Category Archives: Raliul Sibiului

Adrian Raspopa va pilota o Skoda Fabia S2000 la Raliul Sibiului 2010


Pe siteul oficial al Raliului Sibiului , Adrian Raspopa figureaza inscris pentru editia 2010 a raliului cu un automobil Skoda Fabia S 2000. La primele patru raliuri din Campionatul National din acest an, Adrian a evoluat la bordul unui Mitsubishi Lancer Evo9 de Grupa N . In Romania, conform regulamentului CNR automobilele S 2000 sunt asimilate grupei N – clasa N4 , astfel incat Adrian Raspopa isi poate continua sezonul.

Skoda Fabia S2000 :

  • Engine Naturaly aspirated, 1998 ccm
  • Power  265 Hp
  • Engine Torque  245 Nm
  • Engine Placement  Front transversaly
  • Engine Cylinders  4 in line
  • Engine Valves  16
  • Engine Cams  2 OHC
  • Maximum RPM  8500
  • Diferentials  2 mechanical
  • Wheels Driven  Four-wheel
  • Transmision  6-gear sequential
  • Clutch  Ap Racing 184 mm
  • Top Speed  170/190 Km/h
  • Brakes mm  Brembo – front 355 mm tarmac / 300 mm gravel, rear 300 mm
  • Suspension  McPerson
  • Shock Absorber  Reiger Racing system
  • Length  3992 mm
  • Width  1798 mm
  • Heigth mm  Depends on setup
  • Wheelbase  2486 mm
  • Weigth  1200 Kg
  • Rims  18″ tarmac, 15″ gravel

Raliul Sibiului 2010 : Buletin nr. 1 / 05.07.2010


Capitolul 15 din Regulamentul Particular, Teste cu circulatia inchisa-Shakedown, se modifica astfel:

15.1. Pentru RALIUL SIBIULUI este prevazut un program de teste cu circulatia închisa (SHAKEDOWN) pentru automobilele de competitii.

Locatia: Sibiu, Cartier Gușterița (drumul spre Cruce Monument)

Lungime: 2,1 km, vezi Roadbook Shakedown si schita Shakedown.

15.2. Shakedown-ul se va desfasura dupa urmatorul program:

• Grupele N, A, H masini cu cilindree echivalenta < 2000 cmc:

joi 15.07.2010, orele 13:30 – 14:30;

• Grupele N, A, H, K masini cu cilindree echivalenta ³ 2000 cmc:

joi 15.07.2010, orele 14:30 – 16:30.

DESCARCA : buletin nr.1 – Schita SHAKEDOWN

Director Organizatoric

Sorin Itu

42 de piloti la start in Raliul Sibiului 2010


  • Trei echipaje straine la start
  • Inscrierile raman deschise pana pe 15 iulie
  • La start va fi si un World Rally Car

42 de echipaje au confirmat, pana vineri 2 iulie in ultima zi oficiala de inscrieri, participarea la Raliului Sibiului, etapa eveniment in Intercontinental Rally Challenge (IRC) si etapa a 5-a din Campionatul National de Raliuri.

La startul Raliului Sibiului, programat in perioada 15 – 18 iulie, vor fi cei mai buni piloti din Campionatul National de Raliuri Dunlop, printre care se numara si trei echipaje din strainatate. In afara celor doi piloti din Ungaria, Gergo Szabo, campionul national en-titre, si Csaba Spitzmuller, deja prezenta obisnuite in Campionatul National de Raliuri, la Sibiu va lua startul si germanul Marius Klein, pe un Mitsubishi Lancer EVO 7 preparat de Gassner Motorsport. „Mi-ar fi placut sa avem mai multi piloti la start, dar acum ne aflam in fata unui nou inceput pentru Raliul Sibiului. Statutul de etapa eveniment in IRC este extrem de important si acesta este doar primul pas pe care l-am facut in incercarea de a promova raliul si implicit orasul Sibiu la nivel international”, a spus Sorin Itu, organizatorul Raliului.

Finlandezul Jarkko Miettinen, castigatorul ultimelor doua editii, nu va fi la Sibiu in 2010, dar pentru prima oara in acest sezon din Campionatul National de Raliuri, la startul unei etape se va afla si un World Rally Car. Dupa ce a concurat la Brasov cu un Renault Clio, Dodo Pitigoi va veni la Sibiu cu un Focus WRC. „Imi place foarte mult atmosfera de la Sibiu si am decis sa iau startul aici cu Focus-ul WRC, mai ales ca acesta era pregatit pentru macadam”, a spus Dodo Pitigoi, pilotul Colina Motors.

