Category Archives: Sezonul 2016

Gabriel ENE reuseste prima sa victorie la clasa 2 roti motrice in Campionatul National de Viteza in Coasta


A treia etapa a Campionatului National de Viteza in Coasta 2016 a avut loc in perioada 17-18 iunie pe spectaculosul traseu cunoscut drept Drumul Poienii. Unul dintre cele mai spectaculoase trasee din Romania apreciat deopotriva atat de concurenti, cat si de spectatori, Drumul Poienii a oferit in acest an o lungime extinsa cu 2 kilometri fata de anii precedenti. 

 

Marele Premiu al Orasului Brasov – Memorialul Eugeniu Ionescu-Cristea a marcat victoria in premiera pentru Gabriel ENE la clasa rezervata automobilelor cu doua roti motrice. Totodata pilotul bucrestean a reusit victoria si la clasa H3, acolo unde Gabriel detine titlul de campion al clasei in 2015, precum si pozitia a opta in clasmentul OPEN. 

Gabriel Ene

Sunt extrem de fericit! In primul rand sunt bucuros ca am putut parcurge fara probleme frumosul traseu spre Poiana pentru ca pana acum nu reusisem acest lucru. Parca cineva imi spunea nu o sa ajungi niciodata la finis care devenea aproape de neatins. Atat la coasta cat si la raliu acest traseu era locul unde ceva se intampla, ori o defectiune tehnica ori o eroare de pilotaj. De altfel nici de data aceasta nu am fost lipsiti de emotii. In prima zi, cea a antrenamentelor, am avut probleme cu sensorul de pozitie a clapetei de acceleratie (TPS), insa cu ajutorul bunului nostru prieten George SMARANDACHE si evident cu ajutorul mecanicilor nostri, Mario LASLO si Razvan CHELARU, acest  impediment a fost depasit cu bine si mai mult decat atat am si reusit sa urcam pe prima treapta a clasamentului rezervat masinilor cu doua roti motrice. Despre traseu nu pot sa spun decat ca este o placere sa pilotezi la Poiana si asa cum am mai spus sper ca la anul sa alergam pe traseul lung de 8 kilometri. Vreau sa multumesc si familiei Rusea de la SERUS si Marius AMIR de la Total care se implica in organizarea acestui eveniment alaturi de Bela STOICA si care impreuna reusesc sa organizeze una dintre cele mai frumoase coaste din Romania. In final multumesc familiei care este mereu alaturi de mine, echipei si nu in ultimul rand fanilor, care asa cum am mai spus, aduc viata si culoare curselor la care luam startul. Ne vedem la Ranca!” declara fericit la finalul etapei, Gabriel Laurentiu ENE.        

 

Cel de-al doilea pilot al echipei Shark Racing, Ionut BECHEANU a reusit sa termine prima etapa in Campionatul National de Viteza in Coasta, el acumuland cu aceasta ocazie primele 4 puncte in clasamentul rezervat debutantilor.

 

Shark Racing beneficiaza de sprijinul Centrul Medical Natisan, sgmarket.ro, House of Cookies, Serus, Ideal Media Advertising si RallyTube pe intreaga durata a sezonului competitional 2016.         

Marele Premiu al Oraşului Braşov -Restrictii de circulatie


Cu ocazia desfăşurării Marelui Premiu al Oraşului Braşov, cea de-a treia etapă a Campionatului Naţional de Viteză în Coastă Dunlop 2016, vor exista restricţii de circulaţie pe drumul ce leaga municipiul Braşov de staţiunea montană Poiana Braşov.

Gabriel ENE

Circulația va fi restrictionala pe sectorul DN1E-Calea Poienii (șirul Livezii) cuprins între Biblioteca Județeană și Hotel Heraldic Poiana Brașov:

  • Vineri, 17.06.2016, în intervalul 8:30 – 12:30 şi 14:00 – 20:00
  • Sâmbătă, 18.06.2016, în intervalul 8:30 – 12:30 şi 14:00 – 19:30

 

Organizatorul Marelui Premiu al Orașului Brașov mulțumește pentru înțelegere tuturor celor afectați de aceste restricții de circulație.

