Pauza estivală din cadrul Campionatului Național de Viteza în Coastă s-a încheiat odată cu cea de-a sasea etapă din sezon, Trofeul Teliu desfasurandu-se in weekendul 2-3 septembrie.
Gabriel ENE a reusit sa se claseze la finalul competitiei pe locul secund al grupei rezervate automobilelor cu doua roti motrice și pe acelasi secund in cadrul grupei H3.
Problemele tehnice nu au lipsit nici de această dată, însă timpul excelent obținut în prima urcare de concurs 01:47.803 a fost dovada faptului ca echipa de mecanici, condusă de Iulică NITA, a reușit sa remedieze cu brio toate problemele aparute la masina de concurs, Honda Civic EP3, în urma procesului de reconstrucție dupa accidentul de la Sinaia.
“Se pare că în acest an nu avem parte de nicio etapă fara emotii. Weekendul a fost presarat cu toate tipurile de probleme: electrice, electronice și mecanice. Din fericire totul s-a încheiat cu bine și pot spune ca locul doi obținut duminica la Teliu reprezintă mai mult decât o victorie pentru echipa noastră. Sâmbată echipa de mecanici a trebuit să dea jos cutia de viteze pentru a schimba un pinion și am reușit să fac toate urcarile de antrenamente cronometrate. A fost o luptă permanentă cu secundele, atât pe traseul de concurs, cât și în parcul de service. Ploaia cazută înainte de a doua urcare de concurs m-a făcut să abordez un pic reținut traseul și avantajul obținut în prima mansă a fost pierdut. Vreau să mulțumesc mecanicilor care au făcut tot ce le-a stat in putintă pentru a-mi oferi o masină competitivă deoarece aveam mare nevoie de un rezultat bun după abandonul de la Sinaia.” declara Gabriel ENE, pilotul echipei Shark Racing.
Gabriel ENE ramâne liderul grupei rezervate automobilelor cu două roți motrice cu un avans de 8.5 puncte în fața ocupantului locului secund.
Urmatoarea etapă a Campionatului Național de Viteza în Coastă, Trofeul Câmpulung Muscel, va avea loc în perioada 23-24 septembrie.
Pilotul echipei Shark Racing este susținut pe parcursul sezonului 2017 de sgmarket.ro – partener principal, Energizer, Pringles, Maximum Speed Energy Drink, Cramele Însuraței, Amata, Serus, Ideal Media Advertising și House of Cookies.
In anul 2013 Gabriel ENE avea primul contact cu o masina pregatita pentru competitiile automobilistice. Astfel, Trofeul Sinaia devenea prima etapa la care pilotul bucurestean isi facea aparitia la volanul unui model Dacia Logan.
In acest an, pe parcursul wekendului 22-23 iulie, Gabriel va sarbatori 4 ani de la prima sa cursa de viteza in coasta, odata cu cea de-a cincea etapa a Campionatului National de Viteza in Coasta.
Pilotul echipei Shark Racing se va alinia la startul competitiei, la volanul unui model Honda Civic EP3, din postura de lider al clasamentului rezervat automobilelor cu doua roti motrice, titlul la aceasta categorie fiind si obiectivul setat de la startul sezonului competitional.
“Sinaia are un loc aparte in inima mea fiind etapa mea de debut. Traseul este unul foarte spectaculos pentru fani care au ocazia sa vada masinile de concurs chiar pe strazile orasului montan, lucru care creeaza o atmosfera de sarbatoare in tot orasul. Pentru piloti traseul este unul destul de dificil in special datorita bordurilor care delimiteaza drumul si care sunt neiertatoare in cazul micilor erori. Lupta in clasa rezervata automobilelor cu doua roti motrice s-a animat foarte mult si la fiecare etapa cel putin patru piloti se situeaza intr-un ecart foarte mic, fapt care face deliciul spectatorilor. Speram ca totul sa functioneze perfect de aceasta data si sa imi pot apara recordul de timp la categorie obtinut anul trecut.” declara Gabriel ENE, inainte de plecarea catre Trofeul Sinaia.
