Tag Archives: danny ungur

Raliul Sibiului UniCredit Leasing 2017, gata de start!


Peste 70 de echipaje sunt gata de Start și promit un spectacol desăvârșit la Raliul Sibiului UniCredit Leasing 2017. Prezentarea oficială începe în această seară, la ora 20:00, în Piața Mare a Sibiului. Campionul național îl vom afla sâmbătă, la sfârșitul mult așteptatei probe superspeciale din centrul orașului. 

Raliul Sibiului UniCredit Leasing 2017 începe în această seară, de la ora 20:00. La start sunt pregătite mai multe surprize pentru public, dar show-ul îl vor face piloții.

 

Înaintea startului evenimentului, Danny Ungur, vicepreședinte FRAS și observator federal al etapei, a declarat: ”Suntem aici pentru a sprijini sportivii și organizatorii, căci orașul Sibiu are o tradiție importantă în automobilism. Sperăm să avem această etapă și la anul, și mulți ani de acum înainte. Fie ca cel mai bun să câștige!”.

 

Organizatorii etapei speră la un eveniment sportiv reușit și urează mult succes sportivilor. ”Raliul Sibiului UniCredit Leasing 2017, în acest format, este la a doua ediție. S-a dovedit că e un raliu foarte frumos și cred că va fi printre primele trei din campionat, ca organizare. Sper să fie o reușită din toate punctele de vedere, mai ales sportiv: constanța de-a lungul sezonului trebuie să dea numele campionului național”, a spus Mihai Leu, președinte AMC Racing.

 

Raliul Sibiului UniCredit Leasing 2017 însumează 115,6 kilometri, structurați în 14 probe speciale. Înaintea competiției, pretendenții la titlul de campion național absolut sunt veteranii Bogdan Marișca și Dan Gîrtofan.

 

Felicit organizatorii pentru munca depusă. Probele speciale sunt ușor atipice pentru Sibiu: par rapide, vom vedea cât de rapide în zilele următoare. Le vom parcurge cu toții, așa că nu va fi un handicap pentru vreunul dintre noi. Sibiul are posibilitatea de a închide drumurile către Poiana Sibiului și Transalpina, o zonă cu totul specială, cu probe de nivelul campionatului mondial. Schimbarea de condiții meteo e de luat în seamă și vom încerca să facem un raliu tactic, în care să ducem la bun sfârșit munca dintr-un sezon în care am avut parte de multe reușite”, a declarat Bogdan Marișca.

 

Iată că se găsesc probe speciale frumoase la Sibiu: unele sunt tehnice, altele foarte rapide. Sunt specifice acestui raliu și sper ca spectatorii să vină în număr cât mai mare. Sunt bucuros că am ajuns să ne luptăm la titlu în ultima etapă, dar în lumina evenimentelor de la Iași s-a abătut un aer negativ asupra echipajului nostru. Nu am venit aici să mă dezvinovățesc: mi-am făcut treaba ca un sportiv și îi rog pe toți cei care sunt supărați pe noi să încerce să șteargă cu buretele. În acest sezon e frumos că se decide chiar la final”, spune Dan Gîrtofan.

Trei podiumuri pentru pilotii Shark Racing la Alba Motor Challenge


Victoria obtinuta de Gabriel Laurentiu ENE la clasa H3 si cele doua locuri trei obtinute de Alex MIREA la clasa H2 si la clasa rezervata automobilelor cu doua roti motrice, au concluzionat un weekend excelent pentru echipa Shark Racing.

 

Gabriel Laurentiu ENE a avut parte de un weekend perfect la Alba Motor Challenge, el reusind sa plece de la aceasta etapa cu un maxim de puncte obtinute la clasa H3, 25 de puncte pentru locul intai si inca 5 puncte acordate pentru cel mai rapid pilot in calificarile aceleiasi clase.

Gabriel ENE @ Alba Motor Challenge

Ma bucur enorm pentru rezultatul obtinut la Alba Motor Challenge pentru ca aceasta etapa este una foarte dificila si acest lucru se poate vedea prin tributul pe care si-l cere de fiecare data. Fractiunea de secunda dintre un timp de podium si abandon este prezenta la tot pasul pe parcursul acestui traseu extrem de tehnic. Trebuie sa multumesc pentru rezultatul excelent obtinut la Straja celor doi profesori ai mei Alex MIREA si Danny UNGUR, care au efectuat cateva urcari in dreapta mea si mi-au dat cateva sfaturi pretioase. Nu in ultimul rand, trebuie sa multumesc spectatorilor care si de aceasta data au fost prezenti in numar mare pe marginea probei si ne-au incurajat.” concluziona Gabriel Laurentiu ENE, care ocupa locul intai al clasei H3 dupa doua etape desfasurate.

 

Problemele cu tinuta de drum a masinii, cu care Alex MIREA s-a confruntat la prima etapa de la Rasnov, au fost rezolvate si pilotul bucurestean a reusit sa urce pe locul al treilea al podiumul de premiere al clasei H2 si pe cel rezervat automobilelor cu doua roti motrice.

