Category Archives: Uncharted News

Uncharted News

TRANSCARPATIC Rally Raid 2017, a XI-a editie la start

Cea mai longeviva cursa TRANSCARPATIC Rally Raid, a patra etapa din Campionatul National de Rally Raid este gata de start.

Au raspuns provocarii 23 de echipaje din 4 tari: Bulgaria, Italia, Israel si Romania.  Timp de 4 zile, in perioada 06 septembrie – 09 septembrie a.c., acestia vor strabate aproape 1200 kilometri din care 815 kilometri parcursi in 8 probe speciale. TRANSCARPATIC Rally Raid 2017 se desfasoara sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv si a Federatiei Romane de Motociclism.

 

Va asteptam pe str. Poienelor nr. 5 in parcul service, langa Fabrica de autocamioane, Roman S.A. din Brasov, sa admirati camionul de curse care a participat in etapele de Cupa Mondiala de rally raid, sa luati contact cu echipele si atmosfera cursei.

“Concurentii vor evolua pe un traseu frumos cu segmente selective care necesita atentie si concentare. Pentru a intelege mai bine aceasta ramura sportiva va precizez urmatoarele aspecte: este o competitie similara Raliului Dakar in care foarte importanta este orientarea in teren, consecventa, rabdarea, tenacitatea si dorinta de a termina. Sportivii nu cunosc traseul, nu fac nicio recunoastere. Primesc un road-book care contine distante, repere si atentionari. Pe baza precizarilor facute inainte de start, a notarilor facute in carte, a orientarii in teren trebuie sa termine probele. Concursul se desfasoara fara a fi oprita circulatia, iar echipajele vor strabate trasee in teren deluros, montan, impadurit, pe drumuri neasfaltate sau trasee gen off-road. Toate vehiculele sunt inmatriculate, corespund circulatiei pe drumurile publice deoarece parcurg in trafic, in afara concursului, trasee de legatura intre probe. Ei sunt obligati sa respecte regulile de circulatie si sunt monitorizati in permanenta prin GPS din secretariatul competitiei. Aceasta disciplina reuneste sportivi care concureaza pe motociclete, ATV, Quad-uri, UTV-uri sau masini de teren. Este o cursa cotata cu coeficient 3 ceea ce inseamna ca punctele acumulate aici se inmultesc cu 3, fapt ce conteaza enorm in batalia pentru castigarea titlului de campion. Rally raid-ul este provocarea la care orice sportiv dornic de aventura si adrenalina trebuie sa raspunda,” a declarat Victor Pop, organizatorul concursului.

 

Implementarea si folosirea unui sistem de balize propriu dezvoltat si adaptat pentru rally raid este unul dintre elementele de noutate care confera siguranta si certitudine in monitorizarea echipajelor, a traseului parcurs. Fata de editiile anterioare sistemul pus la punct de Ioan Davidescu genereaza informatii mai bune, mai multe despre concurenti, masinile de asistenta si ambulanta. In afara sistemului de alerta in caz de urgenta aflat pe GPS, sportivii au pe brat o bratara cu datele necesare de acces in caz de nevoie, pentru a comunica evenimentele sau aspectele neprevazute din teren.

 

Doua masini 4×4 cu personal si aparatura medicala vor asigura asistenta pe timpul concursului.

 

Castigatorii vor fi premiati cu produse oferite de PRO-X, iar ocupantii locurilor unu se vor bucura de castile profesionale oferite de ASP Group.

 

TRANSCARPATIC Rally Raid este organizat de A.S. Clubul Trans Carpatic Brasov si este  sustinut de Primaria Predeal si Ocolul Silvic Sacele. Partener principal: ASP Group. Parteneri: Roman S.A., PRO-X, Medecon SRL, Rally GPS, MCN Group transport persoane, euro 4x4parts, Sound Events si Autostiri.ro

Classic Corner

CARPAȚI RETRO 2017 – PROGRAMUL EVENIMENTULUI

Retromobil Club România, prin Reprezentanţa Judeţeană Cluj, cu sprijinul Primariei Municipiului Cluj-Napoca, al unor oficialităţi locale şi al unor sponsori cărora le adresăm înaltă gratitudine, va organiza cea de-a XVIII-a ediţie a Raliului de Regularitate CARPAŢI  RETRO. 

 

Manifestarea se va desfăşura pe parcursul a trei zile, primele două dedicate raliului propriu-zis, cea de-a treia fiind exclusiv culturală, pentru doritori. Cu menţiunea că plecarea din Cluj şi sosirea la locaţie se fac din şi în acelaşi loc, anume parcarea Hotelului Univers T, programul evenimentului este următorul :

 

Vineri, 1 septembrie 2017, în prima zi a competiţiei, după verificările tehnice și administrative, la orele 14.00, se va da startul etapelor I şi II (Cluj-Napoca – Salina Turda, tur, respectiv retur).  Traseul acestor prime două etape măsoară o lungime de aproximativ 120 km, finish-ul fiind apreciat în jurul orelor 18.45. Prima zi a competiţiei se va încheia cu masa colegială, care va avea loc în restaurantul Hotelului Univers T. Va fi o seară din care nu vor lipsi surprizele, o seară de destindere, dar şi de pregătire pentru etapele ce vor urma.


