Prima etapa din CNSPR programata a se desfasura pe 01.05.2010 la Sibiu s-a dovedit a fi la figurat dar si la propriu o etapa incendiara.Pregatirile au debutat la inceputul saptamanii trecute cu ceva ploi care puneau sub semnul intrebarii calitatea pistei si finalizarea lucrarilor la suprafata de rulare.

Ultimele doua zile insa au fost in totalitate de partea noastra, gropile cu apa s-au zvantat, si doar la doua viraje in lucru cu prea multe pietre suprafata a lasat de dorit. Si daca soarele din “exces de zel” a uscat chiar prea mult pista favorizand aparitia prafului, vantul a fost cel care a impiedicat existenta unor perdele de praf care sa fi pus in pericol vizibilitatea si securitatea pilotilor.

Dimineata cursei a adus in parcul de service pe langa participantii traditionali ai acestui gen de competitie si pe Oaspetel de Onoare al acestui Campionat, in persoana pilotului Vali Porcisteanu, care si de aceasta data a constituit sarea si piperul etapei (si dupa cum declara un suporter inrait, doar el reusind sa acopere toata groapa cu praf la o singura trecere).

Napoca Rally Academy l-a adus la Sibiu, pe post de suporter  al juniorului Simone Tempestini si pe pilotul multiplu campion Marco Tempestini-tatal acestuia.Marco a recunoscut dupa cursa ca spiritul latin din el l-a facut sa urmareasca cu sufletul la gura evolutia in manse a fiului sau, supravegheat indeaproape de antrenorul lui Simone, nimeni altul decat cunoscutul pilot Deny Ungur. Marco Tempestini chiar declara la fata locului unui post de televiziune ca este bucuros ca are ocazia sa-si aduca fiul de doar 16 ani la curse in Romania, intrucat in Italia nu se permite inca asa ceva.

Vicecampionul de anul trecut de la clasa juniori, Florinel Tincescu, inregimentat si el mai nou sub culorile Napoca Rally Academy, si sprijinit material si tehnic si de catre tatal sau (Varu Nicu), era hotarat sa-si ia revansa pentru infrangerea suferita anul trecut in fata lui Octavian Tirnovean.

Prin parcul de service se plimbau pe post de spectatori si familia Budai (tatal si fiul) pe care masina i-a tradat (motor distrus) chiar cu o zi mai devreme iar fostul pilot sibian Nelu Rogoz a declarat ca pregateste si el o masina pentru fiul sau de doar 14 ani.

Apare si o noua grupa de piloti proaspat licientiati la slalom paralel (Alin Troanca, Raul Badiu fost pilot junior, Petre Costache-un impatimit al rallycrossului, Moldovan Traian, Stoia Silviu-care si-a facut debutul cu dreptul in acest campionat), iar la juniori grupa se reintregeste prin reparticiparea lui Chiss Daniel.

La clasa juniori, cu 5 piloti la start, mansele debuteaza furtunos si curand ne dam seama ca prin venirea lui Simone Tempestini direct in lupta la varf i se spulbera orice sansa de urcare pe podium lui Radu David.Pe Chiss Daniel il tradeaza masina si se retrage dupa ce efectueaza doua manse slabe.

Se pare ca dorintele de revansa a lui Florinel Tincescu nu se traduc in realitate, finele rundei I gasindu-l  pe primul loc tot pe Octavian Tirnovean. Semifinala aduce la start pe Florinel cu Simone si Octavian cu Radu. In finala mica Simone il bate pe Radu cu 3 secunde, iar Octavian pe Florinel cu aproape o secunda.

Clasamentul final are urmatoarea configuratie:

Locul   I Octavian Tirnovean

Locul  II Florinel Tincescu

Locul III Simone Tempestini

La urmatoarea clasa constituita, cea de pana la 1600 cmc, cu 5 piloti la start lupta pentru locul intai se duce intre Raul Badiu si Dan Grunca, acesta din urma pierzand si locul II in semifinala cu Istvan Szabo din cauza unui  incident mecanic provocat de un bolovan.