Alex MIREA @ Alba Motor Challenge

Ca de obicei coasta de la Alba nu se dezminte acea limita fragila dintre un timp bun si un abandon fiind depasita si de aceasta data de cativa colegi. Imi pare rau pentru cei care au abandonat dar sunt fericit ca toata lumea a scapat nevatamata. Este inca o dovada ca motorsportul este mult mai sigur decat mersul haotic pe strada in circulatie deschisa. Si eu ma numar printre cei care au cazut victima traseului de la Alba, poate va mai amintiti de accidentul spectaculos din 2013. Ma bucur pentru rezultatul obtinut, sper sa il repet, poate chiar sa il imbunatatesc la urmatoarele etape pentru a avea sanse la titlu care este deja putin cam departe. Felicitari colegului meu Laurentiu care a avut un weekend perfect si ma bucur pentru faptul ca sfaturile mele si-au spus cuvantul. El este primul meu elev pe care l-am luat de la zero si l-am adus intr-o forma de care chiar sunt mandru! In final trebuie sa multumesc spectatorilor prezenti pe marginea traseului de concurs si pentru sustinerea pe care ne-o ofera de fiecare data.” declara Alex MIREA.   

 

Shark Racing beneficiaza de sprijinul sgmarket.ro si Vip Best Cars Service pe intreaga durata a sezonului competitional 2015.      

 

Napoca Rally Academy gata pentru startul in Timis Rally 2012


  • Marco Tempestini pleaca optimist spre Timisoara, raliu unde in urma cu trei ani obtinea o clasare pe podium la prima aparitie cu o noua masina;

  • Bogdan Marisca si Dany Ungur revin cu placere in orasul de pe Bega, de care-i leaga numai amintiri placute, cei doi fiind campioni nationali alaturi de o fosta echipa din Timisoara;

  • Toate masinile au fost puse la punct dupa prima etapa, iar echipajele Napoca Rally Academy vor participa luni la o sesiune de teste in judetul Cluj;

 

Vestul tarii va redeveni gazda Campionatului National de Raliuri Dunlop dupa o pauza de trei ani de zile. La sfarsitul saptamanii va incepe spectacolul pe strazile Mun.Timisoara, acolo unde concurentii vor evolua, vineri 27 aprilie, in aplauzele fanilor pe superspeciala de 1.3 km pregatita de organizatori. Sambata incepe adevarata aventura a raliului, atunci cand echipajele vor avea de de parcurs 11 probe speciale, a caror lungime insumeaza 107 km.

 

Napoca Rally Academy, campioana nationala la echipe, porneste catre a doua etapa din acest sezon cu acelasi tel bine stabilit: clasarea cat mai sus in puncte la fiecare clasa unde sunt inscrise echipajele sale, performante care insemna puncte pretioase pentru echipa. Dupa ce a depasit seria de ghinioane la Raliul Brasovului, echipajul Marco Tempestini – Dorin Pulpea revine cu un gust placut la Timis Rally, cei doi obtinand locul al treilea in clasamentul general la ultima editie organizata aici in 2009.

 

Raliul de la Timisoara este unul foarte interesant. Are alura unui rally sprint, probele speciale fiind destul de scurte. Cea mai lunga dintre acestea masoara putin peste 14 km, asa ca ecarturile intre echipaje vor fi foarte micispune Dorin Pulpea inainte de plecarea catre Timisoara. „Tensiunea va fi maxima la Timisoara, probele de aici fiind foarte rapide dar si murdare in acelasi timp. Este un raliu specific Romaniei, cu portiuni denivelate dar si cu sectoare tehnice. La Brasov am avut un setup foarte bun al masinii insa nu am putut sa ne edificam in ceea ce inseamna Subaru Impreza R4 cu combustibil tip E85 din cauza conditiilor meteo, aderenta fiind scazuta. Abia asteptam etapa de la Timisoara, unde speram sa putem folosi la maxim intregul potential al noii masini.a declarat si Marco Tempestini.

Bogdan Marisca si Sebastian Itu isi doresc un nou inceput. Dupa furtunul de ulei buclucas care i-a scos prematur din cursa la Tess Rally, echipajul isi doreste un parcurs lipsit de probleme si spera ca doar timpii pe probe sa fie cei care sa dicteze clasarea la sfarsitul raliului. Pe mine ma leaga amintiri placute de aceasta zona a tarii. Alaturi de Dany Ungur am facut parte timp de patru ani dintr-o fosta echipa a Timisoarei, alaturi de care am fost campioni nationali. Luni vom efectua o sesiune de teste in judetul Cluj, la finalul careia sper sa acumulam ceva mai multi kilometri la bordul noului Subaru Impreza R4 decat am facut-o la Brasov.spune Bogdan Marisca.

 

Timis Rally este o etapa foarte interesanta, ale carei probe speciale rapide, denivelate si murdare, pot crea destule surprize neplacute. In urma cu trei ani, cu doar doua probe inainte de finai, ne aflam la conducere iar in urma noastra intr-un ecart de doar 5 secunde mai erau alte 3 echipaje. Sper sa avem o evolutie spectaculoasa vineri pe superspeciala si sa fim rapizi sambata, cand sunt programate restul probelor speciale.a mai adaugat si copilotul Sebastian Itu.

Cel mai aplaudat echipaj al Napoca Rally Academy la etapa anterioara, Danny Ungur si Toni Avram, va incerca si de aceasta data sa obtina maximul de puncte la clasa 11 si sa ofere acelasi spectacol pentru fani, atat de apreciat la Brasov.

Ma intorc cu o deosebita placere la Timisoara, unde am locuit patru ani si, alaturi de Bogdan, am fost campion national acum cativa ani cu aceeasi echipa. Suntem foarte bucurosi deoarece am stabilit toate detaliile cu preparatorul din Ungaria si va putem spune ca intreg sezonul 2012 vom evolua pe acelasi Mitsubishi Lancer Evo 6 cu care am castigat la Brasov.spunea plin de entuziasm Dany Ungur. „Ne dorim sa fim feriti de probleme tehnice si sa putem incanta publicul timisorean cu evolutia noastra. In aceasta zona a tarii sunt destul de multi fani ai raliurilor, iar acestia au nevoie de Timis Rally.a spus si copilotul Toni Avram.

