Category Archives: Raliul Sibiului

Echipa Napoca Rally Academy pregatita pentru macadam!


Echipajele Napoca Rally Academy si-au facut, marti, publice obiectivele pentru Raliul Sibiului, a cincea etapa a Campionatului National de Raliuri, primul raliu pe macadam din acest sezon.
Dupa victoria de la Cluj, Bogdan Marisca si Sebastian Itu tintesc un loc pe podium la Sibiu, rezultat care sa le permita sa-si mentina pozitia de lideri ai clasamentului general al Campionatului National de Raliuri:“La Cluj am mers foarte bine, ne-am inteles perfect cu masina. Am descoperit care au fost cauzele pentru care la Targu Mures nu am reusit sa fim performanti, le-am remediat si acest lucru s-a vazut. Am fost si foarte inspirati in alegerea pneurilor, lucru care, alaturi de set-up-ul masinii, ne-a adus, dupa prima bucla, un ecart care ne-a permis sa terminam victoriosi raliul. Rezultatul de la Cluj inseamna foarte mult in economia Campionatului, dar incepe partea a doua a sezonului, incepe macadamul. Raliul Sibiului este o noua dovada de organizare profesionista. Este insa un raliu dur, la Sibiu nu discutam doar de viteza pe probele speciale, discutam si despre constanta si noroc. Aici nu castiga intotdeauna cel mai rapid pilot. Noi ne-am pregatit, am facut si cateva teste, am luact contact pentru prima oara cu Subaru pe macadam, pentru ca nu facusem inca acest lucru. Mi-as dori ca dupa aceasta etapa sa ramanem liderii campionatului, dar sa nu terminam Raliul Sibiului mai jos de locul trei, a declarat Bogdan Marisca.


In schimb, pentru  echipajul Tempesta/Dorin Pulpea, abandonul de la Cluj, dupa cel de la Targu Mures, inseamna o revizuire totala a strategiei pentru a doua jumatate a Campionatului.”In acest moment am schimbat abordarea acestui Campionat, dupa dezamagirile de la Targu Mures si de la Cluj. Acuma ne concentram sa castigam fiecare etapa, si vedem la sfarsit cate puncte reusim sa adunam. Pentru ca, evident, in acest moment, nu mai putem face o strategie pentru acest sezon. Suntem foarte pregatiti sa mergem la maxim si ne-am stabilit obiective intermediare, practic, doar obiective pentru fiecare etapa. Acuma ne propunem sa castigam la Sibiu, nu am castigat niciodata acest raliu, chiar daca de doua ori am fost aproape. Suntem concentrati, am facut teste  si va fi, clar, un raliu in care vom ataca. Ne dorim sa avem aceeasi abordare pe care a avut-o Jarkko Miettinen anul trecut in a doua jumatate a campionatului, a anuntat Tempesta.

Danny Ungur si Tony Avram spera ca prima etapa desfasurata pe macadam sa le aduca si prima victorie la grupa A in sezonul 2010: “Pozitia noastra la jumatatea Campionatului ne multumeste: suntem lideri in Citroen Racing Trophy, la egalitate cu Vlad, iar la grupa A suntem pe locul secund. Ne mai asteapta patru etape de macadam in care ne-am propus sa adunam cat mai multe puncte. Vrem sa terminam fiecare etapa, chiar daca Raliul Sibiului este foarte dur. Sper sa se rezolve si problemele tehnice pe care le-am avut la Cluj, se lucreaza la masina, mai trebuie insa sa soseasca unele piese. Noi suntem pregatiti, ne-am pregatit si fizic pentru ca va fi extrem de cald si acest lucru va fi, cu siguranta, un factor important. Speram sa fim feriti de incidente tehnice si de pene si ne dorim mult sa castigam grupa A la Sibiu, marturiseste Danny