Clasamentul final este urmatorul:

Locul   I Raul Badiu

Locul  II Istvan Szabo

Locul III Dan Grunca

Clasa pana la 2000 cmc a fost si  cea mai si numeroasa, cu 13 piloti la start.In semifinala au intrat Lorand Jozsa, Mihai Plesa, Dan Niristeanu si Petre Costache. Disputele au fost darze cu rasturnari de situatie iar in finala mica Dan Niristeanu il infrange pe Petre Costache cu sub o secuna iar Lorand Jozsa castiga finala mare in fata lui Mihai Plesa cu peste o secunda.

Clasamentul este:

Locul   I Lorand Jozsa

Locul  II Mihai Plesa

Locul III Dan Niristeanu

Primii doi piloti de la aceasta clasa au ocupat si locurile II respectiv III in Clasamentul Open, dupa Vali Porcisteanu care face de fapt un adevarat galop de sanatate, castigand clasamentul cu timpul de 01:43,797 la peste 7 respectiv 8 secunde in fata de locurilor II respectiv III.

La Clasamentul Open este de remarcat ca cel mai proaspat participant in campionat, Simone Tempestini ( 16 ani ), ocupant al locului 7, a reusit sa-l devanseze cu 0.3 secunde pe veteranul acestor curse-Dan Niristeanu (60 de ani), care a ocupat locul 8.

Clasament Open

1 …..25 Porcisteanu Valentin ………….01:43,797

2 …751 Lorand Jozsa ……………………01:51,378

3 …602 Plesa Mihai Daniel …………….01:52,712

4 …747 Badiu Raul ……………………….01:53,123

5 …723 Tirnovean Octavian ……………01:53,673

6 …702 Tincescu Florin ………………….01:54,011

7 …727 Tempestini Simone …………….01:55,253

8 …713 Niristeanu Dan …………………..01:55,617

9 …605 Costache Petre ………………….01:56,390

10 .730 Szabo Istvan ……………………..01:57,883

11 .706 Grunca Dan ………………………01:58,081

12 .705 David Radu ……………………….01:58,332

13 .717 Belecciu Daniel ………………….02:01,405

14. 711 Baghiu Horatiu …………………..02:02,347

15 .754 Moldovan Traian ………………..02:02,945

16 .785 Ocnarescu Tiberius Stefan…..02:03,395

17 .525 Ciobotea Cristian ……………….02:04,345

18 .770 Cozma Calin ……………………..02:04,397

19 .771 Troanca Alin Ioan ………………02:06,356

20 .721 Stoia Silviu ………………………..02:06,779

21 .788 Beloiu Bogdan Andrei ……….. 02:11,132

22 .624 Chiss Daniel Lucian  …………..02:11,312

23 -762 Cosman Vasile Alin …………….02:14,452

24 .720 Ciocoiu Gabriel Mihai ………….02:26,200

De remarcat grupul compact al juniorilor de pe locurile 5, 6, si 7 care si de data aceasta si-au dovedit valoarea.

In paralel cu aceasta etapa s-a desfasurat si concursul destinat amatorilor care au fost in numar de 9 participanti.

Inainte de a incheia nu putem sa nu mentionam si contributia oferita de catre CCA Transport (servicii de asistenta tehnica/remorcare) care de aceasta data a avut de lucru din plin.

Dealerul Skoda SC Intercar SRL Sibiu a acordat o serie de premii castigatorilor si a oferit spectatorilor o serie de demonstratii pe pista cu masinile de teren Skoda Yeti.

Foto : 1 . Octavian Tirnovean – Opel Corsa nr.723

2. Raul Badiu – Opel Kadet nr.747

Dupa o lunga pauza competitionala, Campionatul National de Slalom Paralel a debutat in data de 1 mai 2010 la Sibiu. Aceasta prima etapa a reprezentat si debutul la seniori a pilotului sibian Raul Badiu, acesta devenind major cu doar trei zile inainte de start. Ramanand fidel tipului de masina cu care a participat la trei etape sezonul trecut, Opel Kadett, Raul a ales pentru acest nou sezon o alta motorizare, si anume 1600 cmc, incadrandu-se astfel la clasa 2.

