Category Archives: Raliul Harghitei

Shark Racing si-a indeplinit obiectivele in sezonul 2015


La capatul celor 10 probe speciale, desfasurate weekend-ul trecut in cadrul Raliului Harghitei, echipajul Shark Racing, format din Gabriel ENE si Ciprian SOLOMON, si-a trecut in cont si primele titluri din Campionatul National de Raliuri. Astfel, dupa ce in aceasta ultima etapa cei doi s-au clasat pe pozitia a doua in clasamentul Cupei Dacia rezervat Debutantilor si pe locul patru in clasamentul general al Debutantilor in campionat, Gabriel ENE si Ciprian SOLOMON au devenit castigatorii Cupei Dacia Debutanti si vicecampioni in clasamentul general rezervat debutantilor la finalul sezonului 2015.

Ciprian Solomon si Gabriel Ene
foto: Simcat.ro

 

Raliul Harghitei, ultima etapa din cadrul Campionatului National de Raliuri, editia 2015, s-a desfasurat weekend-ul trecut, de-a lungul zilelor de vineri si sambata si a propus concurentilor un format compact, datorat coeficientului de 0,8 al intrecerii. Dupa patru probe speciale pe macadam si superspeciala din centrul orasului gazda, Odorheiu Secuiesc, desfasurate vineri, concurentii au mai avut de parcurs inca sase sectoare cronometrate in a doua zi a competitiei, cea de sambata.

 

M-am simtit foarte bine la Harghita. Totul a fost pe masura asteptarilor mele, create prin prisma opiniilor colegilor din campionat. Am adoptat un ritm rapid dar sigur si nu ne-am asumat riscuri inutile, pentru ca, asa cum spuneam si inainte de start, desi nu ne-am propus la inceput de sezon, la acest ultim raliu am urmarit in principal sa ajungem la final pentru a ne consolida pozitiile din clasamentele in care am concurat.explica Gabriel Laurentiu ENE.

 

La finalul celor aproape 85 de kilometri de probe speciale, echipajul Shark Racing s-a clasat la Raliul Harghitei pe locul secund in clasamentul rezervat debutantilor in Cupa Dacia si pe locul al patrulea in cel rezervat debutantilor in Campionatul National de Raliuri.

Shark Racing Raliul Harghitei 2015
foto: Simcat.ro

Am incheiat cu bine un sezon competitional in care am fost angrenat atat in acest campionat, cat si in cel de Viteza in Coasta. Dupa titlul obtinut luna trecuta la clasa H3 iata ca acum am devenit castigatori ai intrecerii rezervate debutantilor in Cupa Dacia dar si vicecampioni in clasamentul general al debutantilor. Sunt foarte fericit pentru aceste rezultate si vreau sa le multumesc tuturor celor care sunt alaturi de noi la fiecare competitie. Abia astept debutul sezonului urmator!a completat Gabriel ENE.

 

Desi este un copilot cu experienta si campion national absolut in Campionatul National de Raliuri, Ciprian SOLOMON a concurat anul acesta alaturi de Gabriel sub titulatura de echipaj debutant.

 

Sper ca i-am adus lui Gabriel suportul de care avea nevoie din partea unui copilot cu experienta. El a crescut treptat ritmul ca pilot si ma bucur ca la final de sezon eforturile ne sunt rasplatite. Bineinteles, cel mai important beneficiu al acestui sezon o reprezinta experienta capatata in raliurile terminate fara incidente, iar de la anul ne propunem sa marim ritmul. Il felicit pe Gabriel pentru acest campionat!a spus Ciprian SOLOMON.

 

Echipajul Shark Racing a beneficiat de sprijinul sgmarket.ro pe intreaga durata a sezonului competitional 2015.      

Obiective indeplinite pentru Raspopa si Grigoriu la Raliul Harghitei


Fosti colegi de echipaj pana in urma cu doua raliuri, Adrian RASPOPA si Catalin GRIGORIU si-au indeplinit obiectivele propuse inainte de startul in Raliul Harghitei, ultima etapa din Campionatul National de Raliuri, care s-a desfasurat weekendul acesta intre 9 si 10 octombrie. Astfel, Adrian RASPOPA s-a impus in intrecerea rezervata automobilelor cu 2 Roti Motrice, terminand sezonul in postura de vicecampion national iar Catalin GRIGORIU a incheiat cu bine primul sau raliu din postura de pilot.