Un alt candidat la victorie in grupa A este insa Vlad Cosma, alaturi de copilotul sau Florin Dorca: “Vrem din nou sa demonstram ceea ce am reusit, intr-o oarecare masura, la Raliul Clujului: am aratat ca, pe aderenta scazuta, putem fi performanti si sa ne batem de la egal la egal cu oricine din cadrul grupei A. Ne-am pregatit si noi, am avut si un program special de pregatire fizica pentru aceasta etapa. Mai este inca de lucru la masina, suspensia de macadam inca nu a sosit din Franta. Masina va fi insa gata inainte de start si sunt convins ca va fi foarte performanta. Sperm sa reusim si noi sa fim rapizi, dar aici nu conteaza doar performanta pura, la Sibiu castiga cine nu face pana si nu strica masina. Nu vom avea o tactica bazata pe atac maxim. Este raliul pe care il asteptam de la inceputul sezonului, cel mai frumos din campionat si  ne dorim si noi foarte mult un rezultat mare. Obiectivul il reprezinta insa  un loc pe podiumul grupei A si victoria la Juniori si-a anuntat Vlad intentiile.

sursa: www.raliulsibiului.ro

Foto: Catalin Stoia/SIMCAT

Raliul Sibiului incepe in Piata Mare


  • Joi, 15 iulie, incepe oficial Raliul Sibiului 2010
  • Startul festiv este programat la ora 20:00 in Piata Mare
  • 45 de echipaje inscrise la start

Raliul Sibiului, etapa eveniment in Intercontinental Rally Challenge, incepe oficial, joi 15 iulie, cu startul festiv in Piata Mare a orasului. 45 de masini de curse vor intra in Piata Mare la ora 20:00 si vor sta acolo timp de aproape doua ore.

Editia a 10-a a Raliului Sibiului va incepe oficial, joi seara la ora 20:00, cu startul festiv programat in Piata Mare a orasului. Etapa a 5-a din Campionatul National de Raliuri Dunlop este prima etapa mixta din campionatul intern cu probe speciale de macadam care contin si portiuni de asfalt. „Raliul Sibiului este o competitie foarte asteptata de iubitorii de gen, datorita  traditiei pe care o are deja în orasul nostru si importantei sale în etapele concursurilor nationale si internationale. Multi concurenti de valoare vin sa îsi demonstreze talentul si sa prezinte masinile, asa ca doresc organizatorilor sa aiba un public cat mai numeros care sa îi sustina pe participanti”, a spus Klaus Iohannis, Primarul Municipiului Sibiu.

Vineri, 16 iulie, in prima zi de raliu, sunt programate patru probe speciale. Raliul Sibiului va incepe cu super speciala de pe terenul de autocross din cartierul Strand, programata la ora 17:00, dupa care urmeaza doua treceri pe speciala Dobarca si, incepand cu ora 22:00, speciala Santa pe noapte. „Santa este una dintre cele mai renumite probe speciale din Romania. Santa pe noapte este proba care da farmec etapei de la Sibiu. Sunt sigur ca vom asista la un spectacol total in prima zi a raliului”, a spus Sorin Itu, organizatorul etapei eveniment din Intercontinental Rally Challenge.

Sambata, 17 iulie, in ziua a doua a raliului, sunt programate restul de 6 probe speciale. Startul se va da la ora 10:00 din fata Salii Sporturilor Transilvania, iar punctele de atractie vor fi, cu siguranta, specialele Sadu si Santa Max. „Cele doua probe contin atat portiuni de macadam, cat si portiuni de asfalt. Este pentru prima oara in Romania cand avem astfel de probe si sper ca ele sa fie pe placul pilotilor, dar mai ales al spectatorilor”, a mai adaugat Sorin Itu.

Berti Panaiot

Mai multe informatii despre Raliul Sibiului puteti gasi si pe www.raliulsibiului.ro

Deasemeni puteti descarca si Rally Ghid-ul pentru Raliul Sibiului 2010

Jack Daniel’s Rally Team – o echipa responsabila si campioana la Raliul Sibiului


In perioada 15 – 18 iulie Jack Daniel’s Rally Team participa la Raliul Sibiului, etapa eveniment in Intercontinental Rally Challenge (IRC). Mesajul Jack Daniel’s : “Condu responsabil: nu bea la volan!” va fi sutinut de cele 4 echipaje si Team Managerul Mihai Leu

Mihai Leu: „Jack Daniel’s Rally Team este o echipa puternica si responsabila, membrii echipei aducand spectatorilor si tuturor iubitorilor de raliuri nu numai performante notabile din punct de vedere sportiv, dar si un exemplu de conduita la volan.   