Cea de a doua zi a competiţiei, va începe sâmbată, 2 septembrie 2017, când, la orele 9.00, se va da startul pentru etapele III şi IV (Cluj-Napoca – Ic Ponor, tur/retur), sosirea fiind preconizată pentru orele 18.00, la Hotel Univers T. Festivitatea de premiere şi balul care va încheia, practic, evenimentul, vor avea loc la Casino Cluj-Napoca.

 

Organizatorii speră ca, prin întregul programul pregătit în onoarea oaspeţilor, fie ei competitori, oficialităţi ori invitaţi, această seară va fi una a eleganţei, rafinamentului, a emoţiei şi bunei-dispoziţii, o seară de neuitat printre atâtea şi atâtea altele asupra cărora Retromobil Club România, prin reprezentanţii desemnaţi, şi-a pus şi îşi va mai asuma girul de profesionalism necontestat. 

 

Pentru duminică, 3 septembrie 2017, organizatorii au marea onoare de a  invita participanţii la un tur ghidat prin centrul vechi al municipiului Cluj-Napoca, ocazie cu care vor afla informaţii inedite despre istoria minunatei noastre cetăţi transilvane. Turul ghidat va fi susţinut prin bunăvoinţa membrilor Asociaţiei Vechiul Cluj, printre ai cărei parteneri oficiali se află şi RCR.

 

Vă aşteptăm la raliu şi Vă mulţumim pentru onoarea de a fi oaspeţii nostri!

Uncharted News

Cupa Mediasului, restart pentru performanta

Medias, oras in sarbatoare, atestat documentar acum 750 de ani, alaturi de evenimentele culturale, sociale, muzicale sau pentru copii, a mai adaugat o fila in istoria sa si in motorsportul romanesc.

 

Duminica 27 august a.c. forfota orasului s-a mutat pe Hula Baznei. Cu mic, cu mare, spectatorii prezenti la Cupa Mediasului “au pus tara la cale” in arsita soarelui si i-au rasplatit pe concurenti cu aplauze.

Competitiile exista datorita pasiunii si implicarii oamenilor. Trei cavaleri ai sportului cu motor din Medias au pus umarul la pregatirea si organizarea acestei etape: Dulacioiu Ovidiu, Rosca Florin si Hermann Melczer.

 

“Am reusit sa readucem cursele auto acasa si cu sprijinul important al primariei Medias. Este un traseu frumos, apreciat de toti participantii, care are si anumite capcane ascunse. Acest aspect s-a vazut si in iesirea in decor a autoturismului condus de bunul meu prieten Rosca Florin, un pilot determinat si foarte muncitor, care poate merge pe acesta si cu ochii inchisi. Suntem multumiti de ceea ce ne-a oferit ziua de astazi. Suntem fericiti ca am terminat cu bine o competitie atat de frumoasa. Am avut emotii mari! Ne-am dorit sa iasa totul bine, nu am avut incidente, iar munca tuturor s-a incheiat cu bine. Un motiv in plus de satisfactie il avem datorita voluntarilor care au inteles ce au de facut. Multumim tuturor! Va asteptam cu drag si anul viitor la Medias,” a declarat Dulacioiu Ovidiu.

 

Bucuria si satisfactia localnicilor a fost evolutia fiecarui pilot. Serban Andrei, remarcat si aplaudat de spectatori, a precizat: “Stiam traseul de la Medias, insa starea initiala a drumului nu iti permitea sa desfasori o cursa de viteza in coasta. Organizarea acestei etape reprezinta un moment important in istoria motorsportului romanesc, in continuarea traditiei si in dezvoltarea lui. Excelenta atmosfera de aici. A fost o zi minunata, pe un traseu superb alaturi de oameni frumosi si buni. A fost un antrenament de bun augur pentru Trofeul Teliu. Vreau sa-i felicit pe toti cei implicati in organizarea acestei competitii. Cred ca este momentul sa se desfasoare la Medias si o etapa din campionatul national in sezonul urmator si nu numai.“

 

L-am revazut in actiune pe Octavian Tirnovean in calitate de deschizator la volanul unui autoturism de strada cu suspensiile modificate. Prin evolutia sa tanarul si talentatul pilot a reusit sa-i introduca pe spectatori in lumea fascinanta a curselor de viteza in coasta.

 

Niristeanu Dan si-a facut debutul in competitiile automobilistice in anul 1979. Experienta acumulata in raliuri, rallycross, slalom paralel in competitiile de viteza pe circuit sau de viteza in coasta a “transpirat” in Cupa Mediasului. Este un exemplu pentru generatiile ce-l urmeaza.  A concurat fara reticente, cu aplomb, respect si a ramas in sufletul celor care  i-au vazut evolutia.

 

“In sfarsit am participat pe un traseu nou si foarte frumos. Imi place foarte mult aici si imi doresc sa revin. Pacat ca nu au venit mai multi piloti din campionatul national. Am castigat experienta pe un traseu deosebit. Bravo!“, a mentionat Niristeanu Dan.

