Tag Archives: citroen racing trophy

Inca un succes pentru modelul CITROËN DS3 R3 in Romania


Chiar daca a punctat doar in campionatul Ungariei, Krozser Menyhert pe un Citroen DS3 R3 a fost cel mai rapid si in comparatie cu automobilele cu doua roti motrice inscrise in competitia interna. La Arad, au mai adunat bani si puncte in Citroen Racing Trophy Romania Norbert Bereczki si Tihomir Stratiev.

 

 

Dupa victoria lui Simone Campedelli, pilot oficial Citroën Racing, in Raliul Sibiului cu modelul Citroën DS3 R3, la Arad a fost randul unui echipaj maghiar sa obtina cei mai buni timpi in clasamentul automobilelor cu doua roti motrice. Inscris in Citroën Racing Trophy Cehia, echipajul maghiar Krozser Menyhert/Lovay Miklos a luat startul in etapa de la Arad, cursa care a contat si in Campionatul National de Raliuri al Ungariei, si a participat si in Citroën Racing Trophy Romania. „Initiativa celor de la Citroën Racing este excelenta si da posibilitatea pilotilor inscrisi sa concureze in orice tara in care se desfasoara acest proiect. Sunt incantat de faptul ca am putut participa in Citroën Racing Trophy Romania la Raliul Aradului”, a spus Krozser Menyhert.

 

 

Chiar daca a punctat doar in campionatul Ungariei, Krozser Menyhert, pe un Citroën DS3 R3, a fost mai rapid decat cele doua Renault-uri aflate pe prima pozitie in clasamentul intern al automobilelor cu doua roti motrice si a terminat pe prima pozitie in Citroën Racing Trophy Romania. „Sunt foarte fericit ca am castigat si ca am avut ocazia sa ma compar si cu pilotii din Romania. Potentialul modelului Citroën DS3 R3 este incredibil si acest lucru s-a vazut si pe specialele de macadam din Raliul Aradului”, a mai spus Krozser Menyhert, care a primit un cec de 2.500 Euro pentru performanta sa.

 

 

Aflati pentru a doua oara la startul Raliului Aradului, Norbert Bereczki si Laszlo Kozma au facut o cursa buna si au terminat pe podium in clasamentul automobilelor cu doua roti motrice din Romania, fara a lua in calcul pozitia echipajului maghiar Krozser Menyhert/Lovay Miklos. „Mi-a placut mult acest raliu si chiar si acum cand aceasta etapa a fost comuna cu cea din campionatul Ungariei, nu regret decizia pe care am luat-o de a concura in Citroën Racing Trophy Romania. A fost un raliu destul de dificil, dar cel mai important lucru este ca am terminat fara nicio problema” a spus Norbert Berczki , care a fost recompensat cu 800 Euro si 4 puncte pentru performanta din Raliul Aradului. In plus, Norbert Berczki a castgat si premiul de 500 Euro pentru ca a castigat cele mai multe probe speciale dintre pilotii inscrisi in Citroën Racing Trophy Romania.

 

 

Lipsa de experienta pe macadam a pilotilor bulgari, Tihomir Stratiev si Ekaterina Stratieva s-a vazut si la Arad. Tihomir Stratiev si-a intrat cel mai repede in ritm si dupa 124,6 kilometri de proba speciala a terminat pe locul 4 in clasamentul automobilelor cu doua roti motrice. „A fost o experienta incredibila. Imi place din ce in ce mai mult sa merg pe macadam. Chiar daca ne-am rasucit o data si am fost foarte aproape sa iesim in decor de alte cateva ori, mi-a placut foarte mult sa concurez aici. Abia astept urmatoarea etapa pe macadam din Romania”, a spus a spus Tihomir Stratiev, care pentru clasarea sa a primit un cec de 500 Euro si 2 puncte.

 

 

Ekaterina Stratieva nu a reusit sa termine pe unul dintre primele cinci locuri in clasamentul automobilelor cu tractiune pe doua roti, dar a adunat experienta pe macadam. „A fost inca un raliu pe macadam in care nu mi-am gasit ritmul. Trebuie sa schimb ceva in modul de scriere al dictarii si al pilotajului meu. Sunt sigura ca pana la urma voi reusi sa ma acomodez, chiar daca imi place mai mult sa merg pe asfalt”, a spus si Ekaterina.

 

 

Vlad Cosma, care a luat startul in aceasta etapa cu noul sau copilot Gabi Lazar, a inceput bine raliul, dar a fost nevoit sa abandoneze pe prima speciala din ziua secunda cu probleme de transmisie. „Pe PS2, la sase kilometri de la start, ceva a cedat la transmisie si a trebuit sa ne oprim. Ne va fi foarte greu sa recuperam ce am pierdut aici, atat la clasa sase, cat si in clasamentul masinilor cu doua roti motrice. Din pacate acestea sunt cursele, ghinionul face parte din joc si noi am avut parte din plin de el aici la Arad”, a spus Vlad Cosma.

 

 

Urmatoarea etapa inclusa in Citroën Racing Trophy Romania este Raliul Iasului, programat in perioada 23 – 24 septembrie.

