Tag Archives: jost capito

Un loc doi, face cat o victorie


Volkswagen a debutat cu dreptul la Monte Carlo, in prima etapa a Campionatului Mondial de Raliuri, reusind cu Polo R WRC o clasare pe treapta secunda a podiumului. Sebastien Ogier si Julien Ingrassia termina aceasta etapa in spatele septuplului castigator al legendarului raliu, Sebastien Loeb. 

Ogier-VW-rally-WRC

Zapada, gheata si asfaltul ud au facut celebrul traseu din Alpi, mai dificil ca niciodata. Pentru Jari-Matti Latvala vremea nefavorabila si-a spus cuvantul, finlandezul abandonand pe proba speciala Col de Turini. In ciuda abandonului lui Latvala, directorul Volkswagen Motorsport, Jost Capito, s-a aratat incantat de rezultatul obtinut, acesta declarand dupa raliu: echipa a facut o treaba incredibil de buna in ultimele zile si au pregatit foarte bine setarile masinilor, iar tehnic nu am avut nicio problema”.

 566398-sebastien-loeb

In tabara franceza, Sebastien Loeb castiga a saptea oara acest raliu, iar Sordo incheie podiumul pentru cei de la Citroen. Yves Matton, directorul Citroen Racing, s-a aratat foarte incantat de evolutia DS3 WRC, precum si de clasarea pe podium a pilotilor Citroen. “Targetul nostru a fost sa avem 2 masini pe podium si exact acest lucru l-am facut. Este foarte placut sa vezi la finalul raliului ca 4 masini DS3 WRC se afla in top 5“.

 WRC-Rally-Novikov

Pentru cei de la Wilson M-Sport, se poate spune ca a fost un inceput de sezon dezastruos. Echipa condusa de Malcom Wilson, a fost prezenta la Monte Carlo cu 4 masini Ford Fiesta WRC, dintre care doar cea condusa de Mads Ostberg, reusind sa termine aceasta etapa dificila pe locul al saselea. In ciuda abandonurilor lui Evgeny Novikov, Juho Hanninen precum si a belgianului  Thiery Neuville, Malcom Wilson s-a aratat destul de bucuros de potentialul pilotilor sai. “Cred ca avem in fata viitorii campioni din WRC. Sunt dezamagit de abandonul lui Evgeny, pe finalul raliului, dar din punctul meu de vedere, faptul ca unul din pilotii mei a reusit cel mai rapid timp pe o proba speciala, este un aspect pozitiv. Sa nu uitam ca Thierry a fost cel mai rapid la shakedown. Dupa prima runda avem multa incredere si suntem foarte motivati pentru ca avem potential. Trebuie sa recunosc ca ma astept la probleme, dar asta pentru ca sunt piloti tineri. Dupa evolutia lui Evgeny sunt sigur ca vom avea parte si de  clasari mai bune si de ce nu, sa castigam de cateva ori in acest sezon“.

 

Dupa evolutia buna a celor de la Volkswagen Motorsport, WRC, pare pregatit de mai mult spectacol in acest sezon, iar lupta se anunta stransa cu cei de la Citroen. A doua etapa a acestui sezon se va disputa in Suedia, ultima victorie apartinandu-i lui Jari-Matti Latvala. Finlandezul fiind totodata castigatorului a doua trofee in acest raliu, este unul din marii favoriti ai acestei etape. Raliul Suediei se va disputa intre 7-10 februarie.

Ford a lansat “Global Focus Racer”


Ford a lansat noul Focus “Global” la Salonul Auto de la Geneva, cu doar cateva saptamani inainte de debutul international in MSA British Touring Car Championship, etapa ce se va desfasura la Brands Hatch pe 3 Aprilie. Suportul tehnic al celor de la Ford “Global” este destinat sa creeze o masina de curse, pentru ca echipele private din campionatul de turisme sa-si seteze si sa-si prepare masinile conform specificatiilor lor .

Reusind anul trecut sa castige titlul la “Echipe independente” si “Piloti” alaturi de Tom Chilton, echipa Aon, va intra in acest program cu prima masina bazata pe noul Focus in BTCC. Patronul echipei Aon, Mike Earle a afirmat: “Suntem foarte bucurosi sa fim implicati in acest proiect si sa putem oferi sprijin tehnic pentru noile masini Ford”.

Am testat motorul de 2 litri turbo anul trecut, iar din ce am invatat plus cunostiintele noastre despre noul Focus, suntem increzatori ca vom fi competitivi in 2011”.

Jost Capito, director de performante si dezvoltare la Ford Global a declarat: “noul Focus din BTCC este primul rezultat al unei colaborari dintre Ford si echipele din campionat care au concurat si au avut evolutii bune cu masinile Focus”. Dupa o campanie 2010 cu motoarele LPG , echipa Aon va face tranzitia anul acesta la motoarele de 2l turbo construite in conformitate cu regulamentul BTCC si NGTC.

Masina echipei Aon este foarte flexibila in acest program, aceasta folosind in sezonul 2011 un motor 2l turbo, care indeplineste toate standardele impuse de regulamentul curent”, a afirmat Capito.

Cu 226 de victorii, Ford este producatorul cu cel mai mare succes in istoria BTCC si va dori anul acesta sa-si mareasca numarul de trofee. In timp ce echipa Aon a incheiat programul de testare a noii masini, Airwaves Racing va folosi anul acesta 2 masini Arena Focus ST 2010 ce vor fi pilotate de Mat Jackson si Liam Griffin.