Tag Archives: Raliul Muresului

“ Vanatorul de balene” isi intareste fortele


Dupa un debut impresionant la “ Grupa Mare”, Adi Raspopa se pregateste temeinic pentru Raliul Clujului, cu forte noi, atat pe partea tehnica, cat si financiara. O noua multinationala intra alaturi de el in CNR.

Campion la Grupa A, debutant la Grupa N

Debutul Campionatului de Raliuri si-a spus cuvantul in materie de riscuri. Raliul Brasovului a insemnat pentru o mare parte dintre piloti dovada clara a faptului ca si-au ales un sport complex, cu multe riscuri. Adi Raspopa a avut un debut foarte bun la superspeciala, fiind numit de gazda “ Vanatorul de balene” datorita capacitatii sale de a pune probleme pilotilor experimentati de la grupa N, insa problemele tehnice l-au impiedicat sa termine acest raliu in carti.

A fost un inceput foarte greu. Nu atat din punctul de vedere al nivelului de pilotaj, cat din punct de vedere tehnic, insa tocmai acest lucru m-a motivat.  La Raliul Argesului  am reusit un loc 8, insa raliul de la Targu Mures mi-a adus un nou abandon tehnic. Voi programa o sesiune de teste intainte de Raliul Clujului si le voi demontra partenerilor si fanilor mei ca pot invinge chiar si neprevazutul. Am alaturi de mine un nou partener, compania G4S si material de concurs ce se ridica la standardele acestei competitii. Sunt convis ca le voi face fanilor si partenerilor mei o surpriza placuta”- a declarat Adi Raspopa.

De trei ori campion la grupa A, Adi Raspopa se bucura de sprijinul a doua companii extrem de puternice, ambele cu experienta in acest domeniu. Alaturi de Shell, principalul jucator pe piata internationala de lubrifianti, compania multinationala G4S, lider in solutii de securitate de business, cu activitati in peste 110 tari, il sustine pe Adi Raspopa in anul competitional 2010.

Desi la prima vedere nu au nicio legatura, raliurile si domeniul nostru de activitate transmit acelasi mesaj: recunoastem ca exista riscuri, insa noi existam pentru a le combate. Este o afirmatie pe care vrem sa v-o demonstram alaturi de un pilot talentat, care va va arata in intr-un sport cu riscuri majore, profesionalismul te ajuta sa le depasesti.”- a declarat Liviu Tarsea, country manager G4S.

EQ Motorsport Team

Georgiana Niculae

START in Cupa Dacia pentru Alex Mirea


Dupa ce in 2009 a reusit sa obtina 3 titluri de campion national, Juniori, 2 roti motrice si Grupa H Clasa 3 in cadrul Campionatului Nationational de Viteza in Coasta, Alex Mirea va lua startul in a III a etapa a Campionatului National de Raliuri al Romaniei in cadrul cupei DACIA, la comenzile unui autoturism Dacia Logan pregatit pentru raliu cu piese si recomandari venite din partea Renault Sport.

Clasarea pe treapta a III-a a podiumului grupei K din etapa a doua – Raliul Argesului – Transfagarasan, l-a ajutat pe Alex doar pentru a lua pulsul competitiei, pentru ca in Cupa Dacia pleaca cu un handicap de 2 etape, deci 0 puncte.

Alex Mirea:E pacat ca am ratat etapa de la Arges pentru ca puteam puncta in cadrul cupei, insa ne multumim cu faptul ca am dobandit cunostinte noi atat eu cat si navigatorul meu Dragos Despinoiu care este la al II-lea raliu din viata lui. Obiectivul nostru principal este de a transforma fiecare Km de proba speciala  in cunostinte iar asta pe scurt inseamna sa terminam toate raliurile la care luam startul. Asta nu inseamna ca vom merge “la plimbare” insa nu ne aflam in postura in care sa fortam.

Raliul Tirgu Mures, etapa noua in calendarul competitional C.N.R. cu doua probe speciale dintre cele mai lungi din campionat, va fi o etapa in care isi vor spune cuvantul experienta si rezistenta psihica si fizica, spune Alex.