Echipajul scapat nevatamat in urma iesirii violente in decor de la Tess Rally, Vlad Cosma si Florin Dorca, vrea sa uite cat mai repede aceasta nesansa si cel mai bun mod in care o poate face este castigarea clasei 6. „Masina este inca in lucru deoarece intarzie cateva piese, asa ca nu vom avea timp de teste inainte de etapa de la Timisoara. Se pare ca la Brasov de doi ani incoace nu prea reusim sa adunam puncte, asa ca, singurul obiectiv dupa primul abandon din acest sezon, este victoria la clasa sase. Tinem minte cat de cat probele din 2009 si plecam increzatori la Timisoara. Putem merge tare daca totul va fi in regula din punct de vedere tehnic.spune increzator Vlad Cosma.” Concurenta in acest an se pare ca va fi una puternica si asta ne da putin mai mult de lucru. Ne plac aceste dueluri, deoarece fac lupta pasionanta si mai interesanta. Ne dorim ca vremea sa nu mai joace un factor atat de important in alegerea pneurilor si cu siguranta putem face o cursa frumoasa.a completat si Florin Dorca.

 

Simone Tempestini si Lucio Baggio isi doresc la fel ca Bogdan Marisca si Sebi Itu un raliu fara probleme tehnice, masina de concurs, Subaru STi N15, refuzand sa mai porneasca in a doua zi a raliului de la Brasov. „Din pacate la Brasov materialul tehnic ne-a tradat si nu am apucat sa parcurgem prea multi kilometri la bordul noii noastre masini. Au fost rezolvate toate problemele si sunt nerabdator sa luam startul la Timisoara. Sper ca luni sa avem ocazia sa petrecem cat mai mult timp la teste, intrucat orice kilometru la volan este deosebit de important pentru mine.a spus Simone Tempestini.

 

Juniorul Florin Tincescu si noul sau copilot Iulian Nicolaescu spera sa repete figura frumoasa de la Brasov si sa prinda iarasi podiumul la juniori, dar isi doresc sa si mareasca tempoul la acest raliu. „Dupa raliul Brasovului, etapa la care am avut parte de toate: ploaie, vant, zapada si soare, si care a fost un raliu de acomodare pentru mine si noul meu copilot Iulian, mergem la Timisoara cu gandul de a ne imbunatati performantele. Cu toate acestea, acumularea de experienta pe probele speciale de asfalt ramane unul dintre obiectivele noastre importante.a spus Florinel Tincescu.

Gata pentru apararea titlului!


  • Marco Tempestini şi Bogdan Marişca vor lua startul la Tess Rally Braşov la bordul unor bolizi de ultima generatie: Subaru Impreza STI R4
  • Daniel Ungur revine la dragostea sa mai veche, Mitsubishi Lancer Evo VI, maşină  alături de care a fost campion naţional al Grupei N
  • Vlad Cosma este pregătit sa-şi apere titlurile obţinute sezonul trecut
  • Simone Tempestini face trecerea pe o maşină cu tracţiune integrală iar Florinel Tincescu are un nou copilot

 

19 săptămâni, 138 de zile şi 3.312 ore i-au ţinut departe pe fanii raliurilor din România de probele speciale. Aşteptarea a luat sfârşit pentru că în perioada 30-31 martie se va da startul în sezonul 2012 al Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop la Braşov. Napoca Rally Academy, echipa campioană în anul 2011, porneşte la drum în acest nou sezon cu un singur gând: obţinerea celui de-al doilea titlu consecutiv de campioană la echipe.

 

Marco Tempestini şi Dorin Pulpea vin cu moralul ridicat după reuşita din Rally Islas Canarias El Corte Inglés, unde au obţinut primul podium pentru un echipaj românesc în Intercontinental Rally Challenge.

Păstrarea titlului de campioană naţională la echipe pentru Napoca Rally Academy va fi obiectivul nostru principal. Deasemeni, vom continua să susţinem tinerii piloţi, precum Vlad Cosma, Simone Tempestin şi Florinel Tincescu. La fel ca în fiecare an, eu şi Dorin ne propunem să avem ritmul din raliurile la care luam startul în afara ţării şi să fim ocoliţi de probleme tehnice. Dacă vom reuşi acest lucru, cu siguranţă că ne vom afla în lupta pentru titlul de campion naţional absolut până la sfârşit.

Vreau să le mulţumesc în mod special celor de la Lukoil pentru colaborarea frumoasă pe care am avut-o în ultimele două sezoane. În 2012, cei din Rusia au luat decizia de a nu se mai implica în raliuri, urmând să-şi concentreze eforturile în competiţiile desfăşurate pe circuite şi în Campionatul Mondial de Turisme ( WTCC ). Le urăm mult succes şi sperăm să revină cât mai repede alături de noi.a declarat Marco Tempestini.

 

Ediţiile din 2006 şi 2010 i-au adus echipajului Bogdan Marişca – Sebastian Itu cea mai înalta treaptă a podiumului la Braşov. În 2011, cei doi au fost foarte aproape să-şi treacă în cont o nouă victorie, însă la final s-au clasat pe poziţia secundă la capătul unui duel captivant.