 

 

CLASAMENT CITROËN RACING TROPHY ROMANIA 2011

 

1. Norbert Bereczki/Kozma Lazslo (Ungaria) – 28 puncte
2. Vlad Cosma/Florin Dorca (Romania) – 24 puncte
3. Tihomir Stratiev/Dobrin Borisov (Bulgaria) – 16 puncte
4. Alina Bunica/Gabi Lazar (Romania) – 10 puncte
5. Krozser Menyhert/Lovay Miklos – 10 puncte
6. Ekaterina Stratieva/Sivov Nedyalko (Bulgaria) – 4 puncte

Locul 1 la Cluj pentru Vlad Cosma in Citroën Racing Trophy Romania


Dupa Norbert Bereczki, care a castigat primele doua raliuri incluse in Citroën Racing Trophy Romania, Vlad Cosma a continuat sirul de succese Citroën cu o victorie in Raliul Clujului. Pilotul Napoca Rally Academy a triumfat, in clasamentul masinilor cu doua roti motrice, performanta care i-a adus un cec de 2.500 Euro.  Bulgarii Tihomir Stratiev si Ekaterina Stratieva au terminat Raliul Clujului in top 5.

 


101 kilometri de proba speciala pe asfalt. Vreme calda si fara niciun strop de ploaie. Acestea au fost conditiile pe care le-au asteptat toti pilotii inscrisi in Citroën Racing Trophy Romania la Raliul Clujului, dupa etapele de la Brasov si Targu Mures care s-au desfasurat in conditii meteorologice extrem de dificile.

 

 

Vlad Cosma a avut un inceput bun si dupa super speciala din prima zi a raliului s-a clasat pe locul secund in clasamentul masinilor cu tractiune pe doua roti. Cel mai bun pilot din Citroën Racing Trophy Romania in 2010 a exploatat la maximum avantajul de a evolua in fata propriilor suporteri si dupa speciala a doua s-a instalat la conducere, pozitie pe care nu a mai cedat-o pana la finalul etapei de la Cluj. „Suntem foarte fericiti dupa acest rezultat. Am avut o cursa deosebita de la un capat la altul. Transilvana MotorSport mi-a pus la dispozitie o masina impecabila. Eu am fost in forma, Florin a fost si el in forma si cred ca acest lucru s-a vazut. Totul a mers perect. Pe langa victoria de la doua roti motrice, am reusit o clasare buna si in clasamentul general si acest lucru ne bucura foarte tare si ne da un  impuls extraordinar pentru Yalta”, a spus Vlad Cosma, care va participa, saptamana viitoare, la Yalta Rally, etapa din IRC si FIA European Rally Cup (East). In urma victoriei din Raliul Clujului, Vlad Cosma a castigat 2.500 Euro, dar si bonusul de 500 Euro care se acorda pilotului din Citroën Racing Trophy Romania care castiga cele mai multe probe speciale.

 

 

Dupa o etapa in care nu au adunat niciun punct in Citroën Racing Trophy Romania, bulgarii Tihomir Stratiev si Dobrin Borisov au terminat pe locul 4 in clasamentul masinilor cu doua roti motrice, performanta recompensata cu 800 Euro si 4 puncte. „In sfarsit am prins si noi un raliu fara ploaie. Mi-au placut foarte mult probele de la Cluj pentru ca sunt foarte asemanatoare cu cele din Bulgaria. Imi place din ce in ce mai mult sa concurez in Romania si daca la inceput aveam in program sa particip doar la cele 4 etape pe asfalt incluse in Citroën Racing Trophy, acum m-am decis sa particip si la etapele de macadam. Si asta chiar daca nu am mai mers niciodata pe o astfel de suprafata”, a spus Tihomir Stratiev, dupa Raliul Clujului.

 

 

 

Ekaterina Stratieva a avut doua saptamani extrem de incarcate. Imediat dupa ce a luat startul in Croatia Rally, etapa din Campionatul European, Stratieva a venit la Cluj pentru etapa a treia din Citroën Racing Trophy Romania. „Am avut mici probleme tehnice in Croatia si am mers foarte prudent in prima parte a raliului. In plus, vroiam sa termin neaparat acest raliu pentru ca saptamana viitoare voi lua startul si in Yalta Rally. Nu sunt foarte multumita cu rezultatul de la Cluj si sper ca in etapa urmatoare din Romania sa obtin o clasare mai buna”, a spus Ekaterina Stratieva. Locul 5 obtinut la final in clasamentul masinilor cu tractiune pe doua roti i-au adus inca doua puncte in Citroën Racing Trophy Romania si un cec in valoare de 500 Euro.

 

 

 

Norbert Bereczki, castigatorul primelor doua curse din acest sezon incluse in Citroën Racing Trophy Romania, a plecat de la Cluj fara niciun punct. Pilotul maghiar a avut probleme inca din prima zi cu suspensia masinii sale. „Nu stiu ce s-a intamplat pe super speciala. Nu mi-a placut deloc cum a mers masina si in loc sa merg mai prudent am lovit ceva. Mecanicii au remediat toate problemele in parcul de service si sper ca maine sa fie totul ok”, a spus Bereczki, la finalul primei zile din Raliul Clujului. Liderul din Citroën Racing Trophy Romania a avut ghinion si a fost nevoit sa abandoneze in prima parte a zilei secunde. „A aparut o alta problema si din pacate am fost nevoiti sa abandonam. Sunt putin dezamagit pentru ca vroiam sa obtin inca un podium in acest sezon. Sper sa recuperam punctele pierdute aici in etapa viitoare”, a mai adaugat Norbert Bereczki.

 

 

 

Urmatoarea provocare pentru pilotii inscrisi in Citroën Racing Trophy Romania este Raliul Argesului, programat in perioada 17 – 18 iunie.

