Category Archives: Raliul Moldovei

Comisia de Apel a FRAS a admis contestatia organizatorului Raliului Moldovei


Joi, 3 decembrie 2015, la sediul Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, Comisia de Apel a FRAS a analizat si a solutionat favorabil apelul depus de ACS RALLY SPIRIT Onesti impotriva Hotararii Consiliului Federal nr. 14/ 19 noiembrie 2015. Va reamintim ca, in conformitate cu aceasta hotarare, Raliul Moldovei Moinesti urma sa fie una dintre etapele-rezerva a Campionatului National de Raliuri Dunlop 2016.

foto: Catalin Stoia
foto: Catalin Stoia

“Analizand motivele de apel, declaratia dl. Adrian Raspopa – presedintele Asociatiei Club Sportiv Rally Spirit Onesti – precum si celelalte probe existente la dosar, Comisia de Apel amendeaza Hotararea Consiliului Federal nr. 14/19.11.2015, punctul 2 – Campionatul National de Raliuri Dunlop 2016 :

PENTRU ACESTE MOTIVE

HOTARASTE:

 

Admite contestatia Asociatiei Club Sportiv Rally Spirit Onesti – reprezentata de dl. Adrian Raspopa si dispune includerea Raliului Moldovei Moinesti in Calendarul Competitional 2016 in conformitate cu prevederile Regulamentului Campionatului National de Raliuri Dunlop 2015.”

 

Hotararea Comisiei de Apel este definitiva, irevocabila si executorie.

 

ACS Rally Spirit Onesti     

Raliul Moldovei, o etapa cu un final nedorit pentru Csongor Szabo si Marcus Andreoiu


Csongor Szabo si Marcus Andreoiu au participat, weekendul trecut, la Raliul Moldovei, ultimul raliu din prima jumatate a sezonului in Campionatul National de Raliuri “Dunlop”.

 

Raliul Moldovei s-a desfasurat vineri pe drumurile forestiere de langa Bacau si pe circuitul SpeedPark din oras, iar sambata actiunea s-a mutat pe probele de langa Moinesti.

 

Dupa clasarea pe podium in 2014, in acest sezon, dupa o greseala, echipajul a fost exclus din concurs Dupa trei raliuri cu rezultate excelente, cu victorii la Brasov si Arad si podium la Tulcea, Csongor Szabo si Marcus Andreoiu s-au aflat in acest weekend in Moldova, la Bacau, pentru a patra etapa a Campionatului National de Raliuri “Dunlop”. Raliul s-a desfasurat pe specialele de macadam din judetul Bacau, locatiile cheie fiind Bacaul si Moinestiul. Vineri, actiunea a avut loc pe drumurile forestiere de langa Bacau, dupa-masa echipajul avand de parcurs proba-spectacol din Bacau, de pe circuitul SpeedPark, eveniment ce a fost transmis live pe TVR3 si Dolce Sport.

Csongor Szabo-Marcus Andreoiu - Raliul Moldovei Moinesti 2015 - 7

In ziua secunda a raliului actiunea s-a mutat langa Moinesti, pe celebra proba cu suprafata mixta macadam-beton care se desfasoara in interiorul unui parc de extragere a petrolului, speciala considerata regina raliului, avand o lungime de peste 26 de kilometri. Campionatul National de Raliuri “Dunlop” 2015 a debutat excelent pentru Csongor si Marcus, echipajul fiind invingator in cadrul clasei 9 pe probele Raliului Brasovului si Raliului Aradului, iar, dupa podiumul obtinut la Danube Delta Rally, echipajul #39 pleca in zona Bacaului cu un avans considerabil in clasamentul clasei 9. Raliul Moldovei a inceput cu un ritm precaut pentru Csongor si Marcus, dupa ce o ploaie cazuta dupa incheierea recunoasterilor a schimbat complet abordarea probelor pentru majoritatea echipajelor. Cu un loc secund in cadrul clasei 9, obtinut pe o proba din prima bucla, formata din doua speciale, echipajul s-a indreptat spre parcul de service unde a decis sa aleaga o strategie precauta pentru a doua jumatate a zilei.

 

Dupa o noua parcurgere a celor doua speciale, Csongor si Marcus au reusit din nou al doilea timp pe speciala “Hemeius”, iar, mai apoi, au obtinut cel mai bun timp al clasei pe superspeciala “SpeedPark” din Bacau, ce a fost transmisa in direct pe posturile TVR3 si Dolce Sport. Din pacate, Raliul Moldovei s-a incheiat la finalul primei zile pentru echipajul #39, cei doi fiind nevoiti sa se opreasca dupa ratarea unui punct de control pe traseu. Comisarii Sportivi au decis sanctionarea echipajului si eliminarea acestuia din clasamentele celei de-a patra etape a Campionatului National de Raliuri “Dunlop” 2015. “A fost greseala noastra, o greseala pe care ne-o asumam in totalitate. Acesta este regulamentul si trebuie respectat. Ne-am conformat deciziei comisarilor sportivi si am acceptat acest rezultat.” a spus Csongor dupa Raliul Moldovei.

 

Urmatoarea etapa in calendarul Campionatului National de Raliuri “Dunlop” 2015 este Transilvania Rally, eveniment ce se desfasoara in perioada 17-18 iulie in Cluj – Napoca, Turda si pe drumurile de asfalt din judetul Cluj. “A doua jumatate a sezonului incepe cu raliul de la Cluj, unde vom merge hotarati sa fim cei mai rapizi. Este un raliu care ne place, vom ataca si speram sa obtinem a treia victorie din 2015.” a incheiat Csongor.

