Category Archives: Transilvania Rally Cluj

Pilotul Ion Nicolae si povestea unui BMW M3 in motorsportul romanesc


Competitiile de motorsport din Romania poti fi cel mai usor incadrate in doua categorii constante, care se desfasoara an de an: Campionatul National de Viteza in Coasta si Campionatul National de Raliuri. Ambele competitii sportive sunt organizate de FRAS si sunt de departe cele mai grele si mai dezbatute campionate cu 4 roti din tara noastra. Printre masini cu tractiune integrala, monoposturi si automobile special pregatite in strainatate, ia startul si un BMW M3. Are 33 de ani si s-a nascut cu benzina in loc de sange. Poate doar asa se explica pasiunea lui pentru tot ce tine de masini, automobilism si viteza. Iar decizia de a incepe participarea in sporturile cu motor organizate in Romania a fost un pas firesc in 2007, cand a inceput sa participe in Campionatul National de Viteza in Coasta. Un an mai tarziu a reusit sa iasa Vice-campion la clasa debutantilor, iar in 2010 a reusit sa termine mai multe etape pe podium. Sezonul din 2010 i-a adus 7 prezente pe podium, dupa care a urcat stacheta in sezoanele urmatoare si a ales o grupa extrem de competitiva.

 

Il cheama Ion Nicolae si este unul din putinii temerari care se ia in piept cu masinile integrale si cu monoposturile, din spatele volanului unui BMW M3 de strada, modificat pentru competitie. Automobilul este incadrat in clasa H4, acolo unde se lupta cu Ferrari 458 Italia, Subaru Impreza si Mitsubishi Lancer EVO. Adica este o grupa grea, numai cu masini puternice, carora bavareza RWD le face fata cu brio. Pilotul Ion Nicolae a luat startul in 2014 la toate etapele de CNVC Dunlop de pana acum, dar si la doua etape de CNR: Transilvania Rally si Delta Rally, cel din urma la volanul unei masini cu tractiune integrala. La Raliul Transilvaniei, Ion Nicolae, impreuna cu Razvan Popescu, copilotul sau, au reusit sa obtina locul 4 la grupa 11, fiind surclasati de 4 masini 4×4 care au avut un avantaj clar pe probele de macadam.
ion-nicolae-1820b19e98aa03a8db-0-0-0-0-0
In week-endul 19-20 iulie are loc la Sinaia “Trofeul Sinaia 2014”, acolo unde Ion Nicolae va lua startul din nou, pregatit sa se lupte pentru o pozitie pe podium: “Chiar daca probele de pe macadam de la Cluj si-au pus amprenta pe masina, masina va fi gata pentru etapa de la Sinaia. Aceasta este o etapa care mie imi place foarte mult, este un traseu tehnic pe care BMW-ul se simte bine, motiv pentru care sper sa reusesc o clasare pe podium” spune Nicolae.

 

Dar sezonul 2014 se anunta a fi doar un sezon de antrenament pentru 2015, an in care Ion Nicolae promite sa-si faca aparitia la volanul unui automobil si mai competitiv, cu care sa aiba sanse la prima pozitie a clasamentului: “Orice pilot invata cu fiecare metru pe care il parcurge in viteza, fie ca e vorba de raliu, fie ca e vorba de Coasta. Si orice participare, chiar daca este un efort financiar semnificativ, imi arata cate un lucru nou pe care il invat si de care sunt sigur ca ma voi putea folosi anul viitor, cand voi reveni cu o surpriza placuta si mult mai competitiva“, adauga Ion Nicolae. In sezonul 2014, pilotul Ion Nicolae este sustinut de www.conaculdepedeal.ro, Touch Media, Morar Pan Com si SOCAR Petroleum.

Emisiunea Speed – Transilvania Rally Cluj 2014


Logo Speed 2013

Ajunsa la cel de-al 12-lea sezon Emisiunea Speed va prezinta astazi rezumatul celei de-a patra etape a Campionatului National de Raliuri 2014. Emisiunea Speed a fost desemnata la inceputul acestui an la Gala Campionilor cea mai buna emisiune de profil din Romania primind premiul “Dumitru Lazar”. Emisiunea se difuzeaza si pe canalul international MotorsTV.

 

Transilvania Rally 2014, un mix perfect de ghinioane şi voie bună pentru Bogdan Talaşman


Aflat la primul sezon în Campionatul Naţional de Raliuri Dunlop, pilotul Bogdan Talaşman se află în continuare în stadiul de acumulare de informaţii şi experienţă. Mai mult, Transilvania Rally venea şi cu o modificare în cadrul echipajului, Bogdan fiind nevoit să concureze cu un nou navigator. Chiar şi aşa, după o serie de aventuri, raliul s-a terminat cum nu se putea mai bine pentru echipajul 485.