Viitorul motorsportului romanesc este de bun augur. Au concurat in campionatul regional, alaturi de piloti titrati din campionatul national, 4 juniori in lupta pentru cununa cu lauri: Hanea Mihnea, Kiss Szilard, Pasko Peter si Ciuntu Sebastian.

 

Ciuntu Sebastian a debutat in cursele de slalom paralel in anul 2016. In acest an in campionatul de slalom paralel ocupa locul 2 la juniori si locul 6 in clasamentul Open. Pregatit pe bancile de scoala ale unuia dintre cei mai iubiti piloti romani, Vali Porcisteanu, Ciuntu Sebastian a facut urmatorul pas in cariera de pilot, cursele de viteza in coasta.

 

“Am participat pentru prima oara la un concurs pe asfalt. Aderenta este diferita pe asfalt fata de macadam unde masina nu asculta de tine daca nu faci ceea ce trebuie. Si pe macadam si pe asfalt, la competitiile de viteza in coasta, nu ai loc de greseala. M-am inscris pe ultima suta de metri si am concurat cu o masina setata pentru macadam. Fara ajutorul lui Niristeanu Dan care mi-a imprumutat un set de anvelope nu aveam ce sa fac aici. Pentru viitor imi propun sa particip in CNVC2, sa acumulez cat mai multa experienta pentru ca ulterior sa-mi fac debutul in raliuri. Multumesc mult celor care-mi sunt alaturi,” a precizat Ciuntu Sebastian.

 

 

 

Sustinuta de Primaria Municipiului Medias, Cupa Mediasului a fost organizata de Clubul Auto Crono sub tutela Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, cu sprijinul Inspectoratului de Politie-Serviciul Rutier  Sibiu, Politia Municipala Medias, Politia locala Medias, al Inspectoratului de Jandarmi Judetean Sibiu, respectiv Inspectoratului Judetean pentru Situatii de Urgenta Sibiu.

 

Sponsor principal: METALUBS INTERNATIONAL

 

Podium Cupa Mediasului 2017

Campionatul National de Viteza in Coasta 2 – Clasament Open 2RM

  1. Ionescu Claudiu Ionut #166 / VW Golf2
  2. Orha Claudiu #172 / Mitsubishi Colt
  3. Martincsek Zoltan #175 / Peugeot 205 GTI

 

Campionatul Regional

  1. Armando Battocchi #6 / Ferrari 458 Challenge
  2. Serban Andrei #14 / Skoda Fabia
  3. Alessandro Pietta #80 / Ferrari 458 Challenge

 

Pasionatii sportului cu motor pot sa-i revada pe concurenti pe 16 septembrie a.c. la Magherani, judetul Mures cand se va disputa a IX-a etapa din cadrul Campionatului National de Viteza in Coasta 2 si etapa a III-a din cadrul Campionatului Regional de Coasta.

Classic Corner

Romania Rally Challenge 2017: o ediție de poveste – Galerie foto

70 de echipaje din Austria, Belgia, Bulgaria, Brazilia, Germania, Grecia, Israel, Italia, Ungaria și România s-au întrecut pe cele mai frumoase drumuri din județul Sibiu la Romania Rally Challenge

 

Ediția din 2017 a Romania Rally Challenge a fost una de poveste în care mașinile clasice și cele de competiție au făcut din nou spectacol pe cele mai frumoase drumuri din județul Sibiu.

Timp de trei zile, Sibiul a fost din nou punctul de întâlnire al mașinilor clasice și a celor de competiție într-un spectacol dedicat tuturor pasionaților de sporturi cu motor. Acțiunea a început joi seara cu startul festiv în Piața Mare a orașului Sibiu în fața unui public numeros.

 

“Sunt încântat că am reușit din nou să atragem un număr mare de concurenți și mai ales că avem o participare internațională numeroasă. Pe lista de start sunt modele ale unor constructori celebri precum Ferrari, Maserati, Porsche sau Mercedes-Benz, iar asta spune totul despre valoarea competiției”,  a spus Sorin Itu, organizatorul Romania Rally Challenge, eveniment înscris în calendarele Federaţiei Internaţionale a Automobilului (FIA), Federației Internaționale a Vehiculelor Istorice (FIVA), Automobil Clubul Român (ACR) şi Retromobil Club România (RCR).

Vineri și sâmbătă au fost programate probele speciale atât pentru echipajele înscrise în competiția de regularitate, cât și pentru înscrise în competiția Speed Challenge. La categoria Speed Challenge au fost programate trei probe speciale, două treceri pe speciala Călugăru vineri și o urcare pe Păltiniș sâmbătă, cel mai rapid fiind Armando Battocchi cu un Ferrari 458 Challenge.  

 

Podiumul în clasamentul general a fost completat de echipajele Alex Filip / Bogdan Iancu (Renault Clio R3T) și Costel Cășuneanu / Carmen Poenaru (Mitsubishi Lancer). Armando Battocchi a fost cel mai rapid și la clasa C1, în timp ce Alex Filip s-a impus la clasa C2 în cadrul Speed Challenge.