 

 

 

CLASAMENT CITROËN RACING TROPHY ROMANIA 2011

  1. Norbert Bereczki/Kozma Lazslo (Ungaria) – 20 puncte
  2. Vlad Cosma/Florin Dorca (Romania) – 18 puncte
  3. Tihomir Stratiev/Dobrin Borisov (Bulgaria) – 12 puncte
  4. Alina Bunica/Gabi Lazar (Romania) – 10 puncte
  5. Ekaterina Stratieva/Sivov Nedyalko (Bulgaria) – 4 puncte

 

 

credit foto : rallyphoto.ro

Doar 4 piloti din Citroën Racing Trophy iau startul in Raliul Clujului


Norbert Bereczki , Vlad Cosma, Tihomir Stratiev si Ekaterina Stratieva sunt pilotii inscrisi in Citroën Racing Trophy Romania care vor lua startul in Raliul Clujului. Toti concureaza cu modelul Citroën C2-R2 MAX si se vor lupta, din nou, pentru premii in valoare totala de 6.800 Euro.

 

 

In etapele de la Brasov si Targu Mures, pilotii inscrisi in Citroën Racing Trophy au reusit sa castige, in total, 12.500 Euro din cei aproape 50.000 Euro pusi in joc in acest sezon. Pentru Norbert Bereczki, Tihomir Stratiev, Ekaterina Stratieva si Vlad Cosma, urmatoarea provocare este Raliul Clujului. Programata vineri si sambata, 27 – 28 mai, etapa de la Cluj va incepe cu o parada, inclusa in cadrul „Zilele Clujului” si o super speciala. Restul de cinci probe speciale se vor desfasura sambata, in ziua a doua a raliului. In total, pilotii au de parcurs 101 kilometri de proba speciala pe asfalt. .

 

 

Cu doua victorii in Citroën Racing Trophy Romania in sezonul 2011, Norbert Bereczki pleaca din postura de favorit in etapa de la Cluj. „Deabia asteptam aceasta etapa si speram ca vremea va fi frumoasa. Suntem pe primul loc si vrem sa ne aparam aceasta pozitie. Va fi foarte greu sa castigam si aici, dar vom incerca totul. Ma bucur ca am revenit in Romania pentru ca imi place sa concurez aici alaturi de ceilalti piloti din Citroën Racing Trophy Romania”, a spus Norbert Bereczki.

 

 

Principalul rival al pilotului maghiar va fi, cu siguranta, Vlad Cosma. Pilotul echipei Napoca Rally Academy evolueaza in fata proprilor suporteri si vrea sa obtina aici prima victorie din sezonul 2011. „Dupa un raliu greu, dar foarte scurt, la Targu Mures ne intoarcem acasa, la propriu, si vrem sa obtinem un rezultat cat mai bun. Daca pana acum conditiile meteo ne-au incurcat putin, speram ca la Cluj sa avem un raliu fara ploaie pentru a putea pune in valoare performantele micului C2-R2 MAX. Acum avem si o oarecare referinta, stim care este nivelul si stim ca putem sa ne batem pentrul locul 1. Imi plac foarte mult probele de la Cluj. Stim sa fim foarte rapizi pe ele, dar totodata trebuie sa fim atenti pentru ca ascund foarte multe capcane care te pot scoate din lupta. Trebuie sa terminam cu masina intreaga pentru ca duminica, dupa raliu, plecam la Yalta pentru etapa din IRC”, a spus Vlad Cosma.

 

 

Nu am intalnit niciodata conditii atat de dificile ca la Targu Mures”, a spus bulgarul Tihomir Stratiev. Dupa doua etape in care a fost incurcat de ploaie, Tihomir Stratiev spera ca vremea va fi frumoasa la Cluj in etapa a treia inclusa in Citroën Racing Trophy Romania. „Nu-mi place sa merg pe ploaie si pana acum nu am avut parte decat de o vreme foarte proasta. Sper ca in acest weekend situatia sa se schimbe si sa ne implicam si noi in lupta pentru un loc pe podium. Imi place ca lupta in Citroën Racing Trophy este foarte disputata si nu-mi pare rau ca am decis sa vin in Romania pentru a ma putea inscrie intr-o competitie organizata de constructorul care a dominat ultimii ani din Campionatul Mondial de Raliuri”, a mai adaugat Stratiev, inaintea etapei de la Cluj.

 

 

Ekaterina Stratieva a adunat primele puncte in Citroën Racing Trophy Romania la Raliul Targu Mures si inaintea cursei de la Cluj a luat startul intr-o etapa de campionat european din Croatia. „In afara curselor din Romania, mi-am propus sa particip anul acesta si la cateva etape din Europa, inclusiv la etape din IRC. Imediat dupa Cluj voi pleca spre Yalta, dar acum cel mai important lucru este Raliul Clujului. Sunt bucuroasa ca am terminat o etapa atat de dificila cum a fost cea de la Targu Mures si sper sa obtin si aici un rezultat bun”, a spus Ekaterina Stratieva.

 

 

Dupa podiumul de la Targu Mures, Alina Bunica este nevoita sa renunte la participarea din Raliul Clujului. „In ciuda eforturilor facute, nu vom putea fi prezenti la startul acestei etape, desi este un raliu care mi-a placut dintotdeauna, mai ales prin configuratia probei speciala Dangau, una dintre preferatele mele pe asfalt. Am fost nevoiti sa “ratam” aceasta etapa si o sa ne pregatim mai bine pentru urmatoarea unde speram sa recuperam cat mai mult din punctele pierdute prin neprezentarea de la Cluj”, a spus Alina Bunica.