Desi a intampinat probleme cu franele masinii sale, tanarul pilot a atacat inca din prima mansa de concurs, stabilind cel mai bun timp la grupa sa. O parcurgere in forta a urmat si in a doua mansa, urmand ca ultimele doua manse sa le parcurga la conservare, fiind deja sigur de calificarea in semifinale. Pentru semifinale si finala a ales sa renunte la stilul spectaculos care a incantat spectatorii, astfel reusind sa obtina atat victoria la clasa sa, cat si timpul care i-a asigurat locul 4 in Clasamentul Open, un timp cu doar 4 zecimi de secunda mai slab decat al ocupantului ultimei trepte a podiumului.

Raul Badiu: “Emotiile au inceput inca din mini sesiunea de teste premergatoare zilei de concurs, unde am observat ca franele erau prost balansate, ineficiente si instabile. Deoarece testele am reusit sa le fac la o ora destul de tarzie, nu am mai avut timp pentru remedierea acestei probleme, astfel ca am sperat ca in concurs sa reusesc sa ma adaptez cat mai repede conditiilor impuse de masina, dar si sa acumulez experienta.

La recunoasteri am observat o inrautatire a situatiei franelor, dar tot ce am putut sa fac a fost ca in concurs sa franez mai repede si putin mai agresiv. Masina a fost dificil de controlat pe franare, motiv pentru care am avut parte si de un moment delicat in prima mansa. Am trecut peste, m-am acomodat din ce in ce mai bine cu noua masina si am incercat sa imi imbunatatesc stilul de pilotaj. Am incercat cu fiecare viraj sa merg cat mai eficient.

Finalul a fost peste asteptari, timpul pe care l-am obtinut fiind unul excelent data fiind experienta redusa la volan, dar si materialul de concurs nu foarte competitiv, la care i-am adus imbunatatiri doar la capitolul siguranta si fiabilitate.”

Raul Badiu multumeste tuturor celor care i-au fost alaturi la aceasta prima etapa a Campionatului National de Slalom Paralel, si anume lui Nelu din Rasinari, Scolii de Soferi Prima, VS-Mont, lui Rares Tomita, Cipi Presura, Nelu Rogoz, familiei si prietenilor.

PR Raluca Magdas

foto: Rares Fetean/rallymax.ro

Octavian Tirnovean, campionul en-titre al Campionatului National de Slalom Paralel, a inceput cu dreptul noul sezon, prin adjudecarea victoriei la Juniori. Desi in prima mansa a avut parte de un tet-a-que, pilotul in varsta de 17 ani a revenit in forta, imbunatatindu-si timpii de la o mansa la alta.

Prima runda a incheiat-o pe prima pozitie la Juniori, urmand ca in semifinale sa alerge impotriva lui Radu David, in fata caruia a reusit sa se impuna, iar timpul realizat obtinandu-i calificarea in finala mare. Avandu-l ca adversar in finala pe Florinel Tincescu, dupa un parcurs in forta, pilotul sibian a castigat cu un avans de aproape o secunda, stabilind un nou record personal si clasandu-se si pe locul 5 in clasamentul Open.

Octavian Tirnovean: “Am muncit foarte mult pentru aceasta victorie. Adversarii mei au fost foarte rapizi si au atacat inca de la inceput, lupta intre noi ducandu-se la zecimi de secunda. De asemenea, adversarul meu principal, Florinel Tincescu, si-a imbunatatit masina de concurs, masina care si sezonul trecut era net superioara Opel-ului meu. Lupta s-a transat in finala, unde cu greu am reusit sa il inving pe Florinel si unde am stabilit un nou record personal cu Corsa.”

Octavian Tirnovean doreste sa multumeasca pentru sprijin lui Vali Porcisteanu, sponsorilor Taxi Pronto 949 si Matec, RallyMax si parintilor.