 Bogdan Talasman-Andrei Mitrasca - Transilvania Rally 2014

Al patrulea raliu din sezonul 2014, al patrulea raliu din carieră; de data aceasta cu o mica schimbare în cadrul echipajului. Bogdan Talaşman, concurentul cu numărul 485 în cadrul Cupei Dacia în 2014, i-a oferit un bilet de voie navigatorului său, Andrei Mitraşcă, pentru a participa la celebra cursă de viteză în Coastă de la Pikes Peak (Colorado, SUA). Acestea fiind datele problemei, pilotul din Buftea a avut curajul să apeleze la un navigator cu experienţă limitată, fiind convins că dincolo de aspectul sportiv, într-un echipaj de raliuri primează atmosfera din maşină.

 

Cu Radu Gurămultă în dreapta şi cu un Andrei Mitraşcă prezent sufleteşte de peste mări şi ţări, Talaşman a început nu tocmai fericit competiţia de la Cluj. După ce drumul spre inima Transilvaniei a fost marcat de ruperea sistemului de eşapament al automobilului de recunoaştere a traseului, prima zi de recce a fost marcată de un incident la acelaşi vehicul, ruperea distribuţiei transformând programul de recunoaşteri într-o vizită inopinată şi lungă la un atelier mecanic din Cluj.

 

Mulţumită priceperii şi bunăvoinţei băieţilor de la service, care au înţeles foarte bine situaţia, recunoaşterile au putut fi reluate fără probleme a doua zi, chiar dacă programul devenise mult mai solicitant. După un adevărat maraton între service-uri auto şi probele din judeţul Cluj, Transilvania Rally a debutat vineri pentru echipajul Bogdan Talaşman/Radu Gurămultă într-o notă pozitivă. O trecere curată, fără riscuri inutile pe proba Făget, o superspecială alergată eficient (chiar dacă aceste probe nu sunt chiar pe placul lui Bogdan) şi o specială de noapte în care ritmul a fost ponderat, cel mai important fiind că nu s-a greşit, au făcut ca seara să se încheie cu zâmbetul pe buze.

 

A doua zi urma greul cursei, cu probe lungi, tehnice şi etape de legătură obositoare. Anularea primei probe – Tarniţa I (din cauza accidentelor care nu au mai permis încadrarea în planul orar), a crescut puţin tensiunea, concursul având să debuteze, efectiv, pe probele înguste şi foarte tehnice Beliş, Râşca. Bogdan a mers curat, fără exagerări, conştient de faptul că cea mai mică neatenţie se poate sfârşi cu un abandon nedorit. Apoi şi-au intrat în rol anvelopele de asfalt care, pe proba Floreşti, parcursă de două ori (PS 7, PS 8), l-au pus pentru prima dată pe Talaşman în ipostaza de a pilota în această configuraţie pe macadam.

 Bogdan Talasman-Andrei Mitrasca - Transilvania Rally 2014 1

Ziua finală a Transilvania Rally a continuat cu o a doua buclă pe specialele Tarniţa – Beliş – Râşca, alergate în stilul caracteristic al pilotului din Buftea, adică fără excese inutile, dar cu o sumedenie de informaţii acumulate în vederea competiţiilor următoare. Ea s-a încheiat în ton festiv, cu superspeciala de la Polus Center. Odată cu ultimul steag de sosire depăşit în trombă echipajul Bogdan Talaşman/Radu Gurămultă şi-a asigurat un loc patru în clasamentul Cupei Daci 2014 şi, mai important, prima poziţie a podiumului piloţilor debutanţi în cadrul aceleaşi competiţii; acesta fiind şi obiectivul pilotului pentru sezonul 2014. După Cluj urmează Bacău, cu un Bogdan mai sigur, mai experimentat şi mai stăpân pe automobilul de concurs şi cu întoarcerea lui Andrei Mitraşcă în cadrul echipajului.    

