Category Archives: CNR

Raliul Muresului

Locul 3 dupa 5 Ps-uri pentru Vali Porcisteanu , si totusi..

Pentru Vali Porcisteanu si Dan Dobre, Raliul Targu-Mures a inceput bine. Cei doi au obtinut al treilea timp in PS1 (Superspeciala Serpentina Veche), terminand la 1,5 secunde de Tempesta. Acesta a avut insa un accident imediat dupa sosire, masina sa lovind o bordura, incidentul soldandu-se cu distrugerea ambelor roti de pe partea stanga. Italianul a si abandonat, astfel ca Vali si Dan ocupau dupa prima zi locul secund, la o zecime de liderul provizoriu, Mihalache.

Lucrurile au mers in aceeasi nota pozitiva si in prima parte a zilei secunde. Pe prima proba, Sanisor, Vali si Dan au obtinut din nou al doilea timp, la 3 zecimi de Gartofan, insa, profitand de jocul rezultatelor, au urcat pe prima pozitie, la 0.3 de Mihalache. Si-au mentinut pozitia si ecartul si dupa PS 3 (Miercurea Nirajului), de data aceasta insa secondant fiind Spitzmuller, in timp ce Manu cobora pe trei, la o secunda distanta. Pentru ca in PS4, sa asistam la o noua schimbare de lider, pilotul maghiar urcand pe primul loc, la 0.9 secunde de echipajul Porcisteanu/Dobre. Acesta si-a pastrat pozitia si dupa PS5, in timp ce Vali si Dan au ajuns in primul parc de service al zilei pe pozitia a treia, la 5,6 secunde de Spitzmuller. „Avem acelasi tempo cu pilotii din fata noastra si adevaratul duel abia incepe, cele doua probe lungi care urmeaza fiind cele care vor decide in proportie de 80-90% configuratia ierarhiei in zona superioara. Ne-am propus sa le abordam cu determinare, insa sa evitam riscurile inutile, pentru ca principalul obiectiv este sa terminam intrecerea pe podium”, spunea, in parcul de service, Porcisteanu.

Insa, lovitura de teatru. Pe chiar proba urmatoare, Vali si Dan au fost nevoiti sa abandoneze. Motive tehnice. Primul verdict: pompa de benzina. Ulterior insa s-a vazut ca nu a fost vorba de o defectiune a acesteia, ci de desprinderea mufei de plus. „Sint dezamagit. Astfel de lucruri nu trebuie sa se intample la acest nivel. Lucrurile mergeau foarte bine si, sincer, nu-mi vine sa cred ca din pricina unei cleme de prindere am pierdut totul aici, la Tg. Mures”, a declarat Vali.

CNR, Raliul Clujului, Sezonul 2010

Raliul Clujului 2010 – documente oficiale

Pentru a opta oara consecutiv C.S. SAVU RACING organizeaza Raliul Clujului, etapa a 4-a in cadrul Campionatului National de Raliuri Dunlop, editia 2010. Avand o traditie inceputa in anul 1975, Raliul Clujului a ajuns la a 29-a editie. Anul 2008 a adus cel mai mare numar de participanti inscrisi la o competitie in epoca moderna a raliurilor din Romania, 75 de echipaje luand startul din Piata Unirii din centrul municipiului Cluj-Napoca. Anul 2009 a adus recunoasterea internationala a acestui raliu, dupa ce vreme de cativa ani in tara noastra nu s-au mai organizat competitii de asemenea anvergura, Raliul Clujului Mobil 1 Star Lubricants, editia 2009, ramanand si singura competitie de acest gen din sezonul trecut.

Traseul propus spre aprobare Federatiei Romane de Automobilism Sportiv cuprinde noua probe speciale, desfasurate in totalitate sambata, 25.06.2010, totalizand 104,80 km, dintr-un total de 277,00 km. Din seria noutatilor cu care organizatorii i-au obisnuit in fiecare an pe iubitorii motorsportului se numara amenajarea Parcului de Service langa Parcul Inchis, in cadrul Pietii Unirii din Cluj-Napoca, alaturi de inserarea in planul orar a unei noi probe speciale in lungime de 7,20 km. Pentru prima data la Raliul Clujului Mobil 1 Star Lubricants, conform noilor reglementari FRAS, se va organiza un Shakedown in cadrul caruia concurentii isi vor putea testa si regla masinile de concurs in functie de configuratia traseului. Tot la capitolul noutati Polus Center Cluj devine pentru prima data gazda unui eveniment din cadrul Campionatului National de Raliuri, aici fiind stabilite locatiile Conferintelor de Presa, Secretariatului, Colegiului Comisarilor Sportivi, Superspecialei si Festivitatii de Premiere.

