Category Archives: CNR

BCR Rally Team a zburat prea sus la Raliul Iasului 2016

BCR Rally Team a avut o etapa dificila la Iasi, de unde se intoarce din postura de urmaritor in clasamentul echipelor din CNRD2016. Dupa o prima zi foarte buna, in care toate cele cinci echipaje se aflau in carti pentru un rezultat foarte bun, a doua zi a fost cu ghinion pentru trei dintre masinile team-ului sustinut de BCR.  

image2-1

 

  Cel mai bine clasat echipaj BCR Rally Team a fost, si de data aceasta, Gergo Szabo / Karoly Borbely. Ei au adus victoria la clasa3 si un loc pe podiumul clasamentului general al cursei. „Un raliu foarte frumos pentru noi unde am realizat tot ce ne-am propus. Nu am fortat foarte tare, nu ne-am asumat riscuri inutile. Totul a functionat perfect pana la final. Ne pare rau pentru punctele pierdute in clasamentul echipelor si acum trebuie sa ne mobilizam la maximum pentru ultima etapa de la Harghita. Atmosfera excelenta din cadrul echipei ne face foarte increzatori ca putem castiga anul acesta. Le multumesc celor de la BCR, Omniasig, BCR Leasing, Telekom, Energobit si Mol pentur sustinere.

 

image3-1

Campionii clasei3 in 2016, Edwin Keleti/ Toni Avram, au avut primul raliu din acest an in care nu au terminat in primii cinci. ”Raliul Iasului a fost unul extrem de spectaculos dar din pacate, pentru noi, nu a iesit asa cum ne-am dorit. A fost o mica eroare care ne-a costat foarte mult timp si care ne-a aruncat mult in spate in clasament. Am reusit sa ne bucuram de doua sarituri foarte lungi pe a doua trecere de sambata si vreau sa le multumesc baietilor de la Colina Motorsport pentru ca mi-au reparat masina exemplar dupa ce am ajuns in trei roti in parcul de service. Vom merge la Harghita sa luptam pe doua planuri: sa facem totul ca sa ne pastram locul trei in clasamentul general si sa incercam sa aducem titlul in clasamentul echipelor.” Echipajul cu numarul 99 este sustinut in 2016 de BCR, BCR Leasing, OMNIASIG Vienna Insurance Group, Borserc, Pirelli, Greco, Mobil1 prin Star Lurbicants si Colina Motorsport.

 

image1-2

Adrian Teslovan si Imre Cseh au adus un nou podium la categoria 2Roti Motrice dupa un parcurs ferit de probleme tehnice. “Penultima etapa a Campionatului National de Raliuri s-a incheiat pentru noi cu doua clasari pe podium. A fost e etapa cu probe superbe in care ne-am bucurat cu adevarat de masina. Rezultatul este multumitor insa ne pare foarte rau pentru colegii care au abandonat in ziua secunda. Trebuie sa fie frustrant pentru ei. Urmeaza insa etapa de la Harghita cu probe de asfalt. O noutate absoluta. Multumim partenerilor pentru sustinere: BCR, BCR Leasing, Borsec, OMNIASIG-Vienna Insurance Group, Defi, Star Lubricants, Set Pro-Com, Pigna, Prodia, Pirelli si bineinteles echipei tehnice conduse de Ing.George Serban si Miha Dobrei.”

 

 

„Zburatorii” echipei, Tomi Abraham si Rares Silasi, au oferit un spectacol total dar au fost nevoiti sa se retraga dupa ce au incercat o saritura mult prea inalta. “Se pare ca aceasta parte de campionat nu ne este prielnica si sper ca seria ghinioanelor sa se incheie aici. Am promis ca vom merge sa facem spectacol si ne-am tinut de cuvant. Mai bine promiteam sa ajungem la final ca poate asa gaseam o cale sa nu aterizam atat de violent. Dar daca iti pare rau ca ai incercat, nu ai ce cauta in sportul asta. Noi am incercat si aproape am reusit. Astia suntem si nu ne vom schimba nicioadata.” Echipajul 332 este sustinut in 2016 de BCR, OMNIASIG Vienna Insurance Group, BCR Leasing, Engels Bistro, Altarom, Port Bicaz, Transcom si DTE Systems.

