Category Archives: WRC

WRC, Citroen Racing

Intrebari pentru Frédéric Bertrand, manager de clienti/competitii la Citroën Racing

“Citroën Racing Trophy se va tine in 10 tari europene”

Dupa doi ani de succes, Citroën Racing Trophy este pregatit pentru inca un sezon?

Inca de la lansarea sa in 2009, Citroën Racing Trophy a continuat sa atraga concurenti noi, cu peste 70 de participanci anul trecut. Conceptul este foarte apreciat pentru ca permite pilotilor amatori si profesionisti sa concureze intr-o adevarata masina de curse la un pret rezonabil, iar faptul ca pot castiga bonusuri in functie de rezultate este foarte apreciat. In acest an, Citroën Racing Trophy se va tine din nou in zece tari europene cu C2R2 MAX si cu noul DS3 R3 ce a reusit deja sa atraga atentia tuturor la aparitiile sale in 2010.

De fapt, performantele de anul trecut ale DS3 R3 au fost un subiect de discutii major. Cum va fi integrat in Citroën Racing Trophy?

In 2010 DS3 R3 a concurat in mai multe evenimente, fiecare dintre ele avand un specific. Scopul a fost de a teste masina in conditii diferite si de a observa potentialul ei intr-un mediu real. Rezultatele au fost foarte pozitive, DS3 R3 castigand grupa sa in cinci ocazii, si s-a clasat pe podium in clasamentul general al ‘Rallye du Valais’ in conditii extreme. Deci este gata sa concureze in Citroën Racing Trophy si am primit deja cateva cereri. Faptul ca 11 DS3 R3 au luat parte la Raliul Monte Carlo este o dovada a succesului sau.

Tocmai a aparut un website boutique Citroën Racing on line: http://boutique.citroenracing.com Ne puteti spune scopul?

Creand acest website, tinta noastra a fost sa oferim un serviciu pentru clientii nostri, cat si pentru cei ce au nevoie de informatii despre accesorii, imbracaminte sau parti mecanice. Alaturi de posibilitatea de comenzi online, utilizatorii pot accesa stirile Client/Competitie, alaturi de numeroase documente si instructiuni de asamblare cu doar cateva click-uri.

WRC, Citroen Racing

Citroen DS3 WRC in teste la -23 grade

Cei de la Citroen Racing ne-au demonstrat ca atunci cand se apuca de un lucru il fac perfect. Asa se va intampla probabil si in cazul noului model Citroen DS3 WRC care a parcurs mii de km in teste, si care par a nu se mai sfarsi. Astazi ii puteti vedea din nou la lucru pe cei doi “Sebi” testand la -23 de grade Celsius in Suedia, alaturi de armata rosie de la Citroen Racing.  

WRC

Interviu cu Sebastien Ogier

Cum te simti la volanul unui Citroën DS3 WRC?

SO: “Ca si Sebastien, sunt de parere ca dimensiunile compacte a DS3-ului au atat avantaje cat si dezavantaje in functie de tipul de teren. Avand in vedere ca motorul are cuplul mai mic decat eram obisnuiti, trebuie tinut turat tot timpul, intocmai ca in cazul motoarelor aspirate. Datorita revenirii la selectia mecanica a vitezelor, schimbarile vor fi putin mai lente iar pilotul va trebui sa depuna mai mult efort. Nu va ridica probleme in conditii normale, dar poate deveni obositor cand e foarte cald sau pe finalul unor sectiuni lungi..”

Esti multumit de munca depusa in timpul vacantei din iarna?

SO: “Am fost intr-adevar impresionat de capacitatea de munca a echipei luand in considerare toate testele facute de la sfarsitul ultimului sezon. Cred ca timpul a fost folosit foarte bine. Astept cu nerabdare inceputul campionatului suedez pentru lupta contra cronometrului.”

Crezi ca noul regulament este ok pentru Campionatul Mondial de Raliuri?

SO: “Scopul este de a atrage noi constructori. Anul acesta, a treia marca se va alatura, ceea ce e un lucru pozitiv pentru toata lumea, incepand cu spectatorii. Cred ca aceste noi masini vor fi spectaculoase cu mai multe derapaje controlate si motoare de turatie mare. Nu e nici o indoiala ca va fi cel putin la fel de impresionant ca in anii precedenti.”

Care sunt obiectivele tale in primul sezon alaturi de Citroën Total World Rally Team?

