La finalul saptamanii trecute ESD Rally Team a luat startul cu cele 4 echipaje la Danube Delta Rally foarte motivata dupa ce anul trecut echipa fusese exclusa la acest raliu.

Daca in cele doua zile de recunoasteri si la shakedown a fost cald si o suprafata de macadam uscata sau putin umeda in padure, nu avea sa fie la fel inca de la startul primei probe din cauza ploilor abundente ce aveau sa continue pe parcursul celor doua zile de concurs.

Aceste conditii meteo nefavorabile pentru majoritatea concurentilor au fost insa pe placul si in avantajul echipajului Francois Delecour – Dominique Savignoni care era primul la start cu o masina de clasa 3, inferioara celor de clasa 2 ale adversarilor sai directi. Cu toate acestea experienta acestuia isi spune cuvantul avand un parcurs constant pe parcursul primei zile cu doua victorii de proba din cele 5. La finalul primei zile se afla in fruntea clasamentului cu 31 secunde in fata urmatorului concurent, acesta din urma fiind penalizat cu 1 minut pentru intrare in avans in punctul de control orar de dupa SS5, astfel incat echipajul pornea a doua zi cu un avans confortabil.

A doua zi lupta urma sa continue in aceleasi conditii meteorologice, iar pe PS 9 Eoliene in urma ruperii unui brat al suspensiei, Delecour avea sa piarda pe aceasta proba 43 de secunde. In aceste conditii lupta pentru victorie avand sa se dea pe superspeciala din Tulcea, unde masina putea ceda in orice viraj.

Pe ultima proba desi a pierdut tot avansul ramas, a incheiat raliul cu doar 2 secunde in fata urmatorului concurent, aducand o victorie de raliu foarte importanta echipei.

Al doilea echipaj Raul Badiu / Levente Csegzy aveau sa ia starul la clasa 5 pe Renault Clio R3. Desi macadamul devenea tot mai alunecos si rau echipajul cu numarul 25 reusea in prima zi 3 victorii de proba si se clasa pe locul 1 la 36 de secunde in fata urmatorului concurent. A doua zi insa, desi nu mai exista nici o presiune directa pe el, nesansa a facut ca motorul masinii sale sa cedeze pe cea de a treia proba a zilei, Raul fiind nevoit sa abandoneze.

Bogdan Barbu si Petru Paler luau startul pe Dacia Logan in cadrul clasei 9 si al Cupei Dacia. In cadrul Cupei Dacia acestia au condus detasat castigand si 7 din cele 10 probe, iar in cadrul clasei 9 a terminat pe un binemeritat loc 2 cu 3 victorii de proba, dupa abandonul lui Raul fiind mai importanta conservarea acestor rezultate.

Debutantii echipei Andrei Craciunescu si Alina Pop, care luau prima data startul in aceasta formula tot pe Dacia Logan in cadrul clasei 9 si al Cupei Dacia, nepunctand pentru echipa aveau obiectivul de a creste ritmul la fiecare raliu, de a se acomoda in continuare cu masina, cu suprafata de rulare si in noua formula, au terminat pe locul 2 la debutanti Cupa Dacia si locul 3 la debutanti general.

Dupa 3 etape ESD Rally Team este pe locul 1 la echipe cu 179 de puncte. ESD Rally Team este sustinuta in 2014 de: Visit Romania, Environment & Sport Development, Viarom, Apa Nova, Dalkia, Acvatot, Sis Finance,Sixt Rent a car ,Veolia Water Solutions. Asistenta tehnica este asigurata de Mival Mach 1 si echipa de asistenta Mach 1 Sport Management, condusa de Iulian Nita.

Raliul Deltei 2014 a fost al treilea raliu pentru Bogdan Talasman dar primul in care a facut cunostinta cu hazardul specific disciplinei. Astfel,  dupa un inceput bun de cursa, echipajul 485 a fost nevoit sa se opreasca pe PS3 pentru a schimba o roata pe pana. Se pare ca si Andrei Cascaval si Edwin Keleti au intalnit acelasi obstacol care le-au taiat pneul stanga fata.  Pierderea de timp a fost imensa iar lupta cu ceilalti debutanti si participanti la Cupa Dacia era incheiata. Totusi, rezultatul final nu a fost prejudiciat in totalitate datorita ghinioanelor care au decimat pur si simplu concurentii din fata.

