Category Archives: Noutati Auto

Noutati auto

SUV PEUGEOT 3008 ESTE “MASINA ANULUI 2017 IN EUROPA”

 

Noul SUV Peugeot 3008 a primit titlul Masina Anului 2017 in Europa. Luni, 6 martie 2017, la Geneva, in urma numararii voturilor de catre un juriu alcatuit din 58 de jurnalisti europeni, s-au prezentat rezultatele criteriilor eliminatorii, cu privire la: stil, design interior si performanta. Acest trofeu prestigios se alatura celor douazeci de alte premii pe care noul Peugeot 3008 le-a castigat deja. Modelul este al cincilea din gama PEUGEOT care reuseste sa castige titlul Masina Anului in Europa si primul SUV, din istoria premiilor COTY (CAR OF THE YEAR).


Masina
Anului 2017 in Europa: noul SUV Peugeot 3008 a sosit exact la timp! Modelul se adreseaza clientilor sofisticati, care doresc sa iasa in evidentasi sa incerce noi experiente, iar obiectivul sau este de a deveni un concurent important in categoria SUV-urilor compacte. Noul Peugeot 3008 ofera un amestec unic de stil, confort si manevrabilitate. Spectaculosul interior PEUGEOT i-Cockpit® este o reala demonstratie a tehnologiei si ii ofera un nou sens, de pe pozitia soferului. Acesta creaza o experienta mai intuitiva si mai intensa de condus, cu un volan compact, head-up display de 12.3 “si o consola centrala cu ecran de tip touchscreen capacitiv, completat cu butoane ergonomice elegante, care amintesc de elemente din domeniul aviatiei. Noul Peugeot 3008 ofera, de asemenea, o serie de sisteme de asistenta la conducere si beneficiaza de echipamente de inalta tehnologie, precum si noi standarde de conectivitate.


Aproape 100.000 de
clienti si-au plasat deja comenzi în Europa, dintre care 84% au ales nivelurile de echipare de top: Allure, GT line sau GT, contribuind la cresterea statutului marcii din Lion. Fabricat in Sochaux, modelul a primit deja eticheta “Produs in Franta”.


Peugeot a primit premiul pentru Masina Anului pentru a doua oar
a in trei ani, iar noul SUV Peugeot 3008 este primul castigator din categoria SUV-urilor, de la crearea competitiei, din 1964. De asemenea, modelul este al cincilea vehicul PEUGEOT cu titlul Masina Anului, după 308 in 2014, 307 in 2002, 405 in 1988 si 504 in 1969.


Premiul Masina Anului este acordat de catre un juriu care cuprinde 58 de jurnalisti cu experienta din 22 de tari. Treizeci de modele au luat startul la aceasta evaluare internationala, de la inceputul anului 2016, iar azi, 6 Martie 2017, inainte de deschiderea oficiala a Salonului Auto de la Geneva, noul Peugeot 3008 a castigat si voturile finale.


“Sunt deosebit de
mandru si foarte multumit de faptul ca noul PEUGEOT 3008 tocmai a castigat premiul Masina Anului 2017. Acest trofeu este punctul culminant al celor cinci ani de munca incredibila a echipelor marcii si a grupul nostru.” Jean-Philippe Imparato, CEO al marcii PEUGEOT.

GRUPUL PSA ACHIZITIONEAZA OPEL

  • Grupul PSA devine al doilea producător auto din Europa. Această prezență puternică și echilibrată pe piețele interne va servi ca bază de creștere profitabilă în întreaga lume. 
  • Joint venture în domeniul finanțării auto cu BNP Paribas pentru a susține dezvoltarea mărcilor Opel/Vauxhall
  • Tranzacția de 2.2 miliarde € dinamizează transformarea grupului GM și deblochează valoarea acțiunilor prin alocare de capital

 

Detroit și Paris, 6 Martie 2017 – General Motors Co. (NYSE:GM) și Grupul PSA (Paris:UG) au anunțat, astăzi, un acord prin care filiala Opel/Vauxhall a GM și operațiunile Financiare Europene ale GM se vor alătura Grupului PSA în cadrul unei tranzacții care evaluează aceste activități la 1.3 miliarde € (operațiuni auto) și, respectiv, la 0.9 miliarde € (divizia financiară).

 

Împreună cu Opel/Vauxhall, care a generat venituri de 17.7 miliarde € în 2016, PSA va deveni a doua cea mai mare companie auto din Europa, cu o cotă de piață de 17%.  Achiziția creează un fundament solid pentru Grupul PSA, cu scopul de a susține creșterea sa profitabilă la nivel global. “Suntem mândri să ne unim forțele cu Opel/Vauxhall și ne luăm un angajament ferm să continuăm dezvoltarea acestei mari companii și să îi accelerăm redresarea,” a menționat Carlos Tavares, președinte al Bordului Director al PSA. “Respectăm tot ceea ce personalul talentat al Opel/Vauxhall a realizat, precum și mărcile companiei și tradiția puternică. Intenționăm să gestionăm strategia PSA și Opel/Vauxhall mizând pe identitățile mărcilor respective. Deoarece am creat deja produse câștigătoare pentru piața europeană, știm că Opel/Vauxhall este un bun partener. Vedem acest lucru ca pe o extensie naturală a relației noastre și suntem nerăbdători să o ducem la nivelul următor.” “Avem încredere că redresarea Opel/Vauxhall va fi dinamizată cu susținerea noastră, respectând angajamentele făcute de GM față de angajații Opel/ Vauxhall,” a continuat Carlos Tavares.

 

Transformarea grupului GM și crearea de plusvaloare

“Suntem foarte mulțumiți de faptul că, împreună, GM, colegii pe care îi apreciem de la Opel/Vauxhall și Grupul PSA au creat o nouă oportunitate de a amplifica performanța pe termen lung a respectivelor companii, construind pe baza succesului alianței noastre anterioare”, a spus Mary T. Barra, președinte al GM și director executiv. “Pentru GM, acest lucru reprezintă un alt pas important în activitățile care sunt în curs și care ghidează performanța noastră îmbunătățită și accelerează ritmul nostru de dezvoltare. Suntem în curs de a ne remodela compania și de a oferi rezultate consistente acționarilor noștri prin alocare de capital investițiilor noastre cu rentabilitate mare în afacerile auto importante și în noile tehnologii care ne permit să conducem viitorul mobilității.

 

“Credem că acest capitol nou plasează Opel și Vauxhall într-o poziție și mai puternică pe termen lung și suntem nerăbdători să participăm la succese viitoare și la crearea potențialului de valoare puternică a Grupului PSA prin interesul nostru economic și colaborarea continuă în ceea ce privește proiecte noi și interesante,” a conchis Mary T. Barra.

Consolidarea fiecarei companii pe termen lung

 

Tranzacția va permite economii subtanțiale și sinergii în ceea ce privește achizițiile, producția și R&D (cercetare și dezvoltare). Sinergii anuale în valoare de 1.7 miliarde € sunt așteptate în 2026 – din care, o parte importantă este așteptată să fie finalizată în 2020, accelerând redresarea Opel/Vauxhall. Valorificând parteneriatul de success cu GM, Grupul PSA se așteaptă ca Opel/Vauxhall să atingă o marjă de operare de 2%, aproximativ în anul 2020 și de 6%, aproximativ în anul 2026 și să genereze un flux de numerar operational în 2020.

