SIAB are loc la Romexpo, între 23 martie și 1 aprilie
SALONUL INTERNATIONAL DE AUTOMOBILE BUCUREȘTI (SIAB), cel mai important eveniment din domeniul automobilelor organizat în România, are loc între 23 martie și 1 aprilie, la Centrul Expozițional Romexpo.
SIAB este recunoscut de către Organizația Internațională a Constructorilor de Automobile (OICA), fiind listat în calendarul oficial al acesteia.
Ediția din 2018 a SIAB va fi organizată de către Romexpo în colaborare cu Camera de Comerț și Industrie a României și în parteneriat cu Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA).
La 11 ani distanța de la ediția precedentă, desfășurată în 2007, SIAB, evenimentul, emblemă al industriei auto din România, își asteapta vizitatorii în noile spații expozitionale Romexpo, pavilioanele B1, B2 si B3, care beneficiaza de dotări și facilitati de nivel internațional.
Cu o suprafață totală de 27.000 mp, noile pavilioane se transformă cu ocazia SIAB 2018, într-un spațiu modern si versatil.
SIAB 2018 își propune să acopere toate subdomeniile industriei auto, astfel încât să ofere publicului specialist cât mai multe perspective la zi ale pieței de profil. De la producători și importatori de autoturisme, autovehicule comerciale ușoare, vehicule speciale, autovehicule cu două sau trei roți, trailere, până la componente și accesorii pentru autovehicule, distribuitori de produse si concepte noi pentru E-mobility si furnizori de servicii auto, toți sunt invitați să expună în cadrul SIAB 2018, pentru a garanta publicului un eveniment auto de anvergură internațională. Așadar, “spectacolul auto” se adresează atât specialiștilor din industrie și profesioniștilor de pe piață, cât și publicului larg sau pasionaților din domeniul auto.
Evenimentul va căuta să integreze toate aspectele mobilității, fiind expuse tehnologii pe care industria auto le propune pentru reducerea poluării din marile orașe, dar și servicii și furnizori pentru servicii de mobilitate.
Program de vizitare SIAB
Ziua presei: 23 martie, între orele 10:00 si 19:00;
Program pentru public, 24 martie – 1 aprilie:
Luni – vineri, între orele 10:00 și 20:00
Sâmbătă – duminică, între orele 10:00 și 19:00
Loc de desfășurare
Centrul Expozitional Romexpo – pavilioanele: B1, B2, B3
Bilet intrare
Adulti/studenti: 30 lei/zi
Intrare gratuita: copiii sub 7 ani, persoanele cu dizabilitati si persoanele institutionalizate
Acces
Pietonal: Porțile A, B, C si D, cu intrare dinspre: Piata Presei libere, Bulevardul Expoziției și Strada Parcului;
Auto: Porțile B, C si D, cu intrare dinspre: Bulevardul Expoziției și Strada Parcului.
Tarif parcare: 3 lei/ora
Repere SIAB 2018:
27.000 mp – spațiu de expunere la interior
2 săli de conferință dotate la standarde internaționale
peste 20.000 mp – spațiu de expunere la exterior
spațiu amenajat pentru drive-test mașini electrice
spațiu destinat traseelor off-road
2000 de locuri de parcare cu acces facil din Bulevardul Expoziției și Strada Parcului
evenimente conexe de interes atât pentru vizitatorii specialiști, cât și pentru firmele expozante: sesiuni de off-road, drive-test și workshop-uri cu teme de interes pentru vizitatorii specialiști și pasionații de automobile.
În weekendul de debut al SIAB, în Centrul Expozițional Romexpo au loc alte două evenimente dedicate profesioniștilor, dar și publicului larg, Salonul Nautic Internațional București (târg dedicat domeniului nautic) și Fishing & Hunting Expo (târg de pescuit și vânătoare).
București, 25 ianuarie 2018: Primus Auto, cel mai mare dealer Volvo din România, inaugurează un concept de showroom & service revoluționar în urma unei investiții de peste 1.000.000 euro. Ideea noului spațiu se bazează pe două concepte inovatoare, Volvo Personal Service (VPS) și Volvo Retail Experience (VRE).
Ambele se înscriu în misiunea brandului de a face viața clienților mai simplă și mai sigură și, totodată, de a inova constant. Transparența, încrederea și respectul pentru timpul clientului sunt atributele care stau la baza celor doua concepte, eliminând unele dintre barierele percepute în relația dealer-client.
„Volvo este mai mult decât un producător auto, este un brand care gravitează în jurul oamenilor și al nevoilor lor. Într-o societate în care așteptările clienților sunt în continuă schimbare, iar necesitatea de eficientizare este tot mai mare, Volvo reușește să se mențină printre principalii jucători pe piața auto și să răspundă cerințelor tot mai mari cu servicii pe măsură. Volvo Personal Service (VPS) și Volvo Retail Experience (VRE) demonstrează încă o dată că omul este cel care stă la baza viziunii Volvo. Noua abordare Volvo are rolul de a ușura viața clientului și de a transforma o obișnuită revizie, spre exemplu, într-o experiență cu totul aparte. Respectăm timpul prețios al clientului, de aceea VPS și VRE înseamnă de fapt servicii personalizate, rapide și eficiente”, a declarat Alexandru Florescu, Managing Director, Primus Auto.