Emoţiile startului într-un nou sezon al Campionatului Naţional de Raliuri ne-au cuprins şi pe noi, mai ales că anul acesta vom evolua pe o noua maşină, un Subaru Impreza STI R4. Sper ca împreună cu Sebi Itu, să ne adaptăm cât mai repede la ţinuta de drum a noii maşini. Bineînţeles că ne dorim o clasare cât mai bună la sfarşitul raliului, care s-ar traduce şi în puncte importante pentru echipă, păstrarea titlului la echipe fiind unul dintre obiectivele noastre principale în 2012.” a spus Bogdan Marişca.

 

Campion naţional al clasei 19 în 2011 cu trei etape înainte de finalul sezonului, echipajul Daniel Ungur – Anton Avram va ataca în acest an clasa 11 la volanul unui Mitsubishi Lancer Evo VI.

 

Mă întorc la dragostea mea mai veche, Mitsubishi Lancer Evo VI. Am mai pilotat o astfel de maşina timp de patru sezoane, între 2001 şi 2005, iar în ultimul an am reuşit să câştig titlul de campion naţional la Grupa N. Eu şi Toni, avem două obiective foarte clare: păstrarea titlului de campioană naţională pe echipe pentru Napoca Rally Academy şi câştigarea clasei 11.” a spus Danny Ungur.

 

Vlad Cosma şi Florin Dorca, au reuşit anul trecut să câştige Citroen Racing Trophy, clasa 6 şi să fie primii în clasamentul rezervat Juniorilor. În 2012 cei doi rămân în bătălia aceleiaşi clase la volanul Citroen-ului C2R2 MAX.

 

Sezonul acesta ne propunem să mergem cât mai tare şi să nu ne mai concetrăm exclusiv pe obţinerea de rezultate. Dacă vom reuşi acest lucru, cu siguranţă acestea nu vor întarzia să apară. Dacă anul trecut 5 secunde au făcut diferenţa între locul 1 şi 2 la finalul sezonului, anul acesta vrem să fim cu 5 secunde în faţa locului 2.” a spus Vlad Cosma.

 

Simone Tempestini va evolua în 2012 alături de acelaşi copilot experimentat de anul trecut, Lucio Baggio. Cei doi vor lua startul la Tess Rally Braşov pe noua lor maşină, un Subaru Impreza STI N15.

 

Anul acesta voi continua să acumulez experienţă, mai ales că am trecut pe o maşină mult mai puternică. Am efectuat peste 250 de kilometri de teste în Italia cu noua maşină pe circuitul de la Franciacorta dar şi pe probe speciale utilizate în Rally di Luino-Montegrino. Maşina este mult mai puternică şi diferită decât toate maşinile pe care am mai concurat până acum şi sper să mă adaptez cât mai repede. De-abia aştept să înceapă Tess Rally Braşov! „ a spus şi Simone Tempestini. 

 

Florinel Tincescu, campionul de anul trecut al debutanţilor în Cupa Dacia, va lua startul în acest sezon pe un automobil Dacia Logan alături de un nou copilot.

 

Eu şi noul meu copilot Iulian Nicolaescu vom evolua ca şi sezonul trecut pe un automobil Dacia Logan. Weekend-ul trecut am participat la o sesiune de teste la capătul careia mă pot declara foarte mulţumit de cum a decurs aceasta. L-am avut în dreapta pe Bogdan Marişca, de la care am avut şi am foarte multe de învăţat. Sezonul acesta ne dorim o poziţie cât mai bună în clasamentul Cupei Dacia dar şi un loc pe podiumul clasei 9. a spus Florinel Tincescu.

 

Vineri, 30 martie, echipa Napoca Rally Academy aşteaptă toţi fanii raliurilor să guste spectacolul care va fi oferit de membrii echipei pe parcursul celor două probe speciale ale zilei, “Poiana Braşov” şi Super speciala “Braşov Rally Show” cu începere de la ora 17.43  pe străzile oraşului, iar sâmbătă, 31 martie, pe cele 6 probe speciale ale zilei finale a Tess Rally.

Danny Ungur la 7 puncte de castigarea Clasei 19 in acest sezon


Echipajul Napoca Rally Academy, Danny Ungur/Tony Avram, s-a impus la clasa 19 si in Raliul Aradului, aceasta fiind a cincea victorie in cele cinci etape disputate in acest sezon. Dupa acest rezultat, Danny se distanteaza la 68 de puncte de ocupantul locului secund, posibilitatea ca pilotul Napoca Rally Academy sa piarda titlul la aceasta clasa fiind in acest moment pur teoretice. Danny a ales din nou strategia unei evolutii rapide dar fara riscuri, constanta dovedindu-se si de aceasta data castigatoare, aducandu-i si ultima treapta a podiumului clasamentului open romanesc.A fost un raliu extraordinar si o idee extraordinara de a organiza o etapa mixta. Cred ca a fost cel mai frumos raliu din cariera mea. Am gasit aici probe speciale pe placul meu, pe care am pilotat cu placere. S-a mers foarte tare si, bineinteles, proba lunga a facut diferenta.

 

 

Noi avem noroc anul acesta, ghinionul lui Edwin Keleti ne-a adus o noua victorie la clasa 19, clasa la care suntem aproape campioni, mai avem foarte putin.  Am avut si noi ceva probleme, dar minore: am spart un amortizor pe care l-au schimbat apoi mecanicii, iar pe prima proba speciala am avut o pana care, insa,  nu ne-a incurcat deloc. Ramasi fara roata de rezerva am mers prudent pana la finalul buclei, iar, dupa problemele lui Edi am mers, pur si simplu, de placere.  Am ales din nounsa mergem tare, dar fara riscuri si, se pare ca aceasta strategie da roade de fiecare data. Noi nu putem sa riscam, nu ne permite bugetul!  Mai avem trei raliuri adevarate, de macadam, mai e mult de munca pana la finalul sezonului”, a declarat Danny .