 

Alina Bunica – pilot in Citroën Racing Trophy – a testat modelul Citroën C-Zero


Alina Bunica, pilot in Citroën Racing Trophy Romania pe un Citroën C2R2-Max, a testat modelul C-Zero, primul vehicul 100% electric Citroën lansat in Romania.

 

Dupa primul podium din acest sezon, in Raliul Targu Mures, Alina Bunica a schimbat modelul C2R2-Max cu care concureaza in Citroën Racing Trophy, cu o masina 100% electrica: Citroën C-Zero.

 

 

Zero consum de combustibil, zero emisii de CO2 si niciun zgomot – asa poate fi caracterizat, pe scurt, noul model Citroën care este expresia perfecta a filozofiei „Créative Technologie”. Citroën C-ZERO a fost conceput pentru a facilita mobilitatea urbana prin dimensiunile sale compacte, incarcarea rapida a bateriei precum si prin autonomia potrivita pentru calatoriile de zi cu zi cu masina. Si toate acestea intr-o liniste care ii ajuta pe pasageri sa uite de zgomotul orasului.

 

Mi-a placut Citroën C-Zero pentru ca este foarte de usor de condus, iar dimensiunile mici si vizibilitatea pe care o ofera, o fac usor de manevrat si de parcat in zonele aglomerate. Ceea ce m-a impresionat extrem de mult  a fost cuplul acestei masini, care se simte imediat ce ai atins pedala de acceleratie, adica de la 0 rotatii pe minut”, a spus Alina Bunica, dupa prima experienta cu modelul C-Zero.

 

La fel ca si masinile de raliu construite de Citroën, castigatoare a sase titluri mondiale la constructori in Campionatul Mondial de Raliuri, C-ZERO este un concentrat de tehnologie si creativitate care raspunde astazi provocarilor de maine.

 

 

Un alt mare plus al masinii este costul de utlizare. Cu doar 1,5 euro se pot parcurge 150 km, sau chiar mai mai mult in functie de stilul de condus, ceea ce inseamna o economie foarte mare in comparatie cu o masina obisnuita cu motor termic.  In plus, C-Zero mai are si avantajul de a transforma energia cinetica din timpul franei de motor sau al franarilor propriu-zise, in energie electrica, astfel aducand o rezerva semnificativa in cazul in care indicatorul de energie de la bord se afla aproape de zona „Empty”, a adaugat Alina Bunica, la finalul testului cu prima masina 100% electrica de la Citroën.

 

Urmatoarea provocare pentru Alina Bunica, si pentru ceilalti piloti inscrisi in Citroën Racing Trophy Romania, este Raliul Clujului, programat in perioada 28 – 29 mai.

 

Lupta in Citroen Racing Trophy continua la Targu Mures


Norbert Bereczki, Tihomir Stratiev si Alina Bunica au reusit sa adune bani si puncte la Raliul Brasovului, prima etapa inclusa in Citroën Racing Trophy Romania. Pentru etapa de la Targu Mures, cele 5 echipaje inscrise in Citroën Racing Trophy Romania 2011 se vor lupta, din nou, pentru premii in valoare de 6.800 Euro.

 


 

Dupa debutul de la Brasov, lupta in Citroën Racing Trophy se muta, in acest sfarsit de saptamana, pe specialele de asfalt din jurul orasului Targu Mures. Norbert Bereczki, Tihomir Stratiev, Alina Bunica, Ekaterina Stratieva si Vlad Cosma, toti pe modele Citroën C2-R2 MAX, sunt pregatiti sa lupte pentru premii totale, la aceasta etapa, de 6.800 Euro.

 

 

Vlad Cosma si Florin Dorca, cel mai bun echipaj din Citroën Racing Trophy Romania in 2010, va lua startul in aceasta cursa cu o masina noua. Dupa sesiunea de teste de la Sibiu, Vlad Cosma este optimist. Venim la Mures usor sifonati dupa etapa de la Brasov, dar cu moralul ridicat. Chiar daca inceputul de sezon nu a fost asa cum ni l-am dorit, vrem sa demonstram la Mures ca numarul 13 nu e cu ghinion si ca putem impune din nou ritmul. Asa cum anticipam inainte de Brasov, concurentii straini sunt foarte competitivi si va trebui sa ne luptam foarte tare pentru a termina pe primele pozitii. Sper ca noua masina sa fie 100% pergatita si apoi mai ramane sa ne facem si noi treaba si sa ajungem cu bine la final, a spus  Vlad Cosma.

 

 

Si Alina Bunica si-a facut debutul pe un Citroën C2-R2 MAX si in Citroën Racing Trophy Romania la Raliul Brasovului. Locul 4 in clasamentul masinilor cu tractiune pe doua roti i-au adus 800 Euro si 4 puncte in clasament. Chiar daca nu au bugetul asigurat pentru intregul sezon, Alina Bunica si Gabi Lazar vor lua startul si la Raliul Targu Mures. Ma bucur ca pot lua startul si la Targu Mures, un raliu care pentru mine este complet nou. Nu cunosc deloc probele speciale, dar, din ce am aflat, este un raliu cu o medie de viteza foarte mare fata de alte raliuri pe asfalt, dar si cu portiuni tehnice. Masina noastra este pregatita, suntem motivati si ne dorim sa avem un parcurs si mai bun decat cel de la Brasov, a spus Alina Bunica.