 

Marele Premiu al Oraşului Braşov este susţinut de Consiliul Local şi Primăria Braşov şi se desfăşoară sub egida Federaţiei Române de Automobilism Sportiv. Evenimentul este organizat de Auto Blic cu sprijinul Serviciilor de Poliţie Rutieră Braşov, al Poliţiei Locale Braşov, al Brigăzii de Jandarmi Mobilă Braşov, al Inspectoratului Judeţean pentru Situaţii de Urgenţă Braşov şi al Regiei Autonome de Transport Braşov. Asistenţă medicală este asigurată de Apel One Med.

 

TOTAL şi Service Auto Serus SRL susţin Marele Premiu al Oraşului Braşov în calitate de parteneri oficiali iar Pro X în calitate de partener principal. Parteneri ai evenimentului: ZIZIN, Comprest, Silnef Security. Partenerul tehnic al evenimentului este Cyclon Motorsport.

 

Parteneri media: KISS FM, NewsBV.ro, Zile şi Nopţi, Autorally.ro, RTT Metropola, Preţul Zilei, Mix TV.

Pe Drumul Poienii alaturi de Shark Racing


Marele premiu al orasului Brasov reprezinta una dintre cele mai apreciate etape de viteaza in coasta din Romania. Cea de-a treia runda a Campionatului National de Viteza in Coasta va avea loc in perioada 17-18 iunie si va omagia, la fel ca si in anii precedenti, memoria reputatului pilot roman Eugeniu Ionescu-Cristea.

 

Echipa Shark Racing va alinia la startul etapei doua modele Honda Civic Type R, pilotate de Gabriel ENE si Ionut BECHEANU.

Gabriel ENE

Am o treaba neterminata la Marele premiu al orasului Brasov si imi doresc ca in acest an sa ducem lucurile la bun sfarsit. Dupa cum probabil va amintiti, anul trecut o defectiune tehnica m-a impiedicat sa parcurg mansele de concurs ale frumosului traseu spre Poiana, la volanul masinii care mi-a adus titlul de campion al clasei H3 in 2015. In 2014 am avut o rasucire pe traseu cu modelul Renault Clio si practic doar pe hartie am terminat etapa. In Campionatul National de Raliuri de asemenea nu am reusit sa termin proba Poiana nici in 2015 nici in 2016. De aceea, in acest an, obiectivul meu este sa parcurg mansele de concurs cu modelul Honda Civic Type R si sa ma bucur de Drumul Poienii, mai ales ca vom avea la dispozitie un traseu de concurs in lungime de 7 km. Speram, si sunt convins, ca spectatorii vor fi alaturi de noi in parcul de service amplasat in Livada Postei din Brasov, precum si pe marginea traseului de concurs. Este una dintre cele mai frumoase etape din campionat, iar spectatorii contribuie din plin la acest lucru.” declara Gabriel Laurentiu ENE.

 

Cel de-al doilea pilot al echipei, Ionut BECHEANU, va parcurge in premiera traseul spre Poiana Brasov si acest lucru va fi cu atat mai deosebit cu cat varianta din acest an ofera o lungime mai mare cu 2km fata de traseul din anul precedent. 

 

Ziua de vineri va fi rezervata manselor de recunoasteri si celor de antrenamente cronometrate care vor da ordinea de start.

 

Sambata, 18 iunie, pilotii vor avea la dispozitie doua manse de recunoasteri, urmate de mansele de concurs care vor debuta incepand cu orele 14.30.

 

Shark Racing beneficiaza de sprijinul Centrul Medical Natisan, sgmarket.ro, House of Cookies, Serus, Ideal Media Advertising si RallyTube pe intreaga durata a sezonului competitional 2016.        

 

Horaţiu Ionescu Cristea: “Drumul Poienii este unic, e cel mai complet traseu din România”


La volanul Ferrari-ului 458 Challenge, Horaţiu Ionescu Cristea a câştigat Trofeul Păltiniş, cea de-a două etapă a campionatului Naţional de Viteză în Coastă Dunlop, şi este bucuros că peste câteva zile va reveni pe traseul său favorit din România, Drumul Poienii. Pe lângă faptul că în acest an se va disputa pe un traseu mărit cu 2 km, mai aproape de idealul lui, Marele Premiu al Oraşului Braşov are pentru Horaţiu o însemnătate specială, omagiind memoria unchiului său, legendarul Eugeniu Ionescu Cristea. Mai jos veţi găsi un interviu cu Horaţiu Ionescu la câteva zile inainte de Marele Premiu al Oraşului Braşov, programat pentru zilele de 17-18 iunie 2016.

 

Felicitări pentru victoria de la Păltiniş! Cum a fost la etapa sibiană?

