Tag Archives: WTCC

WTCC

Andy Priaulx locul 1 in cea de-a doua cursa de la Zolder

Andy Priaulx a reusit sa valorifice pole position-ul din cea de-a doua cursa de pe circuitul de la Zolder. Acesta a reusit la volanul BMW-ului un start perfect conducand cursa pana la final. Maghiarul Norbert Michelisz a avut un start dezastruos pierzand rapid pozitia secunda de pe grila de start ajungand pana in pozitia a 8-a, cel care a profitat pe deplin de acest start de pe loc fiind brazilianul Augusto Farfus plecat din pozitia a 10-a el reusind o urcare fulminanta pana pe locul al 7-lea, fiind foarte mult ajutat de tractiunea spate a BMW-ului 320. In penultima tura Farfus a incercat depasirea lui Gabriele Tarquini, dar fara succes pierzand si locul 7 in favoarea lui Norbert Michelisz care a profitat de lupta dintre cei doi. Marele ghinionist al acestei curse a fost Jordi Gene care nici macar nu a mai luat startul el intrand la boxe dupa turul de incalzire cu probleme mecanice.

Podiumul a fost completat de Rob Huff pe Chevrolet Cruze, iar pozitia a treia i-a revenit lui Tiago Monteiro pe Seat Leon. In ordine au urmat Alain Menu, Yvan Muller si Gabriele Tarquini.

foto:fiawtcc.com

WTCC

Victorie pentru Gene in prima cursa de la Zolder

Plecat din pozitia a doua de pe grila de start Jordi Gene a reusit sa castige prima cursa desfasurata pe circuitul de la Zolder din Belgia si totodata prima victorie in acest sezon. Aflat la volanul Seat-ului sau diesel Gene a reusit dupa o cursa solitara sa se impuna detasat in runda 7 din WTCC pe circuitul de la Zolder, el totusi a trecut prin momente tensionate fiind suspectat de start anticipat. Tarquini a fost mai lent fata de coechipierul sau insa a reusit o clasare pe locul 2 in fata rivalului sau principal Yvan Muller pe Chevrolet care a reusit locul 3, Tarquini recuperand astfel 6 puncte in clasamentul general fata de Muller. 

Alain Menu l-a urmat pe Muller pe un loc 4 insa Menu a fost vizibil mai rapid in cursa decat Muller insa nu a reusit depasirea. Cu toate acestea Chevrolet-urile nu au putut tine pasul cu ritmul impus de Seat-urile Leon.

Andy Priaulx a reusit o clasare pe locul 8 si astfel va pleca din prima pozitie de pe grila de start in cursa a doua, insa coechipierul sau Augusto Farfus nu a reusit sa se pozitioneze intre primii 8 piloti sansele unei pozitii bune in a doua cursa fiind spulberate. 

Maghiarul Norbert Michelisz a reusit o clasare pe locul 7 fiind depasit de mai experimentatul Tiago Monteiro plecat din pozitia a 8-a, insa maghiarul a reusit victorie in clasamentul debutantilor.   

In cursa a doua ordinea de start va fi Andy Priaulx, Norbet Michelisz, in linia a doua Rob Huff si Tiago Moneteiro, Alain Menu si Yvan Muller linia Chevrolet si linia a patra Gabriele Tarquini si Jordi Gene. 

WTCC

Tarquini va pleca din pole position la Zolder

Gabriele Tarquini a reusit cel de-al doilea pole position din acest an, dupa ce ploaia si-a facut aparitia pe finalul celei de-a doua sesiuni de calificari in care participa primii 10 clasati in prima mansa a calificarilor. Decizia celor de la BMW de a astepta pana spre sfarsitul sesiunii de calificare i-a costat scump, astfel cei doi piloti Prialux si Farfus de la echipa RBM BMW vazandu-se nevoiti sa ia startul din pozitiile 9 si 10 de pe grila de start avand mai multe sanse pentru primele pozitii de start din mansa a doua. 

Surpriza calificarilor a fost locul 6 obtinut de maghiarul Norbert Michelisz de la echipa  Zengo-Dension cu un timp de 1:39.072, el aflandu-se la primul sezon in WTCC.

