Category Archives: Raliul Aradului

Manu Mihalache – Locul secund la clasa 3 si 5 la general


Reveniti dupa zece ani la Raliul Aradului, prima etapa de macadam a sezonului 2018, echipajul Manu Mihalache – Jancsi Soos, au reusit sa isi adjudece treapta a doua a podiumului clasei 3, dar si un foarte important loc 5 in clasamentul general, dupa un raliu cu multe peripetii.

Manu Mihalache: “Asa cum am spus si cu alte ocazii, Raliul Aradului este un raliu greu, cu probe frumoase si spectaculoase, dar si zone cu risc ridicat, drept dovada numarul mare al abandonurilor de pe parcursul celor doua zile de concurs. Si noi am fost aproape de abandon inca din prima zi, am pierdut un prag si am simtit o lipsa de putere. A doua zi un interior luat prea din scurt avea sa ne coste raliul, pentru ca bolovanul care se afla acolo ne-a strambat o roata si ne-a distrus directia, masina devenind foarte greu de controlat. Una peste alta a fost un raliu bun pentru noi, cu puncte importante in economia campionatului si un bun exercitiu pentru raliul ce va urma in luna iunie la Bacau.

 

Raliul Moldovei Bacau powered by Dedemand se va desfasura in perioada 15-16 iunie 2018 si va insuma un numar de 17 probe speciale. 

 

Echipajul Manu Mihalache – Jancsi Soos este sustinut in sezonul 2018 de catre NGK Spark Plugs, ProX – Produse de cosmetica si intretinere auto, Gaetmo Motorsport si M2Service.

Vali Porcișteanu și DTO Tellur Rally Team au găsit în Vest pepitele succesului


“Go West” spuneau, cu aproape două secole în urmă, cei implicați în Goana după Aur. La fel ca ei, tot acolo, spre apus, au găsit pepitele succesului și cei de la DTO Tellur RT. Raliul Aradului KIA a adus primul triumf în CNRD al lui Vali Porcișteanu după șase ani de la cel obținut tot în Banat, dar la Timișoara, în 2012, și cel dintâi al echipei după cel izbutit anul trecut, chiar la debutul său, consemnat la Brașov.

 

După două runde pe asfalt în care au izbutit să crească în evoluții de la specială la specială și au bifat o mulțime de prezențe în topul ierarhiilor generale sau la clase, componenții echipei DTO Tellur RT erau optimiști înaintea debutului pe macadam. Și aceasta chiar în contextul în care pentru fiecare dintre ei Raliul Aradului KIA reprezenta primul test pe această suprafață cu un nou material de concurs, iar pentru Eugen Căragui și Ramona Rusu, debutanții echipei, chiar prima întrecere a carierei. Și, la final, rezultatele obținute într-o întrecere care a reprezentat un test deloc facil pentru toți concurenții aliniați la start, au avut prilejul de a stropi cu șampanie cel mai bun rezultat din istoria acestui team: locul întâi atât în ierarhia FIA cât și în cea rezervată echipelor. Și asta ca să ne rezumăm doar la cele mai semnificative rezultate obținute la un raliu care a contat și ca etapă în FIA ERT, lista succeselor fiind, veți vedea, mult mai lungă.

Ne dorim să creștem ritmul și să izbutim măcar repetarea performanțelor din primele două runde. Macadamul este suprafața mea preferată, iar testele făcute înaintea primei etape de acest gen mi-au permis să iau pulsul mașinii și să-mi dea încredere că putem să avem un ritm apropiat de cel al celorlalte echipaje din zona de vârf a campionatului”, spunea Vali Porcișteanu după ce a izbutit cel mai bun timp la Shakedown. Două locuri secunde și o poziție a treia îl plasau înaintea Superspecialei din centrul Aradului, care a pus capăt primei zile de concurs, pe poziția secundă, la 21,8 secunde de liderul Simone Tempestini. Acesta avea să abandoneze, parcă pentru a proba acea vorbă din raliuri care spune că Superspeciala nu te ajută să câștigi un raliu, dar te poate face să-l pierzi. Și, cu cel mai bun timp pe această probă, Vali și Dan Dobre încheiau prima zi de concurs în fruntea ierarhiei, cu un avans de 14,5 secunde față de al doilea clasat, Bogdan Marișca.