Mulţumesc! A fost o cursă OK din punctul meu de vedere. Mi-a plăcut mult traseul. Este adevărat că pe traseu au fost nişte mici valuri care au creat nişte foarte mari valuri, dar în opinia mea nu era nimic ieşit din comun. Este un loc foarte bun pentru a face o cursă. Am mers bine acolo şi cred că a câştigat cel care a greşit cel mai puţin.

foto_bogdan barabas

 

Deja ai destule curse la activ cu noua maşină. Cum merge aceasta?

După cum s-a văzut, este o maşină mai polivalentă decât s-ar fi aşteptat toată lumea. Este Ferrari 458 Challange fără modificări, aşa cum a venit de la mama ei, dar care mie îmi produce o satsfactie extraordinară atunci când o pilotez. Dacă stăm să analizăm cifrele, sigur că nu stă prea bine în comparaţie cu tendinţele de acum din grupa H. Maşina e puţin cam grea, nu are suficient de mulţi cai putere, dar uite că echilibrul global al maşini este unul bun. Şi cel mai important, îmi da o senzaţie nemaipomenită când merg cu ea.

 

Urmează Marele Premiu al Oraşului Braşov, care şi în acest an este Memorial Eugeniu Ionescu Cristea. Cu ce gânduri vii la Braşov?

Se ştie că Poiana este traseul meu favorit. Întotdeauna merg acolo cu bucurie şi în special în acest an, pentru cei doi km în plus care fac o diferenţa în pilotaj şi în plăcerea de a pilota. Eu zic că orice pilot, pasionat de motorsport, trebuie să se bucure de fiecare kilometru în plus pe care îl poate face, mai ales pe un traseu atât de frumos cum este Drumul Poienii.

 

Tu întotdeauna ţi-ai dorit “Poiana lungă”…

În generaţia actuală sunt doi piloţi care au debutat pe Poiana lungă de 12 km, în ’92, eu şi Edu. Pentru mine asta însemna Coastă. Să ajungem de la 7,8,10 km la curse cu lungimi chiar mai mici de 4 km nu este chiar o fericire. Cel puţin ăsta este punctul meu de vedere. În rest, nu am aşteptări foarte mari. Am văzut că anul trecut băieţii au coborât bine sub timpii mei din 2014 şi bănuiesc că de anul trecut au mai lucrat la maşini, în timp ce maşina mea este aceeaşi din 2014. Deci, dacă ar fi să ne uităm pe hârtie nu voi avea nicio şansă. Dar repet, îmi face o plăcere nebună să pilotez pe acest traseu, mai ales că am aşa un feeling că de anul viitor vom reveni la 5 km dacă nu chiar şi la mai puţin. Se pare că asta este tendinţa pe la noi.

 

Totuşi, cei care anul trecut se aflau pe primele poziţii nu au avut un început de sezon 2016 prea bun. Cum vezi lupta la vârf şi ce ţi-ai propus tu în acest an?

Este cunoscut faptul că de foarte mult timp eu am renunţat la urmărirea unui titlu naţional, din unele motivaţii personale. Următoarea mea cursă programată este Sinaia, deci nu voi participa la Râncă. Scopul meu nu este urmărirea vreunui titlu. Merg acolo unde îmi place cel mai mult şi unde pot să îmi permit. Ei au început anul mai greu, cu maşinile pe care în fiecare an le mai lucrează puţin, care sunt şi foarte împinse, deci e normal să aibă ceva probleme de fiabilitate. Eu îmi doresc ca la Braşov să funcţioneze toate. Toţi cei care mă cunosc ştiu că nu m-aş bucura şi nu aş specula ghinioanele adversarilor decât atunci când este inevitabil. Nu m-am gândit niciodată să îmi bazez cucerirea unui titlu pe baza faptului că ceilalţi ar avea probleme. Nu mă interesează absolut deloc acest aspect. Şi după cum am mai spus, nu voi face toate cursele nici în anul acesta.

foto_bogdan barabas2

 

În alte rânduri ne spuneai că şi unchiul tău, regretatul Eugeniu Ionescu Cristea, iubea acest traseu…