 

Echipajul Csongor Szabo / Marcus Andreoiu este sustinut in sezonul 2015 de partenerii: Ferroli Romania, Instal-Dac, Instal Carpatica, Alisca Vending, A-Trans, Gother Service, Szaboek si Brenntag.

Victorie la doar 16 ani pentru Robert Maior in Cupa Dacia


A patra etapă a sezonului și a treia de mcadam în Cupa DACIA 2015, Raliul Moldovei Moinești a fost marcată de victoria suprinzătoare a tânărului pilot de numai 16 ani Norbert Maior aflat la a l doilea raliu din carieră, ceea ce confirmă încă odată calitatea acestei competiții monomarcă de a lansa noi talente pe prima scenă a automobilismului românesc de performanță.

 

 Prezenți într-un număr mai mic decât la precedentele trei etape concurenții din Cupa DACIA au avut de parcurs în cele două zile ale Raliului Moldovei Moinești nu mai puțin de 11 probe speciale cu o lungime totală de 126,02km dintr-un total de 321,97km ai competiției. Și cum regulamentul Cupei stipulează obligativitatea utilizării unui număr limitat de pneuri, respectiv șase, pentru întreaga etapă, concurenții au trebuit să-și gestioneze cu atenție stocul de anvelope DMACK avut la dispoziție pentru acest raliu extrem de solicitant pentru pneuri, unii dintre aceștia sacrificând performanța în detrimentul siguranței și al conservării rezultatului. Această regulă, a numărului limitat de pneuri per etapă, precum și ca marcă și compoziție a fost introdusă și menținută în regulamentul Cupei  DACIA cu scopul de se păstra un nivel scăzut al costurilor de participare și a principiului egalității șanselor pentru toți concurenții, indiferent de bugetele de care dispun.

 

Dintre protagoniștii primelor trei etape ale sezonului 2015 în Cupa DACIA, Raliul Moldovei Moinești a consemnat trei absențe de marcă. Printre cei care nu au făcut deplasarea la Bacău s-a numărat Viorel Ivan, Vlad Miculici și Adrian Drăgan, ultimul fiind pus în imposibilitatea de a lua startul ca urmare a întârzierii primirii a timp a piesel necesare reparațiilor produse de abandonul de la Tulcea.

RMD15_0594

Astfel, cu un pluton într-o fomulă restrânsă raliul nu a mai avut același dramatism. Spectacolul a fost însă amplificat de condițiile întâlnite de concurenți pe probele speciale, udate din abundență de ploaie cu o zi înaintea startului, prim zi fiind astfel parcursă într-un regim „safe-mode” de cei cinci participanți. Plecat penultimul și benefiind de o trasă curățată Norbert Maior a reușit să se impună la finalul primei zile cu un avans de doar 9,3 secunde câștigând 3 din primele cinci probe speciale.

 

Norbert Maior secondat de Alina Pop avea însă să domine autoritar ziua secundă care a însumat restul de șase probe speciale printre care cele două treceri pe Moinești o probă care a re în compozița sa peste 12 km de drum pavat cu plăci de beton și asfalt, combinație extrem de abrazivă și neiertătoare cu pneurile de macadam. Norbert a câștigat toate probele speciale ale acestei zile obținând astfel o dublă victorie atât la Debuanți cât și în clasamentul general al Cupei DACIA, la care se adaugă și victoria în Trofeul DMACK care recompensează echipajul cu cele mai multe victorii de PS.

 

În urma lor, la finalul unui raliu în care acumularea de puncte au fost mai importantă decât lupta pentru victorie s-au clasat echipajele Peter Kelemen/Gyula Molnar și Adrian Teslovan/Imre Cseh. De altfel, echipajele Bogdan Talasman/Radu Gurămultă și Peter Kelemen/Gyula Molnar au fost cele care și-au trecut în cont câte o victorie de probă specială.

 

După patru etape Bogdan Talasman continuă să conducă în clasamentul general al Cupei DACIA 2015, fiind urmat de Peter Kelemen și Vlad Miculici. În 2015 Cupa DACIA are drept partener principal UNIOR și se bazează pe sprijinul partenerilor  tehnici: anvelope DMACK – importator COLINA MOTORSPORT, ORECA – furnizorul echipamentului de securitate.

 

Rezultate Cupa DACIA Raliul Moldovei Moinești etapa a 4-a CNRD

  1. Maior Norbert/ Pop Alina Bianca                                 01:50:05,5           68 km/h
  2. Kelemen Peter Sandor/ Molnar Gyula                 + 01:21,2
  3. Teslovan Adrian/ Cseh Vajk Imre   + 01:46,5
  4. Talasman Bogdan/ Guramultă Radu   + 03:48,1
  5. Ene Laurențiu/ Solomon Ciprian   + 08:27,4
  6. Mitre Andrei/ Capet Mihai   + 09:02,1

 

 

Clasament Cupa DACIA 2015* după 4 etape:

  1. B. Talasman/A.Mitrașcă 72p
  2. P. Kelemen/G. Molnar 69p
  3. V. Miculici/R. Fetean 52p
  4. Ivan/G. Dumitru 51p
  5. G. Ene/C.Solomon 48p
  6. A. Teslovan/I. Csech 43p
  7. A. Drăgan/V Brădățeanu 42p
  8. N. Maior/A.Pop 33p
  9. A. Mitre/M. Capet 26p

 

*4 puncte se acordă bonus pentru start la fiecare etapă

Podium pentru Radu Necula si Adrian Temeș la Raliul Moldovei Moinesti


Echipajul Bella Casa, Radu Necula – Adrian Temeș, se întoarce de la Raliul Moldovei cu un rezultat excelent – locul II clasa 9. Seria rezultatelor pozitive a început la Raliul Aradului, unde echipajul a urcat pe poziția 3 a clasamentului și a fost continuată de prima victorie de clasă în cadrul Danube Delta Rally.