Întreținerea mașinii devine mai simplă cu Volvo Personal Service
Potrivit celui mai recent studiu întreprins de producătorul suedez pe un eșantion de 1 milion de clienți, relația, timpul și soluționarea problemei sunt principalii factori care influentează nivelul de satisfacție. În acest context, Volvo Cars vine cu o abordare inovatoare și eficientă în materie de service auto și aduce un plus de valoare la nivel de experiență și satisfacție pentru clienții Volvo. Odată ajuns la showroom, clientul se bucură de o experiență completă, sub două concepte unice – Volvo Personal Service (VPS) și Volvo Retail Experience (VRE).
Pentru eficientizarea timpului, fiecărui client îi este alocată o echipă de service, majoritatea lucrărilor de mentenanță fiind gata în doar o oră. Echipa dedicată preia responsabilitatea întregului proces de service, de la recepția mașinii până la înmânarea cheilor odată ce sunt finalizate lucrările de service.
Pe durata reparațiilor, clientul se poate relaxa în showroom, într-un spațiu primitor și confortabil, special conceput pe ideea de living room scandinav, evitând astfel drumurile suplimentare. În plus, clientul se bucură și de flexibilitate în stabilirea programării și își poate alege ora de check-in în service în funcție de programul său.
Un alt element de noutate, unic pe piața de profil este păstrarea aceluiași tehnician pentru fiecare client în vederea viitoarelor reparații. Clientul va intra în posesia cărții de vizită a tehnicianului alocat și îl va putea contacta ori de câte ori va fi necesar, asigurând în acest mod o eficientizare la nivel de comunicare client-service și construirea unei relații cu cel care are grijă de automobil.
Cu Volvo Retail Experience, timpul de așteptare este o plăcere
Misiunea Volvo se adresează direct nevoilor clientului pentru servicii rapide, eficiente și personalizate. În acest context, Volvo Retail Experience devine o componentă de bază.
Cât timp sunt efectuate reparațiile, clientul se poate relaxa în zona de lounge, un spațiu inspirat din stilul și cultura suedeză. Noul showroom este creat sub conceptul de living room scandinav, în stil minimalist și este caracterizat de un mix de materiale naturale și mobilier de înaltă calitate. Într-o atmosferă caldă și confortabilă, clientul se bucură de „Fika”, tradițională pauza de cafea suedeză în timp ce lucrează sau discută cu reprezentanții Volvo. Zona este dotată cu un bar în stil bistro, dar și o zonă de joacă pentru copii.
Volvo Personal Service (VPS) și Volvo Retail Experience (VRE) completează abordarea inovatoare și viziunea progresivă a brandului. Fondat în 1927, Volvo Cars a creat zeci de inovații, unele dintre acestea schimbând lumea. Misiunea Volvo Cars este de a face viața oamenilor mai ușoară, mai sigură și mai bună, concentrându-se pe trei valori: siguranță, calitate și grija față de mediul înconjurător.
Stații de încărcare pentru mașini electrice și hibride
În contextul trendului actual de „hibridizare” al automobilelor, Volvo Cars este unul dintre susținătorii vehiculelor eco și, în noul showroom Primus Auto, posesorii de mașini electrice și hibride beneficiază gratuit de două stații de încărcare. Tot aici, aceștia pot realiza o gamă largă de servicii destinate întreținerii mașinii, Primus Auto punându-le la dispoziție suportul unui tehnician certificat. Astfel, dealerul auto răspunde nevoilor tot mai mari din sectorul mașinilor electrice și hibride și oferă reparații și lucrări de mentenanță la standard înalt.
Toyota România dă startul unei noi ediții naționale a concursului de desen Toyota Dream Car Art Contest, în cadrul căruia copiii sunt încurajați să fie creativi într-un mod inedit. Aceștia vor avea ocazia să își imagineze mașina visurilor și să își exprime ideile prin desene creative. Etapa națională a concursului se desfășoară în perioada 15 decembrie 2017 – 15 martie 2018.
„Suntem foarte mândri și încântați de performanțele obținute de cei mici atât in concursul local cât și în etapele internaționale ale acestuia și ne bucurăm de fiecare dată să le admirăm creațiile. Nu este deloc ușor să îți imaginezi un model de mașină a viitorului – ce nu rămâne doar un simbol al mobilității, ci transcede acest rol devenind un ambasador al educației, grijii pentru mediu și echitații sociale sau culturale – iar apoi să încerci să transpui toate acestea pe hârtie.”, a declarat Diana Stan, Director Marketing Toyota & Lexus.
În încercarea de a imagina mașina pe care și-ar dori să o conducă în viitor, micii artiști își vor dezvolta nivelul de creativitate și vor avea posibilitatea de a concura cu alți copii din țările participante. Lucrările vor fi jurizate în data de 19 martie 2018, iar cele care primesc cele mai mari punctaje din partea juriului se vor califica în etapa internațională, care va începe în luna iunie 2018.