Inscrierile pentru Raliul Sibiului vor ramane deschise pana joi 15 iulie, toti cei care se vor inscrie pana atunci fiind obligati sa plateasca o taxa de inscriere mai mare cu 20%. In editia din 2010 a Raliului Sibiului, programat in perioada 15 – 18 iulie, se vor parcurge 10 probe speciale, pe o suprafata mixta, cu o lungime totala de 147,3 kilometri.

Berti Panaiot

Credit foto: rallyphoto.ro

Bogdan Marisca : ” Imi place mai mult macadamul dar am castigat mai multe raliuri pe asfalt “


Daca anul trecut ar fi avut tot 77 de puncte cate are in prezent, Bogdan Marisca ar fi fost cu siguranta campion national. In 2010 sistemul de punctaj s-a schimbat , castigatorul unui raliu primind 25 de puncte , cu 7 mai multe decat locul 2 , principalul obiectiv fiind stimularea luptei pentru victorie .

Oricum, multe puncte adunate dupa doar 4 raliuri desfasurate in conditiile in care ultimele doua editii ale Campionatului National de Raliuri au fost dominate de piloti straini, fie ei finlandezi sau maghiari . Sa fie 2010 anul romanilor ? Ramane de vazut ! La finalul “turului” scorul este : Bogdan Marisca 2 – pilotii maghiari 2 .  Urmeaza “returul” cu inca patru etape pe macadam , prima dintre ele fiind programata la Sibiu intre 15-18 iulie .  Ce isi propune liderul clasamentului general al CNR pentru jumatatea a doua a sezonului puteti afla mai jos :

Motorsportnews.ro : Daca e sa privim timpii de pe probele speciale am fi tentati sa credem ca te-ai impus destul de usor . In realitate cum a fost ?

Bogdan Marisca : Nu a fost deloc usor, nici nu are cum, adversarii mei sunt foarte rapizi si sunt …multi, dar am ales bine cauciucurile si am avut incredere in masina, care, spre deosebire de Tirgu-Mures, a fost foarte bine setata! In rest dupa Ps2 si 3 am stiut ca avem sanse reale la locul 1 si ca daca nu facem vreo greseala totul va fi ok .

Motorsportnews.ro :Anul trecut ai castigat deasemeni Raliul Clujului , anul acesta din nou. “Carcotasii” vor fi tentati sa spuna ca se asteptau la asa ceva. Ce le-ai raspunde ?

Bogdan Marisca : In general carcotasilor nu simt nevoia sa le raspund… :), pentru ca oricum n-ar schimba mare lucru 🙂

Motorsportnews.ro : Odata cu Raliul Clujului s-au incheiat etapele de asfalt din CNR . Cat esti de multumit de evolutia ta de anul acesta pana in prezent ?

Bogdan Marisca : Sint multumit de ritmul nostru de pana acuma, cu exceptia Raliului  Tg.  Mures unde am venit pe 4 strict conjunctural, in rest a fost foarte bine.

Motorsportnews.ro : Marea majoritate a pilotilor au afinitati pentru asfalt sau macadam ? Tu , ai vreo preferinta ?

Bogdan Marisca : La mine lucrurile se intampla oarecum paradoxal, imi place mai mult macadamul, dar am cistigat mai multe raliuri pe asfalt…

Motorsportnews.ro : Urmeaza inca patru etape de macadam ? Ce iti propui pentru acestea si cum crezi ca te vei descurca ?

Bogdan Marisca : Mai greu sa spun cum ma voi descurca, dar ne vom stradui sa le terminam pe podium, pe toate si sa incercam sa ne pastram pozitia pana la final, lucru care nu va fi deloc usor, pentru ca Marco, Szabo, Giri,  Spitzmuler, Vali, Manu,  Titi, urmaresc si ei acelasi lucru ca si noi!! Pe de alta parte pentru toti fanii acestui sport acest lucru este un element pozitiv, deci vom avea o a doua jumatate a campionatului extrem de interesanta!


Va asteptam pe probe!

Alexandru Pitigoi va concura in Raliul Sibiului 2010 cu un Ford Focus WRC


Daca pilotii romani au in mare masura parte doar de prezente ocazionale in Campionatul Mondial de Raliuri , iata ca o masina WRC este din nou prezenta pe probele speciale din Romania . Si ce ocazie putea fi mai buna in 2010 decat Raliul Sibiului care in premiera pentru Romania este etapa eveniment in Intercontinental Rally Challenge ( IRC) ?

