Category Archives: Sibiu Rally Challenge

MINI salută prima ediţie Sibiu Rally Challenge


MINI, o marcă de legendă în lumea sporturilor cu motor, a fost în acest week-end alături Sibiu Rally Challenge, prima ediţie a unui eveniment unic de motorsport în România. Cele mai puternice versiuni de motorizare, Cooper S, au echipat trei modele care au stat la dispoziţia organizatorilor. În acelaşi timp, Sibiu Rally Challenge şi faimosul Transfăgărăşan au fost scena unui debut naţional – noul MINI Hatch 5 uşi a avut aici prima apariţie în faţa publicului din România.

Mini Cooper S Transfagarasan

MINI are o legătură specială cu lumea motorsportului. Istoria noastră specială în raliuri o traducem şi o respectăm prin performanţa modelelor de stradă. Experienţa de condus sportiv defineşte acum toate modele mărcii. Este o onoare pentru noi să fim prezenţi alături de prima ediţie Sibiu Rally Challenge, un eveniment care sperăm să devină la fel de legendar ca victoriile Mini la Monte Carlo”, a declarat Alex Şeremet, Corporate Communication Manager BMW Group România.

 

Trei modele MINI, toate cu motorizarea Cooper S, au fost implicate în desfăşurarea primei ediţii a Sibiu Rally Challenge, un festival dedicat sporturilor cu motor. În cadrul evenimentului, modelul MINI Hatch 5 uşi a fost folosit la recunoaşterea traseului de Simone Campedelli, multiplu campion naţional de raliuri în Italia. În plus, modelele Cooper S au fost maşina oficială a directorului de concurs şi maşina de siguranţă care a parcurs toate probele pe asfalt înaintea echipajelor înscrise în competiţie.

Mini Cooper S

Motoare turbo cu răspuns prompt, şasiu, suspensie şi direcţie care asigură legendarul „go-kart feeling” MINI – configuraţia sportivă a probelor speciale legendare de la Sibiu –, Păltinişul pe timp de noapte şi Transfăgărăşanul au scos în evidenţă performanţele sportive şi comportamentul rutier excelent al celor trei modele. Cele trei modele MINI au fost puse la dispoziţie de Automobile Bavaria, dealer oficial MINI în România. 

 

Despre Noul MINI Hatch 5 uşi

Noul MINI Hatch 5 uşi reprezintă o premieră absolută pentru marcă în acest segment. Caracteristicile de design ale mărcii sunt preluate într-un stil autentic într-o nouă formulă, mai versatilă, cu mai mult loc pentru pasagerii spate şi un portbagaj mai generos. Noul model păstrează elementele distinctive ale mărcii: precum farurile şi formele rotunde, grila hexagonală, consolele deosebit de scurte, montanţii de culoare neagră şi acoperişul contrastant sau display-ul central rotund la interior. MINI Hatch 5 uşi preia toate elementele tehnologice care evidenţiază ce-a de a treia generaţie MINI: motoare MINI TwinPower Turbo, soluţii MINIMALISM şi norme EU6 pentru consum minim şi emisii reduse, un şasiu deosebit de agil cu noul sistem de suspensii cu amortizoare adaptive, precum şi soluţii sofisticate la interior precum Head-Up Display, soluţii pentru internet MINI Apps sau sisteme de asistenţă precum avertizare de coliziune şi de prezenţă a pietonilor cu funcţie de frânare. Noul MINI va debuta la sfârşitul acestei luni în toate showroom-urile mărcii cu un preţ de început de 17600 Euro pentru versiunea Cooper (1,5 litri, 100 kW/ 136 CP, emisii CO2 111 g/km).

 

MINI în motorsport

În anii ’60, marca britanică şi John Cooper scriau istoria – Mini Cooper şi apoi Mini Cooper S dominau scena raliurilor. Mini se remarca încă de la început cu stil: o femeie a obţinut primul titlu într-un raliu internaţional: Pat Moss în 1962, în Raliul Lalelelor. Printre victoriile celebre se numără şi Raliul RAC 1965, Raliul celor 1000 de Lacuri în 1965, 1966 şi 1967, Raliul Acropole în 1967, Cupa Alpilor în 1963 şi 1967 sau Raliul Alpilor Austrieci în 1966. Cele mai renumite performanţe rămân însă cele trei titluri de la Monte Carlo, obţinute în 1964, 1965 şi 1967 de Paddy Hopkirk, Timo Mäkinen şi, în final, de Rauno Aaltonen.