Anul trecut , lupta a fost extrem de stransa, clujeanul Bogdan Marisca reusind sa se impuna la general in fata lui Gergo Szabo cu aproximativ 12 secunde la finalul raliului iar la Grupa A, Alex Filip a castigat cu numai 1 secunda avans.

Documentele oficiale le puteti descarca de mai jos :

Raliul-Clujului-Regulament-Particular-2010

Plan orar 2010

Program 2010

Harta 2010

Cerere inscriere echipaj

Cerere inscriere echipa

Formular acreditare presa

Pe siteul organizatorului au aparut deja primele trei echipaje inscrise : echipaje inscrise Raliul Clujului 2010

sursa : Raliulclujului.ro

Raliul Muresului

Gergo Szabo – Csegzy Levente, în puncte dupa un duel al secundelor la Târgu-Mureș

Gergo Szabo: “ Cu Spitzmuller ne-am duelat în secunde pe ultimele probe… cea ce a fost destul de motivant ”

Csegzy Levente: 200 de km pe ora a fost viteza pe care am atins-o foarte des pe probele de la Târgu-Mureș

Raliul Târgu-Mureș a însemnat o nouă victorie și un loc doi bine meritat după un duel al secundelor pentru echipajul Gergo Szabo – Levente Csegzy. Un raliu foarte rapid pe care cei doi l-au parcurs în siguranță și pe care l-au încheiat în puncte.  Etapa de la Mureș a însemnat de asemenea o ocazie bună pentru noi setări ale mașini dar și locul unde avea să se desfășoare frumoasa competiție dintre Gergo și compatriotul său Csaba Spitzmuller.

Ne-am pregătit pentru această etapă, am așteptat-o. Am făcut câteva setări noi asupra mașini, am folosit anvelope noi cu care a trebuit să mă obișnuiesc. Cred însa că trebuia să pornim mult mai hotărâți pe probele de viteză. Super speciala a avut o atmosferă deosebită iar probele de pe Bucin, pe care de altfel le-am și câștigat au fost excelente, din păcate nu acestea au decis clasamentul final. A fost un raliu de viteză, pe alocuri chiar riscant. Cu Spitzmuller ne-am duelat în secunde pe ultimele probe cea ce a fost destul de motivant, însă mi s-a părut mult mai important să ajungem la finish cu bine, să terminam cu mașina în regula dar și cu puncte, a spus mulțumit, la Târgu-Mureș Gergo Szabo .


Csegzy Levente, copilotul lui Gergo, s-a arătat de asemenea încântat de evoluția echipajului dar și de probele speciale parcurse.

Am avut parte de o cursă foarte bună mi-au placut probele. La modul general vorbind am încercat să atingem prima poziție, nu a fost să fie, Spitzmuller a fost mai rapid, îl felicit, merită primul loc. Cât despre probele speciale, pot să spun că au fost foarte rapide, a fost un raliu de viteza, pe probele mai scurte au fost sectoare de drum unde am apasat acceleratia cât ne-a ținut, 200 de km la ora a fost viteza pe care am atins-o de cateva ori pe aceste paliere. Poziția a doua înseamna destul de mult pentru noi, am adunat puncte în campionat, nu am riscat foarte mult, am vrut să terminam cu bine mai ales că spre final Spitzmuller se așezase destul de bine pe prima poziție a rezumat Levente după Raliul de la Târgu-Mureș .

Locul 2 unul mulțumitor pentru echipajul Jack Daniels Gergo Szabo – Levente Csegzy, după a treia etapă de asfalt, însă acesta nu completează golul rămas după situația neplacută de după etapa de la Brașov. Puncte valoroase au fost pierdute în urma unei decizii nejustificate încă printr-o notificare oficială spune Gergo Szabo: Locul doi după a treia etapă înseamnă mult pentru noi, mai ales după descalificarea de la Brașov, despre care de altfel am aflat de pe internet, până în acest moment nu am primit nicio inștiințare oficială din partea federației, nu cunoaștem oficial motivele pentru care combustibilul nostru nu a fost în regula. Lucrurile nu vor rămâne în această situație, vom ataca decizia si la foruri superioare federației, pentru amenda de 500 de euro nu am primit până la această oră nici măcar o chitanță.

În calendarul competițional al Campionatului Național de Raliuri Dunlop, este fixată etapa de la Cluj-Napoca în perioada 24 – 26 iunie, ultimul raliu pe asfalt.

Susținători echipajului Gergo Szabo – Levente Csegzy în Campionatul Național de Raliuri sunt: Jack Daniels, BOCCARDO, Wayteq, szekelyhon.ro,

Cătălin Nunu

Raliul Muresului

“ Vanatorul de balene” isi intareste fortele

Dupa un debut impresionant la “ Grupa Mare”, Adi Raspopa se pregateste temeinic pentru Raliul Clujului, cu forte noi, atat pe partea tehnica, cat si financiara. O noua multinationala intra alaturi de el in CNR.