 

Grupul PSA, împreună cu BNP Paribas vor achiziționa și toate operațiunile financiare GM din Europa printr-un joint venture nou format 50%/50%, care va lucra cu platforma financiară europeană curentă a GM și echipa sa. Acest joint venture va fi pe deplin consolidat de către BNP Parisbas și contabilizat, conform metodei punerii în echivalență, de către PSA. Tranzacția este un alt pas către efortul în derulare al GM de a transforma compania, care a livrat trei ani de performanțe record, rezultate foarte bune pentru anul 2017 și a direcționat acționarilor sume importante. Va consolida businessul principal al GM, va susține investiția continuă de resurse pentru oportunitățile cu randament mare, incluzând tehnologiile avansate ale viitorului și deblocarea de valori semnificative pentru acționari. Ameliorând imediat marjele ajustate ale EBIT și fluxul de numerar din domeniul auto, care trebuie ajustat și reducând riscurile bilanțului, tranzacția va permite GM să micșoreze soldul de trezorerie în cadrul alocării de capital de 2 miliarde $ pe care intenționează să le folosească pentru a accelera cumpărarea acțiunilor, sub incidența condițiilor pieței.

 

GM va participa, de asemenea, la succesul entității combinate prin garanții pentru achiziționarea acțiunilor Grupului PSA, urmand sa colaboreze pentru implementarea ulterioară a tehnologiilor electrice și a acordurilor existente de furnizare a acestora pentru Holden și a anumitor modele Buick, iar Grupul PSA ar putea dezvolta sisteme de alimentare cu energie fuel cell pe termen lung in urma  joint venture-ului dintre GM și Honda.

NOUL PEUGEOT 3008 ESTE ACUM DISPONIBIL ȘI ÎN ROMÂNIA

 

 

peugeot_3008gt_header

 

Noul Peugeot 3008 a fost lansat pe plaiurile mioritice. Mult-așteptatul autoturism ia segmentul C-SUV prin surprindere, intr-o clasă în plină expansiune la nivel global. Se adresează clienților pretențioși, care sunt în căutare de experiențe noi și diferite.

 

Fie prin spectaculosul sistem i-Cockpit de ultimă generație, fie prin designul excepțional, prin eficiența optimizată sau prin echipamentul high-tech, noul Peugeot 3008 SUV vrea să se afirme ca un jucător important, încă de la început. Acesta inaugurează pentru Peugeot o nouă gamă SUV, pentru care va deveni emblema mondială.

 

peugeot_3008gt_layout1-1

 

Un design interior care îți taie răsuflarea

 

Să intri în noul 3008 înseamnă să intri într-o altă lume, una surprinzătoare, originală și unde calitatea se regăsește în fiecare colț. Acest ansamblu coerent și tehnologic avansat este ultima generație a sistemului PEUGEOT i-Cockpit, un concept nou care rescrie manualul interioarelor auto. Aici, totul pare să se subordoneze plăcerii și concentrării șoferului.

 

peugeot_3008gt_layout7-1

 

Volanul este mai compact și a fost redesenat, acum beneficiind de două părți plate, care îl fac mai ușor de prins și oferă șoferului maximul de vizibilitate și de loc la genunchi. Atenția crescută acordată alegerii materialelor oferă un sentiment de înaltă calitate.

 

Ecranul de 8 inch, cu tehnologie touchscreen capacitate, seamănă cu o tabletă instalată în centrul bordului – atât ca design cât și ca timp de răspuns. Acesta este acompaniat de șase butoane elegante stil pian – care oferă acces permanent principalelor funcții de control pentru radio, climă, navigație, parametrii vehiculului, telefon și aplicații mobile.

 

peugeot_3008gt_layout7-2  

 

Instrumentele de bord sunt stil heads-up, și constau într-un ecran de înaltă rezoluție de 12.3 inch, cu grafică foarte futuristă. Poate fi personalizat și configurat într-o multitudine de moduri și aduce laolaltă toate informațiile pe care șoferul și le-ar putea dori în câmpul vizual.

 

Există cinci moduri în care displayul poate fi aranjat, toate controlabile de pe o rotiță de pe volan. Modul „personal” poate fi configurat din touch-screen și permite șoferului să își aleagă dintr-o mare varietate de informații: informațiile de navigație, sistemele de asistență pentru șofer, parametrii motorului, computerul de bord, informații despre rută…etc. Impactul vizual al fiecărei setări este accentuat printr-o serie de animații și tranziții care sunt o adevărată încântare pentru ochi.

 

 

peugeot_3008gt_layout7-3

Dar îmbunătățirile aduse sitemului i-Cockpit nu se opresc aici. Pentru că plăcerea este încă una din valorile de bază ale Peugeot, limitele senzoriale sunt împinse și mai departe. Astfel, la o simplă apăsare a unui buton special, noul Peugeot 3008 cheamă un adevărat maestru de ceremonii: i-Cockpit Amplify. În acest mod, aproape toate simțurile sunt imediat trezite:

  • Văzul, prin varierea intensității luminoase a luminii ambientale și a culorii ecranelor;
  • Auzul, printr-un egalizator muzical;
  • Atingerea, prin scaunele cu masaj multipunct (până la 5 programe diferite)
  • Mirosul, printr-un sistem care eliberează parfum în habitaclu

 

Mai mult, la fel ca în cazul lui 308, văzul, atingerea și auzul se pot bucura de avantajele pachetului Driver Sport Pack.

 

peugeot_3008gt_layout6-19

 

Deci ne confruntam cu o suită de senzații pe care șoferul le poate experimenta, astfel încât plăcerea de a conduce să atingă cote maxime. Pasagerii au două opțiuni tematice: „Boost” – destinată unui stil de condus dinamic și „Relax” – pentru momentele în care stilul de condus este unul mai blând. Aceste două teme sunt în întregime configurabile.

 

Design exterior inspirat

 

Designul interior al lui 3008 este unic pe piață. Acesta este bogat și plin de succes, iar tehnologia de la bord promite multe.

 

Acest sentiment este regăsit și la exterior. La prima vedere, noul 3008 este îndrăzneț și surprinde prin tăria caracterului. Efectul este puternic, inteligent și evident: acesta este un SUV. Noul 3008 a adoptat toate caracteristicile acestui tip de caroserie: o grilă față verticală, o capotă lungă și plată, o siluetă înaltă, bandouri de protecție late, roți mari, gardă la sol ridicată și bări pe acoperiș.

 

peugeot_3008gt_layout6-2

 

Dar noul Peugeot 3008 nu se mulțumește cu încorporarea acestor caracteristici. Adaugă sens și emoție, fără a scăpa din vedere cumpătarea. Primul lucru pe care îl sesizezi la vehicul este armonia, proporțiile bine echilibrate, practic exact cât trebuie din fiecare.