1964_-Prima_victorie_in_Raliul_Monte_Carlo_medium_1600x1105

În anii ’60, maşina şi-a demonstrat potenţialul şi în afara raliurilor. În aprilie 1968, Niki Lauda a participat la prima sa cursă de coastă la volanul unui Mini, cu care a obţinut locul secund. După doar două săptămâni, avea să vină şi prima victorie, ce anunţa o carieră promiţătoare pentru viitorul campion mondial. Asemenea lui Niki Lauda, Graham Hill, Jackie Stewart, John Surtees, Jochen Rindt şi James Hunt sunt doar câţiva dintre campionii mondiali de Formula 1 care şi-au trăit prima experienţă competiţională la volanul unui Mini clasic.

 

Acum, prezenţa MINI în motorsport este concentrată în jurul rally raid-ului. MINI s-a impus în ultimele trei ediţii ale legendarului Raliu Dakar, pentru ca în ianuarie 2014 să acapareze tot podiumul. În spatele acestor performanţe stă un nou capitol special în istoria mărcii: primul model cu tracţiune integrală şi patru uşi – MINI Countryman.

Edwin Keleti a fost câștigătorul probelor de asfalt de la Sibiu Rally Challenge


Edwin Keleti a fost cel mai rapid pilot pe speciala Păltiniș în nocturnă, dar  și pe Transfăgărășan și a reușit să se impună în clasamentul general cumulat pe probele de asfalt. Podiumul, după probele pe asfalt, a fost completat de Manfred Stohl și Alex Filip.
 

Vineri și sâmbătă au fost programate cele trei probe speciale pe asfalt din cadrul primei ediții a Sibiu Rally Challenge, un festival dedicat sporturilor cu motor. Pe speciala Păltiniș, desfășurată în nocturnă, au luat startul 29 de echipaje, cel mai bun timp fiind stabilit de Edwin Keleti și Florin Dorca, pe Ford Fiesta R5. Podiumul clasamentului general a fost completat de echipajele Manfred Stohl / Tina Monego (Peugeot 207 S2000) și Vlad Comsa/Diana Hațegan ( Mitsubishi Lancer EVO IX), aceasta fiind și podiumul clasei M4.

 

Alex Ardelean (Suzuki Swift Sport), Octavian Târnovean (Dacia Logan) și Călin Bucur (Suzuki Ignis) au urcat pe podium la clasa M1,iar  Alex Filip (Renault Clio R3), Andrei Mitrașcă (Seat Ibiza TDI) și Șerban Tomiță (Honda Civic Type R au fost cei mai rapizi piloți la clasa M2. 

 

Gunther Graef și Cristian Cibu pe un BMW 1602 din 1969 au câștigat clasa H2, iar Marius Băltățeanu și Mihai Basca, pe o Toyota Celica din 1988, s-au impus la clasa H3. 

f67dc8a1-3e61-4093-83ec-a4771df0e0ad

Sâmbătă, pe o vreme superbă și în fața a mii de spectatori, s-au desfășurat cele două probe speciale pe Transfăgărășan. Cu peste 14 km pe asfalt, ziua de sâmbătă a fost principala provocare pentru piloții înscriși la prima ediție a Sibiu Rally Challenge. 

 

Duelul pentru victorie s-a dat între Edwin Keleti și Manfred Stohl, pilotul echipei BCR Leasing Rally Team reușind să-și treacă în cont victoria și sâmbătă, dar și în clasamentul general al celor trei probe pe asfalt. „Au fost două zile extraordinare cu provocări intense pentru noi. Sunt foarte bucuros că am reușit să ne impunem aici și îmi doresc ca anul viitor acest eveniment să atragă și piloții din campionate de drift, moto și tot ce este legat de sporturile cu motor în România”, a spus Edwin Keleti. 

