Tag Archives: cupa dacia 2011

De data aceasta a fost ghinion


  • O problema tehnica a scos din lupta echipajul auto motor si sport Adrian Dragan/ Vali Bradateanu
  • Urmeaza Raliul Argesului in perioada 17 – 18 iunie 

 

Raliul Clujului Star Lubricants etapa a treia a Campionatului National de Raliuri Dunlop 2011 si etapa a treia a Cupei Dacia 2011 s-a derulat weekendul trecut in imprejurimile orasului Cluj Napoca.

 

Echipajul auto motor si sport – Adrian Dragan si Vali Bradateanu, a incheiat pe pozitia a noua a clasamentului Cupei Dacia, dupa ce o problema tehnica survenita chiar pe prima proba speciala a zilei secunde i-a scos practic din lupta pentru podium.

 

Cei doi au terminat prima zi, dupa super speciala programata vineri in Cluj Napoca, pe locul patru, in ziua secunda fiind programate celelalte cinci probe speciale: Garbau (5,5 km) o singura data, Rasca (24,5 km) si Marisel (24,5 km) ambele de cate doua ori. Din pacate, dupa primii trei kilometri de la start, pe un viraj rapid de dreapta rulmentul rotii stanga spate a cedat, cei doi fiind nevoiti sa incetineasca. Din aceasta cauza, dupa prima proba a zilei a doua, echipajul auto motor si sport se afla pe pozitia a zecea. „A trebuit sa mergem asa si pe urmatoarele doua probe si am pierdut si mai mult timp. Din fericire problema s-a rezolvat in parcul de service si am mers mai departe”, a spus Vali Bradateanu, copilotul echipajului 55.

 

Odata remediata problema, in intervalul de service de 20 de minute, cei doi au revenit in cursa pentru cea de-a doua bucla a zilei, cu singurul scop de a incheia raliul si a acumula cat mai multi kilometri de proba speciala.  La finalul celor 101 kilometri de proba speciala, Adrian Dragan si Valentin Bradateanu au terminat pe locul 9 in Cupa Dacia, indeplinind doar o parte din obiectivul propus la inceputul sezonului: acela de a incheia in puncte fiecare etapa.

Un raliu care a inceput cum nu se poate mai prost. De data aceasta am avut ghinion si pentru spargerea rulmentului nu putem invinovati pe nimeni. Atunci cand fortezi se pot intampla doua lucruri, ori risti si sari afara cum a fost la Tirgu Mures, ori poate ceda ceva la masina, cum a fost cazul acum. Sansele la podium s-au diminuat. Mai sunt inca sase etape in care se mai pot intampla multe, dar avem nevoie si de putin noroc”, a spus Adrian Dragan, pilotul echipajului auto motor si sport.

 

Dupa Raliul Clujului Star Lubricants, Adrian si Vali ocupa pozitia a 8-a in cadrul Cupei Dacia la 33 puncte de lider si la 9,5 puncte de ultimul loc al podiumului. Urmatoarea provocare pentru echipajul 55 este Raliul Argesului, programat in perioada 17-18 Iunie, ultima etapa pe asfalt din actualul sezon.

 

Echipajul 55 este sustinut in sezonul 2011 de revista “auto motor si sport” si de partenerii: Unior, Austrotherm, SKF si Michelin Romania.

 

Clasament final Raliul Clujului – CUPA DACIA

1.         Ivan Viorel/Gheorghe Dumitru                       01:03:04,3
2.         Barbu Sebastian/Magdas Raluca                    01:04:00,0
3.         Nastase Bogdan/Popidan Alexandru             01:04:02,7
4.         Tincescu Nicolae Florin/Hatiganu Danut      01:05:57,4
5.         Cornea Bogdan/Hanea Aurelian                     01:06:07,2
6.         Tirnovean Octavian/Hulea Razvan                 01:06:44,9
7.         Vidican Cosmin-Lorian/Szekely Bianca          01:07:27,4
8.         Gioarsa Sebastian/Feurdean Dan                   01:11:34,9
9.         Dragan Adrian/Bradateanu Valentin            01:16:45,8
10.       Orha Marian/Marin Nicusor                            01:16:50,6