Alex Mirea:”Dupa efectuarea recunoasterilor oficiale, pot sa spun ca imi place acest raliu. Primele probe sunt pe placul meu, avand un grad de dificultate ridicat insa prea scurte. Este un raliu rapid insa destul de tehnic, cu portiuni de linie dreapta de pana la 900 m unde conteaza “fierul”, sunt portiuni tehnice unde nu ai voie sa gresesti, pe care conteaza echipajul si sunt cele doua probe speciale 6 si 7, in lungime de aproape 30 Km pe care conteaza rezistenta fizica si psihica. Cred ca cine castiga probele lungi castiga raliul pentru ca e greu de recuperat pe probele scurte, insa cum un raliu castigat este atunci cand masina ajunge in parcul inchis, chiar si superspeciala care inchide raliul isi poate spune cuvantul.

Automobil in configuratie noua, echipaj nou, etapa de raliu noua.

Alex Mirea:In ceea ce priveste masina, s-a lucrat intens pana in ultimul moment pentru a o aduce la nivelul tehnic la care poate fi admisa in cadrul Cupei Dacia. Noi am plecat marti spre Tirgu Mures, masina a venit joi pentru a participa la shakedown si chiar daca au aparut mici problem, pot spune ca sunt foarte incantat de cum se prezinta masina.

Dragos Despinoiu:Ma aflu inaintea startului pentru cel de-al doilea raliu din cariera mea, motiv pentru care emotiile inca exista, acumulez continuu cunostinte iar ceea ce ma bucura foarte tare este ca ma inteleg foarte bine cu Alex in masina de curse si o spun pentru ca asta simt si in ceea ce-l priveste.”

O alta noutate o reprezinta lansarea site-ului oficial al pilotului  Alex Mirea – www.alexmirea.ro – prin intermediul caruia cunoscutii si fanii pot intra in contact cu echipajul format din Alex Mirea – Pilot si Dragos Despinoiu – Copilot.

Alex Mirea:Daca vreodata nu voi participa la un raliu,va fi din lipsa fondurilor. Acesta este motivul pentru care am ezitat in a lua startul in 2010, insa pentru ca am primit foarte multe incurajari de la oameni apropiati mie, cunoscuti sau necunoscuti, am decis sa ma implic. Am luat startul pe Transfagarasan si acum urmeaza Tirgu Mures. Exact pentru acei oameni am decis sa lansez www.alexmirea.ro un site personal unde acestia pot intra in contact cu echipajul, unde pot gasi materiale foto/ video, ne pot pune intrebari la care cu siguranta vor primi raspunsuri in cel mai scurt timp. Vom incerca sa punem intr-un timp cat mai scurt pe site, toate informatiile despre echipajul 445, materiale foto/ video, rezultatele obtinute pe probele speciale, si o sectiune dedicata partenerilor care ne sustin sau care ne vor sustine. Le multumesc pe aceasta cale celor de la tunighost.ro, care m-au ajutat in realizarea site-ului si salut toti iubitorii de motorsport din Romania.

Echipajul Alex Mirea/ Dragos Despinoiu le multumeste pe aceasta cale partenerilor: Trust Productions, Dinmar Broker de Asigurare, X-Motors Garage, SKN si Activ Car’s Service.

Alex Mirea

Un raliu complet nou


Chiar daca fotbalul a intrat in vacanta, „Dinamobilul” isi continua aventura pe probele speciale din Campionatul National de Raliuri. In acest weekend, Alex Filip si Bogdan Iancu se vor lupta pentru puncte in Raliul Targu Mures.

Raliul Targu Mures, inclus in premiera in calendarul Campionatului National de Raliuri, este urmatoarea provocare pentru echipajul 79. „Este o etapa complet noua pentru toata lumea si acest lucru va face ca lupta la grupa A sa fie extrem de interesanta. Pentru noi, ca echipaj, este o mare provocare pentru ca munca in echipa, in acest sport, este extrem de importanta”, a spus Alex Filip, inaintea etapei de la Targu Mures.