 

Doua zile, zece probe, 84,81 kilometri de speciale si un coeficient de 0,8, sunt coordonatele principale ale Raliului Harghitei desfasurat weekendul acesta pe drumurile de macadam din jurul orasului Odorheiu Secuiesc. Chiar daca au intampinat unele probleme, pilotii bacauani Raspopa si Grigoriu si-au indeplinit obiectivele pentru ultima etapa din sezonul 2015 al Campionatului National de Raliuri.

 A.Raspopa@Raliul Harghitei 2015

Recunosc, am plecat relaxati spre Raliul Harghitei crezand ca vom avea o simpla sarcina de indeplinit. Bineinteles, daca ceva poate merge prost, va merge si asa s-a intamplat in prima zi, atunci cand am avut probleme cu mufa selectorului de la cutia de viteze secventiala a masinii noastre. Astfel, cutia nu mai schimba treptele si ramanea blocata in treapta a 3-a iar noi am pierdut astfel timp pretios vineri, in prima zi de concurs, atunci cand efectiv ramaneam pe loc in unele ace de par. Problema a fost rezolvata in primul parc de service de 45 de minute insa pana atunci la fiecare start si stop de proba am improvizat solutii pentru a bloca cumva aceasta mufa buclucasa. spunea Adi RASPOPA dupa Raliul Harghitei.

 Podium 2RMA@Raliul Harghitei 2015

In ziua a doua, cea de sambata, totul a decurs fara incidente iar noi am adoptat un ritm care sa ne faca placere si dupa ce ne-am comparat timpii cu cei ai unor colegi de la Grupa N am constatat ca ne-am descurcat onorabil. Ne-am indeplinit obiectivul propus, de a incheia sezonul in primii zece in clasamentul general si tot ce ne mai ramane acum de facut la final de sezon este sa alcatuim un buget pentru anul urmator.a mai adaugat RASPOPA care la finalul acestui sezon si-a trecut in cont titlul de vicecampion la 2 Roti Motrice alaturi de Cosmin DIACU si s-a clasat pe locul 10 in clasamentul general de la sfarsitul campionatului.

 

Catalin si Raluca GRIGORIU nu au fost ocoliti de incidente nici la cel de-al doilea raliu din cariera lor, dupa ce au avut parte de o iesire in decor la sesiunea de teste premergatoare Raliului Harghitei.

 C.Grigoriu@Raliul Harghitei 2015

In ciuda incidentului de la shakedown am reusit sa luam startul in raliu gratie unui efort extraordinar al echipei de asistenta tehnica de la Pro Motor Ramnicu Valcea si al prietenilor nostri care ne-au adus piese inclusiv vineri noapte de la Onesti. Chiar daca masina nu a fost in cea mai buna forma a sa, am reusit sa ajungem cu bine la finalul raliului si sa obtinem niste timpi pe probe care comparati cu cei ai concurentilor cu modelul Logan si Suzuki Swift ne fac sa ramanem optimisti pentru sezonul urmator. Vreau sa am cat mai mult timp necesar pentru a efectua mai multe sesiuni de teste pana la debutul viitorului campionat, mai ales ca la anul sper sa putem lua startul la cat mai multe etape. Bineinteles ca ma bazez pe sfaturile lui Adi in cazul acesta si sper sa reusim sa ajungem macar la 4-5 raliuri in 2016 a declarat Catalin GRIGORIU la finalul Raliului Harghitei.

 

Adrian Raspopa a fost sustinut in sezonul 2015 al Campionatului National de Raliuri de partenerii prinicipali Pambac, Comfert si Wurth Romania, cat si de partenerii tehnici, Simba,  GoPro prin xtremvideo.ro si Syron Tires.

 

credit foto 1&2 – CAtalin Stoia – Simcat.ro

credit foto 3 – Lucian Mitrofan

BCR LEASING RALLY TEAM: VICECAMPIONI LA ECHIPE ŞI ÎN CLASAMENTUL PILOŢILOR


Raliul Harghitei (9-10 octombie) a încheiat în mod oficial ediția din 2015 a Campionatului Național de Raliuri. Pentru BCR Leasing Rally Team această ultimă etapă a fost una foarte bună, în care Gergo Szabo a reușit să își adjudece titlul de vicecampion național absolut, iar Edwin Keleti să își consolideze locul 3 la general în campionat. De asemenea, BCR Leasing Rally Team și-a asigurat și locul doi la echipe. Am venit la această etapă dorind să ocupăm locurile 2 și 3 pe podiumul campionatului și ne-am îndeplinit obiectivul. Am câștigat și clasa 3, clasa 11 și am terminat pe locul secund la Cupa Dacia. Astfel, putem spune că am avut un raliu bun și am reușit să terminăm cu bine un an dificil. Felicitări membrilor echipei pentru tot ce au făcut în 2015 și sperăm că anul viitor va fi unul și mai bun!– a declarat Alexandru Pițigoi, Director General Colina Motorsport.