 

Pilotul maghiar Norbert Bercezki a avut un debut excelent in Romania si a reusit, la Brasov, sa se impuna in clasamentul masinilor cu tractiune pe doua roti si sa termine pe locul 6 in clasamentul general. Pentru etapa de la Targu Mures, Norbert Bereczki si Kozma Lazslo si-au propus sa se lupte din nou pentru prima pozitie. Chiar daca etapa de la Brasov a fost prima noastra cursa cu aceasta masina am reusit sa ne acomodam repede si sunt foarte multumit de rezultat. La testele de dinaintea etapei de la Targu Mures, masina s-a comportat perfect si sunt increzator ca putem obtine un rezultat bun si in aceasta cursa, a spus Norbert Bereczki, liderul din Citroën Racing Trophy Romania.

 

Tihomir Stratiev, campionul grupei A din Bulgaria in 2010, a facut, la Brasov, o cursa prudenta. „Nu am vrut sa risc absolut nimic pentru ca nu-mi place foarte mult sa pilotez pe ploaie”, a spus el, dupa prima etapa a sezonului. In schimb, pentru etapa de la Targu Mures, Tihomir Stratiev si Dobrin Borisov sunt pregatiti sa se lupte pentru prima pozitie. Sper doar ca vremea sa nu ne strice planurile la Targu Mures. Nu am foarte multe informatii despre acest raliu, dar voi vedea in recunoasteri cum sunt probele speciale. In functie de acest lucru si, desigur, de vreme vom stabili strategia pentru aceasta cursa, a spus Tihomir Stratiev, inaintea etapei de la Targu Mures.

 

 

Dupa abandonurl de la Brasov, Ekaterina Stratieva este decisa sa obtina un rezultat cat mai bun la Targu Mures.Sper ca tot lucrurile rele sa se fi terminat la Brasov. Masina a fost revizuita pentru aceasta etapa si cred ca acum nu vor mai fi probleme. Voi lua startul cu un copilot nou in acest raliu, dar sper ca vom reusi sa ne acomodam repede si ca vom termina aceasta etapa in top cinci, a spus Ekaterina Stratieva.

 

 

Raliul Targu Mures va incepe vineri, 6 mai, cu super speciala „Serpentina” programata la ora 19:45. Restul probelor speciale se vor desfasura sambata, 7 mai, startul in ziua a doua fiind programat la 08:30 din fata Primariei Targu Mures. In total sunt programate 8 probe speciale pe asfalt cu o lungime de 105,2 kilometri.

Norbert Bereczki se impune in prima etapa a Citroen Racing Trophy Romania


Norbert Bereczki, Tihomir Stratiev si Alina Bunica sunt pilotii inscrisi in Citroën Racing Trophy Romania care au ajuns la sosire in Raliul Brasovului. Norbert Bereczki a debutat cu o victorie in Romania, Tihomir Stratiev a terminat pe doi, iar Alina Bunica pe locul 4.

 

Echipajul maghiar Norbert Bereczki/Kozma Lazslo , aflat la prima sa cursa cu modelul Citroën C2R2- Max, a avut o evolutie excelenta si a reusit sa se impuna  inca de la prima sa prezenta in Romania. Norbert Bereczki, campion la Rallye 2 in Ungaria in 2010, s-a acomodat foarte repede cu specialele pe asfalt  din  Romania  si  nu  numai  ca  a  fost  cel  mai  rapid  dintre  pilotii  care  concureaza  cu  masini  cu omologare FIA conform grupei R, dar a reusit sa termine si pe locul 6 in clasamentul general al raliului.

 

A fost fantastic. Chiar daca conditiile meteo au fost imprevizibile, am incercat sa obtinem maximum posibil  in  acest  raliu.  Totul  a  fost  nou  pentru  mine  aici  si  de  aceea  acest  succes  inseamna  enorm. Concurenta din Romania si din partea celorlalti piloti inscrisi in Citroën Racing Trophy Romania este puternica  si  cred  ca  va  fi  un  sezon  extrem  de  spectaculos”,  a  spus  Norbert  Bereczki,  care  a  fost recompensat cu 2.500 Euro si 10 puncte pentru clasarea din Raliul Brasovului. In plus, pilotul maghiar si-a adjudecat si premiul suplimentar de 500 Euro, oferit de Colina Motors partenerul tehnic al Citroën Racing  Trophy  Romania,  pentru  ca  a  castigat  cele  mai  multe  probe  speciale  dintre  pilotii  inscrisi  in Citroën Racing Trophy Romania.

 

Bulgarii Tihomir Stratiev/Dobrin Borisov, campioni la grupa A in tara vecina, au facut o cursa prudenta si au ales intotdeauna varianta cea mai sigura a pneurilor Pirelli pentru conditiile meteo de la Brasov. La finalul celor 7 probe speciale, Tihomir Stratiev si Dobrin Borisov au terminat pe locul secund in clasamentul masinilor cu tractiune pe doua roti.

 

Recunosc, nu-mi place deloc sa concurez pe ploiae. Pur si simplu nu stiam la ce sa ne asteptam pe probele speciale si de aceea am ales intotdeauna cea mai sigura optiune. Sunt insa multumit de modul in care au decurs lucrurile la prima noastra prezenta in Romania si, cu siguranta, la urmatoarele etape incluse in calendarul Citroën Racing Trophy Romania ne vom lupta pentru victorie, a spus Tihomir Stratiev, care a primit un premiu de 1.500 Euro si 8 puncte pentru performanta sa.

