Tag Archives: sergiu itu

De la asfaltul din Corsica la macadamul din Raliul Portugaliei


WRC Tour de Corse a marcat debutul lui Simone Tempestini în acest sezon al Campionatului Mondial de Raliuri și a fost o etapă în care a dovedit că are un ritm bun pe probele speciale, chiar dacă se află la primele curse cu noua mașină Hyundai i20 R5, pregătită de Friulmotor, cu sprijinul Hyundai Customer Racing. Dacă weekendul trecut a avut posibilitatea să învețe mașina pe asfalt, de acum urmează pregătirile pentru macadamul din Raliul Portugaliei (30 mai – 2 iunie), următoarea etapă inclusă în programul său din WRC2.

Simone Tempestini (Napoca Rally Academy): Din păcate am terminat Raliul Corsicii în super rally, după ce pe a treia probă specială o mică greșeală în abordarea unui viraj ne-a scos din cursă. Începând cu acel moment, parcursul nostru a fost gândit doar pentru a căpăta experiență cu această nouă mașină. Era momentul în care începusem să mă înțeleg cu ea și crescusem ritmul. Însă și astfel de momente fac parte din motorsport, iar acum trebuie să ne pregătim cât mai bine pentru etapa din Portugalia și să încercăm să fim cât mai rapizi posibil. Cu siguranță km din Corsica ne-au ajutat foarte mult să cunoaștem mașina. Tour de Corse este un raliu foarte greu și când concurezi fără o miză serioasă, devine și mai dificil să ții ritmul cu primii. Dar ne-am folosit de acești km să facem setări cât mai prietenoase pentru mine. Până la următoarea etapă din WRC2, vom concura în CNR, în Raliul Argeșului și Raliul Aradului și vom profita de aceste cursepentru a ne obișnui și mai bine cu Hyundai i20 R5.

 

Supranumit raliul celor 10.000 de viraje, Tour de Corse este o foarte mare provocare pentru copiloți, iar Sergiu Itu, navigatorul lui Simone, a dovedit că ține ritmul, chiar dacă pentru el aceasta a fost prima experiență în raliul de pe insula franceză.

 

Cea mai bună clasare, în WRC2, pe o probă specială a fost al 4-lea timp din power stage (ps 14 – Calvi).

Până la sfârșitul lunii mai, când vor revenii în Campionatul Mondial, Simone și Sergiu vor începe, în România, lupta pentru apărarea titlului național obțiunt în 2018. Raliul Argeșului, prima etapă din campionatul intern este programată în perioada 2-4 mai și va avea cartierul general la Pitești.

 

Programul competițional al echipajului Simone Tempestini/Sergiu Itu este posibil cu sprijinul Napoca Rally Academy și al partenerilor OMV, Vodafone, Banca Transilvania și Delonghi.

Simone Tempestini își începe sezonul în WRC2 cu Raliul Corsicii


Campionul en-titre al României concurează, în perioada 28-30 martie, în Tour de Corse/Raliul Corsicii, prima etapă inclusă în programul său din acest sezon al Campionatului Mondial de Raliuri. Kilometrii parcurși de către Simone Tempestini și copilotul său Sergiu Itu la shakedownul de joi au fost primii din WRC cu noua mașină Hyundai i20 R5, pregătită de Friulmotor, cu sprijinul Hyundai Customer Racing.

Simone Tempestini (#36  Napoca Rally Academy): Sunt fericit să mă aflu la startul Tour de Corse, este foarte important pentru noi să concurăm și în acest sezon în WRC 2. Ne dorim ca la fiecare raliu să putem lupta pentru locurile fruntașe. Raliul Corsicii, fiind primul, este cel în care vom descoperi mașina, însă avem ca obiectiv un ritm cât mai susținut pe probe și o clasare cât mai în față. Probele de aici sunt pe placul meu, cele de sâmbătă și duminică sunt foarte complexe și este foarte important să avem o dictare bună pe aceste speciale. În ceea ce privește mașina, totul a decurs bine la teste și la shakedown, acum sper să fim mulțumiți și de cum vor decurge lucrurile în timpul cursei.

 

Pentru a se pregăti în regim de competiție la volanul noii mașini, cu aproximativ două săptămâni înainte de startul în Raliul Corsicii, Simone și Sergiu au concurat la Rally dei Laghi. Au câștigat raliul din Varese, Italia, și au pornit încrezători către insula din Marea Mediterană, unde vremea s-a dovedit extrem de capricioasă în zilele rezervate recunoașterii traseului, în zonele aflate la altitudine chiar a nins și o furtună s-a abătut asupra parcului de service. Înweekend însă, se anunță soare și temperaturi de 17 grade Celsius, la amiază.

