Tag Archives: Nissan Silvia S14

2 Piloti aceeasi pasiune : Motorsportul!


Sambata 5 iunie, cu ocazia evenimentului Vitantis All Star Drift, Valentin Cimpoeru “Morcov” a fost invitat, de catre unul din cei mai cunoscuti piloti de drift din Romania, Sorin Ene “HAI”, sa ia loc pe scaunul din dreapta al masinii sale Nissan Silvia S14A pregatita special pentru aceasta competitie. “HAI” se afla pe locul 3 in acest moment in Campionatul National de Drift si a debutat in competitiile internationale in anul 2009.

HAI:” Pe Morcov l-am mai vazut ca si spectator la cateva etape de drift de la noi din tara si am avut placerea sa stam de vorba de cateva ori. Mi-am dat seama ca este un fan al acestui sport si atunci m-am hotarat sa il invit sa ia loc alaturi de mine pe scaunul din dreapta sa traiasca un pic din sezatiile pe care le traim noi in aceasta minunata competitie numita drift. Din pacate lipsa unui loc specific, adecvat acestui sport la noi in tara, isi spune cuvantul, fiind destul de greu sa progresezi daca nu participi si la competitii internationale. Il mai astept pe Morcov si altadata si de ce nu poate ca si participant in aceasta competitie.

Morcov: Poate pentru multi nu este un secret ca sunt un fan al acestui sport care este intr-o continua crestere la noi in tara si nu de multe ori am fost spectator la aceste competitii. Ceea ce fac acesti baieti spre deosebire de noi, pilotii care participam in Campionatul National de Viteza in Coasta, este cu totul diferit. Daca noi vrem sa avem cele mai curate trase si fara niciun derapaj pe cat posibil, la ei acest lucru este total opus, ceea ce urmaresc ei fiind un derapaj controlat si cu cat mai lung cu atat mai bine. Cand am primit invitatia din partea lui “HAI” am acceptat imediat, deoarece am putut sa simt pe pielea mea ce traiesc acesti baieti in momentul in care intra pe “circuit”. Doresc sa ii multumesc pe aceasta cale lui Sorin “HAI” pentru o zi de neuitat.

Valentin Cimpoeru va participa in perioada 11-13 iunie la Trofeul Teliu , unde se vor desfasura a treia , respective a patra etapa din cadrul Campionatului National de Viteza in Coasta . La prima etapa , acesta s-a clasat pe locul 4 in cadrul clasei H3 iar in a doua a ocupat ultimul loc pe podiumul aceleasi clase.

Mai multe detalii si pe www.69hai.ro

Interviu in exclusivitate cu Sorin “HAI” dupa a doua etapa de drift de la Timisoara


S-a incheiat si a doua etapa din Campionatul National de Drift si asa cum v-am obisnuit www.69hai.ro impreuna cu www.motorsportnews.ro va prezinta in exclusivitate interviu cu Sorin “HAI-u” sau “One Man Show” mai nou, unul dintre cei mai iubiti drifteri de la noi din tara, in care veti afla cateva din parerile lui despre evenimentul abia incheiat si cate ceva din culisele evolutiei sale de la Timisoara.

Motorsportnews.ro: Felicitari in primul rand pentru startul in cea de-a doua etapa de drift la care ai reusit sa participi, cum s-a comportat masina stiu ca ai facut ceva modificari?

HAI: Salut bine v-am regasit. Intradevar sunt foarte bucuros ca am putut sa particip la unul din cele mai reusite evenimente de pana acum de la noi si anume etapa cu nr 2 de la Timisoara.

Masina a mers foarte bine, dar handicapul venit din partea diferentialului a fost decisiv in ceea ce priveste rezultatul si evolutia mea, deoarece raportul diferentialului meu este foarte lung (120 km/h in treapta 2 de viteza), ceea ce m-a facut sa rulez numai cu treapta 1 de viteza, traseul fiind cumva intre treptele de viteza 1 si 2 (pentriu masina mea)

Sambata toata ziua am facut teste de abordare, am incercat sa fac traseul cu treapta a 2-a , nu  a mers, am incercat sa schimb treptele de viteza pe anumite portiuni, nici acest lucru nu a dat rezultate deoarece traseul era foarte mic si nu puteam duce la bun sfarsit un drift de calitate in treapta 2 …………in fine singura metoda a fost sa abordez traseul cap coada cu treapta 1 de viteza, ceea ce facea ca masina sa mearga drept pe curba aceea larga. Masina nu a suferit nici o modificare fata de configuratia de la etapa de la Romexpo.
 