Când ajungi să ai nişte ani de curse şi nişte păreri formate pe baza unei experiante reale despre ce înseamnă cursele, n-ai cum să nu iubeşti un aşa traseu. Este extraordinar de frumos, de complet. Este şi de maşină, şi de motor, de ţinută de drum, este şi foarte mult de pilotaj. Le are pe toate, este foarte greu să găseşti aşa ceva. Este un traseu demn de campionatul european. Este unic şi din punct de vedere al aşezării, plecând practic din oraş. Din păcate nu ştim să punem în valoare acest traseu. Nu mă refer doar la discuţiile din ultimele zile dintre piloţi, ci şi la nivel organizatoric. Poiana trebuia să fie cursă în campionatul european de ani de zile. La cum se prezintă acum, ar mai fi trebuit puse doar nişte glisiere în anumite locuri, pentru a fi mai catolici decât papa. În 2009, când a venit triplul campion european Franz Tschager la cursa de la Râşnov, urcam pe aici în Poiană şi el întreba “de ce nu faceţi cursa asta?”. Aşadar, sigur că şi Genu iubea această cursa. Întotdeauna era o referinţă să vezi Poiana, să vezi ce se întâmplă pe Poiană. Pentru noi este evident că Poiana este “traseul de Coasta”.

Marele Premiu al Oraşului Braşov readuce spectacolul auto pe Drumul Poienii


Mai sunt câteva zile până la debutul celei de-a treia etape a Campionatului Naţional de Viteză în Coastă Dunlop 2016. Urmând să se desfăşoare în 17 şi 18 iunie pe celebrul “Drumul Poienii”, Marele Premiu al Oraşului Braşov este una dintre cele mai aşteptate runde ale sezonului atât de către spectatori cât şi de către concurenţi, lista de înscrieri conţinând până acum 87 de nume. La fel ca în anii trecuţi, etapa braşoveană omagiază memoria marelui Eugeniu Ionescu Cristea, şi el un iubitor al acestui traseu.

PoianaBrasov2015-54

Maşinile de concurs vor putea fi admirate în Livada Poştei din Braşov, acolo unde va fi amplasat parcul de service, începând cu joi seara (16 iunie). Piloţii vor efectua primele urcări în dimineaţa de vineri (17 iunie), când sunt programate două manşe de recunoaşteri. În a doua parte a zilei, vor avea loc trei manşe de antrenamente cronometrate care vor stabili ordinea de start din concursul de a doua zi. Sâmbătă dimineaţa (18 iunie), concurenţii îşi vor face ultimele setări în alte două urcări de recunoaşteri, urmând ca manşele de concurs să se deasfasoare sâmbătă după-amiază începând cu 14:30, respectiv 17:00. Lungimea traseului din acest an a crescut de la 5 la 7 km, diferenţa de nivel dintre start şi finish fiind acum de 338m.

 

 PoianaBrasov2015-32

Lista de înscrieri cuprinde o gama variată de maşini, jumătate dintre acestea fiind incluse în cea mai spectaculoasă categorie, grupa H. La volanul unor Mitsubishi Lancer EVO, Paul Andronic, Lucian Răduţ şi Ovidiu Zaberca, podiumul clasamentului OPEN al sezonului trecut, vin pregătiţi să facă spectacol la Marele Premiu al Oraşului Braşov. Alături de ei se vor afla la start mulţi alţi concurenţi foarte rapizi, dintre care ii amintim pe Horaţiu Ionescu Cristea, pilotul unuia din cele 3 Ferrari înscrise şi învingătorul etapei precedente de la Păltiniş, Lyuben Kamenov, campionul bulgar care revine la o rundă românească după locul 2 obţinut la Râncă în 2015, Cornel Gardean, care speră să fi scăpat de problemele de fiabilitate ale maşinii sale, Bogdan Cuzma, pilotul maşinii care i-a adus titlul absolut lui Andronic în 2015 chiar în urma etapei desfăşurate pe Drumul Poienii şi Edu Stan, ocupantul celei de-a două poziţii în clasamentul OPEN.

PoianaBrasov2015-31

 

Şi liderul clasamentului general, Alexandru Mitroi, braşoveanul care concurează în grupa N, aşteaptă cu nerăbdare etapa de pe Drumul Poienii. Alţi doi localnici se află în fruntea categoriilor în care concurează: Andrei Şerban (2 Roţi Motrice) şi Bogdan Ungureanu (grupa A), ambii intenţionând să îşi consolideze poziţiile în urma cursei “de casă”. Ca la fiecare etapă de Coastă, “istoricele” vor încânta privirile spectatorilor ce se vor afla pe marginea probei şi în parcul de service. Numărulsportivilorprezenţi la start poate să treacă de 90, ţinând cont de faptul că înscrierile continua până miercuri.