Pilotul si masina nu mai necesita nicio prezentare . La Raliul Sibiului 2010 Alexandru ( Dodo) Pitigoi va pilota al sau Ford Focus WRC .  Pentru ca pe lista concurentilor inscrisi pana in acest moment figureaza doar cateva echipaje, nu aveam cum sa nu observam prezenta echipajului cu nr.60 . Personal ma bucura revenirea unui WRC pe probe si cu siguranta va fi unul dintre motivele pentru care multi fani vor fi prezenti pe specialele celui mai dur raliu de macadam din tara .  Mai jos puteti gasi un scurt interviu cu Alexandru Pitigoi , director general Colina Motors ( singura companie din Romania cu un sistem certificat ISO 9001 pentru activitatea de motorsport ) .


Motorsportnews.ro : Sunteti printre primii inscrisi la Raliul Sibiului cu un Ford Focus WRC . Carui fapt se datoreaza aceasta schimbare  dupa ce la Raliul Brasovului ati evoluat pe un Renault Clio R3 ?

A. Pitigoi : Intr-adevar asa este, sunt inscris la Sibiu. Sper sa nu intervina nimic intre timp, si sa particip la acest raliu. Asa cum am spus si inainte de primul raliu de la Brasov, atunci varianta Clio a fost cea mai comoda si economica. Avand in vedere faptul ca raliul de la Sibiu este pe macadam, iar Focusul este pregatit in specificatie de macadam si pilotajul este mult mai interesant cu un WRC, am decis sa merg cu acesta dn urma.

Motorsportnews.ro : De ce Focus WRC si nu Clio sau Mitsubishi ?

A. Pitigoi : Desi intretinerea este mult mai scumpa in cazul unui WRC, faptul ca masina este la acest moment revizuita si pregatita, precum si faptul ca participarea cu o alta masina ar implica totusi costuri cu inchirierea si asigurarea, m-au facut sa merg pe varianta respectiva. Nu in ultimul rand, pentru ca tot am amintit mai devreme despre placerea pilotajului, Focusul imi ofera satisfactii deosebite.

Motorsportnews.ro : O sa mai participati si la alte etape anul asta cu Focusul WRC?

A. Pitigoi : Probabil ca la inca o etapa, daca toate lucrurile merg bine.

Motorsportnews.ro : Marea majoritate a pilotilor au o afinitate pentru macadam sau asfalt. Dvs. ce preferati?

A. Pitigoi : Va pot spune ce nu imi place: oricare suprafata cand este umeda si foarte alunecoasa. Prefer asfaltul uscat in aceeasi masura ca si macadamul lipsit de balti si noroi.

Motorsportnews.ro : Ce va propuneti pentru R. Sibiului ?

A. Pitigoi : Pentru Sibiu nu imi propun un rezultat anume. Imi doresc numai sa ne simtim bine, sa fie un raliu placut, sa avem parte de vreme buna si sa nu avem necazuri de nici un fel.





CITROËN C-CROSSER, MASINA OFICIALA A RALIULUI SIBIULUI


Citroën Romania este si anul acesta unul dintre partenerii principali ai Raliului Sibiului, primul raliu pe macadam din calendarul 2010, programat in perioada 15-18 iulie.

Citroën Romania va sustine echipa de organizare a Raliului Sibiului, punandu-i la dispozitie o flota de masini ce include si modelul C-Crosser. Primul SUV din gama Citroën va deschide pentru al treilea an consecutiv probele celei mai dure si mai spectaculoase  etape pe macadam din Campionatul de Raliuri al Romaniei, fiind masina oficiala a competitiei inclusa anul acesta si in calendarul etapelor eveniment din Intercontinental Rally Challenge (IRC).

Implicarea noastra in editiile din 2008 si 2009 ale etapei de la Sibiu s-a dovedit a fi un adevarat succes si suntem incantati ca putem sustine echipa de organizare si anul acesta. La nivel mondial, Citroën este un jucator foarte important in lumea sporturilor cu motor, dovada fiind si cele sase titluri la piloti si cinci titluri la constructori castigate in WRC,” a spus Didier Gerard, directorul Citroën Romania.

Pentru a face fata conditiilor dure de la Sibiu, cele patru masini Citroën C-Crosser care vor fi folosite de directorul cursei si echipa de organizare vor fi echipate cu pneuri BF Goodrich All Terrain. Aceste anvelope, concepute pentru a rula atat pe asfalt cat si in off-road, se adapteaza perfect nevoilor de miscare ale oficialilor raliului, datorita profilului adanc si fragmentat si a constitutiei solide, rezistente la agresiuni. In total cele patru masini Citroën C-Crosser  vor parcurge 428,4 kilometri dintre care aproape 150 kilometri pe cel mai dur macadam din Campionatul National de Raliuri.