 

La finalul raliului, Bogdan Talaşman a declarat: ˝Raliul Clujului a fost pentru mine o nouă premieră, specialele acestuia fiind o necunoscută totală până în ziua recunoaşterilor. De asemenea, a fost pentru prima dată când am mers cu anvelope de asfalt pe macadam. Obiectivul meu şi a lui Radu a fost îndeplinit, am ajuns la finalul raliului, chiar dacă ritmul nu a fost cel dorit, din motive pe care le vom remedia până la Bacau, unde sper să ajung la cadenţa propusă. Îi urez pe această cale mult succes lui Andrei Mitraşcă, pe care îl asigur de sprijinul nostru şi pe care îl aştept învingător înapoi în drepta mea pentru etapele următoare din CNRD 2014. Le mulţumesc tuturor celor care ne-au susţinut, în orice fel, fără de care nu aş fi rămas cu o amintire deosebită de la Cluj în 2014.˝

 

La fel de entuziasmat ca şi colegul său de echipaj s-a dovedit şi Radu Gurămultă: ˝Pentru mine Transilvania Rally 2014 a fost doar a doua competiţie pe care o trăiesc din maşină, după Raliul Braşovului de la începutul anului. Drept pentru care îi mulţumesc lui Bogdan că a avut încredere în mine, în primul rând, şi pentru că a contribuit decisiv la dublarea experienţei mele de navigator. Le mulţumesc lui Andrei Mitraşcă şi lui Costi Stratnic pentru că au contribuit la această formulă de echipaj şi îi ţin pumnii ˝înfumuratului˝ pentru concursul de la Pikes Peak. Mult succes, Andrei! Îi felicit pe organizatori şi pe toţi cei implicaţi în logistica acestui eveniment, pe arbitri, pe cei din conducerea cursei şi, în special, pe toţi cei din staff-ul nostru de asistenţă, fără de care nu am fi adăugat încă o cupă pe raftul de acasă. Am plecat de la Cluj mulţumiţi, fericiţi, mai ales pentru faptul că am reuşit să transformăm un şir de ghinioane într-un succes important pentru noi. Îl anunţ pe această cale pe Bogdan că are de dat o bere gigant la sfârşitul sezonului, atunci când se va încorona drept debutantul anului la Cupa Dacia.˝

BCR Leasing Rally Team s-a ţinut de cuvânt


BCR Leasing Rally Team s-a ţinut de cuvânt şi a făcut spectacol la Cluj, oferind momente frumoase spectatorilor veniţi în număr mare să susţină concurenţii. Mai mult decât atât, BCR Leasing Rally Team a reuşit la final un rezultat foarte bun – clasarea pe locul II la Echipe, cu un total de 61 de puncte, consolidându-şi astfel poziţia a doua în clasamentul cumulat. Sunt mulţumit de evoluţia echipei şi vreau să îi felicit pe toţi sportivii pentru rezultatele obţinute. A fost un raliu frumos, cu probe diversificate, atât pe asfalt, cât şi pe macadam. Mă bucur îndeosebi pentru Edwin Keleti, care a ocupat poziţia a doua în clasamentul general FIA, după campionul en-titre, Francois Delecour, dar şi de performanţa lui Adrian Teslovan, care a obţinut victoria în Cupa Dacia, pentru a doua oară în acest sezon. Sper să ne mobilizăm şi mai bine la următoarele trei etape care au mai rămas de disputat în acest an!Alexandru Piţigoi, Director General Colina Motorsport, compania care asigură managementul sportiv şi tehnic al BCR Leasing Rally Team.

 Edwin Keleti si Botond Csomortani_Ford Fiesta R5_Transilvania Rally

Datorită locului II obţinut la Cluj, în raliul lor de casă, Edwin Keleti şi Botond Csomortani reuşesc să urce din nou pe treapta a treia a clasamentului general FIA cumulat: „O cursă extraordinară la Cluj, cu bătălii de un înalt nivel contra unor adversari de mare valoare, şi un rezultat excelent care confirmă potenţialul echipajului nostru la cel mai înalt nivel. Suntem echipajul românesc cel mai bine clasat în Transilvania Rally şi ne bucură faptul că acest rezultat vine la prima reprezentare a numelui Borsec, un brand românesc de tradiţie şi prestigiu! O cursă cu multiple schimbări de aderenţă care a scos în evidenţă calitatea exceptională a anvelopelor Pirelli, dar şi pregătirea perfectă a materialului de concurs. Le mulţumim partenerilor pentru susţinere şi vă promitem o a doua parte foarte intensă a sezonului!– a declarat Edwin Keleti.

 Gergo Szabo si Karoly Borbely_Skoda Fabia S2000_Transilvania Rally

Gergo Szabo şi Karoly Borbely au ocupat locul 8 în clasamentul general FIA de la Transilvania Rally, la capătul unei curse de acomodare cu Skoda Fabia S2000 alături de care au concurat pentru prima dată în acest sezon. „A fost un raliu cu foarte multă muncă, un raliu de acomodare cu maşina. Dorim să mai mergem două etape cu Skoda şi sperăm cu un ritm mai ridicat. Mă bucur foarte mult pentru locul 2 la echipe! Continuăm lupta la Bacău!Gergo Szabo.

