Category Archives: Danube Delta Rally

Emisiunea Speed – Danube Delta Rally 2014


Logo Speed 2013

Ajunsa la cel de-al 12-lea sezon Emisiunea Speed va prezinta astazi rezumatul celei de-a treia etape a Campionatului National de Raliuri 2014. Emisiunea Speed a fost desemnata la inceputul acestui an la Gala Campionilor cea mai buna emisiune de profil din Romania primind premiul “Dumitru Lazar”. Emisiunea se difuzeaza si pe canalul international MotorsTV.

REVANSA FARA EMOTII PENTRU ESD RALLY TEAM


La finalul saptamanii trecute ESD Rally Team a luat startul cu cele 4 echipaje la Danube Delta Rally foarte motivata dupa ce anul trecut echipa fusese exclusa la acest raliu.

 

Daca in cele doua zile de recunoasteri si la shakedown a fost cald si o suprafata de macadam uscata sau putin umeda in padure, nu avea sa fie la fel inca de la startul primei probe din cauza ploilor abundente ce aveau sa continue pe parcursul celor doua zile de concurs.

 

Aceste conditii meteo nefavorabile pentru majoritatea concurentilor au fost insa pe placul si in avantajul echipajului Francois Delecour – Dominique Savignoni care era primul la start cu o masina de clasa 3, inferioara celor de clasa 2 ale adversarilor sai directi. Cu toate acestea experienta acestuia isi spune cuvantul avand un parcurs constant pe parcursul primei zile cu doua victorii de proba din cele 5. La finalul primei zile se afla in fruntea clasamentului cu 31 secunde in fata urmatorului concurent, acesta din urma fiind penalizat cu 1 minut pentru intrare in avans in punctul de control orar de dupa SS5, astfel incat echipajul pornea a doua zi cu un avans confortabil.

 

A doua zi lupta urma sa continue in aceleasi conditii meteorologice, iar pe PS 9 Eoliene in urma ruperii unui brat al suspensiei, Delecour avea sa piarda pe aceasta proba 43 de secunde. In aceste conditii lupta pentru victorie avand sa se dea pe superspeciala din Tulcea, unde masina putea ceda in orice viraj.

Delecour - TL

Pe ultima proba desi a pierdut tot avansul ramas, a incheiat raliul cu doar 2 secunde in fata urmatorului concurent, aducand o victorie de raliu foarte importanta echipei.

 

Al doilea echipaj Raul Badiu / Levente Csegzy aveau sa ia starul la clasa 5 pe Renault Clio R3. Desi macadamul devenea tot mai alunecos si rau echipajul cu numarul 25 reusea in prima zi 3 victorii de proba si se clasa pe locul 1 la 36 de secunde in fata urmatorului concurent. A doua zi insa, desi nu mai exista nici o presiune directa pe el, nesansa a facut ca motorul masinii sale sa cedeze pe cea de a treia proba a zilei, Raul fiind nevoit sa abandoneze.

Badiu TL

Bogdan Barbu si Petru Paler luau startul pe Dacia Logan in cadrul clasei 9 si al Cupei Dacia. In cadrul Cupei Dacia acestia au condus detasat castigand si 7 din cele 10 probe, iar in cadrul clasei 9 a terminat pe un binemeritat loc 2 cu 3 victorii de proba, dupa abandonul lui Raul fiind mai importanta conservarea acestor rezultate.

Barbu TL

Debutantii echipei Andrei Craciunescu si Alina Pop, care luau prima data startul in aceasta formula tot pe Dacia Logan in cadrul clasei 9 si al Cupei Dacia, nepunctand pentru echipa aveau obiectivul de a creste ritmul la fiecare raliu, de a se acomoda in continuare cu masina, cu suprafata de rulare si in noua formula, au terminat pe locul 2 la debutanti Cupa Dacia si locul 3 la debutanti general.

 

Dupa 3 etape ESD Rally Team este pe locul 1 la echipe cu 179 de puncte. ESD Rally Team este sustinuta in 2014 de: Visit Romania, Environment & Sport Development, Viarom, Apa Nova, Dalkia, Acvatot, Sis Finance,Sixt Rent a car ,Veolia Water Solutions. Asistenta tehnica este asigurata de Mival Mach 1 si echipa de asistenta Mach 1 Sport Management, condusa de Iulian Nita.