PR Raluca Magdas

foto: Rares Fetean/rallymax.ro

Mani Gyenes, Marcel Butuza si Alex Gârbacea au celebrat 1 mai într-un mod inedit. Cei trei piloti Vectra Racing se afla la Raliul Tunisiei – etapa din Campionatul Mondial de Rally-Raid, iar 1 mai a fost ziua dedicata verificarilor tehnice si paradei pe malul marii Mediterane.

Aflati în Tunisia pentru a concura în a doua etapa a actualului sezon al Campioantului Mondial de Rally-Raid, pilotii Vectra Racing alaturi de echipa de asistenta au petrecut ziua acomodându-se cu conditiile rally-raidurilor africane. Prima parte a fost dedicata verificarilor tehnice si administrative, iar seara a debutat cu parada de pe malul marii. Desi, organizatorii au programat pentru aceasta prima zi de raliu o speciala de sase kilometri care avea rolul de prolog, urmând sa stabileasca ordinea de start pentru etapa de pe 2 mai, din motive de securitate speciala s-a transformat într-o parada.

Demonstratia de pe plaja a fost un bun prilej pentru Marcel Butuza de a se acomoda cu KTM 690 Rally, motocicleta în saua careia urca pentru prima data dupa Dakar 2009. Nici pentru Alex Gârbacea acest raliu nu va fi unul usor pentru ca piloteaza o motocicleta, care cu rezervoarele pline cântareste aproximativ 200 de kg, dupa ce a suferit o interventie chirurgicala la piciorul stâng.

Raliul propriu-zis începe pe 2 mai, când se va concura în prima etapa. Mai precis, se vor parcurge 586 de km, din care 180 sunt reprezentati de proba speciala. La finalul unei etape caracterizate ca fiind rapida se va ajunge în orasul Douz, iar concurentii vor întâlni primele dune din acest raliu (peste jumatate din proba speciala se va rula în zone cu vegetatie). Marea provocare va fi însa navigatia. În aceasta prima etapa, pentru ca vor exista foarte multe schimbari de directie, cei care se vor orienta dupa urme risca sa se rataceasca.

“Fiecare secunda conteaza”

O campanie in folosul SMURD
sustinuta de Napoca Rally Academy si Vitrina Advertising

Napoca Rally Academy si Vitrina Advertising au anuntat,astazi , lansarea unei campanii in beneficiul Serviciului Mobil de Urgenta, Reanimare si Descarcerare (SMURD).

Proiectul “Fiecare secunda conteaza” se va desfasura, incepand cu 2 mai 2010, pe doua paliere: “La semnalul SMURD trage pe dreapta si opreste”, o campanie de eradicare a indolentei in trafic si “Ajuta-ne sa te gasim la timp”, o campanie prin care populatia este invitata sa isi puna numere de identificare la imobile pentru a facilita orientarea in teren a celor de la SMURD.

“La semnalul sonor trage pe dreapta si opreste” se desfasoara pe mediile clasice de informare in masa  (TV, radio) dar abordeaza in mod semnificativ si mediile neconventionale, in special zona online-ului. Pe langa “traditionalele” difuzari de spot video si radio, atuu-rile mediului online sunt capacitate la maxim pentru a coaliza cat mai multi utilizatori de internet in favoarea acestei cauze. Astfel, se mizeaza pe puterea de autopropagare a spotului video (“urcat” pe Youtube si Trilulilu) ocazie cu care invitam pe orice user care a intrat in contact cu mesajul, sa faca…share, sa “il dea mai departe”. Este un gest de responsabilitate sociala la care ar trebui sa aderam cu totii. Mai departe mesajul va fi propagat printr-un parteneriat cu principalii bloggeri clujeni, dar si prin topicuri pe forumuri, respectiv retele sociale media (Facebook). Pentru acest tip de cauze,  fiecare cetatean ar trebui sa isi asume rolul de “agentie de publicitate”, fiecare ar trebui sa faca tot ce ii sta in putinta pentru ca mesajul sa ajunga la urechile si inimile a cat mai multi oameni.