Din prima linie de start vor pleca Seat-urile Leon diesel pilotate de Gabriele Tarquini si Jordi  Gené, ei fiind urmati in lina a doua de Chevrolet-urile Cruze pilotate de Alain Menu si Yvan Muller, apoi linia a treia Rob Huff (Chevrolet) si Norbert Michelisz (Seat), linia a patra Freddy Barth (Seat) si Tiago Monteiro (Seat) si linia a cincea ghinionistii de la BMw Andy Prialux si Augusto Farfus.

Prima cursa va incepe in jurul orei 13.45 ora Romaniei si va putea fi urmarita in direct pe Eurosport.

foto: fiawtcc.com

WTCC

WTCC pentru prima data pe circuitul Zolder

Dupa etapa incendiara de la Monza in care castigatorii celor doua runde au fost decisi in ultimul tur Andy Prialux in prima cursa si Yvan Muller in cea de-a doua, in weekedul 19-20 iunie WTCC va poposi in Belgia pe circuitul Zolder pentru prima data. 

Circuitul Zolder a fost construit in 1963 cu o lungime de aproximativ 4 km a fost gazda campionatului de Formula 1 in 10 ocazii diferite in anii ’70 si ’80. Din nefericire Zolder este amintit de lumea formulei 1 ca locul unde si-a pierdut viata marele pilot Gilles Villeneuve in timpul calificarilor din Marele Premiu al Belgiei din 1982. La inceputul lui 2006 circuitul a suferit o serie de modificari pentru sporirea securitatii traseului si a gazduit o serie de etape din campionate precum FIA GT, Champ Car, Formula 3, Renault Series.    

Clasamentul general al pilotilor se prezinta astfel dupa primele 3 etape (etapa din Mexic fiind anulata din motive de securitate)

1. Yvan Muller Chevrolet Cruze 100 pct

2. Gabriele Tarquini Seat Ibiza 76 pct

3. Rob Huff Chevrolet Cruze 76 pct 

WTCC

WTCC la Monza in Italia

Duminica 23 mai 2010 va avea loc pe vestitul circuit de la Monza a treia etapa din campionatul mondial de turisme. Dupa o pauza de un an WTCC se intoarce pe circuitul de 5.8km de la Monza, ultimii castigatori din WTCC pe acest circuit fiind Yvan Muller pe Seat Leon TDi in cursa 1 si coechipierul sau in acel moment Gabriele Tarquini tot pe un Seat Leon TDi in a doua cursa.

“Autodromo Nazionale” a gazduit in 2005 cursa de debut a WTCC, in fiecare an reprezentand o prezenta traditionala pentru acest campionat exceptie facand anul 2009 cand etapa a fost inlocuita cu cea de la Imola.

Ambele curse vor putea fi urmarite in direct pe Eurosport duminica 23 mai 2010 incepand cu ora 13.45.

WTCC

Gabriele Tarquini si Andy Priaulx castigatorii etapei din Maroc

In weekend a avut loc a doua cursa din WTCC in Maroc, dupa anularea etapei din Mexic din motive de securitate. Gabriele Tarquini si Andy Priaulx sunt cei doi piloti care si-au impartit victoriile din cele doua curse care au avut loc pe circuitul stradal din Marrakech, dupa ce ambele curse au avut parte de o serie de accidente si perioade de neutralizare prin aparitia Safety Car-ului.

Campionul en-titre Gabriele Tarquini plecat din pole position a preluat conducerea inca de la start si a beneficiat de batalia pentru locul doi reusind sa se distanteze putin de urmaritori lucru ce a reprezentat un moment crucial atunci cand cursa a fost neutralizata de Safety Car pana la final.

Incepatorul Fredy Barth a avut cel mai bun start plecat din pozitia a 8a acesta a reusit sa urce pana in pozitia a treia in primul tur. Dupa acest start fulminant Barth a inceput sa preseze ocupantul pozitiei a doua Rob Huff facand o manevra care a cauzat un derapaj violent al Chevroletului. Huff a reusit sa controleze masina foarte bine reusind sa evite un mare accident si totodata si-a pastrat si locul doi in cursa. Tiago Monteiro este cel care a beneficiat de acest incident reusind sa ii sufle pozitia a treia incepatorului Barth.

Andrei Romanov si-a lovit BMW-ul 320si lucru care a dus la aparitia Safety Car-ului si neutralizarea cursei pana la final.