„Fundatia” lui Talasman


Raliul Deltei 2014 a fost al treilea raliu pentru Bogdan Talasman dar primul in care a facut cunostinta cu hazardul specific disciplinei. Astfel,  dupa un inceput bun de cursa, echipajul 485 a fost nevoit sa se opreasca pe PS3 pentru a schimba o roata pe pana. Se pare ca si Andrei Cascaval si Edwin Keleti au intalnit acelasi obstacol care le-au taiat pneul stanga fata.  Pierderea de timp a fost imensa iar lupta cu ceilalti debutanti si participanti la Cupa Dacia era incheiata. Totusi, rezultatul final nu a fost prejudiciat in totalitate datorita ghinioanelor care au decimat pur si simplu concurentii din fata.

 

 „Am inceput cursa cu atentie si ne placea lupta din cadrul Cupei Dacia. Dupa ce am facut pana si am pierdut aproximativ sapte minute ne-am vazut aruncati in spate si cu putine sanse sa recuperam. Am facut o proba buna pe PS6 dar am vazut ca si daca mergeam aproape de limita mea tot nu am fi urcat in clasament. Am ales dupa aceea sa ne concentram pe dictare, pe placerea de a pilota si sa avem grija sa ajungem la final.” a declarat Bogdan la finalul raliului.

Talasdelta

 E pacat ce s-a intamplat cu multi dintre cei care nu au terminat cursa. Am stiut de la inceput cat de important este sa venim de la fiecare raliu impacati si bucurosi. Daca Bogdan va asocia raliul cu ceva placut va gasi resursele pentru a continua si a urca tot mai sus. Ne-am simtit mult mai bine la Tulcea iar eu sunt foarte multumit ca nu am facut greseli sau gafe care sa ne traga inapoi. Am facut una la Brasov si mi-a ajuns pentru o perioada” a spus Andrei Mitrasca dupa ultima proba speciala.

 

Etapa de la Tulcea le-a adus celor doi locul patru in clasamentul debutantilor si locul sapte in Cupa Dacia. Niciunul dintre aceste rezultate insa nu reflecta viteza pe probe fiind dupa caz ori peste ori sub timpii aratati pe probe de catre echipajul 485. Dupa trei etape din 2014, Bogdan Talasman ocupa locul al doilea in clasamentul debutantilor si locul al treilea la Cupa Dacia. Atat Bogdan cat si Andrei sunt constienti de conjunctura care i-a adus pe aceste pozitii insa vor da tot pentru ca pana la finalul sezonului sa poata tine ritmul cu cei cu experienta anilor de raliuri in spate. Urmatoarea etapa este programata la Cluj Napoca, unde Bogdan Talasman va cauta sa adauge alte puncte esentiale pentru o clasare cat mai buna la final de sezon.

Un raliu extrem de solicitant pentru BCR Leasing Rally Team


Danube Delta Rally s-a dovedit o etapă mai dificilă decât se anticipa, echipajele BCR Leasing Rally Team fiind ocolite de şansă în mai multe rânduri. Chiar dacă au avut un ritm constant bun, suprafaţa noroioasă şi alunecoasă a probelor „le-a dat mult de furcă”; mai întâi o răsucire a lui Adrian Teslovan, apoi o pană dificilă la Fiesta R5 pilotată de Edwin Keleti, un parc de service în care diferenţialul maşinii lui Gergo Szabo a fost schimbat la limită şi o serie de accidentări pe probe au condus în final la abandonul a două echipaje şi la clasarea sub potenţial a celorlalte două.

Chiar şi în aceste condiţii, BCR Leasing Rally Team încheie Danube Delta Rally pe cea de a treia treaptă a podiumului la Echipe, ocupând în final locul al doilea în clasamentul cumulat după trei etape.