Trofeul Sinaia are o traditie de peste 80 de ani prima cursa avand loc in anul 1934, editia din 2017 urmand a avea loc in weekendul 22-23 iulie.
Ziua de sambata, 22 iulie, se deschide cu trei manse de recunoasteri incepand cu ora 8.30 urmate de trei manse de antrenamente cronometrate incepand cu ora 14.15, care vor stabili ordinea de start pentru ziua secunda. Duminica, 23 iulie, alte doua manse de recunoasteri vor avea loc incepand cu ora 8.30, urmand ca cele doua manse de concurs sa inceapa la orele 13.15, respectiv 15.30.
Pilotul echipei Shark Racing este sustinut pe parcursul sezonului 2017 de sgmarket.ro – partener principal, Energizer, Pringles, Maximum Speed Energy Drink, Cramele Insuratei, Amata, Serus, Ideal Media Advertising si House of Cookies.
Campionul en-titre al clasei H3, Gabriel Laurentiu ENE, se va alinia la startul primei etape a Campionatului National de Viteza in Coasta la volanul aceluiasi automobil Honda Civic Type-R, alaturi de care pilotul bucurestean a reusit sa castige doua titluri consecutive de campion al clasei.
Dupa ce a beneficiat de o revizie completa in pauza competitionala, modelul Honda se prezinta in acest sezon cu o grafica noua, o parte a acesteia fiind dezvaluita fanilor inca de anul trecut in cadrul ultimei etape a campionatului.
“In primul rand sunt fericit ca masina este gata pentru prima etapa a campionatului deoarece am intarziat un pic cu pregatirile in acest an. Personal consider ca decizia de amanare a primei etape datorita conditiilor meteo nefavorabile a fost una corecta si federatia a venit in sprijinul sportivilor, asa cum este normal, modificand sistemul de intocmire al clasamentelor anuale unde se vor lua in calcul rezultatele de la N-1 etape. Astept cu interes lupta cu secundele pe traseele de concurs alaturi de colegii din campionat, dar in special lupta cu Andrei SANU cu care am reusit anul trecut sa oferim fanilor un duel plin de suspans la clasa rezervata automobilelor cu doua roti motrice. In final vreau sa multumesc tuturor celor care vin sa ne sustina de pe margine in ciuda conditiilor meteo, de multe ori destul de dificile, si sper sa le ofer si de aceasta data o evolutie la miimi de secunda alaturi de colegii mei din campionat.” declara Gabriel ENE inainte de plecarea spre Trofeul Serus.
Trofeul Serus se va desfasura pe sectorul de drum cu o lungine de 4 kilometri, care face parte din DN1E Brasov Rasnov, avand o diferenta de atitudine intre start si sosire de 240m si o panta medie de 6%. Sambata, 29 aprilie, sunt programate 3 runde de recunoasteri si trei manse de antrenamente cronometrate, in urma carora se va stabili ordinea de start in concursul de a doua zi. Dimineata zilei de duminica, 30 aprilie, include inca doua runde de recunoasteri, urmate de doua manse de concurs programate sa inceapa la ora 13:00, respectiv ora 16:00.
Pilotul echipei Shark Racing este sustinut pe parcursul sezonului 2017 de sgmarket.ro partener principal, Energizer, Pringles, Maximum Speed Energy Drink, Cramele Insuratei, Amata, Serus, Ideal Media Advertising si Artinmo.
Ultima reprezentatie a Campionatului National de Viteza in Coasta a avut loc pe deja celebrul traseu din Romania, Drumul Poienii. Desfasurata in perioada 15-16 octombrie cea de-a opta etapa a campionatului a aliniat la start nu mai putin de 81 de concurenti, printre care s-au numarat si participanti din Ungaria si Bulgaria.
Pentru Gabriel Laurentiu ENE etapa a reprezentat o buna ocazie de a multumi fanilor care au fost alaturi de el pe intreaga durata a sezonului competitional, prezentandu-le in premiera o parte din noua grafica a masinii Honda Civic Type-R pentru sezonul 2017. Pilotul Shark Racing a incheiat sezonul cu o noua victorie la categoria automobilelor cu doua roti motrice, o victorie la clasa H3, acolo unde deja isi trecuse in cont al doilea titlu consecutiv de campion, si un loc 9 in clasamentul general.
