Tag Archives: valentin

Valentin Porcisteanu, noul lider


A doua bucla a Raliului „Tara Barsei” Dunlop Klar-Professional a inclus si „regina” cursei, Sacele-Azuga, o speciala lunga de 24,7 kilometri, proba ce poate rasturna ierahiile. Asa s-a intamplat si acum, Valentin Porcisteanu fortand la maximum, pentru a se impune cu un avans de 20.2 secunde in fata lui Dan Girtofan. Al treilea pe speciala a venit Gergo Szabo, la 21.3 secunde de pilotul argesean, in timp ce Bogdan Marisca a pierdut 26.7 secunde, iar Marco Tempestini a inregistrat un handicap de 30.5 secunde. Apoi, pe urmatoarea speciala, primul a fost Gergo Szabo, urmat, in ordine, de Dan Girtofan (la 0.2 secunde), Valentin Porcisteanu (la 2,4 secunde), Bodan Marisca (la 2.9 secunde) si Marco Tempestini (la 6.3 secunde). Astfel, dupa cinci probe speciale liderul raliului este Valentin Porcisteanu, umat, in ordine, de Gergo Szabo ( 8.9 secunde), Bogdan Marisca (la 18.2 secunde), Marco Tempestini (la 54.4 secunde), Manu Mihalache (la 1.20:5).

 

„Vallino” Porcisteanu s-a tinut de cuvant si, dupa ce si-a schimbat „gumele”, a fortat la maximum, si-a adjudecat cu stil proba lunga si, desi a pierdut doua secunde in fata lui Gergo Szabo la urmatoarea speciala, s-a instalat in fotoliul de lider provizoriu al raliului. „Am schimbat cauciucurile si am fortat. Totusi, am ceva probleme, intrucat pe urmatoarea proba am inceput sa pierd din presiunea din turbo. Am sarit si cand am aterizat, cred ca am lovit ceva. Oricum, parca rotile din fata se cam apropie de praguri, iar o janta s-a spart”, a precizat Porcisteanu, care si-a schimbat, din nou, „gumele”.

 

Gergo Szabo continua sa se joace cu noul sau bolid, fara sa fie interesat foarte mult de rezultat. Astfel, pe proba lunga, si-a permis sa schimbe stilul de pilotaj, fara sa fie prea interesat de timp. Apoi, in a cincea speciala, a fortat si s-a impus fara prea multe probleme. „Mergem sa ne distram. Nimic altceva. Acum, rezultatul conteaza mai putin”, a spus Szabo.

 

Bogdan Marisca, pe final de sezon, pare logodit cu ghinionul, si deja are mari emotii, chiar daca este pe ultima treapta a podiumului provizoriu. „In prima speciala a zilei, s-a indoit bratul de pe stanga spate, apoi, chiar la startul in ultima proba, s-a rupt. Sper sa avem si noi putin noroc si sa terminam raliul”, a punctat pilotul clujean.

 

Dan Girtofan s-a readus aminte, parca, de 2006, an in care a mers la maximum pe ultima trecere pe proba lunga si a castigat raliul. Acum, a fortat din nou si a venit pe doi in ambele speciale, urcand pe patru la general, desi a ajuns in parcul service cu bara fata sparta, cu directia dereglata si cu aparatorul bratului dreapta spate rupt.

 

Marele ghinionist a fost Marco Tempestini, care a prins din urma masina „0”, a mers in spatele ei doi kilometri, pe praf, si a pierdut timp pretios. „Ce sa facem? L-am prins din urma, intrucat facuse o pana. Mai bine ramanea acolo. Dar, asa este la curse”, a spus „Tempesta”.

Jumatate de Morcov


6 etape de absenta au facut ca Valentin Cimpoeru sa fie primul pe lista de inscrieri in Trofeul Sinaia Forever 2011. Am avut parte si in acest an de un asa zis déjà vu, pentru ca daca anul trecut tot la Sinaia, Morcov venea dupa accidentul de la Teliu cu o noua masina si in acest an Sinaia a reprezentat din nou revenirea.

 

Motorul spart in cea de-a doua etapa de la Muscel Racing Contest, l-a tinut deoparte pe pilotul bucurestean de Campionatul National de Viteza in Coasta in acest an. Cu eforturi sustinute de partenerul tehnic Biedy ServCom, precum si de prieteni, motorul si masina de concurs erau gata in saptamana ce preceda cea de-a treia editie a Trofeului Sinaia Forever. “Nu puteam sa lipsesc de la Sinaia, cel mai frumos circuit de viteza in coasta din Romania. Este etapa unde am debutat in 2009, deci practic sarbatoresc si eu odata cu Trofeul Sinaia Forever, cele trei editii organizate in frumoasa statiune montana.declara Morcov dupa etapa de vineri.

Morcov Trofeul Sinaia Forever 2011

 

Participarea de la Sinaia a fost pusa la incercare chiar inainte de verificarile tehnice de joi, deoarece cu doar o zi inainte Valentin a trebuit sa schimbe motorul deoarece cel pregatit de cateva luni bune a cedat, iar reparatiile nu au reusit sa rezolve problemele aparute. “Ma bucur ca am reusit sa fac urcarile la Sinaia, chiar daca timpul obtinut a fost destul de slab, importanta pentru mine era participarea si prezenta la Sinaia. Vineri, din pacate, au aparut si probleme la cutia de viteze care au dus la absenta mea de duminica. Sigur ca mi-as fi dorit participarea si duminica si masina sa mearga asa cum a mers la Campulung, insa asa cum zice si proverbul, socotelile de acasa nu se potrivesc cu cele din targ. Din punctul meu de vedere jumatate este mai bine decat nimic. Doresc sa multumesc publicului numeros si in acest an pe traseul din Sinaia si bineinteles fanilor care m-au incurajat de pe margine.” erau impresiile lui Valentin Cimpoeru, despre participarea la Trofeul Sinaia Forever 2011.

 

Etapele ramase de disputat in Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop 2011 vor avea loc la Baia Mare, Ranca si Rasnov.

 

Credit foto: Catalin Oprea