 

Raliul Moldovei a fost de la început pentru noi o necunoscută. Obligațiile profesionale ne-au făcut să nu participăm la sesiunea de recunoașteri iar eu am ajuns în Bacău în dimineața zilei de start, cu un minus destul de semnificativ al orelor dormite.” a declarat Radu Necula.

 

Echipajul e reiterat progresul de la Danube Delta Rally, cu schimbări active în clasament în prima zi de concurs. Raliul s-a decis însă sâmbată, pe proba regină de lângă orașul Moinești, unde suprafața mixtă de rulare macadam/dale de beton a favorizat un ritm bun de recuperare.

image003

În a doua zi ne-a avantajat PS Moinești, probă pe care o cunoșteam de anul trecut și pe care ne-am înțeles bine cu configurația mixtă. Am riscat mai mult la a doua trecere și am reușit să urcăm pe locul 2 al clasei, cu un avans confortabil înaintea ultimei bucle. În mod paradoxal, pe aceeași trecere unde am reușit să facem diferența în clasament, s-a defectat comunicația și am fost forțați să luăm startul fără să ne auzim prin căști. Nu știu cum, dar Adi a făcut imposibilul și preț de 26 de kilometri s-a făcut auzit peste sunetul motorului, zgomotul pietrișului lovind sub mașina și izolația căstii. În încheiere, doresc să felicit organizatorii pentru un raliu foarte reușit, sprijinul local al echipajelor de Poliție a fost de excepție, iar primirea la final în orașul Moinești o dorim la fiecare eveniment.” a adăugat Radu Necula.

 

Urmează raliul “de casă” Transilvania Rally unde echipajul Radu Necula – Adrian Temeș așteaptă să iși ia revanșa pe asfalt și să își consolideze poziția în clasament. Materialul de concurs și logistica au fost pregătite de specialistul tehnic GoRace Motorsport, condus de Șerban Coman, care împreună cu echipa sa au asigurat încă un raliu de succes.

 

Echipajul Radu Necula / Adrian Temeș este susținut în CNR de partenerul principal Bella Casa care activează în domeniul comercializării materialelor de construcții pentru amenajări interioare, cum ar fi uși, parchet, cabine duș, gresie, faianță, cu magazine pe întreg teritoriul țării, important furnizor al retelelor DIY și al dezvoltatorilor imobiliari, precum și de partenerii tehnici Comex-Ro si Rombelt Trade.

Un raliu complicat la Bacău pentru echipajul Talaşman – Gurămultă


Bogdan Talaşman aborda Raliul Moldovei Moineşti din postura de lider al Cupei Dacia 2015. O serie de mici probleme l-au împiedicat să aibă evoluţia la care spera dar, cel mai important este că echipajul 85 păstrează şefia clasamentului cupei monomarcă, un obiectiv care părea greu de atins la începutul sezonului.

Bogdan Talasman-Radu Guramulta
Bogdan Talasman-Radu Guramulta

Bogdan Talaşman a trăit cu sufletul la gură zilele premergătoare Raliului Moldovei Moineşti 2015. Mulţumită partenerului principal Miras, Bogdan a reuşit pe ultima sută de metri să se prezinte la start în condiţii aproape optime. Totuşi, lipsa unui set nou de anvelope avea să-şi pună amprenta asupra evoluţiei pilotului din Buftea, dar şi asupra rezultatului final.

 

Pentru deplasarea din Moldova, Talaşman a mai avut de manageriat două situaţii de conjunctură. În primul rând a trebuit să se lupte cu un virus care l-a măcinat fizic pe toată durata competiţiei, iar în al doilea rând avea să ia startul la Bacău fără copilotul său, Andrei Mitraşcă, plecat în Statele Unite ale Americii pentru competiţia de viteză în coastă de la Pikes Peak. În situaţia dată, Bogdan Talaşman a apelat la suportul lui Radu Gurămultă, cei doi reeditând situaţia similară din sezonul 2014, de la Transilvania Rally, atunci când Mitraşcă se găsea tot în postura de concurent la Pikes Peak International Hill Climb.

 

Prima zi de concurs a fost începută în forţă de echipajul Talaşman/ Gurămultă, cu o victorie la Cupa Dacia pe chiar speciala de debut a raliului. Totuşi, cei doi au concluzionat că nu merită să-şi asume în continuare riscurile de pe prima probă şi au lăsat ritmul mai moale, forţaţi în primul rând de calitatea destul de precară a anvelopelor cu care se alergase şi la Danube Delta Rally 2015. A fost momentul în care Bogdan a hotărât să facă un raliu inteligent, în care să nu forţeze inutil, iar obiectivul a devenit podiumul la Cupa Dacia.

 

Ziua de vineri s-a încheiat cu Superspeciala alergată pe circuitul de karting Speed Park din Bacău, acolo unde echipajul 85 a reuşit cel de-al doilea timp al cupei. Sâmbătă a fost o zi desfăşurată în condiţii din ce în ce mai dificile. Trei bucle tehnice şi destul de lungi aveau să completeze raliul, iar de la trecere la trecere automobilul de concurs a fost din ce în ce mai greu de controlat la limită. Aşa se face că la finalul raliului cei doi s-au clasat pe poziţia a patra în Cupa Dacia dar, mulţumită punctelor acumulate, au păstrat şefia clasamentului general provizoriu Cupa Dacia 2015. Urmează Transilvania Rally 2015, acolo unde Andrei va reveni în dreapta lui Bogdan, pentru o competiţie pe asfalt în care cei doi promit să-şi ia revanşa.