SO: “Sunt atatia factori necunoscuti, incat este greu sa precizez un anume scop. Rezultatul  din Raliul Suediei nu va oferi o imagine clara a ierarhiei campionatului. Vom afla mai multe dupa trei sau patru etape. Pana acum am concurat in doar doua raliuri pe zapada si va fi dificil sa concuram pe picior de egalitate cu pilotii scandinavi. Chiar daca este un obiectiv pe termen lung, nu sunt obsedat de a castiga titlul mondial. Pe cealalta parte, imi doresc sa obtin puncte in fiecare raliu, sa fiu printre deschizatorii de drumuri si sa castig mai multa experienta in WRC.”

WRC, Citroen Racing

Interviu cu Sebastien Loeb

Cum te simti la volanul unui Citroën DS3 WRC?

SL: Masina e foarte diferita fata de C4. DS3 e mai scurta si mai agila in curbe stranse, dar e si mai nervoasa pe sectoare de drum mai rapide. In general va trebui sa lucram mai mult din spatele volanului, din mai multe motive: comportamentul masinii datorita marimii, absenta diferentialului central care impartea puterea de tractiune intre parte frontala si spatele masinii, revenirea la selectia mecanica a vitezelor ceea ce inseamna ca va trebui sa luam mana de pe volan”.

Esti multumit de munca depusa in timpul vacantei din iarna?

SL: “Parerea mea este ca echipa a facut treaba buna, dar nu am atins acelasi nivel de dezvoltare pe toate tipurile de teren. Am petrecut mult timp pe macadam si este tipul de suprafata pe care vom concura cel mai frecvent in campionat. Cred ca inca mai avem de progresat pe zapada, dar este dificil de estimat avand in vedere ca nu avem o baza de comparatie odata cu noul regulament care a modificat comportamentul masinii”

Ce parere ai de noul regulament? Este favorabil pilotilor?

SL: “Da , masina se conduce frumos. Performanta motorului inseamna ca poti scoate ce-i mai bun din sasiu. Bineinteles, ne dorim ca intotdeauna, mai multa putere dar sunt de parere ca noile campionate vor fi spectaculoase. Ca si pilot trebuie sa ai intuitia buna de a optimiza traiectoria pentru a atinge viteza maxima posibila in curbe..”

Ce reprezinta acest sezon pentru tine?

SL: “Este o noua provocare cu mult mai multi factori necunoscuti decat in anii precedenti. Rivalii nostri si-au dezvoltat si ei masinile si va trebui sa asteptam pana la deschiderea sezonului competitional pentru a stabili o ierarhie. Dar chiar si asa, trebuie sa fiu mai rapid decat concurentii care au aceeasi masina ca mine. Sa-i intrec pe Sébastien Ogier si pe Petter Solberg va fi o adevarata provocare! Cred ca va fi un sezon dificil, dar acest lucru ma ajuta doar sa imi stimulez si mai mult motivatia! “

Citroen Racing

Detaliile finale pentru Citroen Ds3 WRC au fost prezentate

Debutul lui Citroen DS3 WRC in sezonul 2011 al Campionatului Mondial de Raliuri deschide un nou capitol in istoria producatorului francez. Obiectivul echipei Citroen World Rally Team este castigarea celui de-al saptelea titlu mondial pentru constructori iar pentru realizarea acestui obiectiv Citroen va alinia la start doua echipaje : Sebastien Loeb – Daniel Elena, care vor cauta sa-si asigure cel de-al optulea titlu si Sebastien Ogier – Julien Ingrassia, care au fost promovati in cadrul echipei de uzina dupa cele doua victorii din 2010. Inca trei modele Citroen Ds3 WRC vor fi pilotate de pilotii privati : Petter Solberg, Kimi Raikkonen si Peter van Merksteijn .

Producatorul de uleiuri Total isi va continua parteneriatul indelungat cu Citroen ca sponsor principal si in 2011. Modelele Citroen Ds3 WRC vor purta deasemeni si culorile Red Bull, acestia luand decizia sa continue colaborarea inceputa in 2008. Inca trei branduri revin alaturi de Citroen in 2011 : Michelin ( care va furniza pneurile) dar si Facom si Alcon.

Intrebat in cadrul conferintei de presa desfasurate ieri de ce Citroen nu vinde modelul Citroen DS3 WRC pilotilor privati precum alti producatori, Directorul Citroen Racing – Olivier Quesnell a declarat :” Atata vreme cat asteptam sosirea unor noi producatori in WRC, consider ca este datoria lui Citroen sa incerce sa faca acest campionat mai atragator. Din aceasta cauza suntem multumiti cu intelegerile pe care le avem in acest an cu Petter Solberg, Kimi Raikkonen si Peter van Merksteijn. Scopul Citroen Racing nu este sa inchirieze sau sa vanda masini dar suntem mandrii ca acesti trei piloti se numara printre membrii familiei ” .