A doua zi, au atacat încă din start pentru a-și mări diferența. Au izbutit să câștige toate probele de pe prima buclă, asigurându-și un ecart de aproape două minute față de secondanțiilor, care deveniseră la acel moment Dan Gîrtofan și Tudor Mârza. În aceste condiții, pentru următoarea probă prioritară era evitarea unor probleme tehnice și pregătirea pentru ultima specială, care reprezenta și Power Stage-ul, proba care aduce puncte suplimentare în clasamentul general. Obiective atinse, astfel că Vali și Dan au încheiat ziua cu patru “scratch”-uri, pe prima poziție în ERT și CNRD, ca și, evident, la Clasa 2. Mai mult, punctele acumulate la Arad le permit celor doi să urce în fruntea ierarhiei generale a CNRD după trei etape.A fost un raliu extrem de solicitant, cu probe rapide și tehnice. Cu atât mai mare este satisfacția că l-am încheiat pe prima poziție și am obținut primul nostru succes în ierarhia FIA după șase ani, precedentul consemnându-se în 2012, la Timișoara. Un rezultat care ne arată că suntem pe drumul cel bun în procesul de acomodare cu noua noastră mașină, Skoda Fabia R5. Am ajuns pe primul loc în campionat, poziție pe care ne-am dori să o păstrăm și la final de sezon. Nu o să fie însă deloc ușor, chiar dacă, glumind puțin, istoria arată că exceptând anul 2014 învingătorul din acest raliu devine și campion. Sunt sigur că Simo, care regret că a abandonat, Giri, Bogdan vor veni extrem de determinați la următoarele etape. Spre deliciul fanilor, nu-i așa, căci vor avea parte de dueluri extrem de interesante și de un spectacol la cel mai înalt nivel”, a concluzionat Porcișteanu.

Victoria lui Vali a fost dublată de succesul lui Raul Badiu, care a ajuns la a treia etapă consecutivă în care s-a impus la Clasa 9 și în Cupa Suzuki și la a doua rundă consecutivă în care triumfă în competiția vehiculelor cu două roți motrice. Am venit cu dorința de a continua pe linia pe care am început sezonul și mă bucur că am reușit să o facem și să punem umărul la victoria echipei. A fost un debut bun pe macadam și sperăm să izbutim să obținem aceleași rezultate și la următoarea etapă, Raliul Moldovei”, a declarat Raul. Pentru triplul succes din acest start de sezon el și copilotul său, Gabi Lazăr, au primit un premiu special din partea Hankook, partenerul Cupei Suzuki, o excursie la etapa din DTM găzduită de circuitul de la Hungaroring.

 

Puncte importante în clasamentul echipelor au adus și Bogdan și Delia Năstase, care au ocupat locul secund la Clasa 11 (Grupa H), chiar în contextul în care se aflau la primii kilometri parcurși pe macadam cu noua lor mașină, Mitsubishi Lancer Evo, ca și Ramona Rusu și SorinCrișan. Ramona și-a făcut cadou de ziua sa primul podium al carierei în întrecerea debutanților, ocupând locul 3, și cea de-a doua prezență consecutivă pe treapta a treia a podiumului de premiere în competiția debutanților din Cupa Dacia. Am avut multe momente în care mi-am adus aminte de drift, a spus, zâmbind, Ramona, la finalul întrecerii. Pentru a continua: Lăsând gluma la o parte, a fost o experiență nouă pentru mine și sunt cu atât mai fericită că am încheiat întrecerea și, în plus, am urcat pe podium la raliul de casă. Ce cadou mai frumos puteam să-mi fac de ziua mea?!.

Cristi Dolofan și Mihai Sandu au debutat pe macadam la Clasa 3 cu noua lor mașină, Mitsubishi Lancer Evo IX. Ei au încheiat prima zi de concurs pe locul 2 în CNRD și poziția a 3-a în FIA ERT, însă, din păcate, au fost nevoiți să abandoneze pe chiar prima specială a zilei secunde. Cu același verdict nedorit s-a încheiat, pe PS7, și prestația debutantului Eugen Căragui, care, ca și Dolofan, ocupa locul 2, însă în întrecerea debutanților și a debutanților din Cupa Dacia. Ritmul bun și prestațiile consemnate până la momentul abandonului le dau însă speranțe amândurora că în următoarea etapă, Raliul Moldovei Bacău powered by Dedeman Automobile, care se va desfășura la mijlocul lunii iunie, pot urca pe podiumul de premiere.

 

În sezonul 2018 echipa se bucură de susținerea partenerilor: Dolo Trans Olimp (DTO), Tellur (prin ABN Systems) Ion Moș, lanțul de farmacii Catena, Mobil 1 prin Lubexpert și YATOshop.ro.

