Tag Archives: Dan Tarnafes

Dan Tarnafes si Silvia merg de-a latul


Dan si Silvia

Cu siguranta daca pe el nu il cunoasteti si sunteti fani ai fenomenului de drift, masina cu siguranta ati remarcat-o la etapele care au avut loc sau la aparitiile de la tv. Astazi va prezentam, in colaborare cu www.69hai.ro, un pilot cu ceva mai multa experienta decat colegii sai prezentati zilele trecute, care a avut placerea sa ne raspunda la cateva intrebari legate de cele doua etape de drift de la Bucuresti si Timisoara si despre ambitiile sale in acest sezon 2010.

Motorsportnews.ro: Cateva cuvinte despre tine daca ne poti spune si cand te-ai apucat de drift?

Dan: Salut ma numesc Dan , am 29 ani si detin un service auto. De drift m-am apucat de anul trecut, primul debut fiind la etapa King of Europe Romania Cluj.

Motorsportnews.ro: De ce drift si nu alt sport auto?

Dan: Driftul este un sport nou si foarte distractiv.Este genul de motorsport unde ai acces ca si debutant cu o masina foarte ieftina cu modificari minore.Nu iti trebuiesc bugete enorme, omologari peste omologari si sponsori anuali pentru a putea concura.Daca totusi alegi sa ai o masina competitiva costurile cresc cu foarte multe zero-uri.

Imi place foarte mult si atmosfera, toti pilotii suntem prieteni foarte buni si seara de dupa competitie indiferent de rezultate ne strangem toti la masa unde petrecem si ne distram.
Imi place foarte mult si grip.

Motorsportnews.ro: Cum ai ales masina cu care participi in prezent in Campionatul National de Drift?

Dan: Masina a venit fara nici o intentie de drift sau cu gandul ca va ajunge la nivelul de modificari la care a ajuns acum. Aveam un Ford Escort , suferisem un accident auto si cat timp masina a stat in service pentru reparatii am pus ochii pe aceast Nissan Silvia care era de vanzare in Bucuresti. Era rosie si frumoasa. Am luat-o fara sa gandesc cu toate ca era intr-o stare tehnica deplorabila. Pentru inceput am adus-o la o stare de funtionare perfecta, apoi au urmat modificarile…o data cu ele si necazurile.

Motorsportnews.ro: Vrei sa ramai pe acceasi masina in continuare sau ai vrea sa o schimbi?

Dan: Nu as schimba masina asta pentru nimic. Imi este ca o manusa, cand ma sui in ea inca am entuziasmul care il aveam in momentul care am cumparat-o. Imi doream foarte mult o Toyota Supra, era masina suprema pentru mine. Acum sincer nu stiu daca as mai da masina mea pe asa ceva.

Motorsportnews.ro: Ce modificari vrei sa ii mai aduci masinii?

Dan: Nu stiu, ultima modificare necesara care a fost facuta masinii a fost instalarea unui ECU full stand alone engine management. A fost ultima investitie majora necesara. In rest, poate niste injectoare mai mari cand va fi cazul.

Masina deja are o lista foarte mare de modificari pe care doritorii o pot gasi pe forumul care exista la adresa www.69hai.ro in cadrul sectiunii masina mea de drift.

Motorsportnews.ro: Vei reusi sa participi la vreo etapa in afara tarii?

Dan: Sper, sper sa imi poata permite si timpul sa fac asa ceva.

Motorsportnews.ro: Cateva impresii dupa prima etapa de drift de la Romexpo?

Dan: Prima etapa a campionatului a fost un esec total pentru mine. Masina sa comportat foarte prost, suferind defectiuni tehnice considerabile. Am rezolvat probleme, sper ca urmatoarele etape sa fie cu noroc.

Motorsportnews.ro: Care este parerea ta despre acest sport la noi in tara, si cum ai vazut publicul, este interesat de aceasta competitie?

Dan: Este genul de motorsport care creste cu fiecare etapa. Publicul devine insetat. Dupa cum spuneam si la inceput, este motorsportul unde oricine poate intra ca si debutant cu un buget minim.

Motorsportnews.ro: Daca poti sa ne impartasesti cateva impresii eventual o comparatie scurta intre prima etapa si a doua etapa de drift de la TM?

Dan: A doua etapa a fost super, in ciuda faptului ca circuitul a fost foarte mic si unele masini au intampinat dificultati datorita rapoartelor transmisiei, este cum spunem noi intre viteze, prea repede pentru viteza 1, prea incet pentru viteza 2. Masina se solicita foarte mult. Ca exemplu, prietenul meu Sorin (HAI) a folosit numai viteza 1.
Trecand peste aspectul asta, a fost un eveniment de doua ori peste primul. In primul rand la atmosfera, superb.
Din pacate ghinionul ma urmarit din nou si masina a cedat, explodand radiatorul de apa. Termostatul s-a blocat, termostat foarte scump ce deschidea la 65 de grade. Mai bine o lasam fara. Fatul ca nu am putut debuta nici la etapa asta ma facut sa pierd puncte in capionatul intern. Acest lucru ma impiedica sa particip la etapele internationale.

Motorsportnews.ro: In perioada 7-9 mai va fi etapa de drift KOE din Serbia vei participa?