 

 

 

Pentru Vlad Cosma si noul sau copilot, Gabi Lazar, Aradul a fost, din pacate, un raliu foarte scurt in urma caruia Vlad a cazut pe locul trei in clasamentul general al clasei sase si pe cinci la doua roti motrice. Cei doi au parcurs integral doar super-speciala de vineri seara, fiind nevoiti sa traga pe dreapta, cu probleme la transmisia Citroenului C2R2, in chiar prima proba a zilei de sambata: Acuma, ca am stat o zi intreaga pe probe si i-am vazut pe ceilalti mergand tare m-am intristat si mai mult, gandindu-ma ca nu sunt acolo sa concurez cu ei. Eu, din pacate, am fost spectator aproape toata ziua.

 

 

Pe PS2, la sase kilometri de la start, ceva a cedat la transmisie si a trebuit sa ne oprim. Pana acolo am avut o evolutie buna, dar nu ne-a ajutat la nimic. Ne va fi foarte greu sa recuperam ce am pierdut aici, atat la clasa sase, cat si in clasamentul masinilor cu doua roti motrice. Din pacate astea sunt cursele, ghinionul face parte din joc si noi am avut parte din plin de el aici la Arad. Am rupt o planetara la shake-down, dupa care am schimbat cutia de viteze inainte de start si, in cele din urma a cedat si asta”, a povestit Vlad.

O noua victorie pentru Danny la clasa 19, Vlad Cosma se impune la clasa 6


Echipajul Napoca Rally Academy, Danny Ungur/Tony Avram, a bifat la Raliul Sibiului a patra victorie la clasa 19 din patru posibile pana acum in acest sezon. Decis sa nu forteze, Danny a inceput prudent, primele trei probe speciale fiind adjudecate de Edwin Keleti, dar pilotul Napoca Rally Academy a revenit si s-a impus in probele de noapte, PS4 Paltinis si PS 5 Santa, astfel incat finalul primei zile il gaseste in postura de lider al clasei. Dupa abandonul tehnic al lui Edwin, petrecut dupa a doua speciala a zilei secunde, Danny a trebuit doar sa gestioneze inteligent avansul pe care-l avea fata de ceilalti concurenti si sa ajunga la sosire fara sa strice masina.Imi pare rau pentru cei abandonati, in primul rand pentru Bogdan Marisca, dar Sibiul este Sibiu si iata ca ne da, inca o data, o lectie! Un raliu greu in care ai nevoie de mult mai mult decat abilitatile de pilot. Am dus dorul macadamului,  dar totus, parca acest raliu ramane mult prea dur pentru bugetele noastre. Aici merge tare cine are bugetul mai mare. Noi am ales o alta strategie,  pe care am folosit-o mult in cariera mea: ne-am propus sa mergem la asteptare si, daca e cazul, sa atacam si sa mergem la maxim. Aici a prins aceasta strategie  si am reusit sa ne impunem. Edwin Keleti este un adversar redutabil, nu stiu cum s-ar fi incheiat duelul dintre noi, dar, din pacate pentru el, a avut probleme si a abandonat.  Am avut si noi probleme, am pierdut esapamentul pe prima trecere pe Crinti (PS 6), putea sa se aprinda masina, dar, in ultima instanta am avut noroc. Am reusit sa terminam cu masina intreaga si sa ne indeplinim obiectivul: o noua victorie la clasa 19”, a declarat, Danny, dupa sosire.

Si Vlad Cosma si Florin Dorca au reusit sa se impuna la clasa 6 si in Citroen Racing Trophy si sa preia conducerea in clasamentul general al clasei si in cel al trofeului.  Vlad se declara insa dezamagit de locul patru obtinut in competitia masinilor cu doua roti motrice: Din pacate atat am putut face cu aceasta masina. 80% dintre probe au fost in urcare, lente, cu multe ace de par, ceea ce nu a avantajat de loc micul nostru Citroen C2R2. Ne bazam foarte mult pe cele trei treceri pe Santa, din pacate ultima dintre ele a fost anulata. Asta e, acestea sunt cursele si, avem totusi, motive de bucurie. Noi suntem aici in parcul inchis de final, in timp ce multi alti concurenti nu au reusit acest lucru. Am obtinut victoria la clasa 6 si la Trofeul Citroen, un loc patru la doua roti motrice si un loc doi la juniori, suntem multumiti”, a spus Vlad Cosma.

 

Juniorul Napoca Rally Academy, Florin Tincescu, a reusit o performanta extraordinara la primul sau raliu pe macadam, urcand, impreuna cu copilotul sau Dan Hatigan, pe a doua treapta a podiumului Cupei Dacia si a ocupat prima pozitie in clasamentul rezervat debutantilor din cadrul cupei monomarca. Am avut noroc, nu am avut probleme mari. S-a rupt un brat, dar pe etapa nu pe proba si pe trei probe am ramas fara sistemul de intercomunicatie.  Dar pot spune ca au fost probleme minore si, in cele din urma, totul s-a terminat excelent pentru noi. A fost, cu siguranta, cel mai greu raliu de pana acum. A fost foarte cald, foarte dur, timpii pe etapa au fost destul de stransi si a trebuit sa alergam putin, dar macadamul ramane suprafata mea favorita, il asteptam de mult si, intr-adevar, pe pamant am reusit sa fiu printe primii la Cupa Dacia, lucru care ma bucura. Sunt fericit!, exulta, Florin, la finalul raliului.