Campion la Grupa A, debutant la Grupa N

Debutul Campionatului de Raliuri si-a spus cuvantul in materie de riscuri. Raliul Brasovului a insemnat pentru o mare parte dintre piloti dovada clara a faptului ca si-au ales un sport complex, cu multe riscuri. Adi Raspopa a avut un debut foarte bun la superspeciala, fiind numit de gazda “ Vanatorul de balene” datorita capacitatii sale de a pune probleme pilotilor experimentati de la grupa N, insa problemele tehnice l-au impiedicat sa termine acest raliu in carti.

“ A fost un inceput foarte greu. Nu atat din punctul de vedere al nivelului de pilotaj, cat din punct de vedere tehnic, insa tocmai acest lucru m-a motivat.  La Raliul Argesului  am reusit un loc 8, insa raliul de la Targu Mures mi-a adus un nou abandon tehnic. Voi programa o sesiune de teste intainte de Raliul Clujului si le voi demontra partenerilor si fanilor mei ca pot invinge chiar si neprevazutul. Am alaturi de mine un nou partener, compania G4S si material de concurs ce se ridica la standardele acestei competitii. Sunt convis ca le voi face fanilor si partenerilor mei o surpriza placuta”- a declarat Adi Raspopa.

De trei ori campion la grupa A, Adi Raspopa se bucura de sprijinul a doua companii extrem de puternice, ambele cu experienta in acest domeniu. Alaturi de Shell, principalul jucator pe piata internationala de lubrifianti, compania multinationala G4S, lider in solutii de securitate de business, cu activitati in peste 110 tari, il sustine pe Adi Raspopa in anul competitional 2010.

“ Desi la prima vedere nu au nicio legatura, raliurile si domeniul nostru de activitate transmit acelasi mesaj: recunoastem ca exista riscuri, insa noi existam pentru a le combate. Este o afirmatie pe care vrem sa v-o demonstram alaturi de un pilot talentat, care va va arata in intr-un sport cu riscuri majore, profesionalismul te ajuta sa le depasesti.”- a declarat Liviu Tarsea, country manager G4S.

EQ Motorsport Team

Georgiana Niculae

Citroen Racing, Raliul Muresului

4 PILOTI DIN CITROËN RACING TROPHY IN PUNCTE LA GRUPA

Alex Filip, Vlad Cosma, Danny Ungur si Mihai Lacatus au castigat in total 8.300 Euro la Raliul Targu Mures, etapa a treia din Campionatul National de Raliuri, etapa inclusa si in programul Citroën Racing Trophy Romania.

La startul Raliului Targu Mures au fost prezenti un numar record de piloti inscrisi in Citroën  Racing Trophy Romania 2010. Alaturi de Danny Ungur, Alex Filip, Vlad Cosma si Nistor Duval, piloti care au participat la toate raliurile incluse in acest trofeu pana acum, la startul acestei etape s-a prezentat, la volanul unui Citroën  C2R2, si Mihai Lacatus. „Ma bucur ca interesul pentru acest trofeu a crescut si ca exista si alti piloti interesati sa participe in Citroën Racing Trophy Romania. Fiabilitatea si performantele modelelor C2R2 si C2R2 Max au fost dovedite pe specialele din intreaga Europa, iar sistemul de premiere cred ca este mai mult decat motivant. Sper ca pana la finalul anului sa existe si mai multi piloti inscrisi in Citroën Racing Trophy Romania”, a spus Jean-Francois Liennere, coordonatorul programului in Europa.

Dupa podiumul din Raliul Argesului, Alex Filip si Bogdan Iancu, echipaj care concureaza cu modelul Citroën C2R2, au reusit sa-si atinga obiectivul si in aceasta etapa. Alex Filip a terminat prima zi pe pozitia a patra, dar in ziua a doua a reusit sa urce doua locuri si a terminat raliul pe locul doi la grupa A, fiind astfel cel mai bine clasat pilot dintre cei cinci care s-au inscris in Citroën Racing Trophy Romania 2010. „Ma bucur ca a sosit si randul nostru sa fim prima masina dintre cele inscrise in acest trofeu. Locul 1 la grupa A este inca un lucru imposibil de obtinut tinand cont de diferenta de putere dintre masina noastra si cea a echipajului Keleti/Ponta. Sper insa ca in „returul” campionatului, pe macadam, sa putem lua startul cu un C2R2 Max si sa putem emite pretentii si la prima pozitie in clasamentul grupei A. Imi place foarte mult spiritul din Citroën  Racing Trophy Romania si ii felicit pe adversarii nostri pentru fair play. Imi pare rau pentru incidentul suferit de Nistor Duval si ii urez insanatosire grabnica. Sper sa revina pe probe la Raliul Clujului”, a spus Alex Filip, care pentru clasarea din Raliul Targu Mures a primit 3.000 Euro.

