Tag Archives: Andy Priaulx

Andy Priaulx revine in BTCC


Ultima apariţie a lui Priaulx în BTCC a fost în 2002 şi, cu ajutorul tradiţionalului partener IHG, abia aşteaptă să se întoarcă pe unele dintre circuitele sale favorite din Marea Britanie. Triplul campion mondial de turisme priveşte cu încredere spre un an 2015 aglomerat: pe lângă BTCC, el va concura în European Le Mans Series (ELMS) – ca pilot oficial BMW – alături de BMW Sports Trophy Team Marc VDS, dar va participa, cu Turner Motorsport, şi în patru curse de anduranţă din United SportsCar Championship (USCC), în America de Nord.

BMW Andy Priaulx BTCC

Trei întrebări pentru… Andy Priaulx

Nu ai mai pilotat în campionatul de turisme al Marii Britanii (BTCC) din 2002. Cum vezi această revenire?
Andy Priaulx:
Simt că mă întorc acasă. BTCC se află în perioada sa de vârf, iar faptul că am şansa de a reveni într-un BMW, cu susţinerea IHG, este un vis devenit realitate. Este şi mai îmbucurător faptul că mă regăsesc într-o echipă precum West Surrey Racing a lui Dick Bennetts – campioană en-titre cu BMW. Dick şi cu mine am vorbit mult de-a lungul anilor, iar el este un tip pe care l-am admirat mereu pentru că este foarte bun ca inginer şi director de echipă. Pentru întoarcerea într-un campionat atât de competitiv, a fost cea mai bună decizie să mă alătur acestei echipe. Ştiu că va fi multă presiune, pentru că sunt maşina şi echipa campioane, dar sunt mulţumim şi îmi propun să mă lupt pentru locurile fruntaşe.

BMW Andy Priaulx BTCC 2

Acest anunţ a venit la câteva zile după ştirea că vei participa la unele curse din America, alături de Turner Motorsport.
Priaulx:
Aceasta este o completare ideală a programului meu. Mi-a plăcut America în sezonul trecut şi mi s-a părut un pic ciudat să nu mă întorc după ce am învăţat toate circuitele, mai ales că am avut evoluţii bune acolo. Să revin în clasicele de anduranţă, începând cu cursa de 24 de ore de la Daytona, este o continuare firească pentru experienţa mea, mai ales că este cu un model BMW, ceea ce o face şi mai valoroasă. Este o altă echipă despre care ştiu multe şi admir ceea ce face Will Turner. Să concurez în America şi în Marea Britanie, cu două echipe câştigătoare, este ceva cu totul special.

BMW Andy Priaulx BTCC 1

Concurezi şi în Europa, în ELMS. Cum vezi programul acesta?
Priaulx:
Este un program care mi se pare foarte interesant, pentru că încep al 13-lea sezon ca pilot oficial BMW. Este important ca BMW Motorsport să fie competitiv în acest campionat, aşa că toţi suntem foarte concentraţi în dezvoltarea unui pachet competitiv. Este un privilegiu faptul că revin în Europa şi sunt implicat în singurul program oficial din afara DTM. Pentru mine este un program foarte important.

Un nou podium in USCC pentru echipa lui Andy Priaulx


Cu o depăşire reuşită în ultimul tur al etapei United SportsCar Championship (USCC) ce a avut loc la Laguna Seca (California), Bill Auberlen (SUA) – pilotul #55 BMW Z4 GTLM – a asigurat cea de-a patra clasare consecutivă pe podium pentru BMW Team RLL în sezonul 2014.

2014_ALMS_Laguna_Seca

Locul al doilea menţine echipajul format din Auberlen şi coechipierul Andy Priaulx (Marea Britanie) în fruntea clasamentului piloţilor, în timp ce BMW Team RLL îşi păstrează şefia la echipe. Cei doi au parcurs 84 de tururi de-a lungul cursei de două ore, încheind la 4,710 secunde de tandemul Corvette câştigător, Jan Magnussen (Danemarca) – Antonio Garcia (Spania).

 

Cursa echipajului John Edwards (SUA) – Dirk Müller (Germania), care a pilotat #56 BMW Z4 GTLM, a fost afectată de vibraţiile care l-au obligat pe Edwards (cel care a luat startul în cursă) să intre la standuri în turul 22. Ulterior, spre finalul cursei, Müller a fost penalizat pentru un contact ce putea fi evitat şi a fost chemat la standuri pentru “stop-and-go”. Cei doi au încheiat pe locul al zecelea.

2014_ALMS_Laguna_Seca1

Bobby Rahal (Team Principal BMW Team RLL): “Bill a făcut o treabă excelentă cu maşina #55 la finalul cursei, dar Porsche l-a scos de două ori de pe circuit. Este bine să fii din nou pe podium şi este foarte bine pentru poziţia ocupată de Bill şi Andy în campionat. Este a treia clasare pe locul al doilea pe care o obţinem aici şi a trebuit să muncim serios pentru aceasta. A fost o cursă dificilă. Am avut o strategie diferită la standuri faţă de celelalte echipe. A funcţionat, dar este păcat că maşina #56 a fost penalizată.