 Gergo Szabo_Karoly Borbely_Mitsubishi Evo IX R4_Raliul Harghitei 2015

Gergo Szabo și Karoly Borbely (Mitsubishi Lancer EVO IX R4) au avut un parcurs bun în Raliul Harghitei, reușind să câștige și o probă specială. Deși au ocupat mult timp locul secund la general, nu au dorit să îşi asume riscuri inutile, nu au forţat, şi au terminat concursul pe trei, atât la general, cât și la clasa 2. Oricum, acest rezultat a fost suficient pentru ca ei să devină vicecampioni naționali.A fost un raliu cu o încărcătură psihică ridicată, datorită mizei mari. Ne-am pregătit foarte bine şi am reuşit compromisul perfect: să nu mergem prea tare şi să nu ne asumăm riscuri inutile. Este un rezultat la final de sezon excelent pentru noi, având în vedere dificultăţile pe care le-am avut în a aduna un buget competitiv. Suntem foarte mulţumiţi de rezultat: vicecampioni naţionali absoluţi şi vicecampioni la echipe! Mulţumim echipei Botka Rally Team şi Colina Motorsport pentru suport, dar şi sponsorilor echipei BCR Leasing, Omniasig, Telekom, EnergoBit, Mol România pentru susţinerea acodată! – a spus Gergo Szabo la final.

 Edwin Keleti_Botond Csomortani_Mitsubishi Evo X_Raliul Harghitei 2015

Edwin Keleti și Botond Csomortani (Mitsubishi Lancer EVO X) vânau înaintea raliului una dintre treptele vacante ale podiumului campionatului și au reușit să o ocupe pe cea de-a treia. Ei au încheiat raliul pelocul 4 la general, au câștigat clasa 3 – așa cum au făcut-o în fiecare etapă de când au revenit la o mașină cu aceste specificaţii – reuşind astfel să-și atingă și obiectivul.La Harghita s-a încheiat un sezon interesant, ambițios, pe alocuri complicat. Am pornit cu o mașină de TOP, de clasa 2, care ne-a permis în prima parte a sezonului să atacăm de fiecare dată podiumul etapelor și, până după jumătatea campionatului, am arătat cât de rapizi suntem fiind încă de la început pe locul 2 al clasamentului general. Apoi am fost nevoiți să schimbăm materialul de concurs cu un performant Evo X, însă de clasa 3, cu care a trebuit să compensăm pentru lipsa de performanță pură a mașinii. Pe final de sezon am reușit să obținem bronzul campionatului, ceea ce ne mulțumește pe deplin în condițiile date. Vreau să mulțumesc tuturor pentru implicare și susținere, partenerilor (BCR Leasing, Omniasig, Pirelli, Borsec, ColinaMotorsport, Mobil 1 prin Star Lubricantsși Greco), echipei tehnice Colina Motorsport și, mai ales, copilotului meu Boti. Felicitări colegilor de echipă pentru spirit și rezultate, dar și adversarilor, care ne-au împins puternic de la spate! Sper să ne revedem  în 2016! – a declarat Edwin Keleti.

 Adrian Teslovan_Vajk Cseh Imre_Dacia Logan Cup_Raliul Harghitei 2015

Concurând în raliul lor de casă, Adrian Teslovan și Imre Cseh (Dacia Logan) au condus la Cupa Dacia la finalul primei zile, dar au trebuit în cele din urmă să se mulțumească cu locul secund. Oricum, după multe curse cu ghinioane și probleme, cei doi au avut parte de un raliu în care totul a mers bine și au putut să se concentreze doar asupra luptei cu ceilalți concurenți.Am terminat Raliul Harghitei pe locul doi, la doar 4 secunde de primul loc, aceasta fiind și singura etapă din acest an fără nici un fel de probleme majore. Suntem bucuroși de rezultatul obținut, chiar dacă cele 4 secunde sunt ca un mic ghimpe, dar până la urmă putem spune că este un rezultat onorabil, dacă analizăm parcursul nostru din acest an. A fost un sezon foarte dificil, presărat cu greșeli, ghinioane, probleme tehnice, dar încheiat într-o notă optimistă. Anul acesta pot spune că am acumulat experiență cât pentru trei campionate, tocmai de aceea iubim acest sport. Despre Raliul Harghitei, etapa care trage Cortina peste Campionatul Național de Raliuri 2015, putem spune că a fost runda cu cei mai mulți spectatori, desfășurată într-un cadru superb cu peisaje de vis și fani înfocați ai acestui sport. Nu pot să închei fără să nu le mulțumesc colegilor de echipă pentru atmosferă, Edi & Boti, Tomi & Rares, Gergo & Karcsi și, bineînțeles, partenerilor noștri: Borsec, BCR Leasing, Defi, Orkla Food’s, Omniasig, Mobil1 prin Star Lubricants, Pigna, Telekom, Prodia, Hermes Forwards, SPC și, nu în ultimul rând, echipei tehnice Colina Motorsport, în special lui Alexandru Pițigoi, precum și directorului echipei tehnice, George Serban.– a menționat Adrian Teslovan.