 Podium Echipe_Danube Delta Rally

Danube Delta Rally a fost o reală piatră de încercare pentru Edwin Keleti şi Botond Csomortani care, deşi au înregistrat timpi buni pe probe, au încheiat competiţia abia pe locul 12 în clasamentul general şi pe 5 la clasa 2: Plecăm de la Tulcea cu un ochi care râde şi unul care plânge. După succesul de la Arad ne doream mult să confirmăm forma bună şi, eu zic, că am reuşit! Am fost foarte rapizi pe probe şi fără pana de cauciuc de pe PS4 am fi fost în bătălie strânsă la TOP 3! De aici şi ochiul care râde! Cel care plânge e declanşat de pana de cauciuc şi, implicit, ieşirea din orice luptă pentru un loc în faţă… Datorită unor prezoane “recalcitrante” am pierdut 12 minute, echivalentul a două… eternităţi în lumea sportului nostru… În condiţii dificile, cu ploaie si noroi, probele au rămas superbe şi lupta a fost crâncenă. Ritmul a fost foarte ridicat şi orice ezitare te-ar fi aruncat multe locuri în spate! Suntem foarte fericiţi că ne înţelegem foarte bine cu maşina şi, dupa ce vom reuşi să exploatăm capacităţile de frânare ale acesteia, vom fi şi mai rapizi! Le mulţumim mult partenerilor care ne susţin şi vă aşteptăm la Cluj la sfârşitul lunii iunie pentru un raliu foarte spectaculos! – a declarat Edwin Keleti.

 Edwin Keleti_Botond Csomortani_Fiesta R5_Tulcea

Chiar dacă au depus toate eforturile pentru a reedita performanţa de anul trecut, când au câştigat această etapă, Gergo Szabo şi Karoly Borbely au fost urmăriţi de neşansă la Tulcea: Un raliu cu ghinion pentru noi, din păcate. Ne bucură foarte mult ritmul pe care l-am avut pe probe şi că am putut să ne batem de la egal la egal cu cele mai bune echipaje, în condiţiile în care am concurat pe o maşină inferioară modelelor R5 şi S2000. A fost un raliu pe care l-am parcurs „cu sufletul la gură”, am trăit intens fiecare kilometru, cu emoţii din cauza condiţiilor meteo dificile. Aş vrea să felicit echipa de mecanici de la Colina Motorsport care a reuşit să schimbe diferenţialul în doar 14 min. şi 10 sec. într-un service de 15 minute. Atmosfera în cadrul echipei este excepţională, îi simţim pe toţi alături de noi, ceee ce ne dă încredere în momentele dificile şi ne ajută foarte mult să mergem mai departe.

 

La Cluj vom concura cu o Skoda Fabia S2000 cu care am avut rezultate foarte bune anul trecut la cele două etape la care am participat cu această maşină şi vom miza pe cartea atacului. În săptămâna premergătoare raliului vom face şi o sesiune de teste cu această maşină, ca să ne reobişnuim cu ea.” – a declarat Gergo Szabo cu optimism.

Gergo Szabo_Karoly Borbely_Mitsubishi Evo X R4_Tulcea

Sorin Badea şi Florin Dorca au luat startul cu dorinţa de a câştiga, din nou, la clasă, astfel că au abordat curajos probele speciale, în ciuda condiţiilor dificile de concurs. Din păcate, evoluţia lor la Tulcea s-a încheiat cu al doilea abandon din acest sezon, după ce planetara dreapta spate a Mitsubishiului Evo VII s-a rupt în urma unui lovituri pe probe, ceea ce a condus, inevitabil, la ruperea şi celei de a doua planetare de pe partea stângă: “Raliul de la Tulcea a fost un eveniment automobilistic major din păcate, vremea nefavorabilă a făcut “viaţa grea” atât sportivilor cât şi spectatorilor pe parcursul celor două zile de concurs. Cu toate acestea însă s-a mers foarte tare pe probele speciale absolut superbe încă de la începutul raliului şi până la ultimii metri de Probă Specială, ceea ce, în mod evident, relevă nivelul tot mai înalt al Campionatului de Raliuri al României.