 

Si celalalt junior al team-ului clujean, Simone Tempestini, alaturi de Lucio Bagio, copilotul sau, si-a indeplinit obiectivul si a ajuns la finalul Raliului Sibiului. Pregatit pentru ce e mai rau, Simone nu a fost surprins de duritatea traseului:Nu a fost chiar atat de greu! Nu am multe raliuri la activ, dar acesta chiar mi-a placut. Nu am mers la maxim, dar am mers bine  si m-am distrat, m-am simtit excelent. In cele din urma mi-a placut si Santa, proba care, dupa recunoasteri, credeam ca va fi mult mai dura. In cursa nu a fost atat de rea. In ultima instanta a fost un raliu care mi-a placut mult. Mi-am indeplinit obiectivul, am terminat cursa, am facut 120 de kilometri de probe speciale pe macadam si am acumulat experienta”, a declarat Simone.

Napoca Rally Academy la Raliul Sibiului


Napoca Rally Academy aliniaza intreg efectivul la startul Raliului Sibiului, a cincea etapa programata in sezonul 2011 al Campionatului National de Raliuri Dunlop, prima pe macadam, care urmeaza a se desfasura in perioada 7-9 iulie.

Obiectivul team-ului clujean il reprezinta o noua victorie la echipe care sa-i consolideze pozitia de lider al clasamentului general, declara Tempesta : Tinta noastra  este, ca la fiecare raliu, sa urcam pe prima treapta podiumului, dar, ca la fiecare raliu, nu va a fi de loc usor. Dar noua, intregii  echipe, ne place macadamul, asa incat speram sa reusim sa ne indeplinim dorintele”. In ceea ce priveste echipajul Tempesta/Dorin Pulpea, Raliul Sibiului reprezinta o oportunitate de a reduce din diferenta care-i desparte de primele locuri ale clasamentului: “Este foarte important pentru noi sa nu mai  pierdem puncte in fata lui Vali Porcisteaanu si Bogdan Marisca. Dimpotriva trebuie sa recuperam! Raliul Sibiului este un raliu care ne-a placut intodauna, dar ne-a si lovit cu duritatea lui, nu de putine ori fiind nevoiti sa  abandonam cand eram in lupta pentru victorie.  Anul acesta, in noua configuratie se pare ca va a fi mai putin casant pentru masini, dar eu  cred in continuare ca nu  va  fi de loc un raliu usor ! Noi tintim locul unu… dar vom vedea ce vom reusi sa obtinem la final, a punctat Tempesta.

Si Bogdan Marisca si Sebastian Itu abordeaza cu prudenta cea mai dura etapa a Campionatului National de Raliuri , dar, dupa testele de la sfarsitul saptamanii trecute, fac deplasarea la Sibiu plini de optimism: Intram in partea de macadam a campionatului, cu, poate, cea mai dura etapa, Raliul Sibiului. Este un raliu dificil, unde nu neaparat cei mai rapizi castiga, unde sansa are o “felie” mai mare decit la alte raliuri…. Sintem pregatiti, masina este gata, am facut teste cu ea  in wekendul trecut, ramane de vazut daca si noi suntem “gata”… Va fi o lupta frumoasa, Vali, Szabo, Marco, Giri, Titi, sunt cu totii rapizi pe macadam, asa incat spectacolul este asigurat. Si, daca vorbim despre spectacol, il felicit pe Sorin Itu si echipa lui pentru felul in care a “desenat” acest raliu, atit din punctul de vedere al sportivilor cat, mai ales, al spectatorilor!  Ne vedem la Sibiu si, vorba unui “clasic” in viata, “span maxim”… !! , isi anunta, Bogdan, intentiile.

Echipajul Vlad Cosma/Florin Dorca savureaza revenirea la cursele pe macadam pe care spera sa recupereze punctele pierdute pe asfalt si sa se impuna in lupta stransa de la clasa 6:In sfarsit macadam! Sibiul este, cred, raliul pe care majoritatea concurentilor il asteapta inca de cand se termina editia precedenta. Pentru atmosfera din parc, pentru proba de noapte, pentru superspeciala, pentru tot…Noi am avut o jumatate de sezon pe asfalt si cu rele, dar mai ales cu evolutii bune, acum trecem pe suprafata noastra favorita, unde avem asteptari si mai mari. Ne-am pregatit bine pentru Raliul Sibiului, masina este gata de start, am facut o sesiune de teste unde am gasit cele mai bune reglaje si abia asteptam sa ajungem pe probe! Din punct de vedere sportiv, Sibiul este un raliu atipic in care cuvantul de lege este menajarea. Asa incat ne propunem sa mergem cat de bine se poate dar fara sa stricam masina, si sa ajungem cu bine la final!”, a declarat Vlad.

Lupta se ascute si la clasa 19, dominata copios pana acum de echipajul Danny Ungur/Tony Avram. Am inteles ca avem un nou (vechi)  adversar, Edwin Keleti, care s-a „tranferat” la grupa noastra in urma ordinelor de echipa, pentru a incerca sa stopeze ascensiunea Napoca Rally Academy. Acest lucru va face insa lupta si mai frumoasa si mai spectaculoasa si eu si Tony vom contribui la asta. Despre Sibiu se stie ca este un raliu casant, dur pentru masina si echipaj, dar, in forma actuala, cel putin pe hartie, ne place mai mult. Ne bucuram de probele de noapte, de suprafata mixta. Abordarea noastra va fi una prudenta la inceput fiind oricand gata de atac in functie de ce face concurenta”, dezvaluie Danny.