 Thomas Abraham_Rares Silasi_Mitsubishi Evo 3 Kombi_Raliul Harghitei 2015

La clasa 11, Thomas Abraham și Rareș Silași (Mitsubishi Lancer EVO 3 Break) au mers fără greșeală. Ei au câștigat toate cele 10 probe speciale ale raliului și au încheiat anul în forță! Raliul Perla Harghitei a fost desfăşurat  în condiţii perfecte pentru pilotaj şi spectatori. Fără prea mare presiune pentru noi, această ultimă confruntare a fost un raliu  frumos, care ne-a făcut  plăcere. Locul 1 la clasa 11 a fost cireaşa de pe tort. Am încheiat astfel un sezon competiţional în care am avut de toate: şi victorii, şi abandonuri. Una peste alta, a fost un an minunat, în care ne-am bucurat de timpul petrecut la curse alături de o echipă frumoasă. Mulţumim echipei BCR LEASING RALLY TEAM şi COLINA MOTORSPORT pentru că au crezut în noi! Mulţumim că am avut şansa de a fi într-o echipă în care ne-am simţit ca într-o familie! De asemenea, mulţumim sponsorilor noştri – AltaRom, Transcom, DTE Systems, Hostware, Engels Bistro. Aşteptăm să ne revedem cu bine în 2016!a încheiat Abraham.

Gabriel ENE si Ciprian SOLOMON vor lua startul si la Raliul Harghitei


Asa cum ne-a obisnuit in ultimii ani, Raliul Harghitei este ultima runda si in acest sezon al Campionatului National de Raliuri. Chiar daca aceasta etapa are un coeficient de doar 0,8, la startul ei si-au anuntat prezenta nu mai putin de 47 de echipaje, printre care si echipajul Shark Racing format din Gabriel ENE si Ciprian SOLOMON. Raliul Harghitei este programat in acest weekend in perioada 9-10 octombrie si propune concurentilor 10 probe speciale, din care 9 se vor desfasura pe macadam iar superspeciala in centrul orasului Odorheiu Secuiesc.

 Shark Racing 2015

Aflat la primul sau sezon complet in Campionatul National de Raliuri, Gabriel ENE se va afla in acest weekend la bordul automobilului Dacia Logan cu care a inceput sezonul. „Mergem relaxati la Harghita, mai ales ca am auzit numai lucruri frumoase despre probele speciale si numarul fanilor de motorsport din aceasta zona a tarii. Este prima oara pentru mine cand voi lua startul aici si am cateva amintiri frumoase de la shakedown-ul din 2013 la care am luat parte alaturi de Alex MIREA, colegul meu actual de echipa, ocazie cu care am decis sa-mi incep parcursul in motorsportul romanesc.a declarat Gabriel Laurentiu ENE inainte de startul in Raliul Harghitei.

 

Gabriel ENE si Ciprian SOLOMON raman si la aceasta etapa in calcul pentru o pozitie fruntasa in clasamentul general al debutantilor si al debutantilor la Cupa Dacia, astfel ca motivarea lor va fi pe masura.

 

Nu am pornit la inceputul sezonului cu un plan concret, dovada fiind si cele doua etape la care am luat startul pe un Peugeot 208 R2 dar acum sunt nevoit sa ma uit si la clasament. Bineinteles ca mi-ar placea sa obtinem un rezultat cat mai bun insa pricipalul nostru obiectiv in acest an ramane acumularea de experienta, mai ales pe macadam, suprafata pe care se va desfasura Raliul Harghiteia mai adaugat Gabriel ENE.

 

Raliul Harghitei are cateva probe intr-adevar speciale de macadam, mai ales Madaras, care are startul la o altitudine de 1.600 de metri si sosirea la 680 metri dupa 11,5 km de viraje. Mai mult ca sigur ca la shakedown Laurentiu se va seta pentru pilotajul pe macadam pentru ca la aceasta etapa ne dorim sa avem un ritm rapid dar sa nu fim nevoiti sa ne asumam riscuri.a spus Ciprian SOLOMON, experimentatul copilot al echipajului Shark Racing care beneficiaza de sprijinul sgmarket.ro pe intreaga durata a sezonului competitional 2015.      