 

Conectivitate permanentă

 

Noul Peugeot 3008 este asemenea șoferului său – în pas cu timpurile. Astfel că vine în satisfacerea nevoii de a fi mereu conectat în spatele volanului, putând naviga calm și precis mulțumită sistemelor precum Mirror Screen, încărcare telefon prin inducție și navigație 3d.

 

peugeot_3008gt_layout6-22

 

 

Așteptăm în continuare testul să vedem cum se conduce. Prețurile în România încep de la 20400 euro cu TVA.

Mai multe detalii despre prețuri și versiuni găsiți —–> aici <——

 

ARTICOLUL VA FI UPDATAT CU FOTOGRAFII DE LA LANSAREA DIN ROMÂNIA

ŠKODA OCTAVIA într-o nouă formă maximă: modelul de succes a fost supus unor modificări majore

 

 

“Inima mărcii” are elemente noi de design în partea din faţă şi în cea din spate

› Farurile sunt disponibile cu tehnologie full-LED de ultimă oră

› Sunt oferite sisteme de infotainment de ultimă generație, cu display cu design de tip glass

› ŠKODA Connect permite interconectarea versatilă cu serviciile online mobile

› Sisteme de asistenţă cu tehnologii din clasa auto medie

› Cinci motoare TSI şi TDI cu performanţe ridicate şi consum redus

 

161027-skoda-octavia-02

 

Mladá Boleslav, noiembrie 2016 – ŠKODA a adus modificări ample modelului său care înregistrează cele mai ridicate vânzări. Începând cu finele acestui an, ŠKODA OCTAVIA va fi disponibilă cu un design nou pentru secţiunile faţă şi spate, cu soluţii de ultimă oră privind asistarea şoferului, sisteme noi de infotainment şi de conectivitate, precum şi cu alte dotări noi. Modelul compact se prezintă în formă maximă, atât ca limuzină, cât şi în versiunea Combi, dând din nou dovadă de caracterul său unic în acest segment.

 

“ŠKODA OCTAVIA a reprezentat dintotdeauna o  clasă de sine stătătoare în segmentul compact”, a declarat Preşedintele Consiliului de Administraţie ŠKODA, Bernhard Maier. Fiind “inima mărcii”, Octavia a conturat încă de la început evoluţia extraordinară a mărcii ŠKODA şi a făcut ca această companie să fie ceea ce este azi: un producător auto internaţional de succes, prezent în peste 100 de pieţe la nivel mondial. Cu ŠKODA OCTAVIA acum complet actualizată, suntem încrezători că vom continua această evoluţie în mod sustenabil.”

 

ŠKODA OCTAVIA este modelul cu cele mai mari vânzări ale fabricantului ceh de automobile. În partea de sus a segmentului său, bestseller-ul mărcii ŠKODA a definit noi standarde în privinţa spaţiului, a funcţionalităţii, siguranţei şi confortului, dar şi a designului şi raportului preţ/valoare. În cei 20 de ani de la reintroducerea modelului ŠKODA OCTAVIA, adică începând cu 1996, cinci milioane de clienţi din întreaga lume au optat pentru unul dintre membrii familiei OCTAVIA. Cu versiunea actualizată a modelului ŠKODA OCTAVIA, marca plănuieşte să continue povestea de succes a predecesorilor săi şi să consolideze în continuare poziția ŠKODA pe pieţele internaţionale.

 

161027-skoda-octavia-03

 

Liniile noii ŠKODA OCTAVIA au căpătat şi mai multă forţă, mai ales în partea din faţă. Cele câte două faruri învecinate desenează “faţa cu patru ochi”, cu accente cristaline. La cerere, acestea luminează cu tehnologie full-LED. Emblema mărcii a devenit şi mai marcantă, secțiunea frontală are acum şi mai multă forţă, fiind mai lată şi cu un caracter şi mai puternic.

 

161027-skoda-octavia-01

 

Spaţiul disponibil în interiorul acestei versiuni a modelului ŠKODA OCTAVIA este în continuare unul dintre cele mai mari din clasă. Atât limuzina, cât şi varianta Combi oferă un spaţiu interior de 1.782 milimetri şi 73 milimetri de spaţiu la nivelul picioarelor. Portbagajul are o capacitate de 590 litri, respectiv 610 litri (Combi), iar când spătarele scaunelor din spate sunt rabatate, volumul creşte chiar la 1.580, respectiv 1.740 litri (Combi). Pentru OCTAVIA COMBI este disponibil opţional un hayon cu acţionare electrică.

Modificările au adus şi noi sisteme de infotainment pentru ŠKODA OCTAVIA. Toate cele patru sisteme (Swing şi Bolero, precum şi sistemele de navigaţie Amundsen şi Columbus) au acum ecrane capacitive, cu design de tip glass, care răspund chiar şi la atingerile uşoare. Sistemul Columbus  are un display de 9,2 inchi; sistemul de vârf oferă şi hotspot WiFi şi, dacă se doreşte, inclusiv un modul de card SIM cu viteză LTE pentru conexiunea ultra-rapidă de internet.

 

Modelul ŠKODA OCTAVIA revizuit dispune şi de soluţii de conectivitate de ultimă oră. ŠKODA Connect este compus din Infotainment Online şi CareConnect. CareConnect este disponibil pentru toate versiunile de echipare ŠKODA OCTAVIA (cu excepţia versiunii G-TEC).

 

161027-skoda-octavia-05

 

ŠKODA OCTAVIA face de asemenea un pas înainte în privinţa sistemelor de asistenţă, cu tehnologii care până în prezent au fost oferite doar în clasa medie. Când OCTAVIA este folosită pentru remorcare, asistentul pentru remorcă va prelua controlul direcţiei, când automobilul se deplasează încet în marşarier. Sistemul de protecţie a pietonilor completează funcţia Front Assist. De asemenea, asistentul pentru parcare a fost optimizat şi mai mult. În baza radarului din spate, sistemele Blind Spot Detection şi Rear Traffic Alert permit schimbarea în siguranţă a benzilor de rulare şi ajută de asemenea la ieşirea în marşarier de pe locurile de parcare. Camera video retrovizoare afişează zona din jurul maşinii pe ecranul de la bord.

 

În plus au fost adăugate noi funcţii şi dotări la soluţiile Simply Clever deja numeroase: cheia care permite personalizarea astfel încât mai mulţi utilizatori să-şi poată salva setările şi reglajele preferate, precum şi volanul încălzit, măsuţele rabatabile pe spătarele scaunelor din faţă, suporturi pentru sticle care ajută la deschiderea PET-urilor, iar versiunea Combi are în portbagaj o lanternă detaşabilă.