“Am avut parte de un sezon fantastic. Am inceput cu o absenta de la prima etapa si cu o serie de probleme tehnice pe intreaga durata a sezonului care insa au fost depasite cu bine si mi-au adus cateva rezultate remarcabile. Chiar si aici, la ultima etapa, senzorul de pozitie al clapetei de acceleratie (TPS) ne-a creat iarasi probleme. Pot spune ca a fost anul TPS-ului mai in gluma mai in serios. Prima reusita importanta a venit in Marele Premiu al Orasului Brasov, atunci cand am reusit sa urc pe prima treapta a clasamentului rezervat automobilelor cu doua roti motrice dupa un duel sensational cu Sanu. Cea de-a doua reusita, la care sincer nu am sperat nici o clipa, a fost locul al treilea in clasamentul general obtinut in Trofeul Campulung Muscel. M-am bucurat pentru faptul ca sezonul s-a incheiat cu o noua etapa pe Drumul Poienii care eu sper sa devina traditie, asa cum se intampla in marile competitii internationale. La finalul sezonului as vrea sa multumesc partenerilor care au fost alaturi de mine in acest an, organizatorilor pentru etapele excelente pe care le pun la punct, fotografilor care reusesc sa surprinda niste imagini incredibile de fiecare data si fanilor care vin alaturi de noi la etape si indura conditiile meteo, uneori nefavorabile, pentru a ne incuraja de pe margine. Ne vedem in sezonul 2017.” declara la finalul sezonului competitional Gabriel Laurentiu ENE, campion al clasei H3 si vice-campion al categoriei 2WD.
Shark Racing multumeste partenerilor Atifco Foods – Diablo Energy Drink, sgmarket.ro, House of Cookies, Serus, Ideal Media Advertising si RallyTube, care au fost alaturi pe intreaga durata a sezonului competitional 2016.
In urma cu un an Gabriel Laurentiu ENE reusea sa obtina primul sau titlu de campion national al clasei H3, in Campionatul National de Viteza in Coasta. Acest lucru se intampla cu ocazia Trofeului Campulung Muscel, o etapa apreciata deopotriva atat de piloti cat si de spectatori, numarul fanilor prezenti pe marginea traseului de concurs fiind impresionant.
Dupa victoriile obtinute in etapa precedenta din cadrul Trofeului Teliu la clasa H3, cat si la grupa rezervata automobilelor cu doua roti motrice, Gabriel ENE porneste spre traseul din zona barajului Rausor cu acelasi gand de a urca pe prima treapta a podiumului.
“Trofeul Campulung Muscel cred ca este o etapa aparte si acest lucru se datoreaza in primul rand spectatorilor care efectiv iau cu asalt dealurile din zona localitatii Leresti. Nu mai este un secret ca muscelenii sunt niste fini cunoscatori ai motorsportului din Romania si multi piloti talentati provin din aceasta zona. Campulung Muscel are o insemnatate speciala pentru mine deoarece aici am reusit sa obtin titlul de vice-campion in 2014, si cel de campion in 2015, la clasa H3. Mereu m-am simtit bine la aceasta etapa imi place atat traseul, dar mai ales spectatorii care creaza o atmosfera extraordinara si te fac sa te simti de parca ai fi la o etapa de campionat mondial. Astept cu nerabdare startul etapei pe care o voi aborda in acelasi stil in care am abordat toate etapele din acest an cu un pilotaj curat, insa cu un ritm sustinut si totodata, voi incerca sa obtin maxium de puncte posibile in cadrul clasei. Chiar daca titlul la doua roti motrice ii apartine aproape lui Andrei SANU eu voi incerca sa ii mai smulg o victorie si sa oferim in acest fel un duel interesant publicului argesean. Va asteptam la Trofeul Campulung Muscel alaturi de noi.” declara Gabriel Laurentiu ENE.