 

image2-2

Reprezentatii echipei in Cupa Dacia, Bogdan Talasman si Andrei Mitrasca, au inregistrat primul abandon din acest sezon si doar al doilea de cand concureaza. “Am avut o lupta stransa pe ultimele probe ca sa recuperam locul doi. Am avut pur si simplu ghinion. Am terminat probele, am recuperat pozitia dar nu am mai ajuns in parcul de service dupa ce ultima aterizare ne-a spart baia de ulei. Nu ne pare foarte rau pentru ca se putea intampla si la viteze mai mici iar lupta a fost foarte frumoasa. Ne pregatim pentru ultima etapa unde vom avea de tras tare pentru echipa.  Le multumesc partenerilor Miras, Taverna Studioului, Primaria Buftea, Soudal dar si partenerilor echipei, BCR, OMNIASIG Viena Insurance Group si  BCR Leasing.”

 

 

Finalul sezonului de raliuri va avea loc la Raliul Harghitei 2016 care va avea loc in 7 si 8 octombrie. BCR Rally Team va fi prezenta in efectiv complet si va incerca sa revina pe prima pozitie de care o desparte doar un punct.   

Manu Mihalache – Jancsi Soos, locul 4 in Clasamentul General si locul 2 la Clasa 3, la Cotnari Rally Iasi

Asa cum si-au propus, cei doi brasoveni s-au intors de la Iasi cu un rezultat onorabil, dar si cu satisfactia parcurgerii unor probe spectaculoase, intr-un ritm foarte bun, lasand in urma, in mod constant, nori grei de praf.

iasi-2016-jump

Manu Mihalache: Suntem multumiti de evolutia noastra de la Iasi. De fapt, din punct de vedere al posibilitatilor noastre tehnice, am reusit sa obtinem maximul posibil. Daca ne gandim bine, acest rezultat nu poate decat sa ne adanceasca regretul de fi prezenti, in acest an, doar de doua ori la startul CNR. Le multumim gazdelor noastre pentru modul profesionist in care au organizat aceasta etapa, partenerilor nostri de la Pro-X, carora le-am promis o evolutie direct proportionala cu imaginea de leader national, spectatorilor si, nu in ultimul rand, fotografilor, care, prin munca lor, au facut ca si acest raliu sa nu se termine odata cu festivitatea de premiere. Le multumim si prietenilor nostri care ne-au fost alaturi si ne-au sustinut neconditionat. Dati-mi voie, ca la finalul acestei declaratii sa ii urez sotiei mele: La multi ani!

BCR Rally Team este pregatita de o noua lupta stransa la Raliul Iasului 2016

BCR Rally Team a reusit performante excelente in primele sase etape ale sezonului 2016 si va incerca sa continue seria succeselor si la Raliul Iasului 2016. Fiind in postura de lider in clasamentul echipelor, BCR Rally Team este obligata sa accepte presiunea de pe umerii membrilor echipei si sa se lupte pentru sansele unui rezultat mare la final de an. 

 

  Dupa ce au schimbat masina de clasa2 pe un Mitsubishi Lancer Evo IX de clasa3, Gergo Szabo si Karoly Borbely raman pe acelasi material de concurs si pentru etapa ieseana. „Am ajuns la Iasi unde am avut intotdeauna rezultate foarte bune. Ne plac probele, suntem increzatori dupa victoria de clasa de la Cluj dar vom merge cu cap pentru ca lupta la echipe este foarte stransa!”

evo9

  Proaspetii campioni ai clasei 3, Edwin Keleti si Toni Avram, sunt la fel de motivati ca pana acum fiind angrenati si in lupta pentru un podium in clasamentul general:  ”Raliul Iasului este o etapa foarte bine organizata, aplombul cu care organizatorul incearca sa ridice stacheta tot mai sus este laudabil desi uneori din prea multa dorinta  se  trece de unele limite impuse de regulament. Pentru noi va fi la fel de greu pentru ca ne dorim foarte mult sa ramanem pe pozitia a treia in clasamentul general CNRD FIA 2016. Ne vom lupta din nou cu forte inegale cu masini de clasa2 dar suntem deja  obisnuiti cu aceasta situatie.” Echipajul cu numarul 99 este sustinut in 2016 de BCR, BCR Leasing, OMNIASIG Vienna Insurance Group, Borserc, Pirelli, Greco, Mobil1 prin Star Lurbicants si Colina Motorsport.

