la clasa RC2 prin echipajul Adrian RĂSPOPA/ Cosmin DIACU, care a reusit sa câștige și Power stage-ul raliului, locul întâi la clasa 2FWD prin echipajul Adrian TESLOVAN/ Vajk-Imre CSEH, locul întâi in CUPA SUZUKI prin echipajul Bogdan TALASMAN/ Andrei MITRASCA și locul al doilea la clasa 11, prin echipajul Razvan NECHIFOR/ Doru VRAJA.  

ABimages.ro

Adrian RĂSPOPA, a fost în acest an ambasadorul în motorsport al proiectului de infrastructura rutieră Autostrada Bacău – Brasov A13 și are un parteneriat încheiat cu Fundația Padurea de Mâine.

 

Parteneri: Consiliul Judetean Bacau, Proiectul de infrastructura autostrada A13, Fundatia Padurea de Maine, WILO Romania.

Victorie la Raliul Moldovei Bacău pentru Dan Gîrtofan


Dan Gîrtofan a reușit să câștige Raliul Moldovei Bacău, ultima etapă din sezonul 2020 al Campionatului Național de Raliuri. Deși a luat decizia de a participa la eveniment pe ultima sută de metri, dublul campion național a făcut o cursă foarte bună, fiind ajutat din dreapta de Miță Lăzărescu, un prieten și partener vechi. „Sunt foarte bucuros că am reușit să închei un an foarte dificil cu o victorie de etapă, ceea ce mi-a adus și titlul la clasa RC2, pe lângă cel de vicecampion obținut după runda trecută. A fost o decizie de ultim moment de a participa la această cursă. Una în care nu am avut plăcerea de a-l avea în dreapta pe Tudor Mârza, partenerul obișnuit, care a fost testat pozitiv cu noul coronavoris. Astfel, am fost nevoie să apelez la prietenul meu Miță Lăzărescu, partenerul meu mai vechi, un om cu care am colaborat 12 ani și care a fost foarte bucuros să mă ajute. Ne-am potrivit încă de la începutul raliului, drept dovadă rezultatul de la final”, a declarat Dan Gîrtofan.

Abimages.ro

Evoluția cuplului Gîrtofan/Lăzărescu pe meleaguri băcăuane nu a fost una lipsită de emoții, după cum povestește driver-ul de la poalele Tâmpei: „Am început bine prima zi. Una cu probe destul de casante. Am reușit să profităm de problemele pe care le-au avut contracandidații noștri la primele locuri și să ne asigurăm o distanță de siguranță pentru a ataca a doua zi cu mai multă încredere. Nu am fost scutiți de probleme nici noi, având o ieșire pe 2 roți pe un viraj pe PS2. A doua zi am încercat să gestionăm avantajul pe care îl aveam și să nu riscăm foarte mult. Și acum am avut parte de ceva emoții, ieșind un pic în decor pe un viraj, dar am avut norocul că am putut reveni pe traseu fără a pierde prea mult timp. Chiar dacă înainte de ultima probă diferența față de locul 2 era una mică, am reușit o evoluție bună, care ne-a adus succesul atât pe specială, cât și la general”.

 

Campionul  brașovean a încheiat astfel sezonul 2020 cu un titlu de vicecampion național la general, unul de campion național la clasa RC2, o victorie, la Raliul Moldovei Bacău și cu 6 prezențe pe podium din 6 posibile. „Un an ciudat, dificil, dar totuși unul bun din punct de vedere sportiv. Am obținut rezultate frumoase, pe care nu le speram în condițiile date de această pandemie de coronavirus. A contat foarte mult că am găsit un partener de nădejde precum Net Bet, care, alături de alți parteneri mai noi sau mai vechi, precum Ramplast, Delcar Škoda Brașov, AdGo Digital Network, castrol Edge, MHS Truks&Service, Glanz, Mipa, Presto, Curatatoria.ro și AutoChelu, ne-a asigurat liniștea de care aveam nevoie pentru a obține rezultate frumoase. Și țin să le mulțumesc foarte mult pentru asta. De asemenea vreau să-i mulțumesc lui Tudor, lui Miță, echipei tehnice, dar și fanilor pentru susținere și pentru că au pus umărul în transforma un an ciudat în unul bun”, a conchis Dan Gîrtofan.

 

Dan și Tudor doresc să le mulțumească pentru susținere celor de la NetBet și Ramplast, dar și de partenerilor Delcar Škoda, AdGo Digital Network, Castrol Edge, MHS Truks&Service, Glanz Facility Management, Mipa, Presto și Curatatoria.ro.

Dan GÎRTOFAN a câstigat Raliul Moldovei Bacău


Vicecampionul național din acest an, Dan GÎRTOFAN a reușit sa se impuna în ediția aniversară de 10 ani a Raliului Moldovei Bacău, după un duel palpitant cu Adrian RĂSPOPA, până în ultima probă specială a raliului. Pentru dublul campion național, din 2004 si 2007, victoria de la Bacău este singura din acest sezon competițional, el situându-se în acest an de patru ori pe locul 2 și o dată pe locul al treilea. Dupa ce echipajul GÎRTOFAN/ LĂZĂRESCU prelua conducerea în prima zi a raliului, pe fondul unei greseli de pilotaj a principalului contracandidat la victorie și un parcurs fără greseală al pilotului din Brasov, ziua secundă se anunța a fi una de conservare al avantajului de aproape 1 minut.