Vlad Cosma si Florin Dorca au inceput raliul cu o greseala pe super speciala, unde au lovit masina, dar au terminat pe podium la grupa A. „Am obtinut cea mai buna clasare in Citroën  Racing Trophy Romania la Targu Mures si nu am mai facut pana. In schimb am avut un impact lateral cu bordura pe super speciala. Am pierdut foarte mult timp acolo, dar sunt foarte fericit ca masina a rezistat si ca am ajuns la sosire in primele trei echipaje de la grupa A. Nu am crezut ca vom ajunge la sosire, dar modelul Citroën  C2R2 Max si-a dovedit robustetea si chiar daca s-a resimtit dupa impactul cu bordura, cu ajutorul mecanicilor de la Transilvania Motrosport, am terminat acest raliu. In program urmeaza raliul nostru de casa, unde sper sa obtinem cea mai buna clasare intre pilotii din Citroën  Racing Trophy Romania”, a spus Vlad Cosma, care a adunat 2.500 Euro in aceasta etapa.

Danny Ungur si Tony Avram, echipajul cu cea mai buna clasare din Citroën  Racing Trophy Romania la Raliul Argesului, a fost nevoit sa se multumeasca, la Targu Mures, doar cu locul patru la grupa A. „Acest trofeu este o initiativa extraordinara, mai ales in perioada de criza financiara prin care trecem si, tinand cont de premiile substantiale puse in joc, poti chiar sa-ti acoperi toate cheltuielile care apar la o etapa. Mi-ar placea sa particip anul acesta la cel putin o etapa din Europa si deabia astept sa vad modelul Citroën DS3 R3, care va fi prezentat, din cate am inteles, in aceasta vara”, a spus Danny Ungur, dupa Raliul Targu Mures unde a incasat 2.000 Euro.

Aflat la prima participare in cadrul Citroën  Racing Trophy Romania si la primul raliu cu un C2R2 pe asfalt, Mihai Lacatus si Rares Silasi au avut o evolutie prudenta incercand sa se acomodeze cat mai mult cu noua masina. „Singurul contact cu un C2R2 a fost la Raliul Iasiului, pe macadam, si aici, la Targu Mures, am avrut sa adun cat mai multa experienta atat cu masina, cat si cu noul copilot. Sunt destul de multumit de evolutia noastra pe cateva probe speciale si sper sa crestem ritmul pe probele speciale din Raliul Clujului”, a spus Mihai Lacatus, care pentru clasarea pe pozitia a 7-a la grupa A a incasat 800 Euro.

Singurul echipaj inscris si in Citroën  Racing Trophy Romania la Raliul Targu Mures care nu a ajuns la sosire a fost Nistor Duval/Raoul Papp. Dupa o evolutie excelenta pe super speciala, Nistor Duval a iesit in decor pe prima proba din ziua secunda si a fost nevoit sa abandoneze. In urma accidentului Nistor Duval a ajuns la spital cu doua coaste rupte, dar acum este in afara oricarui pericol. „, Copilotul meu a facut o greseala si am pierdut sansa de a aduna puncte aici la Targu Mures. Acum totul este bine, doar ca am dureri destul de mari. Sunt sigur insa ca pot lua startul fara probleme in Raliul Clujului urmatoarea etapa din Campionatul National”, a spus Nistor Duval.

Raliul Clujului, urmatoarea etapa din Campionatul National de Raliuri, este programat in perioada 25 – 27 iunie si este inclus de asemenea in Citroën Racing Trophy Romania.

Laura Antonov – Citroen Romania

Raliul Muresului

Jack Daniel’s Rally Team: echipa numarul 1 la Targu Mures

Jack Daniel’s Rally Team a adus targu muresenilor mesajul sau de responsabilitate: „Condu responsabil: nu bea la volan” . Echipa a castigat la Targu Mures puncte importante pentru clasamentul pe echipe.

Cu 198 puncte, dupa 3 etape, Jack Daniel’s Rally Team trece pe locul 1 in clasamentul pe echipe. La Targu Mures, alaturi de team managerul Mihai Leu, echipa a fost foarte bine primita de spectatori, veniti in numar foarte mare atat pe probele speciale, cat si pe Super Speciala „Serpentine” din oras.

„Condu responsabil: nu bea la volan” – mesajul catre spectatorii din Targu Mures

Mihai Leu: „Ca organizator la Targu Mures, dar si ca manager al echipei Jack Daniel’s , ma bucur ca lucrurile au iesit foarte bine. Am oferit muresenilor un spectacol frumos, am fost bucuros sa le vorbesc despre acest sport si despre ce inseamna sa fii responsabil la volan.”