 

Clasament general in CUPA DACIA dupa 3 din 9 etape:
1. B.Năstase 59,5 p, 2. V.Ivan 49,5 p, 3. O.Tîrnovean 38 p, 4. F.Tincescu 36 p, 5. S. Gioarsă 33 p, 6. S.Popa 27 p, = S.Barbu 27 p, 8.  A.Dragan 26,5 p, 9. B.Cornea 21 p, 10. C. Angheluță 18 p.

 

Credit foto: Motor Media

Ivan castiga la Tg.Mures etapa secunda din Cupa Dacia


  • Dupa ce a abandonat la Tess Rally din postura de lider, Viorel Ivan a castigat prima sa cursa din 2011 si este la al doilea succes consecutiv in Raliul Tg.Mures. Sebastian Gioarsa si Bogdan Nastase l-au insotit pe podium, ultimul pastrandu-si pozitia de lider in ierarhia sezonului.

 

  • In intrecerea debutantilor, Sebastian Gioarsa, ocupantul locului secund la Brasov, si-a adjudecat de aceasta data victoria. Pe locul doi s-a clasat Florin Tincescu, iar pe trei Bogdan Vlad Cornea, cel care se afla la prima intrecere a carierei in CNRD.

 

Dupa ce evoluasera vineri seara in Superspeciala „Serpentina”, care a deschis Raliul Targu Mures, etapa a doua a CNRD 2011, competitie organizata sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, sambata, concurentii Cupei Dacia au avut parte de conditii de concurs mai mult decat speciale. Pilotii au avut parte de toate tipurile de asfalt: uscat, ud, acoperit cu zapada. Fara sa mai vorbim de vantul care batea cu putere si temperaturile care au avut si valoarea de zero grade. O vreme imposibila, care a transformat fiecare kilometru de proba speciala intr-o adevarata aventura, echipajele aflate in concurs propunandu-si ca prioritate sa tina masina pe traseu si abia mai apoi sa incerce sa obtina un timp cat mai bun. De altfel, din pricina conditiilor, dupa primul parc de service, in conditiile in care pe probele traseului ningea, iar pe una dintre acestea se depusese chiar un strat de zapada de cativa centimetri, s-a decis anularea celor trei sectiuni cronometrate din a doua bucla, intrecerea fiind finalizata, cateva ore mai tarziu, cu a doua trecere pe Superspeciala „Serpentina”.

 

Al doilea in superspeciala, Viorel Ivan, campionul en-titre, a castigat detasat prima proba a zilei secunde, Praid 1 (52, 1 secunde fata de al doilea clasat, Sebastian Gioarsa). O proba in care primul clasat in superspeciala de vineri, Sebastian Barbu, ocupa doar locul 10, Popa si Dragan, doi dintre candidatii la un loc fruntas, pierdeau timp pretios, iesind din lupta pentru primele locuri, iar Bogdan Nastase, invingatorul de la Brasov si al treilea clasat dupa prima zi, termina pe locul 6. Ivan devenea astfel lider autoritar al intrecerii pilotilor care utilizeaza modelul Logan 1.6 MPI, in timp ce Sebastian Gioarsa, cel care era creditat cu al doilea timp in clasamentul general provizoriu, era la aproape un minut distanta. Demna de remarcat a fost prestatia debutantilor, alaturi de Gioarsa, si ocupantii pozitiilor 3 si 4 fiind tot debutanti. Este vorba de Bogdan Vlad Cornea, un pilot care n-a implinit inca 18 ani, aflat la prima cursa a carierei in Cupa Dacia si CNRD, respectiv Florin Tincescu, care, ca si Gioarsa, confirma ca prezenta pe podiumul de la Tess Rally nu a fost deloc intamplatoare.