 

În competiția de regularitate clasică, după peste 400 de kilometri parcurși pe cele mai frumoase drumuri din județul Sibiu, victoria i-a revenit echipajului Robert Laszlo/Eniko Laszlo pe un Fiat 2000 Spider (1979). Podiumul a fost completat de echipajele Louis Bertrand/Cristina Panel cu un Renault R8 Gordini (1969) și Andrei Andronic/Lorena Andronic cu un Mercedes Benz 450 SL (1978).

 

În competiția de regularitate sportivă s-a impus echipajul Adrian Florin Georgescu/Ancuța Laura Georgescu pe Toyota Celica Supra MK2 (1982), urmat de echipajele Mirela Bucovicean/Georgiana Gologan – Porsche 911 E (1969) și Gabriel Stanciu/Bogdan Anghelea – Volvo Amazon GT123 (1967).

Câștigătorii celorlalte categorii au fost: Ciprian Mihai Vulpe/Răzvan Constantin Catană – Citroen C4 1.6 VTi (2007) la clasa Youngtimer, Mihai Popescu/Ruxandra Georgia Popescu – Dacia 1100 (1970) la Cupa Dacia, Dan Siminie/Stelian Bădilă – Ford A (1929) la categoria C, Dinu Dumitrașcu/Radu Popovici – Triumph TR3 (1957) la categoria E,  Louis Bertrand/Cristina Panel – Renault R8 Gordini (1969) la categoria F, Robert Laszlo/Eniko Laszlo – Fiat 2000 Spider (1979) la categoria G și Cosmin Pavel/Daniel Bachmann – Mercedes Benz 300 SL (1987) la categoria H.

 

În competiția pe echipa s-a impus Clasic Car Club Targu Mures, iar premiile speciale au fost câștigate de Lidia Cristiana Mihalcea și Andrei Lobonțiu (cei mai tineri copiloți înscriși în competiție), Petru Bratu (cel mai în vârstă pilot înscris în competiție), Dan Siminie cu Ford A din 1929 pentru cea mai veche mașină înscrisă în competiție, iar Mirela Bucovicean și Georgiana Gologan au câștigat Ladies Trophy.

Trofeele au fost înmânate de Constantina Diță, campioană olimpică la maraton, Valentin Porcișteanu, campion național de raliuri, și de Ioana Filimon, Miss România 2016.

 

“A fost încă o ediție de poveste în care mașinile clasice și cele de competiție au atras un public numeros la Sibiu. Au fost trei zile pline pentru participanți în care au putut să descopere unele dintre cele mai frumoase trasee din județul Sibiu. Sunt încântat că am avut și în acest an o participare numeroasă și deja ne pregătim cu noi suprize pentru ediția de anul viitor”, a spus Sorin Itu, organizatorul Romania Rally Challenge 2017.

Rezultatele complete și mai multe detalii sunt disponibile pe www.raliulsibiului.ro

 

Romania Rally Challenge se va desfășura în perioada 17 – 19 august și este un festival dedicat masinilor istorice si sporturilor cu motor care se desfasoara sub egida Federaţiei Internaţionale a Automobilului, Federației Internaționale a Vehiculelor Istorice (FIVA), Automobil Clubul Român (ACR) şi Retromobil Club România (RCR). Romania Rally Challenge este susținut de Orange.

Uncharted News

Cupa Mediasului, provocarea din inima Ardealului

Medias, orasul in care stilurile arhitectonice, de la gotic la cel renascentist sau neoclasic, la baroc si iti rasfata sufletul cu valorile traditionale, va fi gazda unui concurs automobilistic. Dupa pauza competitionala, viteza in coasta revine in atentia sportivilor si a pasionatilor de motorsport.

Pe data de 27.08.2017 se va desfasura etapa VIII-a din Campionatul National de Viteza in Coasta Divizia 2 si etapa II-a din Campionatului Regional de Viteza in Coasta, Cupa Mediasului.

 

“Pilotii consacrati cat si cei debutanti, pot gusta adrenalina competitiilor de coasta pe un traseu nou. In aceste conditii, batalia pentru podiumul etapei are o miza si mai mare. Sportivii au la dispozitie 3 manse de concurs pentru a stabilii cel mai bun timp. Acestia vor trebui sa parcurga itinerariul cu precizie, fara greseala, sa-si stapaneasca emotiile, sa fie rapizi pe distante scurte. Va fi desemnat castigator pilotul care stabileste prin cumul cel mai bun timp din doua manse. Suntem pregatiti si asteptam un numar cat mai mare de iubitori ai acestui sport, ” a declarat Simon Arpad – ACS CLUB AUTO CRONO Sf. Gheorghe.