 

Pentru juniorul Simone Tempestini,  macadamul si Sibiul reprezinta vechi prieteni, o suprafata si un loc  pe care si in care a obtinut rezultate frumoase in campionatul de Rally Sprint al Romaniei. La Raliul Sibiului, insa, tot ce isi propune mezinul Napoca Rally Academy, alaturi de experimentatul sau copilot, Lucio Baggio, este sa ajunga la sosire. Revin acasa… Sibiul este pentru mine unul dintre cele mai importante orase din lume, unde visul meu de a deveni pilot a inceput sa  prinda contur. Mai mult, este primul raliul pe macadam, suprafata pe care, cred eu, faptul ca inca nu pot sa conduc  zi de zi, neavand inca permis, nu se va  simti prea mult in prestatile mele. Tata, Danny, Dorin,  toata lumea mi-a zis ca voi face pana cu siguranta. Eu sper ca nu se va intampla acest lucru in cursa, dar, zilele acestea, m-am antrenat pentru a schimba roata rapid, sa nu zica ei ca nu ii ascult!  In acest raliu trebuie neaparat sa ajungem la sosire, acesta este singurul nostru obiectiv, vor fi  alte etape in care sa incercam sa mergem tare, a spus Simone.

 

Si celalalt junior al Napoca Rally Academy, Florin Tincescu, asteapta cu nerabdare primul raliu pe macadam din scurta sa cariera. Insa, locul pe care il va termina nu are importanta, au decis  Florin si copilotul sau Dan Hatigan. Raliul sibiului  este primul raliu pe macadam din cariera mea , deci un nou inceput . Astept cu neraabdare sa vad cum ne vom descurca pe aceasta suprafata. Avem, insa, acelasi obiectiv pe care l-am avut la toate etapele de pana acum:  sa ramanem pe drum , sa terminam cursa. Fiind primul raliu pe macadam, orice pozitie ne multumeste, a declarat, Florin, cu maturitate.

 

Andi Hutanu – ofiter de presa Napoca Rally Academy.

Victorii pentru Vlad Cosma si Danny Ungur


  • Vlad Cosma castiga la clasa 6, la doua roti motrice si la juniori
  • Danny Ungur isi continua dominatia la clasa 19

Echipajul Napoca Rally Academy Vlad Cosma/ Florin Dorca a castigat fara drept de apel batalia masinilor cu doua roti motrice, cea a clasei 6, cea din cadrul Citroen Racing Trophy si  cea a juniorilor, terminand pe locul sase in clasamentul general absolut cea de-a treia etapa a Campionatului National de Raliuri, Raliul Clujului Star Lubricants, care s-a desfasurat vineri si sambata, 27 si 28 mai.

 

La primul raliu din 2011 parcurs si incheiat fara probleme, Vlad nu le-a dat nicio sansa adversarilor sai, impunandu-se la clasa 6 si in Trofeul Citroen in toate cele sase probe ale raliului. In clasamentul masinilor cu doua roti motrice, in care puncteaza masini mult mai puternice decat Citroenul sau C2R2 Max, Cosma a pierdut doar super-speciala de vineri seara pe care s-a clasat pe locul doi, la o zecime de lider. In final, tanarul pilot al Napoca Rally Academy se poate mandri si cu locul sase in clasamentul general,  devansand astfel multe masini de clasa 3 si de clasa 19 pilotate de piloti cu experienta din campionatul intern de raliuri.

 

Suntem foarte fericiti, am avut o cursa deosebita de la un capat la altul. Transilvana MotorSport mi-a pus la dispozitie o masina impecabila, nemaipomenita. Eu am fost in forma, Florin a fost si el in forma si cred ca acest lucru s-a vazut, totul a mers perect. Pe langa victoria de la doua roti motrice, am reusit o clasare buna si in clasamentul general si  acest lucru ne bucura foarte tare  si ne da un  impuls extraordinar pentru Yalta”, a declarat Vlad Cosma, care va participa, alaturi de Tempesta, la Yalta Rally, etapa a IRC si a FIA European Rally Cup (East), care se va desfasura weekend-ul viitor in Ucraina.

Pentru Danny Ungur si Tony Avram, raliul de casa a insemnat o noua victorie bifata cu lejeritate la clasa 19. Nici de aceasta data Danny nu a cedat nicio proba si, cu sase scratch-uri pe sase speciale si neuitand nici de aceasta data sa faca spectacol, castiga clasa din nou cu un ecart de peste 1 minut si 40 de secunde fata de locul secund si se claseaza si pe un excelent loc 5 in clasamentul general absolut al raliului.

 

Am obtinut maximum de puncte si aici si ma bucur ca nu am facut greseli, nu am lovit masina. Ii felicit pe cei din fata, au mers foarte tare, au batut toate recordurile. Il felicit si pe Vlad pentru victoria la clasa lui. Una peste alta a fost un raliu bun, m-am bucurat de vremea frumoasa, de pilotajul pe asfalt uscat. Nu mai pilotasem pe slick-uri de aproape un an! Acum abia astept macadamul, desi mai avem un raliu pe asfalt, a spus, multumit, Danny la finele etapei clujene.

 

Urmatoarea etapa a Campionatului National de Raliuri la care vor participa echipajele Napoca Rally Academy este  Raliul Argesului, care se va desfasura  in zilele de 17 si 18 iunie.

 

Andi Hutanu – ofiter de presa Napoca Rally Academy.