 

161027-skoda-octavia-combi-04

 

Cele cinci motoare TSI şi cele patru motoare TDI compun o gamă de motorizări cu performanţe ridicate şi consum redus de combustibil. Capacitatea cilindrică a acestor motoare este între 1,0 şi 2,0 litri, iar plaja de puteri începe cu 63 kW (84 CP) şi se încheie cu motorul de top de 135 kW (184 CP). Pentru aproape toate motoarele versiunii actualizate a modelului ŠKODA OCTAVIA este disponibilă o transmisie DSG cu 6 sau 7 trepte, suplimentar faţă de transmisia manuală. ŠKODA oferă tracţiune integrală pentru

motoarele 1,8 l TSI şi 2,0 l TDI. O dotarea deosebit de atractivă este sistemul opţional de control adaptiv al şasiului (DCC) care îi permite şoferului să adapteze caracteristicile direcţiei şi ale suspensiei, fiind disponibile modurile Comfort, Normal şi Sport. Jantele din aliaj uşor au dimensiuni între 16 şi 18 inchi şi sunt oferite în variate modele de design.

 

Versiunea revizuită a modelului ŠKODA OCTAVIA (limuzină şi Combi) va fi disponibilă pe primele pieţe începând cu finele anului. Primele livrări vor avea loc la începutul anului 2017.

ŠKODA OCTAVIA: dotări noi pentru şi mai mult confort

161104-skoda-octavia-interior-01

 

› Tapiţerie nouă, iluminare ambientală opţională care oferă posibilitatea de a selecta din 10 culori, panou de instrumente şi comenzi cu design nou

› Dotări ‘Simply Clever’ noi, ca de exemplu măsuţele rabatabile şi lanterna cu LED

› Dotări opţionale pentru confort: volan încălzit, cheie care permite personalizarea automobilului

› Sisteme noi de infotainment şi conectivitate, cu afişaje de până la 9,2 inchi

 

Mladá Boleslav, noiembrie 2016 – ŠKODA îşi extinde gama de dotări a modelului său cu cele mai mari vânzări, pentru a asigura un nivel şi mai ridicat de confort. Vastele îmbunătăţiri introduc noi elemente de design şi soluţii optimizate de operare la interior. Sistemele de infotainment dintr-o nouă generaţie de dispozitive au ecrane cu dimensiuni de până la 9,2 inchi.

 

Interiorul acestei versiuni optimizate a modelului ŠKODA OCTAVIA se caracterizează prin spaţiul deosebit de generos şi prin eleganţa simplă. Designul cu orientare orizontală accentuează spaţiul vast de la interior. Liniile, suprafeţele şi volumele sunt geometric clare. Pe bord, instrumentele rotunde sunt mari şi pot fi citite cu uşurinţă, iar grafica lor nouă le conferă un aspect şi mai stilat.

 

ŠKODA prezintă mai multe noutăţi, inclusiv cu privire la materialele şi culorile utilizate la interior: linia de echipare Ambition oferă o nouă combinaţie de negru cu maro. Panoul de instrumente este complet negru. Şi celelalte linii de dotare sunt rafinate de noi modele specifice pentru materiale.

 

Au fost revizuite şi elementele de decor. La liniile de echipare Style şi Laurin & Klement, ŠKODA completează bandourile decorative de pe uşi cu iluminarea ambientală inclusă în dotarea standard. Pentru benzile înguste de lumină pot fi alese culori diferite, dintr-o gamă de 10 nuanţe.

 

161104-skoda-octavia-interior-02

 

ŠKODA OCTAVIA defineşte şi în continuare standardele în privinţa spaţiului interior oferit în clasa compactă. Atât limuzina, cât şi versiunea combi oferă spaţiu de 73 de milimetri la nivelul genunchilor pe locurile din spate – este o valoare caracteristică automobilelor din clasa medie. Limuzina şi versiunea combi oferă portbagaje cu volumul de 590 litri (1.580 litri cu scaunele spate rabatate) şi respectiv 610/1.740 litri. Dacă spătarul scaunului pasagerului din faţă este rabatat (funcţia de rabatare este o dotare opţională pentru liniile de echipare Ambition şi Style), în automobil vor avea loc obiecte cu o lungime de până la 2,92 metri.

 

Pentru combi, ŠKODA oferă la cerere hayonul cu acţionare electrică. Adiţional sunt disponibile numeroase soluţii Simply Clever pentru portbagaj, inclusiv podeaua variabilă a portbagajului (începând cu Ambition, excluzând G-TEC), poliţa multifuncţională şi plasa despărţitoare. În dotarea standard sunt incluse patru cârlige pentru genţi.

 

Interiorul modelului ŠKODA OCTAVIA dispune de asemenea de numeroase soluţii Simply Clever şi de noi detalii care au fost acum adăugate modelului actualizat. Suporturile pentru sticle din tunelul consolei centrale sunt dinţate pentru a permite deschiderea cu o singură mână a sticlelor PET. În portbagajul versiunii combi găsiţi o lanternă detaşabilă cu LED, care poate fi fixată de caroserie cu un magnet. Pe spătarele scaunelor din faţă pot fi instalate măsuţe rabatabile.

 

161104-skoda-octavia-interior-03

 

Şi în pachetul dotărilor pentru confort avem două inovaţii majore: volanul încălzit şi trei chei pentru personalizarea maşinii. Astfel, imediat ce şoferul deblochează maşina cu cheia sa, vor fi active setările sale personale. Aici sunt incluse setările a numeroase funcţii, inclusiv profilul de condus, diferite sisteme de asistenţă, iluminarea de la exterior şi de la interior, sistemul Climatronic, sistemul de infotainment şi scaunele ajustabile electric.

 

În gama sistemelor de infotainment este inclus sistemul de sunet Swing (dotare standard), dar şi cel numit Bolero, precum şi sistemele de infotainment Amundsen şi Columbus. Toate aceste patru sisteme fac parte din cea mai nouă generație de dispozitive, permiţând operarea extrem de rapidă şi facilă. Specific modelelor ŠKODA, funcţiile de bază pot fi ajustate cu ajutorul butoanelor fizice. Touchscreen-urile reacţionează chiar şi la o uşoară atingere a degetului, nefiind necesară aplicarea presiunii. La sistemele Bolero, Amundsen şi Columbus, afişajul se face pe display-ul cu aşa-numitul design glass.

 

161104-skoda-octavia-interior-06

 

Sistemul de sunet Swing oferă funcţii extinse de conectivitate, inclusiv platforma SmartLink+. Aceasta este compatibilă cu standardele MirrorLink, Apple CarPlay şi Android Auto. Astfel, utilizând sistemul de infotainment al maşinii pot fi afişate numeroase aplicaţii ale smartphone-urilor.  Adiţional, funcţia opţională SmartGate permite accesarea prin intermediul smartphone-ului a informaţiilor despre automobil şi utilizarea inteligentă a acestor în baza aplicaţiilor specifice. Sistemul de sunet Bolero (dotare standard pentru linia de echipare Laurin & Klement) dispune de un ecran tactil de înaltă rezoluţie cu diagonala de 8,0 inchi şi cu design glass, inclusiv senzori de proximitate: când se apropie degetul, este activat modul de operare, ceea ce permite gesturi precum swipe şi scroll, dar şi introducerea de caractere.