Bogdan Talasman-Radu Guramulta
Bogdan Talasman-Radu Guramulta

˝Cumva am fost pus în gardă de dinaintea Raliului Moldovei 2015 că nu pot să sper la foarte mult. Le mulţumesc foarte mult pe această cale partenerilor mei principali, Miras, pentru ajutorul deosebit care a permis prezenţa noastră la start. Ştiam că va trebui să mă adaptez foarte repede cu noul navigator, cu care nu am apucat să fac niciun test, iar peste toate chiar în săptămâna raliului am fost năpădit de un virus care m-a secat de energie. Dacă pun toate condiţiile cap la cap, în special cea a lipsei unui set de anvelope noi, chiar mă pot declara mulţumit de rezultatul de la Bacău/Moineşti. Se putea şi mai mult, desigur, dar punctele acumulate la Bacău sunt foarte bune şi sunt sigur că se vor dovedi preţioase în economia Cupei Dacia 2015. Ne vedem la Cluj, cu mai puţine griji dar şi cu o evoluţie mai spectaculoasă, sper eu˝, a declarat Bogdan Talaşman după încheierea Raliului Moldovei Moineşti 2015.

 

˝Pentru mine a fost un raliu la care visam de câţiva ani; în sensul că, băcăuan de origine, îmi doream foarte mult să concurez acasă. Raliul Moldovei 2015 a fost programat într-un context favorabil din punctul meu de vedere, cu Andrei plecat peste Atlantic, şi ţin să-i mulţumesc acum lui Bogdan că a avut încredere să apeleze din nou la mine. Trebuie să fiu sincer şi să recunosc că am visat la victorie. Din păcate a trebuit să accept condiţiile date şi să mă adaptez din mers. Rămân totuşi cu marea împlinire că am ajuns cu bine la final şi că îl las pe Bogdan exact acolo de unde l-am luat, pe poziţia de lider al Cupei Dacia 2015. A fost o experienţă specială să concurez în faţa familiei şi a prietenilor din copilărie şi-mi doresc foarte mult ca echipajele care au trecut cu vederea Raliul Moldovei în 2015 să nu mai stea pe gânduri în 2016 şi să invadeze competiţia din judeţul Bacău˝, a declarat navigatorul de conjunctură, Radu Gurămultă

Victorie la piloti si echipe pentru BCR Leasing Rally Team la Raliul Moldovei Moinesti


BCR Leasing Rally Team a obţinut cel mai bun rezultat al sezonului la Raliul Moldovei, a patra etapă din Campionatul Naţional de Raliuri 2015. Gergo Szabo şi Karoly Borbely (Mitsubishi Lancer EVO IX R4) au câştigat raliul, pe care l-au condus pe tot parcursul desfăşurării acestuia, iar Edwin Keleti şi Botond Csomortani (Ford Fiesta R5) au terminat pe locul secund la General. Ambele echipaje BCR Leasing Rally Team au dominat cursa de la început până la sfârşit, împărţindu-şi “frăţeşte” şi pe rând, toate victoriile de probă. În total, Gergo Szabo & Karoly Borbely şi-au adjudecat  6 din cele 11 speciale, în timp ce Edwin Keleti & Botond Csomortani le-au câştigat pe celelalte 5.  Adrian Teslovan şi Imre Cseh s-au clasat pe locul 3 la Cupa Dacia.

 

În acelaşi timp, cu punctele strânse de aceste echipaje, BCR Leasing Rally Team a obţinut şi victoria de etapă la echipe!

Podium ECHIPE_Raliul Moldovei 2015

După dubla din Moldova, Edwin Keleti şi Gergo Szabo se află pe locurile 2 şi 3 în clasamentul general al Campionatului Naţional, cei doi reuşind să recupereze puncte faţă de lider. La echipe, BCR Leasing Rally Team ocupă poziţia secundă, la o diferenţă mică faţă de primul loc.

 

Etapa din acest weekend a fost una reuşită pentru BCR Leasing Rally Team, am obţinut primele două poziţii în clasamentul general şi victoria detaşată în clasamentul pe echipe. Deşi principalii nostri competitori nu au fost prezenţi în formulă integrală, iar acest fapt ne-a uşurat misiunea în lupta echipelor, totuşi a fost o victorie muncită şi mă bucur mult pentru acest rezultat, care ne menţine în cursa pentru titlu. Raliul nu a fost usor, dar toţi membrii echipei au fost la înălţime şi îi felicit pentru modul în care l-au gestionat. Îmi doresc ca în a doua jumătate a campionatului, care va debuta cu două etape de asfalt, să continuăm în aceeaşi notă şi sunt convins că o putem face– a declarat Alexandru Piţigoi, Director General Colina Motorsport.

Gergo Szabo_Karoly Borbely_Mitsubishi Lancer Evo IX R4_Raliul Moldovei 2015

După aproape doi ani de la ultimul succes în competiţia internă, Gergo Szabo îşi trece în cont o nouă victorie de etapă. Alături de navigatorul Karoly Borbely, Gergo a reuşit un raliu foarte bun în Moldova, a fost inspirat în alegerea pneurilor şi a setărilor maşinii şi a fost pe primul loc al clasamentului general încă de la prima şi până la ultima probă specială. A fost un raliu perfect pentru noi! Ne bucurăm foarte mult pentru această victorie în clasamentul general, dar şi pentru victoria categorică la echipe! În prima zi, pe probe cu mult noroi, am reuşit să avem un ritm extrem de bun şi, încă după prima buclă, aveam un avans de 30 de secunde faţă de colegul nostru, Edi. Am reuşit cu acest avans să conducem raliul până la final, iar în ultima probă să mărim avansul la 58 de secunde. A fost greu, dar şi frumos! “, a spus Gergo Szabo la sosire.