 „Am inceput cursa cu atentie si ne placea lupta din cadrul Cupei Dacia. Dupa ce am facut pana si am pierdut aproximativ sapte minute ne-am vazut aruncati in spate si cu putine sanse sa recuperam. Am facut o proba buna pe PS6 dar am vazut ca si daca mergeam aproape de limita mea tot nu am fi urcat in clasament. Am ales dupa aceea sa ne concentram pe dictare, pe placerea de a pilota si sa avem grija sa ajungem la final.” a declarat Bogdan la finalul raliului.

 „E pacat ce s-a intamplat cu multi dintre cei care nu au terminat cursa. Am stiut de la inceput cat de important este sa venim de la fiecare raliu impacati si bucurosi. Daca Bogdan va asocia raliul cu ceva placut va gasi resursele pentru a continua si a urca tot mai sus. Ne-am simtit mult mai bine la Tulcea iar eu sunt foarte multumit ca nu am facut greseli sau gafe care sa ne traga inapoi. Am facut una la Brasov si mi-a ajuns pentru o perioada” a spus Andrei Mitrasca dupa ultima proba speciala.

Etapa de la Tulcea le-a adus celor doi locul patru in clasamentul debutantilor si locul sapte in Cupa Dacia. Niciunul dintre aceste rezultate insa nu reflecta viteza pe probe fiind dupa caz ori peste ori sub timpii aratati pe probe de catre echipajul 485. Dupa trei etape din 2014, Bogdan Talasman ocupa locul al doilea in clasamentul debutantilor si locul al treilea la Cupa Dacia. Atat Bogdan cat si Andrei sunt constienti de conjunctura care i-a adus pe aceste pozitii insa vor da tot pentru ca pana la finalul sezonului sa poata tine ritmul cu cei cu experienta anilor de raliuri in spate. Urmatoarea etapa este programata la Cluj Napoca, unde Bogdan Talasman va cauta sa adauge alte puncte esentiale pentru o clasare cat mai buna la final de sezon.

Dupa ce au obtinut doua victorii in primele doua etape din sezonul 2014 al Campionatului National de Raliuri, Adrian Raspopa si Catalin Grigoriu au terminat pe locul secund la Danube Delta Rally in clasamentul rezervat automobilelor cu doua roti motrice. Dupa aceste trei etape, echipajul bacauan este in continuare lider, reusind sa-si consolideze ecartul de peste treizeci de puncte avut in fata urmaritorilor sai.

Desfasurata in weekendul care abia s-a incheiat, etapa de la Tulcea a programat in cursul zilelor de vineri si sambata cate doua bucle a cate doua probe speciale si o parcurgere a superspecialei din centrul orasului la finalul fiecarei zile de concurs. In prima zi, cea de vineri, o zi in care ploaia si-a facut simtita prezenta din plin,  Adrian Raspopa si Catalin Grigoriu si-au impartit in mod egal victoriile de proba speciala cu adversarii directi, aflandu-se in postura de lideri inaintea superspecialei.

„Danube Delta Rally a fost o etapa la care alegerea pneurilor a fost vitala. Pentru primele doua probe am facut o alegere foarte buna cu niste pneuri de compozitie moale insa pe urmatoarele nu am fost inspirati si am ales unele putin mai dure, lucru care a atras dupa sine pierderea unor secunde pretioase. La parcurgerea superspecialei de vineri nu am fost atent si am facut o eroare care ne-a adus o noua pierdere importanta de secunde, pentru ca mai apoi, datorita tensiunii, am fost penalizati cu 2 minute pentru pontarea in avans in punctul de control orar din service.” rememoreaza Adi Raspopa firul intamplarilor din prima zi.

Chiar daca si-au mai trecut in cont trei victorii de proba speciala, din cele cinci programate in a doua zi de concurs, Adrian Raspopa si Catalin Grigoriu nu au putut recupera ecartul de peste doua minute si jumatate avut la sfarsitul primei zile, vazandu-se nevoiti sa se multumeasca cu locul secund in clasamentul automobilelor cu tractiune pe doua roti.