“Ajuta-ne sa te gasim la timp” reprezinta o actiune punctuala, prin care posesorii de imobile fara placuta cu numar sunt invitati sa si le semnalizeze. Un numar pe o casa sau un bloc poate parea o banalitate insa, in cazul misiunilor SMURD, reprezinta principalul reper in orientare facilitand accesul mult mai rapid la cei in suferinta. Aceasta parte a campaniei presupune o actiune de “direct mailing”, actiune concentrata preponderent pe zonele de case din Cluj-Napoca, alegandu-se in mod firesc doar casele fara “placuta”. Cetatenii trebuie sa fie constienti de importanta acestor numere pe imobile si, de asemenea, sa afle ca prin apelearea unui numar de telefon al Primariei Cluj-Napoca, pot comanda in mod gratuit aceste numere de identificare.

Vicecampionul Romaniei la raliuri si detinatorul Cupei Europei de Est, pilotul Napoca Rally Academy, Tempesta, isi doreste ca acesta campanie sa se dezvolte la nivel national: “Cred ca ce se intampla in aceste zile reprezinta un lucru foarte important pentru Cluj, pentru Transilvania, dar si pentru Romania. Vorbim acum, poate, de un pas mic, dar acesta poate deveni un salt urias inainte, daca mass-media si societatea vor raspunde asa cum ne dorim. Secundele sunt foarte importante pentru ingerii pazitori in rosu si galben cum i-am mai numit pe cei de la SMURD, secundele pot face diferenta intre viata si moarte”.

Colegul de echipa a lui Tempesta, Bogdan Marisca, a tinut sa sublinieze ca nu initiatorii acestui proiect sunt cei importanti, ci beneficiarii campaniei :SMURD si, in primul rand, societatea civila. “Pornim la drum in clipa de fata cu niste parteneri de valoare, dar este foarte important de spus ca noi, cei de la Napoca Rally Academy, suntem acum in plan secund. Proiectul pe care il propunem se adreseaza societatii civile si trebuie sa fim foarte constienti de acest lucru. Ii multumim doamnei Mihaela Rus, directorul general al Vitrina Advertising ca s-a implicat in acest proiect, fara Vitrina acesta nu ar fi avut o aplicabilitate atat de concreta si, in mod cert, nu ar fi avut aceeasi forta. In motorsport secundele inseamna ceva, dar in cazul SMURD inseamna infinit mai mult, asa incat trebuie sa fim constienti ca este absolut necesar sa reactionam la semnalele acustice si luminoase ale autospecialelor SMURD, gandindu-ne ca cel aflat in nevoie ar putea fi chiar cineva drag noua”.

Si d-na Mihaela Rus, directorul general al Vitrina Advertising se simte onorata de parteneriatul cu Napoca Rally Academy in beneficiul SMURD: “Pentru mine a fost foarte impresionant faptul ca exista in societatea noastra oameni care fac sa se miste lucrurile. Initial a existat o discutie referitoare la un sprijin pe care am putea sa-l acordam, dar, pana la urma, ne-am implicat total. Spotul campaniei este o metafora, nu se remarca neaparat prin perspectiva artistica, cat prin forta mesajului. SMURD-ul poate reprezenta, uneori, ultima speranta, asa incat, intr-adevar, fiecare secunda conteaza”.

Coordonatorul SMURD Cluj, dr Nicolae Moldovan, a tinut sa exemplifice cat de importante sunt aceste secunde: “ Daca un om nu respira timp de 4 minute, nu mai poate fi salvat, indiferent ce eforturi depui. Cred ca este foarte important ca lumea sa stie acest lucru, mai ales ca vorbim de un efort minim al fiecaruia dintre noi. La fel este si cu lipsa numerelor de pe imobile. Pierdem minute intregi cautand adresa, in timp ce omul aflat in nevoie asteapta sa jungem la el. De aceea este foarte important ca soceiatea adera la aceste proiecte si ca exista oameni care le initiaza. Colaboram de mult cu cei de la Napoca Rally Academy, ii simtim aproape, le simtim caldura si trebuie spus ca tot ceea ce fac, fac pentru populatie, nu pentru noi”.