Trofeul Câmpulung Muscel 2016 conteaza ca etapa a VII-a in cadrul Campionatului National de Viteza in Coasta si se va desfasura pe un traseu in lungime de trei kilometri, situat pe DJ 734, sector aflat intre Leresti si Cabana Voina, in perioada 24 – 25 septembrie.
Shark Racing beneficiaza de sprijinul Atifco Foods – Diablo Energy Drink, sgmarket.ro, House of Cookies, Serus, Ideal Media Advertising si RallyTube pe intreaga durata a sezonului competitional 2016.
Duelurile din motorsport au dus intotdeauna la performante memorabile si au ramas intiparite in mintea fanilor. Izvorate din orgolii (a se vedea povestea Ford vs Ferrari din Le Mans 24H) sau doar din dorinta de a arata lumii cine este cel mai bun, duelurile au facut intotdeauna deliciul fanilor si au dat lumii subiect de discutie.
Pastrand proportiile nivelului motorsportului din Romania, un astfel de duel si-a facut aparitia in peisajul Campionatului National de Viteza in Coasta, acolo unde doi piloti se dueleaza la zecimi de secunda pentru cea mai inalta treapta a grupei rezervata automobilelor cu doua roti motrice. Vorbim desigur despre Andrei Serban SANU – “Domnul 2 Roti Motrice” – campionul en-titre al categoriei si Gabriel Laurentiu ENE – “Bossu” – campion en-titre al clasei H3, proaspat aparutul pretendent la titlul acestei categorii.
Dupa cele 6 etape desfasurate in sezonul 2016, SANU are patru victorii obtinute la Trofeul Rasnov, Trofeul Paltinis, Cupa Gorjului si Trofeul Sinaia si conduce in clasament cu 136 de puncte, iar in pozitia secunda il urmeaza ENE cu doua victorii in sezon obtinute la Marele Premiu al Orasului Brasv si Trofeul Teliu avand 95.5 puncte.
Foto: Ana Maria Florea – Autostiri.ro
Pentru a lua putin pulsul inate ce cea de-a saptea etapa a CNVC, Trofeul Campulung Muscel am stat un pic de vorba cu cei doi. Ce au avut de zis puteti citi in cele ce urmeaza:
Dupa un sezon in care ai dominat absolut categoria doua roti motrice cum ai acceptat rezultatele suflate la mustata de Laur?
SANU: In primul rand ma bucur de competitie si imi place disputa cu un adversar puternic, asa cum este Laur. De acceptat nu ai cum sa accepti infrangerea in sportul asta, cel putin in mentalitatea mea si sunt sigur ca si Laur gandeste la fel pentru ca altfel nu era acum in acest punct. Am avut si avem dueluri la zecimi de secunda, si asta iti da acel impuls de a merge mai tare si de a cauta secundele in fiecare viraj.
Exista vreun pic de presiune pe umerii tai in drumul spre al doilea titlu de campion la 2 RM?
SANU: Nu stiu daca as putea sa-i spun presiune, exista doar emotia competitiei ca in fiecare an de cand particip in campionatul de coasta, acele trairi interioare pe care le ai la inceputul sezonului si care se tremina odata cu trecerea finishului din ultima mansa de concurs a anului.
Cat de grea a fost infrangerea de la Poiana Brasov, practic traseul tau de casa?
SANU: Sincer am fost luat putin prin surprindere, nu ma asteptam la o asa evolutie atat de rapida a lui Laur, chiar daca cu o etapa inainte am primit “ semnale”, la Paltinis, unde a fost foarte aproape de mine. Dar asa sunt cursele, doar unul castiga locul unu si cel mai important este sa lupti, sa fii cel mai bun, dar niciodata sa nu crezi ca esti cel mai bun.
Exista trasee care crezi ca iti creaza un avantaj sau mai avantajoase pentru masina ta?
SANU: In configuratia actuala, nu cred ca in calendarul nostru sunt trasee care sa ma avantajeze din punctul de vedere al configuratiei tehnice a masinii de concurs. Sunt doar trasee pentru care am anumite afinitati personale.