 

Manfred Stohl și Tina Monego au câștigat speciala Tranfăgărășan în coborâre, dar la final diferența față de primul loc a fost de o jumătate de secundă. „A fost extraordinar. Speciala din munți este perfectă pentru un astfel de eveniment și pentru public. Am avut două zile minunate și cu siguranță nu voi rata ediția viitoare”, a spus și austriacul Mandred Stohl.

 

Cu locul trei obținut pe cele două probe de sâmbătă, Alex Filip și Bogdan Iancu și-au asigurat și poziția a treia la general în clasamentul probelor pe asfalt. „Au fost două zile intense, iar plăcerea de a pilota pe Tranfăgărășan nu poate fi descrisă în cuvinte. Pentru noi a fost un test util și pentru etapa următoare din Campionatul European de Raliuri, programată în Elveția, și sunt foarte mulțumit de rezultat”, a spus Alex Filip.

 

După cele două probe de sâmbătă pe podiumul clasei M1 au urcat echipajele Călin Bucur/Crina Bucur (Suzuki Ignis), Dan Nicoschi/Rareș Fetean (Seat Ibiza) și Octavian Târnovean/Răzvan Hulea (Dacia Logan). La clasa M2, Alexandru Filip și Bogdan Iancu au fost cei mai rapizi, urmați de Andrei Mușețeanu/Claudiu Panait (Renault Clio RS) și Andrei Mitrașcă / Magda Matei (Seat Ibiza TDI). 

b813e3cb-0fef-4092-b9e4-6f325774ae12

La fel ca în prima zi pe asfalt, Gunther Graef și Cristian Cibu pe un BMW 1602 din 1969 au câștigat clasa H2, iar Marius Băltățeanu și Mihai Basca, pe o Toyota Celica din 1988, s-au impus la clasa H3. 

 

Valentin Porcișteanu, campion național în 2011, a venit la Sibiu Rally Challenge pentru a face spectacol și a reușit să-i încânte pe spectatorii de pe probele speciale cu evoluția. „Pentru mine rezultat final nu a fost cel mai important aici. Am venit să fac spectacol și să mă bucur de cei 25 kilometri de probă specială pe asfalt”, a spus Valentin Porcișteanu, care a primit un premiu special pentru evoluția de la Sibiu Rally Challenge.

 

Multiplul campion național Titi Aur a acceptat și el provocarea de a participa la prima ediție Sibiu Rally Challenge și a încercat să parcurgă speciala Transfăgărășan, în urcare, pe două roți cu o mașină BMW. Titi Aur a parcurs aproape jumăatate din distanță și a primit premiul special pentru cea mai îndrăzneață provocare. 

 

„Începutul a fost făcut. Acum putem construi și putem transforma acest eveniment în cel mai important festival dedicat sporturilor cu motor din această parte a Europei. Transfăgărășanul este locul perfect pentru un astfel de eveniment și cu siguranță anul viitor vom avea o participare și mai numeroasă”, a spus Sorin Itu, organizatorul evenimentului. 

 

Un mix interesant de mașini și piloți la prima ediție Sibiu Rally Challenge


Piloți de top, mașini clasice și mașini de curse, un traseu spectaculos și provocarea de a cuceri Transfăgărășanul. Acestea sunt ingredientele cu care pornește la drum prima ediție a Sibiu Rally Challenge. 

camila Sibiu Rally Challenge
 
Sibiu Rally Challenge este în același timp o competiție, dar și un festival dedicat sporturilor cu motor. Programată în perioada 9 – 12 octombrie, prima ediție are probe speciale pe asfalt și macadam, principala provocare fiind însă de a cuceri Transfăgărășanul. Peste 30 de mașini, de la Ford T din 1929, Rolls-Royce Shadow din 1976  și până la Audi RS4, Ferrari 458 Challenge și Ford Fiesta R5 vor putea fi văzute începând cu parada programată vineri, 10 octombrie, începând cu ora 18:00. „Suntem acum în fața unui nou drum. Sibiu Rally Challenge este și pentru noi o provocare pe care vrem să o transformăm, pas cu pas, în cel mai mare festival dedicat sporturilor cu motor și automobilului din această parte a Europei. Suntem la prima ediție și avem peste 30 de mașini la start. În paralele cu ediția din acest an am început să lucrăm și la cea din 2015 și sunt sigur că fanii sporturilor cu motor vor fi încântați de ceea ce se va întâmpla la Sibiu Rally Challenge”, a spus Sorin Itu, organizatorul evenimentului.