 

Echipajul nostru a avut o evoluţie marcată de câteva greşeli în prima zi de concurs care ne-au costat aproximativ 55 de secunde pierdute stupid în startul PS2 şi PS5 – ca urmare a opririi motorului, ceea ce ne-a clasat doar pe pozitia a doua la Clasa 11 la sfârşitul primei zile. Pentru a confirma că “ceea ce începe prost se termină şi mai prost”, în debutul celei de-a doua zile de concurs, deşi am început într-un ritm excelent, în urma unei ieşiri în decor pe PS6 – Babadag am avariat partea dreapta spate a maşinii de concurs. Pe penultima probă a raliului, PS9 – Eoliene 2, fiind determinaţi să câştigăm clasa 11 şi un loc în top 10 general al raliului, am pornit din nou într-un ritm foarte bun care, din păcate, a fost brusc întrerupt de o serie de defecţiuni  în sistemul de transmisie a maşinii, probabil ca o consecinţă a ieşirii în décor de pe PS6 – fiind obligaţi la abandon.” a declarat Sorin Badea.

 Sorin Badea_Florin Dorca_Mitsubishi Evo VII_Tulcea

Obiectivul celui de al patrulea echipaj BCR Leasing Rally Team la Danube Delta Rally a fost să îşi păstreze poziţia în clasamentul Cupei Dacia, fără a-şi asuma riscuri inutile. Cu toate acestea, Adrian Teslovan şi Cseh Vajk Imre sperau într-o clasare pe podium dar, din păcate, au început etapa mult prea precauţi, pierzând prea mult timp cu acomodarea la condiţiile de concurs:

A fost un weekend plin de adrenalină la Tulcea, ne bucurăm că am reuşit să terminăm şi această etapă. După o greşeala pe PS1 şi o evoluţie mai rezervată pe PS2, am pierdut timp preţios şi am fost nevoiţi să începem să recuperăm aceste secunde dar, din păcate, nu am reusit în totalitate; am terminat la 2.4 secunde de locul 3 în Cupa Dacia. Ne pare rau de colegii nostri – Sorin/Florin, Gergo/Karcsi, Edi/Boti – care au avut niste evoluţii absolut spectaculoase, dar din păcate, au întâmpinat diverse probleme pe parcursul etapei. Ne-am simţit foarte bine la Tulcea, nu putem să nu remarcăm implicarea totală a organizatorului. dar din păcate vremea nu a fost prietenoasă nici cu spectatorii, nici cu noi. Aşteptăm cu nerăbdare etapa de la Cluj unde sperăm să reuşim un rezultat mai bun.”– a declarat Adrian Teslovan, care rămâne lider în Cupa Dacia după trei etape.

 Adrian Teslovan_Vajk Cseh Imre_Dacia Logan Cup_Tulcea

BCR Leasing Rally Team este susţinută în 2014 de BCR Leasing, Omniasig, Mobil 1 – prin Star Lubricants, Colina Motorsport, Pirelli, Dolce Sport, Energobit, Veteco, Frontline Combo, Defi, Pigna, Loctite, Biosafe, Hofigal, Kristal Glamclub, Autocar Service, Prodia.

În calendarul Campionatului Naţional de Raliuri urmează Transilvania Rally, care va avea loc în perioada 20-21 mai la Cluj şi se va desfăşura pe asfalt. Transilvania Rally va include 12 probe speciale desfăşurate pe parcursul a 123 km. (461.1 km. incluzând şi etapele de legătură), fiind cotat cu un coeficient de 1.

Podium cat o victorie pentru Adrian Raspopa si Catalin Grigoriu la Tulcea


Dupa ce au obtinut doua victorii in primele doua etape din sezonul 2014 al Campionatului National de Raliuri, Adrian Raspopa si Catalin Grigoriu au terminat pe locul secund la Danube Delta Rally in clasamentul rezervat automobilelor cu doua roti motrice. Dupa aceste trei etape, echipajul bacauan este in continuare lider, reusind sa-si consolideze ecartul de peste treizeci de puncte avut in fata urmaritorilor sai.

 

Desfasurata in weekendul care abia s-a incheiat, etapa de la Tulcea a programat in cursul zilelor de vineri si sambata cate doua bucle a cate doua probe speciale si o parcurgere a superspecialei din centrul orasului la finalul fiecarei zile de concurs. In prima zi, cea de vineri, o zi in care ploaia si-a facut simtita prezenta din plin,  Adrian Raspopa si Catalin Grigoriu si-au impartit in mod egal victoriile de proba speciala cu adversarii directi, aflandu-se in postura de lideri inaintea superspecialei.