Start in formula completa la Harghita pentru pilotii Raspopa si Grigoriu


Dupa ce a revenit in Campionatul National de Raliuri cu o victorie la etapa anterioara de la Iasi, Adrian RASPOPA a decis sa ia startul si la Raliul Harghitei, ultima runda din sezonul 2015 al intrecerii interne. Acesta va fi al doilea raliu cand Raspopa il va avea ca si coleg pe fostul sau copilot Catalin GRIGORIU care incepand cu etapa anterioara si-a inceput aventura in postura de pilot.

 

Faptul ca nu mai formeaza un echipaj nu-i impiedica pe cei doi buni prieteni sa-si continue parcursul in Campionatul National de Raliuri. Astfel, Adi Raspopa il va avea din nou in dreapta sa pe Cosmin Diacu in timp ce Catalin Grigoriu va lua startul alaturi de sotia sa, Raluca Grigoriu.

Adi Raspopa-Iasi Rally 2015

Chiar daca titlul la 2 Roti Motrice a fost decis sezonul acesta, am hotarat sa luam startul la Harghita pentru a obtine o clasare cat mai buna la finalul campionatului in clasamentul general, acolo unde ne dorim sa ne clasam in primii zece la fel ca si anul trecut. Bineinteles, vom avea un ritm rapid si sigur in acelasi timp, pentru ca ne dorim sa adunam puncte si daca vom fi ajutati si de alte rezultate conjuncturale ne vom indeplini cu siguranta si acest obiectiv secundar. Este evident si faptul ca nu pot sa stau departe de curse iar Raliul Harghitei reprezinta pentru noi, pilotii, startul in campania de altcatuire a bugetului pentru sezonul urmator.a declarat Adrian RASPOPA inainte de startul in Raliul Harghitei.

 

Intrecerea cu cartierul general in Odorheiu Secuiesc are in acest an un coeficient de 0,8 si propune echipajelor 10 probe speciale, din care 9 pe macadam si una pe asfalt, in centrul orasului gazda.

 

Pentru echipajul Catalin si Raluca GRIGORIU, Raliul Harghitei este abia a doua intrecere la care participa la bordul noului autoturism Dacia Sandero 0,9 TCE, dupa ce la raliul de luna trecuta au fost nevoiti sa se opreasca datorita unor probleme de sanatate ale lui Catalin.

Catalin Grigoriu @ Iasi Rally 2015

In primul rand sunt fericit ca programul imi permite sa fiu prezent cateva zile la Odorheiu Secuiesc, pentru ca pregatirile unui raliu incep de regula de miercurea, odata cu debutul recunoasterilor. Imi doresc sa fim feriti de orice fel de probleme la aceasta etapa, mai ales ca feelingul cu modelul Sandero este unul imbucurator dupa cei cativa zeci de kilometri pe care i-am parcurs raliul trecut. Vreau sa capat cat mai multa experienta, sa zambim cat mai mult si sa ne sudam si ca un echipaj de raliuri. Ne lipsesc kilometri in regim de concurs pe macadam dar nu pot sa nu recunosc ca ne dorim sa mergem din ce in ce mai tare.a spus si Catalin GRIGORIU.

 

Prima zi a Raliului Harghitei programeaza vineri 9 octombrie patru probe iar atentia publicului se va indrepta de la ora 17:52 catre superspeciala care se va desfasura in centrul orasului Odorheiu Secuiesc. Sambata pe 10 octombrie se vor desfasura restul de sase probe speciale.

 

Adrian Raspopa este sustinut in sezonul 2015 al Campionatului National de Raliuri de partenerii prinicipali Pambac, Comfert si Wurth Romania, cat si de partenerii tehnici, Simba,  GoPro prin xtremvideo.ro si Syron Tires.

Raliul Harghitei 2015 – lupta finală pentru titlul de vicecampion


Conform tradiției începute cu câțiva ani în urmă, Raliul Harghitei este ultima etapă din Campionatul Național de Raliuri. Organizată la Odorheiu Secuiesc, aceasta este runda care va decide și titlul de vicecampion național, pentru care se luptă doi dintre componenții BCR Leasing Rally Team, Gergo Szabo și Edwin Keleti. Chiar dacă multe titluri naționale s-au cucerit deja la etapa precedentă, Raliul Harghitei este unul important pentru noi, având în vedere că două echipaje ale BCR Leasing Rally Team se luptă pentru trofeul de vicecampioni. Sper ca echipa să funcționeze ireproșabil, să nu avem parte de nici un ghinion și să facem spectacol pentru fani, la ultima întâlnire cu ei din acest campionat“, a declarat Alexandru Piţigoi, Director General Colina Motorsport.