Dan: Din pacate lipsa de punctaj in campionat ma impiedica sa particip la eveniment.

Motorsportnews.ro: Vei fi prezent la Cluj etapa care face parte din campionatul de drift King Of Europe, mai ales ca e etapa ta de suflet sa zic unde ti-ai facut debutul?

Dan: Poate anul viitor.

credit foto: Claudia

[nggallery id=12]

Interviu in exclusivitate cu Sorin “HAI” dupa a doua etapa de drift de la Timisoara


S-a incheiat si a doua etapa din Campionatul National de Drift si asa cum v-am obisnuit www.69hai.ro impreuna cu www.motorsportnews.ro va prezinta in exclusivitate interviu cu Sorin “HAI-u” sau “One Man Show” mai nou, unul dintre cei mai iubiti drifteri de la noi din tara, in care veti afla cateva din parerile lui despre evenimentul abia incheiat si cate ceva din culisele evolutiei sale de la Timisoara.

Motorsportnews.ro: Felicitari in primul rand pentru startul in cea de-a doua etapa de drift la care ai reusit sa participi, cum s-a comportat masina stiu ca ai facut ceva modificari?

HAI: Salut bine v-am regasit. Intradevar sunt foarte bucuros ca am putut sa particip la unul din cele mai reusite evenimente de pana acum de la noi si anume etapa cu nr 2 de la Timisoara.

Masina a mers foarte bine, dar handicapul venit din partea diferentialului a fost decisiv in ceea ce priveste rezultatul si evolutia mea, deoarece raportul diferentialului meu este foarte lung (120 km/h in treapta 2 de viteza), ceea ce m-a facut sa rulez numai cu treapta 1 de viteza, traseul fiind cumva intre treptele de viteza 1 si 2 (pentriu masina mea)

Sambata toata ziua am facut teste de abordare, am incercat sa fac traseul cu treapta a 2-a , nu  a mers, am incercat sa schimb treptele de viteza pe anumite portiuni, nici acest lucru nu a dat rezultate deoarece traseul era foarte mic si nu puteam duce la bun sfarsit un drift de calitate in treapta 2 …………in fine singura metoda a fost sa abordez traseul cap coada cu treapta 1 de viteza, ceea ce facea ca masina sa mearga drept pe curba aceea larga. Masina nu a suferit nici o modificare fata de configuratia de la etapa de la Romexpo.
 
Motorsportnews.ro: Ai fost eliminat din prima tura dupa calificari de catre Ciuli ce s-a intamplat?
 
HAI: Asa cum am spus si mai sus ganditi-va ca toti rulau in treapta a 2-a, iar eu eram in treapta 1, ceea ce facea ca eu sa merg lent in comparatie cu ceilalti. Multi din colegii mei cand au aflat ca merg cu a 1-a le-a venit greu sa creada acest lucru, deoarece toti credeau ca merg in treapta a 2-a.
 
Motorsportnews.ro: Povesteste-ne un pic despre incidentul cu Rotti, daca masina a suferit avarii mari si cum s-a intamplat?
 
HAI: Vina a fost in totalitate a mea cu scuzele de rigoare pentru Rotti, el a facut spin, iar eu fiind foarte aproape nu am reusit sa evit impactul, cand m-am dat jos din masina imi venea sa plang, credeam ca nu mai pot continua, dar la o privire mai atenta am observat ca motorul nu are nici un fel de pierdere de lichide si puteam continua – deja imi revenisem. Multumesc din suflet celor care m-au ajutat in acele momente si scuze lui Dan-Tarnafes, am aruncat casca si i-am spart-o, era casca lui.
Avariile nu sunt mari, dar oricum nu sunt binevenite mai ales in aceste momente in care banii constituie o problema pentru noi toti.
 
Motorsportnews.ro: Cum te-ai simtit la Timisoara , o scurta comparatie intre evenimentul de la Timisoara si cel de la Bucuresti si bune si rele?
HAI: A fost super reusit evenimentul de la Timisoara, privind prin prisma nivelului la care ajunge driftul de la un eveniment la altul.
PUBLICUL BANATEAN – JOS PALARIA! REVENIM CU PLACERE
 
Motorsportnews.ro: Ce modificari vrei sa ii mai aduci masinii pana la urmatoarea etapa, pentru ca traseul de la Timisoara a fost diferit de cel de la Bucuresti si s-a vazut un pic asta in evolutia ta?
 
HAI: Intradevar am achizionat de la Tengu (ii multumesc pe aceasta cale) un diferential de skyline cu raport mai scurt, sper sa fie ceea ce trebuie si sa mearga masina asa cum imi doresc.
 
Motorsportnews.ro: In final cateva cuvinte pentru fanii tai care au fost alaturi de tine si la aceasta etapa.
 
HAI: Imi pare rau ca i-am dezamagit si nu am putut obtine un rezultat bun. Promit ca ma revansez si inca o data spun, publicul banatean a fost extraordinar. Iar pentru cei care vor sa afle mai multe despre mine sau masina, sau vor sa ma intrebe ceva ma gasesc pe www.69hai.ro unde exista si un forum dedicat in mare parte driftului.
 
Va multumesc si bafta tuturor.
 
Credit foto: Claudia
 
[nggallery id=5]