 

Sistemul de navigaţie Amundsen poate fi utilizat pentru a crea un hotspot WiFi, astfel încât pasagerii să aibă acces la internet pentru a naviga, a descărca date şi a-şi accesa căsuţa de e-mail prin intermediul propriilor smartphone-uri şi tablete. Sistemul de navigaţie de vârf numit Columbus dispune de hotspot WiFi integrat şi de un monitor de 9,2 inchi şi 1,280×640 pixeli. Opţional, modulul LTE oferă internet de mare viteză pentru ŠKODA OCTAVIA, permiţând viteze de download de până la 150 Mbit.

 

161104-skoda-octavia-interior-04

 

Gama dotărilor hardware este completată de următoarele funcţii şi dotări: Phonebox (începând cu linia de echipare Ambition), care vă permite să vă încărcaţi wireless smartphone-ul, conectându-l totodată la antena de pe plafonul maşinii. Sistemul de sunet CANTON (de asemenea începând cu linia de echipare Ambition) dispune de 8 difuzoare, inclusiv centre speaker în bord şi subwoofer în portbagaj. Pe partea din spate a scaunelor din faţă pot fi fixate suporturile opţionale pentru tablete. La cerere, ocupanţii locurilor din spate pot beneficia de asemenea de priză de 230 volţi şi de conexiune USB.

 

161104-skoda-octavia-interior-05

BMW M4 DTM Champion Edition marchează titlul de campion DTM 2016 al lui Marco Wittmann

La doi ani după ce a câştigat primul său titlu de campion, pilotul oficial BMW Motorsport Marco Wittmann (Germania) şi-a asigurat un nou trofeu DTM al piloţilor după finala sezonului 2016 ce a avut loc pe Hockenheimring (Germania). Pentru a omagia acest succes, BMW M lansează BMW M4 DTM Champion Edition. Prin comparaţie cu modelul de serie BMW M4 BMW M4, această ediţie specială, care este limitată la 200 de unităţi în întreaga lume, oferă un nivel al puterii ce a fost crescut cu 51 kW/69 CP, la 368 kW/500 CP, şi un cuplu maxim de 600 Nm, o creştere de 50 Nm. Alături de BMW M4 GTS, care are acelaşi performanţe şi cu care împarte tehnologia propulsiei, acestea este cel mai rapid model BMW pe circuit din istorie.Modelul poate fi comandat începând de astăzi inclusiv în România, chiar dacă este disponibil într-un număr foarte limitat de exemplare.

p90239340_highres_the-bmw-m4-dtm-champ

Tehnologia de clasă din motorsport pentru propulsie şi suspensie, precum şi designul specific ce îl urmează pe cel al maşinilor de curse din DTM construite de BMW Motorsport transformă BMW M4 DTM Champion Edition într-un coupé de înaltă performanţă cu accent pe utilizarea pe circuit şi o piesă extrem de apreciată de colecţionari.

 

În ceea ce priveşte performanţele, BMW M4 DTM Champion Edition impresionează prin valori remarcabile. De exemplu, sprintul de la 0 la 100 km/h este realizat în doar 3,8 secunde; viteza maximă este limitată la 305 km/h. Aceste performanţe remarcabile nu ar fi fost posibile fără tehnologia inovatoare a injecţiei cu apă în admisia de aer, disponibilă la motorul cu şase cilindri dispuşi în linie, cunoscută de la BMW M4 GTS. Răcirea camerelor de ardere, posibilă datorită acestei tehnologii, creşte semnificativ limitele de performanţă termică ale motorului, aşa cum o dovedeşte creşterea de 16% a puterii în comparaţie cu modelul de serie.

p90239339_highres_the-bmw-m4-dtm-champ

BMW M4 DTM Champion Edition 2016 este disponibil exclusiv în nuanţă Alpine White. Designul şi modelarea autocolantului suplimentar reprezintă o amintire a aspectului maşinilor de curse BMW Motorsport din DTM, ceea ce face ca legăturile apropiate ale ediţiei speciale cu succesele mărcii în probabil cea mai populară competiţie internaţională de turisme din lume să fie evidente din prima clipă. Mai mult, diferitele componente aerodinamice finisate în carbon vizibil oferă automobilului acel aspect distinctiv de maşină de curse. Acestea includ spliterul faţă, aripioarele aerodinamice poziţionate în faţa pasajelor frontale ale roţilor, capacele oglinzilor retrovizoare, prinderile şorţurilor laterale, difuzorul spate, precum şi aripa spate mare prinsă ferm de capota portbagajului.

 

O altă caracteristică deosebită este utilizarea tehnologiei OLED pentru stopuri, o caracteristică exclusivă la nivel mondial pentru acest model şi pentru BMW M4 GTS. Acest element îi oferă lui BMW M4 DTM Champion Edition 2016 o prezenţă specială şi îl face uşor de recunoscut.

p90239341_highres_the-bmw-m4-dtm-champ

În interiorul BMW M4 DTM Champion Edition 2016 – model cu două locuri -, conducătorul şi pasagerul stau în scaune-scoică M Carbon, acoperite cu combinaţia exclusivă de Alcantara şi piele Merino. Mai mult, întregul interior este tapiţat cu Alcantara, un material de o calitate excepţională, care este folosit şi la volanul M Sport cu marcaj gri la “ora 12”. În spatele scaunului-scoică pentru pasagerul BMW M4 DTM Champion Edition se află un roll-bar de culoare albă care înlocuieşte sistemul de scaune din spate.

 

În privinţa confortului şi a siguranţei, modelul special are o echipare generoasă. Dotările includ sistem de navigaţie BMW Professional, aer condiţionat, faruri LED adaptive cu BMW Selective Beam (asistent al fazei lungi, cu efect antiorbire), Park Distance Control (PDC / controlul distanţei de parcare) în faţă şi în spate.

 

În comparaţie cu versiunea de serie a BMW M4, DTM Champion Edition impresionează nu doar prin performanţele îmbunătăţite, ci şi prin calităţile dinamice optimizate suplimentar. Aceasta este şi rezultatul unei implementări şi mai vaste a conceptului de construcţie ultrauşoară. Pe lângă alte componente, capota, acoperişul, suportul panoului de instrumente şi difuzorul spate sunt realizate din plastic ranforsat cu fibră de carbon (CFRP). Capătul amortizorului de la sistemul de evacuare cu flux dublu, ce are două perechi de ţevi de eşapament, este realizat din titan foarte uşor.

 

Contactul optim cu drumul este asigurat de anvelopele de înaltă performanţă Michelin Pilot Sport Cup 2, cu dimensiunea 265/35 R19 în faţă şi 285/30 R20 în spate, care sunt concepute special pentru a fi utilizate pe circuit şi care echipează jantele din aliaj uşor cu design 666 M Stark-spoke, în nuanţă Orbit Grey mat. Frânele M din carbon ceramic garantează o frânare eficientă chiar şi în condiţii dificile de competiţie. Suspensia cu arc elicoidal, reglabilă individual în trei moduri, poate fi ajustată mecanic pentru compresie şi detentă, astfel încât caracteristicile de manevrabilitate ale automobilului să fie adaptate în funcţie de preferinţele personale.