Etapa a treia din Campionatul National de Raliuri se va desfasura vineri si sambata, 4 – 5 iunie, pe probele speciale din judetele Mures si Harghita. In total se vor parcurge 217,9 kilometri, dintre care 100 kilometri impartiti in 12 probe speciale. „Cele mai interesante probe sunt PS 6 si PS7 cu o lungime de aproape 30 kilometri fiecare. Cred ca acolo se va decide castigatorul in aceasta etapa. La recunoasteri am acordat o atentie speciala acestor probe si cred ca ne vom intra foarte repede in ritm”, a spus Bogdan Iancu, copilotul echipajului 79.

Dupa podiumul din Raliul Argesului, echipajul 79 se afla pe locul 3 in clasamentul general al grupei A, iar pentru etapa a treia din Campionatul National de Raliuri obiectivul este sa adune cat mai multe puncte. „Avem cea mai slaba masina de la grupa A, dar vrem sa terminam si aici pe podium. Este important atat pentru lupta in clasamentul grupei A, dar si pentru premiile puse in joc in Citroën Racing Trophy Romania”, a spus Alex Filip.

Incepand cu Raliul Targu Mures, echipajul 79 promoveaza Orange store, numele sub care isi desfasoara activitatea magazinele Orange in regim de franciza. Designul Orange store integreaza toate functionalitatile specifice retalului telecom modern, astfel incat clientii care trec pragul acestor magazine sa beneficieze de o experienta de cumparare cat mai placuta.

Campania „Race and Help”, prin care echipajul 79 strange fonduri pentru Fundatia Hospice „Casa Sperantei” Brasov, va continua si la Raliul Targu Mures. In etapa a treia a sezonului in contul „Race and Help” pot intra 500 Euro, bani care vor fi donati de Citroën Romania. In total, in contul „Race an Help” s-au strans, dupa primele doua etape din Campionatul National de Raliuri,  971,5 Euro. In plus, toti cei care vor sa sustina Fundatia Hospice „Casa Sperantei” o pot face si trimitand un sms la numarul scurt 890, disponibil in retelele Orange, Vodafone si Cosmote.

Raliul Targu Mures nu este doar o premiera in Campionatul National de Raliuri, ci este si primul raliu pe care Alex Filip il va comenta aproape „in direct” pe blogul sau. „Voi incerca sa-i tin la curent pe toti suporterii nostri, care nu ajung pe probele speciale, cu tot ceea ce facem noi in aceasta etapa. Vor avea acces la recunoasteri, pe probele speciale, in parcul de service si, sper eu, la festivitatea de premiere”, a mai spus Alex Filip, inaintea Raliului Targu Mures. Toate informatiile si fotografiile de la aceasta etapa vor fi postate pe site-ul http://www.alexandrufilip.ro/blog/

Clasament general grupa A – PILOTI dupa Raliul Argesului (etapa a 2-a din 8)*

1. Edwin Keleti 50 p, 2. Danny 36 p, 3. Alex Filip 27 p, 4. Vlad Cosma 22 p, 5. Alexandru Mitroi 15 p, 6. Rares Tomita 14 p, 7. Nistor Duval 10 p, 8. Octavian Ciovica 8 p, 9. Szabo Csongor 4 p, 10. Andrei Cascaval 2 p, Cristian Toader 1p.

In 2010, echipajul Alex Filip/Bogdan Iancu este sustinut de: Orange Romania, Michelin Romania, Computerland, Citroën Romania, FC Dinamo Bucuresti, Converse, Colina Motors si Hospice Casa Sperantei Brasov.

*Sub rezerva omologarii rezultatelor de catre FRAS.

Berti Panaiot

Interviu cu Alina Carmina Bunica inainte de Raliul Muresului


Dupa ce a lipsit o etapa din Campionatul National de Raliuri Dunlop, participand la Raliul Argesului doar ca forelighter  cu un Mitshubishi Lancer Evo VII, Alina Carmina Bunica se pregateste sa revina in cea de-a treia etapa din CNR cu al sau Citroen Saxo care este aproape gata de start. Mai multe despre masina si cateva impresii dupa Raliul Argesului puteti afla din interviul de mai jos:

Motorsportnews.ro: Dupa ce la Raliul Argesului ai fost forelighter cu un Mitshubishi Lancer Evo VII, la ce sa ne asteptam pentru Raliul Muresului va fi gata micul Citroen Saxo?