Campania se adresează tuturor copiilor cu vârste de până la 15 ani, de pe întreg teritoriul țării și se desfășoară pe trei categorii de vârstă: sub 8 ani, între 8 și 11 ani și între 12 și 15 ani.
Pentru a putea participa la concurs, copiii trebuie să realizeze un desen cu tema „Mașina visurilor tale”, prin care să exprime viziunea despre mașina pe care o vor conduce oamenii în viitor.
Desenele vor fi înscrise, ulterior, în concurs fie prin depunere la cel mai apropiat dealer Toyota, fie se trimit prin serviciu de curierat rapid.
Jurizarea la nivel național va avea loc în data de 19 martie 2018, iar juriul este compus din reprezentanți ai companiei Toyota România, jurnaliști din domeniul auto și creativi din industria de publicitate. Lista tuturor câștigătorilor va fi publicată pe site-ul concursului începând cu data de 21 martie 2018, dar și pe pagina oficială de Facebook a Toyota România.
Câștigătorii primelor trei locuri din fiecare categorie de vârstă, în etapa națională, vor primi premii în valoare totală de 3.000 lei cu TVA inclus, iar câștigătorii primelor locuri se vor califica în etapa internațională a concursului, ce reunește concurenți din 79 de țări. Acolo, juriul va alege cele mai bune lucrări din fiecare țară și va acorda medalii de aur, argint și bronz, precum și diplome de finalist.
Premiile speciale vor fi acordate pe baza lucrărilor finaliste, iar premiul cel mare constă într-o excursie în Japonia, toate cheltuielile fiind acoperite de către Toyota Motor Corporation.
În toate edițiile precedente, copiii din România s-au remarcat în etapa internațională prin performanțe deosebite:
2011 – Adrian Emanuel Pristavu – mențiune specială;
2012 – Ștefania Mihaela Călinescu – Medalia de AUR;
2013 – Sorina Teodora Călinescu – Medalia de AUR; Iasmina Maria Răceanu – Medalia de ARGINT; Ștefania Sandu – Medalia de ARGINT și Ciprian Gherghinoiu – Medalia de BRONZ;
2014 – Iasmina Maria Răceanu – Medalia de AUR; Mara Teodora Ureche – Medalia de ARGINT; Luca Filip Clima – Medalia de BRONZ și Sorina Teodora Călinescu – Medalia de BRONZ;
2015 Ana Maria Ciontu – Medalia de ARGINT; Ioana Văllimărescu – Best Finalist;
2016: Ada Maria Ciontu – Medalia de ARGINT și Ioana Văllimărescu – Medalia de BRONZ;
Cea de-a 40-a ediție a Raliului Dakar a fost cea mai dură din ultimii 10 ani. De-a lungul celor două săptămâni, raliul a trecut de la dunele înalte și cu nisip fin din Peru, la înălțimile extreme din Anzii Bolivieni, apoi la canioanele și rios-urile din Argentina. Emanuel Gyenes a ajuns pentru a șaptea oară în carieră la finiș, trecându-și în palmares locul 23 la general și locul 13 la clasa Super Producție.
Emanuel Gyenes #28 Autonet Motorcycle Team: „Am ajuns la sfârșitul Dakar-ului 2018. A fost o ediție foarte grea, chiar cea mai grea din America de Sud. Mă bucur că am ajuns la finiș! Locul 23 nu este chiar cel pe care mi l-am dorit. Dar este un loc extraordinar, având în vedere că an de an vin concurenți tot mai puternici și cu motociclete foarte performante. Am avut două săptămâni foarte grele, fără mari probleme. Am avut mici căzături și vreau să mulțumesc echipei de asistență tehnică formată din Laszlo Olah și Szabolcs Racz, cei care mi-au pregătit motocicleta pentru fiecare etapă. Le mulțumesc tuturor celor care m-au susținut și încurajat de-a lungul acestor două săptămâni. ”
Revenirea în România
Mani se va întoarce în România marți, 23 ianuarie, urmând să aterizeze pe Aeroportul Internațional Henri Coandă la ora 15.25 (cursă din direcția Amsterdam).
Aventura Dakar 2018 în detaliu
Peru
Cea de-a 10-a ediție organizată în America Latină a debutat cu cinci zile în Peru, cu startul de pe 6 ianuarie, din Lima. Deșertul Atacama nu a mai fost inclus în raliu de cinci ani, iar pentru Mani a fost pentru prima dată în ultimii șase ani când a concurat pe un nisip atât de fin. „Prima probă a fost cea din etapa Lima-Pisco, au fost 31 de kilometri de dune. Mi-a plăcut traseul, m-am simțit bine, însă am pierdut două minute căutând un way point, un punct GPS.”
A doua etapă din deșert, bucla Pisco-Pisco a fost una în care motocicliștii au văzut cât de dur este deșertul Atacama, situația acestora fiind îngreunată de faptul că au luat startul după cei de la categoriile Auto și Camioane.
„În traseu au fost foarte multe mașini răsturnate, multe mașini împotmolite. Și noi motocicliștii am avut probleme, au fost zone în care a trebuit să ieșim dintre dune ca dintr-o pâlnie. A fost foarte cald și nisipul a devenit foarte moale, însă am mărit ritmul și am depășit mulți concurenți.”
