Tag Archives: marius paunescu

CNR, Raliul Clujului, Sezonul 2011

Adrian Grigore si Marius Paunescu privesc cu optimism raliului Clujului

A treia etapa din cadrul Campionatului National de Raliuri se desfasoara in perioada 27-28 mai pe traseele din jurul orasului Cluj-Napoca. Echipajul Adrian Grigore/Marius Paunescu porneste cu optimism in fortele proprii, mai ales ca experienta de anul trecut le-a favorizat un merituos loc II in cadrul Cupei Dacia pe acest traseu.

Privind restrospectiv la cele doua etape deja incheiate, echipajul a avut un start de bun augur in anul competitional 2011, punctand o victorie in clasa 9 la raliul Brasovului. A doua etapa, cea de la Targu Mures, a fost marcata de ghinion pentru echipaj, acesta abandonand in urma unei iesiri spectaculoase in decor. Vremea a jucat un rol decisiv, competitia fiind intrerupta, astfel incat procentajul raliului nu a depasit 50%, inclusiv punctele adjudecate de finalisti fiind reduse la jumatate.

 

„Ultima proba din bucla de dimineata a avut urmari nefericite pentru noi, pentru ca la trecerea peste un suvoi de apa ce traversa drumul, am intrat in acvaplanare si am iesit in decor. Lucrurile sunt insa pe fagasul cel bun, masina fiind reparata si revizuita complet pentru raliul Clujului, de acest lucru ocupandu-se echipa de asistenta tehnica de la Kampur-Service.  Asftel atacam increzatori a treia etapa din campionatul national” a declarat Adrian Grigore.

 

Echipajului i s-a alaturat un nou partener, Irish Green, producator de imbracaminte sportiva. Acest parteneriat vine ca o sustinere apreciabila, intrucat existau mici probleme de buget pentru acest an. Avandu-i alaturi, Adrian si Marius au certitudinea ca o parte din problemele financiare sunt surmontate.  

 

„De asemenea doresc sa le multumesc tuturor sponsorilor pentru eforturile sustinute pe care le fac, pentru ca noi sa fim prezenti si pregatiti la startul fiecarei etape din campionat. Un gand de multumire special il indrept prietenilor, care ne-au sprijinit dupa etapa de la Tg. Mures, atat moral cat si financiar: Bogdan Samoila, Gabi, Laur, James, Alex, Alina, Alexandra, Mihaela si Iuliana” a completat Grigore.

 

Sponsorii echipajului: Biborteni, Igol Lubrifiants, Carpati Motor – dealer Honda, Irish Green – imbracaminte sportiva, Europrim Global Logistic Balper Media, Agentia de Turism Triunghi.

Raliul Brasovului - Tess Rally 2011

De la Dacia la Honda, Adrian Grigore face pasul spre un alt nivel

Dupa trei ani la volanul autohtonei Dacia Logan, echipajul 23, format din Adrian Grigore si Marius Paunescu, trece la alt nivel de competitie prin schimbarea materialului de concurs cu Honda Civic EK4.

 

Anul 2010 a fost un an bun si i-a adus echipajului bucurestean atingerea obiectivelor trasate la inceputul anului si recunosterea calitatilor prin mult ravnita clasare pe podium. De 2 ori au pasit pe locul 2 al podiumului dintr-un total de 8 etape, iar in clasamentul general al Cupei Dacia, echipajul a ocupat locul 3.

 

Chiar daca rezultatele au fost notabile, pentru Adrian Grigore era necesara o schimbare pentru evolutia sa ca pilot in ascensiune. Cu o putere de 160 cai, capacitate cilindrica de 1600 cmc , echipata cu suspensii Proflex , Honda Civic EK4 reprezinta provocarea de a face fata unor competitii mult mai stranse alaturi de piloti experimentati din campionat.

„Cei trei ani de pilotat Dacia Logan ne-au adus rezultate bune, dar mai cel mai important aspect a fost acumularea de experienta extrem de valoroasa. Totusi, era timpul pentru schimbare! Pasul de a inlocui masina de concurs a venit natural si este firesc pentru dezvoltarea mea ca pilot. Am luat aceasta hotarare impreuna cu Marius, care va fi alaturi de mine si anul acesta. Primele teste cu Honda Civic, realizate luna aceasta, ma fac sa fiu optimist in anul competional, mai ales ca ma simt foarte bine la volan, iar tinuta de drum si puterea semnificativ mai mare imi dau incredere” Adrian Grigore.

 

Propulsati de noul suflu al masinii, Adrian Grigore si Marius Paunescu intentioneaza pentru acest an sa atace locul 1 al grupei N2 la volanul singurei masini marca Honda din aceasta clasa.

 

Echipajul este sustinut de sponsorii principali deja traditionali, Biborteni si Igol, alaturandu-se anul acesta si Carpati Motor dealer Honda, parteneriat care a debutat cu evenimentul „Ziua portilor deschise la Carpati Motor” la care Adrian Grigore a fost prezent. „Mi-a facut o deosebita placere de a fi langa noii mei sponsori, mai ales ca este primul an in care semnam acest parteneriat si sper sa fie de bun augur”, Adrian Grigore.