Motorsportnews.ro: Ai fost eliminat din prima tura dupa calificari de catre Ciuli ce s-a intamplat?
 
HAI: Asa cum am spus si mai sus ganditi-va ca toti rulau in treapta a 2-a, iar eu eram in treapta 1, ceea ce facea ca eu sa merg lent in comparatie cu ceilalti. Multi din colegii mei cand au aflat ca merg cu a 1-a le-a venit greu sa creada acest lucru, deoarece toti credeau ca merg in treapta a 2-a.
 
Motorsportnews.ro: Povesteste-ne un pic despre incidentul cu Rotti, daca masina a suferit avarii mari si cum s-a intamplat?
 
HAI: Vina a fost in totalitate a mea cu scuzele de rigoare pentru Rotti, el a facut spin, iar eu fiind foarte aproape nu am reusit sa evit impactul, cand m-am dat jos din masina imi venea sa plang, credeam ca nu mai pot continua, dar la o privire mai atenta am observat ca motorul nu are nici un fel de pierdere de lichide si puteam continua – deja imi revenisem. Multumesc din suflet celor care m-au ajutat in acele momente si scuze lui Dan-Tarnafes, am aruncat casca si i-am spart-o, era casca lui.
Avariile nu sunt mari, dar oricum nu sunt binevenite mai ales in aceste momente in care banii constituie o problema pentru noi toti.
 
Motorsportnews.ro: Cum te-ai simtit la Timisoara , o scurta comparatie intre evenimentul de la Timisoara si cel de la Bucuresti si bune si rele?
HAI: A fost super reusit evenimentul de la Timisoara, privind prin prisma nivelului la care ajunge driftul de la un eveniment la altul.
PUBLICUL BANATEAN – JOS PALARIA! REVENIM CU PLACERE
 
Motorsportnews.ro: Ce modificari vrei sa ii mai aduci masinii pana la urmatoarea etapa, pentru ca traseul de la Timisoara a fost diferit de cel de la Bucuresti si s-a vazut un pic asta in evolutia ta?
 
HAI: Intradevar am achizionat de la Tengu (ii multumesc pe aceasta cale) un diferential de skyline cu raport mai scurt, sper sa fie ceea ce trebuie si sa mearga masina asa cum imi doresc.
 
Motorsportnews.ro: In final cateva cuvinte pentru fanii tai care au fost alaturi de tine si la aceasta etapa.
 
HAI: Imi pare rau ca i-am dezamagit si nu am putut obtine un rezultat bun. Promit ca ma revansez si inca o data spun, publicul banatean a fost extraordinar. Iar pentru cei care vor sa afle mai multe despre mine sau masina, sau vor sa ma intrebe ceva ma gasesc pe www.69hai.ro unde exista si un forum dedicat in mare parte driftului.
 
Va multumesc si bafta tuturor.
 
Credit foto: Claudia
 
[nggallery id=5]

De vorba cu Dragos LLI despre Campionatul national de drift si al sau Nissan Silvia S14


Incepand de astazi www.motorsportnews.ro impreuna cu www.69hai.ro va vor introduce in lumea driftului de la noi din tara, printr-o serie de interviuri cu cativa dintre pilotii practicanti ai acestui sport care se afla pe o trasa ascendenta si care se bucura de o atentie din ce in ce mai mare din partea fanilor sporturilor cu motor.

Inauguram astazi seria interviurilor alaturi de Dragos care a avut placerea sa raspunda la cateva intrebari despre masina sa si ambitiile sale in acest an special pentru el, an care inseamna si debutul sau in acest campionat.

Motorsportnews.ro: Salut Dragos cateva cuvinte despre tine daca ne poti spune si cand te-ai apucat de drift?

Dragos: Dragos, 27 ani, pasionat al fenomenului auto din copilarie, am mers pe tot felul de masini si motociclete, am debutat in drift la 01.11.2009, in cadrul unui show organizat la Iasi de FRTeam ( clubul local al Loganistior ) printr-o demonstratie scurta.