 

Bill Auberlen (#55 BMW Z4 GTLM): “Toţi cei care mă cunosc şi au concurat împotriva mea toţi aceşti ani îţi vor spune că o fac în mod corect, dar, când încerci să depăşeşti o maşină pe exteriorul virajului 11 şi pilotul îţi închide trasa, apoi o face şi turul următor, nu sunt fericit. Andy a făcut o treabă excelentă şi s-a menţinut în plutonul fruntaş. Nu poţi cere mai mult unui coechipier, pentru că mi-a lăsat o maşină perfectă. Este foarte bun acest loc secund pentru că ne-am consolidat şefia în clasament.

2014_ALMS_Laguna_Seca2

Andy Priaulx (#55 BMW Z4 GTLM): “Sunt foarte fericit. Am avut o evoluţie bună, degradarea pneurilor a fost în limitele normale, am economisit combustibil şi i-am lăsat lui Bill maşina într-o poziţie bună. Anterior nu mai participasem la vreo cursă aici şi cred că am avut un week-end excelent. Este reconfortant că plecăm de aici tot în poziţie de lideri ai campionatului. Acesta a fost obiectivul meu şi mi l-am îndeplinit. La finalul zilei pot pleca fericit acasă.

 

Clasamente etapa 4/11

Piloţi: 1. Bill Auberlen, Andy Priaulx 123p; 2. Antonio Garcia, Jan Magnussen 118p; 3. Oliver Gavin, Tommy Milner 111p; 4. Richard Lietz, Nick Tandy 111p; 5. Michael Christiansen, Patrick Long 110p; 6. Marc Goossen, Dominik Farnbacher 107p; 7. Dirk Müller, John Edwards 106p; 8. Jonathan Bomarito, Kuno Wittmer 106p, 9. Wolf Henzler, Bryan Sellers 80p; 10. Nic Jonsson, Tracy Krohn 75p; 11. Joey Hand 64p; … 16. Dirk Werner 51p; … 19. Maxime Martin 33p.

 

Constructori: 1. Porsche 128p; 2. BMW 126p; 3. Chevrolet 124p; 4. SRT 116p; 5. Ferrari 110p.

 

Echipe: 1. #55 BMW Team RLL 122p; 2. #3 Corvette Racing 117p; 3. #911 Porsche North America 110p; 4. #4 Corvette Racing 110p; 5. #912 Porsche North America 109p; 6. #56 BMW Team RLL 105p; 7. #91 SRT Motorsports 106p; 8. #93 SRT Motorsports 105p; 9. #62 Risi Competizione 95p; 10. #17 Team Falken Tire 79p; 11. #57 Krohn Racing 74p; 12. #97 Aston Martin Racing 24p.

 

Calendar 2014

Rolex 24 at Daytona – 25-26 ianuarie (24 ore), Mobil 1 Twelve Hours of Sebring – 15 martie (12 ore); Tequila Patrón Sports Car Showcase – 12 aprilie (1h45′); Continental Tire Monterey Grand Prix – 4 mai (2 ore); Sahlen’s Six Hours of The Glen (6 ore) – 29 iunie; Mobil 1 SportsCar Grand Prix (2h45′) – 13 iulie; Brickyard Grand Prix (2h45′) – 25 iulie; Road America (2h45′) – 10 august; Virginia International Raceway (2h45′) – 24 august; Lone Star Le Mans (2h45′) – 20 septembrie; Petit Le Mans (1.000 mile/10 ore) – 4 octombrie.

Video interviu cu Andy Priaulx – pilot BMW in DTM


Fanii curselor de turisme il cunosc pe Andy Priaulx din etapele desfasurate in campionatul european precum si cel mondial de turisme, acolo unde a si reusit sa isi adjudece titlul de campion in 2004 in ETCC si trei ani consecutivi in WTCC, in perioada 2005-2007. Succesul a fost obtinut alaturi de echipa BMW  Team UK si incepand cu 2011 britanicul se alatura echipei BMW Motorsport in noul program care avea sa marcheze revenirea constructorului BMW in DTM dupa o pauza de 20 de ani.  

In prima cursa a sezonului 2012 din DTM, Andy a terminat in pozitia a sasea fiind singurul pilot BMW care a reusit sa termine in top 10 la Hockenheim aducand astfel primele puncte pentru constructorul nou revenit in campionat.

 

Am avut ocazia sa stam de vorba cu triplul campion din WTCC pret de cateva minute cu ocazia etapei demonstrative din DTM, de la Munchen, si astazi puteti afla de la el cum priveste noul campionat in care a debutat incepand cu acest an.  

Priaulx va participa la Race of Champions (ROC)


Andy Priaulx se va afla printre numele mari ce va lua parte peste 5 luni, in Germania, la Race of Champions (ROC). Astfel Priaulx se va afla in aceiasi competitie cu Alain Prost, Michael Schumacher, Sebastien Vettel, Sebastien Loeb sau Tom Kristensen.