La randul sau, generalul de brigada Vasile Somlea, Inspectorul Sef al Inspectoratului pentru Situatii de Urgenta “Avram Iancu” al judetului Cluj,  a subliniat importanta unei secunde cu un citat din romanul Aripi de Argint: “Ai o secunda…Este secunda ta, faci ce vrei in secunda aceea”, scria Doru Davidovici intr-o carte despre piloti, dar piloti de aviatie, nu de raliuri. Intr-adevar este secunda noastra cu care putem face ce vrem, putem sa o oferim celor de la SMURD care au nevoie de ea pentru a salva o viata sau mai multe. Noi vom merge pana la capat, intotdeauna, mai ales ca, in momentul in care populatia te sprijina asa cum simtim noi ca suntem sprijiniti, nu ai voie sa te opresti. Dar mai trebuie spus ceva: in niciun accident in care a fost implicata o autospeciala SMURD, vina nu a apartinut soferilor nostril. Asa incat, o astfel de campanie este cu atat mai importanta”.

Prezent la conferinta de presa de astazi, seful Serviciului Judetean de Politie Rutiera Cluj, comisarul-sef Alexandru Muresan a tinut sa-I felicite pe initiatorii proiectului: “Nu pot decat sa fiu fericit ca tot mai multe organisme si organizatii participa la aceste eforturi, pe care politia rutiera le depune de multa vreme. Fiecare secunda conteaza cu adevarat, nu este doar un slogan. Noi am reusit sa reducem numarul accidentelor grave, dar, din pacate, numarul persoanelor decedate in evenimente rutiere este in crestere. Si, de multe ori, o secunda poate face diferenta. Vreau sa-i felicit pe cei care au facut posibila aceasta campanie si sa le multumesc in mod deosebit”.

httpv://www.youtube.com/watch?v=yZmG5uod9Lc

Rally Taxi in beneficiul SMURD

Proiectull “Fiecare secunda conteaza”, va debuta practic duminica, 2 mai. Tot in ziua de 2 mai, data lansarii oficiale a campaniei, Napoca Rally Academy, in parteneriat cu Polus Center Cluj, va organiza, in premiera pentru Romania, o inedita actiune de strangere de fonduri in favoarea SMURD. Astfel, cei prezenti duminica, 2 mai, in parcarea Polus Center Cluj, intre orele 12,00 si 18,00,  vor putea experimenta direct senzatiile dintr-o masina de raliu, alaturi de pilotii Napoca Rally Academy, contra unei sume modice pe care trebuie sa o doneze Serviciului Mobil de Urgenta, Reanimare si Descarcerare Cluj. Au fost gandite doua oferte pentru doritori: pentru o tura intr-un Citroen C2 R2 Max de grupa A, alaturi de liderul momentului in Citroen Racing Trophy Romania, Danny Ungur sau de campionul cupei Dacia, al juniorilor si al grupei N2, Vlad Cosma, donatia minima a fost fixata la 50 de lei, iar pentru senzatiile dintr-un Subaru WRX STi N 15 de grupa N, pilotat de vicecampionul Romaniei si detinatorul Cupei Europei de Est la raliuri, Tempesta, sau de liderul momentului in clasamentul general al Campionatului National de Raliuri, Bogdan Marisca, cei interesati vor trebui sa scoata din buzunar cel putin 100 de lei, in beneficiul SMURD.

In paralel, pilotii Napoca Rally Academy se vor alatura voluntarilor SMURD din Polus Center in misiunea de a convinge cetatenii sa completeze si sa semneze formularul 230 privind directionarea a doua procente din impozitul pe venit in favoarea “Fundatiei pentru SMURD”.

Berti Panaiot