În etapa a 3-a, Pisco – San Juan de Marcona, traseul 40% a coincis cu cel din proba specială a zilei a doua, doar că a fost parcurs în sens invers. Mani a fost nevoit să se întoarcă pe probă, pentru că un waypoint (punct GPS) nu îi fusese marcat când a trecut prima dată prin raza acestuia, rider-ul român preferând să refacă o bucată de traseu pentru a nu fi penalizat.
„În dune a fost dificil și în această etapă pentru că a început să se încălzească – au fost peste 35 de grade Celsius – și nisipul a devenit foarte fin.”
Bucla San Juan de Marcona, cea de a patra etapă din Dakar 2018, a adus și un start în linie pe malul oceanului Pacific, un start menit să ne amintească tuturor de modul în care se pornea în tradiționala etapă africană, care începea de pe malul Atlanticului și se încheia pe malul Lacului Roz din Senegal.
„Am fost 15 motocicliști aliniați pe câte un rând, eu am pornit din a treia linie. Ordinea a fost stabilită în urma rezultatelor din etapa a treia. Am avut un start bun și am plecat primul din linia a treia și am condus până la kilometrul 200. Acolo am fost depășit de bolivianul Juan Carlos Salvatierra care a mers cu o motocicletă mai ușoară și s-a descurcat mai bine în dune. La kilometrul 180 am lovit destul de rău o piatră cu pinionul de pe spate, însă nu mi-a căzut lanțul și am putut continua.”
San Juan de Marcona – Arequipa, etapa a cincea și ultima care s-a desfășurat integral pe teritoriul peruan.
„A fost o zi foarte lungă, am avut în total 770 de kilometri. Au fost două probe speciale, prima de 211 kilometri, iar a doua – doar 50 de kilometri, dar foarte grea. În cea de-a doua probă am avut 30 de kilometri de dune, dune foarte fine. Așa cum au spus organizatorii, aceea a fost cea mai grea zi din Atacama. Din păcate, am căzut în prima probă și a început să se miște consola de roadbook, iar apoi am fost nevoit să merg mai încet.”
În etapa a șasea s-a mers din Arequipa (Peru) în La Paz (Bolivia), iar pentru Mani a început chinul cu răceala și altitudinile extreme. Etapa trebuia să fie formată inițial din două probe speciale – una pe teritoriul peruan și cea de-a doua în Bolivia – , doar că organizatorii au fost forțați să anuleze, din pricina condițiilor meteo, secțiunea din Peru, care urma să îi ducă pe rideri la aproximativ 5.000 de metri altitudine. Dacă au fost feriți de fulguială pentru că nu au mai parcurs acea secțiune, de ploaie și o temperatura de 5 grade Celsius, pe toată lungimea probei din Bolivia, nu au mai avut cum să scape.
„M-am bucurat că am ajuns totuși cu bine în La Paz, unde a fost programată ziua de odihnă și mi-a facut bine să dorm la hotel (în bivuac se doarme în cort), unde m-am putut aduna puțin. Am avut o primă săptămână foarte grea, nu a fost începutul pe care mi l-aș fi dorit, însă am ajuns în ziua de odihnă pe locul 30 la general și apoi am reușit să mai urc în clasament. M-a deranjat foarte mult frigul din Bolivia, în ziua de odihnă am stat la 3.600 de metri altitudine și apoi am mai urcat în timpul probelor, ori asta mi-a îngreunat foarte mult respirația.”
După ziua de pauză petrecută în capitala situată la cea mai înaltă altitudine, a urmat etapa La Paz – Uyuni, în care a fost necesară menajarea motocicletei pentru că în bivuacul etapei a șaptea nu a fost permis accesul echipelor de asistență tehnică. Cu alte cuvinte, a fost o etapă maraton care s-a încheiat la sosirea în bivuacul de la Tupiza.
„În etapa La Paz – Uyuni au fost 425 de kilometri de probă specială. A fost foarte dificil. Am avut 80 sau 90 de kilometri de dune cu iarbă și, cum am fost la altitudine mare, motocicleta nu avea putere. Iar apoi au urmat foarte multe locuri cu noroi pe care trebuia să le ocolești. Dar chiar și așa a intrat foarte mult noroi la radiatoare și motocicleta nu mai avea răcire. În etapa Uyuni -Tupiza au fost 500 de kilometri de probă specială, dar foarte rapidă, în multe locuri au fost pericole care nu erau specificate în roadbook. Am și văzut, din păcate, un concurent care a căzut destul de rău, așa că apoi am redus puțin ritmul ca să nu pățesc și eu ceva.”
Argentina
Etapa nouă Tupiza (Bolivia) – Salta (Argentina) a fost anulată, după ce ploile abundente, căzute în zilele premergătoare sosirii Raliului Dakar în acea zonă, au transformat într-o mare mocirlă terenul unde trebuia amenajat bivuacul. Practic, echipele de asistență nu aveau cum să pregătească echipamentul de concurs pentru ziua următoare. Astfel, toată lumea a fost sfătuită să coboare cât mai repede către Salta, mai ales că se mai anunțau ploi și peste noapte.