Pe lista de start este un mix interesant de mașini și piloți care sunt pregătiți să facă spectacol. Printre cei care au acceptat provocarea de a lua startul la Sibiu Rally Challenge se numără Dan Siminie și Dan Gregoi care vor participa cu un Ford T din 1929, respectiv un Rolls Royce Shadow din 1976. „Sibiu Rally Challenge este un eveniment deschis atât mașinilor clasice, cât și mașinilor de curse care se vor lupta cu secundele pe probele speciale. Este un festival și o competiție, este un spectacol automobolistic prin care vrem să promovăm orașul Sibiu și frumusețile din zonă”, a mai spus Sorin Itu.  

În competiție s-a înscris și Heinz Goellner cu un Audi RS4 preparat special pentru competiții. „Este fabulos să poți concura pe Transfăgărășan. Nu am putut spune nu unei astfel de provocări așa că voi fi prezent la Sibiu pentru a face spectacol”, a spus Heinz Goellner. 

Lorincz Borbely și Gunther Graef vor lua startul cu BMW 2002 TI și BMW 1602 din 1969, două modele care vor face spectacol pe probele de asfalt. 

Vlad Cosma și-a anunțat și el revenirea în competiții și va lua startul cu un Mitsubishi Lancer EVO IX. Și pilotul sibian Jean Tatu a confirmat participarea după o perioadă de absență din Campionatul Național el urmand sa concureze impreuna cu fiul sau. 

La start va fi si Andrei Mitrasca, primul si singurul pilot roman care a concurat in celebra cursa Pikes Peak din Statele Unite. 

Pe lista de start sunt prezenți și fostul campion mondial de raliuri Manfred Stohl, care va concura cu un Peugeot 207 S2000, și multiplul campion italian Simone Campedelli, care va concura cu un Mitsubishi Lancer EVO IX.

În plus, Titi Aur va încerca să parcurgă proba specială Transfăgărășan, lungă de 7 kilometri, pe două roți cu o mașină BMW.

Vineri, 10 octombrie, este programată prima specială pe asfalt care va avea loc în nocturnă pe Păltiniș, o probă cu o lungime de 9 kilometri. Sâmbătă, 11 octombrie, piloții înscriși la Sibiu Rally Challenge vor trebui să înfrunte Transfăgărășanul, unul dintre cele mai spectaculoase drumuri din lume. Prima trecere pe speciala de 7,2 kilometri va fi la ora 12:00, iar cea de-a doua la ora 13:23. Duminică, 12 octombrie, acțiunea se va muta pe circuitul de rally cross unde cei mai buni piloți se vor întrece într-o cursă similară cu celebra Cursa Campionilor. 

Titi Aur, BMW-ul si Sibiu Rally Challenge


Multiplul campion național Titi Aur este unul dintre piloții cu cele mai multe victorii în competițiile organizate la Sibiu. La Sibiu Rally Challenge, cel mai titrat pilot român vrea să cucerească Transfăgărășanul pe două roți. 

Titi Aur

 
Sibiu Rally Challenge nu mai este doar o competiție și un festival dedicat sporturilor cu motor, ci și locul unde se pot stabili noi recorduri. Multiplul campion național de raliuri Titi Aur a acceptat provocarea de a cuceri Transfăgărășanul într-un mod inedit. Pilotul român va încerca să parcurgă cei peste 7 kilometri ai specialei Transfăgărășan în urcare pe două roți cu un automobil BMW. 

 

Sibiu Rally Challenge este un festival al sporturilor cu motor și am decis să particip aici pentru a pune în practică o idee inedită. Mi-am propus să parcurg proba specială de pe Transfăgărășan într-o mașină, dar pe două roți. Este o provocare imensă care depinde în mare măsură de condițiile meteo, dar mi-ar plăcea șă reușim încă de la prima încercare”, a spus Tit Aur, care a revenit luna trecută și în Campionatul Național alături de echipa BCR Leasing Rally Team.