Activitatea Citroen Racing nu s-a limitat in 2010 doar la programul din WRC. 2010 a insemnat si dezvoltarea modelului Ds3 R3 dar si ( in premiera) a versiunii stradale DS3 Racing. Vizavi de aceste lansari Olivier Quesnell a explicat ca Ds3 R3 reprezinta continuarea unui program de masini pentru pilotii privati din campionatele nationale iar vanzarile acestui model au depasit asteptarile la fel ca si in cazul Ds3 Racing a carui productie de doar 2 000 de modele a fost epuizata deja.

Directorul Citroen Racing a mai declarat faptul ca dezvoltarea de modele sport stradale reprezinta o noua activitate pentru departamentul pe care-l conduce. Impulsionati de succesul Ds3 Racing, Citroen ia in calcul dezvoltarea unor modele sport bazate si pe alte masini din gama DS. Referitor la departamentul competitii clienti Quesnell a declarat faptul ca sunt interesati pentru constructia unei masini care sa aiba la baza regulamentul impus de recent infiintata Grupa R4.

Odata cu aceasta conferinta de presa Citroen a anuntat ca, incepand cu 2011, in colaborarea cu Federatia Franceza de Automobilism Sportiv ( FFSA) vor reinvia ” FFSA Rallye Jeunes” o competitie a carui scop este descoperirea unor noi talente si sprijinirea acestora. Motivul pentru care Citroen sustine o astfel de competitie este foarte simplu : atat Sebastien Loeb cat si Sebastien Ogier au fost “descoperiti” intr-o maniera asemanatoare. FFSA Rallye Jeunes se adreseaza tinerilor piloti intre 18 si 25 ani, va fi organizat de Federatia Franceza si va fi altcatuit din 6 etape, debutul competitiei urmand sa aiba loc cu ocazia Raliul ui Frantei, raliu inscris si in acest an in calendarul WRC. Castigatorii fiecarei etape se vor duela intr-o finala la capatul careia vor beneficia de sprijinul Citroen pentru a lua startul in 6 raliuri din Campionatul Frantei.

WRC

Ford Fiesta RS WRC debuteaza in Arctic Lapland Rally

Saptamana viitoare in perioada 28 – 30 ianuarie cei de la Ford vor debuta cu noul model Fiesta RS WRC in Raliul Arctic Lapland din Finlanda. Cele doua echipaje ale Ford Abu Dhabi World Rally Team Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen si Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila vor pilota pentru prima oara noua masina in regim de concurs.  Prima zi a raliului ii va apartine lui Mikko Hirvonen urmand ca in cea de-a doua zi acesta sa ii predea volanul coechipierului sau Jari-Matti Latvala.

Malcolm Wilson directorul Ford Abu Dhabi a subliniat faptul ca masina a fost inscrisa in raliu doar pentru teste si reprezinta o extensie a programului de teste din Suedia ce va incepe astazi si va dura 4 zile.  “Fiesta RS WRC are deja la bord mii de kilometrii de teste in ultimele 5 luni. Cu toate acestea orice test nu poate reda exact regimul de cursa astfel incat sa inveti masina asa cum trebuie. Consideram ca participarrea la Arctic Rally va asigura atat pregatirea pilotilor cat si a echipei inainte de Raliul Suediei.”  

Hirvonen a mai participat in Arctic Rally in 2001 si 2002 acesta declarand: “Conditiile de iarna pe care le intalnesti in acest raliu sunt excelente pentru pilotat, probele sunt rapide, dar uneori si foarte tehnice. Este locul perfect de testare a masinii inainte de Suedia si sunt foarte incantat ca echipa vine din nou in tara mea.”  

Latvala: “Intr-un test clasic pilotul parcurge aceasi sectiune de drum de mai multe ori, invatand imediat cum sa piloteze masina. In acest raliu aproape toate probele sunt parcurse doar odata si astfel vom avea sansa sa vedem cum se va comporta masina in regim de concurs. Va fi locul perfect pentru teste.”     

WRC

Raliul Greciei Acropolis va avea o proba speciala de noapte in 2011

In acest an Raliul Acropolis va avea o proba speciala care se va desfasura pe intuneric, dupa ce organizatorii au reconfigurat o parte a probelor in anul in care au lipsit din WRC. Acest raliu clasic nu a fost introdus in calendarul FIA WRC de anul trecut datorita politicii de rotatie a etapelor dar revine in 2011 in perioada sa consacrata in luna iunie.

Includerea unei speciale de noapte, Nea Politia, care se va desfasura sambata incepand cu ora 21:30, reprezinta o premiera in istoria recenta a WRC. Prima zi a raliului are cele mai multe schimbari, pilotii urmand sa revina pe probele speciale de la N-V Atenei, adica Elatia,Eleftherohori si Rengini, pentru prima oara din 2005.