„Etapa 10 Salta – Belen a fost foarte lungă, cu aproape 800 de kilometri de parcurs, dintre care 473 de kilometri de probă specială. Toată ziua am mers singur și mi-a fost foarte greu, pentru că deja se acumulase foarte multă oboseală și nu puteam să dorm noaptea din cauza răcelii.”
Belen – Fiambala, etapa a 11-a, a fost prima parte dintr-o etapă maraton. În bivuacul de la Fiambala riderii au trebuit să-și pregătească singuri motocicletele pentru etapa a 12-a Fiambala-San Juan. Mani a avut ghinion în această etapă, deoarece i-a cedat butonul de la derulatorul roadbook-ului chiar pe legătura către proba specială. Astfel, a fost nevoit să deruleze toți cei 280 de kilometri prin acționarea rotițelor din lateralul suportului. În acest context, în care nu mai ai permanent ambele mâini pe ghidon, a căzut într-o zonă cu piatră și, în urma acestui incident, motocicleta a fost destul de avariată. Prinderea tobei de eșapament, ambreiajul, rezervorul de pe spate au cedat și, chiar dacă a reușit să improvizeze ceva în bivuacul din Fiambala, nu i-ar fi fost ușor să parcurgă cei 400 de kilometri de probă specială programați pentru etapa a 12-a.
În San Juan motocicliștii au ajuns în cele din urmă pe o legătură de 700 de kilometri după anularea probelor speciale. În prima parte a traseului nu se putea concura pentru că, din pricina furtunii, elicopterele nu puteau zbura și astfel nu era asigurată intervenția medicală rapidă, iar singura soluție ar fi fost ca ei să meargă pe traseul categoriei auto, dar în urma mașinilor și camioanelor. Riderii au refuzat însă, pentru că traseul acelei zile abunda în canioane, drumuri de munte și riosuri (albii de rău secate care se umplu în sezonul ploios) și după trecerea mașinilor și camioanelor traseul, în multe locuri, nu ar mai fi fost similar celui din roadbook.
Etapa a 13-a a dus caravana Dakar-ului din San Juan în Cordoba, pe un traseu cu o probă specială de 369 de kilometri, cu canioane, riosuri, nisip și secțiuni rapide, asemănătoare probelor speciale din WRC. De altfel, această asemănare a continuat și în etapa a 14-a, ultima din ediția 2018, și cea în care s-a concurat pe o probă rapidă de 120 de kilometri.
Cortina s-a tras peste Dakar 2018 după ceremonia de final transformată de argentinieni într-o adevărată fiesta în Centrul Civic al Cordobei, unde zeci de mii de oameni i-au ovaționat pe aventurierii care au rezistat celor 9.000 de kilometri.
Maestru emerit al sportului, decorat de Preşedinţia României în 2012 cu Ordinul Naţional Serviciul Credincios, rang de Cavaler, multiplu campion national al Romaniei cu peste 30 de titluri de campion in raliu, viteza in coasta si circuit, Marin Dumitrescu isi serbeaza astazi ziua de nastere.
Marin Dumitrescu este unul dintre pionierii raliului românesc, cu o carieră care se întinde pe mai bine de 30 de ani şi o gamă variată de competiţii, de la cursele de motociclism până la raliu. El a acumulat peste 30 de titluri de campion, ultimul fiind obţinut chiar în anul de retragere, 1976, cu un model Dacia – Campion Naţional Clasa VI în campionatul de viteză în coastă.
Pentru cei care isi doresc sa afle mai mult despre frumoasa poveste a multiplului campion, Marin Dumitrescu, acestia au la dispozitie DVD-ul “CURSA VIETII MELE” disponibil in magazinele de specialitate.
Sezonul 2018 debuteaza pentru pilotul echipei Shark Racing cu o veste extraordinara, acesta fiind acceptat la startul celebrei curse de viteza in coasta Pikes Peak International Hill Climb din Statele Unite ale Americii.
Campionul national en-titre al grupei F2, categorie rezervată automobilelor cu două roți motrice din Campionatul Național de Viteză in Coastă, va lua startul pe 24 iunie 2018 la cea de-a 96-a editie a celebrei curse. El se va alinia la start cu modelul Honda Civic EP3, maşina care i-a adus doua titluri consecutive de campion național al clasei H3 in 2015 şi 2016, precum şi cel mai recent titlu la grupa F2.
Cursa Pikes Peak se desfaşoara in statul Colorado, avand o lungime de 19.9 km unde piloții vor ataca cele 156 de viraje plecand de la o altitudine de 2.865 de metri pentru a ajunge in final la 4.301 metri. Cu o prima ediție desfasurată in 1916, cursa de la Pikes Peak este a doua cea mai veche cursă din SUA dupa celebra Indy 500.
Gabriel ENE va continua in acest fel tradiția pornită de co-naționalul său Andrei MITRASCA, acesta fiind primul roman prezent la startul cursei in anul 2014.