 

Probele speciale de pe Transfăgărășan sunt programate sâmbătă, 11 octombrie, începând cu ora 12:00. 

Manfred Stohl va concura cu un Peugeot 207 S2000 la Sibiu Rally Challenge


Fostul campion mondial de raliuri Manfred Stohl va lua startul, alături de Tina Monego, la Sibiu Rally Challenge. Pilotul austriac va concura cu un Peugeot 207 S2000.

Manfred Stohl
 

Manfred Stohl, campion mondial în P-WRC în sezonul 2000, a confirmat participarea la Sibiu Rally Challenge. Pilotul austriac va participa împreună cu Tina Monego pe un Peugeot 207 S2000. Manfred Stohl nu este la prima sa vizită la Sibiu, austriacul participând în trecut la o ediție a Sibiu Rally Show, dar a fost prezent și ca șef al echipei pentru care au concurat Andreas Aigner și Toshi Arai la etapele din Intercontinental Rally Challenge și Campionatul European de Raliuri. „Mă simt bine în România și am acceptat cu plăcere provocarea de a lua startul la acest eveniment. Am auzit foarte multe lucruri despre Transfăgărășan și nu credeam că se va organiza vreodată o probă specială acolo”, a spus Manfred Stohl. 

Pilotul austriac are la activ numeroase participări în Campionatul Mondial de Raliuri pentru echipe private, iar în prezent se ocupă de echipa Stohl Racing care prepară modele de competiție pentru piloți înscriși în Campionatul Austriei sau în Campionatul European de Raliuri. Manfred Stohl mai participă constant la etape din Campionatul Austriei și la evenimente internaționale. „Campionatul României este unul puternic și sunt sigur că va fi o luptă strânsă cu piloții care au acceptat provocarea de a participa la Sibiu Rally Challenge. Vin la Sibiu să mă lupt pentru victorie, dar și pentru plăcerea de a pilota pe unul dintre cele mai frumoase drumuri din lume”, a mai adăugat Manfred Stohl.

 
Prima întâlnire cu piloții înscriși la Sibiu Rally Challenge este vineri, 10 octombrie, la ora 17:00 în Piața Mare a orașului, unde este programată sesiunea oficială de autografe. Tot vineri, începând cu ora 18:00, este programată parada pe străzile din centrul orașului și startul festiv, iar de la ora 20:00 se va da startul pe prima specială, Păltiniș, în nocturnă.

 
Sâmbătă, 11 octombrie, toată acțiunea se va desfășura pe Transfăgărășan, iar duminică, 12 octombrie, piloții se vor întrece pe circuitul de rally cross.

Vali Porcisteanu vine la Sibiu Rally Challenge


După câteva participări în actualul sezon din Campionatul Național de Raliuri, Vali Porcișteanu va lua startul și la Sibiu Rally Challenge cu un Mitsubishi Lancer EVO IX. 

Vali Porcisteanu

Cel mai popular pilot român din ultimele sezoane va lua startul la prima ediție a Sibiu Rally Challenge, eveniment programat în perioada 9 – 12 octombrie. Obiectivul principal pentru Vali Porcișteanu, campion național în 2011, este să facă spectacol pentru spectatorii care vor fi prezenți la eveniment. „La Sibiu au fost întotdeauna foarte mulți spectatori și sper să îi vedem și acum pe specialele din Păltiniș și pe Transfăgărășan. Voi merge la Sibiu pentru a face spectacol. Este o provocare unică de a concura pe cel mai spectaculos drum din România și nu puteam rata acest eveniment”, a spus Vali Porcișteanu.

Pilotul român va lua startul la Sibiu Rally Challenge pe un Mitsubishi Lancer EVO IX și va concura doar pe specialele de asfalt. „Am mers pe Transfăgărășan, dar pe partea inclusă în raliul meu de casă. Nimeni nu a mai organizat o astfel de competiție pe partea dinspre Sibiu și sunt sigur că va fi un spectacol frumos. Am acceptat și eu provocarea și sunt sigur că va fi un un eveniment extraordinar”, a mai spus Vali Porcișteanu. 