Si pentru Alina Bunica si Gabi Lazar etapa de la Brasov a fost prima cursa cu modelul C2 R2-Max. Dupa un parcurs bun, la finalul celor sapte probe speciale, Alina Bunica a avut insa suficiente motive sa zambeasca. Lipsa unor teste cu aceasta masina inaintea raliului si-a spus cuvantul. Etapa de la Brasov a fost una de acomodare, in care am incercat sa invat cum reactioneaza aceasta masina. Ma bucur foarte mult ca am reusit sa terminam acest raliu dificil si acum sper sa gasesc resursele financiare pentru a putea lua startul si la celelalte etape din Citroën Racing Trophy Romania, a spus Alina Bunica. Pentru locul 4, in clasamentul masinilor cu tractiune pe doua roti, obtinut in Raliul Brasovului, Alina Bunica a primit un premiu de 800 Euro si 4 puncte.

 

Pentru Vlad Cosma si Florin Dorca, cel mai bun echipaj din Citroën Racing Trophy Romania in 2010, etapa de la Brasov s-a terminat pe speciala a doua in urma unei iesiri in decor. Pentru noi acesta este primul abandon din cauza unei iesiri in decor. Stiam ca acest lucru trebuie sa se intample. Ca sa mergi la limita, trebuie sa stii unde e limita. Ei bine, la Brasov, noi am trecut putin peste ea. Am mers foarte bine, am plecat foarte motivat, masina se comporta foarte bine, cand, pe niste ace de par, am simtit ca reapare problema la sistemul de franare pe care o semnalasem la shakedown. La un moment dat am apasat pedala, nu s-a intamplat nimic, abia la a doua pedala am reusit sa franez dar a fost prea tarziu. Masina a glisat, am lovit parapetul si nu am mai putut continua, a spus Vlad Cosma.

 

Echipajul Ekaterina Stratieva/Milanova Blagovesta, singurul echipaj complet feminin din Citroën Racing Trophy, a fost nevoit sa se opreasca, pe speciala a patra, cu probleme la cutia de viteze. Mi-ar fi placut sa termin acest raliu pentru ca as fi vrut sa acumulez cat mai multa experienta in Romania. Oricum, etapa de la Brasov a fost un test util pentru restul sezonului si sunt sigura ca totul va merge mult mai bine in urmatoarea etapa din Citroën Racing Trophy, a spus Ekaterina Stratieva.

 

 

 

Raliul Muresului, urmatoarea etapa inclusa in calendarul Citroën Racing Trophy Romania 2011, este programat in perioada 6 – 7 mai.

 

CLASAMENT CITROËN RACING TROPHY ROMANIA

1. Norbert Bereczki/Kozma Lazslo (Ungaria) – 10 puncte
2. Tihomir Stratiev/Dobrin Borisov (Bulgaria) – 8 puncte
3. Alina Bunica/Gabi Lazar (Romania) – 4 puncte
4. Ekaterina Stratieva/Milanova Blagovesta (Bulgaria) – 0 puncte
5. Vlad Cosma/Florin Dorca (Romania) – 0 puncte

 

Start in Citroen Racing Trophy 2011


Ekaterina Stratieva, Alina Bunica, Tihomir Stratiev, Norbert Bereczki si Vlad Cosma sunt cei cinci piloti care se vor lupta pentru cele mai mari premii puse in joc la Raliul Brasovului, prima etapa inclusa in Citroën Racing Trophy Romania.

 

Vlad Cosma, cel mai bun pilot din Citroën Racing Trophy Romania in 2010, este pregatit sa faca fata concurentei din tarile vecine. „Dupa aproape cinci luni de pauza suntem nerabdatori sa luam startul la Brasov. Raliul revine la probele clasice: Paraul Rece, Rasnov, Poiana, care sunt convins ca vor fi mult mai spectaculoase decat cele de anul trecut, si desigur, sa nu uitam, de Babarunca. In urma sesiunii de teste am reusit sa setam masina asa cum ne-am dorit si sunt convins ca cu noile upgrade-uri by Transilvania Motrosport vom putea fi foarte rapizi. Daca 2010 a fost un sezon de acomodare, in 2011 pornim in forta si ne dorim sa ne luptam pentru victorie in fiecare etapa, mai ales ca ne asteapta provocari noi, o data cu venirea celor trei echipaje din Bulgaria si Ungaria”, a spus pilotul Napoca Rally Academy.

Alaturi de Vlad Cosma, vor fi patru debutanti, printre care si Alina Bunica si Ekaterina Stratieva, trofeul din Romania fiind astfel, in premiera pentru Europa, singurul in care vor lua startul doua femei. „Acum cateva luni existau anumite dubii in privinta sezonului de raliuri pentru mine. Chiar daca problemele financiare nu s-au rezolvat complet, sunt fericita din doua motive: ca o sa iau startul nu numai in cadrul primei etape de raliu din acest an, dar si in cadrul Citroën Racing Trophy Romania. Schimbarea masinii de concurs este cel mai important factor in momentul de fata si pot spune ca am ceva emotii referitor la cat de repede ma voi acomoda cu noul C2R2-Max. Deoarece decizia mea de a ma inscrie in Citroën Racing Trophy a fost luata pe ultima suta de metri voi parcurge primii kilometri cu masina abia la shakedown. Va fi un raliu important pentru mine, in care voi incerca sa pilotez cat mai bine si in care cel mai important punct va fi acomodarea cu noua masina”, a spus Alina Bunica.