“Anul a inceput cum nu se poate mai bine. Cand am vorbit cu Andrei despre această cursă, acesta m-a incurajat să aplic alaturi de el pentru un loc la startul celebrei curse, pentru că participarea se face doar pe baza de invitatie. Imi pare nespus de rau pentru faptul ca nu a fost şi el acceptat, insă el va fi alaturi de mine in aceasta aventură. Este un vis faptul ca voi ajunge pe un traseu atat de cunoscut in toata lumea, acolo unde nume importante ale motorsportului internațional au fost prezente la start. Walter Röhrl, Bobby Unser, Mario Andretti, Ari Vatanen, Michèle Mouton sau Sébastien Loeb, cel care deține recordul actual al traseului de la Pikes Peak, sunt doar cateva nume care au caştigat celebra cursă. Sunt mandru de faptul ca voi duce tricolorul romanesc la Pikes Peak şi ma bucur că voi face acest lucru alaturi de Didina, masina care mi-a adus atatea satisfacții in plan competițional.” declara Gabriel ENE.
Winter Rally Covasna deschide sezonul competițional. La raliul care se desfășoară în perioada 19 – 21 ianuarie a.c. participă 30 de echipe din 3 țări: Bulgaria, România și Ungaria.
Vali Porcișteanu câștigatorul edițiilor 2011, 2017 deschide spectacolul în calitate de forlighter urmat de Cosmin Săliștean. Din rândul concurenților nu lipsesc Gergely Szabo, dublu campion dublu național în 2009 și 2010, câștigator al Winter Rally Covasna în anii 2012 și 2013, dar și pilotul de drift Ramona Rusu, la a treia participare. Surpriza competiției o reprezinta tandemul Norbert Maior – Francesca Maior/ Dacia Logan.
Shakedown-ul este programat vineri 19 ianuarie intre orele 10.00 – 15.00 iar startul festiv va avea loc în aceiași zi, de la orele 19.00, din centrul localității Covasna.
Evenimentul se va desfășura sub directa supraveghere a Poliției Comandău, Inspectoratul Județean pentru Situații de Urgență Covasna, Serviciul de Ambulanță Covasna, Jandarmeria Covasna.
Concursul are loc pe traseul pus la dispoziție de Regia Naționala a Pădurilor Romsilva, Direcția Silvică Sf. Gheorghe și Ocolul Silvic Comandău.
Pentru a efectua deplasarea în condiții de siguranță este esențial să aveți mașina pregătită din toate punctele de vedere și nu uitați să fiți îmbrăcați cât mai bine, să aveți echipament de protecție adecvat iernii, alimente și apă suficiente.
Pentru a cunoaște traseul, programul și locurile destinate spectatorilor vă invităm să vă documentați de pe pagina oficială: www.autocrono.ro.
BMW şi Microsoft au dezvoltat o aplicaţie de realitate augmentată pentru noua campanie BMW X2 folosind HoloLens. +++ BMW România – singura ţară din regine care găzduieşte BMW X2 Holo Experince Tour în perioada 19 ianuarie – 4 februarie. +++ Este unul dintr-o serie de proiecte high-tech pe care BMW le-a pregătit pentru lansarea noului model şi care subliniază poziţionarea exclusivă a noului model.
Bucureşti. BMW şi Microsoft au pregătit o experienţă high-tech spectaculoasă pentru campania de lansare BMW X2. Printr-o aplicaţie de realitate augmentată, cei doi parteneri îmbină realitatea fizică şi conţinutul digital într-o prezentare disponibilă exclusiv pe Microsoft HoloLens. Acesta este unul din proiectele high-tech pe care BMW le-a pregătit pentru lansarea noului model şi care subliniează poziţionarea noului model pentru un public tânăr, dinamic, deschis noilor tehnologii. Un alt exemplu în acest sens este o altă premieră în industrie – comunicarea prin intermediul filterlor Snapchat (Snapchat lenses), o altă aplicaţie augmented reality care permite poziţionarea modelului BMW X2 în pozele realizate de utilizatori.
BMW X2 Holo Experience şi Microsoft HoloLens transpun utilizatorii în universul BMW X2, unde pot cunoaşte noul model într-un mod interactiv. Soluţia care foloseşte ochelari realitate augmentată, cu o tehnologie similară sistemului Head-Up Display folosit şi pe BMW X2, proiectează imagini virtuale, holograme, în spaţiul real. Astfel, noul BMW X2 poate fi vizualizat în detaliu în mai multe versiuni de culoare, cu mai multe tipuri de jante. Utilizatorii pot explora interiorul şi descoperii detalii despre designul noului model. BMW X2 Holo Experience reia elementele campaniei de lansare a noului model din mediile clasice pentru a asigura o valoare de recunoaştere ridicată.
“X2 va atrage un public-ţintă relativ nou, tânăr şi pasionat de digital, care caută şi experienţe unice şi contemporane din comunicaţii”, spune Uwe Dreher, director de comunicare de brand BMW. “Holo Experience oferă efectul tehnic dorit, care sperăm că va maximiza atracţia noastră faţă de acest public-ţintă într-un mod distractiv, prin folosirea tehnologiilor inovatoare.”
“Realitatea augmentată permite companiilor să facă următorul pas în procesul de digitalizare”, explică Michael Zawrel, product manager executiv pentru realitate mixtă & HoloLens Germania. “BMW X2 Holo Experience demonstrează modul în care companiile îşi pot aduce produsele la viaţă prin combinarea lumii fizice şi a celei digitale într-un mod cu totul nou.”