evox

Adrian Teslovan si Vajk Imre Cseh duc mai departe primul sezon cu o masina performanta de clasa5 si au la randul lor o lupta stransa pentru suprematia clasei. “Pana acum, Iasul nu ne-a purtat noroc dar plecam cu ganduri pozitive si ne dorim o competitie cat mai sportiva. Vrem sa ne masuram viteza pe probe si nu capacitatea de a ajunge la final in ciuda dificultatilor tehnice. Le mulțumim celor care fac posibila participarea noastra in raliuri: Borsec, BCR, BCR Leasing, OMNIASIG Vienna Insurance Group, Star Lubricants – Mobil 1, Defi, SET Prod-Com, Pigna, Pirelli, Prodia.”

r3

„Zburatorii inimosi” Tomi Abraham si Rares Silasi, vor veni cu o noua masina dupa accidentul de la Cluj dar promit aceeasi abordare spectaculoasa. “Vom lua startul cu Mitsubishi-ul Lancer Evo5 cu care am inceput seznul 2015 si vom merge asa cum ne-am obisnuit fani, cat mai spectaculos. Bineinteles ca ne gandim si la echipa si tintim o clasare pe podium dar cum bine stim, pe noi nu rezultatele ne motiveaza si placerea pe care o simtim si o oferim celor care ne privesc.“  Echipajul 332 este sustinut in 2016 de BCR, OMNIASIG Vienna Insurance Group, BCR Leasing, Engels Bistro, Altarom, Port Bicaz, Transcom si DTE Systems.

evo5

Reprezentatii echipei in Cupa Dacia, Bogdan Talasman si Andrei Mitrasca, au ajuns pe pozitia a doua in cadrul Cupei si vor sa se asigure ca isi pastreaza acest loc. “Am inceput sezonul cu un ghinion dar am continuat sa urcam si acum suntem pe doi. Din pacate liderul Raul Badiu nu va fi cu Dacia la Iasi asa ca suntem obilgati sa aducem un nou podium in palmaresul BCR Rally Team. Vom lupta pentru acest rezultat si ne dorim sa contribuim cu cat mai mult in clasamentul echipelor.  Multumesc partenerilor Miras, Taverna Studioului, Primaria Buftea, Soudal dar si BCR, OMNIASIG Vienna Insurance Group si  BCR Leasing.”

dacia

Raliul Iasului programeaza joi seara o superspeciala in centrul orasului iar vineri si sambata sunt zile pline de concurs. Echipajele BCR Rally Team sunt pregatite de concurs si ureaza tuturor competitorilor multa bafta si un raliu fara incidente!   

Pro-X, sustinator constant al valorilor sportului

Pro-X, sustinator constant al valorilor sportului, incearca sa transfere imaginea recent lansatei embleme: “Numarul 1 in Romania”, in zona unui eveniment sportiv de mare anvergura: “Cotnari Rally Iasi”.

numarul-1-in-ro

Dan Daniliuc, General Manager Pro-X:Au trecut mai bine de 3 ani de cand Pro-X a urcat, cu tot cu bagaje, in nava amiral a raliurilor din Romania, sustinand echipaje, dar si competitii. Si cand spun ca a urcat cu tot cu bagaje, ma refer la principiile care au stat la baza unui proiect care astazi si-a castigat, nu usor, dreptul de a se prezenta cu o noua emblema: “Numarul 1 in Romania”. Sunt convins ca am atins astfel, un nivel, care nu mai permite competitorilor nostri sa ne copieze.

Suntem onorati sa fim parteneri principali ai unui eveniment, care pune in lumina un sport spectaculos, practicat de oameni de mare caracter, dar si cu o putere interioara de invidiat. Recunosc, ne-am inspirat din aceasta competitie, in incercarea noastra de a deveni cei mai buni. Suntem convinsi ca vor fi trei zile memorabile, atat pentru spectatorii care vor veni in numar mare, cat si pentru competitori.

Pilotul Manu Mihalache, despre saritorile de la Iasi

La Brasov, aeroportul, mai bine zis proiectul acestuia, se plictiseste teribil, pitit printre sertarele neputintei unor vremuri cu vizibilitate redusa. E drept, din cand in cand, se mai rataceste printr-un studio de televiziune, dupa care dispare iar. Ne-am obisnuit ca intr-unul din cele mai frumoase orase din Romania, doar timpul si avioanele de hartie sa zboare.

Si daca de la Brasov nu se poate decola in nici o directie, Manu Mihalache si Jancsi Soos s-au hotarat sa incerce “mersul pasarilor” la Iasi, unde vor incerca sa zboare spectaculos pe probele speciale ale unui raliu indelung asteptat.