Gergo Szabo_Karoly Bobely_Mitsubishi Evo IX R4

Gergo Szabo și Karoly Borbely (Mitsubishi Lancer EVO IX R4) sunt în luptă pentru titlul de vicecampioni atât la general, cât și la clasa 2. Astfel, Raliul Harghitei este foarte important pentru ei, având în vedere că nu își pot permite nici o greșeală și au nevoie de un rezultat foarte bun. Mergem la victorie, pentru a ne păstra locul doi la finalul campionatului!!! Vom merge cât mai tare posibil, dar în același timp cu grijă. Altceva nu prea mai avem de spus, decât că suntem extrem de motivați și încrezători. Baftă și echipei!, a declarat Gergo Szabo.

Edwin Keleti_Botond Csomotani_Mitsubishi Evo X

Edwin Keleti și Botond Csomortani (Mitsubishi Lancer EVO X) sunt, la rândul lor, implicați în aceeași bătălie pentru titlul de vicecampion la general, la fel ca și coechipierii lor. Chiar dacă rivalii direcți pilotează mașini de clasa 2, iar ei vor lua startul cu una de clasa 3, cei doi speră să încheie această ediție de campionat pe podium la general. Harghita Rally, punctul de final al stagiunii 2015, va fi o luptă pe “viață și pe moarte” între dueliștii care vânează ultimele două trepte – încă vacante – ale podiumului final al campionatului! Cărțile sunt împărțite, jocurile le vor face unii, ceilalți vom merge cât putem de bine! Orice va fi, suntem mândri de prestația noastră și a echipei de anul acesta, mai ales gândindu-ne la reala postură de… “David vs. Schreck” (nu de alta dar Golliath nu era… verde, dacă e să dăm crezare surselor vremii)! Recunosc sincer că îmi doresc ca… “Forța să fie cu NOI”!, a spus Edwin Keleti, în stilul său caracteristic.

Adrian Teslovan_Vajk Cseh Imre_Dacia Logan Cup

Pentru Adrian Teslovan și Vajk Cseh Imre (Dacia Logan), Raliul Harghitei este etapa de casă, acolo unde s-au simțit foarte bine de fiecare dată și unde vor avea parte de multă susținere pe probele speciale. Weekend-ul acesta vom fi în județul Harghita. Putem spune că este raliul nostru de casă, având în vedere că Miercurea Ciuc este orașul meu natal și că Ocsi locuiește aici. Mergem la această etapă încărcați de optimism, sperăm să avem mai mult noroc decât până acum. Nu ne propunem vreun rezultat special, dar vom merge tare pentru a profita de mica șansă de a termina pe podium în Cupa Dacia la sfârșitul anului. Bineînțeles, așteptăm cu nerăbdare să ne revedem colegii de echipă, a spus Adrian Teslovan.

Thomas Abraham_Rares Silasi_Mitsubishi Evo 3 Kombi

Sezonul acesta, Thomas Abraham și Rareș Silasi (Mitsubishi Lancer EVO 3 Break) au alternat evoluțiile foarte bune cu unele pline de ghinion. Dacă se respectă algoritmul, această ultimă etapă ar trebui să fie una reușită pentru ei. Mergem la Raliul Harghitei să ne simțim bine, să facem spectacol pentru fani și vom încerca să terminăm pe un loc cât mai bun, a menționat Thomas Abraham.

 

Raliul Harghitei are loc în perioada 9-10 octombrie la Odorheiu Secuiesc. Se vor parcurge 10 probe speciale, cu o lungime totală de 84,81 km. Dintre acestea, 9 probe sunt pe macadam, iar superspeciala care va avea loc vineri seară se va alerga pe asfalt.

 

BCR Leasing Rally Team mulțumește partenerilor – BCR Leasing, Omniasig, Telekom, Borsec, Mobil 1 – prin Star Lubricants, Greco, Pirelli, Tomi, Defi și Colina Motorsport – pentru sprijinul acordat și în acest sezon.