 

Marele Premiu al Oraşului Braşov este susţinut de Consiliul Local şi Primăria Braşov şi se desfăşoară sub egida Federaţiei Române de Automobilism Sportiv. Evenimentul este organizat de Auto Blic cu sprijinul Serviciilor de Poliţie Rutieră Braşov, al Poliţiei Locale Braşov, al Brigăzii de Jandarmi Mobilă Braşov, al Inspectoratului Judeţean pentru Situaţii de Urgenţă Braşov şi al Regiei Autonome de Transport Braşov. Asistenţă medicală este asigurată de Apel One Med.

 

TOTAL şi SERUS SERVICE susţin Marele Premiu al Oraşului Braşov în calitate de parteneri oficiali iar Pro X în calitate de partener principal. Parteneri ai evenimentului: ZIZIN, Coprest, Silnef Security. Partenerul tehnic al evenimentului este Cyclon Motorsport.

 

Parteneri media: KISS FM, Zile şi Nopţi, Autorally.ro, RTT Metropola, Preţul Zilei, Mix TV.

Motoare turate pe Valea Domanului


În data de 2 Iulie se desfășoară Cupa Reșița, etapa de viteza în coastă din campionatul Romanian Berg Cup organizată de VSS Racing Club cu sprijinul Primăriei Reșița, sub egida FRAS ( Federația Romană de Automobilism Sportiv ).

afisCupaResita

Pentru desfășurarea competiției,  sectorul de drum  DN 58  între km 44+900 și km 48+750 (Reșița-Carașova)  va fi închis  circulației publice  între orele 08:00 si 18:00

 

Pentru a consulta programul evenimentului, regulamentul particular sau pentru orice informație sau nelămurire, puteți accesa vssracingclub.ro, romanianbergcup.ro sau evenimentul creat pe rețeaua de socializare facebook, CUPA Reșița – RBC.

 

În speranța unui spectacol automobilistic reușit, organizatorii vă asteaptă ca participanți sau spectatori la Cupa Reșița.

 

Eveniment susținut de Virtual So Soft, Primaria Reșita

Promovat și susținut de BT Performance, ING Art, EDM-TIM, VPDS, FanRally.ro, Racing Tech

Horațiu Ionescu Cristea a câștigat Trofeul Păltiniș 2016


Trofeul Păltiniș, a doua etapă a Campionatului Naţional de Viteză în Coastă 2016, a oferit un adevărat show automobilistic. Traseul dintre Rășinari și Păltiniș a atras nu mai puţin de 76 de concurenţi la start, iar frumoasele mașini și vremea deosebit de plăcută au făcut că spectatorii să fie prezenţi în număr mare pe marginea probei.

 

 

La comenzile unui Ferrari 458 Challenge, Horațiu Ionescu Cristea a câștigat a doua  etapă a Campionatului Naţional de Viteză în Coastă Dunlop 2016, Trofeul Păltiniș. Lucian Răduț (Mitsubishi Lancer Evo VIII) s-a clasat pe cea de-a doua poziţie a clasamentului OPEN, având un ecart de doar șapte zecimi faţă de Horațiu Ionescu Cristea. Podiumul clasamentului general a fost completat de Armando Battocchi, pilotând un Ferrari 458 Challenge.

 

 

Campionul en-titre, Paul Andronic a aliniat la start noua sa mașina, Mitsubishi Lancer Evo VI și s-a clasat al șaptelea în clasamentul OPEN, în fața lui Andrei Șerban (Skoda Fabia) care a încheiat pe prima poziție în clasamentul autovehiculelor cu doua roți motrice F2. În clasamentul auotvehiculelor cu tracțiune spate, Horațiu Ionescu Cristea a fost cel mai rapid, fiind urmat de Armando Battocchi și de Matei Stancu.

SB_0010

La volanul unui Mitsubishi Lancer Evo X, Alexandru Mitroi a obţinut cel mai bun timp al grupei N și locul 6 în clasamentul OPEN. Călin Manițiu (Subaru Impreza N12) a ocupat a doua poziție pe podiumul grupei N, încheind pe 10 în clasamentul general. Grupa A a fost câștigată de Radu Ortelecan (Mitsubishi Lancer Evo VI), urmat de Sebastian Barbu (Citroen DS3 R3) și Bogdan Ungureanu (Mitsubishi Lancer Evo IX).