 

O noua victorie pentru Danny, un loc secund pentru Vlad


  • Danny Ungur a invins la clasa 19 si la raliul Targu Mures
  • Vlad Cosma pe a doua treapta a podiumului clasei 6 si in clasamentul masinilor cu doua roti motrice

Echipajul Napoca Rally Academy, Danny Ungur/Tony Avram a dominat intrecerea la clasa 19 si in cea de-a doua etapa a Campionatului National de Raliuri “Dunlop”, care s-a desfasurat in zilele de 6 si 7 mai.  Cei doi si-au adjudecat lejer victoria, stabilind cel mai bun timp al clasei in toate probele speciale disputate  la Targu Mures, in unele dintre ele fiind chiar foarte aproape de varful clasamentului general. “Ma bucura aceasta victorie la clasa, la fel cum ma bucura faptul ca si Marco si Bogdan au urcat pe podium la general. Suntem foarte aproape de ce ne-am dorit, sper ca la Cluj sa reusim mai mult si Napoca Rally Academy sa revina pe prima pozitie a clasamentului echipelor. A fost o cursa grea, dar am avut parte de foarte putine probleme tehnice si suntem multumiti de evolutia noastra. Nu am pierdut nicio proba, ba mai mult, pe una dintre ele am venit pe 3 iar pe alta pe 5 la general. Este chiar mai mult decat ne-am propus”, a declarat, multumit, Danny la finalul cursei.

Si Vlad Cosma si Florin Dorca au obtinut un rezultat bun, terminand Raliul Targu Mures pe locul 2 in clasamentul clasei 6, al masinilor cu doua roti motrice si al Trofeului Citroen si  pe primul loc in clasamentul juniorilor. Insa, la finalul cursei Vlad se declara frustrat ca  nu au reusit sa urce pe prima treapta a podiumului clasei:  Am reusit sa facem alegerea corecta in ceea ce priveste cauciucurile, dar nu am prea stiut sa profitam de ea. Am mers foarte bine pe Praid, din pacate am avut prea mare incredere in cauciucurile de ploaie ne-am rasucit si am pierdut aproximativ 15 secunde. Pe proba urmatoare, Suseni,  am fost primii la doua roti motrice, apoi, pe ultima proba a buclei, Lupeni, ne-am spus ca ar trebui sa trecem pe slick-uri. Din pacate a inceput sa ploua torential chiar inainte de a lua noi startul si am mai pierdut 20 de secunde si acolo. In ultima instanta suntem multumiti ca am mers totusi bine pentru conditiile meteo de care am avut parte, insa Norbert Bereczki (castigatorul la clasa 6 n.n.) nu este de neinvins. Astazi l-am batut pe aproape toate probele, dar, in final, el a castigat. Asta e, asa sunt cursele, speram ca la urmatoarele raliuri sa rasara soarele si pe strada noastra dar si la propriu ca ne-am saturat de atata ploaie, a spus Vlad dupa super-speciala de inchidere a Raliului Targu Mures.

 

Si juniorul Florinel Tincescu, alaturi de copilotul sau Dan Hatigan, a facut o cursa buna, terminand cea de-a doua etapa a Campionatului National de Raliuri “Dunlop”pe un excelent loc 4 la Cupa Dacia, la mai putin de o jumatate de secunda de podium.

 

Andi Hutanu

Danny pe 1 la clasa 19


Echipajul Napoca Rally Academy, Danny Ungur /Tony Avram  si-a adjudecat lejer prima pozitie a clasei 19 (fosta grupa K) la Tess Rally, prima etapa a Campionatului National de Raliuri Dunlop. Revenit pe Subaru, Danny a mers la spectacol in proba super-speciala desfasurata vineri seara in centrul Brasovului, apoi a dominat autoritar intrecerea la clasa 19, castigand toate cele sase probe speciale de sambata.  

 

Ne-am indeplinit obiectivul, suntem foarte multumiti. Nu am avut nicio problema , in afara unei alegeri neinspirate a pneurilor pe ultima bucla si a turbinei care scapa ulei. A fost un raliu foarte interesant, in care a contat enorm strategia in privinta pneurilor.In cele din urma ne-am impus fara probleme si sunt increzator ca vom reusi acest lucru si in raliurile viitoare. In ceea ce priveste lupta la varf, aceasta este inca deschisa, abia peste doua-trei etape vom putea face pronosticuri. Asa incat, in ciuda abandonurilor lui Marco si Vlad, prin prisma rezultatului de la echipe putem spune ca am inceput cu dreptul, a declarat Danny la finalul Tess Rally.

 

Echipajul Vlad Cosma/ Florin Dorca,  s-a numarat printer ghinionistii competitiei si a experimentat acum la Brasov primul abandon din cariera cauzat de o iesire in decor. Chiar pe prima proba a zilei secunde,  sistemul de franare al Citroenului C2R2 Max si-a pierdut brusc eficienta, masina a glisat si  a lovit un parapet. Cu ansamblul rotii spate-stanga distrus, cei doi sunt nevoiti sa se opreasca Asa trebuie sa fie din cand in cand. Pentru noi este primul abandon din cauza unei iesiri in decor. Stiam ca acest lucru trebuie sa se intample. Ca sa mergi la limita, trebuie sa stii unde e limita. Ei bine, astazi, noi am trecut putin de ea. Am mers foarte bine, am plecat foarte motivati, masina se comporta foarte bine, cand, pe niste ace de par, am simtit ca reapare problema la frana pe care o semnalasem la shake-down. La un moment dat am apasat pedala, nu s-a intamplat nimic, abia la a doua pedala am reusit sa franez dar a fost prea tarziu, am lovit parapetul si  nu am mai putut continua”, a povestit Vlad cu amaraciune.

 

Andi Hutanu – ofiter de presa Napoca Rally Academy.