 

Maestru al sportului, Hangu Florin ramane unul dintre stalpii sportului cu motor in Romania. Pilot, navigator, profesor, formator, Hangu Florin este omul care are un sfat bun pentru orice sportiv: “De peste 40 de ani nu s-au mai desfasurat competitii pe Hula Baznei. Marin Dumitrescu este singurul pilot in viata care a concurat si pe acest traseu. Privit de pe margine sau chiar de la volanul unei masini, traseul pare usor, insa concurentii nu trebuie sa cada in capcana unui itinerariu impecabil. Sunt viraje ac de par si viraje de viteza, lungi. Este un traseu unde concentrarea pilotului trebuie sa fie maxima, nu exista relaxare. Este necesar sa ramai conectat la ceea ce urmeaza, sa stii cand sa ataci, cand sa inchizi virajul, cum sa-ti mentii viteza pentru a avea un rezultat bun si nu in ultimul rand pentru a evita o iesire in decor generata de o greseala de pilotaj. Secretul succesului depinde de antrenamentul fiecaruia. Indiferent de esalonul in care concurezi trebuie sa cunosti foarte bine traseul, sa-l intelegi, sa te antrenezi. Doar asa vei reusi sa pui in valoare ceea ce a-i invatat la scoala de pilotaj. Nu poti sa te joci la un concurs. Munca, seriozitatea, antrenamentele si perseverenta sunt elementele de baza pentru performanta. Fiecare concurs este o gura de oxigen de care trebuie sa profite sportivii, fiecare competitie este o caramida in cariera. Ideea de a relua o competitie la Medias a fost primita cu bratele deschise si se bucura de sustinerea autoritatilor locale.”

 

Restrictii de circulatie pe durata competitiei:

Pe perioada competitiei automobilistice, circulatia publica va fi restrictionata pe data de 27.08.2017, in intervalul orar: 10:30-13:00, 13:30-16:00 si 16:30-18:30 pe sectorul de drum DN14A de la iesirea din Mediaș (str Baznei) spre Iernut -Târnăveni pe o lungime de 3 km.

 

Sustinuta de Primaria Municipiului Medias, Cupa Mediasului este organizata de Clubul Auto Crono sub tutela Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, cu sprijinul Inspectoratului de Politie-Serviciul Rutier  Sibiu, Politia Municipala Medias, Politia locala Medias, al Inspectoratului de Jadarmi Judetean Sibiu, respectiv Inspectoratului Judetean pentru Situatii de Urgenta Sibiu.

Sponsor principal: METALUBS INTERNATIONAL

 

Program:

Orele 11.10-12.20: Recunoasteri I, II (cu start la 30 de secunde)
Orele 12.20-13.00: Antrenamente oficiale – I
Orele 13.00-13.30: Pauza, deschiderea circulatiei 1

Orele 13.45-15.45: Mansele de concurs I,II

Orele 16.00-16.30: Pauza, deschiderea circulatiei 2

Orele 16.45-18.30: Mansa de concurs III
Orele 19.00: Afisarea rezultatelor provizorii
Orele 19.30: Festivitatea de premiere

 

Date tehnice traseu:

Traseul  de pe DN 14A, pe care vor fi cronometrati concurentii, are o lungime de 3 km, panta maxima este de 10%, latimea minima 6,0 metri, iar diferenta de altitudine dintre start si finis este de 133 metri.

Regulamentul particular poate fi consultat pe autocrono.ro

Classic Corner

Danube Delta Rally® 2017 primeste raportul favorabil FIVA

Luni – 7 August 2017, la Sala Dobrogea din cadrul Consiliului Județean Tulcea, a avut loc conferința de presă organizată cu ocazia primirii raportului final al observatorului FIVA (Federația Internațională a Vehiculelor Istorice).

 

Așa cum a fost conceput încă din faza inițială, Danube Delta Rally 2017 a fost un adevarat Festival de Motorsport, la start aliniindu-se atât mașini istorice (cea mai veche mașină înscrisă în concurs a fost un Austin 20 Tourer din 1924), cât și mașini moderne de raliu (Ford Fiesta R5, Porsche 911 GT3, Ford Escort WRC ).

Pentru ca spectacolul să fie complet, in deschiderea Superspecialei  organizate “In Memoriam Daniel Pohariu” organizatorii au adăugat o spectaculoasă demonstrație de drift susținută de însuși campionul național al României pe acest segment, Sorin Ene, care a încântat publicul prezent.

 

Ca în fiecare an, cu prilejul conferinței de presă prilejuite de prezentarea rezultatelor evenimentului și a raportului observatorului care a supervizat competiția, organizatorii Danube Delta Rally® au înmânat trofee de excelență atât reprezentanților autorităților locale, cât și partenerilor privați implicați în organizarea și desfășurarea evenimentului.

 

 Extras din Raportul Observatorului FIVA:

“Danube Delta Rally 2017, Tulcea, Romania, a fost un eveniment sportiv extrem de interesant, ideea organizatorului de a combina mașini istorice cu mașini moderne de raliu fiind una foarte curajoasă, dar care s-a dovedit un real succes. Ceremonia startului festiv a fost foarte bine organizată și s-a bucurat de prezența unui public numeros. Atmosfera generală a evenimentului a fost una foarte călduroasă încă de la primul reper orar, toate momentele importante ale unui raliu de categorie B fiind punctate foarte bine pe întreg parcursul evenimentului. Cu foarte putine excepții, de ordin tehnic, și având un sprijin extraordinar din partea autorităților locale și a partenerilor, Danube Delta Rally este pregătit să facă parte din Calendarul Internațional al FIVA 2018. Cu o organizare de excepție, cu un public numeros pe toată perioada de desfășurare, cu sprijinul extraordinar de care se bucură,  cu trasee frumoase și având o infrastructură deosebită, Danube Delta Rally este, fără îndoială, un eveniment care poate face parte din calendarul Evenimentelor Internaționale de tip A ale FIVA.”, a concluzionat, in raportul său, Domnul Janko Uratnik – Observatorul FIVA, prezent pe toată durata evenimentului de la Tulcea.