Sibiu Rally Challenge începe de joi, 9 octombrie, cu recunoașterile oficiale și deschiderea parcului de service din Piața Mare a orașului. Vineri, 10 octombrie, este programată prima specială pe asfalt care va avea loc în nocturnă pe Păltiniș, o probă cu o lungime de 9 kilometri. Sâmbătă, 11 octombrie, piloții înscriși la Sibiu Rally Challenge vor trebui să înfrunte Transfăgărășanul, unul dintre cele mai spectaculoase drumuri din lume. Prima trecere pe speciala de 7,2 kilometri va fi la ora 12:00, iar cea de-a doua la ora 13:23. Duminică, 12 octombrie, acțiunea se va muta pe circuitul de rally cross unde cei mai buni piloți se vor întrece într-o cursă similară cu celebra Cursa Campionilor.

Sibiu Rally Challenge – Program și restricții de trafic


Sibiu Rally Challenge, primul eveniment de acest gen din România, se va desfășura în perioada 9 – 12 octombrie. Acesta este programul complet al evenimentului și restricțiile legate de circulație în zonele unde sunt programate probele speciale.

camila Sibiu Rally Challenge

Secțiunile de drum județean/național vor fi închise după cum urmează:

 

Vineri – 10 octombrie
Curmătura Ștezii – Păltiniș – DJ 106A va fi închis între orele 19:00 – 22:00
Sâmbătă – 11 octombrie
Bâlea Cascadă – Bâlea Lac – DN 7C va fi închis între orele 11:00 – 17:00. Accesul spectatorilor se va face cu respectarea măsurilor de siguranță impuse de spectatori. Pentru cei care vin dinspre Curtea de Argeș spre Bâlea Lac se poate ajunge până în parcarea de la Bâlea Lac, tunelul de trecere fiind deschis. 

Program Sibiu Rally Challenge 2014:

 

Vineri, 10 octombrie
17.00 Sesiune de autografe (Piaţa Mare) 18.00 City Demo
18.15 Start festiv Sibiu Rally Challenge (Piaţa Mare)
19.15 Start Ziua 1 (Piaţa Mare) 
20.03 Start PS 1 Păltiniş Noapte 
22.23 Final Ziua 1 (Piaţa Mare)

 

Sâmbătă, 11 octombrie
10.30 Start Ziua 2 (Piaţa Mare)
12.03 START PS 2 Bâlea Cascadă Orange 13.23 START PS 3 Bâlea Lac Orange
15.23 Final Sibiu Rally Challenge
19.00 Festivitatea de premiere (Piaţa Mare)

 

Duminică, 12 octombrie
10.00 Start Sibiu Rally Show
(Circuit autocros Cartier Strand)
16.00 Festivitatea de premiere (Circuit autocros Cartier Strand)

 

Sibiu Rally Challenge se desfășoară în perioada 9 – 12 octombrie și este în același timp o competiție, dar și un festival al sporturilor cu motor la care pot participa mașini clasice, mașini de competiție și orice alte vehicule din lumea sporturilor cu motor pe patru roți.

Sibiu Rally Challenge va fi transmis la Motors TV


  • Postul pan-european de sporturi cu motor va transmite un rezumat după Sibiu Rally Challenge
  • Sibiu Rally Challenge se va vedea în peste 40 de țări
  • În România, Motors TV este disponibil în rețeaua UPC

camila Sibiu Rally Challenge

Încă de la prima ediție, Sibiu Rally Challenge va beneficia de o acoperire media la nivel internțional. Motors TV, postul pan-european de televiziune disponibil și în România, va transmite un rezumat al evenimentului.


 

Sibiu Rally Challenge va beneficia încă de la prima ediție de o acoperire media la nivel internațional. Rezumatul primului eveniment care se desfășoară și pe celebrul Transfăgărășan va fi transmis în peste 40 de țări prin intermediul postului pan-european de sporturi cu motor Motors TV, la scurt timp după încheierea competiției.