Dan Gîrtofan trece la Škoda Fabia R5


Proiectul început de Dan Gîrtofan și Škoda România în urmă cu 4 ani trece de astăzi într-o nouă etapă. Astfel, după ce a „alergat” în ultimii ani la volanul unei Škode Fabia S2000, Giri va pilota, începând cu Raliul Harghitei din weekend, cel mai nou produs al diviziei de motorsport a producătorului ceh, noua Škoda Fabia R5. Mașina a sosit azi dimineață la Brașov, urmând ca de joi să poată fi văzută la Harghita. „Mă bucur enorm că pot să am parte de o astfel de mașină cu specificația R5. De altfel, pasul pe care l-am făcut era unul firesc și mult așteptat. Parteneriatul meu cu Škoda România a intrat într-o nouă etapă și sunt foarte fericit să le pot oferi fanilor automobilismului românesc șansa de a vedea pentru prima oară la lucru cel mai nou model de competiție de la Škoda. Pentru mine va fi o experiență nouă, pentru că nu am pilotat până acum un model cu specificația R5, dar, împreună cu Tudor, navigatorul meu, voi descoperi ceea ce poate bolidulpentru a obține cele mai bune rezultate. Dat fiind faptul că nu am făcut nici măcar un kilometru cu noua mașina, vom folosi Raliul Harghitei ca un prilej bun de a învăța materialul de concurs, dar și de a o prezenta publicului numeros care va veni să ne susțină, a declarat Dan Gîrtofan.

giri_r5_2

Directorul mărcii Škoda în România, Vlad Rusu, a precizat: „Suntem foarte fericiți că am putut să facem trecerea de la Škoda Fabia S2000 la cea mai nouă realizare de la Škoda Motorsport, Fabia R5. Era un pas normal în proiectul nostru pe care îl avem cu Dan Gîrtofan de 4 ani, pas care sperăm să ne ajute să obținem rezultatele pe care ni le dorim. Îi invităm pe toți fanii motorsportului la Harghita, pentru vedea Škoda Fabia R5 pentru prima oară «în acțiune» pe «specialele» românești”.

47 de echipaje vor lua startul la Raliul Perla Harghitei


La finalul perioadei de înscrieri, 47 de echipaje se regăsesc pe lista celor care vor lua startul în ediția 2015 a Raliului Perla Harghitei, ultima etapă a sezonului 2015 în Campionatul Național de Raliuri Dunlop. Cei care nu au apucat încă să efectueze formalitățile și își doresc să ia startul, se mai pot înscrie până la efectuarea verificarilor administrative, urmând sa achite o taxă mărită cu 20%. Oricum, este notabil faptul că întrecerea din Harghita este și de această dată în progres din punctul de vedere al numărului de participanți, lucru pe care, de altfel, l-a semnalat și organizatorul competiției, Ferencz Csaba, președintele Maxx Racing. ”Chiar dacă nu mai sunt multe necunoscute în ceea ce privește configurația la vârf a ierarhiilor, numărul concurenților la Raliul Perla Harghitei este, iată, în creștere față de anul trecut. Tradiția acestei competiții, spectaculozitatea traseului, ospitalitatea localnicilor și interesul arătat de către fanii sporturilor cu motor din regiune sunt argumente extrem de puternice pentru sportivi pentru a include în programul lor această întrecere, iar acest lucru nu poate decât să ne bucure. Desigur, ne vom strădui să le oferim și în acest an toate condițiile pentru a-și etala calitățile pe probele speciale și sunt convins că anul viitor vom consemna un nou salt din punctul de vedere al listei de start, a precizat Ferencz Csaba.

Afis Raliul Harghitei 2015

De pe lista de start nu lipsesc performantele mașini de Clasa 2, fie că vorbim despre Ford Fiesta R5 – pilotate de Simone și Marco Tempestini, dar și de Zoltan Juhos, Skoda Fabia S2000 – Dan Gîrtofan, Mitsubishi Lancer Evo 9 R4 – Gergo Szabo și Subaru Impreza R4 – Bogdan Marișca. La startul Clasei 3 se vor alinia 10 echipaje, la Clasa 5 vom putea vedea, între altele, nu doar performantul Citroen DS3 R3T, ci și modele Peugeot 208 R2 sau Ford Fiesta R2, în timp ce clasa 9, cu ”armadele” Suzuki și Dacia, dar și cu un ”intrus”, Honda Civic VTI, va da grosul competitorilor.

 

Iar dacă vorbim despre concurenți, în sine, fanii îl vor putea vedea pe probele speciale pe proaspătul campion național absolut Simone Tempestini și se vor putea delecta cu duelul pentru podiumul ”general” și al Clasei 2, în care sunt implicați Gergo Szabo, Edwin Keleti, Marco Tempestini, Bogdan Marișca și Dan Gîrtofan. Nu lipsesc nici principalii protagoniști ai Clasei 3 și, lecturând lista completă a celor înscriși, veți putea observa că dintre piloții de top ai campionatului absentează doar Raul Badiu și Sebastian Barbu, astfel că există toate premisele pentru a avea parte de o dispută la cel mai înalt nivel.