Edwin Keleti_Botond Csomortani_Ford Fiesta R5_Raliul Moldovei 2015

Edwin Keleti şi Botond Csomortani şi-au dorit victoria în Raliul Moldovei, însă câteva probleme tehnice i-au forţat să se mulţumească cu locul secund.Am plecat spre Bacău cu gândul de a ataca decisiv victoria şi pentru a şterge supărarea din Deltă, unde abandonasem. Pe nişte probe superbe şi într-o organizare entuziastă am pornit atacul încă de pe primele probe, însă o alegere mult prea îndrăzneaţă a anvelopelor ne-a făcut să pierdem timp. Am câştigat următoarea buclă, am făcut spectacol pe superspecială şi am încheiat prima zi pe locul 2. Dimineaţa, la Moineşti, am pornit decis să terminăm victorioşi în Moldova şi, în ciuda a încă trei victorii de specială, a trebuit să ne mulţumim cu locul doi din cauza unor probleme tehnice ce au culminat cu trei opriri totale ale motorului pe trecerile 2 şi 3 ale probei Moineşti. Asta este, suntem multumiţi cu ritmul avut pe probe şi privim cu entuziasm spre partea a doua a sezonului. Îi felicit pe Gergo şi Karoly pentru victorie şi pe Adi şi Imre pentru locul 3 la Cupa Dacia, pentru că împreună am adus victoria echipei! – a declarat Edwin Keleti la final.

Adrian Teslovan_Vajk Cseh Imre_Dacia Logan Cup_Raliul Molodvei 2015

Adrian Teslovan şi Imre Cseh au fost constant pe podium la Cupa Dacia, încă de la prima probă specială. La final ei s-au mulţumit cu locul 3 şi cu puncte importante aduse echipei. Suntem foarte bucuroşi că am terminat cu bine Raliul Moldovei şi, în plus, rezultatul a fost unul bun, locul I în Clasamentul General pe Echipe şi locul III în Cupa Dacia. Suntem multumiţi că am reuşit o clasare pe podium după două abandonuri consecutive şi o clasare în afara podiumului. A fost o etapă foarte grea din punct de vedere al pilotajului, prin prisma faptului că au alternat suprafeţele de rulare, obligând echipajele să se adapteze imediat la condiţiile date. Putem spune foarte clar că Raliul Moldovei a fost o etapă  extraordinar de bine organizată şi mediatizată, fapt posibil doar prin implicarea totală atât a organizatorilor şi autorităţilor locale, precum şi a publicului. Nu în ultimul rând ne pare foarte rău de abandonul lui Tomi şi Rares şi, bineînţeles, dorim să îi felicităm pe Edi şi Boti, precum şi pe Gergo şi Karcsi, echipaje care au dominat autoritar acest raliu.– a menţionat Adrian Teslovan.

Thomas Abraham_Rares Silasi_Mitsubishi Lancer Evo 6_Raliul Moldovei 2015

Cel de-al patrulea echipaj al BCR Leasing Rally Team, Thomas Abraham şi Rares Silaşi, a avut ghinion în Raliul Moldovei. Pe a treia probă specială, când erau pe primul loc la clasa 11, maşina a alunecat pe noroi şi a ieşit în decor. Cei doi au reuşit cu greu să o readucă pe drum şi, în cele din urmă, au fost nevoiţi să abandoneze. Din păcate pentru noi, traseul plin de noroi ne-a stricat acest raliu. Mergeam tare pentru a ne apăra prima poziţie la clasă şi pentru a aduce puncte echipei, însă am avut ghinion şi totul s-a terminat mult mai devreme decât ne propusesem. Sperăm ca la următorul raliu, cel de la Cluj, să obţinem un rezultat mult mai bun, aşa cum ne dorim“, a declarat Thomas Abraham.

 

În legătură cu excelentele rezultate obţinute de echipă la aceasta etapă, Bogdan Speteanu, Director General BCR Leasing IFN, a declarat : Suntem încântaţi de succesul piloţilor BCR Leasing Rally Team la Raliul Moldovei, o etapă dificilă din punct de vedere tehnic, care a dat prilejul echipajelor noastre să îşi pună în valoare experienţa şi talentul pentru a se clasa pe primul loc. Recunoaştem efortul care susţine dorinţa de a fi cel mai bun, – îl exersăm şi noi, zi de zi, în relaţia cu clienţii nostri -, şi ne bucură ori de câte ori echipa noastră de raliu sau de business contribuie la satisfacţia suporterilor lor .

 

Următoarea etapă din Campionatul Naţional de Raliuri 2015 este Transilvania Rally, care se va desfăşura la Cluj în perioada 17-18 iulie.

 

BCR Leasing Rally Team mulţumeşte partenerilor – BCR Leasing, Omniasig, Telekom, Borsec, Mobil 1 – prin Star Lubricants, Greco, Pirelli, Tomi, Defi şi Colina Motorsport – pentru sprijinul acordat şi în acest sezon.

Doar locul secund pentru Raspopa si Diacu la Raliul Moldovei Moinesti 2015


Dupa ce anul trecut la Raliul Moldovei Bacau isi trecea in cont titlul de campion national la categoria automobilelor cu 2 Roti Motrice, Adrian Raspopa era decis sa atace la maxim in etapa de casa desfasurata weekendul acesta pe probele speciale de la Raliul Moldovei Moinesti, competitie ajunsa la editia cu nr.5. Dupa iesirea in decor avuta la sesiunea de teste premergatoare raliului si care a necesitat reparatii consistente la Citroen-ul DS3 R3, pilotul bacauan a fost nevoit sa se multumeasca cu pozitia secunda, pierzand aproximativ trei minute cu schimbarea unei roti pe una din probele speciale din ziua a doua a intrecerii atunci cand se afla in pozitia de lider.