 

Mihai Tanase – Director Organizatoric Danube Delta Rally: “Ediția de majorat a Danube Delta Rally a însemnat pentru noi cea mai mare provocare de când am readus Tulcea pe harta automobilistica națională și internațională. Pentru mutarea raliului de pe macadam pe asflat s-a muncit extrem de mult, atât pentru ca evenimentul să se defășoare fără probleme, dar și pentru ca tot ce avem noi aici, la Tulcea, să fie promovat așa cum se cuvine. Am reușit să trecem peste toate obstacolele și să ne atingem, în mod onorabil, fiecare obiectiv, așa cum ni l-am propus când am hotărât să dăm evenimentului de la Tulcea o nota de inedit dar și de curaj. Azi, la 18 ani de la primul start și la 5 ani de la renașterea Raliului Deltei, pot spune cu mândrie că obiectivul nostru de a repoziționa Tulcea pe harta raliurilor internaționale de succes a fost îndeplinit.”

 

Danube Delta Rally®2017 a fost organizat de Clubul Sportiv Nautic Motorsport sub egida Federației Internaționale a Automobilului, a Federației Internaționale a Vehiculelor Istorice, a Automobil Club Român – Autoritate Sportivă Națională și Retromobil Club Român – Autoritate Sportivă FIVA,  în parteneriat cu Consiliul Judeţean Tulcea, Primăria Tulcea, Instituția Prefectului Tulcea, cu sprijinul Direcției Județene pentru Sport și Tineret, a Direcției Județene de Drumuri, a Primăriei Jurilovca, dar şi cu sprijinul partenerilor privați: Hyundai Auto România, Țiriac Leasing, Țiriac Collection, JT Grup, Hankook, Zip Escort, Vivo Shopping Center – Constanța, Via Viticola-Sarica Niculitel, Boat Care Romania, Kaercher Romania, Nex Pack, Deltaica, Restaurant Ivan Pescar, Fraher, Omniasig, Fan Courier, DeGat, New Hotel Egreta, Astoria Wines, Casa Pescarilor – Lunca, Constantin Nautics, Conex Trans, Bloom Story, Winmarkt, Tara’s Gastropub – Constanta, Pensiunea  Mojito, Aqua Hercinica  și bineînteles a partenerilor media: Digi 24 Constanța, Digi 24HD, DigiSport, Dobrogea News, Rally Max, Autorally, 4 x 4 Wheels, Racing Wheels, AutoExpert, Flote Auto, MotorsportNews, autostiri.ro, IVB Media, Motor Clasic, Radio ProFM, Radio Delta,  Radio România Actualități, Yacht Expert.

Classic Corner

Romania Rally Challenge 17 – 19 august 2017

Inclusă în calendarele internaționale alături de curse celebre din Italia, Germania, Marea Britanie sau Japonia, Romania Rally Challenge se va desfășura anul acesta în perioada 17 – 19 august pe cele mai frumoase drumuri din județul Sibiu.

În programul pentru ediția din 2017 sunt incluse cele mai importante puncte turistice din județul Sibiu și, desigur, celebrul drum Transgăgărășan, competiția fiind deschisă tuturor tipurilor de vehicule istorice și de competiție.   Pentru concurenții înscriși la categoria de regularitate, traseul va rămâne secret până în momentul startulu. Traseul de peste 400 kilometri  include cele mai frumoase locuri din județul Sibiu, iar startul festiv se va da joi, 17 august, de la ora 19:00, în Piața Mare a Orașului. Prezentarea oficială a echipajelor va avea loc vineri, 18 august, de la ora 10:30 tot în Piața Mare, iar sâmbătă echipajele vor ajunge pe Transfăgărășan între orele 12:30 și 14:00.

 
Participanții la Speed Challenge, categorie deschisă mașinilor de competiție, vor avea de parcurs două probe speciale programate vineri și sâmbătă. Prima probă se va desfășura pe speciala Călugăru vineri de la ora 16:00, iar cea de-a doua pe speciala Păltiniș sâmbătă între 09:30 și 11:30.

Romania Rally Challenge, eveniment dedicat vehiculelor istorice și mașinilor de curse, include acum și o clasă specială dedicată mașinilor electrice. La evenimentul programat în perioada 17 – 19 august se pot înscrie astfel participanți cu orice tip de mașină complet electrică, indiferent de anul de fabricație.  

 

Romania Rally Challenge, eveniment internațional inclus în calendarul FIVA, include acum și o clasă distinctă pentru posesorii de mașini Dacia clasice. Astfel, în afara clasamentului general, posesorii de modele Dacia vor avea și un clasament separat care va include doar aceste modele.

Până acum sunt înscrise 5 modele Dacia în competiție, iar înscrierile sunt deschise până pe data de 14 august, în săptămâna evenimentului.

 
Festivitatea de premiere se va desfășura sâmbătă seara, de la ora 20:30, în Piața Mare a orașului.