Rallyphoto Hunters picture by Balázs Attila

Cu toate acestea ritmul de atac maxim arătat de Adi RĂSPOPA, încă de la prima probă specială a zilei, l-au făcut pe GÎRTOFAN să mărească și el ritmul și sa abordeze un pic mai tare un viraj, ieșind în decor pe a doua trecere pe proba Hemeiuș. Așa cum declara imediat după probă, în parcul de service, “ieșirea era să ne coste raliul pentru ca efectiv mașina a alunecat în afara traseului, într-o văgăună, de unde am crezut că nu vom mai ieși.” Pe fondul greșelii făcută de GÎRTOFAN a fost rândul pilotului băcăuan să profite și să micșoreze ecartul la doar 13.5s cu doar două probe speciale rămase de disputat.

 

Cu încă o victorie pe a treia trecere pe proba Trebeș, care a reprezentat totodată și Power Stage-ul competitiei, Adrian RĂSPOPA reducea ecartul la 4s față de primul clasat. Cei 2.5km ai Superspecialei desfașurată pe circuitul de karting Speed Park, nu au fost însă suficienți pentru ca echipajul RĂSPOPA/ DIACU să poată recupera ecartul ramas și să își poată trece în cont prima victorie, la general, din carieră. Cu 9 probe speciale câștigate din totalul de 12 ale raliului, Adrian RĂSPOPA își egalează cea mai bună clasare din carieră, obținută anul trecut tot în Raliul Moldovei Bacău cu aceeași mașină Skoda Fabia R5.

 

Locul al treilea i-a revenit echipajului Bogdan și Delia NĂSTASE care reușesc cea mai buna performanță a carierei, un rezultat impresionant obținut la volanul unui Mitsubishi Evo 9 de clasă 11, rezervată automobilelor cu omologare FIA expirată. Aceștia însă nu vor puncta în clasamentul general FIA, punctele urmand sa îi revină lui Enis ARIF clasat pe locul al patrulea la finalul Raliului Moldovei Bacău. Secondat de experimentata Carmen POENARU în rol de navigator, ARIF se află și el în fata celui mai bun rezultat al carierei de până acum.

 

După un frumos duel, plin de suspans, cu Enis ARIF, Cristian DOLOFAN a terminat raliul în poziția a cincea, reușind însă sa prindă podiumul din Power Stage. DOLOFAN reușește să iși egaleze cel mai bun rezultat obținut anul trecut în Raliul Argesului.

 

Pe locul sase îl regăsim pe Adrian TESLOVAN, care a dominat absolut categoria rezervată automobilelor cu două roți motrice, el câștigand 11 din cele 12 probe ale raliului la clasa automobilelor cu două roți motrice.

 

Cristian TIMISICA reușește locul 7 în clasamentul general, cea mai buna clasare de până acum și câștigă clasa sa RC2N, după un duel cu Andrei CASCAVAL care termină raliul în poziția a noua. În urma acestui rezultat Cristian TIMISICA este noul campion național la clasei RC2N.

 

Pe locul opt regăsim o nouă mașină de clasa 11 pilotată de Razvan NECHIFOR și secondat de Doru VRAJA, echipaj component al Bacău Rally Team.

 

Top 10 este încheiat de Mihai MANOLE, care își trece în cont și pozitia secundă din clasa automobilelor cu două roti motrice și care reușește să îi fure o victorie de probă specială lui TESLOVAN.

 

Podiumul categoriei rezervată automobilelor cu două roți motrice este completat de echipajul Bogdan TALAȘMAN și Andrei MITRAȘCA la volanul unui model Suzuki Swift Sport, care castigă și competitia monomarca CUPA SUZUKI. Cei doi sunt secondați de echipajul Daniel și Lucian BUDAI, campionii naționali din acest an ai competiției.

 

CUPA DACIA ajunsă la cea de-a 14-a sa ediție și-a stabilit și ea campionul național, în persoana lui Raul BADIU, care secondat de Rareș FETEAN a reușit sa își treacă în cont victoria și la Bacău. BADIU a dominat fără drept de apel cupa monomarcă câștigând toate probele speciale ale raliului și terminând cu un ecart de 6minute și 58.5 secunde in fața lui Lucian SAUCIUC. Podiumul Cupei DACIA a fost completat de echipajul Victor și Mihai SUPURAN.

 

In clasamentul juniorilor podiumul a fost format în ordine de echipajul Daniel și Lucian BUDAI, urmat de echipajul Mihnea și Aurelian HANEA și echipajul Victor și Mihai SUPURAN.

 

Cu un duel palpitant până în ultima probă specială, ediția aniversară a Raliului Moldovei Bacău a încheiat încă un capitol al Campionatului Național de Raliuri, un sezon diferit de cele de până acum pe fondul unei situații dificile la nivel mondial.

 

Cea de-a X-a ediție a Raliul Moldovei Bacău nu ar fi putut avea loc fără sprijinul partenerilor principali DEDEMAN si DEDEMAN Automobile și al partenerilor Consiliul Judetean Bacau, Proiectul de infrastructura autostrada A13, Fundatia Padurea de Maine, Jidvei, Speed Park, Romsilva, Helios Bacau, WILO Romania.

 

Pentru o bună mediatizare trebuie să mulțumim Europa FM, Autorally.ro, RallyMax.ro, Autostiri.ro, iasitvlife.ro, megabacau.blogspot.com, sportextra.ro, MotorsportNews.ro și Rallyphoto Hunters picture by Balázs Attila (pentru furnizarea fotografiilor în timp real).