Consideri ca Laur are si un avantaj al masinii in rezultatele obtinute sau e doar o chestiune de concentrare si performare a fiecaruia dintre voi in ziua de concurs?
SANU: Asa cum normal ar fi, o masina de H3 trebuie sa fie superioara, cel putin ca putere, unei masini de H2, iar “Didina” lui Laur asa ar trebui sa fie, peste Skoda mea, insa nu cunosc aceste detalii tehnice ale masinii lui Laur asa ca nu pot sustine acest lucru, iar daca ar fi asa, acest aspect nu ma deranjeaza deloc, chiar ma ambitioneaza. Insa, personal, cred ca rezultatele se datoreaza seriozitatii si determinarii cu care Laur trateaza fiecare etapa.
Laur a declarat ca il determini sa se autodepaseasca si sa obtina rezultate atat de bune, pentru tine este si reciproca valabila?
SANU: Sigur ca este valabila, fara un adversar puternic, care sa te “traga” dupa el nu poti avea rezultate bune, la un moment dat ajungi sa te plafonezi, am simtit asta in anii trecuti. Insa acest “ duel” intre noi imi place si este antrenant, simti ca ai pentru ce veni la curse.
Foto: RallyCow
Te-ai gandit vreun moment ca vei ajunge sa te bati cu Sanu la ecarturi atat de mici de timp?
ENE: Sincer, nu. Anul trecut cand am inceput sa modific masina nu eram convins ca va iesi o treaba buna. Chiar imi amintesc ca i-am spus lui Trifo (n.r. Dragos Trifonescu) ca la anul o sa am lupta la 2RM nu la H3, moment in care Trifo a ras copios, sincer si eu glumeam…. Dar totusi parea un vis frumos.
Cand a fost prima oara cand ai simtit ca ai sanse reale sa il bati pe Sanu?
ENE: Prima oara cand am simtit ca am sanse reale sa castig in fata lui Sanu a fost momentul in care am schimbat managementul electronic al masinii, desi primul semnal de alarma ca sunt pe drumul cel bun dupa toate interventiile de peste iarna l-am avut la Paltinis. Si pe aceasta cale tin sa-i multumesc in mod cu totul special lui George Smarandache alias “Bibi” si echipei de la Superformance.
Ce s-a schimbat pentru tine in acest sezon, de unde aceste rezultate?
ENE: Nu as putea spune ca s-a schimbat ceva. Am incercat doar sa raman cu picioarele pe pamant dupa ce la Poiana eram efectiv in aer… Am incercat sa ma montez pentru a demonstra ca nu a fost un rezultat intamplator, sa fiu cat se poate de serios, sa ma antrenez la fel cum o faceam cu Alex Mirea, sa fie asa cum am invatat.
Foto: Catalin Stoia – SIMCAT.ro
Consideri ca ai un avantaj al masinii pentru rezultatele care le-ai obtinut impotriva lui Sanu sau este si datorita stilului de pilotaj?
ENE: Eeeeee, nu stiu sa raspund la intrebarea asta. Ba da. Hai ca raspund… 🙂 Mi-ar place sa spun ca este din stilul de pilotaj, dar nu pot sa fiu decat corect. Mai este mult de munca pana sa spun asta, cred ca datorita schimbarilor aduse la masina mea: Didina, dupa numele ei de scena este superioara Skodei lui Andrei, in ceea ce priveste puterea dezvoltata. Desi aici pot spune ca este destul de greu sa domolesti apucaturile de infidela ale Didinei, mai ales pe traseele virajate, acolo unde Honda mai are mult de evoluat.
Cat de mult au avut influenta sfaturile lui Catalin Tutuian pentru imbunatatirea stilului tau de pilotaj?
ENE:Da evident, cred ca atunci cand ai oameni langa tine de tipul lui Catalin Tutuian nu poti decat sa imbunatatesti, dar eu cred ca tot ceea ce sunt astazi datorez unei singure persoane, aceasta fiind Alex Mirea.
Cum percepeti voi aceasta lupta asta atat de stransa? Credeti ca astfel de lupte pot face coasta mai interesanta si mai placuta pentru fani?