 

Raliul Perla Harghitei se va desfășura în perioada 9 – 10 octombrie și este etapa a opta din Campionatul Național de Raliuri Dunlop desfășurat sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv (FRAS). Raliul Perla Harghitei este un eveniment organizat de MAXX Racing în parteneriat cu Primăria Municipiului Odorheiu Secuiesc și Consiliului Județean Harghita.

 

Sponsori: Perla Harghitei, Serendipity, Septimia, Magdolna Impex Srl, Hotel Târnava, Amigo&Intercost.

 

Un plus de spectacol la Raliul Perla Harghitei


Au mai rămas două săptămâni până la startul ultimei etape contând pentru ediția 2015 a Campionatului Național de Raliuri Dunlop. Așa cum ne-au obișnuit ultimii ani, cortina se va trage la finalul Raliului Perla Harghitei, competiție care a ajuns la ediția cu numărul 23.

Harta Raliul Perla Harghitei

La această ediție, protagoniștii întrecerii interne vor avea parte de o nouă configurație a probelor, excepție făcând doar Superspeciala care este găzduită de Odorheiu Secuiesc. ”Ideea de la care am pornit a fost aceea de a avea un raliu compact. Am ținut însă cont și de părerile piloților atunci când am ales configurația secțiunilor cronometrate și, pentru a oferi publicului un plus de spectacol, am decis să folosim aceleași secțiuni pe care competitorii au evoluat și la precedentele două ediții organizate de noi, cu precizarea că ele urmează să fie parcurse de această dată în sens invers”, a declarat organizatorul Raliului Harghitei, Ferencz Csaba, președintele Maxx Racing.

 

Așadar, în ”meniu” rămân probele Harghita, Merești și Comănești, care urmează să fie parcurse de câte trei ori, plus Superspeciala care poartă numele regretatului Dietrich Arpad, care va pune capăt primei zile de concurs.

 

PS Harghita

În acest an, startul se va da la Harghita-Mădăraș, la o altitudine de 1600 de metri, iar sosirea, după 11,5 kilometri contra-cronometru, la Vlăhița (altitudine 860 de metri). ”Am vrut să-i favorizăm puțin pe cei care dețin mașini cu două roți motrice, pentru a oferi un plus de spectacol. Prima parte a probei este una mai tehnică, pigmentată cu multe viraje și ace de păr, și cred că va atrage cei mai mulți spectatori, vizibilitatea fiind excelentă. Zona de final este rapidă, însă oferă și ea doza sa de adrenalină, drumul fiind foarte îngust”, spune Ferencz Csaba.

 

PS Merești

Există o secțiune care a fost folosită la ediția 2014, dar a fost parcursă în sens invers, și o zonă nouă. Și această probă este excelentă pentru spectatorii care vor alege să se poziționeze pe vârful de deal, de unde vor putea vedea aproximativ un kilometru din prima parte a specialei care măsoară 8,2 kilometri. Este vorba de o secțiune în urcare, foarte virajată. ”Macadamul este excelent și, precum în cazul PS Harghita, în zonele în care există linii drepte, drumul este foarte îngust”,  a declarat președintele Maxx Racing..

 

PS Comănești

Speciala are 7,8 kilometri, suprafața drumului este excelentă, și sunt multe linii drepte, dar și viraje rapide. Este secțiunea pe care piloții de top vor atinge și viteze de peste 150 km/h.

 

SS Dietrich Arpad

Superspeciala care încheie prima zi al Raliului Harghitei poartă numele regretatului Dietrich Arpad, cel care a organizat 20 de ediții ale concursului. Traseul este același precum cel din anii precedenți, însă locul startului va fi mutat aproape de gara CFR. Cum proba se desfășoară în apropierea centrului municipiului Odorheiu Secuiesc, este de așteptat ca și în acest an să atragă mii de spectatori în seara primei zile al raliului.

 

Raliul Perla Harghitei se va desfășura în perioada 9 – 10 octombrie și este etapa a opta din Campionatul Național de Raliuri Dunlop desfășurat sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv (FRAS). Raliul Perla Harghitei este un eveniment organizat de MAXX Racing în parteneriat cu Primăria Municipiului Odorheiu Secuiesc și Consiliului Județean Harghita.

 

Sponsori: Perla Harghitei, Serendipity, Septimia, Magdolna Impex Srl, Hotel Târnava, Amigo&Intercost.