 Sorin Badea si Florin Dorca_Mitsubishi Evo VII_Transilvania Rally

Reprezentanţii BCR Leasing Rally Team la clasa 11, Sorin Badea Florin Dorca, au pornit în luptă cu promisiunea de a merge tare, dorindu-şi să-şi ia revanşa pentru cele două abandonuri de la etapele precedente. Din păcate, ghinionul i-a urmărit şi de această dată: Pentru noi Transilvania Rally a fost o cursă fără istoric, un abandon stupid şi prematur pe chiar primii 3 km. de probă specială ai raliului, cauzat de o uşoară ieşire în rigola de pe marginea drumului cu partea din spate a maşinii de concurs, la iesirea dintr-un viraj de dreapta în urcare, pe suprafaţă udă şi murdară. Ca urmare, maşina intactă a rămas suspendată pe praguri, fără posibilitatea de a ieşi şi de a continua competiţia. A fost încă o lecţie, poate prea dură, în contextul în care cele 2 abandonuri tehnice precedente aduseseră deja suficientă frustrare în rândurile noastre şi ale echipei.

 

Fireşte, am continuat cursa a doua zi beneficiind de regulamentul Super Rally, folosind această oportunitate pentru a contabiliza încă 100 de kilometri de Probe Speciale extrem de valoroşi în experienţa competiţională a echipajului nostru. Deşi am rulat în regim foarte sigur, fără a forţa deloc performanţa, am realizat câţiva timpi competitivi la clasa 11 – ceea ce este încurajator pentru evoluţiile noastre viitoare. În rest, acest raliu e deje istorie şi multă poveste; noi ne gândim acum la Raliul Moldovei 2014.– a declarat Sorin Badea.

 Adrian Teslovan si Vajk Cseh Imre_Dacia Logan Cup_Transilvania Rally

După etapa de la Tulcea, în care nu s-au regăsit pe deplin, Adrian Teslovan &Cseh Vajk Imre şi-au luat revanşa la Cluj. Cu victoria înregistrată în Cupa Dacia, a doua reuşită în acest sezon, după cea de la Arad,Adrian Teslovan &Cseh Vajk Imre ajung la un total de 75 de puncte, distanţându-se astfel de următorii clasaţi: “Ne bucură foarte mult rezultatul obținut la Cluj, a fost un weekend plin de aventuri. Dacă înainte de etapa de la Cluj spuneam ca ne întoarcem din nou pe asfalt am cam greșit .Suntem si mai bucurosi ca am ajutat echipa sa se claseze pe locul 2. Dorim să îi felicităm pe colegii noştri, în special pe Edwin şi Boti pentru rezultatul obţinut, rezultat ce confirmă potentialul şi valoarea echipei. Dorim să mulţumim partenerilor noştri fără de care nu am avea aceste rezultate.Adrian Teslovan.

 

BCR Leasing Rally Team este susţinută în 2014 de BCR Leasing, Omniasig, Mobil 1 – prin Star Lubricants, Colina Motorsport, Pirelli, Borsec, Dolce Sport, Energobit, Veteco, Frontline Combo, Defi, Pigna, Biosafe, Loctite, Kristal Glamclub, Autocar Service.

 

În calendarul Campionatului Naţional de Raliuri 2014 urmează Raliul Moldovei care va avea loc în perioada 25-26 iulie, în judeţul Bacău. Raliul Moldovei va fi cea de a cincea etapă din acest sezon, fiind cotată cu un coefficient de 1, şi se va desfăşura pe o suprafaţă mixtă – asalt şi macadam. 

Final prematur pentru Raspopa si Grigoriu la Transilvania Rally


Intr-o atmosfera dominata de ploaie, la fel ca la etapa anterioara, Adrian Raspopa si Catalin Grigoriu au reusit sa parcurga intregral doar trei probe speciale din cele douasprezece cate a avut programate Transilvania Rally, fiind nevoiti sa abandoneze in urma unei iesiri in decor. Chiar si asa, echipajul bacauan pleaca optimist de la Cluj datorita ritmului foarte bun pe care l-au avut pana la momentul incidentului, dar si a faptului ca-si pastreaza pozitia de lideri ai clasamentului rezervat automobilelor cu doua roti motrice.