SANU: Categoric acest tip de “lupta” face orice competitie mai atractiva pentru fani, intre noi exista competitie de la start pana la finish, in rest, totul este fair-play, respect si prietenie.
ENE: Categoric da. Daca as ar fi la fiecare grupa, clasa, si pana in ultima etapa, cred ca totul ar fi exceptional. Mai ales daca Federatia va gasi solutia optima pentru egalitatea masinilor Debutantilor, atunci lucrurile pentru Spectatori ar fi altfel. Mai ales ca in ultima vreme observ tot mai des oameni care vin etapa de etapa, si pe aceasta cale tin sa le multumesc.
Foto: Catalin Stoia – SIMCAT.ro
Care dintre voi va castiga categoria 2RM la Trofeul Campulung Muscel ?
SANU: Cel mai important este sa terminam cu bine amandoi, fara probleme tehnice, iar cel care merge mai tare sa castige.
ENE: Pai cred ca Sanu, desi este posibil ca Didina sa nu vrea asta…
Ce calitate crezi ca are rivalul tau in fata ta in aceasta frumoasa lupta?
SANU: Sunt convins ca nu are doar o calitate, in opinia mea, Laur a evoluat foarte mult, iar o evolutie ca a lui nu o poti avea fara multa munca, ambitie si determinare.
Felicitari Gabriel Ene!!!
Foto: Catalin Stoia – SIMCAT.ro
ENE: Modestia, pe care am apreciat-o intotdeauna la Andrei. Si nu in ultimul rand sportivitatea de care da dovada dupa fiecare mansa de concurs. Imi place mult acest baiat, este un model pentru mine. Iar daca anul trecut ma uitam la el ca la un extraterestru, acum imi place tare mult sa ma imbratisez cu el la fiecare etapa.
Multumesc Andrei Sanu!
Material realizat cu sprijinul Stefan Bejenaru – RallyCOW; Catalin Stoia – Simcat.ro si Autostiri.ro
Scurta pauza intercompetitionala i-a oferit ragazul pilotului bucurestean de a remedia problemele tehnice aparute la modelul Honda Civic Type R in cadrul mansei secunde de concurs la Trofeul Sinaia, probleme care au dus la abandon si la periclitarea sansei de a-si apara titlul la clasa H3.
“Abandonul de la Sinaia a fost un dus rece pentru mine si cu ocazia pauzei estivale ne-am concentrat pe remedierea problemei tehnice aparute. Totul a fost reparat si am avut ocazia sa si efectuam deja o sesiune de teste la ATA unde masina a functionat la parametri normali. Am testat si un nou set-up al masinii si sunt multumit de noile modificari. Trofeul Teliu este o etapa care mie imi place foarte mult, ofera un traseu tehnic si de viteza si in plus ofera si spectatorilor foarte multe tribune naturale de unde pot asista la spectacol in conditii de siguranta. Sigur ca imi doresc sa revin din nou pe podiumul clasei H3 si sa reusesc un nou un rezultat maxim asa cum am facut-o si anul trecut, cand totul a functionat perfect. Asteptam spectatorii sa fie alaturi de noi si impreuna sa ne putem bucura de un frumos spectacol de weekend, mai ales ca lista participantilor este una generoasa, nu mai putin de aproape 80 de masini urmand a se duela cu cronometrul.” declara pilotul echipei Shark Racing, Gabriel Laurentiu ENE.
Cea de-a sasea etapa a Campionatului National de Viteza in Coasta, Trofeul Teliu, va avea loc in perioada 3-4 septembrie pe portiunea de drum in lungime de 3.55km care face parte din Drumul National 10 Brasov-Buzau, avand o diferenta de nivel de 147m.
Sambata, 3 septembrie, vor avea loc trei runde de recunoasteri si trei runde de antrenamente cronometrate, acestea din urma urmand sa decida ordinea de start pentru mansele de concurs. Duminica, 4 septembrie, cele doua manse de concurs vor debuta incepand cu orele 14:00, respectiv 16:30, pilotii avand la dispozitie, in prealabil, doua runde de recunoasteri.