 

BMW M4 DTM Champion Edition 2016 este limitat la 200 de unităţi la nivel mondial şi este disponibil imediat. Modelul poate fi comandat şi în România, preţul urmând a fi comunicat în curând. (n.r. neoficial pretul se situeaza in jurul valorii de 148.500 Euro cu TVA inclus)

RENAULT LANSEAZA NOUL CLIO – UN BEST-SELLER REINVENTAT

  • Renault își relansează bestseller-ul și dezvăluie Noul Clio, cel mai vândut vehicul francez din toate timpurile – peste 13 milioane de unități
  • Cu ajutorul noilor elemente de design, semnătura luminoasă, proiectoarele full LED Pure Vision si aspectul calitativ al finisajelor, Noul CLIO este mai seducător
  • Noul CLIO oferă acum o gama generoasă de motorizări și un preț de pornire de 10.700 euro (cu TVA)

 

Mai mult caracter și personalitate pentru design-ul exterior

 

Clio IV a fost primul model ce a prezentat noua identitate vizuală a mărcii Renault în 2012. Adoptând semnătura luminoasă identitară full LED, cu lumini de zi în forma literei  “C”, în funcție de versiune, Noul CLIO reafirmă statutul său inovator și revine în 2016 cu un design mai seducător că niciodată.

 

La partea frontală, grila care înconjoară sigla a fost reproiectată, iar partea inferioară a acesteia a fost extinsă vizual, oferind o tentă modernă. În partea din spate, design-ul barei de protecție a fost modificat pentru a reda mai multă robustețe. Patru noi culori sunt propuse pentru a împrospăta paleta existentă – Rouge Intense, Gris Titanium, Bleu Iron și Blanc Nacré – noi jante și capace, dar și noi opțiuni de personalizare.

new-renault-clio-07-renault

Noul CLIO beneficiază de utilizarea materialelor de înaltă calitate, precum cele folosite pentru vehiculele din game superioare. Toate tapițeriile sunt reînnoite, iar o atenție deosebită a fost acordată calității vizuale și tactile percepute. Detaliile cromate sunt mai fine și mai mate, iar culorile folosite conferă eleganță. Pe scurt, datorită aspectul calitativ al designului interior și al designului exterior seducător, Noul Clio câștigă în maturitate și   omogenitate.

 

 

 

Plăcerea de a conduce: agilitate și conectivitate

Diesel-ul de 1.5 Energy dCi 110 este cuplat la o transmisie manuala cu 6 trepte și îmbogățește oferta de motoare a noului CLIO,  conferind mai multă putere și un consum redus de combustibil. De asemenea, motorul pe benzină Energy TCe 120 , cuplat și la o cutie de viteze manuală cu 6 trepte, va fi acum disponibil. Noul CLIO are una dintre gamele de motoare cele mai extinse de pe piată, cu 9 propuneri diferite: cutie de viteze/motor. Având preocuparea de a satisface nevoile tuturor clienților săi, Noul CLIO  propune trei sisteme multimedia: Media Nav Evolution, Renault R-Link Evolution și ca noutate sistemul R & Go disponibil pe nivelul de intrare în gamă. Pentru prima dată pe unul dintre aceste modele din segmentul B, Renault oferă între opționale Bose® Sound System pentru o experiență acustică de calitate. În cele din urmă, Noul CLIO este mai versatil și mai agil datorită sistemelor de asistentă la condus. În plus fată de senzorii de parcare spate, Noul CLIO propune, în funcție de versiune, senzori de parcare față și cameră video pentru marșarier. Sistemul “Easy Park Assist“, disponibil pe versiunile superioare, asistă șoferul în timpul manevrelor de parcare, transformând condusul în mediul urban într-o experiență mai plăcută.

new-renault-clio-051-renault

Modelul este disponibil cu 4 niveluri de echipare: Life, Zen, Intens si GT Line.

 

Pentru moment, comenzile sunt deschise pentru Noul CLIO și Noul CLIO Estate, urmând ca până în luna octombrie oferta comercială să fie completată și de versiunile sport: R.S. si R.S Trophy.

 

 

new-renault-clio-021-renault

PARTY Citroen C1TY HERO @Palatul Bragadiru

172_ssd4049

 

Dacă mașinile s-ar naște ca oamenii, petrecerea asta ar fi botezul. Numai că mișto.

La doar o săpămână după ce ni s-a oferit posibilitatea să vânăm comori și să ne maimuțărim pe circuitul Titi Aur cu noul C1, a venit momentul pentru o petrecere de bun venit. Oameni din toate zările s-au adunat să îl vadă pe micul C1 cum face ochi. 

Seara s-a deschis cu spectacole la bar, un vin tare bun și cu filmulețe ce prezenta istoria Citroen și drumul plin de curaj pe care aceștia s-au încumetat a merge pentru ca noi, utilizatorii, să ne bucurăm de inedit și spectaculos. Seara a început să se anime printre paharele de vin și discuțiile despre mașini. Directorul de Marcă Citroen din cadrul Trust Motors ne-a prezentat viziunea lor pentru micuța citadină – o mașină care să facă față provocărilor orașului, să fie economică, plină de tehnologii utile și totul învelit într-un design atrăgător.

 

184_ssd4120

 

Fac o paranteză să vă spun că ne place Palatul Bragadiru. Evenimentul nostru a avut loc undeva la etaj, pe terasă. Locația are acel ceva…e departe de zgomotul orașului (deși foarte în oraș), e verde, e sub cer și e … e ce trebuie. 

Seara a continuat cu mâncăruri fine, distracție și voie bună, sub muzica trupei Amadeus, care în afară de atmosferă ne-au încântat și cu frumusețea lor. Frumusețea și estetica au fost cuvintele serii. Mașina este frumoasă. Fetele au fost frumoase. Locația a fost frumoasă. Mâncarea a fost bună și vinul a fost îndeajuns 🙂

La mulți ani Citroen C1 !!!

 

208_ssd4246

 

NOUL CITROËN C1

 

DESCOPERĂ PARTEA FRUMOASĂ A ORAŞULUI!

Cu ocazia Salonului Auto de la Geneva, din 2014, CITROËN a prezentat în premieră mondială noul CITROËN C1. Agilă şi dezinvoltă, noua citadină este disponibilă în versiuni cu 3 şi 5 uşi, precum şi în versiunea decapotabilă Airscape. Prin personalitatea sa puternică, noul CITROËN C1 aduce un răspuns optimist nevoilor de mobilitate urbană şi reflectă procesul de reînnoire al Mărcii.