Mai multe detalii sunt disponibile pe www.raliulsibiului.ro

 
Romania Rally Challenge se va desfășura în perioada 17 – 19 august și este un festival dedicat masinilor istorice si sporturilor cu motor care se desfasoara sub egida Federaţiei Internaţionale a Automobilului, Federației Internaționale a Vehiculelor Istorice (FIVA), Automobil Clubul Român (ACR) şi Retromobil Club România (RCR). Romania Rally Challenge este susținut de Orange.

Uncharted News

Nașterea unui campion european: Opel și Vauxhall se alătură Grupului PSA

 

 

• Încheierea achiziției mărcilor Opel și Vauxhall de către Grupul PSA, care a fost anunțată pe 6 martie 2017
• Noua entitate poziționează Grupul PSA pe al doilea loc în Europa, cu o cotă de piață de 17% obținută în prima jumătate a anului 2017
• Michael Lohscheller, CEO al Opel/Vauxhall va prezenta în umătoarele 100 de zile planul strategic conceput de către echipele Opel/Vauxhall cu ajutorul Grupului PSA

 

Grupul PSA anunță încheierea achiziției filialelor Opel și Vauxhall ale General Motors, un proiect care a fost semnat pe 6 martie 2017.

 

Împreună cu Opel și Vauxhall, Grupul PSA devine al doilea cel mai important producător de mașini din Europa, cu o cotă de piață de 17% în prima jumătate a anului. Bazându-se pe această tranzacție și având, acum, cinci mărci auto complementare și bine poziționate, Grupul PSA își va consolida prezența pe cele mai importante piețe europene și acest lucru va costitui baza unei creșteri profitablile în toată lumea.

 

Începând din luna august, Opel și Vauxhall se dedică construirii unui plan stategic cu ajutorul Grupului PSA, cu obiectivul de a-și restabili principiile economice. Echipele Opel și Vauxhall vor prezenta acest plan în 100 de zile și îi vor asigura execuția, mobilizați de sinergiile generate de către noul Grup, estimate la aproximativ 1.7 milioane pe an la jumătatea trimestrului.

 

Încheierea acestei tranzacții marchează un pas important în dezvoltarea Grupului PSA, care a fost posibilă datorită angajamentului puternic al echipelor implicate. Comitetul de Supraveghere dorește să mulțumească președintelui Carlos Tavares și directorului financiar Jean Baptiste de Chatillon pentru implicarea în această tranzacție ca parte a Comitetului de Management. În ceea ce privesc provocările apărute pentru Grupul PSA, se consideră necesară motivarea în legătură cu implementarea planului de redresare al firmei Opel, în condiții care vor fi specificate la o dată ulterioară.

 

În paralel, achiziția operațiunilor financiare europene ale General Motors este în curs, supusă validării de către diferitele autorități de reglementare și este planificată pentru a doua jumătate a anului 2017.

 

Carlos Tavares, Președinte Consiliului de Administrație al grupului PSA, a declarat: „Începem, astăzi, cu Opel și Vauxhall o nouă fază în dezvoltarea Grupului PSA. Acest proiect a devenit o realitate în numai câteva luni, datorită muncii remarcabile în echipă și vreau să le mulțumesc tuturor. Vom folosi această oportunitate pentru a construi ajuntându-ne reciproc și pentru a atrage noi clienți datorită implementării planului de performanță pe care Opel și Vauxhall îl vor implementa. În paralel, executarea planului Push to Pass rămâne o prioritate de top pentru noi și ne vom concentra pe realizarea obiectivelor. Avem încredere în impulsul pe care aceste strategii îl vor crea pentru beneficiul tuturor acționarilor.”

Uncharted News

Spectacol de top pe arena Cupei Câmpulung Muscel la Rally Cross

25 de concurenți dornici de victorie. Un traseu dificil, extrem de tehnic. Public numeros. Spectatori care au devenit piloți pentru o zi. O Toyota Cellica pe care a făcut istorie Carlos Sainz, pe traseu. Parada spectaculoaselor și frumoaselor ARO IMS și foste glorii ale pilotajului românesc prezente lângă traseu. Acestea au fost ingredientele pentru două zile de spectacol extrem la Cupa Câmpulung Muscel la Rally Cross, organizată de Clubul Sportiv Brothers Motor Sport, cu sprijinul Primăriei Municipiului Câmpulung. Competiția, cotată ca etapa a IV-a din Campionatul național de Rally Cross, a fost organizată sub egida Federației Române de Automobilism.

Sub privirile vicepreședintelui FRAS Cătălin Nicolaescu, piloții au dat tot ce au avut mai bun și au făcut proba îndemânării, talentului și determinării la cote foarte ridicate. Președintele Norris Măgeanu a fost prezent la Câmpulung înaintea competiției, asistând la eforturile organizatorilor de a asigura o pistă la un nivel superior în contextul în care cu o săptămână înainte de concurs arena era o adevărată mlaștină. Nu a lipsit parada IMS-urilor, mașini de colecție, fabricate din 1964 până în 1974, pe care pasionații automobilelor ARO le-au recondiționat.

 

Finalele au fost marcate de multe momente neprevăzute, de răsturnări de situație incredibile. Amfiteatrul de pe platoul din cartierul muscelean Grui a devenit o adevărată arenă în care gladiatorii cei mai tehnici și mai încrezători în șansele lor au câștigat în fața mulțimii care i-a ovaționat. 