„Datorita configuratiei probelor din a doua zi, mai scurte decat cele din prima, sansele de a recupera ecartul fata de locul intai erau reduse. Tot ce am putut sa facem a fost sa avem un ritm rapid si sigur pentru a ne conserva pozitia avuta si sa plecam cu cat mai multe puncte de la Tulcea. Datorita abandonului lui Raul Badiu, de care nu ne putem bucura, am reusit sa terminam pe pozitia a doua. Acest loc secund valoreaza cat o victorie, luand in calcul abandonul adversarului direct si faptul ca Florinel Tincescu se afla la primele puncte obtinute.” a mai spus Adi Raspopa care impreuna cu Catalin Grigoriu se afla pe prima pozitie in clasamentul masinilor cu doua roti motrice si al clasei 5.

Echipajul Adrian Raspopa/Catalin Grigoriu este sustinut in sezonul 2014 al Campionatului National de Raliuri de partenerii prinicpali Gazprom Petrol Stations, Popasul Trebes, Comfert, Dedeman, Pambac, Simba si partenerii tehnici Omniasig, Wurth Romania, Sky Wellness, Mere de Itesti si GoPro.

Inca de duminica, 25.05.2014 intreg alaiul organizatoric al Danube Delta Rally® si-a mutat cartierul general  la Tulcea, unde in numai doua zile va incepe cea mai mare competitie automobilistica desfasutara in Dobrogea.

Pentru ca Danube Delta Rally® este in 2014 etapă candidat în FIA European Rally Trophy, in ultimele luni atentia organizatorului a fost sporita pe toate planurile, incepand de la securitatea competitiei pana la cele mai mici detalii, astfel incat editia din acest an sa se desfasoare in cele mai bune conditii si sa ofere sportivilor si spectatorilor un eveniment sportiv de neuitat. „Ne-am concentrat toate fortele si le-am pus in slujba acestui eveniment. Doresc sa multumesc pe aceasta cale tuturor celor care s-au implicat si ne-au sprijinit in ultimele luni” a declarat Mihai Tanase, organizatorul Danube Delta Rally® 2014.

57 de echipaje s-au inscris si sunt pregatite pentru a lua startul in competitia care in anul 2013 a primit titlul de cel mai buna raliu al anului. Ziua de miercuri a insemnat pentru toti cei inscrisi, prima zi de recunoasteri iar pentru cei care anul trecut  nu au fost prezenti la start, primul contact cu macadamul de Dobrogea.

Pentru echipa Napoca Rally Academy ziua de miercuri a fost rezervata testelor private, teste ce s-au desfasurat pe primii 3,5 km de pe  DJ 223 A intre BABADAG si SLAVA RUSA, portiune recent reabilitata in acest scop. „”Totul a fost ok. Masina este pregatita, noi suntem pregatiti si incarcati pentru acest raliu. Sa vedem acum  cine din familie castiga” a declarat Marco Tempestini.

Ziua de joi va debuta cu o noua sesiune de recunoasteri care se va inchide la ora 16:00. Tot joi, 29.05.2014 la ora 16:00 va avea loc conferinta de presa a organizatorului, in sala Media, Etaj 7 a Hotelulu Delta, 3***.

Si pentru ca nu se putea ca organizatorul sa nu se gandeasca  si la spectatori, incepand cu ora 18:00 Piata Civica din Tulcea va fi inundata de acordurile concertului sustinut de Delia. Urmeaza apoi sesiunea de autografe de la ora 19:00 de pe faleza din Tulcea si parada  tuturor echipajelor inscrise in concurs . Seara de  joi se va incheia cu startul festiv din Piata Civica dat de Alina Puscas iar spectacolul va fi unul de exceptie.

Danube Delta Rally® a fost reluat în 2013, după o pauză de 20 de ani şi s-a aflat încă de la început pe prima poziţie în etapele Campionatului National de Raliuri Dunlop. Raliul este organizat de Clubul Nautic Mototrsport, cu susţinerea Consiliului Judeţean şi a Primăriei Tulcea, dar şi cu  sprijinul partenerilor tradiţionali: Nautic Experts, DDS Group, Maritimo Shopping Centre –Constanta, Vard Ficantieri – Tulcea, Pensiunea Doi Capitani – Delta Dunarii, Vinuri de Macin, Azuga Waters,  CrisTim,  Scame Electrical Solutions, BCR Leasing,  JT Grup, Service Auto Convenabil,  ZIP Escort, Evo GPS, Taxi Pelicanul – Bucureşti, dar şi a partenerilor media:  Digi 24 Constanta, Europa FM, Antena 1, Radio Delta şi bineînţeles Asociaţia de Promovare Litoral Delta Dunării.