 

Ivan avea sa bifeze un nou „scratch” pe PS3 si un loc secund pe PS 4 (dupa Spartacus Popa), astfel ca intra in parcul de service in postura de lider, pozitie pe care avea sa si-o conserve si la finalul intrecerii. A fost o cursa incredibil de dificila din pricina conditiilor de concurs si, chiar daca a fost un raliu scurt, el ne-a solicitat din plin. Daca la Tess Rally, din motive tehnice, am fost nevoit sa parasesc intrecerea prematur, intr-un moment in care ma aflam la conducere, de data aceasta am reusit sa imi ating obiectivul si sa obtin o victorie importanta in economia campionatului, a declara, Ivan, cel care si-a trecut in cont al doilea succes consecutiv in Raliul Targu Mures.

 

Ivan era urmat de Gioarsa si Tincescu, in timp ce Nastase, cel care izbutise sa creasca ritmul pe cele doua sectiuni cronometrate, ajuns pe pozitia a patra, era la doar 3,8 secunde de ultima treapta a podiumului, pe care era decis sa si-o aconteze in superspeciala care incheia raliul. Lucru pe care, de altfel, l-a si reusit, dupa ce a obtinut cel mai bun timp al probei, astfel ca Florin Tincescu a fost nevoit sa se multumeasca doar cu faptul ca a ocupat a doua treapta a podiumului in competitia debutantilor.

Dupa aceasta intrecere, Nastase ramane liderul ierarhiei generale, urmat de Gioarsa, cel care conduce si in ierarhia debutantilor, respectiv Ivan. Urmatoarea etapa se va desfasura la Cluj, in perioada 28-29 mai.

 

 

Rezultate Cupa Dacia Rezultate Cupa Dacia debutanti

PS1 (Superspeciala Serpentina 1- 1,6 km) : 1. Barbu/ Capet 1:59,1; 2. Ivan/ Gheorghe 1:59,3; 3. Nastase/ Popidan 1:59,8; 4. Usurelu/ Usurelu 2:01,1; 5. Dragan/ Bradateanu 2:02,2; 6. Popa/ Baltador 2:02,2; 7.  Tirnovean/ Hulea 2:02,2; 8. Cornea/ Hanea 2:02,7;  9. Moraru/ Magdas 2:03,7; 10. Tincescu/ Hatigan 2:04,4; 11. Muhut/ Campean 2:04,8; 12. Vidican/ Szekely 2:04,8; 13. Gioarsa/ Feurdean 2:06,0. Abandon: Angheluta/ Ciornohuz

 

PS 2 (Praid 1- 28,8 km): 1. Ivan/ Dumitru 17:50,3; 2. Gioarsa/ Feurdean 18:42,4; 3. Cornea/ Hanea 19:04,2; 4. Tincescu/ Hatigan 19:10,9; 5. Moraru/ Magdas 19:22,8; 6. Nastase/ Popidan 19:31,2; 7. Mihut/ Campean 19:43,6; 8. Usurelu/ Usurelu 20:06,9; 9. Vidican/ Szekely 20:10,7; 10. Barbu/ Capet 22:54,5; 11. Dragan/ Bradateanu 26:29,2; 12. Popa/ Baltador 28:05,2. Abandon: Tirnovean/ Hulea.

 

PS 3 (Suseni 1- 11,5 km): 1. Ivan/Gheorghe 7:26,0; 2. Nastase/ Popidan 7:37,6; 3.Popa/ Baltador 7:38,8; 4.Tincescu/ Hatigan 7:50,2;  5. Gioarsa/ Feurdean 7:52,3; 6. Dragan/ Bradateanu 7:53,8; 7. Barbu/ Capet 7:55,6; 8. Mihut/ Campean 8:01,9; 9. Cornea/ Hanea 8:11,9; 10. Moraru/ Magdas 8:14,9; 11. Usurelu/ Usurelu 8:22,6; 12. Vidican/ Szekely 15:08,3.