Este prima etapa de macadam, de fapt o etapa mixta de macadam cu asfalt, este un raliu pe care si eu l-am castigat in 2001. Pilotii nostri sunt pregatiti pentru cel mai lung raliu din 2010.  Liderii grupei A, Edwin Keleti si Victor Ponta, campionul en titre al Romaniei , Gergo Szabo si Levente Csegzy, Catalin Berari si copilotul Mihai Sandu, concurand la la grupa K  si multiplul campion al Romaniei, Titi Aur cu Karoly Borbely, vor aduce si sibienilor mesajul nostru, asa cum au facut in ultimile 4 etape din Campionat: „Condu responsabil: nu bea la volan!”

Edwin Keleti: „Eu sunt mare fan al raliului Sibiului pentru ca este un raliu extrem de barbatesc”

Sibiul este un raliu special, nu atat pentru ca marcheaza inceputul probelor pe macadam, dar si pentru ca este extrem de dur si mult mai lung decat celelalte raliuri. Trebuie privit extrem de cerebral, de aceea noi ne propunem o abordare tactica, fara sa atacam. Un loc pe podium va fi benefic pentru noi la Sibiu, dar nu vom risca pentru a cuceri neaparat locul 1. Oricum, salutam organizatorii ca au reusit sa transforme raliul Sibiului intr-o etapa eveniment in IRC.

Edwin Keleti si Victor Ponta sunt sustinuti in sezonul 2010 de catre Jack Daniel’s, Renault Romania, Pirelli Romania, Colgate-Palmolive (Romania) prin Mennen Speed Stick, autovit.ro, Rin Grand Hotel si vopselele auto Ixell.

Gergo Szabo si Levente Csegzy: „Am fost pe podium anul trecut, vom face totul sa fim si anul acesta”

Sibiul este o provocare pentru noi. Levente este sibian si ne dorim foarte mult victoria. Vom trata cu multa seriozitate probele pentru ca este un raliu dur, care necesita multa atentie si echilibru. Este un „raliu al penelor” datorita traseului si ne vom concentra maxim sa avem cat mai putine probleme tehnice.”             

Gergo Szabo si Levente Csegzy sunt sustinuti in sezonul 2010 de catre Jack Daniel’s, , Boccardo Entreprise, Iony Piese Auto Sibiu, Wayteq, B.box, Cosmote, Nike, Julius Meinl.

Titi Aur – Am castigat de 4 ori Sibiul

 A venit macadamul si ma bucur. La Sibiu conteaza si viteza, dar si strategia si menajarea masinii pentru ca este un raliu dur. Probele mixte si de noapte sunt niste pete de culoare, care sunt convins ca vor face din raliul Sibiului 2010 unul dintre cele mai reusite din cate au fost pana acum. Santa este o proba foarte grea si impreuna cu toate celelalte elemente transforma Sibiul intr-un raliu adevarat, greu, o proba de barbatie. Am castigat de 4 ori Sibiul si speram sa reusim un loc cat mai bun si de aceasta data.” 

Catalin Berari: Anul trecut Jack Daniel’s a castigat acest raliu

Am avut probleme tehnice la ultimile etape si speram ca masina sa fie in regula. Sibiul este un raliu foarte frumos si greu si ne place. Anul trecut l-a castigat tot un membru al echipei Jack Daniel’s – Jarkko Mietinnen, iar eu am castigat la grupa H si sper ca si anul acesta echipa noastra sa aiba rezultate bune.”