Alina: Da, masina momentan este la vopsit, dar pana la raliu va fi gata. Daunele nu au fost mari, insa nu am avut cum sa ma apuc sa o repar imediat dupa accident, pentru a putea fi prezenta la Raliul Argesului.

Motorsportnews.ro: Vei avea timp sa faci antrenamente cu el?

Alina: Din pacate nu cred ca voi avea timp pentru antrenamente, deoarece masina va fi gata efectiv miercuri, timp  in care eu voi fi la Tg Mures, la recunoasteri – in cazul in care voi participa… Dar poate voi reusi sa fac cativa kilometri la shakedown.

Motorsportnews.ro: Banuiesc ca astepti cu nerabdare sa iei din nou startul din postura de concurent , ai reusit sa mai rezolvi din problemele de buget ?

Alina: Da, bineinteles ca abia astept sa particip la urmatorul raliu, insa si acum problema bugetului este prezenta si de aceea am unele dubii in legatura cu startul la Tg Mures… Eu nu am un buget prestabilit pentru tot anul. Incerc sa ma descurc de la etapa la etapa si lucrul acesta este EXTREM DE  STRESANT, pentru ca, din punct de vedere financiar, nu am cum sa imi pregatesc totul din timp si trebuie sa las totul pe ultima zi, ceea ce nu suport ! Dar aceasta este situatia…

Motorsportnews.ro: Care este raliul tau preferat din  campionatul Romaniei?

Alina: Imi plac mai multe raliuri. Ca asflat imi plac Brasov si, mai nou,Arges, iar ca macadam Tara Barsei(BV). Oricum, toate raliurile au probe combinate, cu portiuni “frumoase” sau mai putin “frumoase”.

Motorsportnews.ro: Cum ti s-a parut Raliul Argesului pe Transfagarasan dupa 9 ani, a fost probabil prima parcurgere a probelor si pentru tine ca pentru multi dintre colegii tai, chiar daca nu le-ai parcurs in regim maxim?

Alina: A fost un raliu extraordinar ! Imi pare bine ca am participat chiar si ca forelighter. A fost primul raliu la bordul unei masini  cu tractiune integrala si de aceea nu am vrut sa fortez, am mers foarte prudent, pentru a termina si a acumula experienta. Stiind dinainte ca este o diferenta foarte mare intre cele doua masini,  totusi am ramas uimita de facilitatea cu care se conduce Evo VII si de stabilitatea pe care o are. Referitor la probele de pe Vidraru, pot sa spun ca sunt deosebite, foarte virajate, dar si foarte tehnice. Erau foarte mult viraje scurte, mascate, care trebuiau abordate intr-un anumit fel, pentru a avea continuitate in urmatorul viraj si tot asa. Pentru mine acest raliu a fost o experienta noua si ii multumesc lui Vali Porcisteanu ca mi-a pus la dispozitie masina sa de antrenament – Mitsubishi Evo VII.

Motorsportnews.ro: Am vazut ca ai fost prezenta impeuna cu Vali la Muscel Racing Contest ca si spectatori, iti plac si cursele de coasta si daca ai vreun favorit?

Alina: In general, ne place sa ne uitam la curse, dar cum la raliuri nu avem cum (si lucrul asta ma bucura 😛 ), mergem la coasta sau mai iesim din tara pentru alte raliuri. Pe mine nu prea ma atrage coasta, dar in cazul in care nu as mai putea sa particip la raliuri, poate ar fi o varianta… Nu am un pilot favorit de la coasta, dar sunt anumiti pe care i-am remarcat, chiar daca au participat cu niste masini mai slabe. Stilul de pilotaj se observa oricum, cu orice masina ar merge un pilot.