 

 

Prima zi de la Transilvania Rally, cea de-a patra etapa din Campionatul National de Raliuri care s-a desfasurat la Cluj in weekendul 20-21 iunie, a debutat excelent pentru Adrian Raspopa si Catalin Grigoriu, cei doi aflandu-se pe primul loc la finalul acesteia. Ritmul extraordinar de rapid din prima zi s-a concretizat pentru echipajul bacauan intr-un loc in top 10 al clasamentului general de la finalul primei zile de concurs.

 

 Adi Raspopa - Transilvania Rally 2014

M-am simtit foarte bine cu masina in prima zi si am avut un ritm extrem de bun pe probele speciale. Am reusit chiar, pe probele 1 si 3, sa fim mai rapizi decat unii dintre concurentii care folosesc masini cu tractiune integrala si mult mai puternice, si cu doar cateva zecimi de secunda mai lenti pe kilometru decat masinile care se bateau la locul 1.spunea Adi Raspopa dupa prima zi de concurs, care a avut in program o proba mixta de asfalt si macadam, parcursa de doua ori si o superspeciala in centrul orasului Turda, transmisa in direct pe Digi Sport.

 

A doua zi s-a incheiat mult prea repede pentru noi, exact la prima parcurgere a specialei Tarnita. Nu sunt foarte suparat pentru acest abandon insa consider ca am fi putut face o alegere mai buna a pneurilor de concurs. Noi am ales sa plecam cu slick-uri taiate pe fata si mixte pe spate, care s-au incalzit foarte mult iar masina a derapat violent pe un viraj, la o viteza foarte mare. Ne-am trezit intr-un sant unde am gasit niste stalpisori de beton pe care i-am lovit si astfel s-a rupt una dintre roti cat si caseta de directie, fiind nevoiti sa declaram forfeit.explica Adi Raspopa momentul abandonului.

 

Din pacate plecam fara niciun punct de la Cluj si putem spune ca aceasta este singura greseala pe care ne-o putem permite sezonul acesta, clasamentul final alcatuindu-se conform regulei N-1. Urmeaza etapa de casa, Raliul Moldovei Pambac Bacau, unde ne dorim sa facem o figura foarte frumoasa. Va asteptam la Bacau in perioada 25-26 iulie, unde vom fi gazde si speram sa ne ridicam la inaltimea colegilor, atat din punct de vedere organizatoric cat si pe probele speciale.” a mai adaugat Adrian Raspopa.

 

Echipajul Adrian Raspopa/ Catalin Grigoriu este sustinut in sezonul 2014 al Campionatului National de Raliuri de partenerii prinicpali Gazprom Petrol Stations, Popasul Trebes, Comfert, Dedeman, Pambac, Simba si partenerii tehnici Omniasig, Sky Wellness, Mere de Itesti si GoPro.  

BCR Leasing Rally Team va face spectacol la Cluj


Aflată pe a doua treaptă a podiumului la echipe, BCR Leasing Rally Team va concura cu plăcere la Transilvania Rally, unde speră să obţină un loc cât mai bun pe podium. „Va fi un raliu interesant, cu mai multe noutăţi atât din punct de vedere al traseului, unde au apărut probe noi, cât şi al echipajelor de top care pot ocupa primele poziţii din clasamentul general. Sperăm ca vremea să ţină cu sportivii, dar şi cu spectatorii pe care îi aşteptăm în număr cât mai mare pe probe. BCR Leasing Rally Team este pregătită să ofere spectacol la Cluj!Alexandru Piţigoi, Director General Colina Motorsport, compania care asigură managementul sportiv şi tehnic al BCR Leasing Rally Team.

 Edwin Keleti_Botond Csomortani

Echipajul 99 – Edwin Keleti şi Botond Csomortani – vizează un loc pe podiumul general al acestei etape, chiar dacă se anunţă a fi o competiţie extrem de disputată: „Cursa noastră de casă se anunţă un raliu extrem de tehnic şi special, prin prisma alternanţei asfaltului cu macadamul. În aceste condiţii, anvelopele de competiţie Pirelli vor da totul pentru a ne optimiza demersul sportiv! Maşina Ford Fiesta R5 a fost refăcută de echipa tehnică de la Colina Motorsport după mica ieşire în decor de la Danube Delta Rally, aşa că suntem siguri ca va fi o competiţie de înalt nivel! Le mulţumim mult partenerilor nostri pentru susţinere şi îi invităm călduros pe fanii clujeni să vină să vadă spectacolul de le probe!– a declaratEdwin Keleti, cel mai bine clasat pilot BCR Leasing Rally Team după primele trei etape disputate.