DELTA_Rallyphoto_0003

Danube Delta Rally a fost o etapa la care alegerea pneurilor a fost vitala. Pentru primele doua probe am facut o alegere foarte buna cu niste pneuri de compozitie moale insa pe urmatoarele nu am fost inspirati si am ales unele putin mai dure, lucru care a atras dupa sine pierderea unor secunde pretioase. La parcurgerea superspecialei de vineri nu am fost atent si am facut o eroare care ne-a adus o noua pierdere importanta de secunde, pentru ca mai apoi, datorita tensiunii, am fost penalizati cu 2 minute pentru pontarea in avans in punctul de control orar din service.rememoreaza Adi Raspopa firul intamplarilor din prima zi.

 

Chiar daca si-au mai trecut in cont trei victorii de proba speciala, din cele cinci programate in a doua zi de concurs, Adrian Raspopa si Catalin Grigoriu nu au putut recupera ecartul de peste doua minute si jumatate avut la sfarsitul primei zile, vazandu-se nevoiti sa se multumeasca cu locul secund in clasamentul automobilelor cu tractiune pe doua roti.

 

Datorita configuratiei probelor din a doua zi, mai scurte decat cele din prima, sansele de a recupera ecartul fata de locul intai erau reduse. Tot ce am putut sa facem a fost sa avem un ritm rapid si sigur pentru a ne conserva pozitia avuta si sa plecam cu cat mai multe puncte de la Tulcea. Datorita abandonului lui Raul Badiu, de care nu ne putem bucura, am reusit sa terminam pe pozitia a doua. Acest loc secund valoreaza cat o victorie, luand in calcul abandonul adversarului direct si faptul ca Florinel Tincescu se afla la primele puncte obtinute.a mai spus Adi Raspopa care impreuna cu Catalin Grigoriu se afla pe prima pozitie in clasamentul masinilor cu doua roti motrice si al clasei 5.

 

Echipajul Adrian Raspopa/Catalin Grigoriu este sustinut in sezonul 2014 al Campionatului National de Raliuri de partenerii prinicpali Gazprom Petrol Stations, Popasul Trebes, Comfert, Dedeman, Pambac, Simba si partenerii tehnici Omniasig, Wurth Romania, Sky Wellness, Mere de Itesti si GoPro.

Ultimele pregatiri inainte de startul Danube Delta Rally® – 2014


Inca de duminica, 25.05.2014 intreg alaiul organizatoric al Danube Delta Rally® si-a mutat cartierul general  la Tulcea, unde in numai doua zile va incepe cea mai mare competitie automobilistica desfasutara in Dobrogea.

 

Pentru ca Danube Delta Rally® este in 2014 etapă candidat în FIA European Rally Trophy, in ultimele luni atentia organizatorului a fost sporita pe toate planurile, incepand de la securitatea competitiei pana la cele mai mici detalii, astfel incat editia din acest an sa se desfasoare in cele mai bune conditii si sa ofere sportivilor si spectatorilor un eveniment sportiv de neuitat. „Ne-am concentrat toate fortele si le-am pus in slujba acestui eveniment. Doresc sa multumesc pe aceasta cale tuturor celor care s-au implicat si ne-au sprijinit in ultimele luni” a declarat Mihai Tanase, organizatorul Danube Delta Rally® 2014.

 

57 de echipaje s-au inscris si sunt pregatite pentru a lua startul in competitia care in anul 2013 a primit titlul de cel mai buna raliu al anului. Ziua de miercuri a insemnat pentru toti cei inscrisi, prima zi de recunoasteri iar pentru cei care anul trecut  nu au fost prezenti la start, primul contact cu macadamul de Dobrogea.

 

Pentru echipa Napoca Rally Academy ziua de miercuri a fost rezervata testelor private, teste ce s-au desfasurat pe primii 3,5 km de pe  DJ 223 A intre BABADAG si SLAVA RUSA, portiune recent reabilitata in acest scop. „”Totul a fost ok. Masina este pregatita, noi suntem pregatiti si incarcati pentru acest raliu. Sa vedem acum  cine din familie castiga” a declarat Marco Tempestini.