Restul raliului ramane neschimbat in mare parte. Duminica se va desfasura si recent introdusa “power stage” care va fi transmisa in direct la TV. Raliul Acropolis, care reprezinta a saptea runda din cadrul WRC, se va desfasura intre 16 si 19 iunie si va avea “sediul” la Loutraki, in apropierea Canalului Corint.

Citroen Racing

Pirelli – unic distribuitor de pneuri pentru Citroen Racing Trophy incepand cu 2011

Producatorul italian de pneuri Pirelli a semnat un contract pentru trei ani de zile ca unic distribuitor pentru Citroen Racing Trophy : o cupa monomarca ce se va desfasura in 10 tari in sezonul 2011.

Pentru Citroen Racing Trophy sunt eligibile toate automobilele Citroen cu doua roti motrice, incluzand C2R2 Max si recent lansatul Ds3 R3, care deja a obtinut cinci victorii la clasa sa de la debutul din 2010, inclusiv locul trei in clasamentul general al Rally du Valais in Elvetia . ( Pilot Sebastien Ogier ).

Automobilele vor folosi mai multe tipuri de pneuri Pirelli pentru asfalt si macadam, toate avand la baza tehnologia utilizata in anii in care producatorul italian a fost unic distribuitor pentru WRC ( 2008-2010 ). Aceste pneuri au fost extrem de rezistente, procentajul penelor fiind mai mic de 0,02 % de-a lungul celor trei ani.

Citroen DS3 R3 va folosi pneurile de 17 inch RX si RE in versiunea de asfalt si pneurile de tip K pentru macadam iar automobilele din clasa R2 vor utiliza aceleasi tipuri cu mentiunea ca pentru asfalt acestea vor fi de 16 inch.

Cele 10 tari in care se va organiza Citroen Racing Trophy in 2011 sunt : Belgia, Cehia, Franta, Irlanda, Italia, Polonia, Portugalia, Romania, Elvetia si Marea Britanie.

Directorul Pirelli Motorsport a declarat : “ Este o mare placere si un adevarat privilegiu pentru noi reinnoirea asocierii cu Citroen pentru raliuri. In acest moment, tinta Pirelli este descoperirea campionilor de maine, Citroen Racing Trophy fiind o adevarata rampa de lansare pentru cei din Europa.”

Citroen Racing

Van Merksteijn isi amana debutul cu Citroen DS3 WRC

Van Merksteijn Motorsport va rata Raliul Suediei dar isi va face debutul in sezonul 2011 al WRC odata cu Raliul Argentinei. Peter van Merksteijn Jr. a decis sa-si amane startul programului sau de 10 raliuri in 2011 unde va concura pe un Citroen DS3 WRC. Olandezul trebuia sa fie prezent luna viitoare la Raliul Suediei dar dupa discutiile cu managerii Citroen Racing acest lucru se va intampla in a treia runda, Raliul Portugaliei.

Totusi, acesta va fi prezent la cele 10 etape bugetate in timp ce Van Merksteijn Motorsport planuieste sa faca drumul in Argentina. Echipa va fi prezenta la toate raliurile din WRC incepand cu Portugalia, singura exceptie fiind Raliul Finlandei.

” Am avut o intelegere pentru Suedia insa nu exista masini suficiente pentru acest raliu ” a explicat Team Managerul celor de la Van Merksteijn Motorsport – Gerard Grove . ” Dupa discutiile imbucuratoare avute cu cei de la Citroen Racing am decis sa nu luam startul in Suedia pentru a-i oferi aceasta sansa lui Petter Solberg, astfel ca pentru noi Suedia a fost inlocuita de Argentina. ” a mai adaugat acesta.

WRC

Grafica noului Ford Fiesta RS WRC a fost dezvaluita astazi

Grafica masinilor Ford in sezonul 2011 din WRC a fost dezvaluita astazi de catre Mikko Hirvonen si directorul pe Europa al celor de la Ford Motorsport Gerard Quinn cu ocazia Autosport International Racing Car Show din Birmingham.

Partenerul traditional inca din 2007 Abu Dhabi isi mentine suportul si in sezonul 2011, urmand ca pilotul Khalid Al Qassimi sa piloteze o a treia masina in sprijinul celor doi piloti principali Hirvonen si Jari-Matti Latvala. De asemenea Castrol partener din 2005 va fi mai proeminent in noua grafica a celor de la Ford.

Specificatiile tehnice complete ale noului model Fiesta RS WRC vor fi prezentate la inceputul lunii februarie.

[nggallery id=100]