Manu Mihalache - Raliul Iasului 2015

     ATENTIE, va vorbeste capitanul (pilotul)!

Manu Mihalache: Suntem pregatiti si abia asteptam sa ne luam zborul pe saritorile de la Dobrovat, unde promitem sa lasam in urma noastra  nori grei de praf, dar si imagini de neuitat spectatorilor si fotografilor. O sa incercam si anul acesta o aterizare tarzie, in conditii de maxima siguranta, la bordul aceluiasi EVO 9 si de data aceasta foarte bine pregatit de mecanicii nostrii, carora le multumim si pe aceasta cale. Chiar daca vom lua startul in Rapa Galbena, la Superspeciala, incercam sa sfidam albastrul saritorilor si sa aterizam pe podiumul Clasei 3!

 

     ATENTIE, va vorbeste si navigatorul!

Jancsi Soos: Desi purtam costume si casti specifice curselor auto, desi nu avem turn de control si nici pasageri, desi nu avem decat un singur motor si nu avem nici flapsuri, mergem la Iasi hotarati sa primim aplauze la aterizare! La aterizarea pe podium, desigur!

 

Echipajul Manu Mihalache – Jancsi Soos este alimentat de Pro-X, Gatmo-Motorsport si Spalatoria Auto “Jumbo” – Brasov.

 

Gabriel ENE va lua startul in Cotnari Rally Iasi

Gabriel ENE revine in Campionatul National de Raliuri la volanul unui automobil Dacia Logan, avandu-l in dreapta sa pe navigatorul Petru PALER. Pilotul bucurestean se va alina la startul Cotnari Rally Iasi la volanul automobilului care i-a adus titlul de campion in Cupa Dacia Debutanti in 2015.

Gabriel ENE Dacia Logan

Datorita faptului ca motorul masinii cu care planuiam sa fac tot sezonul 2016 a cedat din a doua etapa a campionatului, am fost nevoit sa improvizez pe parcursul acestui sezon si sa caut alternative pentru a nu absenta de la toate etapele ramase pana la finalul anului. Asa am avut ocazia sa experimentez si modelul Suzuki Swift in Danube Delta Rally, insa acum ma reintorc la prima mea masina de raliuri, Dacia Logan. Ma simt foarte bine cu Dacia Logan, lupta dintre participantii cu acest model este una frumoasa si disputata si cred ca este spectaculoasa si pentru spectatori. Initial am sperat sa iau startul cu masina mea din acest an, Renault Clio, insa reparatiile la motor au durat ceva mai mult decat am prevazut si am hotarat sa nu grabesc lucrurile si sa ne concentram a fi gata de start pentru Raliul Harghitei. Mergem la Iasi pentru ca imi place acest raliu are niste probe speciale foarte bune, poate cele mai bune probe de macadam din campionatul nostru, si de ce sa nu recunosc mi-a fost dor de raliuri.” declara Gabriel ENE, cel care in urma cu cateva zile reusea o noua victorie in Campionatul National de Viteza in Coasta la grupa rezervata automobilelor cu doua roti motrice.

 

Cotnari Rally Iasi va debuta joi, 8 septembrie, cu proba super speciala Rapa Galbena incepand cu orele 19.50. Desfasurata in mijlocul orasului Iasi, super speciala cuprinde zone precum Amfiteatrul istoric, Pasajul Mihai Eminescu si Bulevardul Independentei, asigurand in acest fel un traseu spectaculos pentru spectatori.

 

Raliul va continua vineri si sambata cu cate patru probe speciale, concurentii avand de parcurs 77.70km in regim de concurs vineri, 9 septembrie, respectiv 38.30km sambata, in ultima zi a raliului.   

 

Shark Racing beneficiaza de sprijinul Atifco Foods – Diablo Energy Drink, sgmarket.ro, House of Cookies, Serus, Ideal Media Advertising si RallyTube pe intreaga durata a sezonului competitional 2016.        

3 zile cu „parfum” retro la Sibiu Rally Challenge

Timp de trei zile mașinile istorice care au luat startul la Sibiu Rally Challenge au fost punctul de atracție pe cele mai spectaculoase drumuri din județul Sibiu. După aproape 430 de kilometri s-a impus echipajul Gabriel Stanciu/ Bogdan Iancu pe un Ford Escort MK 1 din 1975. La categoria Speed Challenge s-a impus echipajul Costel Cășuneanu/ Carmen Poenaru pe un Ford Escort WRC din 1996.