 

De la terminarea etapei anterioare, Danube Delta Rally, competitie in cadrul careia Adrian Raspopa si Cosmin Diacu au fost siliti sa abandoneze ca urmare a defectiunilor survenite la cutia de viteze secventiala a masinii de concurs, pentru echipajul bacauan a urmat un efort considerabil din toate punctele de vedere pentru reparatia acesteia.

 

foto: Catalin Stoia
foto: Catalin Stoia

Dornic sa recupereze punctele pierdute, Adrian Raspopa a decis sa atace la maxim in etapa de casa, Raliul Moldovei Moinesti, desfasurata in perioada 26-27 iunie. „Am luat startul la Raliul Moldovei Moinesti in dubla postura. Daca din cea de organizator sunt foarte multumit de cum s-a desfasurat intrecerea, din cea de pilot nu pot spune acelasi lucru. Am incercat mai multe setari la shakedown si pe una din treceri am lovit un trunchi de copac aflat pe interiorul unui viraj. Desi la inceput daunele nu pareau foarte mari, acestea au fost unele considerabile atunci cand am desfacut masina in parcul de service.explica Adi Raspopa.

 

A urmat din nou o lupta contra cronometru pentru ca masina sa poata fi pregatita pentru startul festiv programat joi, in centrul Bacaului. „M-am bucurat ca echipa de asistenta a avut toate piesele necesare si astfel puteam continua un duel pe care-l asteptam de cand am vazut lista de inscrieri pe care Simone Tempestini, liderul la zi in clasamentul general al Campionatului National de Raliuri, figura cu un Citroen DS3 R3 Max.a continuat Adrian Raspopa.

 

Cu o singura victorie de proba speciala in ziua de vineri a Raliului Moldovei Moinesti, cea de pe circuitul de karting Speed Park, Adrian Raspopa termina prima zi a intrecerii pe primul loc in clasamentul 2 WD dupa ce Simone Tempestini abandonase iar Raul Badiu acumulase o intarziere datorita unor probleme la masina acestuia.

 

Incidentul de la shakedown si-a spus cuvantul in prima zi cand pe probele alunecoase de langa Bacau nu am avut deloc incredere in noi si in ritmul nostru. Astfel, ne-am propus ca in ziua a doua sa fortam iar lucrurile pareau sa decurga multumitor insa, la a doua parcurgere a specialei Moinesti in lungime de 26 km, am facut o pana la doar 5 km de la start si am fost nevoiti sa ne oprim si sa schimbam roata. Am pierdut trei minute si orice sansa de a ne recapata pozitia de lideri.” a mai adaugat Adrian Raspopa.

 

foto: Catalin Stoia
foto: Catalin Stoia

Echipajul bacauan se afla la jumatatea campionatului pe locul secund, la 9 puncte distanta de prima pozitie, insa partea a doua a sezonului se anunta una dificila pentru Adi Raspopa si Cosmin Diacu. „Datorita faptului ca am pierdut anul acesta un partener important urmeaza patru raliuri mai mult decat dificile din mai multe motive. Primul ar fi lipsa unui buget consistent, care nu ne permite in acest moment sa avem partea de asistenta tehnica asa cum ar trebui si, in plus, masina are o lipsa semnificativa de putere din motive pe care nu le-am descoperit pana acum. Sper ca inginerii Citroen Racing sa o rezolve pana la Raliul Clujului pentru ca ne dorim din suflet sa putem lupta pentru titlu atat timp cat ne va permite bugetul. Suntem pregatiti sa facem tot ce se poate pentru a reveni pe prima pozitie.” a mai declarat Adi Raspopa dupa terminarea Raliului Moldovei Moinesti, etapa la care s-a clasat pe locul secund in clasamentul 2 WD.

 

Echipajul Adrian Raspopa/ Cosmin Diacu va fi sustinut in sezonul 2015 al Campionatului National de Raliuri de partenerii prinicipali Pambac, Comfert si Wurth Romania, cat si de partenerii tehnici Omniasig, Simba,  Mere de Itesti, GoPro prin xtremvideo.ro si Syron Tires.

 

Locul 3 pentru Dan Gîrtofan la Raliul Moldovei Moinești


Dan Gîrtofan și Tudor Mârza au terminat pe locul 3 Raliul Moldovei Moinești, etapa a 4-a a Campionatului Național de Raliuri. Giri și Tudor au avut o evoluție constantă pe tot parcursul întrecerii, lucru ce le-a permis ca la final să obțină ultima treaptă a podiumului. N-a fost însă ușor, după cum povestește Dan Gîrtofan:  „Suntem fericiți că am terminat cu bine un raliu frumos, dar foarte solicitant, atât pentru noi ca echipaj, cât și pentru materialul de concurs. Vremea ne-a schimbat un pic planurile vineri, dar am reușit să ne adaptăm repede și să avem o evoluție fără evenimente neplăcute. A fost o cursă foarte dificilă, mai ales pe proba lungă, una foarte solicitantă pentru anvelope. Am reușit să «cheltuim» 20 de «gume» la Bacău și Moinești. Sigur că ne-am fi dorit să terminăm mai sus în clasament, dar am avut de suferit pe speciala Moinești din cauza cuplului mașinii. A fost o probă cu multe ace de păr, în urcare și în coborâre, unde ne-ar fi ajutat un cuplu mai mare. Dar per total a fost o etapă bună, în care colaborarea cu Tudor a fost foarte bună, echipa tehnică s-a ridicat la nivelul așteptărilor și mi-a pus la dispoziție o mașină fără probleme, astfel că suntem mumlțumiți. Abia așteptăm următoarea rundă, asfaltul de Cluj, pentru a lupta din nou la victorie”.