Drumul National 10 va fi restrictionat circulatiei publice in zilele de concurs:
Sambata – 3 septembrie: intre 8:30-13:30 si 15:00-20:00
Duminica – 4 septembrie: intre 8:30-12:00 si 13:30-19:00
Shark Racing beneficiaza de sprijinul Atifco Foods – Diablo Energy Drink, sgmarket.ro, House of Cookies, Serus, Ideal Media Advertising si RallyTube pe intreaga durata a sezonului competitional 2016.
Trofeul Sinaia, unul dintre cele mai spectaculoase trasee din Campionatul National de Viteza in Coasta, si-a desemnat castigatorii la finalul weekendului abia incheiat.
Gabriel Laurentiu ENE s-a aliniat la startul etapei, pentru a patra oara consecutiv, revenind cu placere pe traseul in care isi facea debutul in lumea sportului cu motor. Timpul cel mai bun obtinut in mansele de calificari anunta o lupta stransa la categoria 2 roti motrice in ziua de duminica, 24 iulie, cand urmau sa se desfasoare cele doua manse de concurs.
Dupa o prima urcare de concurs in care pilotul bucurestean a reusit sa stabileasca recordul traseului la clasa rezervata automobilelor cu doua roti motrice, reusind sa opreasca cronometrul la 2min 01,023sec, acesta a trebuit sa se recunoasca invins de materialul de concurs. O defectiune la electronica masinii l-a pus in imposibilitatea de a mai efectua si a doua urcare de concurs masina refuzand sa se mai alimenteze corespunzator.
“Imi pare foarte rau ca nu am reusit sa parcurg ambele manse de concurs. Sunt extrem de dezamagit deoarece am simtit pe tot parcursul weekendului ca pot obtine un timp si un rezultat bun. De asemenea faptul ca am dezamagit fanii si spectatorii de pe marginea traseului este un alt motiv de tristete pentru ca atmosfera care au reusit sa o creeze a fost superba si pentru aceast lucru le sunt mereu recunoscator. Vreau sa ii multumesc totodata rivalului si prietenului meu, Andrei SANU care a reusit sa isi treaca in cont victoria la clasa doua roti motrice, pentru cuvintele de incurajare si apreciere pe care mi le-a transmis astazi. Pentru mine acest lucru a insemnat mai mult decat o victorie si ii transmit pe aceasta cale ca abia astept sa reiau duelul cu el la miimi de secunda pe traseele de concurs. Multumesc tuturor spectatorilor si fanilor care au fost alaturi de noi pe traseul de concurs si ii astept alaturi de noi la urmatoarea etapa de la Teliu.” declara Gabriel ENE.
Urmatoarea etapa, Trofeul Teliu, va avea loc in perioada 3-4 septembrie 2016 in judetul Brasov.
Shark Racing beneficiaza de sprijinul Atifco Foods – Diablo Energy Drink, sgmarket.ro, Centrul Medical Natisan, House of Cookies, Serus, Ideal Media Advertising si RallyTube pe intreaga durata a sezonului competitional 2016.
In 1934 statiunea montana devenea gazda Primei Curse de Coasta din Sinaia, printii si boierii vremii intrecandu-se cot la cot la volanul celor mai rapide si avansate automobile din toata lumea, in cursa organizata de Automobil Club Regal Club Roman, sub inaltul patronaj al MS Carol II.
Cu o traditie de peste 80 de ani, Trofeul Sinaia va avea loc in perioada 23-24 iulie 2016, contand drept cea de-a cincea etapa a Campionatului National de Viteza in Coasta si fiind organizat sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv.
Echipa Shark Racing va fi prezenta pentru al patrulea an consecutiv, Gabriel Laurentiu ENE urmand sa ia startul din nou in cursa in care isi facea debutul.
Dupa victoria la clasa H3 pe cel mai inalt drum din Romania, Gabriel ENE se pregateste pentru startul in cursa in care a avut primul contact cu masina de curse.