Ford Escort Mk1

Sibiu Rally Challenge a început joi seara cu startul festiv în Piața Mare a orașului, după care cele 68 de echipaje au avut programată o sesiune de teste pe străzile din centrul orașului. „Ediția din acest an este o competiție de regularitate în care nu viteza joacă rolul principal, iar traseul special prin centrul orașului a fost doar prima provocare pentru echipajele înscrise la Sibiu Rally Challenge”, a spus Sorin Itu, organizatorul evenimentului.

 

La startul evenimentului au fost 68 de modele, cel mai vechi fiind un Austin 20/4 Sedan Tourer din 1924 cu care au luat startul Lucian-Gabriel Bălan și Costel Racu.

Costel Casuneanu

Vineri, în prima zi a Sibiu Rally Challenge, concurenții au avut de parcurs un total de 140,31 km. Traseul a trecut prin Ocna Sibiului, Loamneș, Gusu, Ludoș, Apoldu de Jos, Miercurea Sibiului, Dobârca, Poiana Sibiului, Rod, Tilișca, Galeș, Săliște, Vale, Sibiel, Orlat, Gura Râului, Rășinari, Cisnădioara și retur în Sibiu. „Am ales un traseu care scoate în evidență cele mai frumoase zone din Sibiu. Unul dintre obiectivele principale ale evenimentului este să promovăm orașul și județul la nivel internațional și cred că am reușit să facem acest lucru foarte bine”, a spus Sorin Itu.

Afis Sibiu Rally Challenge

Sâmbătă, în ziua a doua a Sibiu Rally Challenge, echipajele au cucerit Transfăgărășanul. Startul s-a dat la ora 08:30 din Piața Mare a orașului Sibiu, iar piloții au trecut prin localitățiile Șura Mare, Slimnic, Ruși, Șeica Mare, Agârbiciu, Axente Sever, Copșa Mică, Târnava, Mediaș, Brateiu, Saroși pe Târnave, Biertan, Richiș, Pelișor, Bârghiș, Ighișu Vechi, Alțâna, Nocrich, Cornățel, Nucet, Săcădate, Porumbacu de Jos, Scoreiu, Cârțișoara, Bâlea Cascadă, Bâlea Lac și apoi retur spre Sibiu, pe un traseu cu o lungime de aproape 290 km.

 

Sosirea a avut loc în Piața Mare a orașului unde s-a desfășurat și festivitatea de premiere. După cele trei zile de competiție, echipajul Gabriel Stanciu/ Bogdan Iancu pe un Ford Escort MK 1 din 1975 a reușit să câștige, podiumul Sibiu Rally Challenge în Campionatul Raliurilor de Regularitate pentru vehicule istorice și în campionatul Federației Internaționale pentru Vehicule Istorice fiind completat de echipajele Dan Florea/ Mădălin Necula cu un Mercedes-Benz 450 SLC din 1973 și Petros Vasilopoulos/ Stamatis Psyloglou cu un Ford Capri GT din 1973.

Dan Spuderka

 

Am reușit să atragem încă din primul an în acest format o serie de modele legendare ale unor constructori precum Ferrari, Porsche, Rolls Royce sau BMW. Am avut la start o mașină de 92 de ani care a concurat cu succes și a reușit chiar să ajungă până sus la Bâlea Lac. A fost un eveniment senzațional și aș vrea să le mulțumesc tuturor celor care au fost alături de noi”, a mai spus Sorin Itu.

 

Sibiu Rally Challenge s-a desfășurat în perioada 18 – 20 august și este un festival dedicat masinilor istorice si sporturilor cu motor care se desfasoara sub egida Federației Internaționale a Vehiculelor Istorice (FIVA), Retromobil Club România (RCR) și Automobil Clubul Român (ACR). Sibiu Rally Challenge este un eveniment cofinanţat de Consiliul Local Sibiu şi Primăria Municipiului Sibiu prin Agenda Sport, cu sprijinul Consiliului Județean Sibiu și susținut de Orange.

72 de echipaje vor lua startul la Sibiu Rally Challenge 2016

Ferrari, Porsche, Austin, Triumph, Rolls-Royce, Renault, dar și clasicele Aro, Dacia 1300 sau 1100 se află pe lista de start la Sibiu Rally Challenge, prima ediție în formatul dedicat vehiculelor de epocă.  Între 18 și 20 august, 72 de echipaje din 8 țări vor descoperi cele mai frumoase trasee din județul Sibiu. 