Cristian Melczer, invingator la categoria debutantilor la Raliul Aradului 2018


Dupa abandonul de la Transilvania Rally, etapa care a marcat debutul lui Cristian Melczer in Campionatul National de Raliuri, cursa de la Arad a reprezentat un nou inceput, fiind si prima etapa de macadam a sezonului.Cu o suprafata care solicita materialul de concurs si pentru a evita problemele tehnice aparute la Cluj, modelul Dacia Sandero a trecut printr-o revizie completa, astfel cursa de la Arad se anunta una promitatoare pentru echipajul Cristian Melczer-Ervin Sipos. Cu o evolutie progresiva pe probele speciale de macadam si lipsita de probleme tehnice, rezultatul obtinut a fost unul extrem de multumitor si promitator: locul 1 la categoria Debutantilor si locul 4 in cadrul Cupei Dacia.

Cristian Melczer: ’’Raliul Aradului a reprezentat pentru noi un nou start de sezon, dupa abandonul de la Cluj.Masina a fost revizuita si pregatita pentru etapa aradeana, iar dorinta de a termina cu bine aceasta etapa a fost una extrem de mare.Totul a decurs foarte bine inca de la inceputul raliului, iar ritmul pe probele speciale a fost unul progresiv, am invatat multe iar rezultatul obtinut ne-a incantat extrem de mult.Locul 4 in Cupa Dacia si victoria la Debutanti este cel mai important rezultat pentru mine.Vreau sa multumim sponsorului Abriso Romania reprezentat prin Gabriel Nicolae pentru sprijinul acordat, echipei tehnice Sonic Motorsport pentru seriozitatea de care au dat dovada.Deasmenea doresc sa multumesc echipajului Eugen Caragui-Robert Fus pentru ajutorul acordat in timpul raliului.

 

Ervin Sipos: ’’Am asteptat cu nerabdare raliul de la Arad mai ales ca am concurat pe macadam, iar probele speciale de aici imi plac extrem de mult.Sunt foarte multumit de rezultatul obtinut si de evolutia avuta, dar mai ales pentru faptul ca am mai invatat putin si cu siguranta ne da si mai multa incredere pentru urmatoarele curse.Multumim tuturor celor care sunt alaturi de noi.

 

Echipajul #418, Cristian Melczer-Ervin Sipos este sustinut in  2018 de Abriso Romania.

Debut pe macadam pentru noua formulă a lui DTO Tellur Rally Team


După două runde pe asfalt, în care au izbutit o mulțime de succese și prezențe pe podium la categoriile la care concurează, componenții DTO Tellur RT se aliniază în acest sfârșit de săptămână la prima rundă pe macadam din ediția 2018 a Campionatului Național de Raliuri Dunlop, Raliul Aradului KIA. Competiția contează și ca rundă în ERT.

 

Rezultatele obținute la Brașov și Cluj-Napoca le-au oferit componenților echipei DTO Tellur RT doza de optimism necesară pentru a aborda cu speranța unor rezultate positive și primul test pe macadam al sezonului. Sigur, vorbim despre o altă suprafață de concurs, însă toate echipajele așteaptă cu încredere și entuziasm întrecerea ce se va desfășura la Arad, care reprezintă etapa cu numărul trei a întrecerii interne, dar și un test inclus în calendarul 2018 al European Rally Trophy.

 

După două prezențe consecutive pe podiumul general și al Clasei 2, Vali Porcișteanu și Dan Dobre au parcurs primii kilometri pe macadam cu prilejul etapei de debut din întrecerea națională de Slalom paralel, la Sibiu. Prima senzație a fost foarte bună și am reușit să îmbunătățim set-up-ul mașinii de la o trecere la alta. Traseul a fost dur, cu mulți bolovani și șleauri foarte adânci, “obstacole” de care nu vom avea parte la Arad, dar suntem bucuroși că am fost solicitați la acest prim test cu Skoda Fabia R5 pe această suprafață. Ne-am impus în această rundă, însă nu rezultatul a fost important, ci acomodarea cu mașina în aceste condiții și susținerea juniorilor -Vali Porcisteanu Racing-, care au ocupat poziții fruntașe, spune Vali.