IMG_0435

Ziua de joi va debuta cu o noua sesiune de recunoasteri care se va inchide la ora 16:00. Tot joi, 29.05.2014 la ora 16:00 va avea loc conferinta de presa a organizatorului, in sala Media, Etaj 7 a Hotelulu Delta, 3***.

 

Si pentru ca nu se putea ca organizatorul sa nu se gandeasca  si la spectatori, incepand cu ora 18:00 Piata Civica din Tulcea va fi inundata de acordurile concertului sustinut de Delia. Urmeaza apoi sesiunea de autografe de la ora 19:00 de pe faleza din Tulcea si parada  tuturor echipajelor inscrise in concurs . Seara de  joi se va incheia cu startul festiv din Piata Civica dat de Alina Puscas iar spectacolul va fi unul de exceptie.

 

Danube Delta Rally® a fost reluat în 2013, după o pauză de 20 de ani şi s-a aflat încă de la început pe prima poziţie în etapele Campionatului National de Raliuri Dunlop. Raliul este organizat de Clubul Nautic Mototrsport, cu susţinerea Consiliului Judeţean şi a Primăriei Tulcea, dar şi cu  sprijinul partenerilor tradiţionali: Nautic Experts, DDS Group, Maritimo Shopping Centre –Constanta, Vard Ficantieri – Tulcea, Pensiunea Doi Capitani – Delta Dunarii, Vinuri de Macin, Azuga Waters,  CrisTim,  Scame Electrical Solutions, BCR Leasing,  JT Grup, Service Auto Convenabil,  ZIP Escort, Evo GPS, Taxi Pelicanul – Bucureşti, dar şi a partenerilor media:  Digi 24 Constanta, Europa FM, Antena 1, Radio Delta şi bineînţeles Asociaţia de Promovare Litoral Delta Dunării.

BCR Leasing Rally Team îşi va apăra locul I la echipe


Declarat “Cel mai bun raliu din România în 2013”, ediţia din acest an a “Danube Delta Rally” va fi, probabil, cel puţin la fel de spectaculoasă ca şi anul trecut.  BCR Leasing Rally Team, ocupanta primei poziţii în clasamentul pe echipe după două etape, îşi doreşte să se bucure de frumuseţea pitorească a probelor speciale, dar speră totodată să acumuleze şi cât mai multe puncte în clasamentele individuale şi la echipe. „Aşteptăm cu plăcere această etapă şi ne dorim să oferim clipe de neuitat spectatorilor, suporterilor echipei, dar şi invitaţilor nostri speciali care vor fi alături de noi la Tulcea. Sperăm să fim la înălţimea pasiunii celor care susţin competiţiile de motorsport din România, fie ca sunt fani, sponsori sau organizatori, fără de care astfel de evenimente nu ar fi posibile.Alexandru Piţigoi, Director General Colina Motorsport.

 Edwin Keleti_Botond Csomortani

Chiar dacă victoria de la Arad i-a propulsat pe locul I în clasamentul general, Edwin Keleti şi Botond Csomortani sunt conştienţi de valoarea adversarilor care pot pretinde oricând această poziţie şi vor încerca să aibă o evoluţie cel puţin la fel de bună şi la Tulcea: Echipajul 99 nu este “impresionat” de poziţia de lideri ai campionatului însă, în mod cert, va fi dezavantajat datorită poziţiei de start. Cu toate acestea, obiectivele noastre rămân neschimbate şi anume să ne luptăm pentru un loc pe podiumul la general sau în preajma acestuia. Revenim cu mare plăcere la Tulcea şi sperăm să ajutăm echipa BCRLeasing Rally Team să îşi consolideze poziţia în campionat. Nu va fi uşor, însă va fi o luptă fascinantăCu riscul dea mă repeta, este cel mai disputat campionat din ultimii 15 ani! Mulţumim mult partenerilor pentru susţinere!– a declarat Edwin Keleti.