Tour de Corse, o provocare cu 10.000 de viraje

Corsica este supranumit raliul celor 10.000 de viraje, dar în realitate sunt mult mai multe. Acele de păr se succed cu repeziciune și este poate cel mai dificil raliu din campionatul mondial în ceea ce privește dictarea. Dacă Simone a mai concurat în acest raliu, în 2017, clasându-se pe locul 4 la WRC2, copilotul său se află la debut.

 

În 2019, Tour de Corse, etapa franceză din WRC, are 14 probe specialeși a debutat pe 28 martie cu startul festiv din Porto-Vecchio.

Vineri sunt programate trei probe speciale care vor fi parcurse de două ori, fiind prevăzut doar un schimb de pneuri la jumătatea zilei, și nu un service în adevăratul sens al cuvântului. Printre probele din partea de sud a insulei se află și o specială nou intrată în configurația raliului: Alta-Rocca – 17,37km. Sâmbătă acțiunea se mută către partea de nord a Corsicii, iar una dintre probele speciale din această zi este și cea mai lungă din raliu: Castagniccia– 47,18 km. Duminică, în ultima zi a raliului, sunt programte două probe speciale: prima măsoară 31,85 km iar cea de a doua – 19,34 km. În total, raliul are prevăzuți 347,51 km de probă specială și este cea mai solicitantă etapă pe asfalt din Campionatul Mondial de Raliuri.

 

Specială cu specială, aventura lui Simone și a lui Sergiu în WRC Tour de Corse o veți putea urmări pe contul de twitter: https://twitter.com/SimoTempesti

 

Programul competițional al echipajului Simone Tempestini/Sergiu Itu este posibil cusprijinul Napoca Rally Academy și al partenerilor OMV, Vodafone, Banca Transilvania și Delonghi.

Florin Tincescu a obținut primele puncte din Junior ERC în Irlanda


Florin Tincescu și Sergiu Itu, copilotul său, au obținut primele puncte în Junior ERC încă de la prima participare cu modelul Peugeot 208 R2. Echipajul Junior NRA s-a clasat pe locul 8 în Irlanda și a adus și primele puncte pentru echipă în ERC3. 

Florin Tincescu

18 probe speciale și o lungime de peste 215 kilometri. Atât au avut de parcurs Florin Tincescu și Sergiu Itu la prima lor participare din 2015 în Campionatul European de Raliuri. Circuit of Ireland este etapa a treia a sezonului din ERC și a doua care contează și în lupta juniorilor din Campionatul European. “Este primul nostru raliu cu modelul Peugeot 208 R2 și vine imediat după ieșirea noastră în decor de la Brașov. Vom aborda această primă etapă cu atenție și vom încerca să acumulăm cât mai multă experiență aici”, a spus Florin Tincescu, înaintea startului în etapa irlandeză. 

 

Etapa din Irlanda a început joi seară cu startul festiv la Belfast, iar vineri au fost programate 8 probe speciale, cu o lungime de aproape 90 kilometri. Florin Tincescu și Sergiu Itu au avut o evoluție constantă și au terminat ziua pe locul 9 în clasamentul dedicat juniorilor. “Am avut două momente mai dificile, pe specialele patru și cinci, dar nimic spectaculos. Totul a funcționat perfect și mă bucur că am terminat ziua fără incidente. Este cel mai frumos raliu pe asfalt, dar și cel mai dificil de până acum”, a spus Florin Tincescu.

Florin Tincescu 1

Sâmbătă, în ziua a doua, au fost programate restul de 10 probe speciale, iar echipajul Junior NRA a crescut constant ritmul, pentru ca în final să termine pe locul 8 în clasamentul Junior ERC și pe locul nouă în ERC3, obținând astfel primele patru puncte în Junior ERC și primele 10 puncte pentru echipa Junior NRA în ERC3.  “A fost o zi lungă și extrem de dificilă. Am avut mici probleme cu frânele astăzi, dar în rest totul a fost ok și sunt foarte bucuros că am ajuns la sosire. Mașina a mers excelent și am învățat multe despre comportamentul ei pe asfalt. Am avut două mici ieșiri în decor, dar am revenit și am continuat fără probleme. A fost o experiență incredibilă și am învățat multe lucruri care mă vor ajuta în viitor”, a mai spus Florin Tincescu, la finalul etapei din Irlanda. 