Edwin  Keleti si Victor Ponta au castigat fara nici o problema grupa A pentru a treia oara in acest sezon, avand punctajul maxim (75 puncte). De asemenea, ei sunt pe locul 1 si in clasamentul la 2 WD.

„Suntem extrem de fericiti. Targu Mures s-a dovedit un raliu foarte rapid, ne-a solicitat mult, dar totul a functionat perfect. Suntem bucurosi ca echipa Jack Daniel’s are succes si ca, atat eu, cat si Victor, am adus mesajul de responsabilitate de a nu bea la volan intr-o zona noua, in care nu s-au mai organizat raliuri pana acum. Victor a dictat excelent, eu am fost in forma. Iar spectatorii,in numar foarte mare, au dovedit ca raliul este un sport bine primit la Targu Mures.” – a declarat Edwin Keleti

Edwin Keleti si Victor Ponta sunt sustinuti in sezonul 2010 de catre Jack Daniel’s, Renault Romania, Pirelli Romania, Colgate-Palmolive (Romania) prin Mennen Speed Stick, autovit.ro, Rin Grand Hotel si vopselele auto Ixell.


La grupa N Gergo Szabo si Levente Csegzy au facut o cursa buna, clasandu-se pe pozitia 2, dupa Csaba Spitzmuller. Cu acest loc doi castigat la Targu Mures, Szabo este pe locul 2, in clasamentul general,  la egalitate cu Girtofan, cu 43 de puncte.

„Cu anvelope Goodrich si suspensie Sachs, masina a fost bine pregatita, chiar daca nu am prea avut timp de probe. Am castigat chiar probele Jack Daniel’s (PS 6 si PS 7 la Praid), si am fost  la un moment dat la 1,6 secunde in spatele lui Spici. Am dat tot ce am putut la acest raliu, dar pe ultimile probe ne-a fost foarte clar ca nu mai putem recupera si am preferat sa nu fortam si sa terminam cursa pe pozitia a doua.” au declarat Szabo si Csegzy.

Gergo Szabo si Levente Csegzy sunt sustinuti in sezonul 2010 de catre Jack Daniel’s, , Boccardo Entreprise, Iony Piese Auto Sibiu, Wayteq, B.box, Cosmote, Nike, Julius Meinl.

De asemenea, tot la grupa N, Titi Aur si Karoly Borbely, s-au clasat pe locul 5, echipajul evoluand din ce in ce mai bine, de la o etapa la alta si acumuland noi puncte in clasamentul general,unde se afla acum pe locul  7.

Viorel Ivan si Gheorge Dumitru la Cupa Dacia au castigat  locul 1, avand si ei deja 75 de puncte dupa 3 etape.

Din pacate, la grupa K, echipajul Berari /Sandu au fost nevoiti sa abandoneze din cauza unor probleme tehnice.

Jack Daniel’s Rally Team, aduce in 2010 mesajul sau de responsanbilitate, cu urmatoarele echipaje: Edwin Keleti si Victor Ponta pe Renault Clio R3 Maxi Evo, Catalin Berari, copilot Mihai Sandu, pe Mitsubishi Lancer Evo 10,  Gergo Szabo si Levente Csegzy pe Mitsubishi Lancer EVO 9 si Titi Aur si Karoly Borbely, tot pe Mitsubishi Lancer EVO 9. Lor li se alatura si Viorel Ivan si Gheorghe Dumitru la Cupa Dacia.

Urmatoarea etapa din CNR se va desfasura in perioada 25 – 27 iunie la Cluj-Napoca , pe asfalt.

Credite Foto: Motormedia, Attila Balasz

Despre Brown Forman:

Cu mai mult de 4000 de angajati in intreaga lume, Brown Forman face parte din topul 10 al celor mai mari companii de bauturi spirtoase si vinuri la nivel mondial. In Romania, Brown Forman distribuie Jack Daniel’s, vodca Finlandia, Southern Comfort, tequila Herradura, El Jimador, lichiorul Chambord si bourbon-ul Woodford Reserve.

Pentru mai multe informatii contactati:

Agentia DRAFTFCB

Ana-Maria Pascaru

Senior PR&Events Manager

CNR, Raliul Muresului

Maximum posibil la Targu Mures

  •  „Dinamobilul” din nou pe podium
  • Alex Filip, cel mai bun pilot din Citroën Racing Trophy
  • S-au strans inca 500 Euro in campania „Race and Help”

Alex Filip a dus, din nou, „Dinamobilul” pe podium in Camnpionatul National de Raliuri. Echipajul 79 a terminat pe locul 2 la Targu Mures si a adunat 18 puncte extrem de importante in lupta pentru titlu la grupa A.