 Gergo Szabo_Karoly Borbely

Câştigători ai ediţiei din 2013 ai Danube Delta Rally, Gergo Szabo şi Karoly Borbely vor face tot posibilul să reediteze acest succes şi în 2014 şi să contribuie astfel cu puncte importante pentru păstrarea poziţiei de lideri la Echipe: Obiectivul este clar: locul 1 la Echipe, suntem în tonusşi cu moralul foarte bun!Danube Delta Rally este unul din raliurile noastre preferate. Anul trecut am reuşit un ritm foarte bun şiîntrun final, locul întâi. Aşteptăm cu nerăbdare să luăm startul, va fi o luptă la secunde, iar noi suntem pregătiţi pentru a merge tare. – a declarat Gergo Szabo înaintea aceastei etape.

Sorin Badea_Florin Dorca

Sorin Badea şi Florin Dorca îşi doresc revanşa la Tulcea după abandonul prematur de la etapa anterioară, dar şi din cauza unui alt abandon survenit la ediţia de anul trecut a acestui eveniment: Danube Delta Rally 2014 este, probabil, cel mai aşteptat raliu din actualul sezon competiţional pentu noi; în primul rând pentru că anul trecut, la prima ediţie după revenirea acestui raliu în calendar, am abandonat chiar la începutul celei de-a doua zile de concurs şi, în al doilea rând, pentru că raliul în sine este prietenos pentru concurenţi şi excelent organizat, pitoresc pentru public, iar probele speciale sunt fantastice, de o calitate excepţională a suprafeţei de rulare, ceea ce va permite un pilotaj curajos. Vom aborda cu multă seriozitate recunoaşterile şi shake-down-ul dinaintea cursei, iar împreună cu echipa tehnică de la Colina Motorsport sperăm că după abandonul tehnic de la Arad să revenim la Tulcea pe podium, ceea ce ne va permite să ne conservăm poziţia de leader al clasei 11 în CNRD.” a declarat Sorin Badea.

 Adrian Teslovan_Cseh Vajk Imre

Pentru reprezentanţii echipei în Cupa Dacia , Adrian Teslovan şi Cseh Vajk Imre, va fi un raliu de conservare a poziţiei de lider în clasamentul acestei categorii.  “Ne despart câteva zile de etapa de la Tulcea”. Din ceea ce ne-au povestit colegii de echipă, aceasta are un traseu senzaţional, dar şi un public numeros, mai ales la super speciala din centrul oraşului Tulcea. Noi suntem la prima participare aici şi ne dorim o clasare în primii 4 în “Cupa Dacia”, dar un loc pe podium ar fi un cadou frumos din partea “Pelicanului”, mascota competiţiei. Va fi o luptă interesantă în “Cupa Dacia”, cu minim 4-5 echipaje capabile să o câştige. După cum am mai spus, noi nu ne-am fixat un obiectiv mareţ în acest an, mergem la fiecare etapă cu bucuria de a parcurge cât mai mulţi kilometri de probă specială, iar dacă reuşim să aducem puncte echipei BCR Leasing Rally Team şi să contribuim la recâştigarea Titlului Naţional la echipe, atunci suntem şi mai bucuroşi.– a declarat Adrian Teslovan înaintea celei de a treia etape din Campionatul Naţional de Raliuri 2014.

 

BCR Leasing Rally Team este susţinută în 2014 de BCR Leasing, Omniasig, Mobil 1 – prin Star Lubricants, Colina Motorsport, Pirelli, Dolce Sport, Energobit, Veteco, Frontline Combo, Defi, Pigna, Loctite, Biosafe, Hofigal, Kristal Glamclub, Autocar Service, Prodia.

 

Danube Delta Rally va avea loc în perioada 29-31 mai 2014, la Tulcea, pe macadam. Această etapă este a treia competiţie din calendarul Campionatului Naţional de Raliuri 2014 şi va include 10 probe speciale extrem de frumoase, desfăşurate pe parcursul a 98.84 km. (401.3 km. incluzând şi etapele de legătură), fiind cotată cu un coeficient de 1.

Adrian Raspopa pleaca cu amintiri placute spre Danube Delta Rally


  • Adrian Raspopa conduce in clasamentul automobilelor cu doua roti motrice cu doua victorii din doua etape;
  • Echipajul bacauan Adrian Raspopa/ Catalin Grigoriu vrea sa repete victoria de anul trecut obtinuta la Danube Delta Rally;

 

A treia oprire a Campionatului National de Raliuri va avea loc la Tulcea, intre 29 si 31 mai, perioada in care se va desfasura Danube Delta Rally. Fata de editia de anul trecut, lungimea raliului a crescut la 127.14 km, impartiti in 10 probe speciale, cate cinci in fiecare zi a competitiei. In premiera, intrecerea de la Tulcea va avea statut de etapa candidat pentru European Rally Trophy, campionat in care Adrian Raspopa si Catalin Grigoriu s-au impus anul acesta la Arad.