Dupa 4 etape din campionat, Jack Daniel’s Rally Team conduce in clasamentul pe echipe

Edwin Keleti si Victor Ponta conduc in clasamentul grupei A, cu 100 de puncte si 4 victorii. La grupa N Gergo Szabo si Levente Csegzy sunt pe locul 2 in clasamentul general. De asemenea, tot la grupa N, Titi Aur si Karoly Borbely, se afla acum pe locul  8, echipajul asteptand cu nerabdare macadamul. La grupa K , Catalin Berari si Mihai Sandu sunt pe locul 2.

Despre Brown Forman:

Cu mai mult de 4000 de angajati in intreaga lume, Brown Forman face parte din topul 10 al celor mai mari companii de bauturi spirtoase si vinuri la nivel mondial. In Romania, Brown Forman distribuie Jack Daniel’s, vodca Finlandia, Southern Comfort, tequila Herradura, El Jimador, lichiorul Chambord si bourbon-ul Woodford Reserve.

Ana-Maria Pascaru

Agentia DRAFTFCB

Raliul Sibiului 2010 – Buletin nr. 3 / 13.07.2010


Buletin nr. 3 / 13.07.2010

Conferinta de presa a organizatorului Raliului Sibiului este programata joi, 15 iulie, la ora 12:30 la centrul de presa amplasat la Sala Sporturilor Transilvania.

La conferinta de presa sunt invitati sa participe:

  1. Sorin Itu – organizator Raliul Sibiului
  2. Bogdan Marisca – locul 1 la general in CNR
  3. Gergo Szabo – locul 2 la general in CNR
  4. Dan Gartofan – locul 3 la general in CNR
  5. Jean Tatu – pilot sibian
  6. Bogdan Iancu – copilot sibian
  7. Levente Csegzy – copilot sibian
  8. Marius Klein – pilot invitat din Germania

Berti Panaiot – ofiter de presa

Raliul Sibiului 2010 – Rally Ghid


Editia a 10-a a Raliului Sibiului a fost inclusa in calendarul Campionatului National de Raliuri si se va desfasura in perioada 15 – 18 iulie 2010. Incepand cu acest an, Raliul Sibiului a intrat si in calendarul etapelor eveniment din Intercontinental Rally Challenge, devenind astfel un eveniment international.

Organizatorii au pregatit si un ghid pentru acest raliu in care puteti gasi toate informatiile necesare.

Descarca Ghidul Raliului Sibiului 2010

Sursa : RaliulSibiului.ro

Raliul Sibiului 2010 : Primul raliu mixt din Campionatul National de Raliuri


  • Probe speciale pe macadam si asfalt
  • Speciala Santa pe noapte inclusa, din nou, in program
  • Raliul Sibiului este cel mai lung raliu din sezonul 2010

147,3 kilometri de proba speciala. Speciala Santa pe noapte. Doua probe cu suprafata mixta. 43 de echipaje la start. Pe scurt: Raliul Sibiului 2010.

Raliul Sibiului, etapa eveniment in Intercontinental Rally Challenge (IRC), este prima etapa de macadam din acest sezon in Campionatul National de Raliuri Dunlop. Pentru a sarbatori editia a zecea a celui mai dur si spectaculos raliu pe macadam, in programul raliului au fost incluse zece probe speciale cu o lungime totala de 147,3 kilometri. „Raliul Sibiului este cel mai lung raliu din calendar, dar am ales aceasta varianta pentru a ne apropia de distanta unei etape din IRC. La Sibiu putem avea usor un raliu de peste 200 kilometri, dar acum ar fi fost mult prea dificil pentru pilotii din competitia interna”, a spus Sorin Itu, organizatorul raliului.