 

Întrecerea sibiană a avut pe lista de înscrieri și câteva bijuterii clasice. Volkswagenul Golf GTI pilotat de Dorin Alexandrescu a fost cel mai rapid “istoric”. Petru Constantinescu a terminat pe doi iar Costin Gănescu pe trei în această categorie. Următoarea etapă a Campionatului Naţional de Viteză în Coastă Dunlop este programată să se desfășoare în weekendul 18-19 iunie la Brașov.

 

 

Trofeul Păltiniş este susţinut de partenerii Pro-X şi Domeniul Viticol Apold. Consiliul Judeţean Sibiu şi Primăria Răşinari sunt parteneri oficiali ai evenimentului iar Dunlop partener asociat. Trofeul Păltiniş este organizat de Auto Blic sub egida Federaţiei Române de Automobilism Sportiv şi se desfăşoară cu sprijinul Poliţiei Rutiere Sibiu şi a Inspectoratului de Jandarmi Judeţean Sibiu. Autorally.ro şi Kiss FM sunt parteneri media.

 

 

Top 10 rezultate concurs:

1          119     Horatiu Cristea        05:51.017

2          2          Lucian Radut                       05:51.770

3          69       Armando Battocchi 05:56.176

4          19       Edu Stan                   05:57.526

5          3          Ovidiu Zaberca        05:59.530

6          15       Alexandru Mitroi      06:01.913

7          1          Paul Andronic         06:05.398

8          5          Andrei Serban         06:05.950

9          61       Octavian Ciovica     06:06.070

10       17       Calin Manitiu                       06:06.267

Victorie la clasa H3 pentru Gabriel ENE la Trofeul Paltinis


Startul intarziat in Campionatul National de Viteza in Coasta s-a dovedit a fi unul de bun augur pentru Gabriel Laurentiu ENE. Pilotul bucurestean a reusit sa obtina cel mai bun timp cumulat, la clasa H3, in cele doua manse de concurs desfasurate duminica in cadrul Trofeului Paltinis, urcand astfel pe prima treapta a podiumului clasei.

 

Cea de-a doua etapa a Campionatului National de Viteza in Coasta s-a desfasurat in perioada 21-22 mai, aducand pe spectaculosul traseu dintre Rasinari si Paltinis aproximativ 70 de concurenti.

Gabriel ENE Trofeul Paltinis 2016

La volanul masinii Honda Civic Type R, Gabriel ENE a reusit doua urcari excelente fiind la finalul zilei cel mai rapid pilot al clasei H3. Peripetiile nu au lipsit de la Trofeul Paltinis pentru campionul en-titre al clasei H3, Gabriel concurand cu ligamentul unui deget de la mana dreapta rupt.  

 

A fost un weekend bun pentru mine si ma bucur pentru faptul ca masina a functionat bine cu o mica problema in a doua mansa de concurs. Spre finalul probei, la insiruirea virajelor in “S”, masina a intrerupt pentru un scurt moment, de ajuns insa ca timpul obtinut sa creasca cu aproape 5 secunde. Din pacate nici eu nu am fost la capacitatea mea fizica maxima datorita rupturii unui ligament de la mana dreapta, dar sunt bucuros ca accidentarea nu a fost atat de grava incat sa nu mai pot concura. Spectatorii au fost la inaltime si la propriu si la figurat si, ca de fiecare data, prezenta lor pe marginea traseului de concurs ne-a ambitionat si ne-a facut cursa si mai frumoasa. Tin sa le multumesc tuturor celor prezenti si ii asteptam si la urmatoarele etape alaturi de noi.” declara Gabriel ENE.

 podium paltinis H3

Cel de-al doilea pilot al echipei Shark Racing, debutantul Ionut Becheanu, nu a reusit sa termine etapa de la Patinis, acesta abandonand pe a doua urcare de concurs in urma unei iesiri in decor.

 

Urmatoarea etapa a Campionatului National de Viteza în Coasta se va desfasura in weekendul 18-19 iunie pe spectaculosul traseu spre Poiana Brasov.

 

Shark Racing beneficiaza de sprijinul Centrul Medical Natisan, sgmarket.ro, House of Cookies, Serus, Ideal Media Advertising si RallyTube pe intreaga durata a sezonului competitional 2016.        