 

Următoarea etapă inclusă în Junior ERC este programată la începutul lunii iunie (4 – 6 iunie) pe macadamul din Insulele Azore. “Abia aștept să revin pe Insulă. Aici am obținut un podium fabulos la două roți motrice cu Dacia Logan și cred că putem aduna puncte importante și cu modelul Peugeot 208 R2 pe macadam”, a completat Florin Tincescu. 

Simone Tempestini si Sergiu Itu vor debuta in Italia


  • Dupa ce s-au duelat pe probele speciale din Romania, Simone si Sergiu formeaza noul echipaj al Napoca Rally Academy;
  • Cei doi vor participa in Trofeul Raceday Ronde Terra, prima etapa fiind programata in acest weekend, la Ronde Balcone delle Marche;

 

Dupa ce s-a clasat pe podiumul Juniorilor la finele primului sezon pe o masina cu tractiune integrala in Campionatul National de Raliuri, Simone Tempestini va participa weekendul acesta la Ronde Balcone delle Marche. Cel mai tanar pilot al Napoca Rally Academy va face echipa, pentru prima oara intr-o competitie oficiala, cu noul sau copilot, Sergiu Itu.

 

Dupa trei ani de zile, in care l-a avut in dreapta sa pe experimentatul copilot Lucio Baggio, Simone Tempestini va participa pentru prima oara intr-un raliu alaturi de Sergiu Itu. Debutul noului echipaj Napoca Rally Academy va avea loc weekendul acesta in Italia, la a cincea editie a raliului Ronde Balcone delle Marche, programat intre 10 si 11 noiembrie.

 

Vreau sa-i multumesc lui Lucio pentru tot ce a facut pentru mine pana acum si ma bucur ca-l vom avea in continuare alaturi de noi. Abia astept ziua de vineri, cand voi pleca spre Ronde Balcone delle Marche! a spus Simone Tempestini.

 

Sergiu Itu are 19 ani si este student in Aalborg,la University Collegeof Northern Denmark. Dupa o cariera de 12 ani in campionatele nationale si internationale de inot pentru juniori, inceputa la varsta de 6 ani si de-a lungul careia a castigat peste 20 de medalii, Sergiu a facut trecerea catre raliuri la inceputul sezonului 2012. Primul an a fost unul foarte reusit, Sergiu fiind campion national al debutantilor si vicecampion la juniori si Cupa Dacia.

 

Colaborarea cu Simone inseamna o sansa extraordinara pentru mine. Practic, voi trece la un alt nivel. Sunt convins ca ne vom intelege foarte bine dupa primii kilometri de proba speciala„  a declarat Sergiu Itu. „Abia astept sezonul 2013 insa pana atunci trebuie sa ne concentram pe toate testele pe care le vom face. Principalul nostru obiectiv este in acest moment sudarea ca si echipaj.a mai adaugat Sergiu.

 

Intrecerile de tip „ronde” din Italia reprezinta o varianta mai scurta a unui raliu, fiind asimilate unui rally-sprint. Astfel, concurentii participa in prima zi, cea de sambata, la recunoasteri si shakedown, competitia propriu-zisa urmand sa aiba loc in ziua de duminica. Simone si Sergiu vor avea de parcurs 38 de kilometri, raliul fiind constituit dintr-o singura proba speciala, parcursa de patru ori.

 

Chiar daca este un raliu mai scurt decat de obicei, acesta este unul important si interesant in acelasi timp. Sergiu va fi pentru prima oara copilotul meu, chiar daca am mai participat in aceasta formula si la etapele de viteza in coasta. D-abia astept sa vad cum ne intelegem, dar sunt sigur ca nu vom avea probleme si ca ne vom si distra impreuna. Pentru prima etapa mi-am propus sa nu fac greseli si sa-mi imbunatatesc rezultatul la fiecare parcurgere a probei.a mai spus Simone Tempestini.

 

Simone Tempestini si Sergiu Itu vor lua startul la toate cele cinci etape ale trofeului Raceday Ronde Terra,  Ronde Balcone delle Marche fiind prima dintre acestea. Ultima confruntare este programata in 2013, avand totodata si rolul de finala, calificarea facandu-se pe baza celor mai bune trei rezultate din primele patru etape. Etapele din Italia au menirea sa sudeze noul echipaj, cei doi beneficiind in continuare de sprijinul si indrumarea lui Lucio Baggio. Daca acomodarea celor doi va decurge bine iar evolutiile vor continua sa fie pozitive, obiectivul principal peste doi – trei ani va fi participarea in Campionatul Mondial de Raliuri