Prezentare în România – premieră absolută în regiune
În premieră absolută în regiune, BMW X2 Holo Experience, bazat pe Microsoft HoloLens, va fi disponibil la nivel naţional la dealerii BMW selectaţi în perioada 20 ianuarie – 4 februarie. Până acum proiectul a mai fost prezentat în câteva ţări din Europa de Vest, la o serie de dealeri şi în locaţii speciale din Elveţia, Germania, Italia şi Olanda.
„Ne mândrim cu această premieră în prezentarea noului BMW X2. Aceasta arată angajamentul nostru în a explora noi soluţii de interacţiune cu clienţii şi completează eforturile noastre în comunicarea din showroom. Aici, cu Virtual Product Presentation oferim un car configurator complet, cu soluţii de vizualizare complete. Este o invitaţie pentru a decoperi universul BMW într-un mod spectaculos”, explică Wolfgang Schulz, director general BMW Group România.
Comunicare unică pentru noul BMW X2 cu soluşii de realitate augmentată – de la Microsoft HoloLens la Snapchat Augmented Trial.
BMW X2 Holo Experience se încadrează perfect în campania de lansare pentru noul BMW X2, care va însoţi cel mai nou şi mai extrovertit membru al familiei X de la începutul comunicării, la sfârşitul lunii octombrie 2017, până la lansarea sa pe piaţă, pe 1 martie 2018.
O altă coordonată inedită a campaniei a fost integrarea comunicarăii prin Snapchat. Acesta va marca o altă premieră absolută pentru industria auto prin utilizarea soluţiei de realitate augmentată Snapchat Augmented Trial. Astfel, utilzatorii au posibilitatea de a plasa noul model în fotografiile sau filmele realizate cu ajutorul Snapchat printr-un filtru special (Snapchat Lens). Acesta poate fi activat prin scanarea QR codului special dedicat.
“Snapchat este tânăr şi modern – care se potriveşte perfect BMW şi BMW X2. Îmbunătăţim experienţa digitală a utilizatorilor Snapchat prin conţinutul pe care îl găsesc atrăgător, cu o valoare ridicată a recunoaşterii. Am vrut să ne inserăm într-un mod organic în mediul Snapchat şi în lumea utilizatorilor săi. Acesta este cel mai semnificativ mod de a ne adresa fanilor într-un stil care se potriveşte canalului şi grupului-ţintă “, explică Jörg Poggenpohl, director Digital Marketing BMW.
Virtual Product Presentation – car configurator complet la dealerii BMW Group din România.
Înainte de lansarea în showroom, clienţii pot configura în detaliu noul BMW X2, alături de orice model al mărcii, prin Virtual Product Presentation.
Aceasta este cea mai complexă soluţie de tip car configurator pentru mărcile BMW, BMW i, BMW M şi MINI. Aplicaţia, disponibilă deja la toţi dealerii din reţeaua BMW Group România, afişează toate detaliile maşinii, în funcţie de configuraţia dorită de client.
Se pot vizualiza astfel în detaliu modificările pe care le aduc selectarea de diverse echipamente opţionale – de la pachete precum M Sport, până la tehnologii precum head-up display sau sistemul de navigaţie şi chiar cheia automobilului. Suplimentar, este posibilă o perspectivă completă 360 de grade la exterior şi interior în mai multe scenarii – pe timp de zi sau noapte, cu uşi, portbagaj sau trapă deschise sau cotiera şi torpedoul deschise şi bancheta spate rabatată.
Visual Product Presentation este astfel o soluţie completă de reprezentare a automobilelor BMW Group în orice configuraţie dorită, permiţând astfel o prezentare perfectă a universului de modele şi opţiuni.
Despre BMW X2
BMW X2 este mai mult decât un alt model BMW X. Cu design distinctiv şi gene sportive urbane, modelul face o declaraţie îndrăzneaţă în clasa sa şi în cadrul familiei de modele BMW X. Caracterul său unic îi atrage în special pe cei tineri şi cu spirit tânăr, oameni extrovertiţi şi activi care preţuiesc individualitatea, plăcerea autentică a condusului şi stilul de viaţă, fără a trebui să renunţe la funcţionalitate. Ei trăiesc în mediul urban, duc o viaţă activă şi sunt foarte conectaţi la lumea digitală.
Perioada de iarna este, de obicei, una cu putine competitii automobilistice in Romania. Cum calendarul Campionatului National de Raliuri se concentreaza de obicei pe perioada martie – octombrie, in lunile reci sportivii au parte de o activitate redusa din punct de vedere a concursurilor. In toata aceasta perioada, un raliu atrage intotdeauna numeroase prezente nationale si internationale, dar si spectatorii entuziasmati: Winter Rally Covasna.
Desfasurat in conditii de iarna, pe probe speciale acoperite cu zapada si gheata, Winter Rally este o atractie pentru piloti si fani, spectacolul pe suprafata alunecoasa si distractia fiind tot timpul ingrediente principale. In acest an, organizatorul a propus peste 120 de kilometri de speciale pe multiple probe distincte, dar, din cauza ca la altitudini joase zapada lipseste, programul a fost reconfigurat si raliul se va desfasura pe un numar de 10 probe speciale si pe 132 de kilometri cronometrati.