 

PS 4 (Lupeni- 7,9 km): 1. Popa/Baltador 4:46,4; 2. Ivan/ Gheorghe 4:47,9; 3. Barbu/ Capet 4:54,4; 4. Gioarsa/ Feurdean 4:57,0; 5. Tincescu/ Hatigan 4:59,5; 6. Nastase/ Popidan 5:00,2; 7. Dragan/ Bradateanu 5:05,1; 8. Mihut/ Campean 5:05,2; 9. Cornea/ Hanea 5:05,7; 10. Moraru/ Magdas 5:19,6; 11. Usurelu/ Usurelu 5:21,0; 12. Vidican/ Szekely 5:22,9;

 

PS 8 (Superspeciala Serpentina 2- 1,6 km): 1. Nastase/ Popidan 2:04,2; 2. Popa/ Baltador 2:07,8; 3. Tincescu/ Hatigan 2:08,4; 4. Moraru/ Magdas 2:08,9; 5. Mihut/ Campean 2:09,0; 6. Barbu/ Capet 2:11,5; 7. Cornea/ Hanea 2:11,7; 8. Dragan/ Bradateanu 2:12,3; 9. Gioarsa/ Feurdean 2:12,4; 10. Usurelu/ Usurelu 2:12,6; 11. Ivan/ Dumitru 2:15,2; 12. Vidican/ Szekely 2:19,3.


 

Nota: Probele speciale 5-7 au fost anulate.

Raliul Targu Mures 2011 – Barbu conduce in Cupa Dacia dupa prima zi


  • Revenit in Cupa Dacia, Sebastian Barbu a obtinut cel mai bun timp, devansandu-i pe Viorel Ivan si Bogdan Nastase
  • Ziua secunda propune 7 sectiuni competitive. Startul pe PS2 este programat la ora 10 :23, iar sosirea primei masini la finalul competitiei pentru ora 19 :39

De la o zi la alta, lista concurentilor Cupei Dacia in Raliul Tg.Mures a suferit modificari. Pana la urma, la startul rundei cu numarul doi in Campionatul National de Raliuri Dunlop 2011, competitei organizata de Federatia Romana de Automobilism Sportiv, s-au aflat 14 echipaje care utilizeaza modelul Logan 1.6 MPI.

 

Intre acestea, placuta surpriza, Sebastian Barbu, campionul debutantilor in editia trecuta, un pilot care, evident, aduce un plus luptei din zona fruntasa a ierarhiei. Cea mai buna dovada in acest sens am avut-o in Superspeciala Serpentina, care a deschis vineri seara competitia, atunci cand Barbu a reusit sa obtina cel mai bun timp, devansandu-l cu doua zecimi pe campionul en-titre si castigatorul de anul trecut al cursei de aici, Viorel Ivan. Al treilea timp a fost obtinut de invingatorul de la Brasov, Bogdan Nastase.  

 

Altfel, extrem de interesant s-a dovedit, ca si in prima etapa a stagiunii, duelul dintre Dragan, Popa si Tarnovean, adjudecat de primul, pentru doua zecimi, in conditiile in care ceilalti doi piloti au fost cronometrati cu acelasi timp. Merita remarcata si prestatia unui alt nou venit, Vlad Cornea, un alt pilot care se inscrie la startul Cupei Dacia inainte de a implini 18 ani. Cornea a avut al doilea timp dintre debutanti, astfel ca si in aceasta intrecere se anunta o disputa mai mult decat interesanta.

 

Duelurile pentru victorie in Raliul Tg.Mures sunt programate sambata, atunci cand pilotii vor avea de parcurs 100 de kilometri de proba speciala, intre care, la final, si cei in fata spectatorilor care vor dori sa asiste la a doua reprezentatie in Superspeciala Serpentina.