Andy Priaulx a reusit sa castige a doua cursa fiind urmat de Yvan Muller si Tom Coronel. A doua cursa a fost una foarte haotica fiind intrerupta de doua ori de Safety Car, dupa doua mari accidente si reluata abia in ultimul tur. Pentru cei de la Chevrolet a fost un weekend si bun si rau deoarece au reusit ocuparea pozitiei secunde in ambele curse prin Rob Huff si Yvan Muller, dar in a doua cursa Alain Menu si Rob Huff au abandonat in cele doua accidente majore care au neutralizat cursa.

Tarquini a reusit clasarea pe locul sase marindu-si avantajul din clasamentul general la 70 de puncte, acesta fiind urmat de Yvan Mulller cu 63 de puncte.

Urmatoarea etapa va avea loc pe 23 mai in Italia pe Circuitul de la Monza.

Presedintele FIA a fost prezent pe circuitul de la Marrakech sambata si duminica, unde o mare parte a timpului a petrecut-o alaturi de promotorul WTCC  Marcello Lotti si reprezentanti ai Federatiei Roiale Marocane a sportului automobilistic. Jean Todt s-a plimbat pe linia boxelor unde a facut cunostinta cu echipele si pilotii, iar in final s-a alaturat pilotilor intr-o poza “de familie” pentru sustinerea campaniei “Drumuri Sigure'” a Natiunilor Unite.

foto: fiawtcc.com

WTCC

Surpriza de proportii in WTCC

FIA impreuna cu promotorul KSO au decis sa anuleze a doua etapa a Campionatului Mondial de Turisme din sezonul 2010, care trebuia sa aibe loc pe 11 aprilie la Puebla in Mexic.   

Aceasta decizie a fost luata pe baza rapoartelor de securitate primite din regiune si in urma consultatiilor si indrumarile ulterioare din partea OMDAI Autoritatea Nationala Sportiva a Mexicului.

Privind posibilitatea inlocuirii acestei etapei din Mexic cu o alta etapa, managerul general al KSO Marcello Lotti a declarat ”Pana in acest moment nu s-a luat nicio decizie. Ne vom gandi la acest lucru, vom evalua diferitele oportunitati si vom lua o decizie pana la urmatoarea intalnire de la Marrakech. Chiar nu dorim sa gasim o locatie care sa inlocuiasca etapa din Mexic in exact aceasi perioada deoarece nu exista timpul necesar pregatirii si promovarii unei astfel de etape inlocuitoare. Daca va exista o astfel de etapa care sa inlocuiasca evenimentul de la Puebla aceasta se va desfasura intre etapele de la Valencia si Okayama si de accea va fi undeva in drumul spre Japonia. De asemenea vom putea sa ramanem doar cu cele 11 etape la fel de bine.”

WTCC

Un sfarsit de weekend aproape perfect pentru Chevrolet

Duminica 07.03.2010 a avut loc debutul Campionatului Mondial de Turisme la Curitiba in Brazila.

In prima cursa trioul Chevrolet a fost condus de catre Yvan Muller care alaturi de coechipierii sai Rob Huff si Alain Menu au reusit clasarea pe primele trei pozitii asigurand astfel un podium integral Chevrolet. 

Ploia torentiala care s-a abatut asupra circuitului chiar inaintea startului din prima cursa a condus la pornirea in cursa in spatele Safety Car-ului, pilotii de la Chevrolet conducand autoritar prima cursa. Daca pilotilor de uzina Chevrolet aceste conditii le-au convenit pe deplin, nu acelasi lucru se poate spune si despre pilotii Seat care s-au confruntat cu problema de aderenta scazuta datorita pistei umede.

Situatia insa s-a schimbat odata cu startul in a doua cursa a weekendului de la Curitiba primii opt piloti luand startul in ordine inversa clasarii din prima cursa.

Astfel in prima linie s-au aflat pilotii de la Seat Tom Coronel si Jordi Gene coechipierul lui Gabriele Tarquini care a luat startul din pozitia a 5-a. Imediat dupa start pe linia dreapta dinaintea primului viraj Tom Coronel s-a acrosat cu Rob Huff si a pilotul Seat a iesit in décor. Andy Priaulx de asemenea si-a avariat masina fiind nevoit sa se retraga la boxe dupa un contact cu coechipierul sau Augusto Farfus.