 

 

Adrian Grigore

Intrebari&Raspunsuri cu : Adrian Grigore

1 Comment

Motorsportnews.ro: De unde provine pasiunea pentru sporturile auto si cum a decurs debutul tau in motorsport?

Adi Grigore: Pasiunea pentru sporturile auto o am de foarte mult timp. Inca de mic copil urmaream cursele de Formula 1 , fan Mansell , dupa o perioada Schumi…. Dupa care am fost prezent ca spectator pe probele speciale de la noi din tara. Debutul l-am avut in anul 2008, la volanul unui automobil Dacia Logan in specificatie de Cupa.

Debutul -ca sa zic asa- nu a fost unul tocmai fericit, deoarece chiar la prima cursa am avut o iesire in decor, nimic  grav sau spectaculos, dar acela a fost momentul in care am luat hotararea de a trece de pe scaunul din dreapta la volan. Au trecut 4 ani de atunci….

 

Motorsportnews.ro: In acest an cupa Logan are aproximativ 23 de concurenti inscrisi la start, de ce ai ales sa schimbi masina chiar acum tot cu o masina cu tractiune fata ?

Adi Grigore: Decizia de a schimba materialul de concurs nu am luat-o singur, un cuvant important avand Marius Paunescu, cel care imi este navigator pentru al doilea an la rand. Bineinteles, toate aceste aspecte au fost prezentate si sponsorilor si partenerilor, pentru ca ei sunt langa mine in drumul pe care il fac in  acest sport. Iar decizia trebuia luata de comun acord.

Pasul pe care l-am facut este unul firesc, nu foarte mare in opinia mea si a celor care ma indruma si ma sprijina, si e normal inainte de a trece la o grupa mai solicitanta din toate punctele de vedere. Este vorba de grupa A. Consider ca trebuie sa mai acumulez experinta pentru a face acest pas. Deci, sa spunem ca anul acesta este unul intermediar.

 

Motorsportnews.ro: Ce parere ai despre Cupa Logan este o rampa de lansare pentru tinerii piloti de la noi din tara?

Adi Grigore: Da, intr-adevar Cupa Logan este o rampa de lansare pentru tinerii piloti . Conteaza insa ca cei care merg in cadrul Cupei sa inteleaga aceste lucruri si sa parcurga toate “ etapele “ intr-o ordine fireasca. Mai exact sa nu sara peste ele. Un singur lucru as vrea sa mentionez, faptul ca in cadrul Cupei sunt acceptati si piloti care au  deja experienta in aceast sport, lucru care nu poate decat sa dezavantajeze pe cei “mici” care nu mai au repere corecte, bineinteles si “reversul medaliei” , faptul ca te obliga sa tii un anumit ritm.  Dar , fara doar si poate Cupa Dacia este un loc de lansare.

Motorsportnews.ro: Povesteste-ne un pic despre noua masina

Adi Grigore: Noua masina este” noua” pentru mine, ea mai activand in CNR si CNVC. Este o Honda Civic,  fabricatie in 1996, pregatita de curse la Schmack Motorsort. 1600 de cm , 160 Cp, tractiune fata. Cutie de viteze cu raporarte scurte si LSD, suspensie Proflex atat pentru asfalt cat si pentru macadam. Este o masina fiabila in primul rand, relativ usor de intretinut, exceptie facand subansamblele facute strict de motorsport. Fiind la N2, este o masina care nu a suferit modificari majore, urmandu-se intocmai fisa de omologare. Este o masina japoneza , lucru care ma incanta extraordinar.

 

Motorsportnews.ro: Esti multumit de rezultatul obtinut in 2010?

Adi Grigore: Rezultatul obtinut in 2010, locul 3 in clasamentul general al Cupei a fost in primul rand incununarea muncii noastre. A mea si a lui Marius. A fost un rezultat multumitor, dar, ca in orice competitie, locul I te bucura cu adevarat, asa ca sigur este loc de mai bine. Am invatat, totusi, ca trebuie sa mai acumulez experienta si ca trebuie sa gestionez fiecare lucru care are legatura cu Campionatul.  Lipsa de la prima etapa din cadrul Cupei a contat la finalul anului , dar consider ca aceste lucruri conteaza pentru formarea mea ca om si ca pilot.

Motorsportnews.ro: Ti-ai propus un obiectiv pentru acest sezon cu noua masina?

Adi Grigore: Obiectivul pentru acest an este  locul 1 la clasa 9 – dupa denumirea veche  grupa N,  clasa 2.

Motorsportnews.ro: Ce crezi ca ar trebui facut pentru ca fanii sa vina in numar mai mare pe probele speciale de raliu ?