Cupa Dacia se muta la Tg.Mures


  • La startul Raliului Tg.Mures, programat in acest sfarsit de saptamana, se vor afla si 15 echipaje care utilizeaza modelul Logan 1.6 MPI  
  • Competitia propune 8 probe speciale cu o lungime de 105,20 km

 

Cea de-a cincea editie a Cupei Dacia continua cu Raliul Tg.Mures, runda cu numarul doi in Campionatul National de Raliuri Dunlop 2011, eveniment derulat sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv. Pe lista de inscrieri figureaza de aceasta data 15 echipaje care utilizeaza modelul Logan 1.6 MPI. Lipsesc, fata de Tess Rally, Marian Orha si Lucian Sauciuc, dar au aparut Bogdan Vlad Cornea, Cosmin Vidican, Ioan Mihut si Adrian Moraru.

 

Fara indoiala, disputa pentru victorie se va da intre Viorel Ivan si Bogdan Nastase. Viorel, campionul din 2010, isi doreste sa razbune abandonul tehnic din prima etapa, in timp ce, Nastase, cel care a inceput stagiunea cu o victorie in Tess Rally si-ar dori un al doilea succes, la Tg. Mures, acolo unde, anul trecut era obligat sa incheie intrecerea prematur. Interesant de urmarit sunt si prestatiile lui Octavian Tarnovean, Spartacus Popa si Adrian Dragan. Tarnovean isi propune o noua prestatie consistenta, cu care sa probeze ca locul secund de la Brasov (dublat de victoria in disputa debutantilor) nu a fost intamplator, in timp ce Spartacus Popa si Adrian Dragan doresc sa arate ca fara timpul pierdut conjunctural pe anumite probe speciale, puteau incheia Tess Rally cu rezultate mai bune.

 

Extrem de interesant se anunta si duelul debutantilor. Tarnovean ramane favorit, insa Gioarsa, Tincescu, ca si ceilalti piloti aflati la startul carierei promit sa probeze ca au invatat din experienta Tess Rally si ca acest lucru se va vedea pe traseul de concurs. Unul care propune, deopotriva, trasee de viteza, dar si portiuni extrem de tehnice, plus superspeciala Serpentina, pe care concurentii vor trebui sa o parcurga de doua ori, in startul competitiei si, mai apoi, in seara de sambata, inaintea sosirii oficiale.

  

Raliul Tg.Mures

 

  • Suprafaţa: Asfalt 100%
  • Lungime totala raliu : 420.40 km
  • Lungime probe speciale: 105.20 km
  • Numar probe speciale: 8
  • Procentaj probe speciale din parcursul total: 25.02%
  • Cea mai lunga proba speciala : “Praid” (PS2, PS5) – 28.80 km
  • Cea mai scurta proba speciala : “Superspeciala Serpentina” (PS1, PS8) – 1.60 km

  

PROGRAM

 

Vineri 06.05.2011

19:31* Start Raliu (Ziua 1) Piata Trandafirilor Tg. Mures

19:33 Service A (10’) – Tg Mures – Piata Trandafirilor

19:52 PS1 (SS) “Serpentine”1

20:00 Service B (45’) – Tg Mures – Piata  Trandafirilor

20:48 Sosire Raliu (Etapa 1)  Piata Trandafirilor Tg. Mures

 

Sambata 07.05.2011

08:31 Start Raliu (Ziua 2) -Tg Mures – Piata Trandafirilor 

09:56 Service C (10’) – Sovata – MOL

10:23 PS 2 Praid 1

11:34 PS 3 Suseni 1

12:57 PS 4 Lupeni 1

13:37 Regrupare A (15’)

13:52 Service D (20’) Sovata – Mol

14:29 PS 5 Praid 2

15:40 PS 6 Suseni 2

17:03 PS 7 Lupeni 2

17:43 Service E (20’) – Sovata – Mol

19:31 PS 8 (SS) “Serpentine”2
19:39 Sosire Raliu  Tg Mures – Parcul Trandafirilor

20:00 Conferinta de presa cu castigatorii

Tg. Mures – Primaria Tg. Mures

23:30 Festivitatea de premiere

Tg. Mures – Hotel President

* Ora primului echipaj

IMPORTANT!