 Gergo Szabo_Karoly Borbely_

Dacă la primele trei etape din Campionatul Naţional de Raliuri, Gergo Szabo şi Karoly Borbely au concurat pe un Mitsubishi Lancer Evo X R4, la Transilvania Rally ei vor participa cu o Skoda Fabia S2000, un autovehicul superior din punct de vedere tehnic. „Am mai condus acest model anul trecut, la Raliul Sibiului – etapă ce a fost inclusă în Campionatul European de Raliuri, la care am abandonat în timp ce ne aflam pe locul 2 la general, şi la Raliul Aradului, unde am terminat pe locul 2 la general, după campionul en-titre, Francois Delecour. La Cluj vom mări ritmul şi vom miza pe cartea atacului. Totuşi, Transilvania Rally trebuie tratat cu respect, fiind un raliu frumos, dar foarte greu. Sper să încheiem cu bine acest concurs şi să aducem puncte importante echipei BCR Leasing Rally TeamGergo Szabo.

 Sorin Badea_Florin Dorca

În ceea ce-i priveşte pe concurenţii BCR Leasing Rally Team la clasa 11, Sorin Badea & Florin Dorca, ei promit spectacol pentru fanii de la Transilvania Rally: Venim la Cluj, la Transilvania Rally, după două abandonuri consecutive, ceea ce, în mod evident, creează o anumită presiune asupra noastră. Cu toate acestea, suntem decişi să abordăm acest raliu special şi complex cu toată atenția, cu răbdare si cu dorința de a participa alături de colegii noştri de echipă la obţinerea unor rezultate importante atât individual cât şi în competiția pe echipe. Aşteptăm cu mare bucurie întâlnirea cu fanii clujeni, probabil cei mai speciali, cei mai documentaţi şi pătimaşi fani din România, cărora sper să le oferim împreună cu organizatorii raliului un spectacol automobilistic elevat, care să le alimenteze motivaţia de a veni în număr foarte mare pe probele speciale ale raliului în cele 3 zile dedicate cursei. Doresc să mulţumesc în mod special echipei tehnice de la Colina Motorsport pentru efortul susţinut depus în ultimele zile pentru aducerea maşinii de concurs în cea mai bună formă tehnică.– a declarat Sorin Badea.

 Adrian Teslovan_Vajk Cseh Imre

Lideri în Cupa Dacia, cu un total de 50 de puncte acumulate până în prezent, Adrian Teslovan & Cseh Vajk Imre sunt nerăbdători să parcurgă provocatoarele probe speciale de la Cluj: “Din nou pe asfalt. Pentru noi este prima dată când participăm la această etapă în configuraţia de asfalt şi, din ceea ce ne-au povestit colegii de echipă, este un raliu foarte tehnic. Aşa cum a fost întotdeauna la etapa de la Cluj, ne aşteptăm să fie mulţi spectatori pe probele speciale, acest sport fiind foarte popular în Transilvania.– Adrian Teslovan.

 

BCR Leasing Rally Team este susţinută în 2014 de BCR Leasing, Omniasig, Mobil 1 – prin Star Lubricants, Colina Motorsport, Pirelli, Dolce Sport, Energobit, Veteco, Frontline Combo, Defi, Pigna, Biosafe, Kristal Glamclub, Autocar Service.

 

Transilvania Rally va avea loc în perioada 20-21 iunie, în zona Clujului, fiind a patra etapă din Campionatul Naţional de Raliuri 2014 şi a doua pe asphalt. Concurenţii vor avea de parcurs doisprezece probe speciale pe o lungime de 123 de kilometri, lungimea totală a raliului fiind de 461.1 km. 

O noua abordare la Transilvania Rally pentru Raspopa si Grigoriu


Lideri ai clasamentului automobilelor cu doua roti motrice, Adrian Raspopa si Catalin Grigoriu vor lua startul la etapa a patra din Campionatul National de Raliuri Dunlop cu o noua abordare. Programat in perioada 19-21 iunie, Transilvania Rally propune pentru editia de anul acesta cateva noutati importante, precum introducerea a patru noi probe speciale, organizarea unei superspeciale in centrul orasului Turda si inscrierea ca etapa candidat in FIA European Rally Trophy.

 

Cu un avans consistent fata de urmaritorii lor si cu gandul la urmatoarea etapa, Raliul Moldovei Pambac Bacau, etapa in a carei organizare sunt implicati amandoi, Adrian Raspopa si Catalin Grigoriu isi doresc ca deplasarea la Cluj sa fie un adevarat moment de relaxare si sa lase acasa stresul organizatoric specific unei etape de raliu.