Parteneriatul cu organizatorii Raliului Sibiului este doar unul dintre modurile prin care Citroën sustine sportul cu motor din Romania. Incepand de anul trecut, in tara noastra este organizat Citroën Racing Trophy, competitie dedicata pilotilor ce concureaza cu modele C2 R2 si C2 R2 Max. In cadrul Citroën Racing Trophy se ofera cele mai mari premii in bani din cadrul competitiei interne, Raliul Sibiului fiind si el inclus in acest trofeu.

Laura ANTONOV

CITROËN ROMANIA

N-avem echipa, avem valoare, Raliul Sibiului e cel mai tare! Invitatie la fotbal


In loc sa joace in Africa de Sud, jucatorii echipei nationale sunt in vacanta. Capitanul Chivu incearca sa treaca peste accidentarea de anul acesta zacand linistit pe un sezlong sau facand spoturi la bere, in timp ce Adrian Mutu cauta, intre doua vizite la comisia anti-doping, modalitati de a scapa de plata celor 17 milioane de Euro.  In ciuda indiferentei cu care suntem tratati ca suporteri, atractia fata de fotbal nu ne-a trecut din cauza acestor esecuri.

Prin urmare, la Raliul Sibiului ne-am propus sa organizam un meci amical de fotbal. Daca nu ne va transmite nimeni in direct, macar vom arata ce inseamna sa-ti dai sufletul pe teren. Poate asa se duce vestea si mai renunta si tricolorii la o iesire in club pentru a merge la un antrenament.

Totul este aranjat: meciul impotriva echipei ALL STARS se va desfasura la Sala Sporturilor din Sibiu, in saptamana raliului. Nu ne mai trebuie decat o echipa formata din sportivi de performanta, asa ca provocarea este simpla: daca tu crezi ca nu esti talentat doar pe probele speciale si vrei sa-ti arati talentul la dribling sau in poarta, anunta-ne la [email protected] sau la 0748 776 237.

In echipa vor fi selectati doar pilotii si co-pilotii care vor participa la Raliul Sibiului 2010.

Pilotii din Citroën Racing Trophy sustin Raliul Sibiului 2010


  • Raliul Sibiului se va desfasura in perioada 15 – 18 iulie
  • 5 piloti participa la campania de promovare a raliului

Toti cei cinci piloti inscrisi in Citroën Racing Trophy Romania, Alex Filip, Danny Ungur, Vlad Cosma, Nistor Duval si Mihai Lacatus,  participa la campania de promovare pentru Raliul Sibiului 2010.

Raliul Sibiului, etapa a 5-a din Campionatul National de Raliuri si etapa eveniment in Intercontinental Rally Challenge (IRC), se va desfasura, anul acesta, in perioada 15 – 18 iulie pe specialele de macadam din jurul orasului Sibiu, oras care in 2007 a fost Capitala Culturala Europeana.

Alex Filip, Danny Ungur, Vlad Cosma, Nistor Duval si Mihai Lacatus, toti cei cinci piloti inscrisi in Citroën Racing Trophy Romania, au decis sa participe la campania de promovare a Raliului Sibiului, punand la dispozitie spatiu pe masinile lor de competitie. Campania de promovare a Raliului Sibiului, prima etapa de macadam din sezonul 2010, a inceput la Raliul Targu Mures si va continua si la Raliul Clujului.

Etapa de la Sibiu este preferata mea din calendarul competitional si aici am concurat pentru prima oara cu un Citroën C2R2. In plus, Orange sustine atat Raliul Sibiului, cat si echipajul 79 in Campionatul National de Raliuri si tocmai de aceea este normal sa ma implic in sustinarea acestei etape”, a spus Alex Filip.

Si Vlad Cosma, pilotul echipei Napoca Rally Academy, are doar amintiri placute legate de Raliul Sibiului. „Am ales sa fiu printre cei care sustin Raliul Sibiului deoarece pentru mine este un raliu aparte de care ma leaga amintiri foarte frumoase: prima cursa la bordul unei integrale alaturi de George Morar in 2007, prima victorie in cupa Dacia 2008, adjudecarea cupei Dacia in 2009. Este cursa pe care o astept de fiecare data de la inceputul sezonului.”

Raliul Sibiului, etapa eveniment in calendarul IRC, se va desfasura anul acesta in perioada 15 – 18 iulie 2010.

[nggallery id=30]

Berti Panaiot –

Motor Heads Publishing