 

Trofeul Paltinis marcheaza startul echipei Shark Racing in Campionatul National de Viteza in Coasta 2016


Revenit in Campionatul National de Viteza in Coasta dupa o absenta de 4 ani, Trofeul Paltinis se va desfasura in perioada 21-22 mai si a pregatit concurentilor un traseu in lungime de 4.7 kilometri, cu o diferenta de altitudine de 265m intre linia de start si cea de sosire. 

 

Celebra urcare spre Paltinis, cea mai inalta (1442m) si mai veche (1894) statiune montana din Romania, va reprezenta pentru echipa Shark Racing startul in sezonul competitional 2016 al Campionatului National de Viteza in Coasta.

Gabriel Ene 2016

Echipa va alinia la startul celei de-a doua etape a campionatului doua modele Honda Civic Type-R, la fel ca si anul precedent. Noutatea o reprezinta insa prezenta debutantului Ionut BECHEANU, care se afla la prima sa participare in Campionatul National de Viteza in Coasta.

 

Cea de-a doua masina va fi pilotata, ca si anul trecut, de Gabriel Laurentiu ENE, cel care reusea sa isi treaca in cont titlul de campion al clasei H3, la finalul sezonului 2015.

Ma bucura foarte mult faptul ca vom fi prezenti la Sibiu. Anul acesta echipei nostre i se alatura un nou membru in persoana lui Ionut BECHEANU, caruia vreau sa ii urez si pe aceasta cale bun venit. Este un tanar debutant si va pilota, la fel ca si mine, un model Honda Civic Type-R. Speram sa se acomodeze cat mai repede cu masina si cu viteza in coasta. Am avut o pauza competitionala un pic mai lunga decat ne asteptam si din pacate nu am putut fi prezenti la prima etapa a campionatului. Trofeul Paltinis este o etapa noua pentru mine, daca pot spune asa, pentru ca in 2012 eu nu am participat aici. Insa, este adevarat ca traseul nu imi este necunoscut deoarece sunt familiarizat cu acesta de la Raliul Sibiului, acesta fiind parte a uneia dintre probele specialele ale etapei. Chiar si asa ritmul de concurs este mult mai ridicat, masina de concurs este alta si abordarea va trebui sa fie cu totul diferita.” declara Gabriel ENE.

 

Shark Racing beneficiaza de sprijinul Centrul Medical Natisan, sgmarket.ro, House of Cookies, Serus, Ideal Media Advertising si RallyTube pe intreaga durata a sezonului competitional 2016.         

Restricţii de circulaţie cu ocazia desfăşurării Trofeului Păltiniş


Cu ocazia desfăşurării Trofeului Păltiniş, cea de-a două etapă a Campionatului Naţional de Viteză în Coastă Dunlop 2016, vor exista restricţii de circulaţie în judeţul Sibiu, pe drumul ce urcă dinspre Răşinari spre staţiunea montană Păltiniş.

COW_9496

Traficul rutier va fi restricţionat pe Drumul Judeţean 106A, sectorul de drum cuprins între km15+030 (Cabana Alpin) – km28+830 (Parcarea Arka Park) astfel:

  • sâmbătă, 21 mai 2016 – în intervalele orare 08:30 – 13:30, respectiv 14:30 – 20:00

  • duminică, 22 mai 2016 – în intervalul orar 08:30 – 12:00, respectiv 12:30 – 20:00.

 

Sectorul de drum dintre km15+030 (Cabana Alpin) şi km16+500 (Pensiunea Curmătura Ștezii) va fi deschis alternativ în funcţie de traficul privat şi desfăşurarea concursului.

 

La Trofeul Păltiniş şi-au anunţat prezenţa la start 72 de piloţi. Organizatorul Trofeului Păltiniş mulţumeşte pentru înţelegere tuturor celor afectaţi de aceste restricţii de circulaţie.

 

Harta generala Trofeul Paltinis

Harta traseu Trofeul Paltinis

Program Trofeul Paltinis 2016

 

Trofeul Păltiniş este susţinut de partenerii Pro-X şi Domeniul Viticol Apold. Consiliul Judeţean Sibiu şi Primăria Răşinari sunt parteneri oficiali ai evenimentului iar Dunlop partener asociat. Trofeul Păltiniş este organizat de Auto Blic sub egida Federaţiei Române de Automobilism Sportiv şi se desfăşoară cu sprijinul Poliţiei Rutiere Sibiu şi a Inspectoratului de Jandarmi Judeţean Sibiu. Autorally.ro şi Kiss FM sunt parteneri media.