“Este un moment un pic emotionant pentru mine pentru ca la Sinaia am pilotat prima mea masina de curse. A fost momentul in care am luat decizia de a-mi dedica o parte a timpului meu acestui frumos sport si pentru acest lucru ii sunt recunoscator lui Alex MIREA care m-a introdus in frumoasa lume a sportului cu motor. Traseul urban al drumului spre cota 1400 este extrem de spectaculos insa este si foarte dificil, orice eroare fiind aspru pedepsita de bordurile care delimiteaza soseaua. Ma astept sa avem parte de foarte multi spectatori dat fiind faptul ca este o cursa desfasurata chiar in oras si, totodata, vreau sa multumesc locuitorilor orasului pentru ca ne permit sa alergam prin fata caselor lor. Suntem norocosi sa avem un astfel de traseu in campionatul romanesc, care are o asemenea traditie si ii felicit pe toti cei implicati in organizare. Sper ca aceasta cursa sa ramana in campionat o lunga perioada de timp pentru ca avem nevoie de astfel de evenimente pentru a promova cat mai bine sportul cu motor. Va astept alaturi de noi la Sinaia la sfarsitul saptamanii.”
Sambata, 23 iulie, incepand cu orele 8.30 vor avea loc primele manse de recunoasteri, iar mansele de concurs vor incepe la ora 13.15 duminica, 24 iulie.
Shark Racing beneficiaza de sprijinul Atifco Foods – Diablo Energy Drink, sgmarket.ro, Centrul Medical Natisan, House of Cookies, Serus, Ideal Media Advertising si RallyTube pe intreaga durata a sezonului competitional 2016.
Marele premiu al orasului Brasov reprezinta una dintre cele mai apreciate etape de viteaza in coasta din Romania. Cea de-a treia runda a Campionatului National de Viteza in Coasta va avea loc in perioada 17-18 iunie si va omagia, la fel ca si in anii precedenti, memoria reputatului pilot roman Eugeniu Ionescu-Cristea.
Echipa Shark Racing va alinia la startul etapei doua modele Honda Civic Type R, pilotate de Gabriel ENE si Ionut BECHEANU.
“Am o treaba neterminata la Marele premiu al orasului Brasov si imi doresc ca in acest an sa ducem lucurile la bun sfarsit. Dupa cum probabil va amintiti, anul trecut o defectiune tehnica m-a impiedicat sa parcurg mansele de concurs ale frumosului traseu spre Poiana, la volanul masinii care mi-a adus titlul de campion al clasei H3 in 2015. In 2014 am avut o rasucire pe traseu cu modelul Renault Clio si practic doar pe hartie am terminat etapa. In Campionatul National de Raliuri de asemenea nu am reusit sa termin proba Poiana nici in 2015 nici in 2016. De aceea, in acest an, obiectivul meu este sa parcurg mansele de concurs cu modelul Honda Civic Type R si sa ma bucur de Drumul Poienii, mai ales ca vom avea la dispozitie un traseu de concurs in lungime de 7 km. Speram, si sunt convins, ca spectatorii vor fi alaturi de noi in parcul de service amplasat in Livada Postei din Brasov, precum si pe marginea traseului de concurs. Este una dintre cele mai frumoase etape din campionat, iar spectatorii contribuie din plin la acest lucru.” declara Gabriel Laurentiu ENE.
Cel de-al doilea pilot al echipei, Ionut BECHEANU, va parcurge in premiera traseul spre Poiana Brasov si acest lucru va fi cu atat mai deosebit cu cat varianta din acest an ofera o lungime mai mare cu 2km fata de traseul din anul precedent.
Ziua de vineri va fi rezervata manselor de recunoasteri si celor de antrenamente cronometrate care vor da ordinea de start.
Sambata, 18 iunie, pilotii vor avea la dispozitie doua manse de recunoasteri, urmate de mansele de concurs care vor debuta incepand cu orele 14.30.
Shark Racing beneficiaza de sprijinul Centrul Medical Natisan, sgmarket.ro, House of Cookies, Serus, Ideal Media Advertising si RallyTube pe intreaga durata a sezonului competitional 2016.
Totul despre WRC,IRC, CRR , CNVC , F1 si restul sporturilor cu motor