A urmat o a doua sesiune de teste la Tulcea, pe o secțiune lată, de viteză, cu ceva denivelări. Obiectivul a fost îmbunătățirea set-up-ului și continuarea acomodării cu noul material de concurs pe suprafața favorită a lui Porcișteanu. Mașina se pilotează ușor, este foarte previzibilă, prietenoasă, glisează fix cât trebuie, “înghite” perfect toate denivelările și frânează mai repede decât îți poți imagina, dezvăluie el.

 

Experiența de la Tulcea a oferit și un moment critic. La finalul testelor mașina a luat foc. Este deja o problemă…”clasică” pentru modelele Fabia R5 de vreme ce s-au consemnat deja 5 astfel de cazuri. Cauza este faptul că rezervorul atinge cardanul și/sau eșapamentul și se declanșează un incendiu. Trebuie să le mulțumim pentru curaj și implicare lui Cozo (Cosmin Diacu) și băieților din asistența lui Titi Aur (Cornel și Radu), care și-au păstrat calmul și au reușit să stingă focul foarte repede. Am fost la câteva secunde de pierderea mașinii. Într-un fel mă bucur că s-a întâmplat atunci, acolo, și s-a terminat totul cu bine, căci altfel episodul ar fi avut loc pe probele de la Arad, unde erau șanse minime să stingem incendiul. Acum stăm cu emoții, așteptăm piesele necesare de la Skoda Motorsport (rezervor nou plus kit-ul de upgrade) pentru a putea lua startul. Ne așteaptă o altă săptămână de foc, dar este bine că de această dată doar…la figurat. Obiectivul nostru în acest raliu este să ne ferim de probleme tehnice și pene și să creștem ritmul de la probă la probă pentru a putea emite pretenții la un loc pe podium. Probele sunt rapide, tehnice, Șistarovăț este într-o altă configurație, mai lung, dar suntem optimiști și încrezători în șansele noastre, a încheiat Vali.

 

Cristi Dolofan și Mihai Sandu debutează pe macadam cu noul lor Mitsubishi Lancer Evo IX.După rezultatul bun de la Cluj și creșterea rapidă de ritm așteptăm cu nerăbdare prima competiție pe macadam, o suprafață pe care o ador. Obiectivul: de ce nu, un nou loc 1 la Clasa 3 și cât mai multe puncte la general”, a spus Cristi.

 

Deja dublu învingător în acest sezon la Clasa 9 și în Cupa Suzuki, Raul Badiu are amintiri plăcute de la Arad, unde a obținut rezultate bune cu acest tip de mașină în condiții de ploaie și noroi, atunci când pilotajul contează mai mult decât puterea și tipul de tracțiune al mașinii. Ne dorim să continuăm așa cum am început sezonul și să bifăm o nouă dublă, a declarat Raul.

Bogdan Năstase se așteaptă la un raliu greu. Mașina este complet nouă și am avut o singură sesiune de teste pe o suprafață similară, la Winter Rally. Sunt însă nerăbdător să mă bucur de o integrală pe macadam și îmi doresc să am un parcurs fără probleme tehnice pentru a mă putea bucura de senzația unică pe care ți-o aduce momentul în care aduci maximum de puncte pentru echipă”.

 

Eugen Cărăgui vine la Arad după ce a efectuat o primă sesiune de teste la etapa de Slalom paralel de la Sibiu. Sunt încântat de modul în care se pilotează Sandero pe macadam și îmi aduc aminte cu plăcere de primii kilometri pe această suprafață, parcurși alături de Vali în cadrul școlii de pilotaj. Ne dorim să terminăm cursa și să păstrăm tradiția de a avea toate mașinile ”întregi” la finalul raliului, a declarat Eugen.

 

Ramona Rusu va concura în premieră pe macadam și are destul de puțini kilometri de teste. Se aseamănă și mai puțin cu driftul, dar sper ca prestația mea pe macadam să-mi dea și mai multă încredere în forțele mele. Vreau să mă bucur cât mai mult de glisade și sper să termin cu un rezultat pozitiv raliul de casă, a precizat Ramona.

 

Întrecerea debutează vineri după-amiază, când se va alerga pe probele Frumușeni (două treceri) și Șistarovăț, precum și în Superspeciala Arad, care se va desfășura în fața Primăriei. A doua zi sunt două treceri pe Conop, tot atâtea pe Nadăș (cea secundă este Power Stage), și una pe Șistarovăț. Primele trei echipaje vor lua parte la o scurtă ceremonie de premiere la ora 18:15, urmând ca festivitatea de premiere a tuturor concurenților să aiba loc la ora 21:30 pe podiumul din fața Primăriei Arad.