Dupa doi ani de absenta, in programul Raliului Sibiului, a fost reintrodusa speciala Santa pe noapte. Prima zi a raliului, vineri 16 iulie, va incepe cu super speciala de pe terenul de autocross din cartierul Strand, programata la ora 17:00, urmata de doua treceri pe Dobarca si apoi Santa pe noapte incepand cu ora 22:00. In ziua a doua, sambata 17 iulie, pentru prima oara in istoria moderna a raliurilor din Romania, pilotii vor fi obligati sa ruleze, in aceasti etapa, atat pe macadam, cat si pe asfalt, pe cele doua probe mixte, Sadu si Santa Max. Speciala Sadu, cea mai rapida proba a Raliului Sibiului, are o lungime totala de 9 kilometri, primii 2,3 kilometri fiind pe asfalt. Cea mai spectaculoasa este insa Santa Max, o proba compusa din speciala Santa, o portiune de aproximativ 2 kilometri pe asfalt, si vechea speciala Calugaru „Probele nu sunt complet noi, dar ideea de a le lega cu o parte pe asfalt transforma Santa Max si Sadu in speciale inedita. In plus, exista acum mult mai mult loc pentru spectatori, in special pe portiunea de asfalt, si sunt sigur ca vor  avea parte de un spectacol total”, a spus Sorin Itu, organizatorul raliului.

Startul festiv in Raliul Sibiului 2010 este programat joi, 15 iulie incepand cu ora 20:00, in Piata Mare a orasului.

Raliul Sibiului 2010 – Buletin nr. 2 / 10.07.2010


Capitolul 15, Teste cu circulatia inchisa-Shakedown, se modifica astfel:

15.1 – Locatia: Cartier Gusterita, de la ultima casa pe stanga spre monument (cruce) 2 km

-se va desfasura intr-un singur sens, cu posibilitatea de a reveni din nou la start pe o alta ruta

-parc de service shakedown: pe drumul de legatura de la iesirea din Gusterita spre start

-startul se va da la interval de  max 1 minut

-testele vor fi cronometrate

-se asigura minim 4 urcari pentru fiecare concurent inscris

-numarul maxim de urcari este nelimitat in intervalul stabilit

-echipament minim de securitate pentru pilot si copilot: overall si casca omologate.

15.2 – Program: Joi, 15.07.2010, orele 13:30-16:30

-ordinea de start nu va tine cont de grupe sau clase. La inceputul sesiunii de teste, startul va fi dat in ordinea prezentarii la CO. Ulterior, vor avea prioritate concurentii care au tot timpul cele mai putine urcari, pana la a 4a urcare. Dupa aceasta etapa, ordinea de start va fi in ordinea prezentarii la CO.

15.3 – Recunoasteri: Joi 15.07.2010, orele 10:00-13:00, o trecere.

Director Organizatoric

Sorin Itu

SKODA FABIA S 2000 si ADRIAN RASPOPA la Raliul Sibiului


Škoda Fabia S2000 ajunge pentru prima dată în România. Model de top în campionatele internaţionale, bolidul proiectat de Škoda va participa la Raliul Sibiului şi va fi pilotat de Adrian Răspopa, triplu campion naţional la grupa A.

Un model ce suscită interesul tuturor

Campioană în S-WRC  la Raliul Suediei, Škoda Fabia S200, atrage atenţia atat pasionaţilor de automobilism dar mai ales pe cea a piloţilor de top.Adi Răspopa va concura pe acest model la Raliul Sibiului, prima etapă de macadam din Campionatul Naţional de Raliuri Dunlop 2010.

Când am hotărât  să aducem acest model în România, am ales Raliul Sibiului pentru că este etapa candidat în IRC. Doresc să descopăr valenţele acestui model cu care eu consider că mă potrivesc foarte mult ca stil şi experienţă. Mai mult de atât, dorim ca în acest an să oferim un eveniment inedit fanilor şi nu în ultimul rând partenerilor noştri. Ími doresc mult sa continui pe acest model, dar totul va depinde de buget. Ţin să multumesc Importatorului Škoda din cadrul Porsche România pentru sprijinul acordat în realizarea acestui eveniment. Voi merge cu gazul la maxim penrtu ca doresc să obţin prima cupă de anul acesta pentru partenerii mei Shell, G4S şi Omniasig. Pe fani îi aştept luni la Ciolpani, marţi la Braşov şi de miercuri până duminică la Sibiu pentru a le arăta ce poate maşina şi pentru a alege doi norocoşi care se vor da cu mine la shakedown-ul de la Sibiu”, a declarat Adi Răspopa.