Alex Filip si Bogdan Iancu au obtinut maximum posibil la Raliul Targu Mures, etapa a treia din Campionatul National de Raliuri. Raliul a inceput vineri cu o super speciala la care au asistat cateva mii de spectatori. „A fost cea mai spectaculoasa super speciala pe asfalt din campionat. Din pacate am ezitat putin si in final am obtinut doar al patrulea timp la grupa A. Asta inseamna ca va trebui sa marim ritmul in ziua a doua”, a spus Alex Filip, dupa prima zi din Raliul Targu Mures.

Si exact asta s-a intamplat in ziua a doua. Alex Filip si-a intrat in ritm si dupa primele doua probe ale zilei a urcat pe locul secund, loc pe care nu l-a mai cedat pana la finalul raliului chiar daca au aparut si unele probleme la timoneria cutiei de viteze. „Nu mai puteam retrograda eficient din treapta a 5-a in treapta a 4-a si am fost nevoit sa franez mai devreme. Chiar si asa am reusit maximum posibil cu modelul Citroen C2R2 in aceasta etapa”, a spus Alex Filip, la finalul Raliului Targu Mures.

Echipajul 79 a adunat in etapa a treia din Campionatul National de Raliuri, una complet noua in calendarul competitional intern, 18 puncte si si-a pastrat pozitia a treia in clasamentul general al grupei A cu un total de 45 de puncte. Locul 2 la Raliul Targu Mures a fost si cea mai buna clasare dintre cei cinci piloti inscrisi in Citroën Racing Trophy Romania. „In conditiile in care castigatorii raliului concureaza cu o masina mult mai puternica, sunt foarte multumit de rezultat. Locul doi inu inseamna doar 18 puncte si faptul ca am ramas in lupta pentru titlul grupei A. La aceasta se adauga si premiul castigat in Citroën Racing Trophy Romania ceea ce ma face sa sper ca, incepand cu Raliul Sibiului, sa putem lua startul cu un Citroën C2R2 Max”, a mai spus Alex Filip. 

Dupa Raliul Targu Mures in contul campaniei „Race and Help”, prin care echipajul 79 strange fonduri pentru Fundatia Hospice „Casa Sperantei” Brasov, eau mai intrat 500 Euro, bani care vor fi donati de Citroën Romania. In total, in contul „Race an Help” s-au strans, dupa primele trei etape din Campionatul National de Raliuri, 1.471,5 Euro. „Faptul ca am ajuns la sosire in toate cele trei etape ma face sa fiu si mai fericit decat in mod normal. Le multumesc sponsorilor nostri care in afara sustinerii pe care ne-o acorda noua au decis sa participe si in proiectul „Race and Help”. Acesta este modul prin care noi am decis sa sustinem Fundatia Hospice. In plus, toti cei care vor sa sustina aceasta fundatie o pot face si trimitand un sms la numarul scurt 890, disponibil in retelele Orange, Vodafone si Cosmote”, a mai adaugat Alex Filip.

Dupa etapa de la Targu Mures, etapa pe care Alex Filip a comentat-o in direct pe blogul sau (www.alexandrufilip.ro/blog), in calendarul Campionatului National de Raliuri urmeaza Raliul Clujului. „Este ultimul raliu pe asfalt, raliu pe care am reusit sa-l castigam anul trecut. Vom incerca sa obtinem acelasi rezultat si anul acesta. Va fi foarte greu tinand cont de faptul ca majoritatea rivalilor nostri vor evolua in fata proprilor suportari, dar nu cred ca este imposibil”, a spus Bogdan Iancu, copilotul echipajului 79. Raliul Clujului este programat in perioada 24 – 26 iunie.

Rezultate Raliul Targu Mures (etapa a 3-a din Campionatul National de Raliuri)*

1. Edwin Keleti/ Victor Ponta – Renault Clio R3 Maxi 49:07,5

2. Alex Filip / Bogdan Iancu – Citroën C2R2 +2’31’’0

3. Vlad Cosma / Florin Dorca – Citroën C2R2 Max +2’53’’9

4. Danny / Toni – Citroën C2R2 Max +3’31’’0

5. Rares Tomita / Mihai Turcu – Honda Civic Type R  +4’55’’5

6. Szabo Csongor / Marcus Andreoiu – Peugeot 206 +5’23’’1

7. Mihai Lacatus / Rares Silasi – Citroën C2R2 +6’34’’8

Clasament general grupa A – PILOTI dupa Raliul Targu Mures (etapa a 2-a din 8)*

1. Edwin Keleti 75 p, 2. Danny 48 p, 3. Alex Filip 45 p, 4. Vlad Cosma 37 p, 5. Rares Tomita 24 p, 6.  Alexandru Mitroi 15 p, 7. Szabo Csongor 12 p, 8. Nistor Duval 10 p, 9. Octavian Ciovica 8 p, 10. Mihai Lacatus 6 p, 11. Andrei Cascaval 2 p, Cristian Toader 1p.