 

Timp de trei zile, orașul Sibiu devine capitala vehiculelor istorice cu ocazia Sibiu Rally Challenge. La startul competiției, aflată la prima ediție în formatul actual, se vor afla 72 de echipaje din 8 țări.

 

Este un amestec interesant de mașini de epocă, mașini de curse și mașini incluse în categoria Young Timer. Am pornit-o pe un drum nou și aș vrea să mulțumesc celor de la Retromobil Club România că au avut încredere în noi și că am reușit să înscriem acest eveniment în calendarul internațional al Federației Internaționale a Vehiculelor Istorice (FIVA)”, a spus Sorin Itu, organizatorul evenimentului.  

489afc3a-a77c-45b5-b2f8-52e9b2cc35a8

Sibiu Rally Challenge este încadrat în planul general de dezvoltare al motorsportului istoric din România elaborat de Comisia Sportivă RCR. În momentul de față asistăm la o explozie a fenomenului așa că ar fi fost păcat ca țara noastră să rămână în urmă. Felicitări echipei organizatorice care deja de anul trecut a văzut schimbările importante din acest domeniu și a avut ideea și inițiativa de a organiza acest eveniment care cred că în următori ani va deveni unul de referință atât la nivel național, cât și internațional”, a spus și George Ladopoulos, președintele Comisiei Sportive a Retromobil Club România.

 

Modelul Austin 20/4 Sedan Tourer din 1924 cu care vor lua startul Lucian-Gabriel Bălan și Costel Racu este cea mai veche mașină înscrisă în competiție. La start vor fi și alte modele legendare ale constructorilor Porsche, Ferrari, Renault, Skoda, Ford, Rolls-Royce, Fiat, sau BMW, dar și clasicele Dacia sau Aro.

 

Sunt bucuros că am reușit să atragem un număr mare de participanți din străinătate, încă de la primul an de când evenimentul de la Sibiu face parte din calendarul internațional FIVA. Așa cum am dus raliul de la Sibiu până în Campionatul European de Raliuri, obiectivul nostru este să ajungem una dintre cele mai prestigioase competiții dedicată vehiculelor istorice la nivel mondial și să promovăm astfel orașul și județul Sibiu în întreaga lume”, a continuat Sorin Itu.

 

Traseul va avea o lungime de 430 km și îi va duce pe participanți prin cele mai frumoase zone din județul Sibiu, inclusiv pe Transfăgărășan. Sibiu Rally Challenge va începe de joi, 18 august, de la ora 19:00 cu o sesiune de antrenamente și startul festiv în Piața Mare a orașului. Ziua de vineri, 19 august, va începe la ora 10:30 cu prezentarea oficială a echipajelor, urmând ca startul să se dea la ora 12:30 din Piața Mare a orașului Sibiu. Sâmbătă, 20 august, startul este programat pentru ora 08:00, iar festivitatea de premiere va avea loc la ora 21:00, tot în Piața Mare a orașului.

b8826ef5-a781-453a-b215-fba80ba1c9ee

Cu ocazia evenimentului, în zilele de 19 și 20 august, traficul va fi restricționat pe unele secțiuni de drumuri naționale sau județene.

 

Iată programul restricțiilor de trafic în perioada Sibiu Rally Challenge 2016:
Vineri – 19 august Călugăru (DJ 106 J) – Gura Râului (intersecție cu DJ 106A) – închis între orele 16:00 – 18:00
Sâmbătă – 20 august Transfăgărășan: Bâlea Cascadă ( de la monument) până la Balea Lac închis între orele 14:00-16:00

 

 

Sibiu Rally Challenge se va desfășura în perioada 18 – 20 august și este un festival dedicat masinilor istorice si sporturilor cu motor care se desfasoara sub egida Federației Internaționale a Vehiculelor Istorice (FIVA), Retromobil Club România (RCR) și Automobil Clubul Român (ACR). Sibiu Rally Challenge este un eveniment cofinanţat de Consiliul Local Sibiu şi Primăria Municipiului Sibiu prin Agenda Sport, cu sprijinul Consiliului Județean Sibiu și susținut de Orange.