O vizită în trei oraşe

Pentru a oferi presei din România şi fanilor automobilismului cât mai mult timp cu acest model, Importatorul Škoda din cadrul Porsche România, alături de echipa lui Adrian Răspopa, au prelungit prezenţa maşinii de raliu în România pe tot parcursul săptămânii 12-18 iulie 2010.

Program

12 Iulie – Ciolpani

* conferinţă de presă, 10:00 – 10.30

* sesiune de teste dedicate jurnaliştilor, 10.30 – 12.00

* demonstraţie şi teste pentru invitaţii Porsche România, 12.00 – 14.00

* demonstraţie şi teste pentru invitaţii G4S, Shell şi Omniasig, 14.00 – 16.00

13 Iulie – Braşov

* conferinţă de presă la Delcar Braşov, dealer Škoda, 12.00 – 12.30

* expunere Škoda Fabia S2000 în showroom-ul Delcar, 12.30 – 16.30

* sesiune de teste la Predeal (platou Cioplea), 19.00 – 21.00

14 Iulie – Sibiu

* conferinţă de presă la Intercar, dealer Škoda, 12.00 – 12.30

* expunere Škoda Fabia S2000 în showroom-ul Intercar, 12.30 – 16.30

15 – 18 Iulie – Raliul Sibiului

* shake down 14.30 – 16.30 – cartier Guşteriţa (drumul spre Cruce Monument)

* prezentarea echipajelor în Piaţa Sfatului

* desfăşurarea competiţiei (16 – 17 iulie)

Škoda Fabia S2000 este modelul de top pentru raliuri al constructorului ceh. Cu acest model, Škoda Auto a obţinut rezultate de succes încă din momentul lansării pe piaţă, Fabia S2000 ajungând la vârf în bătălia maşinilor de curse la nivel mondial, demonstrând performanţe tehnice deosebite şi profesionalismul diviziei Motorsport a Škoda Auto. Constructorul ceh are o istorie de peste 100 de ani în producţia de automobile, având în tot acest timp o prezenţă constantă în sporturile cu motor. Am decis să prezentăm şi în România acest model de succes, care reprezintă declaraţia de excelenţă a modelelor Fabia, cu care Škoda Auto domină în segmentul autoturismelor din clasa mică. Campionatul Naţional de Raliuri are o evoluţie constantă, şi suntem convinşi că apariţia modelului Fabia S2000 va face o figură frumoasă, ţinând cont de palmaresul şi experienţa lui Adrian Răspopa pe maşinile cu motoare aspirate”,  Vlad Rusu, Brand Manager Škoda Romania.

EQ Motorsport Team

Georgiana Niculae

Raliul Sibiului 2010 – documente oficiale


Au fost facute publice documentele oficiale ale RALIULUI SIBIULUI, IRC Supporter Event 2010 si etapa a V-a a “Campionatului National de Raliuri – DUNLOP – 2010” .

RALIUL SIBIULUI se va desfasura in perioada 15 – 18 iulie 2010 si este organizat de catre A.C.S. SCORPION RALLY, SIBIU, inscrierile incepand cu data de  luni, 21 .06.2010 .

  • Raliul Sibiului este a cincea etapa din Campionatul National

  • Raliul Sibiului este si etapa eveniment in Intercontinental Rally Challenge
  • Startul festiv va avea loc pe 15 iulie in Piata Mare a orasului

Editia a 10-a a Raliului Sibiului a fost inclusa in calendarul Campionatului National de Raliuri si se va desfasura in perioada 15 – 18 iulie 2010. Incepand cu acest an, Raliul Sibiului a intrat si in calendarul etapelor eveniment din Intercontinental Rally Challenge, devenind astfel un eveniment international.