Adi Grigore: Nu stiu daca tine de cineva anume sa aduca fanii pe probe. Consider ca daca publicul larg ar avea acces la mai multa informatie despre acest sport cu siguranta ar deveni pasionati si ar urmari etapele atat de pe probele speciale cat si din fata calculatorului, sau rezumatele tv.

Trebuie gasita o cale de comunicare cu publicul larg, prin diferite mijloace pentru a-i familiariza cu acest sport. In continuare sunt multi care spun ca Mitsubishi de “N” este WRC , sau nu stiu ce pilot a trecut de 2 ori pe proba. Trebuiesc educati, iar acest lucru ia timp, dar trebuie gasite mijloace pe care sa le inteleaga orice om, indiferent ca e pasionat sau nu.

Motorsportnews.ro : Care este etapa de raliu preferata unde te simti cel mai bine?

Adi Grigore : Imi plac foarte mult etapele care se organizeaza in Brasov, atat asfalt cat si macadam, si etapa organizata la Pitesti, pe Transfagarasan.

Motorsportnews.ro: Care este cea mai memorabila cursa a ta de-a lungul timpului? Dar cea mai hazlie /memorabila intamplare de-a lungul anilor de la vreo etapa?

Adi Grigore: Fiecare cursa are farmecul ei, indiferent ca este buna sau rea. In primul rand,  bucuria este sa fiu la startul fiecarei etape. Memorabila in viziunea mea ar fi etapa de macadam de la Pitesti de acum 2 ani in care m-am urcat prima oara pe cea mai inalta pozitie a podiumului.

Intamplari hazlii sunt mai tot timpul in cadrul echipajului Adrian Grigore / Marius Paunescu. Sunt prea multe si unele poate prea hazlii pentru a le povesti acum 🙂

Motorsportnews.ro: In final ai cuvantul

Adi Grigore : Vreau sa va multumesc voua in primul rand ca sunteti alaturi de noi in acest sport si imparatasiti aceeasi pasiune. Sper sa realizam ce ne-am propus anul acesta si sa facem pasii in directia corecta.  Tin sa-i multumesc in mod special lui Vali Porcisteanu pentru sprijinul acordat si pentru faptul ca ma indruma si ma ajuta sa progresez.

De asemenea, doresc sa le multumesc si sponsorilor care sunt alaturi de mine anul acesta, cu majoritatea fiind deja in al 4 lea an de colaborare. Conteaza enorm sa stii ca ai oamenii care cred in tine si in ceea ce faci . Va multumesc !

10 intrebari/raspunsuri rapide:

Mancarea favorita:  Paste

Bautura favorita:      Coca Cola

Genul de muzica/interpretul favorit:  Dance

Filmul Favorit:   Man on fire

Anotimpul favorit: Vara

Hobby-uri: Calculatore , bicicleta , excursii, automobilismul

Pilotul favorit: Sebastien Loeb

Asfalt/Macadam: macadam

FWD/RWD/AWD: FWD

Sponsori:  Biborteni , Igol Lubrifiants , Carpati Motor , Balper Media , Agentia de turism Triunghi , Europrim Global Logistic , Irish Green.

[nggallery id=146]

CNR, Sezonul 2010

Lansarea echipajului cu nr.70 : Adrian Grigore – Marius Paunescu

Joi, 25 martie, intr-un cadru intim oferit de Café Tabiet, pilotul Adrian Grigore si navigatorul sau Marius Paunescu si-au prezentat masina de concurs cu care vor participa in sezonul 2010 al Campionatului National de Raliuri.

Echipajul bucurestean a organizat acest eveniment  pentru a le multumi celor care i-au fost alaturi in stagiunea precedenta si care au hotarat sa-i sustina pe Adrian si Marius si in acest an. Este vorba despre companiile Biborteni, Igol Lubrifiants, Europrim, Balper Media, Agentia de Turism Triunghi si Serus Dealer Dacia Renault Nissan.

Echipajul cu nr.70 va evolua pe probele speciale in 2010 la bordul aceluiasi model Dacia Logan cu care a incheiat anul trecut competitia pe pozitia a patra in cadrul Cupei Logan. Pentru acest sezon, cei doi si-au propus sa ia startul la toate cele opt etape din cadrul CNR si sa incerce sa se situeze de cat mai multe ori pe podium astfel incat la final sa se claseze pe una dintre primele trei locuri ale Grupei N-Clasa2.

“In primul rand dorim sa le multumim celor care ne-au fost aproape, si ma refer aici la sponsorii nostri traditionali Biborteni, Igol Lubrifiants, Europrim, Balper Media, Agentia de Turism Triunghi si Serus Dealer Dacia Renault Nissan. Eu si Marius vrem sa ne ridicam la nivelul asteptarilor acestora si sa putem spune la finalul anului ca am avut un nou sezon competitional reusit, ba chiar mai bun decat precedentul. Pornim la drum cu speranta ca finalul Campionatului ne va gasi pe una dintre treptele podiumului de premiere”, a declarat Adrian Grigore.