Tag Archives: WTCC

WTCC

Obiectivul lui Rob Huff “Titlul de campion mondial”

Pentru acest sezon obiectivul lui Rob Huff este unul singur si anume sa devina campion WTCC. Pilotul de nationalitate britanica se afla deja la al 6 lea sezon consecutiv alaturi de Chevrolet. Cu trei victorii in sezonul 2009 la volanul noului Cruze si odata cu modificarile efectuate in testele din pre-sezon la Valencia si Portimao, Rob Huff este foarte increzator in potentialul masinii si spera ca in acest sezon sa puncteze in fiecare cursa.

Strategia lui Rob Huff in 2010 va fi sa puncteze constant, astfel isi va putea adjudeca titlul de campion mondial el declarand “Acesta este scopul meu si cred ca Chevrolet este cea mai buna sansa pe care o am. Cred ca modelul Cruze este la ora actuala cea mai buna masina din WTCC. Anul trecut am avut un prim sezon foarte bun si am avut un sezon de iarna bun pentru teste. Poate nu am facut modificari foarte mari la masina, dar la nivel de echipa intelegem mult mai bine masina si ii putem exploata mult mai bine capacitatea astfel incat sa obtinem maxim din ea.”             

WTCC

Tarquini isi va apara titlul la bordul unui Seat

Dupa ce a devenit cel mai in varsta campion intr-un sport cu motor, la 47 de ani in 2009 , Gabriele Tarquini va ramane si in 2010 in cadrul WTCC . In ciuda retragerii Seat din campionat, autoturismele Leon TDI vor fi prezente gratie unei echipe private, SR-Sport (SUNRED Sport) .

Vestile proaste din WTCC  au continuat sa apara de-a lungul iernii . Dupa retragerea celor de la Seat si Lada, Bmw si-a micsorat numarul echipajelor de la 5 la numai 2.

FIA a publicat lista pilotilor inscrisi pentru 2010 , lista pe care regasim cele 5 Seat Leon TDI , unul pentru Gabriele Tarquini si restul pentru Tom Coronel, Tiago Monteiro, Jordi Gené et Michel Nykjaer. Toti sunt inscrisi de echipa privata SUNRED sub denumirea de SR-Sport .

Intreaga lista a pilotilor si masinilor inscrise pentru 2010 , o regasiti mai jos :

1 Gabriele Tarquini SR Sport Seat Leon TDi

2 Tom Coronel SR Sport Seat Leon TDi

3 Tiago Monteiro SR Sport Seat Leon TDi

4 Jordi Gené SR Sport Seat Leon TDi

5 Norbert Michelisz Zengo-Dension Seat Leon TDi

6 Yvan Muller Chevrolet Chevrolet Cruze

7 Rob Huff Chevrolet Chevrolet Cruze

8 Alain Menu Chevrolet Chevrolet Cruze

10 Augusto Farfus BMW BMW 320si

11 Andy Priaulx BMW BMW 320si

15 Franz Engstler Team Engstler BMW 320si

16 Andrei Romanov Team Engstler BMW 320si

17 Michel Nykjaer SUNRED Seat Leon TDi

19 Harry Vaulkhard Bamboo Chevrolet Lacetti

20 Darryl O’Young Bamboo Chevrolet Lacetti

21 Mehdi Bennani Wiechers-Sport BMW 320si

23 Marin Colak Colak Racing Seat Leon

24 Kristian Poulsen Poulsen Motorsport BMW 320si

25 Sergio Hernandez Proteam Motorsport BMW 320si

26 Stefano D’Aste Proteam Motorsport BMW 320si

WTCC

Franz Engstler si Andrei Romanov din nou impreuna

La fel ca acum doi ani Franz Engstler si Andrei Romanov, vor fi din nou coechipieri in cadrul echipei Liqui Moly Engstler care se afla la al treilea sezon in WTCC.

Pilotul de nationatilate rusa se intoarce in WTCC dupa o absenta de 1 an, el participand in sezonul 2009 in campionatul german ADAC Procar, unde cu 3 curse castigate a reusit clasarea la sfarsitul campionatului pe locul 6 in divizia 1 la volanul unui Chevrolet Lacetti.

Franz Engstler, care a reusit clasarea pe locul 3 in sezonul 2009 in trofeul independentilor din WTCC si locul 2 in campionatul European de Turisme FIA, a declarat “Andrei a fost intotdeauna ambitios si acum putem beneficia de experienta lui din 2008 si ne vom putea prezenta cu o echipa puternica in campionat”.

Echipa va alinia la start, in noul sezon, 2 masini BMW 320si, cu posibilitatea extinderii cu o a treia masina pentru pilotul Hery Ho in timpul sezonului.

WTCC

Matt Neal testeaza Honda Civic la Rockingham

Echipa Dynamics a inceput testele la Rockingham, inainte de inceperea noului sezon din BTCC, avandu-l ca pilot pe Matt Neal alaturi de o versiune imbunatatita a Honda Civic.

Echipa inca nu a confirmat lista oficiala a pilotilor pentru noul sezon din Dunlop MSA British Touring Car Championship, cu toate ca majoritatea carierei lui Neal dateaza din 1991 alaturi de echipa Pershore, condusa de tatal sau .