 *Sub rezerva omologarii rezultatelor de catre FRAS

In 2010, echipajul Alex Filip/Bogdan Iancu este sustinut de: Orange Romania, Michelin Romania, Computerland, Citroën Romania, FC Dinamo Bucuresti, Converse, Colina Motors si sustine Fundatia Hospice „Casa Sperantei” Brasov.

Berti Panaiot

Credit foto: Balazs Attila

CNR, Raliul Muresului

Raliurile ataca, pilotii indura

Dupa o sesiune de antrenamente alaturi de primarul orasului Targu Mures, Manu Mihalache termina prima proba speciala a etapei de la Targu Mures pe prima prozitie, cu 0.1 secunde in fata lui Vali Porcisteanu.

Dupa show-ul sustinut in parcarea Baneasa Shopping City, bolidul pilotat de Manu Mihalache a fost revizuit si pregatit sa atace podiumul la etapa de la Targu Mures. Intr-o lupta extrem de stransa, in care o zecime de secunda poate insemna pierderea podiumului, Manu Mihalache are o evolutie extraodinara pe prima speciala a raliului si reuseste sa ocupe prima pozitie a podiumului. Lupta pentru podium continua insa, iar tensiunea creste secunda cu secunda. Dupa 7 probe speciale, Manu Mihalache reuseste sa ramana «  in carti », aflandu-se pe cea de-a treia pozitie. Doua probe speciale mai tarziu, cutia de viteze cedeaza, iar Manu Mihalache este nevoit sa abandoneze cursa pentru podium.

« …un raliu cu proba regina foarte tehnica si in acelasi timp foarte rapida care mi-a placut foarte mult dar problema cu roata spate m-a facut sa pierd timp, clasindu-ma doar pe 3 la finalul ambelor probe. Imi pare rau ca nu am putut continua lupta pentru locul 3 si din pacate am pierdut foarte multe puncte in economia campionatului. Pentru Cluj ne propunem clasare pe podium si vom merge la capacitate maxima. Tin sa multumesc in special pentru aceasta etapa partenerului nostru de la TG Mures firma Materom, partener strategic al Valtec Romania si deasemeni sponsorului nostru traditional MarK Mobel cu sediul in Tg Mures. »- a declarat Manu Mihalache la sfarsitul cursei.

Etapa de la Targu Mures a marcat si  intrarea in lumea sporturilor cu motor a unei noi companii, Materom, partener strategic al Valtec Romania. « Materom este o  firma importatoare de piese auto si accesorii cu sediul in Tg Mures si filiale in Iasi, Timisoara si Bucuresti, iar noi cautam sa incheiem parteneriate strategice pe termen lung atit pe partea de distributie cit si pe partea de promovare si comunicare. Avem o relatie foarte buna cu Manu Mihalache si consideram ca impreuna putem avea rezultate remarcabile pe toate planurile »- a declarat Ionut Herzberg, Director Executiv al Valtec Romania.

Alaturi de Repsol prin Valtec Romania si Materom, echipajul Manu Mihalache/Sorin Colceriu este sustinut si de ProFM,  Kraftwerk si Mark Mobel.

Georgiana Niculae

EQ Motorsport Team

Raliul Muresului

HAT-TRICK pentru Edwin Keleti și Victor Ponta

Edwin Keleti și Victor Ponta au urcat pentru  a treia oară consecutiv pe prima treaptă a podiumului grupei A  în Campionatul Național de Raliuri Dunlop. După victoria din Raliul Tîrgu-Mureș, echipajul are 75 de puncte în clasament și își consolidează astfel poziția de lider al grupei.

Edwin Keleti: Suntem foarte fericiți! Avem trei victorii din tot atâtea posibile în acest sezon și e clar un rezultat care demonstrează încă o dată consistența echipajului nostru.  După cum se știe, Victor nu a putut fi prezent la recunoașteri din motive obiective, și totuși am făcut același echipaj învingător în cursă. Îi mulțumesc pentru felul în care a dictat și a avut încredere în ce am scris noi la recunoașteri. Raliul de la Tîrgu-Mureș a fost unul al contrastelor, cu o superspecială de excepție ca amplasament, cu o probă lungă foarte frumoasă demnă de top trei în Campionatul României. Celelalte probe scurte, conjunctural trebuiau puse în programul competiției, dar  nu prea își au locul într-un Campionat Național. Mașina s-a comportat foarte bine și  așa cum anticipam pneurile Pirelli și-au făcut treaba în condiții înșelătoare și diferite de aderență.  Cele trei victorii de până acum ne obligă în continuare. Întotdeauna ai puțin mai multe emoții când alergi acasă, dacă mă gândesc la Raliul de la Cluj care urmează. Cred însă că suntem suficienți de maturi încât să mergem foarte tare fără să riscăm prea mult și e clar că ne dorim o victorie și acolo.