Giri foto Cătălin Stoia
Giri – foto © Cătălin Stoia

 

Giri și Tudor îi au ca parteneri în CNRD 2015 pe Škoda România, Porsche Finance Group, Mobil 1 prin Lubexpert România, Mipa și Presto prin Rompresto Trading, ProX România și Axeon Airfresh.

Doua podiumuri pentru echipajul Shark Racing la Raliul Moldovei Moinesti 2015


Echipajul Shark Racing alcatuit din Gabriel Laurentiu ENE si Ciprian SOLOMON a reusit sa urce din nou pe podiumul de premiere atat la clasa rezervata pilotilor debutanti in Campionatul National de Raliuri, cat si in cea rezervata debutantilor in Cupa Dacia.

 

Desfasurat in perioada 25-27 iunie Raliul Moldovei Moinesti a oferit concurentilor un traseu de 126.02 kilometri impartiti in 11 probe speciale, doua dintre acestea putand fi urmarite de catre fani in transmisiune directa pe canalele de televiziune Dolce Sport si TVR3.

Gabriel Ene - Ciprian Solomon Raliul Moldovei Moinesti
Gabriel Ene – Ciprian Solomon foto © RallyZoom.ro

Suspansul a fost prezent si de aceasta data la bordul automobilului Dacia Logan pilotat de Gabriel ENE, de aceasta data clapeta de acceleratie fiind cea care a creat probleme echipajului 441, pe primele sapte probe ale raliului.

 

Din nou un raliu frumos si care din fericire s-a terminat bine pentru noi. Se pare ca a devenit o traditie sa avem parte de mici probleme la fiecare etapa, dar din fericire nu a fost nimic grav nici de aceasta data. Vineri am avut parte de noroi pe probele speciale din jurul Bacaului si suprafata a fost extrem de alunecoasa de aceea am crezut ca lipsa de putere se datoreaza aderentei scazute. Sambata probele din jurul orasului Moinesti au fost excelente si suprafata uscata a fost cea care ne-a semnalat problema clara a lipsei de putere. Am avut ceva probleme pe urcare cand masina se accelera foarte greu si in parcul de service am descoperit problema la clapeta de acceleratie. Mecanicii condusi de Iulian Nita s-au mobilizat din nou excelent si am reusit un rezultat bun pentru noi in economia campionatului. Vreau sa il felicit pe Adi Raspopa, organizatorul raliului, pentru introducerea noii probe Runcu care mie mi-a placut foarte mult dar si pentru excelenta organizare.” declara Gabriel ENE, care si-a sarbatorit ziua de nastere chiar pe podiumul de premiere.

 

Ciprian SOLOMON s-a declarat si el multumit de rezultatul obtinut, el precizand: “Ne-am indeplinit obiectivul propus si ne bucuram pentru rezultate. Proba regina a raliului si a campionatului as spune, proba Moinesti este cea care face diferenta dintre un rezultat bun si unul mai slab. Ma bucur ca exista o asemenea proba in campionatul nostru si mai mult decat atat, in acest an, organizatorul a reusit sa o si transmita live pe doua canale de televiziune. Nu pot decat sa il felicit pe Adi pentru acest lucru si sa speram ca si ceilalti organizatori ii vor urma exemplul. Multumim din nou fanilor care ne-au incurajat de pe marginea probelor si ii asteptam alaturi de noi la urmatoarea etapa de la Cluj.”    

 

Transilvania Rally, a cincea etapa a campionatului, va avea loc in perioada 16-18 iulie, la Cluj.

 

Shark Racing beneficiaza de sprijinul sgmarket.ro pe intreaga durata a sezonului competitional 2015.              

Gergo Szabo si Karoly Borbely au castigat Raliul Moldovei Moinesti


Ziua a doua a Raliului Moldovei Moinesti, a patra etapa din Campionatul National de Raliuri Dunlop 2015, a programat in cea de-a doua zi trei bucle identice, formate din probele Runcu (5,35 km) si Moinesti (26,22 km), singura diferenta fiind ca cea de-a treia parcurgere a specialei regina a fost scurtata la doar 13,97 km, pentru a putea fi transmisa in direct pe posturile de televiziune Dolce Sport si TVR3, o premiera absoluta pentru intrecerea interna.

 

Echipierii BCR Leasing Rally Team, Gergo Szabo si Edwin Keleti, au continuat si sambata sa-si imparta victoriile de proba pe prima bucla a zilei, fiecare trecandu-si in cont cate una. Fiind mai rapid cu 13,3 secunde decat colegul sau la prima parcurgere a specialei Moinesti, Edwin Keleti a reusit sa reduca si ecartul care-l despartea in clasamentul general de prima pozitie, ocupata de Gergo Szabo, la doar 20,3 secunde. Lupta pentru ultimul loc pe podium a continuat intre Dan Girtofan si Marco Tempestini, fiecare reusind sa se claseze pe rand in primii trei pe primele doua probe ale zilei de sambata, pilotul brasovean reusind sa pastreze un avans de peste 41 secunde in fata liderului Napoca Rally Academy la finalul primei bucle.