Jordi Gene a preluat conducerea el fiind secondat de campionul en-titre Gabriele Tarquini, iar in spatele acestora trioul albastru de la Chevrolet a plecat in urmarirea acestora. Locotenentul lui Tarquini, Jordi Gene a cedat repede pozitia de lider lui Gabriele acestia conducand cursa pana la final cu un ecart de aproximativ 3sec fata de cei de la Chevrolet. Conditiile de pista uscata din cea de-a doua cursa au facut ca motoarele turbo-diesel de la Seat sa isi spuna cuvantul cei de la Chevrolet neputand sa tina pasul cu ritmul impus de cei doi piloti de la Seat.

Alain Menu si-a aratat inca odata experienta pe care o are in campionatele de turisme cand acesta a profitat de o usoara iesire mai larga dintr-un viraj de dreapta a lui Rob Huff, greseala sanctionata imediat de Menu care l-a depasit pe interior si tragandu-l totodata dupa el si pe Yvan Muller care era lipit practic de acesta. 

Ajuns in pozitia a 5-a Rob Huff a reusit sa tina piept atacurilor repetate ale pilotului BMW Augusto Farfus pana la sfarsitul cursei.

In clasamentul pilotilor Gabriele Tarquini si Yvan Muller se afla la egalitate cu cate 37 de puncte fiecare acestia practic continuand traditia de la Curitiba din ultimii trei ani in care cei doi piloti castiga pe rand cate o cursa din aceasta etapa.

In clasamentul constructorilor Chevrolet se afla in pozitia de lider cu 70 de puncte urmati de cei de la Seat cu 66 de puncte.

WTCC

Noul sistem de punctaj adoptat si in WTCC

Pentru a se alinia la sistemul de punctare din WRC si F1 membrii consiliului mondial al motorsportului au votat prin intermediul faxului, adoptarea noului sistem de punctaj cu aplicare imediata.

Astfel pilotii vor fi punctati dupa noul sistem inca de la prima etapa, care va avea loc chiar in acest weekend pe Autodromo International de Curitiba din Brazilia si va fi pentru a cincea oara cand circuitul de 3.7 km va gazdui o etapa din WTCC, prima avand loc in anul 2006 in fata a 34.000 de spectatori.

Daca anul trecut castigatori in cele 2 curse au fost Yvan Muller si Gabriele Tarquini ambii coechipieri in cadrul echipei Seat, in acest an lucrurile sunt putin diferite Yvan Muller alergand pentru Chevrolet, in timp ce Tarquini a ramas in continuare la Seat.

Si in acest an WTCC va continua traditia de 4 ani consecutiv de intrajutorare a oamenilor care sufera din cauza foamei in Brazilia. Promotorul campionatului KSO impreuna cu partenerul competitiei HSBC si primaria din Curitiba vor oferi, din nou ca si in anii precedenti, bilete gratis publicului in schimbul a 2 kg de mancare, anul trecut ei reusind sa stranga 43 de tone de mancare prin aceasta initiativa.  

WTCC

Norbert Michelisz in WTCC

Echipa Zengö-Dension si Norbert Michelisz sunt prima echipa respectiv primul pilot din Ungaria, care vor participa intr-un sezon complet al unui campionat mondial FIA.

Pilotul Norbert Michelisz se va afla la volanul unui Seat Leon TDI masina cu care a evoluat anul trecut in Campionatul European de Turisme FIA la Braga, cat si in EuroCupa Seat Leon competitie pe care a si castigat-o.

Pilotul, care a primit recent premiul “Talentul anului” in 2009 de la presedintele FIA Jean Todt, a declarat “Este un vis devenit realitate! Te simti foarte bine cand vezi ca tot ce am lucrat impreuna cu echipa mea devine realitate. Ma astept la dueluri grele pentru ca in campionat sunt foarte multi piloti de valoare, dar cred ca atat masina cat si experienta pe care o avem ne vor face sa fim competitivi. Sunt foarte mandru ca suntem prima echipa din Ungaria care va lua startul in WTCC si pentru asta trebuie sa multumesc partenerilor nostrii in special Denison Ltd. care este sponsorul nostru principal. Este o provocare mare pentru noi, dar deja am demostrat ca suntem capabili sa fim competitivi.”