 

Trebuie sa recunosc ca suntem putin obositi cu toate detaliile pe care trebuie sa le punem la punct pentru Raliul Moldovei Pambac Bacau. Am decis ca pentru raliul de la Cluj sa avem o abordare putin mai relaxata si imi doresc ca realmente sa ne distram, sa ne simtim bine pe probe dar si sa mergem cat de tare putem fara a risca nimic. Atat pentru mine cat si pentru Catalin, copilotul meu, aceasta perioada a anului este extrem de aglomerata si nu imi doresc sa ne punem singuri presiune pe noi, intrucat daca ne vom respecta planul nu avem cum sa nu obtinem un rezultat bun.a spus Adrian Raspopa inainte de inceperea recunoasterilor de la Transilvania Rally.

AdiRaspopa_SSS BV

Este prima oara cand particip la acest raliu alaturi de Catalin si d-abia astept sa iau startul deoarece aceasta este o etapa pe placul meu. Transilvania Rally nu este un raliu simplu, datorita schimbarilor dese de aderenta, iar prin introducerea noilor probe de anul acesta programul devine si mai interesant. Va trebui sa fim atenti la modul in care facem recunoasterile pentru ca acestea vor avea un rol important si trebuie sa avem o dictare buna.a mai adaugat Adrian Raspopa.

 

Transilvania Rally a pregatit cateva surprize placute si pentru fanii sporturilor cu motor care nu vor ajunge pe marginea probelor speciale din judetul Cluj, Digi Sport urmand sa transmita in direct superspeciala de la Turda programata vineri de la ora 21:15 si superspeciala Polus Center, care se va desfasura sambata de la ora 19:15

 

Echipajul Adrian Raspopa/Catalin Grigoriu este sustinut in sezonul 2014 al Campionatului National de Raliuri de partenerii prinicpali Gazprom Petrol Stations, Popasul Trebes, Comfert, Dedeman, Pambac, Simba si partenerii tehnici Omniasig, Wurth Romania, Sky Wellness, Mere de Itesti si GoPro.  

LA CLUJ INTODEAUNA CA ACASA – ESD RT TINTESTE VICTORIA


Dupa victoria obtinuta la Tulcea si consolidarea pozitiei de lideri ai campionatului, incepand cu 17 iunie ESD Rally Team isi va muta “comandamentul” in Cluj Napoca unde la sfarsitul saptamanii va participa cu 5 echipaje la Transilvania Rally, un raliu mixt de asfalt si macadam, foarte tehnic si rapid. Anul trecut echipa  pleca de la Cluj cu maxim de puncte prin victoria echipajelor Francois Delecour- Dominique Savignoni la clasa 2 si in clasamentul general, si Raul Badiu – Razvan Hulea la clasa 9 si Cupa Dacia.

delecour cluj 2013

Daca la ultimele doua etape Arad si Tulcea, Francois Delecour lua startul cu Subaru Impreza N15, o masina de clasa 3, la Transilvania Rally va reveni pe Peugeot 207 S2000,in cadrul clasei regina, aceeasi masina cu care a participat si la prima etapa a campionatului, cea de la Brasov, dar si masina cu care anul trecut a castigat Transilvania Rally. “Sunt incantat de revenirea la modelul S2000, Transilvania Rally nu va fi un raliu usor, suntem pregatiti sa ne aparam pozitia in clasamentul general, mai ales ca se anuntat o lupta interesanta, fiind o etapa foarte bine cunoscuta de colegii nostri. ” 

 

manfred stohlLa Cluj echipei i se va alatura pilotul austriac Manfred Stohl binecunoscut pentru rezultatele sale din WRC, in 2000 acesta fiind clasat pe locul 1 la nivel mondial in intrecerea PWRC, dar si locul 4 in 2006 la nivel mondial. Manfred Stohl va lua startul pe un Subaru Impreza N15 in cadrul clasei 3, masina care e preparata de echipa sa de ingineri de la Stohl Racing  , si care a fost folosita in ultimele doua etape de Francois Delecour, iar in dreapta o va avea pe experimentata Tina Monego cu care a colaborat atat in campionatul national cat si in cel mondial. “Ne bucuram de noua experienta alaturi de ESD Rally Team. Desi colaborarea pe partea tehnica a inceput inca de anul trecut iata si momentul in care ne alaturam pe plan sportiv proiectului. Speram ca debutul nostru in Campionatul Romaniei sa fie unul cu rezultate bune, atat pentru noi cat si pentru echipa

 