Alaturi de Dynamics, Neal a castigat 2 titluri, atat in 2005 cat si in 2006, oferind Civic-ului locul intai la cursa de debut din 2007 la Brands Hatch, si care avea sa castige inca noua curse.

In ultimii ani, pilotul in varsta de 43 de ani a pilotat pentru echipa de fabrica Vauxhall, dar aceasta retragandu-se din competitie,  Neal a fost sfatuit de apropiati sa revina la Dynamics pentru sezonul urmator.

Matt Neal, a declarat: “masina este foarte diferita fata de sfarsitul sezonului 2009. Suspensia este noua,  la fel si aerodinamica  facuta in colaborare cu Mira. Pe langa toate acestea, am rulat masina cu imbunatatiri ale motorului, facute de Neil Brown, imbunatatiri care pana acum sunt foarte pozitive”

Rockingham va gazdui runda a doua din noul sezon British Touring Car Championship pe 25 aprilie

WTCC

Record de audienta pentru WTCC

In anul 2008 WTCC inregistra o audienta de 350milioane de telespectatori. Conform  raportului anual al transmisiunilor, publicat de catre Institutul independent german IFM in anul 2009, WTCC a inregistrat un record de audienta de 430milioane de telespectatori , cu 23% mai mult decat anul precedent.

Sezonul 2009 a fost transmis de catre 75 de retele de televiziune in peste 160 de tari. De asemenea prezenta spectatorilor in zilele curselor s-a concretizat intr-un numar de 761,000 de spectatori, WTCC inregistrand un progres continuu al popularitatii si succesului acestei competitii.

Toate aceste lucruri l-au determinat pe Jacques Raynaud vicepresedintele Grupului Eurosport si al evenimentelor eurosport sa declare:”WTCC este in prezent ferm consacrat si perceput ca un adevarat Campionat mondial de motorsport si suntem extrem de multumiti sa vedem cum continua sa depaseasca audiente record sezon dupa sezon. Aceste cifre record dovedesc ca popularitatea WTCC creste constant si se adreseaza unei mari si diversificate audiente. Inovatiile noastre continue si a unui permanent suspans a evenimentelor au contribuit la o marire a audientelor. Asteptam cu interes si in 2010 sa continuam dezvoltarea si impreuna cu cei implicati sa reusim sa furnizam inca un an cu succes.”

WTCC

2010 – Teste oficiale in WTCC

Comisia FIA a aprobat opt sesiuni private de teste pentru sezonul 2010. Cele opt sesiuni a cate 30 de minute fiecare au fost aprobate pentru a da posibilitatea echipelor sa isi seteze masinile, in urma deplasarilor pe alte continente sau in cazul in care un vechi circuit este introdus in sezon dupa o pauza calendaristica, asa cum este cazul circuitului Monza in acest an.

Sesiunile de teste vor avea loc in zilele de vineri dinaintea etapelor  la Curitiba, Puebla, Marrakech, Monza, Zolder, Portimão si Okayama, si in ziua de joi la Macau.

WTCC

Honda in WTCC

Danezii de la HARTMANN Racing au confirmat faptul ca vor lua startul la etapele de la Monza si Brands Hatch din sezonul 2010 al WTCC, alinind la start 2  masini Honda Accord Euro R din care una va fi pilotata de celebrul  James Thompson.

Liderul echipei Hans Hartmann a declarat ca vor participa ocazional in etapele de WTCC scopul lor fiind de a pregati masinile pentru viitor. El spera ca atat masinile si pilotii vor face o surpriza placuta si echipa va fi reprezentata cu succes.

WTCC

Calendarul FIA- WTCC 2010

A fost publicat calendarul oficial FIA – WTCC, principalii constructori care se vor bate pentru titlu fiind SEAT si BMW, insa CHEVROLET se anunta ca un al treilea pretendent dovedind din sezonul trecut ca masina cu care participa in acest campionat , Chevrolet Cruze este o masina castigatoare si in mana unor piloti experimentati ca Alain Menu (multiplu campion cu o eperienta deosebita in Campionatul Britanic de Turisme) va putea face o surpriza frumoasa.

Sa nu uitam nici pe cei de la LADA care vor participa si in acest an cu 2 masini de uzina , acestia inregistrand inca din sezonul trecut un progres constant.

Runda 1&2 – 7 martie Curitiba – Brazilia
Runda 3&4 – 11 aprilie Puebla Amozoc – Mexic
Runda 5&6 – 2 mai Marrakech – Moroc
Runda 7&8 – 23 mai Monza – Italia
Runda 9&10 – 20 iunie Zolder – Belgia
Runda 11&12 – 4 iulie Portimão – Portugalia
Runda 13&14 – 18 iulie Brands Hatch – Marea Britanie
Runda 15&16 – 1 august Brno – Republica Cehia
Runda 17&18 – 5 septembrie Oschersleben – Germania
Runda 19&20 – 19 septembrie Valencia – Spania
Runda 21&22 – 31 octombrie Okayama – Japonia
Runda 23&24 – 21 noiembrie Macau – Macau