Adi_Raspopa@Raliul Aradului 2014

Danube Delta Rally starneste emotii placute pentru liderii clasamentului automobilelor cu 2 roti motrice, Adrian Raspopa si Catalin Grigoriu. “Avem amintiri placute de la Tulcea, acesta fiind primul raliu de anul trecut la care am reusit sa castigam cu noua noastra masina, Citroen DS3 R3.rememoreaza Adrian Raspopa.

 

Anul acesta sunt convins ca nu va fi o etapa usoara, mai ales ca prognoza meteorologica indica temperaturi in crestere. Cea mai grea zi, din punctul nostru de vedere, va fi cea de vineri deoarece pe langa cele cinci probe speciale este programata si sesiunea de teste premergatoare raliului. Speram sa ne gasim puterea de concentrare astfel incat sa incheiem prima zi in postura de lideri.a declarat Adi Raspopa inainte de plecarea spre Danube Delta Rally.

 

Mi-as fi dorit sa fie mai multe masini inscrise la clasa noastra, insa chiar si asa, focusul nostru ramane neschimbat in incercarea de a obtine o pozitie cat mai buna si in clasamentul general. Ne asteptam la o riposta serioasa din partea lui Raul Badiu care a aratat la Arad, pe probele de final, ca s-a acomodat mai bine cu noua sa masina. Nu vom risca nimic deoarece ne-am gasit un ritm rapid si sigur. Ne-am propus sa plecam cu maximul de puncte de la Tulcea pentru a ne consolida pozitia de lideri intrucat ne apropiem de jumatatea campionatului.a mai adaugat Adi Raspopa.

 

Fanii isi vor putea vedea pilotii favoriti la sesiunea de autografe de joi, 29 mai, incepand cu ora 19.00, iar de la ora 20.00 va incepe startul festiv in piata Civica din Tulcea. Startul raliului este programat vineri, ora 14:30, iar sosirea sambata, la ora 17:08.

 

Echipajul Adrian Raspopa/Catalin Grigoriu este sustinut in sezonul 2014 al Campionatului National de Raliuri de partenerii prinicpali Gazprom Petrol Stations, Popasul Trebes, Comfert, Dedeman, Pambac, Simba si partenerii tehnici Omniasig, Wurth Romania, Sky Wellness, Mere de Itesti si GoPro.

Bogdan Marisca va lua startul cu un model SKODA Fabia S2000 la urmatoarele doua etape


Bogdan Marisca si Marc Banca vor lua startul la urmatoarele doua etape din Campionatul National de Raliuri Dunlop cu un model Skoda Fabia S2000. Dupa rezultatul excelent din Raliul Aradului, etapa a doua din Campionatul National de Raliuri Dunlop, unde a terminat pe locul secund, Bogdan Marisca si Marc Banca vor schimba masina de concurs si, pentru urmatoarele doua raliuri, vor lua startul cu un model Skoda Fabia S2000.

marisca - fabia s2000

Pentru Bogdan Marisca, participarea la un raliu cu un model S2000 este o premiera in cariera si va avea ocazia sa piloteze la o etapa pe macadam – Danube Delta Rally (29 – 31 mai), si una pe asfalt – Transilvania Rally (20 – 21 iunie). “Nu stiu daca 20 ani sunt multi sau putini, dar stiu ca este un moment la care am visat de foarte multa vreme. Eu atat am asteptat pentru a avea ocazia de a pilota o masina proiectata si construita special pentru curse si vreau sa le multumesc partenerilor si tuturor celor care au facut posibil acest lucru. Pentru inceput, vom concura in etapa de la Tulcea si apoi, in raliu de casa, Transilvania Rally, dupa care vom vedea in ce masura putem continua in aceasta formula”, a spus Bogdan Marisca, pilotul Napoca Rally Academy.