Noul CITROËN C1 se caracterizează printr-un:

–           design accentuat cu linii dinamice şi o siluetă frontală atractivă şi vioaie, graţie formei inconfundabile a farurilor sale. Versiunile bi-ton şi interioarele viu colorate subliniază caracterul său puternic, care amplifică bucuria de a trăi. Noul C1 este cu siguranţă un membru al familiei noilor autovehicule CITROËN. Cu stilul său unic şi un look irezistibil, acesta atrage atenţia încă de la prima privire;

–           confort sporit în viaţa de zi cu zi, prin dimensiunile sale compacte (de numai 3,46 m), manevrabilitate sporită (cu o rază de bracaj de 4,80 m), care îi permit să se strecoare foarte uşor;

–           plus de tehnologii utile menite să vă simplifice viaţa, cu echipamente uşor de utilizat, precum tableta tactilă de 7’’ sau tehnologia Mirror Screen, care permite copierea şi executarea aplicaţiilor de pe smartphone-ul dumneavoastră prin intermediul tabletei tactile. De asemenea, noul CITROËN C1 poate fi dotat cu un sistem de acces şi pornire hands-free, o cameră video pentru marşarier, precum şi cu un sistem de pornire în rampă, pentru un plus de siguranţă;

–           cost de utilizare optimizat datorită greutăţii reduse de numai 840 kg şi a motorizărilor pe benzină de ultimă generaţie, care îi permit să atingă cel mai bun nivel din segmentul său în ceea ce priveşte consumul (3,8 l/100 km) şi emisiile de CO2 (88 g/km).

 

 

DESIGN IREZISTIBIL

Noul CITROËN C1 este disponibil în versiuni cu 3 şi 5 uşi, precum şi în variantele hatchback şi Airscape cu plafon decapotabil.

Stilul său dinamic şi energic este accentuat de continuitatea vizuală dintre parbriz şi geamurile laterale, cadrul de culoare neagră a parbrizului şi, în funcţie de echipare, de ornamentele cromate de la nivelul geamurilor laterale.

Noul CITROËN C1 este un autovehicul cu design dezinvolt şi o expresie irezistibilă, subliniate de volumul său compact şi dens, precum şi de ecartamentul mai larg, atât în faţă cât şi în spate.

Personalitatea sa puternică atrage atenţia, manifestând o atracţie imediată.

Culori atrăgătoare

Vesel şi plin de viaţă, noul CITROËN C1 adoptă opt nuanţe exterioare în pas cu moda, de la cele mai rafinate, precum: Noir Caldéra, Gris Gallium, Gris Carlinite sau Olive Brown până la cele mai luminoase, precum Blanc Lipizan, Smalt Blue, Rouge Scarlet sau SunriseRed.

De asemenea, noul CITROËN C1 poate fi personalizat cu opţiunea bi-ton şi sunt disponibile două noi variante speciale cu nuanţe diferite pentru caroserie şi acoperiş (plafon Olive Brown şi caroserie Lipizan White).

Versiunea cu plafon retractabil Airscape este, de asemenea, disponibilă în variantă bi-ton, oferind posibilitatea de a alege o culoare a plafonului în contrast cu nuanţa caroseriei. Pentru plafonul textil sunt propuse trei tipuri de culori, Black, Grey şi o culoare exclusivă pentru noul C1: Sunrise Red.

Iar pentru a desăvârşi imaginea sa de autovehicul citadin, modern şi trendy, acesta poate fi echipat cu capace de 14’’ sau 15’’, precum şi cu jante din aliaj de 15’’ diamantate.

 

CONFORTUL ŞI PLĂCEREA DE ZI CU ZI

Noul CITROËN C1 propune o nouă perspectivă asupra oraşului şi a constrângerilor urbane. Obiectivul său este acela de a transforma oraşul în propriul teren de joacă.  

 

Invitaţia Airscape: profitaţi de fiecare clipă

Noul CITROËN C1 cu plafon retractabil  vă dezvăluie o perspectivă unică asupra oraşului şi creează impresia de evadare continuă. Modelul Airscape atât în versiunea cu 3 uşi cât şi în cea cu 5 uşi este o adevărată exclusivitate în acest segment.

Plafonul retractabil realizat din material textil suplu cu dimensiuni deosebite (l 800 mm x L 760 mm) este simplu de utilizat, fiind dotat cu comandă electrică.

Dimensiuni compacte pentru o agilitate sporită

Noul CITROËN C1 este conceput să transporte până la 4 adulţi în condiţii de confort optim, graţie spaţiului interior deosebit de generos. Acesta îşi păstrează dimensiunile compacte atât în varianta cu 3 uşi cît şi în cea cu 5 uşi: lungime 3,46 m, lăţime 1,62 m, înălţime 1,45 m.

Astfel, noul C1 rămâne un autovehicul urban polivalent, unul dintre cele mai compacte de pe piaţă. Dimensiunile sale reduse şi servodirecţia electrică îi conferă o agilitate şi o manevrabilitate sporite, cu o rază de bracaj optimă de numai 4,80 m.

Uşor de manevrat, acesta depăşeşte cu uşurinţă obstacolele urbane.

Spaţii de depozitare şi echipamente care fac viaţa mai uşoară

Noul CITROËN C1 dispune de numeroase spaţii practice de depozitare, inteligent repartizate pretutindeni în interior: suport de pahar, torpedou închis pentru un plus de siguranţă. Acesta este un autovehicul ergonomic conceput pentru a vă uşura viaţa de zi cu zi. Portbagajul funcţional de 196 de litri este practic şi uşor de accesat, datorită suportului din spate care se ridică la deschiderea hayonului. Volumul portbagajului poate fi extins până la 780 L prin rabatarea scaunelor din spate.

Totodată dispune de echipamente de confort interior precum sistemul de climatizare, scaunele cu încălzire sau, pentru versiunea cu 3 uşi, funcţia de memorare a poziţiei scaunelor din faţă.

Îmbinarea confortului cu ţinuta de drum

În comparaţie cu generaţia precedentă, noul C1 este dotat cu o nouă punte spate mai uşoară cu 4 kg, noi arcuri de suspensie, amortizoare noi şi o nouă bară stabilizatoare cu diametru mare. Aceste modificări îmbunătăţesc confortul suspensiilor şi ţinuta de drum.

În plus, noua sa servodirecţie electrică îmbină precizia cu plăcerea la volan. Astfel, conducerea autovehiculului devine în acelaşi timp uşoară, agreabilă şi precisă, atât în oraş cât şi în afara acestuia, contribuind din plin la confortul pe durata deplasării. La acestea se adaugă noile anvelope cu rezistenţă foarte scăzută la rulare şi dimensiuni compacte (de 14 şi 15 inchi) care permit o frânare optimă şi un consum de carburant redus.

 

TEHNOLOGII PRACTICE

Interfaţă tactilă conectată

Noul CITROËN C1 dispune de tehnologii intuitive şi uşor de utilizat. Astfel, acesta poate fi echipat cu o tabletă tactilă de 7’’ care grupează toate funcţiile multimedia (radio, telefon, video player, computer de bord).

Niciodată singur, mereu online! Noul C1 se caracterizează de asemenea printr-o conectivitate extinsă graţie tehnologiei Mirror Screen.

Prin intermediul tabletei tactile de 7’’, această funcţie permite copierea şi utilizarea aplicaţiilor de pe smartphone-ul dumneavoastră.  Pentru a face acest lucru trebuie doar să verificaţi compatibilitatea smartphone-ului, să instalaţi aplicaţia care permite schimbul de date şi să-l conectaţi la port-ul USB al autovehiculului.