 

Clasament RALLY CROSS CUPA CÂMPULUNG MUSCEL 2017

 

Proiectul Pilot pentru o zi: Primarul Câmpulungului, la start

Și spectatorii au putut gusta puțin din adrenalina pe care o simt concurenții. Șapte dintre ei au urcat la volanul bolizilor și au alergat pe traseu. Printre cei care au intrat în competiția timpilor s-a numărat și primarul municipiului Câmpulung, Liviu Țâroiu, care a arătat că este, la fel ca mulți musceleni, un iubitor al motorsportului. De la eveniment nu a lipsit nici  campionul Ion Balzac Mihăilă, unul dintre piloții fostei uzine ARO. De precizat că organizatorii au testat traseul și pe timp de noapte și nu este exclus ca pe viitor să asistăm la o reală surpriză pe arena din Grui. Mai multe fotografii și imagini filmate cu drona de la finale puteți accesa pe pagina de Facebook a evenimentului, la linkul https://www.facebook.com/cupacamulung/
 


Parteneri ai Cupei Câmpulung Muscel la Rally Cross: Primăria și Consiliul Local Câmpulung Muscel, Consiliul Județean Argeș,  Direcția Județeană pentru Tineret și Sport Argeș, SILDVB, DEC Clinică Dentară, Pasteur Caroseria,  Pentarom! 

 

Proiect cofinanțat din bugetul local al municipiului Câmpulung pe anul 2017

 

Brothers Motor Sport dorește să mulțumească pe această cale Primăriei Câmpulung, CJ Argeș, tuturor partenerilor tehnici și media pentru sprijinul acordat, spectatorilor pentru numărul mare în care au asistat la competiție și vă lansează de pe acum invitația pentru a participa, în perioada 23-24 septembrie, la Trofeul Câmpulung Muscel la Viteză în Coastă, cel mai mare eveniment automobilistic găzduit de județul Argeș în 2017, eveniment care va fi organizat, conform tradiției, pe traseul Lerești- Voina!
Uncharted News

Peste 20 de piloți și multe surprize la Cupa Câmpulung Muscel la Rally Cross

Clubul Sportiv Brothers Motor Sport, cu sprijinul Primăriei Municipiului Câmpulung, va organiza, în zilele de 29 și 30 iulie, cea de a IV-a etapă a Campionatului Național de Rally Cross, sub egida Federației Române de Automobilism. 

Peste 20 de piloți și-au anunțat până acum înscrierea la competiția care va fi organizată în acest weekend, pe platoul din cartierul Grui, pe DJ 732 C Câmpulung – Bughea de Jos (lângă fosta rampă de gunoi a municipiului) – coordonate 45°17’00.1″N 25°01’43.3″E. Înscrierile piloților vor fi fi făcute până în ziua de sâmbătă inclusiv.

 

La fel ca în etapele de anul trecut,  Clubul Sportiv Brothers Motor Sport, care organizează de mai mulți ani și Trofeul Câmpulung de viteză în coastă, va pune la dispoziție tehnologia necesară astfel încât timpii fiecărui concurent să fie cronometrați și înregistrați automat, ceea ce va permite ca în fiecare cursă să ia startul șase bolizi concomitent. Iar acest lucru înseamnă că spectacolul va fi garantat!  În plus, finalele vor fi filmate cu drona, iar imaginile vor putea fi urmărite live pe pagina de Facebook a evenimentului, la linkul https://www.facebook.com/cupacamulung/

 

Spectatorii care vor fi prezenți pe platou sunt rugați să urmeze indicațiile organizatorilor pentru asigurarea securității lor fizice și pentru evitarea oricăror incidente nedorite. De asemenea, spectatorii și sportivii care vor veni pe DN 73, dinspre Pitești, trebuie să ia în calcul cel puțin o jumătate de oră de întârziere din cauza lucrărilor de reabilitare a drumului. Din același motiv, cei care vin pe DN 73, dar pe traseul Brașov – Câmpulung, trebuie să ia în calcul cel puțin o oră de întârziere!!

 

Programul Cupei Câmpulung Muscel la Rally Cross 2017

 

START ZIUA I – 29 iulie
Recunoașteri și Antrenamente Cronometrate – ora 12:00 – 13:00
Manșa I –  ora 13:00 – 14:30

 

START ZIUA II – 30 iulie
Recunoașteri – ora 10:00 – 11:00
Manșa II-  ora 11:00 – 12:00
Finalele –  ora 12:30 – 14:30
Afișarea rezultatelor provizorii: ora 14:30
Afișarea rezultatelor definitive: ora 15:00
Festivitatea de premiere: ora 15:00

 

Parteneri ai Cupei Câmpulung Muscel la Rally Cross: Primăria și Consiliul Local Câmpulung Muscel,  Consiliul Județean Argeș, Direcția Județeană pentru Tineret și Sport Argeș, SILDVB, DEC Clinică Dentară, Pasteur Caroseria,  Pentarom

Proiect cofinanțat din bugetul local al municipiului Câmpulung pe anul 2017