Si pentru Ekaterina Stratieva este primul sezon in Citroën Racing Trophy, singura diferenta fiind ca ea a mai concurat pana acum cu modelul C2R2-Max in campionatul din Bulgaria, dar si la diferite alte raliuri din Europa. „Sunt foarte fericita ca, in sfarsit, voi concura in Citroën Racing Trophy. Ma gandesc la acest lucru de acum doi ani, iar acum chiar se intampla. Totul s-a intamplat foarte repede si inca nu sunt intr-o forma perfecta. Sunt sigura ca va fi o provocare interesanta pentru noi si ca va fi placut sa concuram in Romania”, a spus Ekaterina Stratieva.

Tot din Bulgaria vine si Tihomir Stratiev, campion la grupa A si ocupantul pozitiei a patra in clasamentul general. „Performanta obtinuta anul trecut este tot ce pot obtine, cu aceasta masina, in Bulgaria. De aceea am decis sa accept provocarea de a concura in Romania, iar Citroën Racing Trophy este cea mai buna oportunitate. Nu mi-am fixat niciun obiectiv pentru prima etapa, dar sper sa ma clasez cat mai bine printre pilotii care concureaza cu modelul C2R2-Max”, a spus Stratiev, inaintea etapei de la Brasov.

Bereczki Norbert, campion absolut in campionatul Rallye 2 din Ungaria, este si el nerabdator sa concureze pe specialele din Romania. „Ne-am pregatit intens pentru acest sezon pentru ca in Romania concurenta este foarte puternica. Am vazut acest lucru deja, anul trecut, in Raliul Aradului. Speram ca primul sezon cu noua noastra masina sa fie unul de succes”, a spus pilotul maghiar.

In cadrul fiecarui etape, pilotii inscrisi in Citroën Racing Trophy Romania vor primii premiile in functie de clasamentul general FIA, in calcul luandu-se doar masinile care corespund omologarii FIA pentru grupele R1, R2, R3 si R3T. Pentru victorie se vor acorda 2.500 Euro si 10 puncte. Locul secund va fi recompensat cu 1.500 Euro si 8 puncte, locul 3 cu 1.000 Euro si 6 puncte, locul 4 cu 800 Euro si 4 puncte, iar pentru locul 5 se vor acorda 500 Euro si 2 puncte. In functie de clasamentul final, intocmit pe baza punctelor castigate la fiecare raliu, primii trei clasati vor primii premii suplimentare in valoare totala de 6.000 Euro. In plus, pilotul care castiga cele mai multe probe speciale la fiecare raliu va primii un premiu de 500 Euro, oferit de Colina Motors, partenerul tehnic al Citroën Racing Trophy Romania si in 2011.

DREPT LA REPLICA: Continuarea Citroën Racing Trophy in 2011


In legatura cu articolul ” Citroen Racing Trophy continua si in 2011”  publicat azi, 14 martie 2010, am primit urmatorul drept la replica din partea Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, al carui continut vi-l redam in integralitate.

Conducerea Federatiei Romane de Automobilism Sportiv (FRAS) a luat la cunostinta comunicatul transmis in data de 13 martie a.c de  Citroën Romania prin care anunta continuarea proiectului Citroën Racing Trophy si in 2011, in cadrul Campionatului National de Raliuri Dunlop.

FRAS apreciaza orice initiativa de a incuraja practicarea sportului cu motor pe patru roti in Romania, atata timp cat aceasta respecta regulamentele de organizare si desfasurara a competitiilor nationale organizate sub egida FRAS.

In sprijinul acestor demersuri, in Adunarea Generala din data de 18 decembrie 2010 s-a decis reducerea taxei pentru genul acesta de competitii de la 5.000 euro la 3.000 euro. In plus, pentru a fi aprobata organizarea respectivei competitii este nevoie de regulamentul de organizare si regulamentul tehnic, care trebuie aprobate de catre Consiliul Federal.

Citroën Romania nu a facut nici un demers catre FRAS, nu a depus la secretariatul Federatiei nici macar un document de informare prin care sa isi anunte intentia de a organiza in continuare Citroën Racing Trophy in cadrul Campionatului National de Raliuri Dunlop.

In comunicatul de presa transmis de Citroën Romania se mentioneaza faptul ca vor fi premiati sportivii care concureaza la grupa A, insa conform reglementarilor FIA la care FRAS  s-a aliniat, grupa A nu mai exista.

Consideram ca pentru a putea fi anuntata organizarea Citroën Racing Trophy trebuie facute demersurile necesare pentru organizarea in conditii oficiale si de echitate fata de competitiile asemanatoare.

 

Elena HIRTAN

PURTATOR DE CUVANT

 

5.500 Euro pentru pilotii din Citroën Racing Trophy la Raliul Tara Barsei


Vlad Cosma si Nistor Duval au terminat pe podium in Raliul Tara Barsei, etapa a sasea din Campionatul National de Raliuri, si au castigat, impreuna, 5.500 Euro din totalul de 15.300 Euro pusi in joc la fiecare etapa.

Vlad Cosma/Florin Dorca, Nistor Duval/Mugurel Pirscoveanu si Danny Ungur/Toni Avram au fost echipajele care s-au luptat pentru premiile in bani si pentru puncte la Raliul Tara Barsei, etapa inclusa in Citroen Racing Trophy Romania, competitie aflata anul acesta la primul sezon complet. Dupa o etapa extrem de spectaculoasa Vlad Cosma si Nistor Duval au terminat pe podium la grupa A, in timp ce Danny Ungur a fost nevoit sa abandoneze cu probleme la motor.