Raliul Sibiului, considerat ca fiind cel mai dur si spectaculos din calendarul intern, este etapa a 5-a din Campionatul National de Raliuri si prima etapa pe macadam a sezonului. Celelalte sapte etape din calendar sunt: Raliul Brasovului, Raliul Argesului, Raliul Targu Mures, Raliul Clujului, Raliul Tara Barsei, Raliul Aradului si Raliul Iasiului. In cele noua editii precedente doar patru piloti au reusit sa se impuna pe specialele de macadam, piloti care au in palmares cel putin un titlu national: Mihai Leu, in 2001, Titi Aur, in 2002, 2003, 2005 si 2006, Bogdan Marisca, in 2004 si 2007, si Jarkko Miettinen, in 2008 si 2009.

Descarca :

Regulament_particular_2010

Plan_orar_2010

formular_de_acreditare_raliul_sibiului_2010

[nggallery id=31]

sursa : RaliulSibiului.ro

Interviu cu Aurel Cladoveanu inainte de Raliul Sibiului


Cu ocazia primei cupe FRAS la Karting, circuitul de la Amkart a gazduit pe langa participanti si oameni de seama din motorsportul romanesc care au fost prezenti sa urmareasca la lucru tinerele sperante ale sportului cu motor din Romania. Printre acestia am avut placerea sa il intalnim in tribuna si pe dl. Aurel Cladoveanu, savurand alaturi de cativa prieteni si ceilalti spectatori, competitia ce se desfasura in acel moment pe pista. Domnia sa a avut amabilitatea sa raspunda la cateva intrebari pentru site-ul nostru, intrebari si raspunsuri ce s-au concretizat intr-un scurt interviu pe care il puteti descoperi in cele ce urmeaza:     

Motorsportnews.ro: Care este parerea dumneavoastra despre evenimentul desfasurat la Amkart si credeti ca ar trebui acordata o mai mare atentie competitiei de karting la noi in tara, acesta fiind practic sportul care iti permite sa incepi o cariera in motorsport de la o varsta foarte frageda? 

Relu Cladoveanu: Salutari si multumiri pentru invitatie. Este clar si dovedit ca talentele in motorsport se descopera la karting, de aceea, raspunsul meu este afirmativ, acest sport trebuie sustinut si incurajat. M-am uitat pe lista de inscrisi si am vazut echipe din orase unde nici nu-ti trece prin gand ca acolo acest sport este apreciat si probabil numai ei stiu cum reusesc sa faca acest lucru. TOT RESPECTUL.

Motorsportnews.ro: Dupa revenirea in curse din acest an, dupa Raliul Clujului unde v-ati si impus alaturi de Silviu Dascălu pe Mitsu Evo la grupa K, a venit randul Raliului Sibiului unde va regasim din nou pe lista echipajelor inscrise, v-ati propus vreun obiectiv pentru aceasta etapa?

Relu Cladoveanu: Am participat anul acesta mai intai la Mures, unde m-am clasat pe locul 2 la grupa K, de asta data constituita si apoi la Cluj, locul pe care-l stiti cu un complex de imprejurari foarte favorabil (dar am fost si eu la un pas de abandon, datorita acelei pene, care a lipsit foarte putin sa ma califice stiti voi cum, nu mai aveam combustibil pe ultima proba si pentru deplasarea in parc, dar am avut noroc). La Sibiu merg intotdeauna cu multa placere, cu toate ca am abandonat la ultimele doua participari. Obiectivul ce mi l-am propus este acela de a termina raliul, stiut fiind, ca cine-l termina se afla sigur in puncte.

Motorsportnews.ro: Sunteti multumit de evolutia de la Cluj per ansamblu, comportamentul masinii, copilot, timp obtinut, etc.?