 

Motors TV, un post dedicat tuturor vehiculelor cu motor, emite din 2000 și este disponibil în România prin operatorul de cablu UPC. Motors TV are și numeroase versiuni localizate în limba țării în care este transmis, iar peste tot sunt disponibile versiunile internaționale în limbile engleză, germană și franceză. „Motors TV emite în cele mai importante țări din Europa și sunt bucuros că am reușit să încheiem un parteneriat încă de la prima ediție a Sibiu Rally Challenge. Motors TV emite pe toate piețele interesante, din punct de vedere turistic, pentru România, iar obiectivul nostru principal este să promovăm zona Sibiului, cu frumusețile și provocările din județ, pentru a atrage cât mai mulți turiști. Sunt sigur că imaginile cu orașul și cele suprinse pe Tranfăgărășan vor convinge și mai mulți străini să ne viziteze”, a spus Sorin Itu, organizatorul Sibiu Rally Challenge. 

 

Prima ediție a Sibiu Rally Challenge se desfășoară în perioada 9 – 12 octombrie și include, în premieră, o probă specială pe partea din județul Sibiu a Transfăgărășanului. 

 

Formularul de acreditare poate fi descărcat de pe site-ul oficial, fotografii, harti, documentele oficiale si formularul de inscriere pot fi descărcate de pe site-ul oficial www.raliulsibiului.ro

 

Sibiu Rally Challenge este o acțiune cofinanțată de Consiliul Local Sibiu prin Primăria Municipiui Sibiu și susținută de Orange România, partener principal al evenimentului.

Simone Campedelli va lua startul la Sibiu Rally Challenge


După evoluția senzațională din Raliul Sibiului 2011, Simone Campedelli revine la Sibiu pentru a înfrunta și Transfăgărășanul. Multiplul campion din Italia va concura alături de Danilo Fappani, copilotul său, pe o mașină Subaru Impreza R4. 

 

Simone Campedelli, multiplu campion la 2WD și grupa N în Italia, a acceptat provocarea de a partcipa la prima ediție a Sibiu Rally Challenge, eveniment programat în perioada 9 – 12 octombrie. Pilotul italian a mai fost la Sibiu cu ocazia ediției din 2011 a Raliului Sibiului. Atunci Simone Campedelli a terminat pe locul 3 la general, după o evoluție senzațională cu modelul Citroen DS3 R3, model cu tracțiune pe două roți. Tot în acel an, Campedelli a stabilit și un nou record al specialei Șanta pe noapte.  „Este extraordinar că pot reveni la Sibiu. Publicul de aici este fantastic și am doar aminitiri plăcute după evenimentul din 2011. Acum este o provocare complet diferită cu probe speciale pe asfalt și apoi confruntarea pe macadam de pe circuitul de rally cross, dar abia aștept să iau startul la Sibiu Rally Challenge”, a spus Simone Campedelli.

Simone Campedelli

Pilotul italian va concura la Sibiu Rally Challenge împreună cu Danilo Fappani, copilotul său, pe un model Subaru Impreza R4. „Atunci când am văzut că Transfăgărășanul a fost inclus ca probă specială în eveniment nu am putut să nu accept provocarea. Nu am fost niciodată pe acel drum, dar poveștile despre el sunt fabuloase și cred că poate deveni una dintre cele mai spectaculoase probe speciale din lume”, a mai spus Campedelli. 

 

Sibiu Rally Challenge începe de joi, 9 octombrie, cu recunoașterile oficiale și deschiderea parcului de service din Piața Mare a orașului. Vineri, 10 octombrie, este programată prima specială pe asfalt care va avea loc în nocturnă pe Păltiniș, o probă cu o lungime de 9 kilometri. Sâmbătă, 11 octombrie, piloții înscriși la Sibiu Rally Challenge vor trebui să înfrunte Transfăgărășanul, unul dintre cele mai spectaculoase drumuri din lume. Prima trecere pe speciala de 7,2 kilometri va fi la ora 12:00, iar cea de-a doua la ora 13:23. Duminică, 12 octombrie, acțiunea se va muta pe circuitul de rally cross unde cei mai buni piloți se vor întrece într-o cursă similară cu celebra Cursa Campionilor. „Este un eveniment interesant care, sunt sigur, va atrage mulți spectatori. Sunt încântat că pot participa aici încă de la prima ediție și cred că Sibiu Rally Challenge va avea un viitor frumos”, a mai adăugat pilotul italian.