Tag Archives: bogdan iancu

3 intrebari pentru Alex Filip si Bogdan Iancu

Astazi a venit randul unui alt echipaj din cadrul echipei campioane de anul trecut, BCR Leasing Rally Team, dupa ce ieri l-am avut in prim plan pe Edwin Keleti. Alex Filip si Bogdan Iancu au avut un sezon perfect la finalul caruia au urcat pe prima treapta la clasa 5 si au devenit campioni nationali la 2 Roti Motrice.

 

2013 va fi un sezon dedicat perfectionarii stilului de pilotaj, asa cum Alex ne spunea cu ceva vreme in urma. Chiar daca asupra lor nu plana vreun zvon, am vrut totusi sa avem o confirmare oficiala a programului din acest an, acum, pe ultima suta de metri.

 

Alex Filip alaturi de Alina Puscas, interpreta principala din serialul Narcisa Salbatica
Alex Filip alaturi de Alina Puscas, interpreta principala din serialul Narcisa Salbatica

 

Care este programul vostru in 2013 si ce v-ati propus sa realizati in acest sezon?

 
A.F: Pornim la drum cu gandul la reeditarea succesului din 2012, atat in cadrul grupei 2WD si al clasei 5, dar si in clasamentul echipelor. Imi doresc foarte tare sa participam la o etapa ERC, alta decat Raliul Sibiului, dar asta va tine exclusiv de parcursul din CNR. Mai sper ca lupta sa fie incarcata de fairplay, asa cum am fost obisnuit in compania celor cu care am impartit podiumul in 2012 – Vlad Cosma si Sebi Barbu alaturi de copilotii lor.
 
 
 
Ce parere aveti despre noul format al Campionatului National de Raliuri si despre etapele revenite in calendar?
 
A.F: Mi-am exprimat parerea in nenumarate randuri legat de ingrasarea artificiala prin marirea numarului de etape a CNR. Sunt foarte multe aspecte de luat in calcul, dar din pacate orice discutie este de prisos cata vreme conducerea FRAS este focusata mai mult pe interesul de moment in defavoarea unei viziuni pe termen lung de relansare a automobilismului. Nu poti face performanta si spectacol daca esti gatuit si sufocat din punct de vedere financiar. Noi sportivii gasim bugete din ce in ce mai greu, iar Federatia ne impovareaza de la an la an cu noi cheltuieli (taxe de media, taxe inmultite cu coeficientul curselor, cresterea numarului de kilometri si al etapelor) .
 
Eu cred ca bugetul majoritatii echipajelor corespunde unui Campionat format din 6 etape, dar asta ar inseamna diurne mai mici si deplasari mai putine pentru distinsii Federali, deci nu incape discutie! 🙂 Cu alte cuvinte, in an de criza in care orice activitate din lumea asta isi propune reduceri de cheltuieli si eficientizarea acestora, FRAS mai adauga o etapa in Campionat si mareste taxele prin noul sistem de coeficienti. Iar pentru ca acei coefincienti sa aiba acoperire, se  mareste numarul de kilometri de proba speciala, zile de deplasare si implicit, cheltuielile.
 
filip2
 
Cum vi se pare programul pentru prima etapa de la Brasov? 
 
A.F: Cu bucurie vad o schimbare in atitudinea organizatorului brasovean, iar in acest an nu vom mai avea parte de un Copy/Paste Rally. Cu toate astea, in timp ce etape cu renume din Campionatul Mondial sau European recurg la compactarea curselor, noi ne “lafaim” in zile de deplasare care atrag costuri inutile. Dar cand, repet, focusul nu este pe sportivi si pe sprijinirea fenomenului automobilistic, ci pe interesul de moment, nu ne putem astepta la eficientizare si randament maxim, ci doar la astfel de derapaje organizatorice. Si asta pentru ca cel care ne piloteaza nu prea mai are reflexele necesare pentru a ne “tine” pe drum, ci mai mult prin santuri… Dar asa e cand mergi la vedere si nu dupa dictare, adica dupa un plan clar si coerent.
 
Insa euforia de a incepe un nou Campionat dupa atata pauza parca ma face sa las de-o parte toate aceste neajunsuri si abia astept sa simt emotia si tensiunea cursei. Ne vom orienta pe parcurs in functie de datele problemei, ca doar asa-i romanul,  adaptabil 🙂 Iar cand faci lucrurile cu pasiune, parca orice obstacol este mai usor de depasit.

Echipajul Filip – Iancu încerca să-şi ia revanşa la Targu Mures

  • a doua etapă din Campionatul Naţional de Raliuri are loc în weekend la Târgu Mureş
  • echipajul 79 FILIP/IANCU va încerca să-şi ia revanşa cu o maşină ca nouă, după ce la etapa de la Braşov a fost forţat să declare abandon tehnic din cauza unei probleme la motor
  • fanii sportului cu motor sunt invitaţi să descopere maşina de competiţie

 

Campionatul Naţional de Raliuri continuă cu etapa de la Târgu Mureş pe 6 şi 7 mai, propunând concurenţilor un traseu nou.

