Ziua de astazi a fost marcata de abandonul finlandezului Mikko Hirvonen , aflat la conducerea clasamentului general provizoriu in momentul iesirii in decor . Din pacate nu a fost singurul care a fost nevoit sa abandoneze , Khalid Al Quassimi rostogolindu-se pe PS6  in acelasi loc in care a facut-o Peter Solberg in anul 2000 . Deasemeni un alt pilot Ford a fost nevoit sa se retraga, Hening Solberg rostogolindu-se la 1,5 km de la startul pe Ps7 .

Pilotii Citroen au facut schimb de pozitii intre ei de-a lungul acestei zile . Daca Peter Solberg ( echipaj privat – Citroen C4 wrc) s-a vazut in pozitia de lider in clasamentul general, dupa abandonul lui Hirvonen , acesta va trebui sa se multumeasca la sfarsitul zilei cu locul secund, fiind detronat dupa Ps7 de finlandezul Jari Matti Latvala ( Ford Focus WRC) .  Dimineata a inceput bine pentru Dani Sordo, care parea ca a scapat de presiunea “obligativitatii” de a obtine puncte in clasamentul constructurilor, insa si acesta incheie ziua de astazi pe locul 5 .

Cei doi piloti ai echipei principale Citroen WRT Sebastien Loeb si Sebastien Ogier au avut un parcurs constant . Sextuplul campion mondial si-a avariat dimineata spoilerul fata si a acuzat probleme de manevrabilitate , insa acest lucru s-a rezolvat in primul parc de service . Loeb a avut deasemeni si o rabufnire de orgoliu, semnand cel mai bun timp pe Ps 10 , stabilind un nou record pentru Raliul Finlandei, francezul avand o medie de 133 km/ h pe aceasta proba speciala .

Surprizele placute vin tot din partea unor finlandezi : Juha Kankunen ( 51 ani – cvadruplu campion mondial WRC ) incheie ziua pe locul 7, la mai putin de 8 secunde avans fata de eroul local, Kimi Raikkonen care a reusit deasemeni sa incheie aceasta zi fara probleme . In parcul de service de la jumatate zilei , Kankunen a declarat : ” Nu am nicio problema, ma bucur ca pilotez si doar atat . Nimic special, probabil e plictisitor pentru voi . Poate ar fi trebuit sa ma dau peste cap. Totul devine mult mai lent odata cu inaintarea in varsta . Comparativ cu masinile din Grupa istorica B, actualele WRC sunt masini pentru baieti , cele de grupa B fiind pentru barbati . Totusi, suspensia si manevrabilitatea unui WRC din 2010 sunt foarte bune, dar, uneori apesi acceleratia si astepti cam mult pana masina incepe sa accelereze . Dar de fapt , franarea este lucrul cel mai greu de re-invatat… dar franele unui wrc sunt pur si simplu fenomenale ! “

Programul zilei de maine ( ultima ! ) :

Clasament general provizoriu dupa Ps 11 :

Dupa Ps7 sperantele echipei de uzina Ford se indreapta catre cel de-al doilea pilot al sau ramas in concurs, Jari Matti Latvala , care a preluat conducerea de la Peter Solberg . La sfarsitul Ps6 ( prima castigata de Latvala) Solberg a declarat ca nu este ingrijorat de ritmul pilotului de la Ford, dar a fost totusi atent la timpii intermediari primiti .

Ps6 a insemnat un nou abandon, tot din tabara Ford, Khalid Al Quassimi rostogolindu-se in acelasi loc in care a facut-o Peter Solberg in anul 2000 .

Sebastien Loeb, plecat primul pe probele de astazi plateste tribut ordinei de start dar si unei mici deteriorari a deflectorului de aer fata, el acuzand probleme de manevrabilitate, dupa o saritura mai curajoasa .

De remarcat ar fi trecerea lui Juha Kankkunen in fata lui Kimi Raikkonen, cvadruplul campion mondial dovedind ca inca mai poate fi rapid pe probele de acasa, acesta fiind si obiectivul declarat, sa termine in primii 10 si inaintea lui Raikkonen .

foto : Ford Focus WRC – Hirvonen

Clasament general dupa 8 Ps-uri :

Mai jos puteti vizualiza iesirea in decor a lui Mikko Hirvonen

httpv://www.youtube.com/watch?v=eZBFUOf4P6g

httpv://www.youtube.com/watch?v=gWys2oa2JJA

Liderul raliului, Mikko Hirvonen a avut parte de o iesire violenta in decor , dupa ce masina s-a dat peste cap de mai multe ori pe Ps4. Finlandezul s-a rasturnat la 9 km de la startul Ps4 , dupa celebra saritoare de pe proba speciala Urria . Atat pilotul cat si copilotul Jarmo Lehtinen sunt nevatamati , dar masina este aproape distrusa .

Clasament general provizoriu dupa 4 PS :