 

Chiar daca a castigat speciala Runcu 2, prima proba a buclei secunde, motorul Fordului Fiesta R5 a lui Edwin Keleti s-a oprit pe proba Moinesti 2, pilotul BCR Leasing Rally Team pierzand astfel secunde pretioase. Si Adrian Raspopa a avut parte de o pana pe proba Moinesti 2, si datorita faptului ca aceasta s-a intamplat la doar 5 km de la startul probei, pilotul bacauan a decis sa se opreasca si sa schimbe roata, pierzand astfel sefia clasamentului automobilelor cu 2 Roti Motrice. Dupa primele doua parcurgeri ale specialelor Runcu si Moinesti, podiumul clasamentului general era neschimbat, locul intai fiind ocupat de Gergo Szabo, care era urmat de Edwin Keleti si de Dan Girtofan.

 

Desi a primit o penalizare de 1 minut si 10 secunde, ca urmare a intarzierii la startul superspecialei Speed Park de ieri, Raul Badiu a reusit sa-si treaca in cont primele doua victorii de proba speciala astazi, ambele pe cea de-a doua bucla a zilei, dupa ce pe prima bucla cei mai buni timpi pe proba le-au revenit, pe rand, lui Adrian Raspopa si Simone Tempestini. Beneficiind si de timpul pierdut de Adrian Raspopa cu schimbarea rotii, Raul devenea liderul clasamentului automobilelor cu 2 Roti Motrice la finalul buclei secunde.

 

Ultima bucla a intrecerii nu a mai adus schimbari importante pentru podiumul clasamentului general si, dupa ce si-au trecut in cont victoria de proba pe speciala Moinesti 3 transmisa in direct pe Dolce Sport si TVR3, Gergo Szabo si Karoly Borbely au castigat editia din acest an a Raliului Moldovei Moinesti 2015 la bordul unui Mitsubishi Lancer Evo IX R4. Pe locul secund, la fel ca anul trecut, s-a clasat echipajul format din Edwin Keleti si Botond Csomortani care concureaza pe un Ford Fiesta R5. Si pozitia a treia a Raliului Moldovei Moinesti este ocupata la fel ca la editia anterioara de catre Dan Girtofan si Tudor Marza, care au luat startul pe o Skoda Fabia S2000.

 

G.Szabo - locul 1

Multumim organizatorilor pentru efortul depus, mai ales autoritatilor locale care au aratat o deschidere deosebita pentru acest sport. Ne bucuram foarte mult ca la etapa asta ne-a iesit tot, pornind de la setari si pana la strategia de cauciucuri. In cea de-a doua zi a Raliului Moldovei Moinesti am avut unele probleme cu alimentarea cu benzina insa cand am ajuns in finishul probei am constatat ca nu am pierdut asa mult timp. Ne bucuram foarte mult pentru acest raliu mai ales pentru victorie. a declarat Gergo Szabo, ocupantul primei pozitii, la conferinta de presa de la finalul Raliului Moldovei Moinesti.

 E.Keleti-locul 2

Chiar daca se obisnuieste sa se ridice osanale la astfel de conferinte, rog autoritatile locale sa ma creada ca sincer apreciez foarte mult deschiderea acestei zone pentru un asemenea eveniment si sunt fericit ca am reusit sa cunosc mai multe despre zona Moinestiului. A fost un raliu frumos, cu probe extrem de tehnice si barbatesti si am sperat foarte mult sa obtinem o victorie aici. Am atacat de la inceput dar am avut o groaza de probleme tehnice astfel ca locul doi este tot ce am putut obtine. Ii felicit pe colegii mei Gergo Szabo si Karoly Borbely pentru victorie, mai ales ca si echipa noastra BCR Leasing Rally Team s-a clasat pe locul intai.”  a spus Edwin Keleti la finalul Raliului Moldovei Moinesti, competitie la finalul careia s-a clasat pe locul secund.

D.Girtofan-locul 3

Raliul a fost unul foarte frumos si foarte bine organizat si vreau sa-i felicit pentru acest lucru atat pe organizatori cat si pe autoritatile locale. Se vede ca sporturile cu motor incep sa fie apreciate si in aceasta zona. Este un raliu care te solicita la maxim ca si pilot dar si ca material de concurs. Pentru a doua zi am folosit cam multe cauciucuri dar aceasta este frumusetea acestui sport. Inchei prin a multumi celor de la Dolce Sport si TVR care s-au inhamat sa transmita live o proba speciala de macadam.a mai adaugat si Dan Girtofan, ocupantul locului trei in clasamentul general al Raliului Moldovei Moinesti.

 

In intrecerea rezervata masinilor cu tractiune pe o singura punte, primul loc a fost castigat de Raul Badiu si Gabi Lazar, in timp ce Adrian Raspopa si Cosmin Diacu au fost nevoiti sa se multumeasca cu locul al doilea. Podiumul clasamentului 2 WD este completat anul acesta de Vlad Cosma si Diana Hategan, cei doi fiind si castigatorii Cupei Suzuki si ai clasei 9. In clasamentul cupei monomarca, pilotul clujean a fost urmat de Alexandru Ardelean si Horatiu Baltador, dupa ce echipajul format din Horia Chirigut si Andrei Hicea a abandonat in ziua a doua a Raliului Moldovei Moinesti.

 

In cealalta intrecere monomarca, Cupa Dacia, clasamentul intermediar de la sfarsitul primei zile nu a suferit modificari iar castigator a fost echipajul format din Norbert Maior si Alina Pop, podiumul fiind completat de echipajele Peter Kelemen si Gyula Molnar, sosit pe locul al doilea si de cel format din Adrian Teslovan si Imre Cseh, care s-au clasat pe pozitia a treia.

 

 

Raliul Moldovei Moinesti 2015 a fost organizat de ACS Rally Spirit, sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, cu sprijinul Consiliului Local Moinesti, Consiliului Local Magiresti, Skoda prin Centrul Auto Skoda Bacau, Audi prin dealerul Cybernet Auto Center Bacau si Pambac.