 

Echipajul 79 FILIP/IANCU va fi prezent la start cu maşina ca nouă, după ce la Raliul Braşovului a fost forţat să declare abandon tehnic din cauza unei probleme la motor. Renault-ul Clio R3 de concurs a fost echipat cu un motor nou în configuraţia Maxi.

 

Ne bucurăm că într-un timp scurt am găsit o soluţie pentru a nu rata etapa de la Târgu Mureş. Cu sprijinul Colina Motors am reuşit să comandăm un nou motor, construit în atelierele Cupissol din sudul Franţei. Putem spune că maşina este acum complet nouă şi pregătită pentru performanţă.”, a spus pilotul Alex Filip la plecarea din Bucureşti.

 

Pe măsura eforturilor de a fi din nou la linia de start sunt şi obiectivele echipajului 79 FILIP/IANCU- locul 1 în clasamentul automobilelor cu două roţi motrice şi un loc în top 10 al clasamentului general. “Vrem să lăsăm în urmă eşecul tehnic de la Braşov şi să ne luăm revanşa. Competiţia se anunţă acerbă, pentru că vom avea adversari puternici. Cu unii dintre ei am făcut deja cunoştinţă la etapa trecută, iar acum va participa şi pilotul George Grigorescu la categoria maşinilor cu 2 roţi motrice, la volanul unui automobil mai puternic decât al nostru. Noi vom face însă tot posibilul să fim cât mai rapizi, pentru a surmonta diferenţa de putere.”, a dezvăluit copilotul Bogdan Iancu înainte de a pleca la Târgu Mureş.

 

Şi de această dată, cei doi coechipieri vor fi aproape de fanii sportului cu motor. Cei dornici să vadă maşina de competiţie şi să afle mai multe despre lumea raliurilor sunt invitaţi joi, 5 mai, între orele 17 şi 19, la Orange store din P-ţa Trandafirilor, Târgu Mureş. Tot pentru ei, prima şi ultima probă specială ale Raliului vor fi transmise live de la bordul maşinii de concurs, printr-un iPhone 4 de la Orange.

 

Echipajul 79 FILIP/IANCU este susţinul în sezonul competiţional 2011 de Orange România, Renault România, Michelin România, Computerland România, şi de Converse prin Elmec România. Pregătirea maşinii de competiţie este asigurată de Colina Motors.

 

Mai multe informatii despre Alex Filip pe site-ul www.alexandrufilip.ro

credit foto: Bogdan Barabas

Lansarea echipajului Alex Filip-Bogdan Iancu

Astazi, intr-o locatie pe cat de inedita pe atat de inteligent aleasa , a avut loc lansarea pentru sezonul 2010 din Campionatul National de Raliuri , a echipajului Alexandru Filip (pilot)  – Bogdan Iancu ( copilot ) .

Lansarea s-a desfasurat in sala de conferinte a Clubului Fc Dinamo , amplasata in complexul de pe Sos. Stefan cel Mare . Alex Filip i-a avut alaturi de el la conferinta de presa pe trei dintre cei mai reprezentativi jucatori de la Dinamo : Marius Nicolae, Andrei Cristea si Gabriel Torje . Inainte de inceperea conferintei, jucatorii de la Dinamo au luat loc pe rand la volanul masinii de raliu , fiind placut impresionati de felul in care aceasta este construita si de felul cum suna cand este turata , chiar si pe loc .

La sfarsitul conferintei Alex Filip le-a oferit jucatorilor de la Dinamo cate o pereche de manusi de curse inscriptionate Citroen , el primind de la dinamovisti un tricou identic cu al lor, dar cu numele lui pe spate si numarul de concurs 79.

Alex va participa si in acest an tot in cadrul Grupei A pe micutul dar nervosul Citroen C2R2 . Spre deosebire de anul trecut cand a absentat de la prima etapa – desfasurata tot la Brasov – lucru care poate l-a costat titlul de campion national la grupa,  anul acesta echipajul 79 este inscris la Raliul Brasovului Tess .

Acest raliu este si prima etapa a Citroen Racing Trophy, cupa monomarca ce se desfasoara inca de anul trecut si in Romania si ale carei premii consistente reprezinta o tentatie pentru orice pilot .

Obiectivul pentru 2010 declarat de Alex este titlul de campion national al Grupei A si locul unu in cadrul Citroen Racing Trophy  . Deocamdata la prima etapa el va evolua pe acelasi Citroen C2 R2 cu care a participat si anul trecut, existand totusi sperante ca de la etapele urmatoare masina sa fie upgradata la specificatia MAX , fapt ce o va apropia ca si performante de puternicul Renault Clio R3.

Sponsorii care-l sustin si in acest an pe Alex Filip sunt : Orange, Citroen Romania , Michelin Romania, Computerland, Radcom, CozaAdvertising, Cefin, Converse si Colina Motors.

[nggallery id=3]