Relu Cladoveanu: Raliul Clujului mi-a lasat si de data aceasta un gust amar. Dupa  cum mi-ati pus intrebarea sunt sigur ca stiti si pentru ce. S-au acordat cu mare fast premiile primelor grupe si asta este foarte frumos, iar cand s-a ajuns la grupele H si K, s-a incheiat festivitatea. Si GUGU GRAEF si-a manifestat supararea si eu, dar si ceilalti concurenti care au asistat la acest episod. Este stiut ca organizatorul poate, sau nu, inmana cupe celor din grupele neconstituite, iar noi nu am acuzat acest fapt, dar asa cum prezenta celor clasati pe primele trei locuri din fiecare grupa este obligatorie, conform regulamentului si nominalizarea acestora si invitarea pe podiumul de premiere este obligatorie, doar am participat la acelasi concurs. Sigur frustrarea s-a estompat, mai ales ca am purtat o discutie pe loc cu dl. Horatiu Savu, de altfel concurent, ca si noi, care a dat o explicatie puerila situatiei. Personal, ii sugerez domnului dr.dr.Horatiu Savu, ca la urmatorul concurs organizat de domnia sa, sa inmaneze o cupa si celui mai varstnic concurent-apropo sa stiti ca nu eu sunt acela. Cerindu-mi scuze clujenilor de buna credinta, care sunt foarte buni cunoscatori ai acestui sport si de aceea ii respect foarte mult, promit sa nu mai comentez aceasta situatie.

Motorsportnews.ro: Care este parerea dvs. cu privire la fenomenul sporturilor cu motor de la noi din tara si privind in spate cum credeti ca au evoluat raliurile si competitia de viteza in coasta, ne indreptam in directia care trebuie?

Relu Cladoveanu: Luati-o ca o parere pur personala, este stiut ca cel mai usor lucru este sa critici, eu nu o sa fac acest lucru, fiindca orice s-ar spune, sportul cu motor de la noi a evoluat clar.Este in primul rand meritul sportivilor pentru ca s-au zbatut sa faca rost de materialul necesar competitiilor. Este, apoi, de apreciat sprijinul SPONSORILOR, fara de care, cu toate eforturile noastre nu se intampla mare lucru. Nu intamplator am lasat la urma FORURILE, care, unele, vezi MARIA SA ACR-ul, in frunte cu comandantul sau suprem, nu numai ca nu a facut ce trebuia, dar s-a impotrivit din rasputeri oricarei ascensiuni. Timid, dar din ce in ce mai bine, F.R A.S.-ul inainteaza in sensul bun al lucrurilor. Faptul ca in ROMANIA nu exista pana in prezent un circuit auto nu are nimeni nicio scuza.

Motorsportnews.ro: Tinand cont de faptul ca Raliul Sibiului 2010 este etapa candidata pentru IRC , dvs. ce credeti : Merita Romania sa organizeze o etapa internationala si care ar fi cel mai potrivit raliu ( din punct de vedere al traseului si al organizarii) pentru asa ceva?

Relu Cladoveanu: Desigur, tara noastra merita de mult sa organizeze o etapa internationala, dar nu este suficient doar sa merite, trebuie sa si vrea. Am avut, sau mai bine zis avem chiar din randul concurentilor, nume care pot influenta pozitiv lucrurile in acest sens, adica, dl. C.P. Tariceanu, care nu a vrut si nu cred ca nu a putut sa faca ceva, iar de curand dl. Ponta, care, daca va ajunge presedinte (nu doar de partid) sa nu uite domnilor ca a plecat din mijlocul nostru sa faca ceva (o puteti lua si ca o gluma)

Motorsportnews.ro: Veti lua startul la toate cele 4 etape etape ramase din CNR si va vom vedea la vreo etapa de viteza in coasta poate la Campulung in octombrie? 

Relu Cladoveanu: La etapele urmatoare o sa particip daca o sa-mi fac bugetul, pentru Sibiu il am.

Profit de aceasta invitatie si vreau sa-i salut cu aleasa consideratie pe toti iubitorii acestui minunat si folositor sport, si in primul rand, pe cei care etapa de etapa, indiferent de vreme, daca au sau nu au buget, vin pe traseele de concurs.

CU TOT RESPECTUL SI CONSIDERATIA, Relu Cladoveanu.

Credit foto: Georgeta Macovei – Rallymax.ro