Restricții de circulație cu ocazia Sibiu Rally Challenge 2016

În perioada 18 – 20 august se va desfășura Sibiu Rally Challenge, competiție dedicată mașinilor clasice inclusă în calendarele Federației Internaționale a Vehiculelor Istorice și Retromobil Club România.

Cu ocazia evenimentului, în zilele de 19 și 20 august, traficul va fi restricționat pe unele secțiuni de drumuri naționale sau județene.

afis sibiu rally challenge 2016

Iată programul restricțiilor de trafic în perioada Sibiu Rally Challenge 2016:
Vineri – 19 august Călugăru (DJ 106 J) – Gura Râului (intersecție cu DJ 106A) – închis între orele 16:00 – 18:00
Sâmbătă – 20 august Transfăgărășan: Bâlea Cascadă ( de la monument) până la Balea Lac închis între orele 14:00-16:00

 

Sibiu Rally Challenge se va desfășura în perioada 18 – 20 august și este un festival dedicat masinilor istorice si sporturilor cu motor care se desfasoara sub egida Federației Internaționale a Vehiculelor Istorice (FIVA), Retromobil Club România (RCR) și Automobil Clubul Român (ACR). Sibiu Rally Challenge este un eveniment cofinanţat de Consiliul Local Sibiu şi Primăria Municipiului Sibiu prin Agenda Sport, cu sprijinul Consiliului Județean Sibiu și susținut de Orange.

 

Edwin Keleti devine campion al clasei 3 inainte cu doua etape de finalul sezonului

Dupa ce anul trecut a revenit la clasa 3, castigand ultimele trei etape, sezonul 2016 a inceput cu cinci victorii consecutive pentru Edwin Keleti si copilotul sau, Toni Avram.  In raliul lor de casa, Transilvania Rally, echipajul 99 a pornit cu un plan strategic, tintind mai degraba o clasare pe podiumul clasei decat o victorie. O problema la franele Mitsubishi-ului Evo X pe proba regina Manastireni i-a indepartat de lupta pentru prima pozitie insa nu a fost suficient de grava sa le rapeasca pozitia a doua pe care si-au adjudecat-o dupa o lupta frumoasa cu Vlad Cosma.

_SP59522

   “Intotdeauna evoluez cu mari emotii in fata publicului din orasul meu si aproape de fiecare data, rezultatul etapei clujene este extrem de important in economia punctelor sezonului in curs. Nu am tintit victoria cu orice pret stiind ca suntem aproape sa ne adjudecam titlul inca de la aceasta etapa dar recunosc ca nu am pornit cu gandul sa ma las invins inca de la inceput. Au fost opt victorii consecutive pentru mine ceea ce ma multumeste dar imi aduce aminte in acelasi timp ca lupta pe care mi-as dori-o ar fi la clasa 2. “ a declarat Edwin la finalul etapei.

 

   Dupa mai multi ani de pauza in care fiecare a evoluat alaturi de alti sportivi, Edwin si Toni si-au reunit fortele in 2016 iar chimia si legatura puternica intre ei s-a observant inca de la etapa brasoveana.

 

 “Ma bucur ca am reusit sa ne impunem inca de acum la clasa 3 si sper sa continuam lupta pentru un loc pe podiumul final al clasamentului general. Nu avem un plan clar pentru anul viitor, inca suntem concentrati sa ducem sezonul la bun sfarsit dar cu siguranta daca Edi decide sa continue sa concureze, voi fi in dreapta lui sa-i spun pe unde sa o ia pe probe.” a declarat Toni Avram.

_SP52332

 Pentru Edwin Keleti este al treilea titlu la clasa 3 si unul din multele rezultate frumoase din cariera unui pilot care declara ca si-a indeplinit aproape toate visurile legate de masini si curse automobilistice. “Ma bucur ca pentru mine se incheie un cerc special, in sensul in care unul din mentorii mei, Itza Muresan l-a avut in dreapta pe talal lui Toni. Iata ca dupa niste zeci de ani, discipolii au demonstrat ca au invatat bine si au dus traditia mai departe.

 

 Pe final de sezon, echipajul 99 contempla mai multe posibilitati pentru viitor insa orice decizie vor lua, putem fi siguri ca vor fi spectaculosi si rapizi. Edwin Keleti si Toni Avram sunt sustinuti in acest an de  BCR, OMNIASIG Vienna Insurance Group, BCR Leasing, Pirelli, Borsec, Greco, Mobil1 prin Star Lubricants si Colina Motorsport.