Tehnologia în serviciul uşurinţei în utilizare

C1 dispune de o cameră video pentru marşarier care transmite imagini direct pe tableta tactilă de 7’’. Acesta dispune şi de un sistem de acces şi pornire hands-free. Această funcţie permite accesul în autovehicul şi demararea fără utilizarea cheii electronice. Deja prezent la autovehiculele din segmentul superior, acest sistem simplifică viaţa utilizatorilor săi.

O altă tehnologie practică este funcţia de asistenţă la pornirea în rampă Hill Assist, disponibilă ca dotare standard. Această caracteristică se poate dovedi indispensabilă în oraş, de exemplu la ieşirea din parcările subterane. Funcţia asigură menţinerea automată timp de 2 secunde a autovehiculului în stare de frânare şi permite astfel redemararea cu uşurinţă în pantele cu o înclinaţie mai mare de 3%. 

 

COSTURI DE UTILIZARE OPTIMIZATE

Noul CITROËN C1 reprezintă o opţiune inteligentă şi din punct de vedere economic, datorită preţului de achiziţie accesibil şi costurilor de utilizare optimizate. Greutatea sa de numai 840 kg, anvelopele cu rezistenţă foarte scăzută la rulare şi motorizările eficiente de ultimă generaţie îi permit să afişeze un consum de 3,8 l/100 km şi costuri de întreţinere reduse.

Motorizări eficiente

Noul CITROËN C1 dispune de 2 motorizări pe benzină de ultimă generaţie.

Motorizarea VTi68 S&S cu cutie de viteze manuală în 5 trepte în combinaţie cu tehnologia Stop&Start şi un pachet aerodinamic special permit poziţionarea noului CITROËN C1 la un nivel optim din punctul de vedere al consumului (3,8 l/100 km) şi al emisiilor de CO2 (88 g/km). Motorizarea VTi 68 CP este disponibilă şi cu o cutie de viteze pilotată – ETG (Efficient TronicGearbox). Cutie de viteze în 5 trepte, aceasta beneficiază de funcţia antipatinare şi de o cursă optimizată a pedalei, care permit un control mai bun, o pornire lină şi o manevrabilitate sporită.

Noul CITROËN C1 este disponibil şi cu motorizarea PureTech 82. Produs în Franţa, acest motor cu 3 cilindri pe benzină de 1,2 litri şi 82 CP utilizează tehnologii inovatoare, eficiente şi economice, afişând un consum de 4,3 l/100 km şi emisii de CO2 de 99 g/km şi asigurând în acelaşi timp o agilitate şi o manevrabilitate sporite în timpul condusului. Cu un cuplu de 116 Nm şi o accelerare de la 0 la 100 km/h în 11 secunde, această motorizare contribuie la capacitatea noului CITROËN C1 de a se deplasa uşor chiar şi în afara oraşului.

 

DACIA DEZVALUIE NOILE SALE MODELE SANDERO, SANDERO STEPWAY, LOGAN ȘI LOGAN MCV

La 4 ani de la lansarea modelelor Sandero, Sandero Stepway, Logan și Logan MCV, Dacia își surprinde clienții cu o restilizare ce mizează în egală măsură pe design, confort și tehnologie. Astfel, Salonul Auto de la Paris este ocazia perfectă pentru a prezenta publicului larg evoluțiile acestor patru modele. Acestea devin de acum mai atrăgătoare, păstrând atributul care le-a atras preferințele clienților de pretutindeni, și anume cel mai bun raport preț / prestații.  În plus, ediția din această toamnă a Salonului Auto de la Paris va însemna pentru Dacia o oportunitate de a sărbători alături de clienții mărcii un nou an record în termen de vânzări.

 

Noile modele surprind cu evoluții exterioare și interioare

În ceea ce privește evoluțiile de design, partea frontală a fost redesenată și conferă un adevărat aer de familie fiecăruia dintre cele patru modele. Bara de protecție, calandrul și proiectoarele de ceata reușesc sa reafirme robustețea atât de apreciată de către clienții acestor autovehicule. Noile lumini de zi, ce vor utiliza tehnologia LED, se remarcă printr-un un aspect mai elaborat și mai modern. Ele integrează 4 blocuri optice dreptunghiulare ce formează noua semnătură luminoasă a mărcii Dacia. Partea din spate a fost la rândul său restilizată în același spirit al modernității și al atenției pentru detalii.

 

La interior, modificările vizează tot ceea ce este important pentru confortul la volan al șoferului și pasagerilor : echipamente, tapițerie, ergonomie, spații de depozitare.

EN SITUATION

În concluzie, veți putea descoperi la ediția din acest an a Salonului Auto de la Paris toate evoluțiile de care au beneficiat cele patru modele, atât la exterior, cât și la interior sau în materie de motorizări. Toate acestea vă vor fi prezentate cu ocazia conferinței de presă din ziua de joi, 29 septembrie, ora 10:45, ce va avea loc la standul Dacia (hall 1).

 

Conferința va fi susținută de domnul Jean-Christophe Kugler, Director de Operațiuni pentru Europa și membru în Comitetul Executiv al Grupului Renault.

 

Cei interesați vor putea urmări conferința de presă Dacia în direct pe www.renault.com și pe www.facebook.com/Dacia.

Noua generatie Honda Civic debuteaza la Salonul Auto de la Paris

Cel mai longeviv model din gama Honda a ajuns la a zecea generatie si va debuta oficial in cadrul celui mai important salon auto din toamna. Impreuna cu versiunea hatchback, Honda va lansa si versiunea Sedan a compactei Civic, un model a carui popularitate a crescut considerabil in ultimii ani pe piata din Romania.

 

To PR Managers
To PR Managers

Prefatata de prototipul Civic, prezentat in primavara la Salonul Auto de la Geneva, versiunea finala a compactei reprezinta inca un pas important in ofensiva europeana Honda, ce a debutat anul trecut cu lansarile noilor modele HR-V si Jazz.

 

Premiera globala a noului Civic Hatchback va fi dublata si de prezentarea oficiala a versiunii europene pentru Civic Sedan, model ce a fost lansat anul trecut pe piata din America de Nord.

 

A zecea generatie Honda Civic marcheaza cea mai importanta investitie efectuata de Honda la nivel de dezvoltare, fiind si prima oara cand compacta nipona va fi construita pe o platforma globala unica.

 

Civic Hatchback va fi produs in continuare la fabrica din Marea Britanie, din Swindon si va fi exportata inclusiv pe piata din America de Nord in timp ce versiunea Sedan va fi produsa in Turcia, la Gebze.

 

Noua generatie Civic va fi disponibila in Europa, in cele doua versiuni de caroserie, incepand cu primavara anului viitor.

 

O alta noutate de la Paris o reprezinta editia speciala Jazz Spotlight, ce va fi bazata pe un set de modificari estetice mentine sa atraga clientii in cautarea unui plus la nivel de imagine. Printre diferentele fata de un Jazz de serie se numara decoratiile speciale in culoarea bronzului aplicate grilei frontale, jantele din aliaj cu design special precum si diferite insertii la nivel de interior.