Al treilea echipaj este cel format de Raul Badiu si Levente Csegzy pe Renault Megane N4, in cadrul clasei 3. In ciuda unei evolutii foarte bune dar cu un abandon tehnic la Tulcea,se afla pe locul 3 la clasa si vine la Cluj motivat petru obtinerea un rezultat bun. Acesta are la dispozitie masina cu care Francois Delecour reusea timpi foarte buni in clasamentul general la Cluj in 2012. Obiectivul sau este de a parcurge cati mai multi km de proba speciala, masina utilizata pana acum Renault Clio R3 nefiind gata pentru acest raliu. “La Cluj intodeauna m-am simitit ca acasa, ne dorim sa acumulam cat mai multa experienta pe aceasta suprafata, pana in acest moment singurul raliu de asfalt fiind cel din debutul campionatului. Experienta va fi foarte interesanta deoarece la acest raliu vom fi la comenzile unui Renault Megane N4.” 

megane Esd

Bogdan Barbu – Petru Paler, actualmente locul doi la Cupa Dacia, dupa 3 etape si doar 2 participari si victoria de la Tulcea tinteste pozitia de lider la Cupa Dacia de care il despart doar 3,4 puncte, precum si podiumul la clasa 9, dar cel mai important aducerea de cat mai multe puncte pentru echipa alaturi de colegii sai. “Ne dorim sa aducem cat mai multe puncte echipei prin castigarea clasei la  acest raliu, Clujul este un raliu foarte frumos cu probe de viteza dar si tehnice.”

 

Debutantii echipei Andrei Craciunescu – Alina Pop, la al doilea raliu in aceasta formula in cadrul Cupei Dacia si al clasei 9, si primul raliu pe asfalt pentru Andrei, vor continua acomodarea cu masina si cu suprafata de rulare avand ca obiectiv cresterea treptata a ritmului si acumularea a cat mai multi kilometrii de proba speciala. “Incercam sa acumulam cat mai multa experienta, sa crestem ritmul de la un raliu la altul. Pentru noi aceasta este prima experienta pe asfalt  “

 

ESD Rally Team este sustinuta in 2014 de: Visit Romania, Environment & Sport Development, Viarom, Apa Nova, Dalkia, Acvatot, Sis Finance, Veolia Water Solutions. Asistenta tehnica este asigurata de Mival Mach 1 .

100% spectacol pentru fani la Transilvania Rally 2014


  • Transilvania Rally se va desfasura in perioada 20 – 21 iunie 2014
  • 4 probe noi pentru editia din 2014 a Transilvania Rally
  • Doua super speciale in programul raliului 

Transilvania Rally

Pregatirile pentru Transilvania Rally, etapa a patra din Campionatul National de Raliuri Dunlop, se desfasoara conform planurilor. Organizat anul acesta de Napoca Rally Academy, Transilvania Rally are in program patru probe complet noi si multe alte suprize spectaculoase.

 

Programat in perioada 20 – 21 iunie, Transilvania Rally este etapa a patra in Campionatul National de Raliuri Dunlop cu coeficient 1. Etapa de la Cluj, programata aproape in intregime pe asfalt va incepe vineri, 20 iunie, cu o proba clasica si alte doua incluse in premiera in program.

 

Editia din acest an este una gandita special pentru public pentru ca vrem ca suporterii acestui sport sa poata urmari cat mai multe probe. Pentru ziua de vineri am pregatit o super speciala supriza care se va desfasura in centrul orasului Turda si, desigur, nu va lipsi nici speciala mixta pe asfalt si macadam”, a spus Marco Tempestini, unul dintre organizatorii Transilvania Rally.

 

Ziua de sambata, 21 iunie, va fi una la fel de spectaculoasa cu probe tehnice amplasate in muntii din zona. “Anul trecut speciala Belis, una complet noua in programul Transilvania Rally, a fost extrem de spectaculoasa si apreciata de toata lumea. Tocmai de aceea am introdus inca o proba noua, dar cu aceleasi caracteristici si sunt sigur ca spectatorii vor aprecia si aceasta speciala la fel de mult”, a continuat Marco Tempestini.

Transilvania Rally 1

Sambata sunt programate 9 probe speciale cu o lungime totala de 108 kilometri, in total  Transilvania Rally avand 12 probe speciale, dintre care patru complet noi, cu o lungime de 123 kilometri. “Etapa de anul acesta se va termina cu super speciala de la Polus Center si cu multe alte suprize pe care le vom dezvolui la momentul potrivit. Specialele sunt extrem de spectaculoase si sper sa atragem astfel cat mai multi spectatori pe probe”, a mai adaugat Marco Tempestini.

 

Vineri, in prima zi a raliului, startul se va da la ora 19:00, iar sambata, 21 iunie, la ora 08:30. Sosirea este programata la ora 19:45 la Polus Center.