Vlad Cosma si Florin Dorca au avut un sfarsit de saptamana care a inceput prost, dar care pana la urma s-a terminat cu bine. Vineri, la shakedown, s-a rupt o planetara. Sambata, dupa prima proba, s-a deschis capota masinii, pe etapa de legatura, care a spart parbrizul. Cu toate acestea, Vlad Cosma si Florin Dorca au terminat pe locul secund la grupa A si au preluat conducerea in Citroën Racing Trophy cu un total de 33 de puncte. „Pentru noi acest loc secund la grupa A valoreaza cat o victorie. Am avut foarte multe peripetii in acest raliu si sunt foarte multumit ca am ajuns la final. Am pierdut timp pe probele pe care am mers cu parbrizul spart, dar am mers foarte bine pe probele pe care am avut vizibilitate si sunt multumit cu deznodamantul acestei etape”, a spus Vlad Cosma, care a castigat 3.000 Euro din totalul fondului de premiere pus in joc la Raliului Tara Barsei in Citroën Racing Trophy.

Dupa un sezon marcat de numeroase probleme, Nistor Duval a reusit sa termine pe ultima treapta a podiumului la grupa A, performanta recompensata in Citroën Racing Trophy Romania cu suma de 2.500 Euro si 6 puncte. In Raliul Tara Barsei, Nistor Duval a luat startul cu Mugurel Parscoveanu, fostul copilot al lui Marco Tempestini, si a obtinut primul podium din 2010. „A fost un raliu in care lucrurile au functionat normal. Nu am mers la limita pentru ca vroiam sa ajung neaparat la sosire. Aveam nevoie de un rezultat bun pentru a-mi recapata moralul. Mai sunt inca doua etape pe macadam anul acesta si sper sa termin de fiecare data pe podium”, a spus Nistor Duval, care a adunat pana acum 10 puncte in clasamentul Citroën Racing Trophy.

Danny Ungur si Toni Avram, echipaj care se afla pe prima pozitie in clasamentul Citroën Racing Trophy Romania dupa Raliul Sibiului, a avut o evolutie buna pana in speciala a 4-a, cand motorul masinii a cedat. „Raliul Tara Barsei este o etapa pe care vrem sa o stergem cat mai repede din memorie. Masina a mers foarte bine pana sa cedeze motorul. A fost o lupta interesanta, ne apropiasem la doua secunde de Vlad, dar la prima trecere pe proba lunga, pe PS4, temperatura motorului a crescut foarte mult si, la un moment dat, acesta a cedat si a trebuit sa ne oprim. Imi pare rau de munca noastra, a mecanicilor, a tuturor. Sper ca acesta sa fie primul si ultimul abandon din 2010”, a spus Danny Ungur, care, dupa acest abandon, ramane cu 27 de puncte in clasamentul Citroën Racing Trophy si retrogradeaza pe locul secund.

Raliul Aradului, urmatoarea etapa din Campionatul National de Raliuri inclusa si in Citroën Racing Trophy Romania, se va desfasura in perioada 17 – 19 septembrie pe specialele de macadam din jurul orasului Arad.

Laura Antonov

Citroën Romania

CITROËN C-CROSSER, MASINA OFICIALA A RALIULUI SIBIULUI


Citroën Romania este si anul acesta unul dintre partenerii principali ai Raliului Sibiului, primul raliu pe macadam din calendarul 2010, programat in perioada 15-18 iulie.

Citroën Romania va sustine echipa de organizare a Raliului Sibiului, punandu-i la dispozitie o flota de masini ce include si modelul C-Crosser. Primul SUV din gama Citroën va deschide pentru al treilea an consecutiv probele celei mai dure si mai spectaculoase  etape pe macadam din Campionatul de Raliuri al Romaniei, fiind masina oficiala a competitiei inclusa anul acesta si in calendarul etapelor eveniment din Intercontinental Rally Challenge (IRC).

Implicarea noastra in editiile din 2008 si 2009 ale etapei de la Sibiu s-a dovedit a fi un adevarat succes si suntem incantati ca putem sustine echipa de organizare si anul acesta. La nivel mondial, Citroën este un jucator foarte important in lumea sporturilor cu motor, dovada fiind si cele sase titluri la piloti si cinci titluri la constructori castigate in WRC,” a spus Didier Gerard, directorul Citroën Romania.

Pentru a face fata conditiilor dure de la Sibiu, cele patru masini Citroën C-Crosser care vor fi folosite de directorul cursei si echipa de organizare vor fi echipate cu pneuri BF Goodrich All Terrain. Aceste anvelope, concepute pentru a rula atat pe asfalt cat si in off-road, se adapteaza perfect nevoilor de miscare ale oficialilor raliului, datorita profilului adanc si fragmentat si a constitutiei solide, rezistente la agresiuni. In total cele patru masini Citroën C-Crosser  vor parcurge 428,4 kilometri dintre care aproape 150 kilometri pe cel mai dur macadam din Campionatul National de Raliuri.

Parteneriatul cu organizatorii Raliului Sibiului este doar unul dintre modurile prin care Citroën sustine sportul cu motor din Romania. Incepand de anul trecut, in tara noastra este organizat Citroën Racing Trophy, competitie dedicata pilotilor ce concureaza cu modele C2 R2 si C2 R2 Max. In cadrul Citroën Racing Trophy se ofera cele mai mari premii in bani din cadrul competitiei interne, Raliul Sibiului fiind si el inclus in acest trofeu.

Laura ANTONOV

CITROËN ROMANIA