Victor Ponta: Sunt foarte mulțumit de rezultat, dar acum încep să am emoții pentru cele două raliuri care urmează.  La Cluj Edi este acasă și trebuie să câștigăm iar Sibiul e raliul  care n-a fost prea prietenos cu noi. Ne prinde bine victoria de aici și ne motivează pentru cele două etape mai speciale. Proba lungă (PS6, PS12) de la Tîrgu-Mureș este foarte frumoasă, la fel și superspeciala. Restul probelor au fost cam scurte, dar au contat în economia cursei.

Edwin Keleti și Victor Ponta au câștigat la grupa A toate cele trei curse desfășurate până acum în Campionatul Național de Raliuri Dunlop. În acest sezon ei sunt sprijiniți de Jack Daniel’s, Renault România, Pirelli România, Colgate–Palmolive (România) prin Mennen Speed Stick, Rin Grand Hotels, Ixell şi Autovit.ro.

Raliul Tîrgu-Mureș s-a desfășurat pe asflat la sfârșitul  săptămânii trecute  (4-5 iunie) pe mai multe sectoare de drum din județele Mureș și Harghita. Organizatorii au pregătit 12 probe speciale însumând 100 de kilometri, dintre care două superspeciale în Tîrgu-Mureș, la începutul și finalul concursului.

p.r 4media.ro Bogdan Roșca

credit foto: Cătălin Stoia simcat.ro

Raliul Muresului

Dan Gîrtofan susţinut de Alexandrion Grup Romania se clasează din nou pe podium obţinând locul III la Raliul Mureşean

Bucureşti – 6 Iunie 2010, Dan Gîrtofan, Dublul Campion Naţional, susţinut de Alexandrion Grup Romania a obţinut locul al treilea la Raliul din Târgu Mureş, cea de-a treia etapă a Campionatului de Raliuri al României. ”A fost un raliu foarte rapid, cu probe foarte diferite, speciale de viteză mare, probe care își schimbă configurația și aderența, de la asfalt foarte bun la asfalt foarte denivelat. Ne-am fi dorit un loc mai bun. Din păcate, nu am putut ține pasul cu mașinile Mitsubishi. Probele au fost de foarte mare viteză. Mașina noastră a funcționat perfect, nu am avut nicio problemă, dar pe proba lungă și pe cele de mare viteză suntem puțin lipsiți de puterea pe care o dezvoltă mașinile Mitsubishi. Una peste alta, un raliu de foarte, foarte mare viteză. Este un podium, sunt puncte acumulate, muțumim tuturor băieților, mecanicilor, cei care au pus la punct, perfect, mașina. Suntem în ritmul cel bun. De asemenea, mulțumesc celor care sunt alături de noi, partenerilor noștrii, și sper să fie și ei la fel de bucuroși ca noi.” a declarat Giri.

Raliul din Târgu Mureş s-a desfăşurat în perioada 4-6 Iunie 2010. Campionatul de Raliuri al României a început în 16 aprilie, prima etapă desfăşurându-se la Braşov iar cea de-a doua în Argeş. La întrecerea de pe Transfăgărăşan, pilotul Dan Gîrtofan a ocupat poziţia a doua.

Grație rezultatului de la Târgu Mureș, „Giri” și Miță au rămas în continuare pe podium, pe locul 3, la egalitate cu campionul en titre, Gergo Szabo, aflat pe 2: „Cred că putem face o figură și mai frumoasă la următoarele etape. Miță a lucrat și a fost extraordinar și astăzi, chiar pe proba lungă nu mai avea voce. S-a regăsit însă destul de repede și a fost totul bine până la sfârșit” a mai declarat Dan Gîrtofan.

”Ne-am bucurat foarte mult atunci când echipajul susţinut de Alexandrion Grup România s-a clasat pe podium în Argeş. Acum nu putem decât să-l felicităm încă o dată pe Giri pentru rezultatul obţinut la Târgu Mureş şi să-i urăm să o ţină tot aşa”, a declarat Gyuri Eperjessy, Director Comercial al Alexandrion Grup România.

Campionatul are 8 etape desfăşurate în toată ţara. Următoarea etapă se va desfăşura la Cluj, în perioada 25-27 iunie. Dan Gîrtofan a obţinut până în prezent un punctaj de 43 de puncte.

Despre Alexandrion Grup România SRL

Alexandrion Grup, compania românească cu distribuţie internaţională este cel mai mare producător de băuturi alcoolice din România. Printre produsele companiei se numără: Alexandrion, Brâncoveanu, Cava d’Oro, Kreskova, Alexander, Red Bowler scotch whisky şi alte 20 de mărci.

Pentru mai multe informații:

Ana Maria Guidea

PR&Media Relations Officer