Cu startul festiv programat vineri seara in Covasna si cu service-ul in localitatea Comandau, raliul se desfasoara sambata si duminica pe drumurile forestiere de langa Comandau. Sambata, echipajele vor parcurge 2 speciale in ambele sensuri in zona Padurii Betasu – Zabratau, ca mai apoi sa se indrepte catre zona “Gura Teghii”, pentru doua speciale, de aproximativ 7 kilometri, dintre care una pe intuneric. Ziua secunda a raliului presupune 4 probe speciale: cate doua treceri dus-intors pe o varianta mai lunga a specialei din zona “Gura Teghii”, de aceasta data in lungime de 15 kilometri.
Dupa debutul de la Sibiu cu noua masina, un Ford Fiesta R2, Csongor Szabo a efectuat o sesiune de teste pentru acomodarea cu masina de concurs pe zapada. Csongor si Rares vor reveni in masina de concurs la Winter Rally, un concurs devenit deja obisnuinta pentru echipaj, unde cei doi au concurat pentru prima data impreuna in sezonul trecut. “Pentru mine, prezenta la Winter Rally este intotdeauna o placere si iau startul in fiecare an. Imi place atmosfera, imi plac probele, fiind un antrenament perfect pentru sezonul 2018” a spus Csongor.
Echipajul va fi prezent de miercuri la Comandau, acolo unde vor participa la recunoasterile traseului, urmand ca apoi sa ia startul in concurs, unde pornesc cu un singur obiectiv: sa cunoasca mai bine noua masina si sa se dezmorteasca dupa pauza lunga, in vederea pregatirii noului sezon. “Masina a fost revizuita complet in pauza competitionala si e pregatita de noul sezon. La Winter Rally incepem oficial pregatirea sezonului 2018 prin invatarea comportamentului masinii pe o suprafata alunecoasa. Nu plecam cu niciun obiectiv, vrem doar sa ne distram, sa avem un ritm bun si sa terminam raliul cu zambetul pe buze” a incheiat Csongor Szabo.
“Pentru mine, Winter Rally Covasna e o etapa speciala, unde am luat intotdeauna startul cu placere. Atmosfera de aici e intotdeauna spectaculoasa. Daca anul trecut am luat startul pentru prima data alaturi de Csongi intr-un concurs oficial aici, la Covasna, in 2018 pornim amandoi la drum intr-un nou sezon mai interesant, cu o masina care ne place si cu care vrem sa progresam.” a spus Rares inaintea startului in raliul de pe zapada.
Echipajul asteapta spectatorii la Covasna si Comandau in acest weekend pentru un final de saptamana cu miros de benzina si sunet de motoare. Csongor si Rares vor fi prezenti vineri la startul festiv din Covasna, iar apoi in service-ul din Comandau si pe probele speciale din zona, unde promit ca vor face spectacol si vor ridica ritmul de la o speciala la alta.
Proiectul Promo Rally TOTAL, întrecerea brașoveană pentru concurenți amatori, îşi continua parcursul şi în 2018. Conform calendarului competiției, duminică, 21 ianuarie este programata etapa a IV-a.
Cu o săptămână înainte de startul etapei, lista de participanţi cuprinde deja 30 de „nume”. Având în vedere etapele precedente organizatorii sunt încrezători că până vineri (ultima zi de înscrieri) numărul celor care vor să-şi testeze cunoştinţele în pilotaj va creşte simţitor.
Şi etapa a IV-a Promo Rally TOTAL va beneficia de consilierea unuia din piloţii consacraţi ai Brașovului. Constatin (Puiu) Rusu va trasa pentru organizatori noua configuraţie a traseului.
În premieră pentru această competiţie, pe lista de particiati figurează şi automobile cu motorizare electrică. Dat fiind numărul acestor maşini a fost constituită grupa „E” pentru această etapă. O grupă care va cuprinde clasele E1 şi E2 în funcţie de motorizare, electrică respectiv hybrid.
Vremea – ca de obicei, va fi un factor care va interveni în întocmirea clasamentelor, fiind anunţate precipitaţii pentru duminică.
Prin urmare, pe toţi cei care doresc să participe la un spectacol automobilistic îi invităm să se deplaseze „DEFENSIV” duminică dimineaţa în zona de concurs unde să-şi măsoare cunoştinţele de pilotaj în mod „OFENSIV”!
Documente Promo Rally TOTAL – Etapa a IV-a • Regulament
Urmăriți Facebook(Promo Rally TOTAL) pentru informații.
Promo Rally TOTAL este organizat sub egida Asociaţiei Județene de Automobilism Sportiv Braşov, după normele şi regulamentele Federaţiei Române de Automobilism Sportiv.
Partenerul oficial al campionatului este TOTAL România, iar PRO–X este partener principal. CYCLON MOTORSPORT este partener logistic. Cupele sunt asigurate de INFINITY TROPHY.
Parteneri: Konvekta, OMNIASIG, Apel OneMed, Agenția Century Image, Time is Coffee.