Circulatia rutiera, atat pe probele speciale cat si pe super speciala “Serpentine”, se inchide cu o ora jumatate inainte de startul primului echipaj

Nastase a castigat prima proba a sezonului in Cupa Dacia


  • Bogdan Nastase a fost secondat de campionul din 2010, Viorel Ivan, si de Simone Tempestini  
  • 14 echipaje se află pe lista de start a competitiei care deschide Campionatul National de Raliuri Dunlop 2011. 
  • Ziua secunda propune 6 sectiuni competitive. Startul pe PS2 este programat la ora 10 :04, iar sosirea primei masini la 18 :43 

Chiar daca au fost putine grade peste zero si vantul amplifica senzatia de frig, mii de brasoveni au fost prezenti vineri spre seara la Brasov Rally Show, prima proba a Tess Rally, runda inaugurala in CNRD 2011. La start s-au aflat si 14 echipaje inscrise in Cupa Dacia 2011, duelul pentru victorie in competitia monomarca dedicata pilotilor care utilizeaza modelul Logan 1.6 MPI contribuind din plin la reusita spectacolului gazduit de zona centrala a orasului de la poalele Tampei.

 

Cel mai rapid s-a dovedit Bogdan Nastase, care a inregistrat timpul de 1 :51.6, si a fost urmat de campionul de anul trecut, Viorel Ivan (1 :53.3). “Mi-am propus sa castig Cupa Dacia in acest sezon. Nu este o sarcina facila, chiar daca Viorel Ivan a declarat ca va absenta la unele etape. Tocmai de aceea, acest start cu dreptul imi da sperante, insa sunt constient ca greul abia incepe la Tess Rally“, a declarat, la finalul superspecialei, Bogdan Nastase.

 

Dupa cei doi piloti care au luptat anul trecut pentru suprematie s-a clasat Simone Tempestini, cel care s-a dovedit cel mai rapid dintre cei cinci lupi tineri ai Cupei si intrecerii interne de raliuri (tineri piloți care au doar 18 ani sau implinesc aceasta varsta in decursul acestui an). Pustiul de 16 ani a fost cronometrat in 1 :54.2.

Rezultate Brasov Rally Show

  1. Bogdan Nastase          01:51.6
  2. Viorel Ivan                  01:53.3
  3. Simone Tempestini      01:54.2
  4. Octavian Tirnovean     01:54.6
  5. Spartacus Popa            01:55.8
  6. Bogdan Usurelu          01:56.7
  7. Sebastian Gioarsa        01:57.1
  8. Florin Tincescu            01:58.1
  9. Cosmin Cocean           02:00.5
  10.  Marian Orha               02:00.5
  11.  Cristian Angheluta     02:00.5
  12.  Adrian Dragan           02:00.6
  13.  Lucian Sauciuc           02:05.3
  14.  Augustin Mihalache   02:09.4

 

Programul zilei de sambata

Anul acesta etapa de la Brasov are o lungime totala de 248.3 km, din care 103.4 km de proba speciala. Programul zilei secunde include 6 sectiuni cronometrate:

 

PS 2 Paraul Rece – 14.5 km – prima masina 10:04
PS 3 Rasnov – 8 km – prima masina 10:34
PS 4 Babarunca – 28.1 km – prima masina 12:03
PS 5 Cheia – 27.8 km – prima masina 14:57
PS 6 Paraul Rece 2 – 9 km – prima masina 17:10
PS 7 Poiana – 9 km – prima masina 17:55

 

Credit foto: Balasz Attila