Aceasta competitie dateaza inca din 1988, avand loc recent la Paris, Londra si China, iar in 2010 va avea loc pe arena ESPRIT din Dusseldorf intre 27 si 28 noiembrie.

“In fiecare an aceasta competitie este tot mai mare, iar acum va fi un eveniment senzational”, a afirmat campionul din WTCC , Andy Priaulx.

“Va fi frumos sa pot concura alaturi de Schumacher si Vettel in Germania, precum si alte nume mari. Va fi un weekend de care ma voi bucura. Am auzit ca va fi multa distractie, dar concursul in sine este destul de dificil si solicitant. Si atmosfera pe stadion va fi una speciala.”

Foto: wikimedia.org

Andy Priaulx locul 1 in cea de-a doua cursa de la Zolder


Andy Priaulx a reusit sa valorifice pole position-ul din cea de-a doua cursa de pe circuitul de la Zolder. Acesta a reusit la volanul BMW-ului un start perfect conducand cursa pana la final. Maghiarul Norbert Michelisz a avut un start dezastruos pierzand rapid pozitia secunda de pe grila de start ajungand pana in pozitia a 8-a, cel care a profitat pe deplin de acest start de pe loc fiind brazilianul Augusto Farfus plecat din pozitia a 10-a el reusind o urcare fulminanta pana pe locul al 7-lea, fiind foarte mult ajutat de tractiunea spate a BMW-ului 320. In penultima tura Farfus a incercat depasirea lui Gabriele Tarquini, dar fara succes pierzand si locul 7 in favoarea lui Norbert Michelisz care a profitat de lupta dintre cei doi. Marele ghinionist al acestei curse a fost Jordi Gene care nici macar nu a mai luat startul el intrand la boxe dupa turul de incalzire cu probleme mecanice.

Podiumul a fost completat de Rob Huff pe Chevrolet Cruze, iar pozitia a treia i-a revenit lui Tiago Monteiro pe Seat Leon. In ordine au urmat Alain Menu, Yvan Muller si Gabriele Tarquini.

foto:fiawtcc.com

Gabriele Tarquini si Andy Priaulx castigatorii etapei din Maroc


In weekend a avut loc a doua cursa din WTCC in Maroc, dupa anularea etapei din Mexic din motive de securitate. Gabriele Tarquini si Andy Priaulx sunt cei doi piloti care si-au impartit victoriile din cele doua curse care au avut loc pe circuitul stradal din Marrakech, dupa ce ambele curse au avut parte de o serie de accidente si perioade de neutralizare prin aparitia Safety Car-ului.

Campionul en-titre Gabriele Tarquini plecat din pole position a preluat conducerea inca de la start si a beneficiat de batalia pentru locul doi reusind sa se distanteze putin de urmaritori lucru ce a reprezentat un moment crucial atunci cand cursa a fost neutralizata de Safety Car pana la final.

Incepatorul Fredy Barth a avut cel mai bun start plecat din pozitia a 8a acesta a reusit sa urce pana in pozitia a treia in primul tur. Dupa acest start fulminant Barth a inceput sa preseze ocupantul pozitiei a doua Rob Huff facand o manevra care a cauzat un derapaj violent al Chevroletului. Huff a reusit sa controleze masina foarte bine reusind sa evite un mare accident si totodata si-a pastrat si locul doi in cursa. Tiago Monteiro este cel care a beneficiat de acest incident reusind sa ii sufle pozitia a treia incepatorului Barth.

Andrei Romanov si-a lovit BMW-ul 320si lucru care a dus la aparitia Safety Car-ului si neutralizarea cursei pana la final.

Andy Priaulx a reusit sa castige a doua cursa fiind urmat de Yvan Muller si Tom Coronel. A doua cursa a fost una foarte haotica fiind intrerupta de doua ori de Safety Car, dupa doua mari accidente si reluata abia in ultimul tur. Pentru cei de la Chevrolet a fost un weekend si bun si rau deoarece au reusit ocuparea pozitiei secunde in ambele curse prin Rob Huff si Yvan Muller, dar in a doua cursa Alain Menu si Rob Huff au abandonat in cele doua accidente majore care au neutralizat cursa.

Tarquini a reusit clasarea pe locul sase marindu-si avantajul din clasamentul general la 70 de puncte, acesta fiind urmat de Yvan Mulller cu 63 de puncte.

Urmatoarea etapa va avea loc pe 23 mai in Italia pe Circuitul de la Monza.

Presedintele FIA a fost prezent pe circuitul de la Marrakech sambata si duminica, unde o mare parte a timpului a petrecut-o alaturi de promotorul WTCC  Marcello Lotti si reprezentanti ai Federatiei Roiale Marocane a sportului automobilistic. Jean Todt s-a plimbat pe linia boxelor unde a facut cunostinta cu echipele si pilotii, iar in final s-a alaturat pilotilor intr-o poza “de familie” pentru sustinerea campaniei “Drumuri Sigure'” a Natiunilor Unite.

foto: fiawtcc.com