 

 

Pe lângă deja clasicii Dolo Trans Olimp (DTO), Tellur (prin ABN Systems) și YatoShop.ro, în sezonul 2018 echipa se mai bucură de susținerea partenerilor Ion Moș – ca sarea în bucate, lanțul de farmacii Catena și Mobil 1 prin Lubexpert.

 

Start pe macadam pentru Sonic Motorsport


După două etape desfășurate pe asfalt, la Brașov și Cluj-Napoca, acțiunea din Campionatul Național de Raliuri ”Dunlop” se mută pe macadam în acest weekend, pe probele speciale de lângă Arad. Etapă înscrisă în calendarul internațional European Rally Trophy, Raliul Aradului este una din cele mai spectaculoase competiții din calendarul din 2018, cu peste 130 de kilometri cronometrați, grupați în 9 probe speciale variate, de la probe tehnice, până la probe rapide, toate urmând a solicita din plin echipajele și mașinile de concurs.

Pentru Csongor Szabo și Rareș Fetean, raliul vine după o perioadă fără rezultate, echipajul fiind nevoit să abandoneze la raliul anterior, Transilvania Rally, din cauza unei probleme tehnice cu clapeta de accelerație a Ford-ului Fiesta R2. În această situație, echipajul își dorește un rezultat bun la Arad, care să relanseze șansele echipajului pentru podiumul clasamentului mașinilor cu 2 Roți motrice. Raliul debutează cu recunoașterile traseului de concurs, care sunt programate miercuri și joi, în timp ce sesiunea de autografe și startul festiv vor avea loc joi, în fața Primăriei Arad, începând cu ora 20:00.

 

Cu 4 probe speciale incluse în program, prima zi de concurs se desfășoară în apropiere de Arad, acolo unde echipajele vor ”alerga” pe ”Frumușeni” și ”Șiștarovăț”, o probă care conține o secțiune nouă de drum, care va fi parcursă în premieră de concurenți. Ziua se încheie cu un spectacol automobilstic așteptat de către fanii arădeni: Superspeciala din Arad, care se are loc pe unul din principalele bulevarde din oraș, B-dul Revoluției, sub privirile a mii de curioși și spectatori. Ziua secundă de concurs programează 5 speciale și un total de 85 kilometri cronometrați pe ”Conop, ”Nadăș” și o nouă trecere pe ”Șiștarovăț”.

După parcursul bun pe probe la primele raliuri din sezon, echipajul Sonic Motorsport va continua să se lupte cu secundele și alți concurenți pe probe: ”Mergem la Arad cu aceleași gânduri: să concurăm cu un ritm bun, să fim rapizi, dar fără a risca nimic pe probele speciale. E un raliu frumos, unde ne simțim bine, cu probe speciale pe placul nostru. Ideal, dorim, ca la fiecare etapă, să ne impunem în cadrul clasei 7 și să încheiem pe podiumul clasamentului mașinilor cu 2 Roți Motrice, acolo unde competiția va fi strânsă.” a spus Csongor.

 

În urmă cu o săptămână am testat comportamentul mașinii pe macadam la prima etapă de slalom paralel din 2018, acolo unde am luat contact pentru prima dată cu Ford-ul Fiesta R2 pe această suprafață. Deși am avut un început mai ezitant, am înțeles destul de bine comportamentul mașinii pe macadam și sunt încrezător că vom avea un parcurs bun, că vom crește ritmul gradual, de la o probă la alta și că ne vom descurca bine la Raliul Aradului” a continuat Csongor, care s-a impus în cadrul clasei 2 la prima etapă de Slalom Paralel din 2018 și a încheiat al treilea în clasamentul OPEN general al competiției.

 

Pentru Rareș, Raliul Aradului reprezintă un moment așteptat al sezonului, cu schimbarea suprafeței de concurs: ”Întotdeauna am preferat macadamul datorită senzațiilor pe care le ai în mașina de curse pe aceasta suprafață. Sper ca Aradul să fie un nou început pentru noi, cu un rezultat bun, care să ne dea încredere pentru următoarele etape, după momentele mai puțin plăcute din acest început de sezon”.

 

În 2018, echipajul Csongor Szabo – Rareș Fetean este susținut de Ferroli Romania,, Brenntag, Szaboek, Instal Dac, Instal Carpatica, AMK Impex, Auto – Bogyo, Gother Service și partenerii media RallyMax, We Radio și Observatorul de Covasna.