Motorsportnews.ro: De ce drift si nu alt sport auto?

Dragos: Am ales driftul dupa ce am parasit lumea curselor de drag, lume care mi-a lasat un gust amar avand in vedere orgoliile si lipsa de sportivitate a concurentilor. Ultima mea masina a fost kadettul turbo ex-UGA, o masina care mi-a adus foarte multe satisfactii, dar la care am renuntat in cele din urma datorita lipsei unor locuri safe pentru a o impinge la limita. Impulsul final de a renunta la drag mi l-au dat HAI si KNS, prin prezenta lor la o etapa la Iasi, in vara lui 2009. Atunci mi-am propus sa ma apuc de acest minunat sport – driftul.

Motorsportnews.ro: Cum ai ales masina cu care participi in prezent in Campionatul National de Drift?

Dragos: Simplu…cautari pe net,pareri,opinii…nu stiam nimic despre Nissan Silvia in general, am fost surprins sa gasesc o platforma sanatoasa, cu multe repere supradimensionate din punct de vedere al rezistentei, un motor cu distributie pe lant, o foarte buna distributie a maselor din punct de vedere al caroseriei si, de ce nu, o masina foarte ochioasa, mai ales ca lumea nu prea stie ce masina e, avand in vedere ca sunt destul de rare pe la noi.

Motorsportnews.ro: Vrei sa ramai pe aceeasi masina in continuare sau ai vrea sa o schimbi?

Dragos: Asa cum am afirmat la inceput, voi merge anul acesta pe masina asta. Daca la sfarsitul anului rezulta faptul ca nu sunt anti-talent si am ceva sanse in sportul asta, fie upgradez masina asta la un nivel mult mai sus, fie ma duc sa cumpar una pregatita, dintr-un campionat extern. Deocamdata, muncesc de la o etapa la alta la masina asta, repar ce am stricat, daca e cazul, daca nu corectez micile greseli de proiectare de la inceput, si cand ma refer la proiectare, ma refer la imbunatatirile aduse pentru a o pregati de drift.

Motorsportnews.ro: Ce modificari vrei sa ii mai aduci masinii?

Dragos: Masinii i-ar trebui un alt pachet de putere – injectoare, turbina, soft, acestea in primul rand. Dupa care un rollcage, un diferential autoblocant, pentru ca cel sudat este foarte incomod, eu folosind masina aceasta zi de zi. Cam atat. Aaaa, era sa uit, si brate reglabile. In rest, are deja ambreiaj, evacuare, suspensie, roti, etc.

Motorsportnews.ro: Vei reusi sa participi la vreo etapa in afara tarii?

Dragos: Nu cred ca anul acesta voi iesi din tara la vreo alta etapa, dar le urez succes tuturor colegilor mei care isi vor incerca norocul in strainatate.

Motorsportnews.ro: Cateva impresii dupa prima etapa de drift de la Romexpo?

Dragos: Pfuuu…greu, foarte greu…adica se simte clar lipsa unui loc de antrenament sau antrenamentul insuficient de complex pentru a face fata cerintelor unui concurs…micile ronduri sau parcari de supermarketuri nu te pregatesc cu nimic pt ceea ce inseamna un circuit adecvat….emotii multe, dar scopul final atins, chiar daca la limita – calificarea: locul 16…odata disparute emotiile, in finala cu Dmitriy am mers mult mai relaxat si nu am mai iesit de pe circuit.

Motorsportnews.ro: Care este parerea ta despre acest sport la noi in tara, si cum ai vazut publicul, este interesat de aceasta competitie?

Dragos: Sportul acesta este in plin avant, va avea din ce in ce mai multi adepti la noi in tara, si sper in dezvoltarea lui la nivel inalt. Publicul devoreaza spectacolele de drift, iar acest lucru trebuie rasplatit ca atare. Cum zice Sorin “HAI”: “eu alerg pentru publicul meu, el imi da incredere si cand vad lumea ca ma aclama, aia e cea mai mare multumire”. Acest lucru degenereaza de obicei in sarituri pe cupola masinii, aruncarea castii de concurs, manusilor etc. imi permit eu sa completez.

Mult succes tuturor adeptilor acestui sport si la cat mai multe victorii.